Приветствую вас, причин чаще всего две, либо трос не подвижен, либо сам вал механизма ручника заржавел, нужно разобрать и вал почистить, собирать лучше на новые резинки.
@@TRANSITPRO спасибо! Трос двигаетс хорошо, просто спрашивал в нескольких сервисах, все в один голос говорили что только замена, но смутило наличие в каталоге ремкомплектов, а теперь ещё и на ваше видео попал, буду пробовать перебирать
Ищу причину подклинивания одной внутренней задней колодки-стираетя. На скорости более 90 км час диск сильно греется. Побрызгать шипит и ступица и диск. На 70 не перегревается. Чтоб исключить влияние ручника я поставил туда колодку без штифта (который входит в поршень)- теперь если греется значит это не ручник?
Колодка должна быть со штифтом , это чтобы не выкрутился поршень! Отсоедини трос от суппорта и подвигах его , если он свободно ходит то значит проблема в спорте , это скорее всего закис вал который на сквозь проходит через суппорт , вообщем нужно разобрать, почистить и возможно, заменить сальники.
Внутри поршня сложная фигня какая то даже с упорным подшипником . Когда трос тяшешь эта фигня по резьбе идет вперед и упирает поршень в колодку.подшипникнужен в т.ч. чтоб эта фигня поршень не крутила и поршень шел вперед. дополнительно в поршне сделали пазы под штифт на колодке чтоб он уж точно не крутился. Так думаю если он будет крутиться вместе с фигней то вперед не пойдет.Но ежели я штифт убрал то теперь неведомо идет ли поршень на колодки или нет когда трос тянешь-может он просто проворачивается. В общем опыт мой пустой. Надо трос отсоединять либо ослаблять не знаю где.
Приветствую вас, после переборки суппорта ABC не горит, если не исправен датчик или сам разъём, то будет гореть, после устранения не исправности, лампочка погаснет.
Мс1600 не самый лучший вариант для сборки суппорта. TRW PFG110 или ATE Btembzylender будут лучше. Хотя производители мс1600 допускают и сборку суппорта на эту пасту. Манжета смазывается не тормозной жидкостью, а той же смазкой. Как и поршень при установке. Почему не прокачать при помощи форскан?
@@TRANSITPRO потому что она керамическая и более вязкая. Посмотрите, вмп авто выпустило 2 новых смазки мс1630 и МС ... Забыл называние, они по виду очень на трв и ате похожи. Мс1600 лучше как антискрип и шикарная замена медной смазке. Для свечей накаливания и гаек выхлопных систем прекрасно
Александр как всегда,не устану повторять,вам огромная благодарность за ваш труд!
Ваши видео очень помогают в обслуживании транзита!
Благодарю вас за поддержку, это очень помогает в работе 🤝
👍👍👍👍👍👍👍
Как думаете, если ручник не работает, то возможно переборкой суппорта исправить? Или там сам механизм ручника не переборный?
Приветствую вас, причин чаще всего две, либо трос не подвижен, либо сам вал механизма ручника заржавел, нужно разобрать и вал почистить, собирать лучше на новые резинки.
@@TRANSITPRO спасибо! Трос двигаетс хорошо, просто спрашивал в нескольких сервисах, все в один голос говорили что только замена, но смутило наличие в каталоге ремкомплектов, а теперь ещё и на ваше видео попал, буду пробовать перебирать
@@PeterGdanov Да там всё просто.
Ищу причину подклинивания одной внутренней задней колодки-стираетя. На скорости более 90 км час диск сильно греется. Побрызгать шипит и ступица и диск. На 70 не перегревается. Чтоб исключить влияние ручника я поставил туда колодку без штифта (который входит в поршень)- теперь если греется значит это не ручник?
Колодка должна быть со штифтом , это чтобы не выкрутился поршень!
Отсоедини трос от суппорта и подвигах его , если он свободно ходит то значит проблема в спорте , это скорее всего закис вал который на сквозь проходит через суппорт , вообщем нужно разобрать, почистить и возможно, заменить сальники.
Внутри поршня сложная фигня какая то даже с упорным подшипником . Когда трос тяшешь эта фигня по резьбе идет вперед и упирает поршень в колодку.подшипникнужен в т.ч. чтоб эта фигня поршень не крутила и поршень шел вперед. дополнительно в поршне сделали пазы под штифт на колодке чтоб он уж точно не крутился. Так думаю если он будет крутиться вместе с фигней то вперед не пойдет.Но ежели я штифт убрал то теперь неведомо идет ли поршень на колодки или нет когда трос тянешь-может он просто проворачивается. В общем опыт мой пустой. Надо трос отсоединять либо ослаблять не знаю где.
@vlksm Трос отсоедините и подвигайте его, чаще всего проблема в нем .
Вечер добрый, авс если горит после переборки как сбросить?
Приветствую вас, после переборки суппорта ABC не горит, если не исправен датчик или сам разъём, то будет гореть, после устранения не исправности, лампочка погаснет.
@@TRANSITPRO а на диске тормозном на задней стороне как на шестеренке насечки должны быть?
Поставил диск один левый а он без насечек
И педаль как ватная чёт не то сделал.
@@ЕвгенийКиселев-у1с Воздух!
Мс1600 не самый лучший вариант для сборки суппорта.
TRW PFG110 или ATE Btembzylender будут лучше. Хотя производители мс1600 допускают и сборку суппорта на эту пасту.
Манжета смазывается не тормозной жидкостью, а той же смазкой. Как и поршень при установке.
Почему не прокачать при помощи форскан?
Спасибо я уже тоже купил смазку TRW
Почему TRW лучше чем МС1600? МС 1600 пользуюсь давно, жалоб и вопросов к смазке не было, решил попробовать TRW.
@@TRANSITPRO потому что она керамическая и более вязкая. Посмотрите, вмп авто выпустило 2 новых смазки мс1630 и МС ... Забыл называние, они по виду очень на трв и ате похожи.
Мс1600 лучше как антискрип и шикарная замена медной смазке. Для свечей накаливания и гаек выхлопных систем прекрасно
@@troshki123 Спасибо. Понял .
Можно прокачать и форсканом, мои видео чаще всего для обычных водителей с руками.
Уже 345 ₽😊
Да, так этому видео уже много лет.
Плохо