ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2024
- แบรนด์ที่เป็นกระแสรถยนต์ไฟฟ้าที่มาเเรงมากๆตอนนี้ มันก็ต้องมีชื่อ BYD ติดมาบ้างแหละ! แต่วันนี้พวกเราจะพามาดูรุ่นที่หลายๆคนอาจลืมไปแล้ว อย่าง BYD e6 คันนี้คือใหญ่จริง วิ่งไกล แถมฟิลลิ่งการขับยังดีอีกด้วย อยากรู้ว่าดียังไง ไปดูกันเลย!🤩🚘
🙏🏻 ขอบคุณ Siam ATR ที่ให้พวกเราได้มาสัมผัส BYD e6 แบบเต็มๆนะคะ
ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่: BYDThailand?...
ช่องทางอื่นๆ ของ EV Girls 🚗
Facebook: / evgirls.th
Instagram: evgirls.th?igsh...
Tiktok: vt.tiktok.com/ZSdED7pUw/
ติดตามพวกเราได้ที่ 👩🏻🦰👩🏻🦰
Pung: pungpondpung?ig...
Eye: nnntkeye?igshid...
00:00 | Highlight
00:12 | Intro
00:29 | ดีไซน์ภายนอก
03:16 | ดีไซน์ภายใน-เบาะหน้า
06:08 | เบาะหลัง
07.58 | Test drive
13:25 | สรุป!! ซื้อ-ไม่ซื้อ
ราคาแรงไปเมื่อดูออฟชั่นอันน้อยนิด แต่ขนาดมิติตัวรถบอกเลยว่าใหญ่สะใจจริง ๆ 👍👍👍👍
คันนี้ให้ความรู้สึกแบบรถญี่ปุน กั๊กๆ ตัดอ๊อปชั่น คุณภาพกลางๆล่างๆ
Atto3ให้ความรู้สึกแบบมีแฟชั่นมีดีไซน์ มีอ๊อปชั่นมาก คุณภาพดีกว่า
รุ้สึกว่าตัวนี้จะเข้ามานานแล้วนะที่ติดตามดู ราคานี้น่าจะเเพงไป ถ้ามีรุ่นไมเนอร์เชนจ์ เพิ่มออฟชั่นและเบาะสามารถพับราบใด้ จะคุ้มค่ามากกับค่าตัว1.3ล้าน
รีวิวได้ดีมีประโยชน์มากครับ..ทำต่อไป✌️✌️👍
รีวิวเก่ง น่ารัก สดใส ทั้งคู่เลยครับ 👍🤘
อายน่ารักมาก❤
รีวิวสไตล์ผู้หญิง น่ารักดีครับ อธิบายครบเลย เก่งมากๆเลยครับ
วันนี้เห็นคันจริงสีขาววิ่งที่นครศรีธรรมราช สวย เรียบร้อย ดูดีมาก
Options ถ้าเทียบกับ atto3 แล้วหายไปเยอะ เบาะหลังนั่งสบายกำลังดี แต่เบาะหน้าดูจะสั้นและleg room จะแคบไปหน่อย วัสดุภายในกลางๆ
ถ่ายทำได้ดีมากๆ
ไม่ไฮเทคเท่าวอลโว่ แต่ น่าจะนั้งสบายกว่า โดยเฉพาะเบาะหลัง ..ถ้าเบาะหลังพับได้ โดนมากกก
น่าจะเป็นที่ใช้ในหน่วยงาน หรือรถบริการ แบบเน้นแมนนวล ง่ายในการจัดการ
เอาไปวิ่งรับจ้าง แท๊กซี่ แกร๊บแจ๋วเลย
ตัวนี้น่าจะเข้านไทยในตัวไมเนอร์นะผมว่า แต่ตัวที่พี่เค้ามารีวิวน่าจะยังเป็นตัวยังไม่ไมเนอร์
เน้นวิ่งทางไกล แต่ไม่มี cruise control บ๊ายบายตั้งแต่ไม่ให้(งก)ออปชั่นที่เหมาะสมแล้วครับ ไม่แฟร์กับลูกค้า
2 สาว สวย น่ารัก คับ 🥰🥰😍😍😘😘
น่าจะขับออกตจว.ขึ้นเขาด้วยเบาะหลังถ้าพับได้เวลานั่งปรับเอนได้ยิ่งดีแต่ราคาแรงไปได้ส่สนลดจากรบ.ไหม
ราคาสูงไปครับ
แอดโต้ 3 ดีกว่าไหมครับ
คิดว่าราคานี้ไปอยากครับ
สุดยอด
คันนี้คือ รถแท็กซี่ในจีนเลยครับ
คอนเฟิร์ม ว่านั่งสบาย
ราคาอีกนิดแตะ 1.4ล้าน แต่ออพชั่นสุดรันทด รุ่นนี้น่าจะเป็นดาวอับแสง ยอดขายคงจิ๊ดริ๊ดน้อยนิด
สวย
ผมเข้าใจว่าระยะทางมันดีวิ่งได้ไกลจริง แต่ราคานี้ มันแพงมากไปจริงๆครับ ภายในกับoption ที่ได้ ซื้อ Eco Car มาขับก่อนดีกว่าถ้ามีงบขนาด1.39M แล้วรถให้ได้แค่นี้ครับ
ยังติดใจที่รถมีความยาวแต่ไม่ทำ7ที่นั่ง
ล้านสามเป็นราคาทะเบียนรถยนต์แท็กซี่ครับถ้ารถยนต์ส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดแสนหรอกครับ
บีวายดี,ต้องเอารถออฟโรดมาทำตลาดด้วย,เช่น,Leopayd5,มาเป็นคู่แข่งTANK,300,แต่,ต้องเพิ่มมือจับที่เสาเอนะ,เรเว่,
5 แสน ก็พอ คุณภาพเท่านี้
ตัวนี้สเปคเหมาะมาแข่งกะ EP แต่ราคาแรงไป
ถ้าเข้าโครงการน่าจะมีส่วนลดซัก2แสนกว่าเช่นเดียวกับZS EV ถ้าขายได้สัก1ล้านเศษไม่เกิน1แสนน่าจะแข่งขันกับค่ายอื่นได้ดี
ใช่คับ เบาะหลัง พับไม่ได้ จบเลย ผ่านไปก่อนละกันคันนี้ แต่ชอบ 500โล
ก่อนรู้ราคาคิดว่าน่าจะประมาณ 7แสนกว่าๆซี่งก้อยังคิดว่าแพงเมื่อเที่ยบกับสเปค
คนละsegment กับ เทสล่า
เบอะหลัง พับไม่ได้ น่าเสียดายมากครับ
ออฟชั้นราคา7แสนนิดราคานี้เหมาะที่สุด
ราคา1.39ล้านแรงไปครับต้องลดราคาลงอีกถ้าจะแข่งในตลาดทั่วไปปีหน้าตัวเลือกล้านกว่ามาอีกเพียบครับ???
ขอกลับไป Atto3 เหมือนเดิมดีกว่า
ใช่atto3สวยกว่าอีก
Atto เปึนแบทเตอรี่ ตัวเดียวกันมั้ยครับ
@@user-sv4pj7vz4q เบลดแบตเหมือนกันครับ แต่e6ความจุไฟมากกว่า
รุ่นนี้ BYD ทำมาเป็นแท๊กซี่ที่เซินเจิ้น โดยเฉพาะ
เย้ กว่าจะลง 🤣🤣🤣🤣
คันนี้มันแท็กซี่ เห็นวิ่งบ่อยๆ
รถเน้นใช้งาน ออฟชั่นน้อย แต่ราคาแอบแรงเกิ้น
Option โล้นมาก ราคาแรงไปเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ ดูจบ...จะมีคนซื้อจริงๆหรือเนี่ย
ทรงน่าเอาไปทำ Taxi จริงๆ กับ ขับ Grab ^_^ ซื้อใช้ที่บ้านซื้อรุ่นอื่นเถอะ
รุ่นนี้ที่จีนทำแท็กซี่ คันจริงสวยน่ารักมาก อวบๆ
เสียดายกล้องรอบคันไม่มีแล้วต้องใช้ความเร็วเท่าไรถึงจะได้ถึง 500 กิโลและราคาก็แรงไปออฟชั่นลดไปเยอะก็ดีน่ะจะได้ไปเปรียบเทียบกับรุ่นอื่น...ที่แน่ๆรุ่นนี้ไม่ผ่าน
รุ่นนี้เข้าไทยป่าวอ่ะ
รถราคาล้านกว่าบาทเสป็คได้แค่นี้ขอบอกเลยขอผ่าน จบข่าว. มองผ่าน
แรงม้าน้อย ท็อปสปีดก็น้อย แต่ราคาแพง น่าจะสู้คู่แข่งไม่ไหว
รุ่นนี้น่าจะเก่าแล้วนะครับ ราคาเดิมยังแรงอยู่
เหมือนรถตกรุ่นเลย
ถ้าออฟชั่น U pro เท่าลาวก็จะเอา ออโต้3 แต่เขาบอกเข้าไทย U pro จะจัดเต็มออฟชั่น ถ้าออฟชั้นสู้ ออโต้3 ได้ U pro ก็กินขาด เพราะการขับขี่ U pro ก็ชนะและตัวรถก็ใหญ่กว่า
ประเทศนี้มันวิ่งเกิน120ได้ด้วยเหรอครับจะไปพูดเรื่องซิ่งทำไม ทุกเจ้าเลยตอนรีวิวเนี่ย ไม่รู้กม.ความเร็งกันรึไง!!!!!!
หน้าโตโยต้า หลังมาสด้า
มันคือรุ่นเดียวกันกับแท็กซี่ใช่มั้ย
ใช่ เป็นรุ่นแท๊กซี่เซินเจิ้น
เกือบล้านสี่ ราคานี้ผมว่าซื้อ*atto3*ดีกว่าครับ
เห้อ...BYD เข้ามานึกว่าจะมาตีMG
ดูๆแล้วรถเมืองไทยแพงเหมือนเดิม😂😅😭🤣
รุ่นนี้ แบบนี้ถ้าทำราคามาตีMG MPล่ะก็
เพิ่มหลังคาโซล่าเซลล์ หรือระบบปั่นไฟจากการหมุนของล้อ👉เพื่อเป็นพลังงานใช้กพบอุปกรณ์ในตัวรถ🤭 คิดเพื่อผู้ผลิตค่ะ😅😂🤣
ล้าหลังมาก ปั่นไฟอันนั้นมัน Concept ของไฮบริดอยู่แล้ว เขามูฟออนไปไกลเกินนั้นแล้วหญิง
วิ่งได้ไกล500โล?🤔 เราไปดูการใช้งานจริง 👉ขับต่อเนื่อง300โล ก็เหนื่อยแล้ว จอดพัก ช๊าตไฟ พักผ่อน ทานข้าว เข้าห้องน้ำ ประมาณ 1ชั่วโมง ก็คงเต็มพอดีน๊อ โดยประมาณ🤔☺️🤗🤣😂😅 👍
เอ๊ะ!? เมื่อไดหนอ ปั้มช๊าตจะเกิด🤭🤣😂😅 ตอบรับกันหน่อยก็คงดีน๊อ🤭🤣😂😅
555 ตนรีวิว ยังBye เลย 555
ยังสู้อีเอส,ไม่ได้(เอ็มจี),ดีที่ว่าระยะทางวิ่ง,มียางอัะไหล่ให้,แต่ออฟชั่นยังน้อยไป,
น่าเอามาทำแท๊กซี่
คล้ายford
เบาะหลังพับไม่ได้ จบข่าว 😆
ปัญหาหลักคือราคา เรียกว่า ล้านสี่แสนหนะหละ แต่สเปคที่ได้ นี่คือจุดที่ไม่มีคนอยากซื้อ
คิดว่าคันนี้น่าจะนำเข้านะ ไม่กะจะผลิตไทย เลยไม่ได้ส่วนลด ทำให้ราคาพี่แกโหดจัดเลย อัดออพชั่นมาก็ได้น้อย ไม่งั้นราคาอาจโดดไป1.7-1.8ล้าน แต่ถ้าได้ส่วนลดภาครัฐ แล้วยังทำราคานี้ คือแมร่งแพงจริง
@@hoombit เข้าใจผิดแล้วครับ การจะได้ส่วนลด ต้องผลิตรถคืน 1.5เท่า นั้นจริง แต่... ไม่ได้ระบุว่าต้องผลิตรถรุ่นที่ขายไป คือจะผลิตรุ่นไหนก็ได้ และ ผลิตแล้วสส่งออกไปขายนอกประเทศก็ได้ เขาแค่ต้องการให้เกิดงานในประเทศ และต่อให้ได้ส่วนลด ก็ราคาแรงไปอยู่ดีครับ ลดแล้วราคาพอๆ กับ atto3 คิดว่าคนส่วนใหญ่จะซื้อไหม
แบบไม่อยากขายดี อ้อปชั่นโล้นๆ ไม่น่าเกินเจ็ดแสน
Mini mpv
ออกแบบกั๊กๆ ถ้าหน้าตาทรงแบบนี้ก็น่าจะประตูไสลด์ mini mpv ไปเลย
ราคา8แสนสมควรสุด
รอปีหน้าถูกกว่สดีกว่า
อ๊อฟชั่นน้อย เมื่อเทียบกะราคา ไม่ไปด้วยน่ะ เน้นแค่ ระยะทาง กะพื้นที่บรรทุก ถือว่าแพงไป
ถามให้หน่อย ค่าแบ็ตเท่าไหร่?
คนรุ่นใหม่จะขับรถที่ความทันสมัยในรถน้อย ลำบาก อย่าว่าแต่บรายสปอดเลย เซนเซอร์หลังยังไม่มีเลยเมื่อก่อน 555 กะล้วน ๆ
1.3 เอาจริงดิ
ออฟชั่นน้อยแบบนี้ ให้แค่ไม่เกินล้าน
รีวิว อะไรนี่ เหมือนนานแล้ว
วิ่งไกล 500 โล!!!! วิ่งจริงถึงหรือครับ?
ด้วยอัตราเร่งอย่างเต่า 0-100 สิบกว่าวิ แล้วท็อปสปีดที่จำกัดจำเขี่ย 130 ก็มีสิทธิถึง 500
กระจังหน้าคล้ายzs evซึ่งเห่ยมาก ราคาก็ตั้งมา1.3ล้านกะจะไม่ให้คนซื้อแน่เลย
กะออกมาค่าแท็กซี่ toyota altis ตัวสุดท้ายฆ่าตัวเองราคาแพงเกินไป
พับเบาะหลังไม่ได้?...กรรม
นึกว่าต่ำกว่าล้าน ดูจากออฟชั่น
ราคาไม่น่าข้าม9แสน ก็เสปกนี้
เนต้ายังน่าสนใจกว่า
รีวิวเหมือนอวยเกินไป
ตัวนี้ไม่ได้ขายโดย rever thailand ครับ
ไปไกลๆต้องชาทสองสามครั้งไปและกับเสียเวลาชาทนานพวกรถไฟฟ้า แถมวิ่งจริงก็ไม่ถึงที่บอก ส่วนตัวชอบไฮบริดไฟฟ้าน้ำมันสะดวกกว่ามากไม่ต้องชาทระหว่างทาง
เสียดายพับเยาะไม่ได้
9แสนเถอะแบบนี้
ป้ายแดงปลอมระวังนะ
แพงมากๆ กับออปชั่นที่ไม่มีอะไรให้เลย