Почему отработка, 900 грам в картер, 100 грам на цепь, банка масла литр. У отработки плохие смазывающие свойства, сажа и продукты работы механизмов, дополнительный образив снижающий ресурс и ещё пыль с дороги. В чистом масле кипятить нужно.
Я смазываю моторным маслом и не парюсь с кипячением. Народ сума сходит смотрю. Дешовую цепь кипяти не кипяти дерьмом и останется ,зря время тратите только😂
Это не народ придумал, так в мануалах к мопедам пишут. А их писали инженеры-конструкторы, не самые глупые в техническом отношении люди. Вернее, советуют не кипятить, а проварить при температуре 70-80°C в смеси 95% солидола и 5% порошка графита. В принципе, наверное, можно и просто маслом мазать. Например, в некоторых советских руководствах к велосипедам цепь рекомендуется промыть в керосине, а потом прокипятить в масле при температуре не выше 180°C; в других руководствах - после промывки в керосине смазывать путём окунания в машинное масло.
Не знаю что насчёт мопедов, у меня велик сейчас есть, мне его покупали ещё в году 2006 что ли, так вот там до сих пор заводская цепь стоит, а отъездил я на нём лет 10-14 точно. И смазывал я её всегда литолом, хоть там была постоянно налипшая грязь и песок, тем не менее она работает до сих пор. Мне кажется густая паста даёт некое смягчение трения со звездами
Купил АЛЬФУ с рук,пробег 5000. Занялся ТО,открыл цепь. Там смазка с песком... . Цепь снял,всё вымыл в солярке. После развёл в солярке графитовую смазку,поставил на плитку,положил туда цепь и прокипятил минут 30. Вытер и надел обратно. Всё чисто и смазано. Не такой это мощный байк,что бы забивать голову. Покатаюсь,посмотрю. Повторить не проблема.
Смешивать не обязательно с солярой .Графитова смазка и предназначена для этого ,раньше также кипятили в графитовой смазки .Брали графитовые карандаш перемалывали с солидолом и кипятили так как чисто графитовой не было по крайней мере у нас
motaki.ru/mopeds/alpha/steklo_vetrovoe_alfa_treugolnoe_tonirovanoe_pod_krugluyu_faru_s_krepleniyami Брал в интернет магазине мотаки. За 800 по моему. Крепления в комплекте. В низу чуть подрезал крышки на спидометре и тахометре чтобы крепления лучше встали. Эффект чисто декоративный.
У меня видос есть почему выбрал именно Альфу. А так смотря для чего. Если просто доехать из точки а в точку в в спокойном режиме то отличная техника Экономичная. Если же надо рабочию лошадку может возить что то надо то совок с коляской.
По мне проще не смазывать, а купить ,столько время тратишь на нее,сил, стредств, она стоит копейки (650 рублей). Мне цепи хватило на 3500 т.км ни капельки на нее не потратил. За этот пробег сколько я бы смазок, времени потратил?
Гемор настоящий,непонятно зачем такие сложности,когда сейчас есть куча аэрозольных средств с отличными проникающими моющими качествами для цепей и аэрозольные смазки именно для цепей.Все делается прям на месте без всяких съемов-чистка аэрозольным средством с просушкой,а затем смазкой,это полчаса делов.
Как купил надо протянуть все обязательно было. Потом км через 300 повторить в особенности крепления головки т.к. прокладки чуть усаживаются. У меня все отлично. Открутилось один раз крепление Глушителя и все.
балбес когда цепь варится масло жидкое затекает в ролики .при нагреве остается пленка. а сверху если полить толку не будет.учись пока мы те кто родился в ссср живы
@@fantom-moto850 спасибо, сейчас закажу. А что делать если после обкатки я выжил из него (на минут 5) 70кмч, потом на 80кмч,и вот на следующий день он тупо заводиться с подсосом (ну он все равно завёлся на холодную без подсоса. Потом вчера ехал по асфальту и тупо начал глохнуть,потом некоторое время на заводился но потом минут через 5 завёлся и я пришёл разобрал карб и почистил потом обратно и он не завёлся хз что делать?
Так во первых это отработка оно уже давно свои характеристики потеряла. А во вторых это для смазки цепи. А кипячу чтобы оно стало жиже и проникло в внутрь роликов цепи.
@@fantom-moto850 куда мне его ещё больше разгонять если он и так уже 100 км в час катится на 3 километровом спуске????? и заглох внизу спуска.а впереди трёхкилометровый затяжной подьём.неужели мне надо тормозить до такой скорости чтобы я мог включить вторую? и потом ползти на ней 3 километра вверх? а так то я бы на четвёртой вылетел на подьём
Повезло что колесо не заклинило. А так полная защита цепи идёт на мопеды так как они не развивают скорость более 50 км. А на мотики какие более 50 разгоняют нижняя защита не ставится так как в случаи обрыва на скорости цепь просто упадёт и колесо не заклинит что не мало важно.
Народ ! Вот вы варите цепь в кипящем масле , солидоле , а вы не задумывались , что металл на цепи опустится и цепь уже будет не такая закалённая , и начнёт растягиваться и быстрей изнашиваться? Пример - Проволоку отожгут и она становится мягкая как пластилин ! Ну или какое то металлическое изделие , например рессору отожгут металл опустится и его можно гнуть , ковать , менять форму .
Ни какого вреда цепи не будет. Температура кипящего масла 250-270 градусов. Чтобы метал начал деформироваться нужна температура ближе к 1000 градусов. Проволока не закаленый металл и поэтому она становится мягкой при не большой температуре. А рессору греют открытым огнем до красна около 1000 градусов и только потом она начинает поддаваться ковки. Масло же выше 250 градусов нагреть нельзя как и воду больше 100. Эти жидкости используют чтобы охлаждать металл при закалке и ковке.
![อาจารย์ยอด : สวยกินคน [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/_-TIJOwkRA4/mqdefault.jpg)
700 тысяч километров - это сильно)
Для чего вы подписаны на а4?
@@user-sl7fi6oq5s наверно дети подписались
Не каждые 700 тысяч, а каждые 700-тысячу км
@@user-sl7fi6oq5s а зачем вы смотрите чужие подписки?😂
@@haseStarkov потому что надо было брат
Почему отработка, 900 грам в картер, 100 грам на цепь, банка масла литр. У отработки плохие смазывающие свойства, сажа и продукты работы механизмов, дополнительный образив снижающий ресурс и ещё пыль с дороги. В чистом масле кипятить нужно.
Я смазываю моторным маслом и не парюсь с кипячением. Народ сума сходит смотрю. Дешовую цепь кипяти не кипяти дерьмом и останется ,зря время тратите только😂
Это не народ придумал, так в мануалах к мопедам пишут. А их писали инженеры-конструкторы, не самые глупые в техническом отношении люди. Вернее, советуют не кипятить, а проварить при температуре 70-80°C в смеси 95% солидола и 5% порошка графита. В принципе, наверное, можно и просто маслом мазать. Например, в некоторых советских руководствах к велосипедам цепь рекомендуется промыть в керосине, а потом прокипятить в масле при температуре не выше 180°C; в других руководствах - после промывки в керосине смазывать путём окунания в машинное масло.
О, свой комментарий на 2:56 увидел спустя 3 года 😂.
Альфа уже продана как почти полгода, а дело наше живёт!
На колесо ставят защиту отминска на звезду, нацепь восходовские чехлы. Наберите в поиске.
А подскажите пожалуйста на новом мустанг динго меняется натяжка цепи как исправить?
Не знаю что насчёт мопедов, у меня велик сейчас есть, мне его покупали ещё в году 2006 что ли, так вот там до сих пор заводская цепь стоит, а отъездил я на нём лет 10-14 точно. И смазывал я её всегда литолом, хоть там была постоянно налипшая грязь и песок, тем не менее она работает до сих пор. Мне кажется густая паста даёт некое смягчение трения со звездами
Если взять хорошую смазку вроде "ликви моли" зелёного цвета, то хватит смазки и раз в полторы тыщи км, нечего её дрочить каждую тысячу
Я смазываю оружейный масло и нормально все.
Купил АЛЬФУ с рук,пробег 5000. Занялся ТО,открыл цепь. Там смазка с песком... . Цепь снял,всё вымыл в солярке. После развёл в солярке графитовую смазку,поставил на плитку,положил туда цепь и прокипятил минут 30. Вытер и надел обратно. Всё чисто и смазано. Не такой это мощный байк,что бы забивать голову. Покатаюсь,посмотрю. Повторить не проблема.
Смешивать не обязательно с солярой .Графитова смазка и предназначена для этого ,раньше также кипятили в графитовой смазки .Брали графитовые карандаш перемалывали с солидолом и кипятили так как чисто графитовой не было по крайней мере у нас
у меня смазка была парафиновый карандаш с графитом
Расскажи про стекло, по чем брал? Много ли колхозил? Как эффект ?
motaki.ru/mopeds/alpha/steklo_vetrovoe_alfa_treugolnoe_tonirovanoe_pod_krugluyu_faru_s_krepleniyami
Брал в интернет магазине мотаки. За 800 по моему. Крепления в комплекте. В низу чуть подрезал крышки на спидометре и тахометре чтобы крепления лучше встали. Эффект чисто декоративный.
Что вы все до мужика докопались. Он сказать хотел , семьсот-тысячу , а получилось так , как получилось!
Поставь Цепь от Минска,оно ни когда не порвется,и всем советую
ПРАВИЛЬНО!!! Только как показал так и делай. Мой отец и его знакомые всегда так делали. И цепь и звёзды ходят дольше.
700 тысяч километров мопед не проходит 😄
700 тысяч . Это сколько надо на нём ездить. На кожухе цепи написано с завода чорным по белому . Регулярно смазывайте цепь.
Закрой цепь и половина проблем отпадет.
Привет Сергей! Хотел бы услышать твоё мнение об этом аппарате. Стоит он своих денег или взять советский мотоцикл?
У меня видос есть почему выбрал именно Альфу.
А так смотря для чего. Если просто доехать из точки а в точку в в спокойном режиме то отличная техника Экономичная. Если же надо рабочию лошадку может возить что то надо то совок с коляской.
@@fantom-moto850 если что-то возить, то лучше ЗиД 50-02 и поставить на него 4т 110cc. Как владелец заявляю.
Посмотри видео, как дед Анатолий, на Дельте, из Беларусии на Байкал ездил. Поймешь, почему китайпром лучше...
По мне проще не смазывать, а купить ,столько время тратишь на нее,сил, стредств, она стоит копейки (650 рублей). Мне цепи хватило на 3500 т.км ни капельки на нее не потратил. За этот пробег сколько я бы смазок, времени потратил?
Это пособие для задротов, кому лишь бы поковыряться 😁
я слышал что в саледоле кипятят
А у тебя натяжка цепи не меняется? На новом такая проблема
Нет. Там же контро гайки стоят да и ось затягивается тоже натяжители держит. По мере износа будет натяжение меняеться.
Гемор настоящий,непонятно зачем такие сложности,когда сейчас есть куча аэрозольных средств с отличными проникающими моющими качествами для цепей и аэрозольные смазки именно для цепей.Все делается прям на месте без всяких съемов-чистка аэрозольным средством с просушкой,а затем смазкой,это полчаса делов.
Зато дёшево и сердито. Это смотря у кого что в приоритете: кто-то выбирает экономию времени, а кто-то - экономию денег.😁
Когда то и в солидоле кипятили в прошлом веке вынимали с банки когда солидол остывал
Этот вариант не подходит, так как на совках цепь была закрыта в защите , а тут открытого типа и пыль будет садится на цепь...
@@fantom-moto850 привет все правильно делаешь .всегда варили цепь .я варю в нигроле.отличная вещь.
@@fantom-moto850 ни кого не слушай.они нихрена не понимают.
Сердж настоятельно рекомендую поменять амортизаторы! Поставил от Минска - не на радуюсь!
Цена вопроса?
Менять я их буду однозначно. Это не амортизаторы а просто пружины скрипучие
@@darkwingduck3827 я заказывал с сайта мотаки, по 1000 рублей одна штучка
Влад,а от какого Минска амортизаторы подходят?От какой модели?
Я себе от ИЖа ставил,отлично отрабатывают!👍🏻
Подскажите пожалуйста, а на новом мопеде нужно так делать
На новом цепь смазана. На сезон хватит а потом уже надо смазывать.
Какими болтами крепится данная защита?
М8. Длина 0,5см примерно.
Привет, скажи пожалуйста стоит ли при обкатке сразу ставить с 50кубов на 110 или обкатать , а потом ставить 110??
У тебя с завода 50 куб?
Смысл обкатывать? Ты ведь все полностью поменяешь и шатун и цпг и голову и Карб.
Обкатку и на 110 кубковом проехать нужно, до тех же 150км и потом слить масло. Что я сегодня и сделаю....
Обкатку и на 110 кубковом проехать нужно, до тех же 150км и потом слить масло. Что я сегодня и сделаю....
Раз в 700 тысяч км, аххаахха
700 - в 1000
Не подскажешь что можно сделать купмл новый мот как у тебя прошло обкатку решил выжать максимум получилось что начал болтами срать все пооккручивалось
Как купил надо протянуть все обязательно было. Потом км через 300 повторить в особенности крепления головки т.к. прокладки чуть усаживаются. У меня все отлично. Открутилось один раз крепление Глушителя и все.
Все собирать через фиксатор резьбы, 3000км ни одного раскрученного и потеряного.
Ты нормальный какой толк его кипитить если он новый блин ты только просто так его разбераешь и собираешь
балбес когда цепь варится масло жидкое затекает в ролики .при нагреве остается пленка. а сверху если полить толку не будет.учись пока мы те кто родился в ссср живы
Сомневаюсь что температуры кипения масла, хватит для того чтоб металл расширился🤔
А ты не сомневайся. В масле, специально подшипники кипятят, чтобы легко установить на вал. А ты в цепи сомневаешься...
Не путайте посадку подшипника со смазкой цепи.Присудствие графитки только плюс.
будьте добры, оставьте ссылку на обтекатель
Интернет магазин мотаки
motaki.ru/mopeds/alpha/steklo_vetrovoe_alfa_treugolnoe_tonirovanoe_pod_krugluyu_faru_s_krepleniyami
Есть чёрное и прозрачное
@@fantom-moto850 спасибо большое👍
@@fantom-moto850 а крепления в комплекте с обтекателем идут?
@@user-kh3cg5cm5w конечно. Полный комплект.
@@fantom-moto850 спасибо, сейчас закажу. А что делать если после обкатки я выжил из него (на минут 5) 70кмч, потом на 80кмч,и вот на следующий день он тупо заводиться с подсосом (ну он все равно завёлся на холодную без подсоса. Потом вчера ехал по асфальту и тупо начал глохнуть,потом некоторое время на заводился но потом минут через 5 завёлся и я пришёл разобрал карб и почистил потом обратно и он не завёлся хз что делать?
На кой масло машинное кипятить? Оно меняет свои свойства и характеристики
Так во первых это отработка оно уже давно свои характеристики потеряла. А во вторых это для смазки цепи. А кипячу чтобы оно стало жиже и проникло в внутрь роликов цепи.
запомни только парафин а маслом убил цепь не тумань людей
Мне вобще всеравно мажу отработкай сверху и все
Надо было салидол растопит и опустит цепь в растопленный салидол вытащит и салидол проникнет в звение и засохнет и будет кайф. Простите за мой руский)
Только солидол с маслом. 80% на 20% по-моему, если память не изменяет.
@@zyablik6669 краще літол
@@zyablik6669 у каждого по разному некоторые говорят что 95 5
+ графит порошок @@zyablik6669
Сколько проехал твой самокат уже?
1800 км из за этого Карантина Хрен выедешь покататься
Здравствуйте у меня такой же мопед.И он почему то не набирает больше 4 тыс оборотов и больше 50 км ч не разгоняется.Не знаешь в чём проблема?
какой двигатель стоит? 50 кубов , 70 или 110?
Явно ЦПГ стрит сток 50сс. 😁
+
Черкани на сколько зубьев моторная звёздочка стоит у тебя?
Родовая на 14 зуб была. Потом ставил на 17 зубов. Щас поставил на 16 так как часто на природу выезжаю.
@@fantom-moto850 16ведущая а задняя ведомая на сколько?
А если поставить ведущую звезду на 15 зубьев вместо 14 что то изменится?
Увеличится скорость примерно на 5 км.
Изменится ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО, всё остальное - как следствие.
Кипячение масла это хуже отработки всё полезное сгорает
А сколько стоит такой багажник напиши пожалуйста
По моему 1500 рублей. Честно под забыл точно сколько. В Воронеже брал
А графит где!!!?
как завести китайский мопед с толкача?
Включаешь зажигание. Разгоняешь его и включаешь 2 передачу. Если все норм заведётся.
@@fantom-moto850 куда мне его ещё больше разгонять если он и так уже 100 км в час катится на 3 километровом спуске????? и заглох внизу спуска.а впереди трёхкилометровый затяжной подьём.неужели мне надо тормозить до такой скорости чтобы я мог включить вторую? и потом ползти на ней 3 километра вверх? а так то я бы на четвёртой вылетел на подьём
У меня цепь оторвало на 85 сегодня..
Защита цепи была или нет?
@@fantom-moto850 Да, её согнуло
Повезло что колесо не заклинило. А так полная защита цепи идёт на мопеды так как они не развивают скорость более 50 км. А на мотики какие более 50 разгоняют нижняя защита не ставится так как в случаи обрыва на скорости цепь просто упадёт и колесо не заклинит что не мало важно.
@@fantom-moto850 любая альфа развивает более 50кмч
Народ ! Вот вы варите цепь в кипящем масле , солидоле , а вы не задумывались , что металл на цепи опустится и цепь уже будет не такая закалённая , и начнёт растягиваться и быстрей изнашиваться? Пример - Проволоку отожгут и она становится мягкая как пластилин ! Ну или какое то металлическое изделие , например рессору отожгут металл опустится и его можно гнуть , ковать , менять форму .
Ни какого вреда цепи не будет. Температура кипящего масла 250-270 градусов. Чтобы метал начал деформироваться нужна температура ближе к 1000 градусов. Проволока не закаленый металл и поэтому она становится мягкой при не большой температуре. А рессору греют открытым огнем до красна около 1000 градусов и только потом она начинает поддаваться ковки. Масло же выше 250 градусов нагреть нельзя как и воду больше 100. Эти жидкости используют чтобы охлаждать металл при закалке и ковке.
Отпуск стали правильно. И там что то около 500 град.
Ну Вы мужик и написали, отпустится железо в масле.😁
скорее сальники сгорят@@fantom-moto850
700000км ха ха ха! Дальше смотреть не стал...
Слушай брат внимательно, семьсот - тысяча км
700 -1000 км