Excelente vídeo, meus parabéns por esse vídeo, tenho um LTZ 2015 automático e adquiri ele zero km, e nen penço em trocar de carro, ele é muito bom e nunca me deu dor de cabeça e só por gasolina curtir o carrão.
@@ErickJeronimo Boa noite ! Ele tem um bom consumo, porém só uso gasolina, em comparação com meu carro anterior, que era um Ford Ka 2016, tá gastando muito pouco a mais, ainda mais pela diferença de motorização e o câmbio automático.
@@ErickJeronimo Como o @Rogério de Souza Ferreira mencionou, o consumo é adequado para a motorização e câmbio automático. Como o motor oferece bastante torque em baixas rotações, é possível explorar bem o motor sem forçar demais o consumo. Valeu. Abs.
Esse é um carro bastante honesto. Eu teria de olhos fechados. Estou procurando um carro para o dia a dia, esse tem muitas qualidades pra isso. Mesma faixa de preço de um prisma ltz de mesmo ano. É uma pena a GM ter tirado ele de linha.
Eu recomendo pois tenho um Cobalt Elite comprado 0km em maio de 2017 coloquei GNV 5 geração ótimo carro hoje ele está com 346 mil km e até hoje só manutenção preventiva para vocês terem ideia não baixa nem óleo.
Obrigado Maurício, e desculpe pela falta de informação. 😬 Busquei a informação detalhada do proprietário do carro, e ele me falou que faz em torno de 7 km/l no etanol na cidade. Já na estrada andando a 100 km/h, ele conseguiu 12,5 km/l. Quando andei com ele, eu registrei um consumo de 6,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, sempre no etanol. Vale lembrar que não andei com tanta preocupação em economizar, mas também não forcei tanto. Esses consumos são registrados em BH. Muito aclive e trânsito intenso. Valeu
Tem uma semana q peguei um Cobalt. É um excelente carro. O que me incomoda, e muito, é a vibração interna. Putz, já troquei um coxim(lado passageiro) e nada. Levei ao mecânico, fez o teste e está ok. Mas me incomoda. Não quero trocar o coxim hidráulico, pra não ter gasto à toa.
Laureano, muito obrigado! As diferenças são mais em relação ao acabamento (em couro na Elite) e alguns equipamentos como: câmera traseira, acendimento automático dos faróis, limpador do para-brisa automático, banco bipartido, apliques externos... Se couber no orçamento, dê preferência e compre a Elite. A diferença de valor é baixa e o carro vem bem mais equipado, além de ter uma revenda melhor. Valeu. Abs.
Thiago, ambos são excelentes carros e com o custo de manutenção parecidos. O Cobalt é um carro maior, mais confortável, que carrega mais bagagem e tem mais força devido ao torque do motor 1.8, já o Prisma é um carro menor, mais fraco (1.4) e que entrega menos conforto, porém eu acho o visual mais bacana, além de ser um pouco menor, o que facilita no uso diário. Acredito que é uma escolha mais pessoal, vale a pena fazer um test-drive nos dois e ver qual você mais gosta. O Cobalt de forma geral é "mais carro" que o Prisma, porém é menos jovial. Acredito que com qualquer um você estará de boa, mesmo levando em consideração o desempenho mais fraco do conjunto motor x câmbio do Prisma 1.4. Se eu puder sugerir mais um para o comparativo, o HB20s Comfort Style, ou Premium. Meu carro anterior foi um HB20s Comfort Style 2016 AT e o carro é excelente também. Valeu.
@@thiagojosealvesalves3054 O Cobalt é bem superior e oferece um espaço bem maior, tanto na cabine, como no porta-malas. Só vale ficar atento pois ele provavelmente irá consumir mais combustível.
Ôpa, me desculpe pela falta. Conversei com o proprietário recentemente para poder te responder com uma informação mais atualizada. Ele comentou que tem feito na média de 6,5 km/l na cidade com Etanol. Sempre em trânsito ruim. Valeu. Abs
Cara, seria interessante um teste no dinamômetro, mas pelo que já experimentei, acredito mais no Virtus. Mss sem dúvidas o Cobalt é um carro bem competente. Valeu. Abs.
tenho um desse, motor é bem forte pra baixa velocidade, mas depois dos 120kmh ja chora o legal é que pode estar cheio o carro e dirigindo vc nem percebe a diferença por causa do torque
@@vulgocarros4937 Ele ganha no 0 a 100 do Virtus TSI sim, inclusive ganhou de todos os seus concorrentes neste quesito (chronus, City). Assista o vídeo canal acelerados. Mas os demais tem mais potência na velocidade final, com exceção do City. GM não nega fogo! Tenho o Cobalt 1.4 LTZ 2015 desde zero, e na estrada só respeito motor 1.8 p cima. Motor GM é valente.
Até pensei comprar um cobolt depois dessa atualização mais ainda tem correria dentada consumo elevado e muita reclamação cambio de automático não dura nada
Por que o povo não gosta e preferiram o Onix Plus, esperta foi a GM em cobrar o mesmo preço do Cobalt em um carro que sai 3x mais barato pra ela e descartável.
Excelente vídeo, meus parabéns por esse vídeo, tenho um LTZ 2015 automático e adquiri ele zero km, e nen penço em trocar de carro, ele é muito bom e nunca me deu dor de cabeça e só por gasolina curtir o carrão.
Bom vídeo. Comprei um LTZ 2018 manual e não me arrependo. Ótimo carro. Pesquisei muito antes de decidir pelo Cobalt.
Valeu.
Parabéns pelo carro. Ele é bastante interessante.
Ontem por coincidência andei em um manual... Bem legal o carro.
Valeu.
Abs
هل تنصحني بشراء واحدة مثلها
Peguei um 2016 com 17.600 km, final de Junho, carro excelente, muito confortável, espaçoso, estou gostando muito do carro, me surpreendeu bastante.
Parabéns pela compra Rogério. O carro realmente é bem confortável e espaçoso.
Com certeza fez uma boa compra.
Valeu.
Abs.
Boa tarde amigo, quero pegar um 2016 automático. O que vc acha do consumo?
@@ErickJeronimo Boa noite ! Ele tem um bom consumo, porém só uso gasolina, em comparação com meu carro anterior, que era um Ford Ka 2016, tá gastando muito pouco a mais, ainda mais pela diferença de motorização e o câmbio automático.
@@ErickJeronimo Como o @Rogério de Souza Ferreira mencionou, o consumo é adequado para a motorização e câmbio automático.
Como o motor oferece bastante torque em baixas rotações, é possível explorar bem o motor sem forçar demais o consumo.
Valeu.
Abs.
Esse é um carro bastante honesto. Eu teria de olhos fechados. Estou procurando um carro para o dia a dia, esse tem muitas qualidades pra isso. Mesma faixa de preço de um prisma ltz de mesmo ano. É uma pena a GM ter tirado ele de linha.
Eu recomendo pois tenho um Cobalt Elite comprado 0km em maio de 2017 coloquei GNV 5 geração ótimo carro hoje ele está com 346 mil km e até hoje só manutenção preventiva para vocês terem ideia não baixa nem óleo.
Amigo seu comentário me animou de mais estou vendo um desse pra comprar ,,espero que dure igual o seu
Uma pena que colocou GNV
Pensando em fazer oq vc fez pra rodar em aplicativo, acho que deve ser uma boa opção pra rodar no aplicativo com essa configuração... vlw
Comprei um semi novo 20 mil km, vou pegar semana que vêm, já estou ansioso
Parabéns Igor. O carro é bem bacana, você irá gostar dele. Ainda mais com a quilometragem baixinha assim. Só alegria :)
Abs
Valeu
Bacana o vídeo! Com a saída de linha, os preços devem cair um pouco e essas versões mais completas terão ótimo custo x benefício!
Exatamente. Carro bastante confortável e bem equipado, além da manutenção barata.
Pagando um bom preço, é um excelente CxB.
2022 e um Cobalt usado está o preço de quando eram zero.
Parece ser um carro bem funcional. Tô pensnado em comprar um
Muito bom o vídeo eu tenho interesse em adquirir um cobalt ltz ou elite no vídeo só não vi o consumo como se comporta nesse quesito.
Obrigado Maurício, e desculpe pela falta de informação. 😬
Busquei a informação detalhada do proprietário do carro, e ele me falou que faz em torno de 7 km/l no etanol na cidade. Já na estrada andando a 100 km/h, ele conseguiu 12,5 km/l.
Quando andei com ele, eu registrei um consumo de 6,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, sempre no etanol. Vale lembrar que não andei com tanta preocupação em economizar, mas também não forcei tanto. Esses consumos são registrados em BH. Muito aclive e trânsito intenso.
Valeu
@@vulgocarros4937 obrigado pelas informações muito satisfatório tenho bastante interessante no carro vou vê se compro vlw abraço
Por nada amigo.
O carro é bem bacana. Sucesso na escolha.
Ah, se puder dar uma dica, tenta fechar com uma versão Elite.
Abs
@@vulgocarros4937 Opa sempre bem vinda a dica, vou vê um elite eu tbm acho mais completo valeu abraço
Abs
O que você pode falar do câmbio automático do cobalt?
Peguei um hj, 2018 , 19 mil km, 50 mil
Show de bola Fabio. Ainda por cima com a quilometragem baixíssima. Parabéns pelo carro.
Valeu.
Abs.
Tem uma semana q peguei um Cobalt. É um excelente carro.
O que me incomoda, e muito, é a vibração interna. Putz, já troquei um coxim(lado passageiro) e nada.
Levei ao mecânico, fez o teste e está ok. Mas me incomoda.
Não quero trocar o coxim hidráulico, pra não ter gasto à toa.
Bom video, nao entendo de carro, pretendo com um cobalt automatico 2017, qual a diferença dessa versao elite para a outra ?
Laureano, muito obrigado!
As diferenças são mais em relação ao acabamento (em couro na Elite) e alguns equipamentos como: câmera traseira, acendimento automático dos faróis, limpador do para-brisa automático, banco bipartido, apliques externos...
Se couber no orçamento, dê preferência e compre a Elite. A diferença de valor é baixa e o carro vem bem mais equipado, além de ter uma revenda melhor.
Valeu.
Abs.
@@vulgocarros4937 obg
@@laureanomadeiro7492 Por nada. Sucesso na compra.
Valeu.
abs
Cobalt com Gnv perfeito para trabalhar de motorista
Verdade. Aliás, no Recife tem muita gente trabalhando com essa configuração. Legal que consegue manter um porta-malas até razoável.
Valeu.
Abs.
Estou em dúvida entre o prisma 2018 ltz e o cobalt elite 2018 o que você acha ?
Thiago, ambos são excelentes carros e com o custo de manutenção parecidos. O Cobalt é um carro maior, mais confortável, que carrega mais bagagem e tem mais força devido ao torque do motor 1.8, já o Prisma é um carro menor, mais fraco (1.4) e que entrega menos conforto, porém eu acho o visual mais bacana, além de ser um pouco menor, o que facilita no uso diário. Acredito que é uma escolha mais pessoal, vale a pena fazer um test-drive nos dois e ver qual você mais gosta. O Cobalt de forma geral é "mais carro" que o Prisma, porém é menos jovial.
Acredito que com qualquer um você estará de boa, mesmo levando em consideração o desempenho mais fraco do conjunto motor x câmbio do Prisma 1.4.
Se eu puder sugerir mais um para o comparativo, o HB20s Comfort Style, ou Premium. Meu carro anterior foi um HB20s Comfort Style 2016 AT e o carro é excelente também.
Valeu.
@@vulgocarros4937 qual dos dois você indica pra rodar no uber?
@@thiagojosealvesalves3054 O Cobalt é bem superior e oferece um espaço bem maior, tanto na cabine, como no porta-malas. Só vale ficar atento pois ele provavelmente irá consumir mais combustível.
Tbm tenho essa dúvida entre esses dois veículos pra Uber!?!
Faltou falar do consumo
Ôpa, me desculpe pela falta.
Conversei com o proprietário recentemente para poder te responder com uma informação mais atualizada.
Ele comentou que tem feito na média de 6,5 km/l na cidade com Etanol. Sempre em trânsito ruim.
Valeu.
Abs
Ótimo carro 🚗 tenho um
Muito lindo
É um carro bem interessante mesmo.
Valeu.
Abs.
Eu que quero o carro pra passeio , será que ainda vale apena comprar um .
É um bom carro. Bastante robusto. Se você gosta do visual, é de boa. Algo positivo, é que encontra-se vários Cobalt com quilometragem baixa.
Abs
A 6 marcha ele consome mais
Como coloco no piloto altomatico
Em velocidade de cruzeiro, a 6ª marcha se comporta favoravelmente para redução de consumo.
Valeu.
Abs.
Exatamente e pra redução de consumo
Não acho que esse Cobalt 1.8 tenha apenas 111cv, ele deu pau no Virtus Tsi no teste acelerados.
Cara, seria interessante um teste no dinamômetro, mas pelo que já experimentei, acredito mais no Virtus.
Mss sem dúvidas o Cobalt é um carro bem competente.
Valeu.
Abs.
tenho um desse, motor é bem forte pra baixa velocidade, mas depois dos 120kmh ja chora
o legal é que pode estar cheio o carro e dirigindo vc nem percebe a diferença por causa do torque
@@vulgocarros4937 Ele ganha no 0 a 100 do Virtus TSI sim, inclusive ganhou de todos os seus concorrentes neste quesito (chronus, City). Assista o vídeo canal acelerados. Mas os demais tem mais potência na velocidade final, com exceção do City. GM não nega fogo! Tenho o Cobalt 1.4 LTZ 2015 desde zero, e na estrada só respeito motor 1.8 p cima. Motor GM é valente.
É um bom carro, tenho um, mas pra asfalto ruim e estrada é horrível, bate muito
É bom mesmo.
Esse do vídeo anda praticamente em asfalto "bom". Nesse uso tem sido bastante confortável. Mas obrigado pela observação.
Abs.
@@lucasmarques8169 não sabia é melhor
Esse câmbio automático tem o modo econômico?
Não. Mas a calibração dele é voltada para uma condução mais econômica, sempre prevalecendo rotações mais baixas.
@@vulgocarros4937
Obrigada
Por nada.
Valeu.
Abs
Até pensei comprar um cobolt depois dessa atualização mais ainda tem correria dentada consumo elevado e muita reclamação cambio de automático não dura nada
Qual carro você comprou?
@@Leonidas.Caetano estou ainda pesquisando Etios sedan 2018 ou hrv 2015
Como podem descontinuar um carro desse ...
Por que o povo não gosta e preferiram o Onix Plus, esperta foi a GM em cobrar o mesmo preço do Cobalt em um carro que sai 3x mais barato pra ela e descartável.