My Dad has a 1995 Suburban. It's my favorite model, first year with the updated interior, but last year before, the more complex vortec engines. I have many fond memories with it. It was one of the first cars I drove. My dad said if I could drive it, I could drive anything. But in reality, it's really a pretty easy car to drive. At least far easier than the size may suggest. We still have the Suburban, but the winters haven't been kind to it. It's rusting all along the corners, and the paint has worn down to the primer in some places, but the frame is crusty but solid. It continues to serve us well, and my Dad will drive it until the wheels fall off, I'm sure. I hope you get your Suburban someday. Try and find one with the barn style horizontal rear doors. I always liked those better. I don't remember all the engines they put into them, especially the diesels but the 4.3, 305 and 350 are both excellent engines with torque for days and are very simple to work on. Some suburbans even had little lights on a cord under the hood to work in the dark. but a flashlight would probably be better these days. :)
大阪市内で99年サバーバン(ノーマル）を普段乗りに使用していますが 思いのほか困った事はないですね。歴代マイカーでいちばん長く乗っている車です。
サバーバン/タホはアメ車感満点な上に丈夫で長持ち。良い車ですよね！
アメ車はロマン
「アメ車だぁー」って感じっすよね。w
自分のは、標準ボディのユーコンデナリですが車中泊旅も難は無かったです。でも、それより大きいサバーバンなら、車中泊旅も余裕ですね。最初はデカい車とおもってましたが、見慣れると自分的にはアメ車SUVならこんなものかな?みたいになってます。JB23ジムニーと併用してますが並べてみるとオモロい😅。都会では道狭くて、たいへんですよね。ユーコンで林道走ったり、スーパーにも普通に買い出しに行く事あります🙂
コメントありがとうございます。
筆者は20代の頃に「RV4WD中古車ガイド」「Let's RV」などの四駆系雑誌の編集者をやってたんですが、当時、林道を走る際に最強だったのがジムニーでした（ただ、当時のジムニーは東京の編集部から林道に行くまでが大変で…）。林業の人しか入らない様な日本の山道では、YJやTJでも大きいくらい。もし日本の狭い山林にサバーなんかで突入したら、途中で前に進めなくなり、延々とバックで来た道を戻るシーンが容易に想像出来ますね。w
この年式位までのシボレー・フォード・ラムトラが良い意味でも悪い意味でも1番アメ車らしい最後のモデルだと思います
しかも、今は底値なんで内外装と機関部を補修整備しても買いだと思いますね
タホ/サバーは〜99yまでのGMT400は結構高くなってますが、この世代は結構お買い得感高い個体が多いので狙い目だと思います。
良いクルマですね。ダッシュボードも傷んでないようなので、ナビを最新のモノに変えたりサンルーフの天井を治したりで気になる場所を50万円ぐらい掛ければ、かなり良いお買い物になると思います。
サバーバンの伸びやかなデザインは魅力ですが、駐車場の大きさと燃費問題が気にならなければ欲しいクルマです。
購入後に50万円かけても200万円ですからね。コスパは高いと思います。
北海道ですがホイールベースが長い為か、かなり雪が積もってる路面でもケツ振ることなく二駆で案外難なく走ります。
坂道で上がらない時に四駆入れます笑
貴重な体験談、ありがとうございます。サバーバンは何度も乗ってますが、さすがに雪道を走らせた事はないので。大変参考になりました。
そうかぁ、やっぱり雪国だと四駆は役に立つんですね！
一昔前のややソファライクなシートデザイン、ベージュの落ち着きある内装
如何にもアメ車らしいエクステリアは勿論、インテリアもそそられる良い車ですねぇ～
ソロキャンプも出来そうなサイズですが、いかんせんデカいっすね～、普段乗りには持て余しちゃいますね(笑)
デカいのは大きな魅力ですが、デカいだけに乗って行く場所が限定されるという（笑）
2000年式LT乗ってます。
ようやく燃料ポンプの修理が終わりそうで、代車生活から解き放たれそうです。
早く乗りたくてウズウズしています。
サバーやタホっていかにも「アメ車」って感じで良いんですよね！
同年式のユーコンXL乗ってましたが非常に運転しやすかったですし、中古並行で距離も走ってましたが故障も然程なく部品もたくさんあるので維持はしやすいなーって感じてました。また乗りたいなーて思いますね(^^)
ボクのトレブレずっと2WDに入れてたので、これからはオート4WDに入れます！
あくまでも筆者の個人的な見解であり、販売当時、ディーラーでもそんな注意事項は言ってなかったと記憶してるんですが、せっかくの四駆だし、使えるものなら使った方が良いかな？と。w
いつも楽しく見させてもらってます。私は2003位のユーコンがほしいと思ってます。人気ないから今更動画にはならないだろーなって思うので、古い動画を何度も見てます
これからも情報発信よろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。
日本ではGMCよりもシボレーの方が認知度が高いからか、ユーコンよりもタホ、ユーコンXLよりもサバーバン、ジミーよりもブレイザーが圧倒的に多いんですよね。デナリだけはシボレーにはないので、ちょこちょこと出会うんですが。
@@AmeshaWorld
返信ありがとうございます。
グーネットなどに出てるアメ車とかって買わない方がいいんでしょうか？？遠くて現車確認できないし…。
グーネットなどに出てるアメ車の紹介動画とかこの先どーでしょうか？？
全幅202 だったらミラーtoミラーだったら何センチなんだろう
フルサイズアメ車乗りたいな～
auto 4wd にしておかないと
故障しますね😂
サバー良いんですけど
積載車もはみ出ますしね。
僕は同型のタホに乗ってますが
改めて見るとサバーの方が
かっこいい😎
1ナンバーだと
牽引すると
ETCが大型。
引っ張ってなくても
中型料金なので
そこら辺ですかね😊
確かに高速道路を多用する人だと１ナンバーと３ナンバーの違いは馬鹿に出来ないんですよねぇ…
筆者がもし買うなら、サードシートも使いたいし、高額な税金には目を瞑って3ナンバーに戻してもらうかも？です。w
車好きですがまだアメ車には乗ったことがないです、
サバーバンは若い頃に憧れた車で、田舎なのでサイズは全く問題ないです、地元でこれだけの車があれば初めてのアメ車にしたかったですね。
コメントありがとうございます。
筆者の実家は島根の片田舎ですが、あの変ならサバーバンだろうとエクスカージョンだとうと、全く困らないと思います。w
この世代のサバーバンは、球数は多くはないんですが、相場的には底値に近い状態なので、お勧めです！
My Dad has a 1995 Suburban. It's my favorite model, first year with the updated interior, but last year before, the more complex vortec engines. I have many fond memories with it. It was one of the first cars I drove. My dad said if I could drive it, I could drive anything. But in reality, it's really a pretty easy car to drive. At least far easier than the size may suggest. We still have the Suburban, but the winters haven't been kind to it. It's rusting all along the corners, and the paint has worn down to the primer in some places, but the frame is crusty but solid. It continues to serve us well, and my Dad will drive it until the wheels fall off, I'm sure. I hope you get your Suburban someday. Try and find one with the barn style horizontal rear doors. I always liked those better. I don't remember all the engines they put into them, especially the diesels but the 4.3, 305 and 350 are both excellent engines with torque for days and are very simple to work on. Some suburbans even had little lights on a cord under the hood to work in the dark. but a flashlight would probably be better these days. :)
欲しい😊
良い車でした。
映画とかでよく見る車ですね。
警察車両とかでも使われてますし、当時は向こうに行ってもよく見るクルマでしたね。ここ10年ほど行ってないので、今はわかりませんが。w
人気ないから安い感じですか？
1ナンバーでサードシート付けて
普通に動画出してるとまずくないですか？😅
ご指摘ありがとうございます。
移動中はサードシートの固定を外して「荷物」として運搬しているのでギリ大丈夫だと思います。