Bom dia Marcos, like, vamos fazer esse canal crescer, assuntos de Mecanica é comigo mesmo! 😂😂. Manutenção preventiva é essencial para manter o veículo em forma e não ter prejuízo no bolso.( Carro com três bicos num dá né?. Agora limpinho, sereninho..👍👍. Obrigado pelo vídeo companheiro, abraços e bom dia. Abraços.
Boa tarde! Meu fiesta 2011 estava falhando, alto consumo, e a luz da injeção acendendo, e apagando. Levei no mecânico, e foi limpado os bicos, trocado velas, e cabos de velas. Mexi também no aferrecimento, trocando mangueiras, reservatório, carcaça da válvula termostastica, e continuou falhando frio. Programei para retornar ao mecânico, onde ele ia passar o escaner, para ver, testar sonda lambda , e pressão da bomba de gasolina. Aí antes de levar, fiz um reset no carro. Liguei a chave até a posição de injetar gasolina, fui e desliguei o cabo positivo da bateria. Voltei a chave na posição desligar o carro, coloquei o cabo da bateria, liguei o carro, e deixei ligado até estabilizar. Ficou bom, já a uns 5 dias. Vamos ver se vai voltar o poblema de falhar.
@@gusthavoguit4r Bom dia! Sim, meu carro tinha sido muito mexido , e o reset, melhorou. Parou de falhar, mas percebi que na pista ainda estava um pouco amarrado o desempenho. Levei no mecânico, e ele tirou os bicos, que já tinha sido limpo por outro mecânico, passou na máquina de equalização, verificou que estava baixo, e não estava uniforme a injeção de combustível nos bicos. Equalizou a injeção de combustível nos bicos, trocou as vedações, peneiras, que não tinha sido trocado, e o carro melhorou o desempenho na pista. Passou depois o carro no aparelho que verifica os parâmetros do carro, e estava tudo em ordem. Pediu para eu trocar de posto de abastecimento de combustível também, que o posto que eu abastecia no etanol, estava dando problemas nos carros.
@@gusthavoguit4r Cobrou 140 reais. 40 de mão de obra, e 80 onde levou no especialista de bomba de gasolina, e bico injetor. Para passar no aparelho que vê os parâmetros do carro, não cobrou.
Marcos, possuo um fiesta rocan 1.0 2008, ele tá dando umaa cortadas rápidas quando em movimento, ele parado em ponto morto funciona perfeitamente, ja trocamos bomba de gasolina, cabos de velas, velas, sensor map, bobina e ele ainda continua, detalhe antes quando chovia ele ficava com esse problema e agora fica o tempo todo, levei num mecânico e ele dez vários testes e não acusa nada, ai ele me pediu pra deixar o carro lá por uns dois dias, vc ja viu um caso desse? Desde ja agradeço 😊
Meu colega, o meu carro é do mesmo modelo e está do mesmo jeito. Já levei em varios mecânico, já troquei bomba, cabo de vela e outros e o carro continua do mesmo jeito. Ninguém descobre oq é
Audi A4 1.9 quando estou em aceleração perto das 1600 até às 2000 rotações o carro da solucos depois volta ao normal das 2000 pra cima , acontece muito na quarta mudança e na quinta às vezes na terceira parece fazer um barulho de perda de ar o que poderá ser mestre ???
Se a maioria dos mecânicos não quisessem rançar o couro da gente as pessoas não levariam por conta própria. O problema é que o mecânico ao invés de cobrar apenas pelo o serviço quer também revender as peças, o que faz com que elas saem muito mais caras. Mecânico deveria fazer o serviço e não usar a oficina pra revender produto na intenção de lucrar com ele Tinham que cobrar o preço que o produto vale
Ou amigo meu carro está com o mesmo sintomas de falha desse aí qdo vídeo! Pois velas e cabos e bobina estão novos recém trocados e , meu carro começou a apresentar falhamento quando engato a segunda marcha ! O que fazer amigo ?
Amigo me responde aí por favor estou com um fiesta está piscando lus de óleo e batendo tucho só quando esquenta e só na marcha lenta quando acelero um pouco apaga já troquei filtro de óleo e óleo e diz limpeza de cárter e pescador e troquei sensor de óleo não resolveu medi a pressão do óleo e está normal o que pode ser?
@@joaovitordasilva6127 fui em duas oficinas falaram que eu vou ter que fazer o motor inteiro que é folga no motor daí eu falei mais o meu motor não bate nada em baixo nem fumaça motor barulho lindo aí ele falou é mais é folga tem que fazer o motor inteiro daí fica bom eu já falei logo pra ele se fazer inteiro claro que fica bom
@@joaovitordasilva6127 i o pior que as oficinas que fui eles nem olham o carro só perguntam o que está acontecendo e já condenam o motor tá foda cara hoje em dia pra quem tem carro qualquer problema já querem fazer o motor inteiro
Boa noite Marcos Tenho um fiesta 2011 1.0 ele tem o seguinte problema na primeira e segunda marcha o ao andar não tem força quando pisa pra desenvolver só a partir da terceira em diante até então foi visto velas cabos perfeito estado foi scaneado sem falhas ou codigos de erro porém a taxa de combustivel tava em 55% o reparador disse que está ruim o combustivel e e no scaner apresenta seguinte mensagem cilindro 1 E 4 -27 negativo o que pode ser?
Eu tenho um ford Ka 2004, Zetec Rocam, a gasolina, ja troquei velas, cabos, sonda, sensor, bobina, modulo e mesmo assim ele continua falhando!! Passa o raster e nao acusa nada... O eletricista andou com ele, falhou horrores e nao acusou nada!! Eu nao sei mais oq fazer!!! Oq pode estar acontecendo??
Isso aqui não é uma escola de mecânica, é sim para mostrar aos nossos clientes, como são realizados os problemas em nossa oficina! Quando não é cabo e vela de ignição, pode ser calço do motor e bicos injetores entupidos, dentre outras coisas! O indicado é fazer um diagnóstico completo no sistema de injeção eletrônica.
Bom dia Marcos, like, vamos fazer esse canal crescer, assuntos de Mecanica é comigo mesmo! 😂😂. Manutenção preventiva é essencial para manter o veículo em forma e não ter prejuízo no bolso.( Carro com três bicos num dá né?. Agora limpinho, sereninho..👍👍. Obrigado pelo vídeo companheiro, abraços e bom dia. Abraços.
É isso aí meu amigo! (Vamos fazer o canal crescer) esse é o nosso objetivo! Obrigado pela presença de sempre! 👍
Boa tarde! Meu fiesta 2011 estava falhando, alto consumo, e a luz da injeção acendendo, e apagando.
Levei no mecânico, e foi limpado os bicos, trocado velas, e cabos de velas. Mexi também no aferrecimento, trocando mangueiras, reservatório, carcaça da válvula termostastica, e continuou falhando frio.
Programei para retornar ao mecânico, onde ele ia passar o escaner, para ver, testar sonda lambda , e pressão da bomba de gasolina.
Aí antes de levar, fiz um reset no carro. Liguei a chave até a posição de injetar gasolina, fui e desliguei o cabo positivo da bateria.
Voltei a chave na posição desligar o carro, coloquei o cabo da bateria, liguei o carro, e deixei ligado até estabilizar. Ficou bom, já a uns 5 dias. Vamos ver se vai voltar o poblema de falhar.
Meu amigo! Só fazendo um diagnóstico completo no sistema de injeção eletrônica,
Bom dia amigo, com o resetei resolveu? Ou o problema voltou?
@@gusthavoguit4r Bom dia! Sim, meu carro tinha sido muito mexido , e o reset, melhorou. Parou de falhar, mas percebi que na pista ainda estava um pouco amarrado o desempenho. Levei no mecânico, e ele tirou os bicos, que já tinha sido limpo por outro mecânico, passou na máquina de equalização, verificou que estava baixo, e não estava uniforme a injeção de combustível nos bicos. Equalizou a injeção de combustível nos bicos, trocou as vedações, peneiras, que não tinha sido trocado, e o carro melhorou o desempenho na pista. Passou depois o carro no aparelho que verifica os parâmetros do carro, e estava tudo em ordem. Pediu para eu trocar de posto de abastecimento de combustível também, que o posto que eu abastecia no etanol, estava dando problemas nos carros.
@@joseviolinista1170 Entendi cara, e a brincadeira ai ficou em quanto? Sei que cada caso eh um caso, mas so para ter uma noção.
@@gusthavoguit4r Cobrou 140 reais. 40 de mão de obra, e 80 onde levou no especialista de bomba de gasolina, e bico injetor.
Para passar no aparelho que vê os parâmetros do carro, não cobrou.
Ótimo vídeo. o meu está com esse probleminha...
O meu fiesta, zetec roçam 2011/2012 funciona bem com o carro estacionado, com ele em movimento fica engasgando em baixa velocidade.
É bom fazer um diagnóstico completo no sistema de injeção eletrônica.
Minha ranger tbm tá assim, na lenta ta boa, começa acelerar ela falha
Deixem o Like! 👍
Marcos, possuo um fiesta rocan 1.0 2008, ele tá dando umaa cortadas rápidas quando em movimento, ele parado em ponto morto funciona perfeitamente, ja trocamos bomba de gasolina, cabos de velas, velas, sensor map, bobina e ele ainda continua, detalhe antes quando chovia ele ficava com esse problema e agora fica o tempo todo, levei num mecânico e ele dez vários testes e não acusa nada, ai ele me pediu pra deixar o carro lá por uns dois dias, vc ja viu um caso desse? Desde ja agradeço 😊
Nunca vi.
Meu colega, o meu carro é do mesmo modelo e está do mesmo jeito. Já levei em varios mecânico, já troquei bomba, cabo de vela e outros e o carro continua do mesmo jeito. Ninguém descobre oq é
@@sandrianesilva7716 outro mecânico daqui disse que resolveria vou levar lá pra ver
Mesma situacao do eu fiesta potem ja foi feito lavagem e teste dos bicos e mesmo assim ta do mesmo jeito me ajuda amigo pfv
Sempre assisto seus videos , parabens
Obrigado Aroldo! Se possível se inscreva no nosso canal, "Se já não inscrito" 👍
@@marcoscar.injecao_eletronica. Fiz minha inscrição desde o começo do canal , vc me ajudou muito
Como sempre muito bom e proveitoso 👏🤝👍
Obg
Esse é bom !!!!!!!
Tmj
Show de bola 👏
Obg
Fala xará! Meu fiesta qdo coloco 3a ele corta ignição afundando a frente depois da um.soco e tranco...bomba nova velas cabos novos
Olá! Só fazendo um diagnóstico completo no sistema de injeção eletrônica e ignição.
@@marcoscar.injecao_eletronica. curioso xara a luz de i.e não acende nunca acendeu...e funciona pq testamos
Quanto que saiu essa manutenção preventiva ? Mas ou menos
Meu fiesta 2010 tá engasgando. Reservatório de água pifou, aqueceu e queimou a junta do cabeçote. Trocamos tudo, mas agora ficou engasgando.
Só fazendo um diagnóstico completo no sistema de injeção eletrônica.
Audi A4 1.9 quando estou em aceleração perto das 1600 até às 2000 rotações o carro da solucos depois volta ao normal das 2000 pra cima , acontece muito na quarta mudança e na quinta às vezes na terceira parece fazer um barulho de perda de ar o que poderá ser mestre ???
Meu amigo Paulo! Só um diagnóstico completo pra pegar o defeito na integra.
Boa tarde, me diz uma coisa, verdade que mecânico não gosta quando o cliente tras as peças?
Olá Edson! O problema não é o cliente trazer as peças, o problema é trazer peças paralelas, ou falsificadas! Aí o serviço não pode ter garantia.
Se a maioria dos mecânicos não quisessem rançar o couro da gente as pessoas não levariam por conta própria. O problema é que o mecânico ao invés de cobrar apenas pelo o serviço quer também revender as peças, o que faz com que elas saem muito mais caras. Mecânico deveria fazer o serviço e não usar a oficina pra revender produto na intenção de lucrar com ele Tinham que cobrar o preço que o produto vale
O meu está passando por isso trocou só dá trocou sensor de aceleração continua assim vou fazer isso w está vídeo Ford fiesta 2004 motor Zetec rocan
👍
Top muito bom
Obrigado!
VALEU OBRIGADO PÉLA ATENÇÃO
Olá Antônio!
Ou amigo meu carro está com o mesmo sintomas de falha desse aí qdo vídeo! Pois velas e cabos e bobina estão novos recém trocados e , meu carro começou a apresentar falhamento quando engato a segunda marcha ! O que fazer amigo ?
Só fazendo um diagnóstico completo no sistema.
Tenho um Ford Fiesta 2005 e o painel dele mostra o nível de temperatura só quando liga depois some a seta.
O que pode ser?
Tem que verificar, com um técnico que so mexe com painel, de instrumentos.
Meu Fiesta sedan, 2012 1.6 está dando tranquinhos as vezes quando ando e a luz de injeção está acesa,
O que pode ser? Alguém sabe??
Pode ser cabo, velas de ignição ou bobina.
O correto é fazer um diagnóstico completo no sistema de injeção eletrônica.
Meu fiesta 2008 ele tá com 1 bico de 1.6 sendo q ele é 1.0.
Amigo me responde aí por favor estou com um fiesta está piscando lus de óleo e batendo tucho só quando esquenta e só na marcha lenta quando acelero um pouco apaga já troquei filtro de óleo e óleo e diz limpeza de cárter e pescador e troquei sensor de óleo não resolveu medi a pressão do óleo e está normal o que pode ser?
Desculpe! Mas não trabalhamos com mecânica, só injeção eletrônica e auto elétrica.
Tenho um pálio e está com esse mesmo problema,o Mecanico falou q é comando arranhado,e não corre risco de nada
@@joaovitordasilva6127 fui em duas oficinas falaram que eu vou ter que fazer o motor inteiro que é folga no motor daí eu falei mais o meu motor não bate nada em baixo nem fumaça motor barulho lindo aí ele falou é mais é folga tem que fazer o motor inteiro daí fica bom eu já falei logo pra ele se fazer inteiro claro que fica bom
@@joaovitordasilva6127 i o pior que as oficinas que fui eles nem olham o carro só perguntam o que está acontecendo e já condenam o motor tá foda cara hoje em dia pra quem tem carro qualquer problema já querem fazer o motor inteiro
Bico tava entupido ?
Ou queimado e retornou a vida chefe ?
Boa noite Marcos
Tenho um fiesta 2011 1.0 ele tem o seguinte problema na primeira e segunda marcha o ao andar não tem força quando pisa pra desenvolver só a partir da terceira em diante até então foi visto velas cabos perfeito estado foi scaneado sem falhas ou codigos de erro porém a taxa de combustivel tava em 55% o reparador disse que está ruim o combustivel e e no scaner apresenta seguinte mensagem cilindro 1 E 4 -27 negativo o que pode ser?
@@marcoscar.injecao_eletronica. essa entrada se ar pode deixar o carro fraco nas primeiras marchas de força?
@@diefersonj94santos64 sim
@@marcoscar.injecao_eletronica. não é normal então esse ronco na aceleracao ele tem que ser contínuo né ?
Onde fica olficina?
Nossa oficina Marco'sCar fica em Belford Roxo Rio de Janeiro Cep 26120220.
Nó vídeo aparece 5 litros de oleo, no meu ô mecânico pede 4 litros para o fiesta
Sim! É o meio litro da última troca!
@@marcoscar.injecao_eletronica. Pede 4 litros quando troca ó filtro de óleo
O meu ficou falhando após abastecer. Qual o procedimento?
Esgotar todo o combustível do tanque, trocar o filtro de combustível e limpar os bicos injetores e fazer uma limpeza das velas de ignição.
Eu tenho um ford Ka 2004, Zetec Rocam, a gasolina, ja troquei velas, cabos, sonda, sensor, bobina, modulo e mesmo assim ele continua falhando!! Passa o raster e nao acusa nada... O eletricista andou com ele, falhou horrores e nao acusou nada!! Eu nao sei mais oq fazer!!! Oq pode estar acontecendo??
Pode ser válvulas do cabeçote empenhadas. Peça para fazer uma medição de compressão no cabeçote.
Valeu pela força!!!
@@janainafelizardo3885 tem escâner que não acusa !!! Depende do escâner
Oii Vc conseguiu resolver o problema se o seu carro
Resolveu o problema amiga? Oq era ?
Tenho um fiesta Supercharger ano 2002 troquei os bico cabo de vela bubina vela e o carro não para de falhar carro do cão
Peça para verificar a compressão do cabeçote.
Mim ajuda cara meu fiesta tá desse mesmo jeito por favor
Olá! Estamos de férias e só retornaremos no dia 05 /01 /2022.
Vc fica localizado aonde ?
Belford Roxo Rio de Janeiro.
Você é do Rio???
sim
E quando não é cabo e vela ??? Isso não foi explicado
Isso aqui não é uma escola de mecânica, é sim para mostrar aos nossos clientes, como são realizados os problemas em nossa oficina!
Quando não é cabo e vela de ignição, pode ser calço do motor e bicos injetores entupidos, dentre outras coisas! O indicado é fazer um diagnóstico completo no sistema de injeção eletrônica.
👍👏👏
Fiesta é o pior carro que existe, melhor é ter um fuscão carburado
Kkkkkkkk
Você é do Rio???
Sim! Somos de Belford Roxo Rio de Janeiro.