Hello, Juste un petit mot pour vous dire que je viens de découvrir votre chaîne. Merci pour vos vidéos qui nous permettent d'avoir de bonnes informations issues du terrain 👍 Bonne continuation 😉
Hello les gars ! Bravo pour votre premier test du nouveau Levo. Vous deviez être comme des enfants, en testant un nouveau jouet. ;) Pour le son, en atelier, il faudrait vraiment avoir un micro parce qu'on n'entend pas forcément bien tout le temps. Et vers la fin de la sortie, il y avait beaucoup de vent dans le micro, donc malheureusement, je n'ai pas compris tous les commentaires. D'après ce que je comprends, dans l'ensemble, sur une première impression, vous avez l'air surpris, content. Le mode mulet a l'air de vous plaire aussi. Pas de souci de logistique après ? Il faut prévoir 2 CAA du coup dans le sac, par exemple, ... Vivement des versions "moins haut de gamme" et "plus abordable".
Merci pour votre commentaire ! Nous sommes conscient que les vidéos tournées au téléphones ne sont pas top en son, mais nous faisons les vidéos un petit peu quand on peux et surtout en même temps que la journée normale du shop 😅 on réserve le gros matos pour les vidéos récap de fin de test :) Vraiment différent en descente, plus exclusif dans cette version Sworks mais terriblement efficace ❗️ Concernant les chambres à air, une seule de 27,5 suffira (pour dépanner ça passe dans du 29. ;) ). En tubeless nous n'avons pas eu de problèmes de crevaisons depuis vraiment longtemps ! Le reste de la gamme arrive et nous sommes tout aussi impatient que vous 😎
Heureusement qu'il est super, vu le prix auquel il est affiché! Petite question: combien en vendez-vous par an des vélos à 13000€? En tout cas merci de nous partager cet essai en français!
Bonjour et merci pour votre commentaire ! Effectivement, quand un vélo affiche ce prix on attend un super produit. Et c'est clairement le cas. C'est un VTTAE ultra premium au vu des composants, du tarif et de sa conception. Ce qu'il faut savoir, selon nous, et ce que l'on observe depuis pas mal d'années sur d'autres vélos (VTT et VTTAE confondu), c'est que le développement du cadre et la géométrie jouent 95% du ressenti final. Les composants améliorent, aseptisent, gomment, modifient le vélo bien évidemment, mais la base c'est le cadre. Ce qui est top car les future modèles moins onéreux seront des petites bombes, ce qui est déjà le cas sur les autres modèles. Nous sommes conscient du tarif, et ce n'est pas parce que nous sommes revendeurs Specialized que nous validons à 100% les tarifs, nous le faisons savoir, mais notre but avec cette chaîne est de vous faire partager notre expérience, les questions plus politiques ce jouent à d'autres niveaux :) En VTT les vélos vendus dans cette gamme de prix ce n'est pas énorme, mais il y en à quand même, du côté des vélos de route par contre c'est très courant !
Bonjour, hélas non : Il est compatible uniquement avec la 3ème génération. Cela n'est pas un point négatif pour ce vélo puisqu'il en est équipé, mais nous aurions aimer la possibilité de l'installer sur la version précédente. Nous ne connaissons pas les raisons et il y en a certainement (on espère technique :) )
Salut, merci pour le partage et le retour. Il semble que l'on ai le même terrain de jeu :-) Une idée de la date de dispo des modèles plus abordables ? En espérant qu'ils ne soient pas dans l'Ever Given ! Un kit cadre autre que S-Works est-il prévu ?
Salut JB ! Une idée oui mais pas de date officielle pour le moment. Etant un modèle "2022", cela devrait certainement arriver dans le courant de l'année 😇 Pas de kit cadre autre que Sworks prévue à notre connaissance.
Dans les infos que nous disposons il est mentionné capteur de pression thermique. Bien évidemment si cela existe et que ce n'est pas une erreur de traduction des US vers FR, c'est le capteur qui est thermique. Bref. Ceci n'est pas notre domaine. ✌️
J'ai acheté un specialized non électrique j'ai mis un moteur bafang 1000 watts 160nm en monté je doit être dans les 50kh/ sur plus 70 il paise avec batterie 19 kilos
Hello,
Juste un petit mot pour vous dire que je viens de découvrir votre chaîne.
Merci pour vos vidéos qui nous permettent d'avoir de bonnes informations issues du terrain 👍
Bonne continuation 😉
Merci pour votre soutient !
Hello les gars ! Bravo pour votre premier test du nouveau Levo. Vous deviez être comme des enfants, en testant un nouveau jouet. ;)
Pour le son, en atelier, il faudrait vraiment avoir un micro parce qu'on n'entend pas forcément bien tout le temps.
Et vers la fin de la sortie, il y avait beaucoup de vent dans le micro, donc malheureusement, je n'ai pas compris tous les commentaires.
D'après ce que je comprends, dans l'ensemble, sur une première impression, vous avez l'air surpris, content.
Le mode mulet a l'air de vous plaire aussi. Pas de souci de logistique après ? Il faut prévoir 2 CAA du coup dans le sac, par exemple, ...
Vivement des versions "moins haut de gamme" et "plus abordable".
Merci pour votre commentaire !
Nous sommes conscient que les vidéos tournées au téléphones ne sont pas top en son, mais nous faisons les vidéos un petit peu quand on peux et surtout en même temps que la journée normale du shop 😅 on réserve le gros matos pour les vidéos récap de fin de test :)
Vraiment différent en descente, plus exclusif dans cette version Sworks mais terriblement efficace ❗️
Concernant les chambres à air, une seule de 27,5 suffira (pour dépanner ça passe dans du 29. ;) ).
En tubeless nous n'avons pas eu de problèmes de crevaisons depuis vraiment longtemps !
Le reste de la gamme arrive et nous sommes tout aussi impatient que vous 😎
Heureusement qu'il est super, vu le prix auquel il est affiché! Petite question: combien en vendez-vous par an des vélos à 13000€? En tout cas merci de nous partager cet essai en français!
Bonjour et merci pour votre commentaire !
Effectivement, quand un vélo affiche ce prix on attend un super produit. Et c'est clairement le cas. C'est un VTTAE ultra premium au vu des composants, du tarif et de sa conception. Ce qu'il faut savoir, selon nous, et ce que l'on observe depuis pas mal d'années sur d'autres vélos (VTT et VTTAE confondu), c'est que le développement du cadre et la géométrie jouent 95% du ressenti final. Les composants améliorent, aseptisent, gomment, modifient le vélo bien évidemment, mais la base c'est le cadre. Ce qui est top car les future modèles moins onéreux seront des petites bombes, ce qui est déjà le cas sur les autres modèles.
Nous sommes conscient du tarif, et ce n'est pas parce que nous sommes revendeurs Specialized que nous validons à 100% les tarifs, nous le faisons savoir, mais notre but avec cette chaîne est de vous faire partager notre expérience, les questions plus politiques ce jouent à d'autres niveaux :)
En VTT les vélos vendus dans cette gamme de prix ce n'est pas énorme, mais il y en à quand même, du côté des vélos de route par contre c'est très courant !
@@cpbikesmarnaz Merci pour votre réponse très documentée et pour l'attention que vous avez accordé à ma petite question. Bon vent!
cool le bike !!! question : peut on mettre le tcu 3eme génération sur la version antérieure ???
Bonjour, hélas non : Il est compatible uniquement avec la 3ème génération. Cela n'est pas un point négatif pour ce vélo puisqu'il en est équipé, mais nous aurions aimer la possibilité de l'installer sur la version précédente. Nous ne connaissons pas les raisons et il y en a certainement (on espère technique :) )
@@cpbikesmarnaz ou commerciales ;)
Salut, merci pour le partage et le retour.
Il semble que l'on ai le même terrain de jeu :-)
Une idée de la date de dispo des modèles plus abordables ? En espérant qu'ils ne soient pas dans l'Ever Given !
Un kit cadre autre que S-Works est-il prévu ?
Salut JB !
Une idée oui mais pas de date officielle pour le moment. Etant un modèle "2022", cela devrait certainement arriver dans le courant de l'année 😇
Pas de kit cadre autre que Sworks prévue à notre connaissance.
La taille S6 correspond à quelle taille ? Je fais 1,90m et roule sur un levo 2 XL actuellement...
1m90 c'est top pour le S5, en fonction du type de ride, le S6 est envisageable si vous recherchez encore plus de stabilité !
Question subsidiaire : c’est quoi votre pantalon ?
Le modele "trail" de Specialized, disponible en noir également. Ultra light !
@@cpbikesmarnaz Merci !
une puce GPS pour connaitre l'altitude ? ca m'étonnerai, pourquoi inventer ? c'est probablement plutot un barometre.
C'est un capteur de pression thermique effectivement, excusez de l'erreur ;)
pression barometrique, la pression thermique ca n'éxiste pas
Dans les infos que nous disposons il est mentionné capteur de pression thermique.
Bien évidemment si cela existe et que ce n'est pas une erreur de traduction des US vers FR, c'est le capteur qui est thermique.
Bref.
Ceci n'est pas notre domaine.
✌️
@@cpbikesmarnaz bien sur que ca n'existe pas !! c'est quoi la pression thermique ?? c'est comme le poids froid ? la vitesse congelée ?
Relisez correctement le précédent message.
Merci.
J'ai acheté un specialized non électrique j'ai mis un moteur bafang 1000 watts 160nm en monté je doit être dans les 50kh/ sur plus 70 il paise avec batterie 19 kilos
👍
Le mec aririvz a être essoufflé et avec un électrique 😂
👍