Ne Nedir? | Klima Nasıl Çalışır?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Ne Nedir?'in bu bölümünde otomobillerde klima sistemleri nasıl çalışır, klima neden yakıt tüketimini artırır, hangi koşullarda klima kullanmak daha az yaktırır sizler için açıkladık.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
reiz ben iklimlendirme okuyom iki seneyi beş dakikada anlattın bravo
Teşekkürler :)
övgüye cevap veriyon.ne mezunusun merakediyom?
Odtü makinede asistandı zannımca onunda videosu var.
aynı şekilde kırıkkalede iklimlendirme okuyorum. okuyacak arkadaşlara tavsiyem 2 sene başka bölüm okuyun bu video 2 senelik iklimlendirmeyi 5 dakikada anlatmış zaten boşa zaman harcamayın 😂
@@ismetsenol4754 kırıkkale de iklimlendirme okuycağına ortaokul oku daha çok işe yarar
Olm siz nasıl adamlarsınız lan, bu kadar faydalı yayın yemin ediyorum dünyada yok. Bu bilgilerin altyazılı olarak çevrilip daha worldwide sunulması lazım gerçekten yaptığınız iş çok büyük, helal olsun
Teşekkürler :)
Ne güzel adamlarsınız, Allah sizden razı olsun.
Bir Otomotiv Mühendisi olarak termodinamik dersinin ne işe yaradığını somut olarak gördüm. Kanalınızı daha yeni keşfettim, teşekkür ediyorum. :)
valla bi elmayi gosterib bana bu elme dese ne dicem ama adam oyle anlatiki helal valla bi kerede anladim abi agzina sagliq
adam orda çıkmış faydalı ve bilinçlendirme amaçlı emek harcıyor ve videoyu beğenmiyorlar izlemeyin o zaman elinize sağlık çok teşekkür ederim
Kısa öz konuyla alakası olmayanların bile anlayabileceği bir dil valla helal çok iyisiniz
Bu dislike atanlar bir şekilde görüntülense ve bu gibi videoları izlemeleri engellense ne güzel olur. Adamlar yıllarca okulunu okumuş, emek vermiş bu videoyu hazırlamışlar, kaliteli kamera ile çekim yapıyorlar, yetmiyor animasyon hazırlıyorlar. Ciddi emek var yani neden dislike atıyorsun kardeşim? Beğen, paylaş ki bu emeğin yerini tutmasa da üç beş kuruş gelir elde etsin çocuklar.
Neyse bu kanalı yeni keşfettim. Emeğiniz için çok çok sağolun. Burada yattığım yerden bir sürü şey öğrendim sayenizde. Yaptığınız şey çok çok değerli inanın. Sağolun varolun..
Arkadaş çok güzel anlattı. Modern araçlarda cam açmakla klima açma arasında fark yok artık.
Her zaman merak etmişimdir klimanın nasıl çalıştığını. Yardımcı oldunuz, teşekkürler.
Tebrik ediyorum aslında karışık bir sistemi, mükemmel sadelikle anlatıp insanın anlamasını sağlamışsın.
Birçok video izledim, en mantıklı ve anlaşılır anlatan bu oldu. Eline emeğine sağlık hocam.
Ya kardeşim insan değilmisiniz adamlar emek veriyor birikimini size anlatıyor neden dislike atıyorsunuz
Gayet aciklayici, kisa ve net bir anlatim. Bir de hangi hizlarda klima acilmali testini de yapmis. Tesekkurler...
Arkadaşlar adamlar emek veriyor uğraşıyor video yayınlıyor, lütfen beğenilerimizi eksik etmeyelim.Animasyonlar çoğu zaman ingilizce olduğundan anlaması zorlaşıyor.Bu adamlar sayesinde anlaması çok daha kolay hale geliyor.
Salak salak challenge yapmak yerine insanlara kullandığı aleti bu şekilde anlatarak öğretmeniz gerçekten çok güzel aynen devam 👍🏼👍🏼
Tam benim arzuladigim 100 sayfayı iki cümle ile anlatan Edebiyat ,psikoloji, davranış bilimleri gibi derslerde , öğretim görevlisi profesör seviyesinde birisidir Teşekkürler
abi ağzına sağlık...bugüne kadar klima yakıt tüketimini olumsuz etkilemez diye biliyordum..gerçekten sağolun..
Adamın kralı..ayrıca arkadaş adamlar gurubundaki tolgayada benziyor yada ben benzetiyorum...
Araç konusunda video çeken en kaliteli kanal bu hiç şüphesiz. Elinize sağlık (:
Çok güzel anlatım gecenin bu vaktinde de bir şeyler öğrendim Rahat uyuyabilirim
TH-cam'daki tüm ingilizce kaynaklardan bin kat daha iyi bir anlatım.
abi videolarınızı düzenli olarak takip ediyorum,gerçekten çok yararlı şeyler paylaşıyorsunuz.Emeğinize sağlık ve ayrıca çok mütevazı insanlarsınız o yönden de teşekkür ederim :)
Biz teşekkür ederiz dostum takip ettiğin için :)
dostum ben denizciyim bu sistemlerin daha donanimlilari ile çalışıyoruz ama prensip ayni tabi ben bile bi cirpida anlatamiyorum boyle cok aciklayici guzel video lar paylasiyosun eminim genc ogrenci arkadaslar faydalanicaktir okulda yada sanayide boyle aciklayici ve gorsel bulamazlar kolay kolay tesekkurler
Teşekkürler :)
klima gazları: klora flora karbon sizi çok seviyorum,adam gibi adamlarsinislz helal olsun
abi duvarın çatlamış alçılayalım bi gün 😂
Bina tadilatta dostum yakında hallolur :)
Telefonun ekraninda kil var sandim duvarmis
sade ama yeterli bir anlatım, yeterince anlaşılır🎉🎉🎉
cok detaylı cok net anlattın kardeşim tebrikler
Motor yuksek devirde calisirken kompressor daha fazla calisip daha fazla gaz sıkıstiracak ve sogutma performansinizi olumsuz yonde etkileyecek demissiniz..Burda olumlu yonde etkileyecek demek istemissinizdir..Kucük bir anlatim hatasini duzelteyim dedim..Emeginiz icin tskler.
Gerçekten tebrikler. Sade ve akıcı bir anlatımla bilgiyi net öğrenebiliyoruz. Teksiniz.
abi kral adamsınız çok kısa ve açıklayıcı anlatıyonuz valla helal olsun 😀
Teşekkürler dostum :)
ne demek abi devamlı takipteyim 👍
03:40 kısmında küçük bir düzeltme yapmak isterim naçizane, kompresör kapasitesi hesaplanırken motor rolanti devrine dahi çalışırken gerekli sogutmayi yapabilecek kompresor seçilir. Kompresöre dolayısıyla motora binen yük ise evap ve kondenser arasındaki sıcaklık farkına bağlı olarak değişir.
Saygılarımla.
Karşısında sanki cumhur başkanı var aw bu ne ciddiyet
@@mahmuttosun5007 aynen dostum
Çok detaylı bir konuyu, iyi basitleştirmişsiniz, takip etmemi sağladı. Helal olsun devamını bekliyoruz.
Teşekkürler :)
Para versen böyle anlatım eğitim almayız ağzına sağlık “Anlatan ADAMLAR”.
Mucit Macit dönemimde ben bir araç kliması yapmıştım. Yıl 1982. Çıkış manifoltuna sardığım bir boru ile kompresörsüz klima. Atık ısı ile çalışan yakıttan çalmayan, motorun gücünü düşürmeyen, üstelik motorun soğumasına yardım eden bir klima. 2004 yılında Mercedes S serisinde böyle bir sistemin tanıtımını gördüğümde vay be dedim, sonunda birinin aklına geldi. Şu an başka var mı, Mercedes hala yapıyor mu bilmiyorum. Ben Renault 5’de yapmıştım. Daha neler neler var bende😁😁
Duvardaki çatlağı görünce telefonun ekranı çatlamış sandım tam o arada reklam girdi çatlamamış olduğunu anladım içim rahatladı.
çok net ve anlaşılır anlatım.tebrikler TEŞEKKÜRLER
Güzel bir anlatım,açıklayıcı ve net. Teşekkürler..
Rica ederim :)
bu kanal hak ettigi değeri gormuyor ama olacak inşallah
MultiJet motorunun faydaları ve zararları ile ilgili bir video çekcekmisiniz?
Aynen ya alamıcağım her türlü motorun videosunu izledim bide bunu izlemek istiyorum :))
Buyun baya detaylı bir yazı:
hayatinvirajliyollarinda.com/2016/12/16/ithal-ikamesi-fiat-egea-multijet2-356/
klimacıyım onayladım güzel anlattın
teşekkürler öğrenmiş olduk neden çok yaktığını faydalı bilgiler paylaşıyorsunuz çok güzel
soru işaretlerinden biri daha gitti.teşekkürler.
Duvardaki çatlak kontrol edilmeli hocam çatlağa cam frya fayans yapıştırıp ilerleyip ilerlemediği kontrol edilmeli
anlatis süper tsklr
arkadaslar küfüre gerek yok cekemeyen cok beyenmesinler , onlar örenme icin degil fesatlik icin burdalar ...arkadaslara helal hep böyle kalin a.adamlar sizlere bol basarilar diliyorum helal 😉
Teşekkürler :)
rica ederim nedemek 😉 seve seve izliyorum, öreniyorum 😏
her şeyi guzel bir şekilde anlatiyosun arkandaki duvar catlagini nasil tamir edersin onu da arastir derim.
En kafası basmayan bir insanın bile anlayabileceği şekilde anlatımlarınız için sizi gönülden tebrik ediyorum. Bu anlatıma rağmen hala anlamayan varsa olay zaten sizlik bir durum değildir. Benim de dipnot olarak eklemek istediğim bir şey var ki. Klimayı mümkün olduğu kadar motor düşük devirde iken açmak manyetik kavramanın sağlığı açısından daha uygundur. Örneğin aracınız manuel şanzıman ise yolda giderken dahi bir kaç saniyeliğine debriyaja basıp motor devri düştükten sonra klimayı açabilirsiniz. Veya eğer klimayı zaten açmak niyetindeyseniz henüz hızlanmadan araç rölantideyken klimayı açabilirsiniz.
Teşekkürler :)
Her zamanki gibi en güzel, en faydalı , en elite kanal !
Anlamadığım meseleyi bile anlamamı sağlayan güzel adamlar. 👏
Abi ağzınıza sağlık, kalorifer sistemini de anlatsanız iyi olur
İlk başta gazı sıkıştırırsanız ısınır, genleştirirseniz soğur demişsiniz. Havanın ısınarak genleşip üste çıktığını alçak basınç oluşturduğunu ve havanın soğudukça yoğunlaştığını yani sıkışıp ağırlaşarak aşağıya çöküp yüksek basınç oluştuğunu söylerler. Yani sıkıştırınca soğuması ağırlaşması, genleştirince de ısınması hafiflemesi gerekiyor gibi biraz soru işareti oldu bende burayı bir aydınlatırsanız sevinirim. :D
Cok guzel ve sade aciklamissiniz devamini bekliyoruz
Kardeş çok güzel anlatım yapmışsın teşekkür ederim. Klima gazının nasıl soğuduğunu anlamış olduk. Ayrıca Klima kapalıyken kompresör kayışla dönüyor da düğmeye basınca neden bu kadar motoru yoruyor anlamış olduk.
Ama şu Elektrikli motorla yapılsaydı sanırım motora o kadar yük bindirmezdi diye düşünüyorum.
Yani şöyle o motor 10-15amper akım çekse ki çok bir rakam değil, Hem akşam giderken de farları yaktığımızda da motora yük binmesi gerekiyor ama o kadar etkilemiyor.
Aslın’da yaptığınız tüm Videoların %90 biliyorum ama söz konusu Otomobil olunca ve sizinde bu kaliteli Videolarınızı takip etmemek ayıp olur yani! Haaa bir’de otomobil branşın Türkçesini geliştiriyorum sizler😉👍👍👍👍 ;) Ben almanyadan takip ediyorum!
Ağzına sağlık gardaşım
Gerçek ten iyi anlattın allah razı olsun
paylaşımlarınız gerçekten çok bilgilendirici sagolun.
Böyle faydalı videolar hazırlayan kanalları kesinlikle takip etmeli. Yararı olacaksa bu arkadaşlara yararı olmalı bu işin. Öncelikle teşekkür ederim bu video için.
Küçük bir eleştirim var. O da çekimlerin montajına dâir. Kelime aralarını kesmeyin. Kesip birleştireceğiniz kısımlar bir cümlenin sonu ile diğer cümlenin başı olsun. Kısa, öz, net bir video için yapıyorsunuz sanırım ve bu çok hoş. Siz yine de cümle sonlarına dikkat edin. Videoyu çekmeden önce hazırlayacağınız bir metin ve bu metne çalışma çok önemli ve işinize yarayacaktır. Başarılar dilerim.
Çok güzel ve sade bir anlatım olmuş.
Tşk akıcı bi dil ile anlatmışsın
Net ve anlasilir guzel bir anlatim
Çok güzel anlatıyosunuz. yotube de en çok abone ve beyeniye laik bi kanal!!
gayet sade ve anlaşılır teşekkürler
ustam agzina saglik cok guzel bir sunum olmus
Adana da yaşıyorum..😁. Bence anlatmaya gerek yok yakıtı düşünmemek gerekir bazen
İyi işler çıkarıyorsunuz gençler,böyle devam edin
klimanın az yakması için 1.camları açıp taze hava alıp ısıyı düşürmek 2. bayır bulduktan sonra max. soğutma açılır 3.kapalı devre aktif edilir 4. 23 dereceye otomatik varsa sabitlenir. 5.sollamalarda ışıklardan kalkışta ve yokuşlarda kapatılır.
Condenser > Yoğunlaştırıcı; Evoparator > Buharlaştırıcı olarak çevirirsek soğutucuların olayı şudur: Yoğunlaşan gaz sıkışırken enerjisini kaybeder ve ısı yayar. Mesela buzdolabının arkası sıcaktır. Bu yüzden buzdolabını duvara çok yaklaştırmamanız gerekir. Yoksa enerji verimliliği düşer. Condenser fanı çıkan ısı enerjisini uzaklaştırmaya yarar böylece verim artar. Evoparatore giren gaz ise genişler ve genişlerken ortamdan ısı alır. Soğuma mekanizması böyle çalışır. Yani gaz molekülleri condenser içinde (ki condenser boruları da dardır) sıkışmadan dolayı birbirine yaklaşır ve kinetik enerjisi azalır. Bu azalma neticesinde enerji kaybeder. Evoparatorde ise genişlemeleden dolayı(evoparator boruları ise geniştir) kinetik enerjisi artar. Bu enerjiyi ise ortamdan çeker. Yani klima sistemi aslında bir enerji pompası görevi görür. Compressor ise sürekli devri sağlar.
Çok güzel bir bilgi.Teşekkürler.
Üstad yine anlatıyor be..
Teşekkürler ederiz güzel bir öğreti
Abi ıq testine girseniz test bozulur çok iyisiniz
Bilgilendirici olmuş Teşekkürler.
Rica ederim :)
Mantıklı bir bilgi paylaşımı teknoliji herzaman doğru zaman ve doğru yerde kullanıldığında faydalı olur
Araçlar özellikle ronaltide iken klima açıksa veya kapalı ise ronalti devrinin gaza basmadan yukarı aşağı devirinin değiştiğini görebilirsiniz kısacası duruyorken bile gaza basıyormuşsunuz gibi motor normalde 1 değerinde yakıt tüketirken klima da o devri tutuşmak icin sistem dizaynını ve ayarlarına bağlı olarak motora giden yakıt artırılıp motor devri yükseltilir ve klima motorunun devir ihtiyacı buna bağlı olarak karşılanmış olur tabiki bu minimum ihtiyaç olur zaten araç boşta çalışırken klima açık ve kapali iken araç motor sesindende farklılığı anlarsınız
Araçlara yakıtı fazla yaktıran diger konu ise fites ve gereksiz gaza basmalardır bunuda aracınızın motoruna azcık kulak verirseniz motor ya çok bağırıyordur yada araç cok titriyordur buda uygun olmayan fites yada gaza basamaktır
Bağzı arabalarda kompresörde debriyaj yoktur klımayı salsanızda salmasanızda kompresor calısır, ama gaz(freon gazı) kompresöre salmaz
çok güzel ve detaylı anlatım. Teşekkürler
Ellerine sağlık reyis
Abi start-stop sisteminin ne olduğunu yararlarını, zararlarını anlatırsanız çok iyi olur.
Bu adamlar güzel anlatıyor
motor sistemleri ve parçaların çalışma prensipleri hakkında daha çok video lütfen
Araç klima sistemini de mutlaka düşük devirde yada rolantide açmak gerekir yüksek devirde giderken klima düğmesine basmak yanlış olur kompresör e zarar verir.
refrigerant expansion valf'ten sonra buharlaşmaz, yaklaşık %10'luk bir kısmı düşük basınçtan dolayı flashing (anında buharlaşma)'ya uğrar, buharlaşma evaporatörün içinde olur ki bu da ortamdaki ısıyı kullandığından ortamı soğutur.
çok anlaşılır bir paylaşım olmuş
Bilgiler için teşekkürler. Umarım 1 milyon aboneniz olur.
İnşallah :)
Kendi arabam benzinli ve klima açıldığı zaman yüzde 15-20 çekiş düşüklüğü oluşuyor.Birde dizel 1.6 şirket arabam var.Dizelde tork ve basınç yüksek olduğu için belki yüzde 5 etkisi oluyordur.Kendimce denemeler yaptim.Performans kaybı gözlemlemedim.Dizelde 1000 liralik mazotta 50 liralik mazotunuz klima icin harcamiş olursunuz.Ama bu konfora değecektir.Araciniz dizelse gönül rahatligi ile klimanizi kullanin.
süper anlatim, teşekkürler.
Kaliteli ve bilgilendirici videolarınız için teşekkürler
güzel anlatım Tebrikler
klimanın bir güzelliği de havayı kurutmasıdır. kışın cam buğulanması için çok faydalı. deneyin
Süper anlatmışsın abi eline sağlık ama konunun drift yapan bmwyle alakasını çözemedim :)
Tebrik ederim sizi, Çok güzel çalışmalar ve videolar, Başarılarınızın ve videolarınızın devamını dilerim.
+Martin Sparrow Tesekkurler :)
Ben sizi otopark ta da dinledim.orada da aynı düşünüyordum.bence siz fazla bilgi sahibi olduğunuzdan,bu ve benzeri konularla orta düzeyde ilgili birisine dahi bu konuyu anlayabileceği şekle indirgeyemiyorsunuz.anlatım içinde bir sürü bilinmeyen terimden bahsediyirsunuz ve en kilit noktalarda oluyor genelde.dolayısıyla anlaşılmıyor.diferansiyel kilidi videonuz vardi.inanın anlamakta güçlük çektim.birçok terimi internetten arattım video yu izlerken.Sonra arkadaşlarıma izlettim Aynı fikirde oldu hepsi.benım nacizane fikrim bu.abone de oldum.İnşallah videolarinizi anlarız.
+Oguz Akce Merhaba dostum. Bu tarz gördüğün şeyleri söyleyebilirsin. Mesela bu videoda neleri arastirmak zorunda kaldin? Çok uzun video yapmamak adina bazi seyleri biraz hizli gecebiliyoruz ama yorum olarak bunlari yazarsan hem diger videolarda dikkat etmeye calisiriz, hem de yorumunu cevaplayarak aciklariz ki diger insanlar da merak ederse görebilsin :)
Anlatan Adamlar mesela evoparator,krank vs.Ama sadece buı terimler ile ilgili değil durum.genel olarak bir sorun demiym de bir farklılık var anlatımda.direkt bir konu yok.motorda herşey birbiri ile bağlantılı olduğundan,Sadece bir kavramı veya birlikte çalışan parçaların prensibini az anlarsaniz ondan sonra gelen veya bağlantılı olan diğer konu ve kavramlarda ipin ucu kaçmış oluyor.dolayısı ile kopuk bir şekilde ekran başında kavram kargasalri içinde yüzüyorum sizi izlerken.eğer kabul ederseniz söyle bir tavsiye de bulunabilirim nacizane fikrim olarak.motor,sanziman,aktarma organları Vs otomobildeki tüm sistemleri,birbiri ile bağlantılı olan tüm islevleri,çalışma sıralarına, aralarındaki ilişkiye,birbirlerine yardimlarina veya eksiklerini tamamlamalarina göre siralayip,küçük bir zaman ve anlatim sırasına göre anlatabilirsiniz diye düşünüyorum.bu anlatım sırasında Hem herşeyin birbiri ile bağlantısını Hem de tum terimleri daha iyi öğrenebiliriz diye düşünüyorum.Biraz uzun oldu affola.Tüm bu yazdıklarım bir yana belki de sorun bende diye düşünmüyor değilim.:)İyi geceler.
usta baban hayrına diferansiyel görsel olarak anlatır mısın ? teşşekkur ederim şimdilik
Diferansiyel videomuz zaten var th-cam.com/video/q3p7sffCnas/w-d-xo.html linkinden izleyebilirsin :)
Cok güzel video ve anlatimi harika
Teşekkürler :)
Gazı sıkıştırmak ısınmasını sağlamak için değil gazın sıvı hale geçmesi için yapılır, genleşme ise olay gazın soğuması değil basınç altında sıvılaşan gazın tekrar gaz haline geçmek için ortamdan ısı almak suretiyle soğutma gerçekleştirmesi için yapılır. En azından ben böyle biliyorum iyi paylaşımlar.
Anlaşılır bilgi için teşekkürler
Markaların kullandıkları motor tipleri ve aralarındaki teknoloji farklarını anlatan bir video yapabilir misiniz?
Hocam ağzınıza sağlık.
+Yusuf Bingol Tesekkurler
Çok güzel anlatım teşekkürler beğendim
289 kişi videoyu beğenmemiş yani 289 kendini beğenmiş hayret neyini begenmedin çok merak ettim.Adam güzel bilgiler vermiş ne istiyorsun anlamadım.