【Vol 44】zongshen w190 腰上分解 【中華エンジン】

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 27

  • @merchantbrady6015
    @merchantbrady6015 2 ปีที่แล้ว +1

    いつも見てます!めっちゃ楽しみでした!!😍
    僕も大阪で中華モンキーで遊んでるので、なんだか親近感湧いちゃいます(笑) ゴリゴリの関西弁が安心しますwww

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊大阪なんですね😊見かけたら声かけてください(笑)

  • @workss20
    @workss20 2 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です。
    ピストンのデザインが凄くレーシーですね。
    高回転まで回ってくれるのでしょうか?かなり楽しみです。
    動画内の『最悪やないかい!』で爆笑させていただきました。
    次回動画も楽しみにしています。

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว

      ピストンかっこよかった(笑)でもすごく肉厚が薄いような気がします🤔ぶりぶり回ってくれることを期待します👍
      ほんとオイルまみれ😱床が畳なんですよ(笑)

  • @mayumiandhiroyasu
    @mayumiandhiroyasu 2 ปีที่แล้ว +1

    男のロマンですねぇ。190デコンプ、良さげですかねぇ。手際が熟して来ましたねぇ。

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว +1

      はじめて見たデコンプでした!手際は編集のおかげです(笑)

    • @mayumiandhiroyasu
      @mayumiandhiroyasu 2 ปีที่แล้ว

      @@ieame-ch 楽しみにしています。

  • @kinchannel-kk
    @kinchannel-kk 2 ปีที่แล้ว +1

    こんばんは!😁いよいよ分解開始ですね!
    フライホイール自分の顔面に直撃しなくて良かったですね(笑)😆
    ヘッドカバーが特徴的ですね!カムスプロケットに付いてるプラプラするヤツは
    何でしょうかね?見た事無いですよ!
    腰下分解も楽しみにしてます。👍

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว +1

      こんばんは😊ぷらぷらしてるのはデコンプみたいです!!私も初見で仕組みはあまり理解しておりません(笑)

  • @user-nd4qu4qf8d
    @user-nd4qu4qf8d 2 ปีที่แล้ว +1

    そのデコンプ動かなくなるとセルチェーン切れます!

  • @kazushi091858
    @kazushi091858 2 ปีที่แล้ว +1

    始まりましたね❗️
    流石にモンキーの横型エンジンとは別物ですよね😁⤴️
    頑張ってください(⌒0⌒)/~~

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว +1

      早くエンジンに火を入れたいです👍別物感を味わってみたい😊

  • @MCR-IKKI
    @MCR-IKKI 2 ปีที่แล้ว +2

    ローラーロッカーアームなんですね!

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว

      アイドリングの安定化のためでしょうか😊ローラーなんです👍

  • @user-je9em1dw6e
    @user-je9em1dw6e 2 ปีที่แล้ว +1

    待ってました👏
    参考にしてますよ‹‹(´ω` )/››

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊参考になるかわかりませんが、なるだけアップを意識してます(笑)

  • @鬼塚敬司
    @鬼塚敬司 2 ปีที่แล้ว +1

    オフ車用のエンジンなのですかね?🤔勉強になります👍

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว +1

      海外では需要が高くオフ車率結構高いですね😊グロムにスワップする人も多いです!

  • @samsara965
    @samsara965 2 ปีที่แล้ว +2

    w190のスプロケ、420ではないので、注意してくださいね!私もゴリラにW190、積んでます!

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊積んでから428って気付きました👍とりあえず昔のままで比較してみたいと思います😊これで私も仲間入りです(笑)

    • @samsara965
      @samsara965 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ieame-ch もう、積んだですか??
      私も全バラして、ベアリングとオイルシール類を国産に変えました!
      以前、GPX125改143㏄だったのですが、やっぱりセル付きで5速だと良いです!(近くなら会いに行くのに!こちらは、東京の日野市です)

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว

      @@samsara965 私も一度全バラしてベアリング等は交換しました!😊そしたらシフトができない始末です😱今、二度目の全バラです(笑)クランクベアリングは国産ありました??芯だしついでに交換しようとしたのですがなかったです😱😱

    • @samsara965
      @samsara965 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ieame-ch クランクベアリングは、それなりの振れだったので、交換せずに他のベアリング(ニードル除く)を交換しました。(オリジナルは台湾製でした!)
      シフト、出来ない??忘れ物(ワッシャーとか)とかないですか??
      私は、組んだあと、クラッチが切れない(張り付く??クラッチを切っても、1速に入れると前に進もうとする!!)状態で、結局、原因が分からず、中国から、クラッチハウジングを輸入して、丸ごと変えたら、直りました!
      ここのyoutube、見たことありますか?
      Разбор Zongshen 190 от питбайка: почему всё так плохо и как исправить?
      ロシア語で何言ってるか?分かりませんが、結構、参考になるので、私は、DLして、パソコンに保存してました。
      遠心力と錘を利用しているデコンプの仕組みとか、分かりますよ!
      見てなかったら、参考にどうぞ!
      組立、頑張ってください!!(シフトできずって、youtube的には、いいネタですね!!)
      どうしてもシフトが入らなければ、参考になるか?分かりませんが、私も、ばらした時のミッションの写真、撮影しているので、送ります。

    • @ieame-ch
      @ieame-ch  2 ปีที่แล้ว +1

      @@samsara965 ありがとうございます😊まだ原因はわかりませんがクラッチであって欲しい!でも症状的にはミッションだと思います!もともとメインシャフトとベアリングの間のワッシャーが入っていなかった事が気になっています!パーツリストで確認してもワッシャーは無しでOKみたいなんですが💦
      また気合い入れてやり直してみます👍

  • @user-tx5vl3jr3u
    @user-tx5vl3jr3u ปีที่แล้ว +1

    Fc.thailand