Dah lama bgt ga naik KAI lg, pas liat vidio bro timo jd kgn k gubeng n trnyata byk perubahan total Lbh enak naik bis sbb ga jenuh d dlm kereta trs n lg bisa merokok klo dlm bis krn ada ruangan khusus y😅
Jamnya kalo dari Pasar Turi bareng bus Madura arah Jabodetabek yang baru masuk agen Hang Tuah dekat Pelabuhan Tanjung Perak. Kayak tripnya Mas Tito/Andriawan Pratikto dan Mas Djody Why naik Haryanto team Madura start agen Hang Tuah jam 15:26 (setengah jam dari Jayabaya start Pasar Turi), sampe Lebak Bulus jam 02:04 (26 menit di belakang Jayabaya). Kalo dari Pasar Senen, kress dengan Kertajaya start jam 14:25, sampe Pasar Turi 01:08 Jamnya Jayabaya dari Malang, seangkatan bus Malang-Merak yang cuma ada opsi Rosalia Indah, Sinar Jaya, Handoyo, dan Medali Mas (via Babat-Jombang). Sama GHTS tujuan Bogor, Poris, dan Bandung via Pantura Tuban juga jalan siang.
Tambahan juga, Jayabaya ini cocoknya buat yang langganan bus Purwodadi-Cepu sampe Bojonegoro selain Kertajaya dan Dharmawangsa karena harganya masih lebih murah/ngepas bus selain belum full tol di Pantura nya, ditambah langganan GHTS dan Medali Mas via Pantura yang waktu tempuhnya lebih lama dari bus Malang-Surabaya lain yang Full Tol Trans Jawa, begitupun bus Madurace, Jember, Banyuwangi (via Situbondo dan via Jember), dan Bondowoso yang cuma ada Handoyo dan GHTS
salah satu poin plus kereta ya space untuk gerak selama perjalanan jauh lebih lega daripada bus, n ada kereta makan yang mana kereta makan yang baru2 udah kayak longue/cafe.....buat pipis juga lebih gampang daripada pipis di bus n bisa BAB..., buat orang yang gak terlalu faham selukbeluk per-bus-an juga secara overall juga lebih convenient buat naik-turunnya....tapi tiket KA memang lebih mahal (sebagaimana umumnya di luar negeri), bus berada di kelas yang lebih value dibanding kereta komersil, marketnya memang beda.....
Mantab's Mas Tymo 👍 sudah memberikan informasi & hiburan 🎉 Sehat selalu ya ; dan ditunggu trip berikutnya ; sepertinya lebih seru naik bis dech 😂 ada tantangan tersendiri ; trus rasa penasaran bakalan nyampe jam berapa nich ? perjalanan lancar nggak ya ? atau macet ? 🤣 trus yg lebih senang nya kalo naik bis bisa dapat fasilitas free makan + snack 🎉
Klo gk salah jayabaya mengukuti harga tarif ke malang y itu 430 di hari biasa dan di weekend 480rb tah itu naik dari surabaya gubeng atau pasar turi. Jika turun di semarang harga tiketnya 345 di hari biasa dan weekend di 385rb.
@@bilalbastomiaji8480 Penyebab mahalnya efek TAC, biaya perawatan sarana dan prasarana, apalagi total jumlah kru yang bertugas pada kereta penumpang lebih banyak. Sekali angkut dengan kapasitas ratusan sampe ribuan, mirip pesawat dan kapal laut juga. Itu belum diperparah hutang Whoosh. Bahkan kalo dipikir-pikir, sejak kelas Ekonomi upgrade kenyamanan ala2 bus Patas Toilet kapasitas 40/36 seat, serta kehadiran kelas Luxury/Panoramic/Compartement, kelas Eksekutif makin gak ada harganya. Jadi serasa tanggung dan mahal, ditambah 11-12 pesawat yang kadang2 lebih murah, kadang2 lebih mahal Dulunya juga ketimpangan antara kelas Eksekutif dengan Ekonomi masih jauh banget. Sekarang, Ekonomi dan Eksekutif makin gak ada bedanya dari urusan kenyamanan
Kalau aku lebih milih kereta dibandingkan bus karena kereta api itu jadwal sesuai ga pernah trublle naik bis itu gak enak soalnya pernah kena calo dari Surabaya ke Bandung abis itu bus bau kampas kopling
oiya masukan: mestinya kita bareng2 desak ditjenKA dan menhub revisi aturan dasar pengaturan kelas ekonomi cukup 2-3 yg biasa utk kereta PSO dan lokalan bisnis dihidupkan lagi (enyahlah ide kereta bisnis dibubarin dari dirut kesayangan kalian, right now, it is irrelevant again). isinya kereta ekonomi premium sama si NG ini dan retrofit juga eksekutif yaudahlah biarin
@@agungwisenoPermenhub yang direvisi harusnya begini K1 untuk kelas Luxury/Panoramic/Compartement yang jelas2 full service (snack dan makan dicover) K2 untuk K1 sekarang/Eksekutif sekarang yang dari dulu gak ada perubahan total seat K3 untuk K3 komersil yang standar kenyamanannya setara bus Patas K4 untuk kereta Ekonomi PSO/KRL/KRD di bawah Commuter Line. Begitupun untuk sarana MRT dan LRT Usulan lain, K2 sebagai pembeda K1 ke depan, cukup dikasih snack untuk yang full trip, udah lumayan. Kalo K3, dikasih air minum ala2 EKA/Sugeng Rahayu, makin mantab tuh
Lebih hemat lagi airnya ngisi di dispenser yg sudah disediakan ko, tinggal bawa tumbler sendiri. Bisa air panas, bisa air dingin. Kalau bawa 2 tumbler kita bisa bikin kopi sendiri malah.. 😂
Itu malah mepet Sinar Jaya Sleeper yang jalan pagi dari Banyuwangi, dari Jakarta seangkatan Blambangan Express ini. Cuma harganya yang selisih 45rb/75rb di Traveloka, sama aja soal makan, kudu siapin bekal dulu sebelum jalan. Toh, selisih harganya Sinar Jaya Sleeper bisa dibuat makan + sewa selimut sih Sama bedanya lagi, bus malam Banyuwangi-Jabodetabek minimal wajib 3 bus untuk 1 trayek supaya bisa jalan tiap hari. Jadi bus yang berangkat siang dari Jabodetabek, setibanya di Banyuwangi, langsung perpal sehari sampe besok pagi. Beda dengan bus yang cuma mentok di Jember yang sampe Jember dini hari/sebelum subuh (kecuali AKAS Aurora) masih bisa jalan ke Jabodetabek siang harinya
Kok klau nga urgen jangan sekali" beli cemilan atau air mineral di alfa atau indomart area stasiun.bandara.sama rest area harganya beda sama alfa dan indomrat di luar ....
![[FUll] Pengamat Soal PPN 12 % & Hujan Pungutan Jadi Impitan Ekonomi Rakyat Indonesia](/img/n.gif)
Bang itu saya, kita satu gerbong di eko 1
@@INIYTK3M4L haaalo 🙌😬
Yg saya suka dari channel ini adalah ada rekap jam di deskripsi, memudahkan saya nontonnya, terus hampir semua komen jg dibalas, bagus dan keren
Terima kasih banyak apresiasinya 🙌
Hadir Koh,
KA Jayabaya adlh KA andalan kalau balik ke Malang krn bisa turun di Lawang dan jamnya jg pas, sekitar jm 05.50
Yupss jamnya juga oke jam setengah 6. Yang pulang kantor jam 5 bisa langsung ke stasiun.
Dah lama bgt ga naik KAI lg, pas liat vidio bro timo jd kgn k gubeng n trnyata byk perubahan total
Lbh enak naik bis sbb ga jenuh d dlm kereta trs n lg bisa merokok klo dlm bis krn ada ruangan khusus y😅
Kalo naik bus apalagi duduk depan bisa liat view sepanjang jalan 😁
Jamnya kalo dari Pasar Turi bareng bus Madura arah Jabodetabek yang baru masuk agen Hang Tuah dekat Pelabuhan Tanjung Perak. Kayak tripnya Mas Tito/Andriawan Pratikto dan Mas Djody Why naik Haryanto team Madura start agen Hang Tuah jam 15:26 (setengah jam dari Jayabaya start Pasar Turi), sampe Lebak Bulus jam 02:04 (26 menit di belakang Jayabaya).
Kalo dari Pasar Senen, kress dengan Kertajaya start jam 14:25, sampe Pasar Turi 01:08
Jamnya Jayabaya dari Malang, seangkatan bus Malang-Merak yang cuma ada opsi Rosalia Indah, Sinar Jaya, Handoyo, dan Medali Mas (via Babat-Jombang). Sama GHTS tujuan Bogor, Poris, dan Bandung via Pantura Tuban juga jalan siang.
Tambahan juga, Jayabaya ini cocoknya buat yang langganan bus Purwodadi-Cepu sampe Bojonegoro selain Kertajaya dan Dharmawangsa karena harganya masih lebih murah/ngepas bus selain belum full tol di Pantura nya, ditambah langganan GHTS dan Medali Mas via Pantura yang waktu tempuhnya lebih lama dari bus Malang-Surabaya lain yang Full Tol Trans Jawa, begitupun bus Madurace, Jember, Banyuwangi (via Situbondo dan via Jember), dan Bondowoso yang cuma ada Handoyo dan GHTS
Terima kasih info tambahannya
Mantap tripnya bang Timo, say terakhir naik Jayabaya th 2018, masih ekonomi kursi tegak berhadap-hadapan.......dari Malang ke Jatinegara.
Yang selalu saya tunggu ..vlog dari mas timo...salam dari dukuh pakis surabaya barat mas timo
salah satu poin plus kereta ya space untuk gerak selama perjalanan jauh lebih lega daripada bus, n ada kereta makan yang mana kereta makan yang baru2 udah kayak longue/cafe.....buat pipis juga lebih gampang daripada pipis di bus n bisa BAB..., buat orang yang gak terlalu faham selukbeluk per-bus-an juga secara overall juga lebih convenient buat naik-turunnya....tapi tiket KA memang lebih mahal (sebagaimana umumnya di luar negeri), bus berada di kelas yang lebih value dibanding kereta komersil, marketnya memang beda.....
Terbaik menthol jiwa koh🎉🎉🎉❤❤❤
Mantap tripnya bang timo smoga saya bisa merasakan jayabaya ss ng
Absen pertama mas timo bolo bolo .sang idolaku .bdw berat badan nya mohon di naik in ya😅😅😅😅
😭😭😭
Jadi ingat ketemu mas Timo di LRT Dukuh Atas waktu mau ngetrip ke Kudus naik Sinar Jaya 😅 orangnya humble banget 😊
@@syahriherisaputra8313 oh ini masnyaa. Halo mas hehe. 🙌
@@Mottzhy siap Mas 🤭
Semoga mas timo sehat selalu
Saya sudah beralih ke bis untuk surabaya - Jakarta,apalagi makin kesini harga tiket KA makin tinggi
Mantab's Mas Tymo 👍 sudah memberikan informasi & hiburan 🎉 Sehat selalu ya ; dan ditunggu trip berikutnya ; sepertinya lebih seru naik bis dech 😂 ada tantangan tersendiri ; trus rasa penasaran bakalan nyampe jam berapa nich ? perjalanan lancar nggak ya ? atau macet ? 🤣 trus yg lebih senang nya kalo naik bis bisa dapat fasilitas free makan + snack 🎉
@@ayundhaandre1173 ya kaan banyak hal ga terduga yang bisa terjadi kalo naik bis 😁
Sehat2 selalu mas Timo..
Terima kasih
Klo gk salah jayabaya mengukuti harga tarif ke malang y itu 430 di hari biasa dan di weekend 480rb tah itu naik dari surabaya gubeng atau pasar turi. Jika turun di semarang harga tiketnya 345 di hari biasa dan weekend di 385rb.
Aku lbh milih naik bus krn lbh murah, dpt service makan, kedap suara, kursi nyaman, gak oleng spt kereta, bisa naik dari agen dkt rumah😊
Lebih nyaman naik kereta walau harganya lebih mahal. Keamanan dan kenyamanan mahal harganya
@@bilalbastomiaji8480 Penyebab mahalnya efek TAC, biaya perawatan sarana dan prasarana, apalagi total jumlah kru yang bertugas pada kereta penumpang lebih banyak. Sekali angkut dengan kapasitas ratusan sampe ribuan, mirip pesawat dan kapal laut juga. Itu belum diperparah hutang Whoosh.
Bahkan kalo dipikir-pikir, sejak kelas Ekonomi upgrade kenyamanan ala2 bus Patas Toilet kapasitas 40/36 seat, serta kehadiran kelas Luxury/Panoramic/Compartement, kelas Eksekutif makin gak ada harganya. Jadi serasa tanggung dan mahal, ditambah 11-12 pesawat yang kadang2 lebih murah, kadang2 lebih mahal
Dulunya juga ketimpangan antara kelas Eksekutif dengan Ekonomi masih jauh banget. Sekarang, Ekonomi dan Eksekutif makin gak ada bedanya dari urusan kenyamanan
Kereta gak oleng soalnya kecepatan, dan waktu itu yang utama
Naik bus itu agak oleng bang dari pada kereta ya terserah abang sih bebas lah
Hadir mas Timo...
Semoga mas Timo sehat sehat selalu...
Kalau aku lebih milih kereta dibandingkan bus karena kereta api itu jadwal sesuai ga pernah trublle naik bis itu gak enak soalnya pernah kena calo dari Surabaya ke Bandung abis itu bus bau kampas kopling
Mas timo coba naik po rosalia indah double decker di kelas super top dari jakarta ke surabaya
Siaap
Suwun cak timo dah ngevlog Jayabaya new reg
Trip banyuwangian dong mas
Siaap
jayabaya mulai menjadi simbol kereta ekonomi mamhal sekali. "ih mahal murah itu relatif tong!"
yaudah: harganya tinggi sekali
oiya masukan: mestinya kita bareng2 desak ditjenKA dan menhub revisi aturan dasar pengaturan kelas
ekonomi cukup 2-3 yg biasa utk kereta PSO dan lokalan
bisnis dihidupkan lagi (enyahlah ide kereta bisnis dibubarin dari dirut kesayangan kalian, right now, it is irrelevant again). isinya kereta ekonomi premium sama si NG ini dan retrofit juga
eksekutif yaudahlah biarin
@@agungwisenoPermenhub yang direvisi harusnya begini
K1 untuk kelas Luxury/Panoramic/Compartement yang jelas2 full service (snack dan makan dicover)
K2 untuk K1 sekarang/Eksekutif sekarang yang dari dulu gak ada perubahan total seat
K3 untuk K3 komersil yang standar kenyamanannya setara bus Patas
K4 untuk kereta Ekonomi PSO/KRL/KRD di bawah Commuter Line. Begitupun untuk sarana MRT dan LRT
Usulan lain, K2 sebagai pembeda K1 ke depan, cukup dikasih snack untuk yang full trip, udah lumayan. Kalo K3, dikasih air minum ala2 EKA/Sugeng Rahayu, makin mantab tuh
Klo ak plng ke malang pke ka jayabaya tp klo balik jakarta naek ka majapahit koh
Mas timo sehat dn sukses selalu .trip sinjay yg slepeer FE mas yg jurusan jkt purwokerto via belik donv.
Nah ditunggu yaa 😁😁
Lebih hemat lagi airnya ngisi di dispenser yg sudah disediakan ko, tinggal bawa tumbler sendiri.
Bisa air panas, bisa air dingin.
Kalau bawa 2 tumbler kita bisa bikin kopi sendiri malah.. 😂
Dispenser di stasiun ya?
Pengen banget dah jadi kameramen nya mas timo
5:23 sebut gini aja ko "rangkaian premium gemlodak"😂😂
Wkwk 😅😅
Kereta yg bisa tidur dulu cuma 1 sih, Argo Bromo Anggrek waktu masih pakai gerbong gendut..
Cobain naik bus city trans dong
Sudah pernah beberapa kali bisa dicek di channel ini 😀
Emang enak kokona 🥰 aku nyetok dirumah hehehe
Di awal bulan gitu mas, adanya sub class tertinggi
Ngga ada legrestnya ko ,kemaren nyoba sekali dari st pasar senen,ngga bisa tidur pintu nya kebuka mulu padahal dah ambil posisi tengah 😅
Naah iya itu pegel 😭
Bsen dulu mas...
req koh...po.narendra Ponorogo - Jakarta clas emperor
Belum ada rencana ke Ponorogo tp saya catet dulu hehe
Mas timo kalau dari jakarta - malang. Ekonomi 1 yang jendelanya lebar no. Brp y
Klau kereta ekonomi termahal masih di pegang blambangan ekspres yang tarifnya mencapai Rp 505.000
Itu malah mepet Sinar Jaya Sleeper yang jalan pagi dari Banyuwangi, dari Jakarta seangkatan Blambangan Express ini. Cuma harganya yang selisih 45rb/75rb di Traveloka, sama aja soal makan, kudu siapin bekal dulu sebelum jalan. Toh, selisih harganya Sinar Jaya Sleeper bisa dibuat makan + sewa selimut sih
Sama bedanya lagi, bus malam Banyuwangi-Jabodetabek minimal wajib 3 bus untuk 1 trayek supaya bisa jalan tiap hari. Jadi bus yang berangkat siang dari Jabodetabek, setibanya di Banyuwangi, langsung perpal sehari sampe besok pagi. Beda dengan bus yang cuma mentok di Jember yang sampe Jember dini hari/sebelum subuh (kecuali AKAS Aurora) masih bisa jalan ke Jabodetabek siang harinya
Yupp benerr tapi jaraknya jauh bedanya hehe jadi kalo dihitung tarif per kilometer jauh mahal jayabaya.
klo normal hari biasa 405rb ..
tapi jamnya lebih cepet dr lainya
Om Timo kalau mau cetak tiketnya masih dioerbolehkan atau harus daftar face recognition ya ?
@@didsap94 masih boleeh. Di tiap stasiun masih ada loket pemeriksaan manual kok.
Koh indorent 🎉🎉🎉🎉
Siaap nanti bakal ada kok cuma masih nunggu waktu yang enak aja buat ke jogja hehe
64 hadir...
Tahun 2022 harga segitu udah dapet sembrani
Itu di menit 20:42 ada saya fotoin tiket tahun 2016 naik Argo Bromo Anggrek, tarifnya kurang lebih sama. Itupun tarif atas (subclass A) wkwk
Bjir mau nurunin hordeng harus musyawarah 😂
😂😂
Itu sampe pasar senen, ada lagu kicir-kicirnya gak?😁
@@benob1213 ga ada wkwkw
Adus larang mewah
Wkwkwk
coba naik bus wonogiri an mas
Siaap
@Mottzhy di tunggu mass
Masinis e gak mbok tukokno jajan a, sam? Yo opo rek adate 😅
Wkwkwk gak kepikiran aku kalo masinis. Coba wes ya next time naik kereta tak kasih juga. 😂
Kok klau nga urgen jangan sekali" beli cemilan atau air mineral di alfa atau indomart area stasiun.bandara.sama rest area harganya beda sama alfa dan indomrat di luar ....
case hpnya merk apa koh?
Ngga ada merk ini nyari nyari di tokopedia hehe
kalo aku sih mending naek bis koh
Ekse n eko Jok nya keraass trus posisi kaki ga pernah bisa enak
Nah beneer
Lho kok yg utk jayabaya ada footrestnya😮.
Utk yg majapahit tidak ada. Padahal sama² eko steinless
Itu yang ada foot rest pas bagian saya review kelas eksekutif mas. Kalau yang ekonomi nggak ada kok.
@Mottzhy noted mas. Berarti sama yah dgn majapahit
Kalau aku lebih milih naik bis sekarang bis bis di Indonesia sudah mulai berbenah gak seperti dulu
bang klo ke UNESA mending turun di st. gubeng atau pasar turi?
Turun Gubeng atau turun pasar turi sama aja sih. Tapi kalo turun gubeng bisa naik Trans Semanggi dari depan delta plaza langsung nyampe unesa.
Mandi paling mahal?.
60 000.