Тут вариант подключения контакт замкнут(по словам автора) следовательно когда фильтр засорился создаётся отрицательное давление где трубка (-) тоесть мотор втянет воздух с трубки и контакт размыкается-сигнал аварии. Вариант второй если бы это был приток. Мотор-фильтр-помещение. Тогда можно подсоеденить контакт розамкнутый. Трубку (+) до фильтра, (-) после. В случае засора фильтра. Мотор создаёт положительное давление воздух упираясь в засорёный фильтр. Дует в трубку (+) и контакт замыкается=сигнал авария.
А не лучше его подключить контакт разомкнут, тогда в случае загрязнения фильтра контакт замкнётся(сигнал авария) так как до фильтра по трубке создаст давления (+) положительное. А вот контакт замкнут я бы поставил бы на мотор при работе двиготеля контакт замкнется, при остановке разамкнётся (сигнал авария)
Так воздух куда все-таки идет?! И где перед фильтром, а где после фильтра?...
Тут вариант подключения контакт замкнут(по словам автора) следовательно когда фильтр засорился создаётся отрицательное давление где трубка (-) тоесть мотор втянет воздух с трубки и контакт размыкается-сигнал аварии.
Вариант второй если бы это был приток. Мотор-фильтр-помещение. Тогда можно подсоеденить контакт розамкнутый. Трубку (+) до фильтра, (-) после. В случае засора фильтра. Мотор создаёт положительное давление воздух упираясь в засорёный фильтр. Дует в трубку (+) и контакт замыкается=сигнал авария.
Автор не знает где право и лево. До фильтра- то бишь справа, после фильтра - то бишь слева. Парень все перепутал
Да, немного некорректное объяснение.
Ска, чётка и ясно!
А не лучше его подключить контакт разомкнут, тогда в случае загрязнения фильтра контакт замкнётся(сигнал авария) так как до фильтра по трубке создаст давления (+) положительное.
А вот контакт замкнут я бы поставил бы на мотор при работе двиготеля контакт замкнется, при остановке разамкнётся (сигнал авария)
Как в вытяжке може быть высокое давление? Там везде разряжение перед фильтром оно меньше , после фильтра больше
Автор путает перед и после
Зачем фильтр на выброс ?
А куда уходят контакты от диффа? В приточку или на клемник?
На контроллер, в щите автоматики вент.
Как с вами можно связаться?
реле перепада давления
Прежде чем выкладывать ролик, мыслями надо собраться, в заблуждение вводите.
Блогер из тебя конечно не очень, поработай над речью