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アスファルトではロードよりのタイヤで練習した方が良いと思います、そのタイヤで練習するならダートでないと勿体ない💦
コメントありがとうございます。そうですよね〜アスファルトで練習する機会が多いので、そっちよりのタイヤが良いとは思うのですが、ダートにも行きたいと思っているので…
そのタイヤでアスファルトで練習したら駄目ですよ、、、ゴムが柔らかいのでブロック部分が根本からグニャグニャ曲がるからアスファルトの上じゃ何やっても安定しません。アスファルトで練習するならもっとブロックの数が多い(ブロック面積が7-8割ぐらいある)国産市販車に最初から着いてるトレールタイヤに履き替えた方が良いです。それに慣れたらオフに行ってみて、タイヤのグリップ感がわかったら今度は今着けてるタイヤに履き替えてみてください。そのタイヤがどういう目的で作られたのか一発でわかります。昔モトクロスレーサーでタイヤそのままでアスファルトをちょっと走ったらブロック何個か千切れて無くなってました。このタイヤはそれにかなり近いタイヤです。
コメントありがとうございます。参考にさせていただきます。タイヤ選びは、本当に難しいですね。
私1962年式ですようこそオフの道へアスファルトだけ走ってるライダーが可愛そうオンは何乗ってもやがて飽きますがオフは一生
コメントありがとうございます。オフは、奥が深くてやればやるほどハマっていきそうです。これからも楽しんでいきたいと思っています。まずは基本をマスターしないとです。
ナンバー付きの宿命ですが、、タイやがもったいないことになります😓高度な練習をされていますが、ウイリーとジャックナイフは何回か転倒を経験しないと安定しないので土の上が良いですよね🤠
コメントありがとうございます。アスファルトで練習するのは、本当にもったいない限りです。ウイリーは、グロムで嫌と言うほど転倒しましたが、ハスクでは未経験でビビりながらやってます。当然、ジャックナイフでも未経験です。できれば転倒したくないですね。
こんにちは！逆に！競技用っぽいブロックタイヤがアスファルトでよく5000kmも走って山残ってるなと驚きました‼️😂ウィリーはアスファルトでバランスウィリーまでマスターしても土の上に行くと全く通用しなくてびっくりしますよ！😅自分がそうでしたが、アスファルトだと絶対にリアがグリップするので気付かないうちに上げるキッカケをパワーに頼りがちになる様で、土の上でやったらリアが空転するだけで前が上がらず驚きました(ﾟoﾟ;;※一応サスを動かして反動を使ってましたがダートだと不十分な様で、スタンディングで上げるパターンが多い訳を実感しました！
コメントありがとうございます。そして、的確なアドバイスもありがとうございます。一度、土の上でウイリーの練習をしたことがありますが、全然上がりませんでした。土の上のウイリーは、全く別物なんですね。サスの反発と重心移動を上手く使わないとならないんですね。タイヤのこともあるので、今後の練習場所やら、色々悩み中です。
お久しぶりです。こちらはオンロードタイヤに履き替えちゃいました。川○ではダートステージまだ遠いいですからねー！
お久しぶりです。オンロードタイヤの履き心地はどうですか！？市街地では、負けなしの扱いやすさじゃないでしょうか。お金に余裕があれば、オンロードバイクも欲しいところです！
この情熱、素晴らしいなぁ自分も60代バイク乗りですが日々安穏とバイク乗ってます
@@zigorou5644 コメントありがとうございます。バイクの乗り方は人それぞれだと思います。バイクに乗ることを楽しんでいるなら、同じライダーですね。
こんにちは！長く視聴させて楽しませていただいてます。怪我無く練習の動画いいですね。オフロード愛好者同年代ライダーです、40年近くモトクロスや林道を楽しんでいます。やはり林道やモトクロスコースで技術磨く事をお勧めします、土が怪我を少なくしてくれます。ニーブレスやネックブレスなど大袈裟なくらいの防具なら思い切ったチャレンジも出来ますよ。年齢的に理論や応用から確実に行う練習がいいですね、どうしてもジャンプやバンクなど、避けてしまいがちです、より一層オフを楽しんでください64歳オフライダーでした。
コメントありがとうございます。同年代の方からコメントをいただくと、励みになります。逆に私も、同年代の方に動画を見ていただいて、励みにしていただけると嬉しいと思っています。アスファルトでの練習ばかりでしたので、林道に行って練習しなくちゃと常々思ってます。タイヤのこともあるので、練習方法を思案中です。
私も30前半でバイクは引退、60歳の夏に予約したYZを乗り始めたとこです。足が届かず苦労してますがバイクに振り回されながらもハラハラドキドキ楽しんでます。無理せず怪我なく乗りこなしたいですね。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。YZ良いですね。オフロードの車高高い問題は、私も切実でした。何か対策をするか、慣れるかどちらかですね。無理せずケガせず楽しんでいきましょう。
タイヤが勿体ないですね。
コメントありがとうございます。対策を検討中です。
はじめまして。たまたま動画を拝見させていただいた、チョイ年下のオフ車乗りです。タイヤパターンを見てすぐに分かりましたが、↓この動画で私が履いてるのと同じタイヤですよね.th-cam.com/video/dStXSm0TV-M/w-d-xo.htmlこれってハードエンデューロ用のガミータイヤですから、他の方もおっしゃるように舗装路ではダメダメですし、柔らかすぎてフラットダートを飛ばすことにも向いていない特殊なタイヤです。正直、自走で遠方の林道へ行かれる方にお勧めできるようなタイヤではないのですが・・・。
コメントありがとうございます。詳しい情報もありがとうございます。色々試している最中で、私の乗り方から考えると、ちょっと違うかなあと思っていたところです。
アスファルトではロードよりのタイヤで練習した方が良いと思います、そのタイヤで練習するならダートでないと勿体ない💦
コメントありがとうございます。
そうですよね〜
アスファルトで練習する機会が多いので、そっちよりのタイヤが良いとは思うのですが、ダートにも行きたいと思っているので…
そのタイヤでアスファルトで練習したら駄目ですよ、、、
ゴムが柔らかいのでブロック部分が根本からグニャグニャ曲がるからアスファルトの上じゃ何やっても安定しません。
アスファルトで練習するならもっとブロックの数が多い(ブロック面積が7-8割ぐらいある)国産市販車に最初から着いてるトレールタイヤに履き替えた方が良いです。
それに慣れたらオフに行ってみて、タイヤのグリップ感がわかったら今度は今着けてるタイヤに履き替えてみてください。そのタイヤがどういう目的で作られたのか一発でわかります。
昔モトクロスレーサーでタイヤそのままでアスファルトをちょっと走ったらブロック何個か千切れて無くなってました。このタイヤはそれにかなり近いタイヤです。
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。
タイヤ選びは、本当に難しいですね。
私1962年式ですようこそオフの道へ
アスファルトだけ走ってるライダーが可愛そう
オンは何乗ってもやがて飽きますがオフは一生
コメントありがとうございます。
オフは、奥が深くてやればやるほどハマっていきそうです。
これからも楽しんでいきたいと思っています。
まずは基本をマスターしないとです。
ナンバー付きの宿命ですが、、タイやがもったいないことになります😓
高度な練習をされていますが、ウイリーとジャックナイフは何回か転倒を経験しないと安定しないので土の上が良いですよね🤠
コメントありがとうございます。
アスファルトで練習するのは、本当にもったいない限りです。
ウイリーは、グロムで嫌と言うほど転倒しましたが、ハスクでは未経験でビビりながらやってます。
当然、ジャックナイフでも未経験です。
できれば転倒したくないですね。
こんにちは！
逆に！競技用っぽいブロックタイヤがアスファルトでよく5000kmも走って山残ってるなと
驚きました‼️😂
ウィリーはアスファルトでバランスウィリーまでマスターしても土の上に行くと全く通用しなくてびっくりしますよ！😅
自分がそうでしたが、アスファルトだと絶対にリアがグリップするので気付かないうちに上げるキッカケをパワーに頼りがちになる様で、
土の上でやったらリアが空転するだけで前が上がらず驚きました(ﾟoﾟ;;
※一応サスを動かして反動を使ってましたがダートだと不十分な様で、スタンディングで上げるパターンが多い訳を実感しました！
コメントありがとうございます。
そして、的確なアドバイスもありがとうございます。
一度、土の上でウイリーの練習をしたことがありますが、全然上がりませんでした。
土の上のウイリーは、全く別物なんですね。
サスの反発と重心移動を上手く使わないとならないんですね。
タイヤのこともあるので、今後の練習場所やら、色々悩み中です。
お久しぶりです。こちらはオンロードタイヤに履き替えちゃいました。川○ではダートステージまだ遠いいですからねー！
お久しぶりです。
オンロードタイヤの履き心地はどうですか！？
市街地では、負けなしの扱いやすさじゃないでしょうか。
お金に余裕があれば、オンロードバイクも欲しいところです！
この情熱、素晴らしいなぁ
自分も60代バイク乗りですが日々安穏とバイク乗ってます
@@zigorou5644
コメントありがとうございます。
バイクの乗り方は人それぞれだと思います。
バイクに乗ることを楽しんでいるなら、同じライダーですね。
こんにちは！長く視聴させて楽しませていただいてます。怪我無く練習の動画いいですね。
オフロード愛好者同年代ライダーです、40年近くモトクロスや林道を楽しんでいます。
やはり林道やモトクロスコースで技術磨く事をお勧めします、土が怪我を少なくしてくれます。
ニーブレスやネックブレスなど大袈裟なくらいの防具なら思い切ったチャレンジも出来ますよ。
年齢的に理論や応用から確実に行う練習がいいですね、どうしてもジャンプやバンクなど、
避けてしまいがちです、より一層オフを楽しんでください64歳オフライダーでした。
コメントありがとうございます。
同年代の方からコメントをいただくと、励みになります。
逆に私も、同年代の方に動画を見ていただいて、励みにしていただけると嬉しいと思っています。
アスファルトでの練習ばかりでしたので、林道に行って練習しなくちゃと常々思ってます。
タイヤのこともあるので、練習方法を思案中です。
私も30前半でバイクは引退、60歳の夏に予約したYZを乗り始めたとこです。足が届かず苦労してますがバイクに振り回されながらもハラハラドキドキ楽しんでます。無理せず怪我なく乗りこなしたいですね。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
YZ良いですね。
オフロードの車高高い問題は、私も切実でした。
何か対策をするか、慣れるかどちらかですね。
無理せずケガせず楽しんでいきましょう。
タイヤが勿体ないですね。
コメントありがとうございます。
対策を検討中です。
はじめまして。たまたま動画を拝見させていただいた、
チョイ年下のオフ車乗りです。
タイヤパターンを見てすぐに分かりましたが、
↓この動画で私が履いてるのと同じタイヤですよね.
th-cam.com/video/dStXSm0TV-M/w-d-xo.html
これってハードエンデューロ用のガミータイヤですから、
他の方もおっしゃるように舗装路ではダメダメですし、
柔らかすぎてフラットダートを飛ばすことにも向いて
いない特殊なタイヤです。
正直、自走で遠方の林道へ行かれる方にお勧めできる
ようなタイヤではないのですが・・・。
コメントありがとうございます。
詳しい情報もありがとうございます。
色々試している最中で、私の乗り方から考えると、ちょっと違うかなあと思っていたところです。