aí sim ferramentas e conhecimento faiz uma grande diferença asi na minha cidade Esteves um profissional assim com tanta o nestidade que eiso que o Brasil está faltando abraço Ermesom goodcar
Bom Dia Emerson, qdo chega pra mim, falha de bobina já recomendo a troca de cabos e velas, tanto zetec e motores EA 111, ai sim fica um serviço bem feito e garantido,valeu ótimo Domingo para você !
Muito bom o vídeo. Tbm faço esse diagnostico de medir resistência de cabos, velas e bobina .primário e secundário. Tenho o programa simplo e dicatec. Estou com dificuldade de ler os parâmetros de curva e picos no osciloscópio caseiro sond card.
bos tarde amigo parabéns pela sua capacidade de ensinar isso vem de DEUS o meu mecânico fez a troca dos cabos de velas e velas do meu fiesta 1,6 pois estava com falhamento ele fez a troca e continuou falhando eu vendo o seu vídeo descobri que ele montou os cabos com a posição trocada coloquei na posição certa e mellhorou mais ainda ta embolando pode ter estragado alguma vela nova pois andei com o carro
parabens emerson, chega a ser inacreditável uma oficina ter trocar mais de uma bobina e nunca ter testado os cabos e velas, se não sabia testar cabos, podiam ter trocado os cabos, mesmo que não precisassem, não estaria certo mais seria menos grave do que deixar o dono do carro trocando uma bobina atrás da outra e o carro continuando ruim, e estragando as bobinas que são itens caros por culpa dos cabos, valeu emerson por compartilhar like...
Emerson GOLD CAR meu amigo, sou aqui do Rio e estou com um enorme problema num Fiesta 1.6 2009 na qual apresenta falha de cilindro. Percebe-se no escapamento que há combustível não queimado. Ele já passou por serviço no cabeçote, trocou velas, cabos, bobina, bicos injetores, regulador de pressão, bomba, filtro e não acusa nada no scaner. O que vc acha que poderia ser?
Boa noite Ludovico , com a ajuda do osciloscópio ,você até consegue saber como está todo sistema é talvez poupar as peças que estão boas , caso contrário trocar tudo e mais seguro mesmo , muito obrigado mais uma vez pela atenção , se eu for passear aí BH qualquer dia te faço uma visita na sua mega oficina e alguns inscritos que me pedem referencia por esses lados estou te recomendando também ,abraço
*como sempre excelente explicação, e também meus parabéns aos 1.371 inscritos até hoje e rumo aos 2.000, pois estou divulgando seu canal a todos amigos meus, parabéns abcs*
Parabéns pelo trabalho técnico, tenho new fiesta 2014 hatch 1.5 manual e nas retomadas da umas engunhadas cabeças o que pode ser?? Passando o aparelho pode identificar algo da ignição?
Parabéns pelo trabalho Emerson! Sempre com bons vídeos! Esse carro parece que a na lenta fica estável mas quando pisa de golpe no acelerador ele ele fica morrendo e não abre o giro? Grande abraço para o amigo!
eu uso o kts 570 tambem mas no sou tan amigable com o sciloscopio por no aprender tudo que o osciloscopio tem. agora gracias a teu canal ya tou aprendendo muita cosa que eu no sabia, obrigado y segue adeiante
Excelente explicação !!! Estou com meu carro ,também um fiesta, falhando intermitente em altas rotações e alternando os codigos de falha p0300 e p0172. Poderia me dar uma clareada pois levo ao mecânico e ele diz não ser nada......fala sempre que e combustível,já troquei o combustível e não resolve. Grato desde já .
boa amigo muito bom , só uma observação pra ajudar quem assistiu seu video, na linha vw independente do tamanho do cabo a resistencia é aproximadamente 5 ohms, ok. muito bom amigo.
Boa noite meu amigo , não conseguiríamos nada sem a ajuda de cada um de vocês , que cede um pouco do seu tempo ,para nos assistir , muito obrigado mesmo ,abraço
Bom dia muito bom céus vídeos Gostaria de fazer uma visita na sua mecânica Tenho um festa 1.6 Zetec 2009 Por encriveu que pareça ele tá fazendo 4.5 km no álcool
Amigo, meu Fiesta sedan 1.6 8v 2006 mod 2007 com 80 mil km não apresenta nenhuma alteração de consumo, nenhuma perda de potência, nem barulho estranho, nada, nada... Motor lisinho, porem hoje ele passou a derrepente falhar, mas é apenas um "pico" ele baixa a rotação como se estivesse sido desligado, acende a luz de injeção e logo em seguida volta ao normal! Dura cerca de 2 segundos.... Será que pode ser velas e cabos?
boa noite. estou com um Fiesta rocam 2008 1.0 , queimando 3 cil. não acusa cod. falha no scanner. já coloquei jogo velas motorcraft, jogo cabos ngk, testei centelhamento de bobina e na equalização de bicos um dos bicos apresentou menos 10 ml. fiz a limpeza na ultrasom e repeti equalização 4 vezes e continuou injetando menos esse bico. posso matar o defeito? coloquei no carro novamente e dei uma volta, o carro quase para sem força na segunda marcha. persiste na falha mas não acusa defeito no scaner.
Você sabe me dizer se eu consigo colocar um cabo do trigger que você colocou em um osciloscópio Hantec 1008c? Estou começando a utilizar o Osciloscópio e meu Trigger é só por Edge ai as vezes fica ruim de fazer o Trigger no sinal.
bom dia meu amigo eu tenho um Ford fiesta 97 a bomba de gasolina fica apitando direto você pode me ajudar nesse defeito e o carro fica cortando falhando tu acha que é o que
bom dia Emerson. meu nome e roberto.sou mecanico e tambem trabalhoo com injecao .tenho o scope minipa so que a tela e pequena.seus videos e ótimo parabéns pela qualidade .e simplidade do mesmo Abracos.ah Emerson quanto custa o fsa 570? bosch
Bom dia Roberto , muito obrigado por assistir meus vídeos, gosto dos equipamentos da minipa. O Kts 570 deve estar em torno de 10.000, um excelente scanner com um bom osciloscópio de 2 canais também, isso para testes de sensores e atuadores , teste de secundário de ignição, igual esses que faço com FSA ele não faz ok , um abraço meu amigo
Tenho um Fiesta 2005 e ninguém descobre o defeito,ja gastei + d 1.000.00 reais,ja passou na mão de um eletricista 20 dias e o carro saiu dela à tarde e no outro dia tava do mesmo jeito,no outro eletricista ficou 2 dias saiu de tarde e de noite tava do mesmo jeito,o carro não pega d jeito nenhum,da solo + não pego,me ajude se poder por favor,nao sei + o q fazer !!!
O meu é um fiesta 1.6 Flex 2009, esta falhando muito e gastando muito na gasolina, no etanol ele não falha o que pode ser? Na cidade no etanol esta fazendo 6km/L
cara muito top esse video ai.uma pergunta, estou adquirindo o escanner kts 570 mais ele ja vem com ociloscopio isso.mais consigo trabalhar com ele sem essa ferrramenta ai q vc esta usando?
Boa noite Assis , eu tenho o kts 570 também, mas esse teste de secundário de ignição ele não faz ,nesse teste estou utilizando o FSA 500 que é um analisador de motor ,abraço meu amigo
Boa Noite Emerson! Sou de Jaguarão-rs tenho uma Ford Courier 2001 motor 1.6L Zetec Rocam, ao dar partida se afoga pega trepidando e apaga, o que pode ser?
Boa noite Emerson, estou com um Fiesta 2013/14 com falhamento de ignição. Já foram substituídos para teste: velas, cabos e bobina mas o defeito persiste. O carro custa a pegar, quando pega fica falhando os cilindros 2 e 3. Pressão de combustível tem, estou suspeitando de sensor TPS, medi esse sensor e está dando um valor nos pinos A e B (no multímetro escala de 20k encontrei 2.34 na posição de repouso, na posição da borboleta toda aberta, pinos A e C, encontrei 4.34. O Daniel do canal MecFire me deu ideia que pode ser junta queimada. Será que tem como me ajudar? Esse é o motor 1.0 Zetec Rocan Vou medir tb compressão dos cilindros pra ver.
Mecânico onesto e outro nível Ou sejaTem consciência com o dinheiro do cliente Até bobo sabe que o conjunto de ignição não estraga tudo de uma vez Cabo Bela Bobina
Eemerson ,Notei que no 4 cilindro a linha de centelhamento ta em media de 22 a 23 mil volts, porem o secundario nao tem um resultado de tempo de centelhamento bom, pq que isso pode ser pouca resistencia nesse cabo ? fiquei com essa duvida. Abraço meu amigo !!
Boa noite Nicolas , como esse sistema é centelha dupla , sempre que eu tenho uma falha em um cilindro , isso pode afetar o sinal do cilindro gêmeo do mesmo , abraço
Bom dia. Tenho um Fiesta 11/12 1.6 Rocam e ele começou a apresentar falhas quando esquenta, geralmente depois de 30 minutos funcionando. Levei na oficina e pedi pra fazer revisão. Trocaram velas e cabos, limpeza de bico e tbi, testaram bomba de combustível e bubina de ignição, mas o problema continua. Levei ele em outra oficina com o carro quente, mediram a temperatura, e o carro não tá esquentando. OBS: Quando falha, o velocímetro sobe sozinho, as vezes até com o carro parado. Não sei mais o que fazer.
Foi feito troca de cabos velas e bobina(magneti mareli)e feito limpeza de bico e nao resolveu problema.nenhum canal no de mecanico no you tube resolveu eu desafio os mecanicoa do brasil resolver esse B.O
Eu tenho o KTS 570 que é um scanner com osciloscópio de dois canais mas ele não testa secundário e o FSA 500 que é o que eu utilizei neste vídeo, esse sim testa tudo , o minipa faz secundário né, abraço
+Emerson GOLD CAR muito bem. eu tenho Napro .rasther box. alfatest auto com. launch. mas este aí e muito bom. vi e salvei todos seus vídeos e votei lá no oficina brasil .canal do mecanico.kkk você vai ganhar.
Fiesta fica sem potencia quando recebi primeiro funcionamento e quamdo esquenta normaliza volta a potencia normal e ta gastando um pouco de combustivel,as vezes vc testa o carro e vai esquentando ai vc acha q vai ficando bom mas tem q deixar esfriar pra ver se melhorou na fase q acontece o problema q no meu caso é so com carro frio
Boa tarde Emerson, no caso do meu fiesta o carro perde muita potencia quando quando o motor esquenta, mecanico me passou que poderia ser diversas coisas... fiz limpeza de bico, troca do filtro de combustivel, troca da bobina de ignição, troca do combustivel e nada resolveu... vc reconhece esse erro que me parece que muitos donos de carro com motor zetec rocam passam por isso.
Daniel Guedes, resolvi fácil... pelo que pesquisei isso ocorre quando não queima combustível corretamente, troquei a bobina antes, mais deveria ter trocado velas e cabos de velas... dos 4 cabos só 1 passava a corrente certa... com um multilmetro, Vc mede a quantidade de ohms, deve ficar entre 4,87 e 5,00 caso não esteja, pode trocar... fiz a troca de velas, cabos de vela, bobina e com bustivel... tudo em casa mesmo, chave de vela 15,00 reais...
Boa noite Robson, experimenta troca o sensor da temperatura !! ninguem da muito valor pra ele, porem acontece muita anomalia por causa desse sensor !!!
boa noite emerson tenho um fiesta 1.4 16v clx ano 97/98 porque quando eu estersso o volante o carro morre ele e direção hidráulica pode ser o atuador de marcha lenta ?
o meu quando ligo depois de uns dois ou mais minutos vai falhando e morre o motor depois tem que bater a chave mais tempo para pegar, acreditei em combustível adulterado mas agora vendo seu video? o que me recomenda
Boa noite Guilherme , sim estava com três cabos com resistência rompida , a faisca fica menor mas ela consegue abrir o arco eletrico,cria uma resistência muito grande como mostra o osciloscópio, o carro falha mas não fica com 1 cilindro apenas ,obrigado pela atenção, abraço
Não cara, seu vídeo é bem explicativo, me desculpe qualquer coisa, só queria que você tivesse testado os cabos novos ( NO MULTÍMETRO, POIS NEM TODO MUNDO EM CASA TEM OSCILOSCÓPIO ), pra ter certeza que estavam bons, pq vc sabe né ? os cabos mesmo novos podem vir com problema, ou quebrados.
Muito bons suas dicas no vídeo, mas bora pedir pro camera man focar em filmar menos seu rosto e mais o serviço, pra gente ver o que esta sendo feito, abraços
obs: antes de instalar novos assim como velas, recomenda-se conferir se os parâmetros estão de acordo, afinal controle de qualidade e peças xing king, estão aos montes no mercado. Bom vídeo. ..robertocarroseletronica@yahoo.com.br
Querido bom dia, eu tenho um Ford Ka 1.0 8v Flex, já troquei cabo de vela e vela, bobina ó que vc possa pensar, deixei ele parado pois perdi ó prazer de saber que tenho UMA MERDA NA MINHA GARAGEM, ñ indico ninguém está merda de motor zetec rocam 1.0 8v Flex, 1.6 8v , este motor é á pior merda da Ford.
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aí sim ferramentas e conhecimento faiz uma grande diferença asi na minha cidade Esteves um profissional assim com tanta o nestidade que eiso que o Brasil está faltando abraço Ermesom goodcar
Muito bom. Até leigo aprende contigo parabéns amigo. Ganhou um inscrito.
É verdade. Eta carro chato nesse quesito. Ainda chego no seu conhecimento. Valeu professsor
Obrigado pela presença meu amigo
parabems amigo sua dica é ótima.
Obrigado pela presença
Emerson,
Ótimo o vídeo assim como os testes e diagnósticos com a posterior confirmação da solução do problema.
Valeu ! ! !
Boa noite meu amigo ,e mais uma vez ,agradeço muito por assistir nossos vídeos , abraço
Parabéns Emerson qualidade de conteúdo sem comentários top de mais.
Boa noite Alex , muito obrigado pela atenção e por assistir meus vídeos, abraço meu amigo
Bom Dia Emerson, qdo chega pra mim, falha de bobina já recomendo a troca de cabos e velas, tanto zetec e motores EA 111, ai sim fica um serviço bem feito e garantido,valeu ótimo Domingo para você !
Bom dia meu amigo, isso mesmo , na dúvida é melhor trocar tudo do que comprometer o serviço, obrigado pela atenção mais uma vez, abraço
mais um show do mestre.... agora... pq diabos tem que ficar invertendo os sinais a cada mudança de cabo grande guru da mecânica? ??? rsrs
Você é muito bom farto conhecimento e ferramental parabéns .
Muito obrigado pela presença César, abraço meu amigo
Muito bom o vídeo. Tbm faço esse diagnostico de medir resistência de cabos, velas e bobina .primário e secundário.
Tenho o programa simplo e dicatec.
Estou com dificuldade de ler os parâmetros de curva e picos no osciloscópio caseiro sond card.
bos tarde amigo parabéns pela sua capacidade de ensinar isso vem de DEUS
o meu mecânico fez a troca dos cabos de velas e velas do meu fiesta 1,6 pois estava com falhamento
ele fez a troca e continuou falhando eu vendo o seu vídeo descobri que ele montou os cabos com a posição trocada
coloquei na posição certa e mellhorou mais ainda ta embolando pode ter estragado alguma vela nova pois andei com o carro
Obrigado pela presença meu amigo
parabens emerson, chega a ser inacreditável uma oficina ter trocar mais de uma bobina e nunca ter testado os cabos e velas, se não sabia testar cabos, podiam ter trocado os cabos, mesmo que não precisassem, não estaria certo mais seria menos grave do que deixar o dono do carro trocando uma bobina atrás da outra e o carro continuando ruim, e estragando as bobinas que são itens caros por culpa dos cabos, valeu emerson por compartilhar like...
valeu Mateus, mais uma vez nos assistindo, abraço meu amigo
Top professor,tô aprendendo pra ensinar nossos alunos aqui da ONG Casa do Menor!!!
Profissionalismo, parabéns!
Show, o melhor...
Obrigado pela presença e pelo apoio
Três cabos partidos e o carro ainda funciona!!! Coitada da bobina. Parabéns pelo equipamento e o conhecimento técnico. Um abraço
Tmj.
Boa Emerson, equipamentos e mão de obra top. Esse é o segredo da Gold Car. Abraço.
Boa tarde Fabricio, muito obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
Chega a ser engraçado saber q o cara troca o mais difícil e corre o risco de não trocar cabo e vela. De qualquer maneira, excelente diagnóstico!
Muito profissional seu trabalho ! Parabéns !
Obrigado pela presença José , abraço
muito,obrigado,pela,dica.continue,com,seu,bom,trabalho
Muito obrigado pela presença Antonio , abraço
Emerson GOLD CAR meu amigo, sou aqui do Rio e estou com um enorme problema num Fiesta 1.6 2009 na qual apresenta falha de cilindro. Percebe-se no escapamento que há combustível não queimado. Ele já passou por serviço no cabeçote, trocou velas, cabos, bobina, bicos injetores, regulador de pressão, bomba, filtro e não acusa nada no scaner. O que vc acha que poderia ser?
Muito bom sempre! Assim como outros amigos aqui na minha oficina também na linha volks EA e ford troco o conjunto velas, cabo e bobina
Boa noite Ludovico , com a ajuda do osciloscópio ,você até consegue saber como está todo sistema é talvez poupar as peças que estão boas , caso contrário trocar tudo e mais seguro mesmo , muito obrigado mais uma vez pela atenção , se eu for passear aí BH qualquer dia te faço uma visita na sua mega oficina e alguns inscritos que me pedem referencia por esses lados estou te recomendando também ,abraço
+Emerson GOLD CAR prazer em te receber aqui. E agradeço a indicação
*como sempre excelente explicação, e também meus parabéns aos 1.371 inscritos até hoje e rumo aos 2.000, pois estou divulgando seu canal a todos amigos meus, parabéns abcs*
Boa tarde Vanderlei , muito obrigado pela ajuda meu amigo , fico muito grato a você, abraço
Parabéns pelo trabalho técnico, tenho new fiesta 2014 hatch 1.5 manual e nas retomadas da umas engunhadas cabeças o que pode ser?? Passando o aparelho pode identificar algo da ignição?
Excelente vídeo ,parabéns 👏🏻👏🏻
mais uma grande aula parabéns
valeu mestre,como sempre auxiliando os amigos reparadores,parabéns pelos inscritos,like nele,dicas top só aqui na gold car
Bom dia Hilton ,muito obrigado mais uma vez pela atenção e pelo carinho ,um abraço meu amigo
Tudo isso e por falta de manutenção preventiva. Emerson nada contra a Delphi sobre bobina mais não coloco em carro meu!
ótimo video
Top ! Como sempre ! Parabéns Emerson !
Obrigado pela presença meu amigo ,abraço
Parabéns pelo trabalho Emerson! Sempre com bons vídeos! Esse carro parece que a na lenta fica estável mas quando pisa de golpe no acelerador ele ele fica morrendo e não abre o giro? Grande abraço para o amigo!
Parabens, como sempre muito bom seus videos
Bom dia Gabriel, muito obrigado pela atenção mais uma vez, abraço
Parabéns Emerson! mais um video top, com constatação de resultados ainda!
Boa tarde Lucas , muito obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
rapaz como que os caras vacilam em um simples teste de cabos!!! muito bom video abraço!!!
Valeu Marcio ,muito obrigado pela atenção ,abraço
Muitos bom os videos emerson, ya tou fanatico do seu videos, tou olhando tudo, saludos desde URUGUAY
Muito obrigado pela presença meu amigo, fico feliz por estar ajudando, um abraço
eu uso o kts 570 tambem mas no sou tan amigable com o sciloscopio por no aprender tudo que o osciloscopio tem. agora gracias a teu canal ya tou aprendendo muita cosa que eu no sabia, obrigado y segue adeiante
Excelente explicação !!!
Estou com meu carro ,também um fiesta, falhando intermitente em altas rotações e alternando os codigos de falha p0300 e p0172. Poderia me dar uma clareada pois levo ao mecânico e ele diz não ser nada......fala sempre que e combustível,já troquei o combustível e não resolve.
Grato desde já .
Precisa diagnosticar amigo , abraço
@@EmersonGOLDCAR grato. Resolvi o problema . Troquei a pcv e ficou tudo ok.
Grato
boa amigo muito bom , só uma observação pra ajudar quem assistiu seu video, na linha vw independente do tamanho do cabo a resistencia é aproximadamente 5 ohms, ok. muito bom amigo.
parabens como sempre muito bom seus videos
Bom dia Carlos , obrigado meu amigo mais uma vez por assistir os vídeos , um abraço
Parabéns pelos 1000 inscritos
Boa noite meu amigo , não conseguiríamos nada sem a ajuda de cada um de vocês , que cede um pouco do seu tempo ,para nos assistir , muito obrigado mesmo ,abraço
Parabéns pelo trabalho e pelo vídeo, bem explicativo. Valeu abraço!
Boa noite , muito obrigado pela presença meu amigo ,abraço
Bom dia muito bom céus vídeos
Gostaria de fazer uma visita na sua mecânica
Tenho um festa 1.6 Zetec 2009
Por encriveu que pareça ele tá fazendo 4.5 km no álcool
fantastico perfeito muito bm..............................
Valeu Lucas , muito obrigado pela atenção e pelo apoio, abraço meu amigo
emerso faça um video de secundario e primario no corolla 2004, particularidades, muito acelerado quando eata frio, um abraço meu amigo
Amigo, meu Fiesta sedan 1.6 8v 2006 mod 2007 com 80 mil km não apresenta nenhuma alteração de consumo, nenhuma perda de potência, nem barulho estranho, nada, nada... Motor lisinho, porem hoje ele passou a derrepente falhar, mas é apenas um "pico" ele baixa a rotação como se estivesse sido desligado, acende a luz de injeção e logo em seguida volta ao normal! Dura cerca de 2 segundos.... Será que pode ser velas e cabos?
boa noite. estou com um Fiesta rocam 2008 1.0 , queimando 3 cil. não acusa cod. falha no scanner. já coloquei jogo velas motorcraft, jogo cabos ngk, testei centelhamento de bobina e na equalização de bicos um dos bicos apresentou menos 10 ml. fiz a limpeza na ultrasom e repeti equalização 4 vezes e continuou injetando menos esse bico.
posso matar o defeito?
coloquei no carro novamente e dei uma volta, o carro quase para sem força na segunda marcha.
persiste na falha mas não acusa defeito no scaner.
Parabens, muito bom.
valeu Bruno, abraço
valeu amigo gostei da dica
Muito obrigado pela presença Pedro ,abraço
Você sabe me dizer se eu consigo colocar um cabo do trigger que você colocou em um osciloscópio Hantec 1008c?
Estou começando a utilizar o Osciloscópio e meu Trigger é só por Edge ai as vezes fica ruim de fazer o Trigger no sinal.
Boa noite amigo, é possível aumentar 10% de potencia no fiesta 1.6 sedan flex alterando nos parâmetros? obrigado.
Muito bom....
Se não tiver o aparelho como detectar o defeito dos cabos velas
bom dia meu amigo eu tenho um Ford fiesta 97 a bomba de gasolina fica apitando direto você pode me ajudar nesse defeito e o carro fica cortando falhando tu acha que é o que
Legal a Onde e sua oficina em SP ???
Quando eu for em sampa,eu vou ai conhecer vc.
Vai ser um prazer te conhecer José , abraço
bom dia Emerson já apanhos muito com Esso sistema de ignição...
Bom dia, verdade sistema problemático, valeu meu amigo
Muito legal 👍
O que faz os cabos estragarem com grande frequência?
Creio que a localização no motor não facilita a ventilação, gerando superaquecimento desses componentes.
bom dia Emerson. meu nome e roberto.sou mecanico e tambem trabalhoo com injecao .tenho o scope minipa so que a tela e pequena.seus videos e ótimo parabéns pela qualidade .e simplidade do mesmo Abracos.ah Emerson quanto custa o fsa 570? bosch
Bom dia Roberto , muito obrigado por assistir meus vídeos, gosto dos equipamentos da minipa. O Kts 570 deve estar em torno de 10.000, um excelente scanner com um bom osciloscópio de 2 canais também, isso para testes de sensores e atuadores , teste de secundário de ignição, igual esses que faço com FSA ele não faz ok , um abraço meu amigo
Bom dia pode acontecer falhar ser sensor de detonacao tenho ecoesport com esse problemA
Pode
Tenho um Fiesta 2005 e ninguém descobre o defeito,ja gastei + d 1.000.00 reais,ja passou na mão de um eletricista 20 dias e o carro saiu dela à tarde e no outro dia tava do mesmo jeito,no outro eletricista ficou 2 dias saiu de tarde e de noite tava do mesmo jeito,o carro não pega d jeito nenhum,da solo + não pego,me ajude se poder por favor,nao sei + o q fazer !!!
O Sr recomenda alguma oficina no RJ ?
O meu é um fiesta 1.6 Flex 2009, esta falhando muito e gastando muito na gasolina, no etanol ele não falha o que pode ser? Na cidade no etanol esta fazendo 6km/L
O meu pisa e ele fica engasgando, porém se acelerar menos ele vai de boa. O que pode ser
cara muito top esse video ai.uma pergunta, estou adquirindo o escanner kts 570 mais ele ja vem com ociloscopio isso.mais consigo trabalhar com ele sem essa ferrramenta ai q vc esta usando?
Boa noite Assis , eu tenho o kts 570 também, mas esse teste de secundário de ignição ele não faz ,nesse teste estou utilizando o FSA 500 que é um analisador de motor ,abraço meu amigo
+Emerson GOLD CAR ok abraço, queria Q vc postasse mais sobre ele para mim ir mim atualizando rsrsrs
Boa Noite Emerson! Sou de Jaguarão-rs tenho uma Ford Courier 2001 motor 1.6L Zetec Rocam, ao dar partida se afoga pega trepidando e apaga, o que pode ser?
testar o regulador de pressão, e alinha de bomba de combustível .
Boa noite Emerson, estou com um Fiesta 2013/14 com falhamento de ignição. Já foram substituídos para teste: velas, cabos e bobina mas o defeito persiste.
O carro custa a pegar, quando pega fica falhando os cilindros 2 e 3. Pressão de combustível tem, estou suspeitando de sensor TPS, medi esse sensor e está dando um valor nos pinos A e B (no multímetro escala de 20k encontrei 2.34 na posição de repouso, na posição da borboleta toda aberta, pinos A e C, encontrei 4.34. O Daniel do canal MecFire me deu ideia que pode ser junta queimada. Será que tem como me ajudar?
Esse é o motor 1.0 Zetec Rocan
Vou medir tb compressão dos cilindros pra ver.
medi a vasão dos cilindro para saber si e juntar queimada se for vai sai água pelo reservatório de água.
Amigo meu fiesta está demorando pra pegar, e depois que pega ele falha um pouco e aí retoma a rotação normal. o que pode ser ?
Onde fica sua oficina?
A massa não esquece, incompetência mesmo.
Mecânico onesto e outro nível
Ou sejaTem consciência com o dinheiro do cliente
Até bobo sabe que o conjunto de ignição não estraga tudo de uma vez
Cabo
Bela
Bobina
valeu
E as velas , não deveria medir as aberturas de eletroldo
Eemerson ,Notei que no 4 cilindro a linha de centelhamento ta em media de 22 a 23 mil volts, porem o secundario nao tem um resultado de tempo de centelhamento bom, pq que isso pode ser pouca resistencia nesse cabo ? fiquei com essa duvida. Abraço meu amigo !!
Boa noite Nicolas , como esse sistema é centelha dupla , sempre que eu tenho uma falha em um cilindro , isso pode afetar o sinal do cilindro gêmeo do mesmo , abraço
Obrigado emerson ,entendi perfeitamente abraço
Tanto o flex como gasolina e o mesmo código peça cabo pra Courier Zetec Rocam
Bom dia. Tenho um Fiesta 11/12 1.6 Rocam e ele começou a apresentar falhas quando esquenta, geralmente depois de 30 minutos funcionando. Levei na oficina e pedi pra fazer revisão. Trocaram velas e cabos, limpeza de bico e tbi, testaram bomba de combustível e bubina de ignição, mas o problema continua. Levei ele em outra oficina com o carro quente, mediram a temperatura, e o carro não tá esquentando. OBS: Quando falha, o velocímetro sobe sozinho, as vezes até com o carro parado. Não sei mais o que fazer.
já amandou passa o rastreador,para pegar código de falha.
Boa tarde hiago Henrique meu carro está com o mesmo problema ,vc conseguiu resolver??
Foi feito troca de cabos velas e bobina(magneti mareli)e feito limpeza de bico e nao resolveu problema.nenhum canal no de mecanico no you tube resolveu eu desafio os mecanicoa do brasil resolver esse B.O
Boa tarde! Estou escutando fulga de centelha no video.
Emerson você ta falando que este bosch seu não faz teste de secundário de bobina? ou o minipa ms1005?
Eu tenho o KTS 570 que é um scanner com osciloscópio de dois canais mas ele não testa secundário e o FSA 500 que é o que eu utilizei neste vídeo, esse sim testa tudo , o minipa faz secundário né, abraço
OK Emerson obrigado. E continue fazendo os vídeos muito bom. Um abraço
Boa tarde Roberto, é que você escreveu FSA 570 , aí me confundi, é FSA 500 , o preço que te passei é do Kts 570 esse custa em torno de 20 mil ,abraço
Boa tarde Roberto, é que você escreveu FSA 570 , aí me confundi, é FSA 500 , o preço que te passei é do Kts 570 esse custa em torno de 20 mil ,abraço
+Emerson GOLD CAR muito bem. eu tenho Napro .rasther box. alfatest auto com. launch. mas este aí e muito bom. vi e salvei todos seus vídeos e votei lá no oficina brasil .canal do mecanico.kkk você vai ganhar.
é por isso q as vezes da aqueles pipoco ?
Fiesta fica sem potencia quando recebi primeiro funcionamento e quamdo esquenta normaliza volta a potencia normal e ta gastando um pouco de combustivel,as vezes vc testa o carro e vai esquentando ai vc acha q vai ficando bom mas tem q deixar esfriar pra ver se melhorou na fase q acontece o problema q no meu caso é so com carro frio
Boa tarde Emerson, no caso do meu fiesta o carro perde muita potencia quando quando o motor esquenta, mecanico me passou que poderia ser diversas coisas... fiz limpeza de bico, troca do filtro de combustivel, troca da bobina de ignição, troca do combustivel e nada resolveu... vc reconhece esse erro que me parece que muitos donos de carro com motor zetec rocam passam por isso.
Robson Robertos O meu está do mesmo jeito . Mais também quando se liga ele , ele vibra um pouco .O mesmo acontece quando liga o ar , oscila bastante.
Daniel Guedes, resolvi fácil... pelo que pesquisei isso ocorre quando não queima combustível corretamente, troquei a bobina antes, mais deveria ter trocado velas e cabos de velas... dos 4 cabos só 1 passava a corrente certa... com um multilmetro, Vc mede a quantidade de ohms, deve ficar entre 4,87 e 5,00 caso não esteja, pode trocar... fiz a troca de velas, cabos de vela, bobina e com bustivel... tudo em casa mesmo, chave de vela 15,00 reais...
Boa noite Robson, experimenta troca o sensor da temperatura !! ninguem da muito valor pra ele, porem acontece muita anomalia por causa desse sensor !!!
Robson Robertos Blz Robson , vou verificar . Muito obrigado em. Vlww
boa noite emerson tenho um fiesta 1.4 16v clx ano 97/98 porque quando eu estersso o volante o carro morre ele e direção hidráulica pode ser o atuador de marcha lenta ?
Pode ser sim Daniel , precisa avaliar , abraço meu amigo
boa Emerson bom videoo seuu
Boa noite meu amigo , muito obrigado por nos acompanhar ,abraço
Gosto muito das duas dicas me ajuda muito .que estou começando
Fico feliz por estar conseguindo contribuir com você, abraço
emerso eu goto muito dos seus videos abrasos do seu amigo
Valeu Manoel , abraço meu amigo
Você e dimas wemesor
Obrigado pela presença meu amigo
o meu quando ligo depois de uns dois ou mais minutos vai falhando e morre o motor depois tem que bater a chave mais tempo para pegar, acreditei em combustível adulterado mas agora vendo seu video? o que me recomenda
Boa noite Luciano , difícil te ajudar sem fazer testes , mas é um sistema que dá muitos problemas de ignição, abraço meu amigo
E seu trabalho pessoalmente.
Legal
e isso ai muito boa explicaçao///valeu///
Desculpe a pergunta mas, se três cabos estavam com circuito aberto o motor tava funcionando em um só cilindro? Como pode isso.
Boa noite Guilherme , sim estava com três cabos com resistência rompida , a faisca fica menor mas ela consegue abrir o arco eletrico,cria uma resistência muito grande como mostra o osciloscópio, o carro falha mas não fica com 1 cilindro apenas ,obrigado pela atenção, abraço
+Emerson GOLD CAR A sim entendi, vlw por responder e tenha um bom dia!
mais de 1000 inscritos
Valeu Japonês , abraço
top
Valeu meu amigo,abraço
Bons vídeos. Mais por favor troque o câmera Man. Ele filma mais vc do quer tudo velho.
Tenho um fiesta 2005 q ninguém descobre o defeito
fala beleza meu carro andando normal ele morre acender Luiz do cadeado
Só não testou os novos kkkk. por segurança.
ASSISTI ATÉ O VÍDEO NOVAMENTE PARA TER CERTEZA , COMO JÁ FAZ TEMPO QUE EU GRAVEI , MAS VOCÊ ACHO QUE NÃO ASSISTIU ATÉ O FINAL NÉ .
Não cara, seu vídeo é bem explicativo, me desculpe qualquer coisa, só queria que você tivesse testado os cabos novos ( NO MULTÍMETRO, POIS NEM TODO MUNDO EM CASA TEM OSCILOSCÓPIO ), pra ter certeza que estavam bons, pq vc sabe né ? os cabos mesmo novos podem vir com problema, ou quebrados.
Muito bons suas dicas no vídeo, mas bora pedir pro camera man focar em filmar menos seu rosto e mais o serviço, pra gente ver o que esta sendo feito, abraços
Muito obrigado pela presença Marília e obrigado pela dica , vamos sempre tentando melhorar , abraço
obs: antes de instalar novos assim como velas, recomenda-se conferir se os parâmetros estão de acordo, afinal controle de qualidade e peças xing king, estão aos montes no mercado. Bom vídeo. ..robertocarroseletronica@yahoo.com.br
valeu Roberto,abraço
Querido bom dia, eu tenho um Ford Ka 1.0 8v Flex, já troquei cabo de vela e vela, bobina ó que vc possa pensar, deixei ele parado pois perdi ó prazer de saber que tenho UMA MERDA NA MINHA GARAGEM, ñ indico ninguém está merda de motor zetec rocam 1.0 8v Flex, 1.6 8v , este motor é á pior merda da Ford.
Maravilhoso
Valeu Francisco, abraço