Muito Melhor que o Tesla Model 3, eu escolhia o de 610 quilómetros de autonomia e 295 cv já é muito bom! Com a Crise dos semicondutores ter que esperar 1 ano, é complicado! Para mim é o melhor carro do mercado 100% elétrico, na faixa de preço entre 50 a 70 mil euros, boa estética, por dentro e por fora, 614 quilómetros de autonomia máxima do Tesla Model 3, mesmo assim escolhia o Ford autonomia máxima 610 quilómetros, carregado de tecnologia, a melhor proposta a ter em conta nestas faixas de preço!
Bom vídeo Jorge , mas há algo que não concordo: eu também sou uma pessoa de tecnologias e apesar disso acho que os botões virtuais são a maior desgraça que existe ao nível dos carros. Os fabricantes criaram a ideia de que é “moderno” mas acima de tudo o que posso dizer é que é BARATO! Isso e os painéis digitais , para os quais ainda se pagava há poucos anos e que acredito, tenham um custo de produção de menos de metade de um quadrante analógico . O engodo está lançado e é precisamente sobre a égide da revolução tecnológica que os fabricantes estão a lançar estes carros minimalistas ao nível dos botões físicos !!
Eu acho interessante quando funcionam bem.. quando temos bons gráficos e principalmente sensitivos 👌👌 E de facto em determinados sistemas nos temos isso … creio que depois é apenas um processo normal de habituação..
Acho que essa ideia dos fabricantes meterem todos os controlos no tablet do carro é mesmo para cortar custos, em controlos como o ar condicionado e assim é muito mais fácil haver algo físico para se poder controlar sem ter de olhar muito para o que estamos a fazer, de resto (quando bem feitos) os tablets vieram facilitar muitas coisas nos carros, especialmente ao nível da conectividade. Talvez serei eu que goste de ver botões no painel do carro
Sem dúvida, é uma questão física e de ergonomia. Interagir com o ecrã implica mais desatenção e não tem a componente de "ancora" física e de memória muscular que os botões físicos possibilitam.
Boas. Aquilo que era importante saber é se na prática, numa viagem do Porto a Lisboa a uma velocidade de 140Kms/h chegaríamos lá... Ou não. E com quanta autonomia restante?
Este está na lista dos meus preferidos em caso de compra mas como não tenho dinheiro vou sonhando mas não compreendo como a maioria dos portugueses vão poder fazer está mudança combustão eléctrico com estes preços exorbitantes ou pagam os créditos em 16 anos em vez de 8 ou senão compram usado com muitos anos e kilometros quer dizer quase um chasso velho porque algumas marcas já anunciaram o fim da combustão bom rewiew top como sempre obrigado
Excelente vídeo, obrigado Jorge. Na minha opinião é o melhor elétrico do mercado abaixo dos 50k. Só não gosto dos comandos todos digítais, é muito difícil/perigoso usar o painel em andamento.
Relativamente à designação e junção à ampliação da gama *Mustang* com este Mach-E, discordo totalmente quando dizem que a Ford "matou um ícone, um mito, ao acrescentar a designação Mustang, e repito, *Acrescentar*, pois a Ford não substituiu nem matou o Mustang original, mas sim acrescentou este Mach-E à gama Mustang, continuando o Mustang "original" a ser comercializado nas suas várias versões e configurações, inclusive com o novo e recém lançado Mach 1, e mantendo todas as outras, GT, em Fastback ou Cabrio, ao super Shelby GT500, enfim, a Ford não "matou nem substituiu nenhum Mustang" como muitos o fazem querer e transmitem por aí... são factos e é a realidade! A áurea e mística do ícone Mustang original de 1964, continua e irá continuar, sendo que a Ford neste caso e no meu ver, jogou certeiro com esta imagem e inclusão da sigla e nome Mustang da melhor forma a nível comercial juntando a carroçaria SUV/Crossover, que quer queiramos e gostemos ou não, é a que mais vende e cresce no mercado mundial, refletindo para já num sucesso de vendas tal como o irmão mais velho lançado há mais de 50 anos, e ficará também na história certamente 😉 Quanto ao design, às qualidades gerais deste Mustang Mach-E, relação preço/equipamento/potência/autonomia e seu posicionamento quanto ao segmento, afirmo sem dúvida alguma, que actualmente não existe nenhum SUV 100% Eléctrico, com as mesmas capacidades, desde a potência até autonomia, e preço, melhor que este Mach-E 💪😎 Em breve espero testar este modelo e confirmar as minhas convicções 😃🙏 Abraço amigo Jorge, e mais uma vez, um excelente vídeo e um bom trabalho 👍👊
Obrigado pelo feedback 🙏🙏👍 Eu percebo a ideia do nome, mas Mustang, independente de ter mais alguma coisa, seja Mach e ou algo do género, Mustang é quase uma lenda.. um nome que nada tem a ver com electrificação.. acho que não se deviam misturar as coisas.. Mas o carro está brutal, indiscutível! Adorei a experiência 👌👌 Abraço e obrigado pelo feedback 🙏
Boas, Jorge. Mais um vídeo fantástico! Só um reparo na denominação das unidades em reviews de carros elétricos/híbridos: - kWh (Quilowatt-hora) - refere-se à capacidade da bateria ou a um consumo; no caso dos carros elétricos o consumo até é mostrado, normalmente, em kWh/100km; - kW (Quilowatt) - refere-se a uma potência instantânea, como por exemplo a potência de carregamento de um posto de carregamento de carros elétricos. No caso deste MACH-E, ele tem um pack de baterias de 99 kWh e não de 99 kW, pois estamos a falar de uma capacidade e não de uma potência instantânea. Grande abraço e continua com o bom trabalho 💪
Boas Jorge ,excelente apresentação gosto muito do carro bom compromisso .Estou ansioso para ver o GT . Estou mesmo a considerar comprar um, obrigado pela tua dedicação vives muito a indústria automóvel parabéns abraço!
Honestamente acho que a Ford podia ter colocado um nome diferente para esse carro e manter o mustang. Esta ideia de do nada fazerem um "rebrand" dos carros onde mantêm o nome mas mudam o carro por inteiro começa a fazer alguma impressão. Vimos a Ford a fazer isso com o puma, que este novo puma podia ter um outro nome qualquer, e agora vemos o mustang que se tem mantido em produção ao longo dos anos e agora parece que o cavalo engordou durante a quarentena e quase nem se reconhece
@@jmreviews6342 Acho que mantivessem o mustang normal com o motor mhev e fizessem esse carro elétrico com outro nome, mesmo de um cavalo que seja mais forte e não mais rápido como é o caso do mustang, seria mais interessante.
A questão da ford é que tem que mostrar que tem um produto para o futuro. As acções da empresa continuam a sofrer, as marcas que estão bem posicionadas para o futuro, com a eletrificação, estão a ser bem compensadas pelos investidores, e a ford não. Se querem mostrar que estão no futuro e não decadentes, precisam de mostrar que vão apostar a sua melhor marca no segmento.
@@joaosobraldossantos O meu ponto é que a Ford a ressuscitar nomes (como o puma) e a alterar completamente o conceito dos carros como o Mustang vai ser um tiro no pé daqui a uns tempos. Seria melhor fazerem sim uma transição para a eletrificação dos carros mas com nomes diferentes e mesmo assim manter o estilo da marca. Por exemplo neste carro, podiam manter um mustang hibrido tipo mhev e lançarem um carro (este) full eletric para ir consumindo aos poucos o mercado do mustang (fazendo assim melhorias). Mais, n me espanta que no ano que vem ou daqui a dois anos o próprio focus se transforme num crossover elétrico com o fiesta a ir pelo mesmo caminho. Em relação ás ações, a Ford que é uma empresa americana da velha guarda está a tratar os mercados europeus como se fossem o seu target do mercado americano, que não são as pessoa mais novas e ambientalmente conscientes. E até os gostos desse mercado mudarem n vamos ver uma Ford evoluída. O pior é que quando o mercado mudar a Ford vai ter um produto tão bruto que não vai chegar nem perto da concorrência
gostei muito do teste. Já agora podia dar a opinião sobre o tecto especialmente a sensação da calor e luminosidade uma vez que o teste é de Agosto e devia estar calor :) Nos States tem havido alguma polémica por o tecto estar sempre "aberto"
A Ford sempre inovou e mais uma vez a lançar cartas para o mercado, veremos o que a concorrência vai fazer. Sempre fui um adepto da Ford e já tive alguns mas por vezes desesperamos com o raio do carro até parece que faz jus ao nome F.O.R.D. Mas este modelo eléctrico e apesar dos seus 50K, pode ser uma boa solução para quem pretende vir a trocar de carro até porque as autonomias oferecidas já são bastantes razoáveis, só é pena não haver para entrega o que vai estragar e muito as vendas deste carro. Bom trabalho.
Olá Jorge, O carro até está giro mas há uma coisa que as marcas estão a fazer com as grelhas, ok é eléctrico mas eh pá podiam deixar uma grelha igual aos modelos a combustão, ok podem até fechar mas manter a grelha original e não fazerem como a Ford fez com este Mustang simplesmente a frente destoa, nesta caso a BMW já viu isso e começa a corrigir como fez com o modelo i4 100% eléctrico em que mantém a grelha igual ao modelo a combustão, eu já experimentei fazer uma configuração a esse carro e fica brutal com a grelha igual ao modelo a combustão e mantém a desportividade que caracteriza os BMW e a imagem icónica que é a grelha, e neste caso a Ford deveria fazer o mesmo com os eléctricos Mustang e uma das imagens icónicas desse modelo é precisamente a grelha com a cavalo mustang. Um abraço.
Sim, eu concordo inteiramente.. aliás quando apresentei o IX3 falei disso.. eles fazem isto assim porque o motor não precisa de arrefecimento e também para evitar entrar para a carroçaria.. mas de facto podiam manter as grelhas e fechar atrás .. não tinha problema nenhum! Agora também acho que fazem os carros desta forma para destoarem dos restantes e para percebermos que se trata de facto de um veículo 100% eléctrico e como tal deverá ser diferente! Abraço Carlos
@@jmreviews6342 exatamente Jorge como dizes podiam manter as grelhas e fechar atrás, a BMW já faz isso aos carros de combustão por exemplo nos novos modelos desde o 1 ao 8 as grelhas são fechadas atrás abrindo só quando necessário com as active reels, como eu disse eles já viram isso e estão fazer o mesmo nos elétricos mantêm a grelha original fechadas por trás sem as active reels. Abraço
Está bem engraçado o carro, também gosto do design exterior, mas é muito estranho um Mustang eléctrico mas é asim o futuro cada vez mais electrificado, u abraço e bom trabalho. 😉
Um futuro que não me agrada nada.. mas enfim, este foi mais um eléctrico que gostei, é um facto! Está um carro fantástico, design incrível, boa dinâmica, tecnologia… para primeiro eléctrico 👌👌 Abraço Nelson e obrigado pelo feedback 🙏
Não consigo olhar para este " Mustang " e reconhece-lo como um MUSTANG ..... isto é heresia . Pessoalmente não gosto do design exterior do carro ,então a "grelha" está ( para mim ) mal enquadrada , há ali qualquer coisa que não combina . Quanto ao interior nem desgosto , claro que é um carro tecnológico e bem equipado mas não me seduz .Mais uma grande review . Um abraço.
Eu gosto mesmo muito do design.. mas de facto o nome 😅 não me pareceu a solução mais inteligente.. vamos ver como corre! Abraço João obrigado pelo feedback 🙏
Em termos de engenharia está atrás do model 3, aconselho a ver a desmontagem completa deste modelo no canal da Munro. O carro é muito bom mas a nível de engenharia fica atrás do model 3 com soluções técnicas ultrapassadas.
Boas Jorge, mais uma vez um bom vídeo👍👍 Quanto ao carro, embora goste do exterior, e do novo conceito do Mustang, mas não sou fã, deste novo interior.ainda me faz confusão este novo conceito, tudo Touch. Abraco
Espetácular review como sempre JM, pessoalmente a frente foi até bem conseguida, a traseira não sou muito fã, mas visto que é um crossover não sei honestamente, o nome pessoalmente "Mustang" é um pecado e explico porque sempre associei Mustang ao Pride and Joy da grande USA, em vários filmes entre eles o Gone in 60 Seconds, agora é daqueles modelos que a Ford só em último devia eletrificar não dar um nome a um Crossover mas é a minha opinião pessoal, um grande abraço e um bom trabalho Jorge🙌💪
Apenas o painel do computador de bordo, especialmente visto de perfil, fica inestético devido às dimensões que considero exageradas. De resto é um bom carro da Ford na gama elétrico.
Gostei do carro, apesar de ser elétrico. É um Ford, e então não me admira que seja um ótimo produto. Triste e infeliz é o nome........... Mais uma excelente review Jorge 👍 Abraço!
Mais um Cossover Suv moderno, detesto, não sabem ser diferentes, eu gosto muito mais do Honda e, é feito para o que serve um carro elétrico.... Excelente video, mas está um pouco longo, vi o em 2 vezes, Abraço
O conforto é muito bom.. alias, os bancos nem têm assim muito suporte lateral e quando queremos fazer uma condução mais desportiva nem ajuda.. talvez no GT seja diferente! Mas de facto o conforto é interessante.. Qualidade geral é muito ao estilo da Ford, ou seja, tem coisas boas e outras menos boas.. ainda utiliza alguns plásticos rijos, zona inferior das portas, consola central, etc.. mas depois tem outros apontamentos bons, como as aplicações em tecido e outras texturas a imitar fibra de carbono! Destaque para o display de info entretenimento, é competente, tem tudo o que é necessários hoje em dia e relativamente sensitivo! A insonorização talvez pudesse ser um bocadinho melhor, principalmente em AE, a velocidades superiores, ouvimos bem a deslocação do ar.. mas o carro é elevado e portanto acaba por ser um bocado ingrato! Abraço Alexandre
Isto de carros elétricos daqui a uns anos um tipo a andar na rua nem uma ventosa pode largar misturada com os atuais barulhos de escape, vão logos todos a pontar o dedo 👉… olha foi aquele que 💨 😵💫
Para a potência e tendo em conta que é 4x4 deixa muito a desejar! Depois os acabamentos e os bancos com muito pouco apoio lateral acabam por condenar a qualidade a bordo! Já a estética e engraçada mas por esse preço acho muito para o que oferece!
Por acaso até acho o preço competitivo quando comparado a outras propostas.. o carro tem boa autonomia, bom espaço, óptimo equipamento.. e a dinâmica é interessante, divertido! O GT vai ser brutal.. Em termos de design, para mim um dos mais bonitos👌👌
Este Mach-E apresenta muitos argumentos a seu favor sem dúvida a tecnologia, equipamento de série e dinâmica quanto ao preço é discutível eu até acho um preço justo visto a quantidade de equipamento que traz e quanto aos refletores aquilo é por causa de uma lei nos EUA em que é obrigatório usar...agora NÃO é um Mustang nem nunca será, o Mustang será sempre aquele belo coupé a combustão que é um símbolo dos EUA! e sinceramente acho o carro bastante feio... Abraço Jorge!
Epa, eu também acho um preço interessante considerando alguma concorrência e principalmente os argumentos do carro! O nome, enfim.. é marketing! Mas adorei o carro, para primeiro eléctrico.. nada mau 😅 Abraço Afonso
Boas,bom vídeo como é óbvio,e acredito que a malta da nota vai adquirir um brinquedo desses e ajudar o planeta a ficar mais limpo,os outros 99,8% do comum mortal vai continuar a poluir o ambiente a ser um mau exemplo e vai continuar com os seus carrinhos de 10,15,20 e mais anos a rolar. Se for só para analisar o carro em si,sim é muita giro, tá tudo no sítio. Abraço.
Como em todas as curvas de assimilação de mercado... os produtos começam pelos segmentos altos, ganham economias de escala, e posteriormente aparecem com versões que são acessiveis a todos. Foi assim com as máquinas da roupa e os frigorificos, foi assim com os pcs, foi assim com o smartphones, e será assim com os carros eletricos. Daqui a uns anos ter um carro que não seja eletrico vai ter um premium que aí asim, apenas algumas pessoas vão poder/estar dispostas a pagar.
@@joaosobraldossantos isso é analisar a coisa em si muito superficialmente caro amigo João,e faço uma pergunta acha bem q assim seja?? Primeiro sempre as "elites" sejam elas verdadeiras ou de faz de conta, são até capazes de ser condecorados por supostamente estar a querer um planeta melhor e só depois daqui a muitos anos é que o Zé povo o do fundo da cadeia alimentar é que vai poder adquirir os que conseguirem!!!!! Essa análise feita por si na minha opinião é muito redutora e muito pro é o que é e ponto. Mas claro é a sua opinião e tem todo o direito a dar e é bom "debater" ideias . Abraço.
Mustang ou Mus-tanga ? Decerto fizeram estudos de mercado ..... Suspeito que , em 10 anos vira charuto .....ao contrário do verdadeiro Mustang . Dentro do género .....veiculo simpático cheio de recursos tecnológicos . É algo diferente . P.s a autonomia derrete num ápice.... a partir dos 100 kms/h
😂😂 mustanga é muito bom! Como os tempos estão a mudar… nunca pensei mesmo.. É assim o carro é interessante, gostei imenso, mas este nome tem uma história incontornável que nada tem a ver com electrificação…
Detesto o facto da Ford nem sequer tentar incorporar o touchscreen no dashboard. Obviamente que nao e o unico fabricante a cometer este crime, mas e algo que abomino :/
Não é um verdadeiro Mustang. Não tem um motor V8. Devia chamar-se apenas Mach-E. Mustang é outro conceito, não um SUV. Mas tudo bem, é uma jogada de marketing da Ford.
Fazes um vídeo tao bom tao completo porquê que só tens 43k de subs gggggggg.
Grande abraço, amo teus vídeos
Aos poucos vamos lá! Conto com o apoio e partilha de todos!
Obrigado pelo teu feedback 🙏👍
Muito Melhor que o Tesla Model 3, eu escolhia o de 610 quilómetros de autonomia e 295 cv já é muito bom! Com a Crise dos semicondutores ter que esperar 1 ano, é complicado! Para mim é o melhor carro do mercado 100% elétrico, na faixa de preço entre 50 a 70 mil euros, boa estética, por dentro e por fora, 614 quilómetros de autonomia máxima do Tesla Model 3, mesmo assim escolhia o Ford autonomia máxima 610 quilómetros, carregado de tecnologia, a melhor proposta a ter em conta nestas faixas de preço!
Bom vídeo Jorge , mas há algo que não concordo: eu também sou uma pessoa de tecnologias e apesar disso acho que os botões virtuais são a maior desgraça que existe ao nível dos carros. Os fabricantes criaram a ideia de que é “moderno” mas acima de tudo o que posso dizer é que é BARATO! Isso e os painéis digitais , para os quais ainda se pagava há poucos anos e que acredito, tenham um custo de produção de menos de metade de um quadrante analógico . O engodo está lançado e é precisamente sobre a égide da revolução tecnológica que os fabricantes estão a lançar estes carros minimalistas ao nível dos botões físicos !!
Eu acho interessante quando funcionam bem.. quando temos bons gráficos e principalmente sensitivos 👌👌
E de facto em determinados sistemas nos temos isso … creio que depois é apenas um processo normal de habituação..
Acho que essa ideia dos fabricantes meterem todos os controlos no tablet do carro é mesmo para cortar custos, em controlos como o ar condicionado e assim é muito mais fácil haver algo físico para se poder controlar sem ter de olhar muito para o que estamos a fazer, de resto (quando bem feitos) os tablets vieram facilitar muitas coisas nos carros, especialmente ao nível da conectividade.
Talvez serei eu que goste de ver botões no painel do carro
@@ricardolopes8945 Eu e tu, botoes nos carros, tornam toda a condução mais pratica e menos distração
Sem dúvida, é uma questão física e de ergonomia. Interagir com o ecrã implica mais desatenção e não tem a componente de "ancora" física e de memória muscular que os botões físicos possibilitam.
Muito muito fixe... grande ensaio Jorge..abraço
Obrigado pelo feedback Pedro!
Abraço
Boas. Aquilo que era importante saber é se na prática, numa viagem do Porto a Lisboa a uma velocidade de 140Kms/h chegaríamos lá... Ou não. E com quanta autonomia restante?
um elétrico bem bonito e com boa autonomia(600 kms já não é nada mau), em conjunto com o Model 3 são os elétricos que mais gosto
Vídeo top👍🏻👍🏻!!! Gosto muito desse “mustang” na minha opinião acho-o muito melhor que o model 3
Obrigado pelo feedback 🙏🙏👍
Este está na lista dos meus preferidos em caso de compra mas como não tenho dinheiro vou sonhando mas não compreendo como a maioria dos portugueses vão poder fazer está mudança combustão eléctrico com estes preços exorbitantes ou pagam os créditos em 16 anos em vez de 8 ou senão compram usado com muitos anos e kilometros quer dizer quase um chasso velho porque algumas marcas já anunciaram o fim da combustão bom rewiew top como sempre obrigado
Fiquei convencido com este carro eléctrico. Excelente review. Obrigado Jorge. Bom trabalho. Abraço
Obrigado pelo feedback Daniel 🙏
Abraço
Excelente vídeo, obrigado Jorge. Na minha opinião é o melhor elétrico do mercado abaixo dos 50k. Só não gosto dos comandos todos digítais, é muito difícil/perigoso usar o painel em andamento.
Obrigado pelo feedback José 🙏🙏
Relativamente à designação e junção à ampliação da gama *Mustang* com este Mach-E, discordo totalmente quando dizem que a Ford "matou um ícone, um mito, ao acrescentar a designação Mustang, e repito, *Acrescentar*, pois a Ford não substituiu nem matou o Mustang original, mas sim acrescentou este Mach-E à gama Mustang, continuando o Mustang "original" a ser comercializado nas suas várias versões e configurações, inclusive com o novo e recém lançado Mach 1, e mantendo todas as outras, GT, em Fastback ou Cabrio, ao super Shelby GT500, enfim, a Ford não "matou nem substituiu nenhum Mustang" como muitos o fazem querer e transmitem por aí... são factos e é a realidade! A áurea e mística do ícone Mustang original de 1964, continua e irá continuar, sendo que a Ford neste caso e no meu ver, jogou certeiro com esta imagem e inclusão da sigla e nome Mustang da melhor forma a nível comercial juntando a carroçaria SUV/Crossover, que quer queiramos e gostemos ou não, é a que mais vende e cresce no mercado mundial, refletindo para já num sucesso de vendas tal como o irmão mais velho lançado há mais de 50 anos, e ficará também na história certamente 😉 Quanto ao design, às qualidades gerais deste Mustang Mach-E, relação preço/equipamento/potência/autonomia e seu posicionamento quanto ao segmento, afirmo sem dúvida alguma, que actualmente não existe nenhum SUV 100% Eléctrico, com as mesmas capacidades, desde a potência até autonomia, e preço, melhor que este Mach-E 💪😎 Em breve espero testar este modelo e confirmar as minhas convicções 😃🙏 Abraço amigo Jorge, e mais uma vez, um excelente vídeo e um bom trabalho 👍👊
Obrigado pelo feedback 🙏🙏👍
Eu percebo a ideia do nome, mas Mustang, independente de ter mais alguma coisa, seja Mach e ou algo do género, Mustang é quase uma lenda.. um nome que nada tem a ver com electrificação.. acho que não se deviam misturar as coisas..
Mas o carro está brutal, indiscutível!
Adorei a experiência 👌👌
Abraço e obrigado pelo feedback 🙏
Boas, Jorge. Mais um vídeo fantástico!
Só um reparo na denominação das unidades em reviews de carros elétricos/híbridos:
- kWh (Quilowatt-hora) - refere-se à capacidade da bateria ou a um consumo; no caso dos carros elétricos o consumo até é mostrado, normalmente, em kWh/100km;
- kW (Quilowatt) - refere-se a uma potência instantânea, como por exemplo a potência de carregamento de um posto de carregamento de carros elétricos.
No caso deste MACH-E, ele tem um pack de baterias de 99 kWh e não de 99 kW, pois estamos a falar de uma capacidade e não de uma potência instantânea.
Grande abraço e continua com o bom trabalho 💪
Obrigado Diogo 🙏👍👍
Boas Jorge ,excelente apresentação gosto muito do carro bom compromisso .Estou ansioso para ver o GT . Estou mesmo a considerar comprar um, obrigado pela tua dedicação vives muito a indústria automóvel parabéns abraço!
Obrigado pelo feedback!
Olá amigo gostei 👍 grande máquina elétrico meus parabéns pelo sucesso você merece grande profissional parabéns pelo sucesso.
Obrigado pelo feedback Adelino 🙏🙏🤛
Honestamente acho que a Ford podia ter colocado um nome diferente para esse carro e manter o mustang. Esta ideia de do nada fazerem um "rebrand" dos carros onde mantêm o nome mas mudam o carro por inteiro começa a fazer alguma impressão. Vimos a Ford a fazer isso com o puma, que este novo puma podia ter um outro nome qualquer, e agora vemos o mustang que se tem mantido em produção ao longo dos anos e agora parece que o cavalo engordou durante a quarentena e quase nem se reconhece
Sim, com o Puma foi o mesmo!
@@jmreviews6342 Acho que mantivessem o mustang normal com o motor mhev e fizessem esse carro elétrico com outro nome, mesmo de um cavalo que seja mais forte e não mais rápido como é o caso do mustang, seria mais interessante.
A questão da ford é que tem que mostrar que tem um produto para o futuro. As acções da empresa continuam a sofrer, as marcas que estão bem posicionadas para o futuro, com a eletrificação, estão a ser bem compensadas pelos investidores, e a ford não. Se querem mostrar que estão no futuro e não decadentes, precisam de mostrar que vão apostar a sua melhor marca no segmento.
@@joaosobraldossantos O meu ponto é que a Ford a ressuscitar nomes (como o puma) e a alterar completamente o conceito dos carros como o Mustang vai ser um tiro no pé daqui a uns tempos. Seria melhor fazerem sim uma transição para a eletrificação dos carros mas com nomes diferentes e mesmo assim manter o estilo da marca. Por exemplo neste carro, podiam manter um mustang hibrido tipo mhev e lançarem um carro (este) full eletric para ir consumindo aos poucos o mercado do mustang (fazendo assim melhorias).
Mais, n me espanta que no ano que vem ou daqui a dois anos o próprio focus se transforme num crossover elétrico com o fiesta a ir pelo mesmo caminho.
Em relação ás ações, a Ford que é uma empresa americana da velha guarda está a tratar os mercados europeus como se fossem o seu target do mercado americano, que não são as pessoa mais novas e ambientalmente conscientes. E até os gostos desse mercado mudarem n vamos ver uma Ford evoluída. O pior é que quando o mercado mudar a Ford vai ter um produto tão bruto que não vai chegar nem perto da concorrência
gostei muito do teste. Já agora podia dar a opinião sobre o tecto especialmente a sensação da calor e luminosidade uma vez que o teste é de Agosto e devia estar calor :) Nos States tem havido alguma polémica por o tecto estar sempre "aberto"
Olá Jorge, grande vídeo.
É pena o nome não aparelhar com o modelo, mas é bonito sim...
Um mustang, será sempre um mustang.
Grande abraço.
Sem dúvida.. que ideia chamar isto Mustang 😅 os tempos estão mesmo a mudar!
Obrigado pelo feedback Filipe, abraço
Mais uma bela reeview Jorge.... Só por curiosidade, qual a App, para medir dos 0_100? Continua o excelente trabalho 👍
Obrigado pelo feedback 🙏👍
É o dragy, tens de comprar o aparelho de gps e só depois descarregar a app!
Não dá... Por mais que vejo.. é este o meu carro de sonho T.T
A Ford sempre inovou e mais uma vez a lançar cartas para o mercado, veremos o que a concorrência vai fazer.
Sempre fui um adepto da Ford e já tive alguns mas por vezes desesperamos com o raio do carro até parece que faz jus ao nome F.O.R.D.
Mas este modelo eléctrico e apesar dos seus 50K, pode ser uma boa solução para quem pretende vir a trocar de carro até porque as autonomias oferecidas já são bastantes razoáveis, só é pena não haver para entrega o que vai estragar e muito as vendas deste carro.
Bom trabalho.
Obrigado pelo feedback Mário!
Sem dúvida uma excelente proposta, tem argumentos bem fortes e está de facto brutal o carro!
Obrigado pelo feedback
Grande máquina forte abraço Jorge
Obrigado Hugo!
@@jmreviews6342 de nada Jorge
Olá Jorge,
O carro até está giro mas há uma coisa que as marcas estão a fazer com as grelhas, ok é eléctrico mas eh pá podiam deixar uma grelha igual aos modelos a combustão, ok podem até fechar mas manter a grelha original e não fazerem como a Ford fez com este Mustang simplesmente a frente destoa, nesta caso a BMW já viu isso e começa a corrigir como fez com o modelo i4 100% eléctrico em que mantém a grelha igual ao modelo a combustão, eu já experimentei fazer uma configuração a esse carro e fica brutal com a grelha igual ao modelo a combustão e mantém a desportividade que caracteriza os BMW e a imagem icónica que é a grelha, e neste caso a Ford deveria fazer o mesmo com os eléctricos Mustang e uma das imagens icónicas desse modelo é precisamente a grelha com a cavalo mustang.
Um abraço.
Sim, eu concordo inteiramente.. aliás quando apresentei o IX3 falei disso.. eles fazem isto assim porque o motor não precisa de arrefecimento e também para evitar entrar para a carroçaria.. mas de facto podiam manter as grelhas e fechar atrás .. não tinha problema nenhum!
Agora também acho que fazem os carros desta forma para destoarem dos restantes e para percebermos que se trata de facto de um veículo 100% eléctrico e como tal deverá ser diferente!
Abraço Carlos
@@jmreviews6342 exatamente Jorge como dizes podiam manter as grelhas e fechar atrás, a BMW já faz isso aos carros de combustão por exemplo nos novos modelos desde o 1 ao 8 as grelhas são fechadas atrás abrindo só quando necessário com as active reels, como eu disse eles já viram isso e estão fazer o mesmo nos elétricos mantêm a grelha original fechadas por trás sem as active reels.
Abraço
Está bem engraçado o carro, também gosto do design exterior, mas é muito estranho um Mustang eléctrico mas é asim o futuro cada vez mais electrificado, u abraço e bom trabalho. 😉
Um futuro que não me agrada nada.. mas enfim, este foi mais um eléctrico que gostei, é um facto!
Está um carro fantástico, design incrível, boa dinâmica, tecnologia… para primeiro eléctrico 👌👌
Abraço Nelson e obrigado pelo feedback 🙏
Não consigo olhar para este " Mustang " e reconhece-lo como um MUSTANG ..... isto é heresia . Pessoalmente não gosto do design exterior do carro ,então a "grelha" está ( para mim ) mal enquadrada , há ali qualquer coisa que não combina . Quanto ao interior nem desgosto , claro que é um carro tecnológico e bem equipado mas não me seduz .Mais uma grande review . Um abraço.
Eu gosto mesmo muito do design.. mas de facto o nome 😅 não me pareceu a solução mais inteligente.. vamos ver como corre!
Abraço João obrigado pelo feedback 🙏
Epah que carro giro. Com outra cor deve ficar ainda melhor. É o meu próximo Ford🤪😅
Sim.. em tons de encarnado fica ainda mais interessante 👌👌
Até que chumba no teste do Alce feito pelo Km77 ❗
aceleração dos ferrari dos anos 80 e 90... os carros hoje em dia são loucos xD
😅😅
Gostei do look dessa máquina!
Já somos dois 😁
Em termos de engenharia está atrás do model 3, aconselho a ver a desmontagem completa deste modelo no canal da Munro. O carro é muito bom mas a nível de engenharia fica atrás do model 3 com soluções técnicas ultrapassadas.
Boas Jorge, mais uma vez um bom vídeo👍👍
Quanto ao carro, embora goste do exterior, e do novo conceito do Mustang, mas não sou fã, deste novo interior.ainda me faz confusão este novo conceito, tudo Touch.
Abraco
Obrigado pelo feedback Tiago
Espetácular review como sempre JM, pessoalmente a frente foi até bem conseguida, a traseira não sou muito fã, mas visto que é um crossover não sei honestamente, o nome pessoalmente "Mustang" é um pecado e explico porque sempre associei Mustang ao Pride and Joy da grande USA, em vários filmes entre eles o Gone in 60 Seconds, agora é daqueles modelos que a Ford só em último devia eletrificar não dar um nome a um Crossover mas é a minha opinião pessoal, um grande abraço e um bom trabalho Jorge🙌💪
Sim, este nome 😅 tudo uma estratégia de marketing!
Mas o carro está brutal 👌👌 adorei!
Abraço e obrigado pelo feedback 🙏
Apenas o painel do computador de bordo, especialmente visto de perfil, fica inestético devido às dimensões que considero exageradas. De resto é um bom carro da Ford na gama elétrico.
Porque que é que meteram os cabos, numa caixa de pizza?
Qual a funçao do ecra debaixo do quadrante , tem tipo uns infravermelhos.
penso que são os sensores para "manter" os olhos na estrada
Boas Jorge. Qual a app que usas para o teste dos 0-100?
É o dragy
Gostei do carro, apesar de ser elétrico. É um Ford, e então não me admira que seja um ótimo produto. Triste e infeliz é o nome...........
Mais uma excelente review Jorge 👍 Abraço!
Pois 😅 este nome…
Mas adorei o carro.. brutal!
Abraço Paulo e obrigado pelo feedback 🙏
Mais um Cossover Suv moderno, detesto, não sabem ser diferentes, eu gosto muito mais do Honda e, é feito para o que serve um carro elétrico.... Excelente video, mas está um pouco longo, vi o em 2 vezes, Abraço
Obrigado pelo feedback Leonel ..
Sim, ficou um bocado maior, tinha muita coisa para dizer sobre este carro!
Que tal é insonorização, o conforto e a qualidade de construção?
Um abraço.
O conforto é muito bom.. alias, os bancos nem têm assim muito suporte lateral e quando queremos fazer uma condução mais desportiva nem ajuda.. talvez no GT seja diferente! Mas de facto o conforto é interessante..
Qualidade geral é muito ao estilo da Ford, ou seja, tem coisas boas e outras menos boas.. ainda utiliza alguns plásticos rijos, zona inferior das portas, consola central, etc.. mas depois tem outros apontamentos bons, como as aplicações em tecido e outras texturas a imitar fibra de carbono! Destaque para o display de info entretenimento, é competente, tem tudo o que é necessários hoje em dia e relativamente sensitivo!
A insonorização talvez pudesse ser um bocadinho melhor, principalmente em AE, a velocidades superiores, ouvimos bem a deslocação do ar.. mas o carro é elevado e portanto acaba por ser um bocado ingrato!
Abraço Alexandre
@@jmreviews6342 eu é que agradeço!
Top
Isto de carros elétricos daqui a uns anos um tipo a andar na rua nem uma ventosa pode largar misturada com os atuais barulhos de escape, vão logos todos a pontar o dedo 👉… olha foi aquele que 💨 😵💫
😂😂😂
Boas! Quando sai o GT?
Existem pessoas que já os estão a receber! Para testar não sei.. talvez final do ano
Contém com 400 kms de autonomia a correr bem.
Obrigado mustang por ter feito um suv mas o banco continua a não ajudar 😢😢😢😢😨😨😨
Para a potência e tendo em conta que é 4x4 deixa muito a desejar! Depois os acabamentos e os bancos com muito pouco apoio lateral acabam por condenar a qualidade a bordo!
Já a estética e engraçada mas por esse preço acho muito para o que oferece!
Por acaso até acho o preço competitivo quando comparado a outras propostas.. o carro tem boa autonomia, bom espaço, óptimo equipamento.. e a dinâmica é interessante, divertido! O GT vai ser brutal..
Em termos de design, para mim um dos mais bonitos👌👌
os 610 deve ser em cidade
Este Mach-E apresenta muitos argumentos a seu favor sem dúvida a tecnologia, equipamento de série e dinâmica quanto ao preço é discutível eu até acho um preço justo visto a quantidade de equipamento que traz e quanto aos refletores aquilo é por causa de uma lei nos EUA em que é obrigatório usar...agora NÃO é um Mustang nem nunca será, o Mustang será sempre aquele belo coupé a combustão que é um símbolo dos EUA! e sinceramente acho o carro bastante feio...
Abraço Jorge!
Epa, eu também acho um preço interessante considerando alguma concorrência e principalmente os argumentos do carro!
O nome, enfim.. é marketing!
Mas adorei o carro, para primeiro eléctrico.. nada mau 😅
Abraço Afonso
👍👍👍
🙏🙏
Boas,bom vídeo como é óbvio,e acredito que a malta da nota vai adquirir um brinquedo desses e ajudar o planeta a ficar mais limpo,os outros 99,8% do comum mortal vai continuar a poluir o ambiente a ser um mau exemplo e vai continuar com os seus carrinhos de 10,15,20 e mais anos a rolar.
Se for só para analisar o carro em si,sim é muita giro, tá tudo no sítio.
Abraço.
Muito giro o carro.. adorei 👌👌
Obrigado Sérgio
Como em todas as curvas de assimilação de mercado... os produtos começam pelos segmentos altos, ganham economias de escala, e posteriormente aparecem com versões que são acessiveis a todos. Foi assim com as máquinas da roupa e os frigorificos, foi assim com os pcs, foi assim com o smartphones, e será assim com os carros eletricos. Daqui a uns anos ter um carro que não seja eletrico vai ter um premium que aí asim, apenas algumas pessoas vão poder/estar dispostas a pagar.
@@joaosobraldossantos isso é analisar a coisa em si muito superficialmente caro amigo João,e faço uma pergunta acha bem q assim seja??
Primeiro sempre as "elites" sejam elas verdadeiras ou de faz de conta, são até capazes de ser condecorados por supostamente estar a querer um planeta melhor e só depois daqui a muitos anos é que o Zé povo o do fundo da cadeia alimentar é que vai poder adquirir os que conseguirem!!!!!
Essa análise feita por si na minha opinião é muito redutora e muito pro é o que é e ponto.
Mas claro é a sua opinião e tem todo o direito a dar e é bom "debater" ideias .
Abraço.
Mustang ou Mus-tanga ? Decerto fizeram estudos de mercado .....
Suspeito que , em 10 anos vira charuto .....ao contrário do verdadeiro Mustang .
Dentro do género .....veiculo simpático cheio de recursos tecnológicos . É algo diferente .
P.s a autonomia derrete num ápice.... a partir dos 100 kms/h
😂😂 mustanga é muito bom!
Como os tempos estão a mudar… nunca pensei mesmo..
É assim o carro é interessante, gostei imenso, mas este nome tem uma história incontornável que nada tem a ver com electrificação…
Detesto o facto da Ford nem sequer tentar incorporar o touchscreen no dashboard. Obviamente que nao e o unico fabricante a cometer este crime, mas e algo que abomino :/
Podiam ter metido tudo o mesmo tecido
Não é um verdadeiro Mustang. Não tem um motor V8. Devia chamar-se apenas Mach-E. Mustang é outro conceito, não um SUV. Mas tudo bem, é uma jogada de marketing da Ford.
Sim, este nome 🤦🏼♂️😂😂
Mas o carro está fantástico.. adorei 👌👌
Esse carrito não merece o nome que tem. É o mesmo que chamar Supra a um Prius.
Tão caro que mais vale comprar uma casa
Bom video mas carro muito caro
Obrigado Vitor
Primeiro Ford eléctrico???? Que eu saiba existe muitos mais eléctricos... Talvez Mustang sim...
Totalmente elétrico é o primeiro....
@@goncalosilva9882 nop... Tens o Ford focus bem primeiro assim uma dezena de anos antes...
@@sergiorelvas sim mas era um focus que coexistia com outros modelos a combustão, este é o primeiro modelo exclusivamente eléctrico
Tens noção que já existe outro modelo idêntico a combustão certo???
@@sergiorelvas um mustang crossover?
Ford nunca mais e mais comprado na cam após venda e 0
Parece uma banheira