Скажите пожалуйста а саму помпу ставить как без разницы ну то есть вертикально или горизонтально и выходами вверх или в низ? И ещё когда ее лучше включать при прогреве ДВС или потом уже?
Нет впротивоход ни кто ни чего не пускал иначе прекратится циркуляция , помпа помогает забирать из печки охлождающию жидкость и гонит ее дальше , вся таже сама циркуляция , это делается для лучшей прогонки охлождайки в зимнее время , то есть печка греет лучше
@@user-fj6bq9ic8c нет , у меня не давит в печку а забирает уже остывшую жидкость и гонит дальше по системе , ± у меня изменена система на Грановский термостат , вскором времени сделаю обзор по этому поводу
Тактный реле может контактный
Скажите пожалуйста а саму помпу ставить как без разницы ну то есть вертикально или горизонтально и выходами вверх или в низ? И ещё когда ее лучше включать при прогреве ДВС или потом уже?
По факта без разницы как ставить , а включать лучше после прогрева так как при прогреве от неё нет эффекта, я бывает включаю после 50градусов
@@cheldon42 благодарю за ответ
@@cheldon42 ну а как эффект есть хоть от неё?
@@АртемЯнке-п9я да есть , считай в морозы постоянно с включённой, прогрев в салоне заметно быстрее происходит
Очень большой. Даже с забитым радиатором печки будет жарко 100% @@АртемЯнке-п9я
Тоесть с головки идет подача и вы в противоход пустили помпу?
Нет впротивоход ни кто ни чего не пускал иначе прекратится циркуляция , помпа помогает забирать из печки охлождающию жидкость и гонит ее дальше , вся таже сама циркуляция , это делается для лучшей прогонки охлождайки в зимнее время , то есть печка греет лучше
с головки на доп помпу, далее на нижний патрубок печки, а с верхнего на патрубок трубку термостата. у вас так?@@cheldon42
@@user-fj6bq9ic8c нет , у меня не давит в печку а забирает уже остывшую жидкость и гонит дальше по системе , ± у меня изменена система на Грановский термостат , вскором времени сделаю обзор по этому поводу
Зачем сей девайс установлен?
Для лучшей циркуляции охлаждающей жидкости через печку в зимнее время года