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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Unboxing oft the Class 189 907 “Lokomotion” from Roco
Heute möchte ich teilhaben lassen an dem Unboxing meiner neuen Lokomotion 189 907-9. Die Baureihe 189 ist sowieso einer meiner Lieblingsloks genauso wie der design der Lokomotion-Loks, so lag es also nahe, dass ich mir die 189 der Lokomotion von Roco (Art.-Nr. 79317) zulegen werde. Nach einer gefühlten Ewigkeit von zwei Monaten kam die Lok dann auch endlich bei mir in Kanada an.
Schaut selbst zu wie ich sie zum ersten Mal auspacke, auf die Gleise setzte, die Adresse einprogrammiere und sie die ersten Schritte fährt!
Ich bitte die nicht optimale Bildqualität bei den Aufnahmen der CS2 zu entschuldigen - Kamera war leider auf auto-focus eingestellt und war mehr damit beschäftigt meine Hand klar aufzunehmen.
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Today I would like to share with you the unboxing of my new Lokomotion 189 907-9. The 189 series is one of my favorite locomotives, as is the design of the Lokomotion locomotives, so it was only natural that I would buy the model of the class 189 from Roco (Catalog # 79317) with the Lokomotion livery. After what felt like an eternity of two months, the locomotive finally arrived at my house in Canada.
See for yourself how I unpack it for the first time, put it on the tracks, program the address and have it take its first steps on my layout!
Please excuse the less than perfect recordings of the programming of the CS2. This was due to the fact that the camera focused on my hand rather than the screen.
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Hallo, eine interessante und schöne Lokomotive 👌👍🙋🏻♂️.
Grüße von Gert
Danke für deinen Kommentar! Ja, eine super Lok - wie auch die anderen Zebras.
LG Axel
Hallo Axel , da hast du dir eine sehr schöne Lok zugelegt .
LG Sven Eisenbahner
Danke Sven! Ja die 189 gefällt!
Würde mich auch sehr über eine Zebra-151er freuen die ja angeblich von Piko herausgebracht werden soll. Diese wird aber leider nur durch Piko Shop-System Händler vertrieben und bis jetzt habe ich noch keinen gefunden der nach Kanada versendet.
LG Axel
nice loco
Hi Axel!
Glückwunsch zu der schönen Lok. Ich hatte auch kurz überlegt mir diese zu holen. 😊
Das Video ist wie immer super gemacht und produziert! 😊😊😊👍
Hallo Emma!
Danke für die lobenden Worte - schätze ich sehr von Dir!
Ja, die Lok gefällt obwohl ich schon die ersten Kontaktprobleme mit ihr hatte. Konnte diese aber beheben und werde in Stummis auf meiner Anlagenseite darüber berichten. Heute soll laut UPS noch ein Packet kommen - wieder ein tolles Fahrzeug dabei das ich evtl. auch vorstellen werde.
LG aus dem Land der Maples.
Jetzt musste ich erstmal schauen was maples ist. Ahorn! 😊 Wieder etwas auf YT gelernt. 👍
Hey Axel, so nun zweiter Versuch ;)
Eine klasse Vorstellung der Lok. Es freut mich sehr dass Du nun auch ein Modell dieser Baureihe im Zebradesign im Bestand hast.
Einziges Manko, für den Preis wäre eine Führerstandsbeleuchtung, sowie eine kaltweiße Spitzenbeleuchtung wünschenswert gewesen. Dennoch hat Roco hier wieder ein klasse Modell auf den Markt gebracht.
Auf Deine Mail habe ich heute Morgen geantwortet ;)
Grüße nach Kanada
Paddy
Hey Paddy, freut mich wieder von Dir zu hören! Die Lok ist schon toll detailliert, hat aber wie Du mir schon im Vorfeld geschrieben hast noch offene Wünsche was die technischen Raffinessen belangt. Da sind Märklin und Piko weit voraus!
Habe Deine email erhalten - Danke!
LG und hoffe dass es nicht ganz so heiß heute im Führerstand bei dir war!
@@AxelH1to87 Hey Axel,
im Führerstand hatte es zeitweise 39Grad. Die Ablage am Führerpult, dort zeigte das Thermometer teile 55-60Grad.
Das ist leider der Nachteil am Altbau.
So, jetzt aber ins Bett, die nächste Schicht mit einer 213 ist schon in den Startlöchern.
Liebe Grüße Paddy ;-)
Ein tolles Unboxing einer sehr schönen Lokomotive.Tolle Aufnahmen.
Sehr schön gemacht.
Danke Modellbahn JP fürs vorbeischauen und dass Du einen Kommentar hinterlassen hast - freut mich sehr!
Sehr schönes Unboxing einer tollen Lok. 👍
Was ich allerdings an der Lok bemängel sind die krummen Haltegriffe. Da sich Roco mal wieder nicht mit Ruhm bekleckert. Schade.
Liebe Grüße und bleib gesund
Olli
Hallo Olli,
ja, die dünnen Plastikteile sind leider manchmal verbogen. Ich will aber nicht viel dran zu biegen versuchen, denn am Ende hätte ich dann evtl. vier Handgriffe pro Tür. In der Tat scheint dass besser bei Piko, LS Models oder Brawa zu funktionieren. Bei Märklin und ich glaube auch bei ESU, sind die Handgriffe in der Regel aus Metall, wo eigentlich nichts verbiegt.
Danke fürs vorbeischauen und deinem Kommentar!
LG Axel
Hey Old Maple 🍁 tolles unboxing, klasse Lok! Die Locomotion Designs sind definitiv attraktiv!
Grüsse aus der alten Welt, Flo
Danke Schmiddko!
Jetzt frage ich mich ob Du überhaupt nie schläfst oder hast du Nachtschicht?
LG Axel
Axel H seit Monaten fast nur Spätdienst 😂 man gewöhnt sich dran 🤷♂️
So kann man sich auch Corona schön machen, man baut sich seine eigene heile Welt👌🏻 Danke für die Inspirationen ich habe direkt meine alte Märklin Bahn ausgepackt 👍🏼 mach weiter so👍🏼
Ja, ein tolles Hobby wenn man im Lockdown ist. Wünsche viel Spaß mit der Märklin-Bahn.
Frohe Weihnachten!
@@AxelH1to87 das wünsche ich dir auch, Frohe Weihnachten 🎄🎁
Hallo Axel ! Mit der Oberleitung ist so ein Problem , das im Sommer sie locker wird und im Winter straff ist . Es ist schwierig , wo man die Radspannwerke hinsetzt . Sommerfeldt schreibt selber dazu nach spannen .
Ich habe an solchen Kritischen Stellen einen Hilfsdraht angelötet . Habe auch eine Bausnleitng und den Katalog mir zugelegt . Das Hauptproblem ist , das der Fahrdraht von Sommerfeldt nicht Vorbildlich ist , er verjüngt sich in der Mitte . Deshalb habe ich auch gewagt , in der Mitte durch zu drehen und zu verlängern , abzugleichen auf gleicher Höhe . Es gibt es die Firma Hobbex nicht mehr , war Plastik .
Ich muss von den 129 5mm vom Gewinde absägen und von unten eine Hülsnmutter verwenden , da meine Schalenbretter 24mm stark sind . Die stehen extrem steif als wie auf 6mm Spanplatte .
Meine Platte ist zusammen geleimten 24mm starken Schalenbretter und das Gewicht der Anlag verteilt wird , sind Kanthölzer ( wie ein Tischbein ) unten verschraubt und verklebt .
Gruß Guunar !
Hi Gunar, ich verwende starke Spannfedern im Tunnels um den Fahrdraht gespannt zu halten. Auf längeren Strecken geht das natürlich nicht - was ich bei mir noch vor mir habe! Das ist ein weitere Grund, die Stromabnehmer auf eine Maximalhöhe zu fixieren.
24mm starke Bretter - wow!
LG, Axel
Hallo Axel ! Das verstehe ich nicht , das die Roco Lok 3 Leiterversion nur auf zwei Achsen angetrieben werden . Vielleicht nicht umsetzbar , wegen Mittelschleifer ? Ich habe mir zwei 73317 gekauft , eine bei Lokschuppen Berlinski und eine bei Train and Play . Letzte hatte ich Probleme mit dem Getriebe , war eine verkehrte Achse verbaut ( 4 Haftreifen ) und habe von Roco zwei Achsen ohne erhalten , eine als Reserve . Motor waren die Kohlebürsten nicht in Ordnung und habe sie gewechselt . Bi n öfters mit dem Stromabnehmer im Fahrdraht hängen geblieben und natürlich kaputt gegangen . Ich schone die Loks .
Habe erst jetzt deinen Beitrag gelesen .
Gruß Gunar !
Hi Gunar,
Ja, komisch, dass die BR 189 bei dem AC Modell nur auf einem Drehgestell angetrieben ist. Lokomotiven anderer Baureihen, habe in der Regel beider Drehgestelle angetrieben, wobei das Drehgestell mit dem Schleifer nur mit einer Achse angetrieben wird. Komisch, denn Piko und Märklin schaffen es, alle vier Achsen anzutreiben.
Also mein Freund, ich habe inzwischen auch einiges an Erfahrung gesammelt will Oberleitung fahren und es ist echt schwierig konstant aufgebügelt zu fahren, denn es gibt immer mal wieder Stellen wo was hängen bleibt oder durch eingriffe in der Landschaft sich etwas verschiebt und schon hängt es wieder. Auch gibt es Stromabnehmer die sich an Stellen an der Oberleitung hängen bleiben wo andere ohne Problem durchfahren. Deswegen, habe ich mich inzwischen darauf eingestellt, dass alle meine Stromabnehmer auf eine Maximalhöhe eigestellt werden und schwierige Abschnitte eben etwas höher hängen als der Stromabnehmer es erlaubt - an anderen Stellen liegt das Schleifstück am Draht. Schau dir dazu doch bitte dieses Video an: th-cam.com/video/kUXOnNSbmzY/w-d-xo.html
LG, Axel
Guten Morgen Axel, du machst das mit denn Videos echt super, ich hoffe du nimmst das jetzt als Ansporn und zeigst dann vielleicht mehrere Videos 🙏😎
Hallo Jan - vielen Dank für erhebende Worte und freut mich dass es doch dem Einen oder Anderen gefällt. Solange ich Zeit dafür habe stelle ich gerne weitere Videos zusammen was letztendlich auch eine Zeitkapsel für mich darstellt.
LG Axel
Hallo, sehr gutes Video, wie ich sehe fährt die Lok auf einer Märklin-Anlage, ich interessiere mich auch für Lokomotiven von Roco, habe aber eine Märklin-Anlage, auf was müsste ich denn achten, außer das die Roco-Lok AC sein muß, und wie sieht es mit der Fahrt über Weichen aus funktioniert dieses reibungslos, danke in voraus für eine Antwort.
Was für ein Gleissystem hast Du? Generell, fahre ich gerne Roco und Piko Loks auf meiner Anlage. Wie Du schon geschrieben hast, sollte die Lok für AC sein, was in der Regel bedeutet dass die Lok einen Schleifer hat, Räder die nicht isoliert sind und größere Spurkränze haben, sowie einen Decoder der kompatibel mit AC Analog oder Digital (MM oder DCC) ist. Die größere Spurkränze helfen den Loks sicherer über die K oder C Gleise zu fahren. Leider gibt es Loks mit besserer und schlechterer Kontaktaufnahme, was bedeutet das bei geringerer Geschwindigkeit stehen bleibt. Abhilfe kann ein Energiespeicher oder justieren des Schleifers bringen. Generell kann ich es empfehlen über den Märklin-Tellerrand zu schauen, da andere Hersteller auch schöne Modelle im Sortiment haben.
LG Axel
Hallo Axel ! Weis nicht ob ich dir das gefragt habe , ob das Stirnlicht bei eingeschalteten Schlußlicht auch leicht rot schimmert ?
Gruß Gunar !
Hi Gunar! Ne, ich glaube nicht, dass du mich das schon gefragt hast. Ich bin im Moment auf Reise, werde es aber nächste Woche anschauen und dir berichten…
Hallo Axel!
Hat die Lok tatsächlich 2 angetriebene Achsen und 4 Haftreifen? Ich habe zwei Modelle von Roco, die (anders als die dc- Varianten) 3 angetriebene Achsen haben.
Ich vermute, daß die DC Varianten weniger Haftreifen haben, um eine bessere Stromaufnahme zu haben, in der AC Variante wird dies durch den Schleifer ausgelichen.
Ob also die AC Variante weniger Zugkraft als die DC hat sei dahin gestellt.
VGA
Genau, nur ein Drehgestell ist angetrieben. Meine Erfahrung von Roco-Loks deckt sich mit deiner Erfahrung - in der Regel sind bei Roco AC-Modellen drei Achsen angetrieben, ich habe auch Modelle wo alle vier Achsen angetrieben sind. Die 189 scheint eine Ausnahme zu sein.
Im übrigen, ich habe meine erste 103 von den 80ern aus meinen alten Schachten herausgewühlt und Siebe da, es ist eine 103 113, aber wahrscheinlich wie Deine, ohne roten Ramen.
LG, Axel
@@AxelH1to87 OK, danke für die Rückmeldung. Roco scheint tatsächlich sehr "kreativ" zu sein, was den Antrieb anbelangt. Vier Haftreifen auf einem Drehgestell schränkt für mich die Verwendbarkeit ein wenig ein - Rückmeldungen (über Achskurzschluß) werden nicht sicher ausgelöst, weshalb das Gestell dann nur in Fahrtrichtung hinten laufen darf.
Meine alte 103 hat tatsächlich einen roten Rahmen, sie entspricht damit ziemlich genau dem aktuellen Zustand der 103 113-7, die ja als Museumslok erhalten ist.
Grüße, A
@@DB--lv6tt ja, mit der Rückmeldung stimme ich Dir voll zu. Jede Lok die auf jedem Rad Haftreifen hat, stellt ein Problem für die Rückmeldung dar - dies ist leider bei vielen (besonders bei älteren) Märklin Modellen der Fall. Es langt schon das an der äußeren Achse beide Räder mit Haftreifen bestückt sind, um die Genauigkeit aus dem Fenster zu schmeißen.
Irgendwann hoffe ich auch eine 103 113 mit rotem Ramen zu ergattern...
LG, Axel
@@AxelH1to87 Mit der 103 klappt schon. Meine kannst Du allerdings nicht haben, es ist meine erste Lok, die ich mir 1984 von meinem ersparten Taschengeld gekauft habe. Auch wenn dieses Modell natürlich nicht auf dem heutigen Stand ist hat sie für mich einen besonderen Wert.
Und wer hätte damals Ahnen können, daß mir das Original 2018 noch vor die Füße fährt?
Übpause machen und noch was dazu lernen 👍 denn die Märklinzentrale wirkte auf mich nicht abschreckend 😗 und die modernen Epochen sind eine echte Bereicherung auf der Modellbahn 🤗
Hallo Roland - da bist Du wahrscheinlich auf einen meiner schlechtesten Videos gestoßen. Da ist irgendwas total schief gelaufen mit dem Ton, aber wollte es nicht alles nochmal aufnehmen. Auch die Qualität der CS2 Aufnahme lässt zu wünschen übrig…
Naja, freut mich wenigstens dass da was zum lernen war…
LG, Axel
@@AxelH1to87 hallo Axel, das mit dem Ton fiel schon auf. Normalerweise sind unboxing Videos auch schwierig. Die Lok lohnt eine Video Begegnung und für mich war der Blick auf den Screen der Digitalzentrale sehr interessant.