《深夜の高速道路のリアルな実態》【トイレに行けません】
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- こんにちわちゃんけです
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![[UNCUT] “อภิสิทธิ์” ครม.อุ๊งอิ๊ง แย่งเก้าอี้กันฝุ่นตลบ “ทักษิณ” บงการเอง Iคนดังนั่งเคลียร์I 21ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/a_b-kItw2jY/mqdefault.jpg)
これは安部総理に見て欲しいな！
国は変な所で金を使わないで本当に国を支えてるドライバーを助けてあげて欲しい。
身体には気を付けて下さいね！
ここしかも山口県だし。
@@nanaba6588 それはなんの関係があるんですか？なんも知らずですいません
@@jklfgh5213 出身地
@@user-vl3nn7nv2e 安部首相の出身地ってこと！？まじかよ笑
@@jklfgh5213山口出身の総理大臣結構多いっすよw
せめて、過酷さにあった給与を支払う法律の制定を望む。
法律ではなく民間から動くべきなのです。法律頼みは国民の恥。
法律で仕事をすれば法律で苦しくなっても文句が言えない。
そしてそれが今の状態。
其々の業界が都合よく要望しますからね。
大手間取引
不良会社
国民の教育
これらの改善だけでかなりの台数を減らし小型化も進み、さらに運賃を上げることができます。
陸運局からは、4時間につき30分の休憩取れって言われてるけど、言う前にまずその休憩できる環境を整えてくれって思うわ。
blogちゃんけ/ 結局の所、お上はポーズ取りたいだけなんですよ。
何か世間的に話題になるような大きな事故が起きたら、決まって何かお達しがあります。
トレーラー乗りですが本当にその通りだとおもいます。
深夜のSA・PAはトラックで一杯ですよね。こういう方々のお陰で生活が出来てます。本当に感謝しています。
つくづくトラックの運ちゃんの職業が大変だと思った瞬間
「運ちゃん」という呼び方は、失礼なのでは、、、。
運ちゃんとも言ってもらえん現場もあるよ。おい❗とかさ
@@fumih1161 本当ですか？ ちゃんと、それぞれの役割分担の上、社会貢献だと思います。 何一つ欠けても上手く行かないので、お互いの人格を尊重する社会を目指しましょう。
こんばんは、トイレ［大]は困りますが[小]の方でしたら、ラジェターの補充液の2リッターくらいのボトルに台所の蛇腹ホースとシリコンスプーの空きボトルで大型の尿瓶が作れます、各ボトルと蛇腹ホースはシリコンコーキングを付けてねじ込みますその上にビニールテープで巻きつけます、シリコンスプレーボトルの底の部分を斜めにカットしペーパーで切り口を丸め大事な物が傷を付かない様に製作すれば、運転中にタオルで隠しながらすると3～4回分は入ります、後でトイレに流して入り口部を水洗いすれば何年も使用が出来ます。自分は高速・国道の運転中に使用しても安全に運転が出来てます。
有料の道路なんだから、使用状況とか調査して不足の所は早く対処して欲しいよね。
金儲けばかり目が行ってSAの売店ばかり充実させてもこう言った所は後回し。
運営会社の怠慢ですよ😡
日本人って、頑張っちゃう人が多いので、会社等で個人に求める要求が高すぎます。トラックドライバーなんて、その最たるものでは、ないでしょうか。みんな頑張屋なので、深夜に運送も当たり前になり、短時間での移動も普通になります。みんなが、ぐっと堪えて、あまり働かないラテンのリズムで生きる。なんか失敗したら踊っちゃう。で暮らせば、みんな楽になると思うんだけど。
「すいません。そのスケジュールは無理です。今日は、疲れたので帰ります。」みんなで言えば、怖くない。
一番ダメなのは下請けや孫請けの問題じゃないですか？原発の作業員の問題もそうですけど、酷いと5次請けとかありますからね…
深夜のサービスエリアはまず空いてないですね。特にトレーラードライバーは悪戦苦闘します、止めたはいいが今度は出られないなんでザラですから。曲がり角に大型車ズラリ、皆爆睡中です。とにかく何とかしてもらわんと、職業運転手は遊びで止めてる訳じゃないので、仮眠ぐらいゆっくり取れないから、深夜に大事故おきるのも一利あると考えます。深夜のサービスエリアはトラック優先して尚且つ、もっと増やすべきです。日本の物流はトラックがほとんどまかなってます。こんなに所に税金使ってほしいですね。
トレーラーのとめかた気になったけど、しかたないのかな…
1823 yu 見て通りの停め方をしなければならない現状ということでしょうか、、
@@user-ml2pw4ze1t 、はいおっしゃる通りです。
@@duke5226 大型も小型スペース2台分またがって停めてるだろこら低能どもが だまってハンドル握ってろクズども
しん イキンナカス
会社の歯車でしかないペーペーが
オメェが黙ってママのおっぱいでも吸ってろガキが
突然すみません！僕のほぼ地元ばかりなのでよく見てます！日夜走り回るトラックドライバーの方には頭が下がります。
夜間サービスエリア等は普通車は少ないので、かつ２４時間従業員がいるようなサービスエリアならコーン等注意喚起して普通車の枠を少なくしてトラックの駐車場にすればいいのにとは思います。
バス専用の駐車場もあるのならできるんじゃ無いんかなといつも思ってしまいます！
また寒い時期が来ますので徳山大雪で機能しないという前回の冬みたいなことがないように祈りつつトラックドライバーの方々の安全を祈願しております！頑張ってください！
GDPは四半世紀前からほとんど伸びていないのに物流が爆発的に増えているように見えるのは何故だろうか？労働者の待遇は早急に改善しないといけないが、ＳＡやＰＡを拡充してもこの分ではイタチごっこになるだけだろう。トラックへの依存を減らすか合理化するか、根本的なところを押さえないとどうにもならないのではないか。一体何がいけないのだろう？
大型で毎日高速を走ってますが深夜帯はどこのサービスエリアも満車でトイレにすらよれない感じ。こちらの動画の光景を毎日体験してます。
トラックの集団、運転手かっこいいですね！がんばってください！
深夜のサービスエリアが、こんな状況だなんて…。
普通車&素人には、全然知らない世界でびっくりしました。
普通車は、トラックエリアは行かないので、余計にこの状況は貴重でした。
お疲れ様です。
本当に大変ですね、、
これじゃあトラックドライバー増えないよ
分かる分かる(笑)
同じく大型乗ってます。
昼間は乗用車が大型のスペースに止まってたりする時があったりして腹立つこともありますねぇ。
お互いに、安全運転で行きましょう。
reikun141217 確かにあるあるだね。ちゃんと決まった所入れて欲しいよね
クロネコヤマトのトラックみたいな止めかた止めて欲しいですね
こうしてでも停めなきゃいけないのもわかって欲しいですね
大変ご苦労様です。深夜に高速バス停のアプローチなどに駐車してるトラックを良く見かけますが、こういう事情があるのですね。
昼間は、大型車スペースが空いてたりしますが、深夜と全く違う光景でした。
日頃、普通車乗りの私が信号待ち先頭で右ウインカー出してると高確率でパッシングして行かせてくれるトラックドライバー。
この動画の様な苦労もあるんですね。
この場をお借りしていつもありがとうございます。
私も無理ない程度に譲るよう心がけてます♪
はじめまして。
ETC0:00ゲート割引がなくなれば、いくらか解消されそうですけどね〜^_^;
みんな無理しても0:00ゲートやるんだから、トラックに限らずミドリナンバーは全体的に割引にするとか、色々考えてもらいたいですね!
自分も同業、底床4軸乗ってます!
安全運転で頑張りましょう!
最近、大型、普通車毎にSA.PAの混雑状況が表示されてますが、役にたちますか？ 災害時に見られたように、トラック物流が止まったときの悲惨な状況を考えると、もっともっと駐車スペースの確保や大型車料金の引き下げ、トラック専用道の建設等、思いきった政策を打ち出して欲しいものです。 現在の日本は、トラック物流に支えられていると言っても過言ではありません。
初見です。チャンネル登録しました！
僕は前旅行で帰りが遅くなってしまい、海老名サービスエリアで休憩するか、ってなった時にトラックのエンジン音だったり、トラックが開いてないかさまよってたりとにかく始めて見る光景でした。僕も将来トラックドライバーを目指してます。
@@chankeTV はい！
ちゃんけさん、トイレの我慢は本当に辛いですね‼しかも長距離の運転でしかも山奥の道路はトイレがなまら無いから本当に辛いですね‼
なかなか貴重な光景ですね。。いろんな策を練って欲しいですね。トイレお疲れ様です。
ちっとも貴重じゃないよ 毎晩そうなんだから
しまじろう 毎晩なのは分かっていますが、トラック等の仕事をしていない方々はほとんど高速を深夜に使わないじゃないですか、たまにぐらいで、なので映像として観れたので貴重って言いました。
ETC装着車はICで一定時間(数十分か？)流出入可能にすれば、様々な波及効果があると思うのだが…
コンビニ、食堂、シャワー室、コインランドリー、ガソスタ、トラックステーション…
運転手交替、トレーラー付替え…
トラック業界こそシェアする文化を大胆に普及して、従事者の負担軽減といい意味の合理化をして欲しいです。
た
西日本に限り、2.0の付加価値で一旦降りて最寄の道の駅へってのが出来る様な事を、ラジオで紹介して居たような。
タンクローリーは積み荷のある状態でヘッドの付け替えが禁止されてたと思うけど、他も禁止されてるのだろうか？
というかヤマトのチャーター、２台所か６台分以上使ってますやん。
本当にありがとう。
トイレや落ちる寸前まで走ってから、絶対停めるの無理！
って時に30分休憩終わり？のトラック出てくれたら「よっしゃー！ありがとう！ありがとう！！」
って思う。
トラック大変なんですね！うちの出演者もトラックの仕事で長距離がしんどいので短距離に変えたみたいです。とはいっても深夜起きなようですが...
国が悪いんだよね。トラック輸送は物流の9割占めてるって分かってるのに対策とかとらねーから。そのくせ労働時間とか訳の分からん対策は机上論でどんどん作っていく。現場見ろって言いたいわ。緑ナンバーは24時間高速割引とかすればSAとかで時間潰しするトラックも減ると思うけどそれすらしねー。SA、PAとか大型のスペースを多く取って平日止めれるようにすればいい。休日は一般車が多いから大型の駐車場を解放すればちょっとはマシになると思うが。まあ、何せ国の連中はデータしか見ねーからな。現場で何が起こってるかなんて微塵も知らねーだろ。
本当、安倍さんに3ヶ月位、体験長距離大型ドライバーやってもらいたいわ！！ それか絶対無理だけど、皆んなで物流ストでもやりたいなぁ〜〜。^_^ 大ニュース間違いなし！！
サービスエリアのトイレのありがたみがよくわかる動画ですw
一時間我慢はスゴいですね✨
ご苦労様です！自分もTLで愛知〜北関東を走ってますが全く止めれないのでいつもインター降りたり、ネ○スコの敷地行ったりで法律守る為に法律犯したり、事故の誘発、因果を生み出しそうで毎日困ってます😭新東名では、PAや、SAの駐車スペースの拡張工事が行われていますが、ハッキリ言ってイタチゴッコにも思えてならない。
トラック輸送は今や物流の主流ですからね。しかし映像観てて、夜間は一般車少ないので普通車エリアに停めるのもアリだと思うのですが、横着に停めてるトラックもいますね、、、 こういう状況こそ「譲り合い」は必要じゃないかと。
私も長距離やってますが、さすがにペットボトルでできないのでひたすら我慢！限界きたらハザードつけてトイレ前などにとめてダッシュ！
せめて緑ナンバーはいつでも三割にしてくれれば少しは解消するのになぁ。
この主さんは、停める所にも気を使って素晴らしいと思います
たまにものすごく危ない停め方をしているトラックドライバーも居ます
車体が非常に大きいので、停める所確保も大変なのも理解出来ますが、大きな車体で他車に危険を伴うような停め方や、動画内にも有るように大型枠を２台分使って停めているのは、やはり一般車からみて違和感が有ります
トラックドライバーと一般車も平等に安全に楽しく運転出来るようになって欲しいと思います
こーいう動画マジで待ってました！！
深夜のＳＡの現状マジで泣きたくなりますよね(꒦໊ྀʚ꒦໊ི )
痔と膀胱炎も労災認定して欲しいッスよ(。-∀-)
次も楽しみにしてますよ( ˙꒳˙ )ゞ
国道の端っこに、「午後の紅茶」みたいなペットボトル落ちてますよね。
こんばんは！平日の夜は本当に止めれないですね( ；∀；)夜間割り待ちの時間帯は特に止めれないです！なのに430とんなきゃいけないのはしんどいですよね(*_*)
大型のドライバーは、とりあえず短時間でもちょっとしたスペースを見つけて停めるというのが
難しくて大変ですね。
でも、ETC割引を考えての深夜帯にパーキングに停めて時間調整とかしてる人が
多過ぎるのでは？
そう考えると自業自得な面も有るのかな？
高速を走って時間調整するなら、一般道を走行するという選択肢も有るのでは？
ただ、駐車スペースが有っても住宅が近いコンビニの駐車場で
エンジン掛けっぱなしはやめて戴きたい。
簡易トイレとか積んでおくのも検討の価値ありかもですよ。
大型車のスペースだけ立体駐車場にしたら駐車台数2倍にも3倍にもなるんじゃ？
ただ、仮眠しているときに上下したらたまったもんじゃないですねｗ
生まれて初めて43でこの動画観て運ちゃんの気持ち少しわかった
これじゃー運転手さん可哀想ですね！
毎日の物質運搬ご苦労様です。
PAをもっと作るべき。広げるべき。
お疲れ様です☺️
山陽道ですね👌
炭酸ガスタンクローリー充填立ち合いの仕事をしていた時・・・
早朝、岡山から積み込みに来た運転手さん、歯ブラシ銜えたままで降りてきた・・・・
事情を聴くと『車中で歯を磨いてサービスエリアで嗽する心算が止める場所がなかったからそのまま来た』と・・・
深夜・早朝サービスエリア駐車スペース問題は早期に解決するべきです・・・
また昼間の時間は、アホの乗用車が大型車スペースに駐車して休憩が出来ない事が多い事も察します・・・
主の運ちゃん、お疲れでした。
東名か判らないけど、夜は長距離で、どこも一杯ですね。
みんな仕事してるわぁ。
何せ、漏れちゃう前に駐車出来て良かった。
地場から長距離に変えようかとしてるものです この映像を見ると！！！って感じです ここをあふれた車がバス停に行くんですよね そしてパトカーに出て行けって言われてます
大型専用パーキングを増設するべきでしょうね。
まぁそれでも追いつかないでしょうけど。
こういうの見たら本当に気の毒だなぁって思いました。国交省にはこういう動画を見て現状を知って改善に努めて欲しいです。
一番はPAなど拡張出来れば良いですが高速道路を途中で降りてまた乗ってもETC割引を継続できるようにしてPA以外にも休憩できるようにするとか色々考えて欲しいですね。
最近大手物流会社がら25mの継ぎ足しトレーラーを走らせているが、そんなクルマだともっと大変だね。
交通量とPA、SAの規模が一致して無い。
深夜の黒丸と多賀は空いてないですよね〜。
すべての運転手さん、お疲れ様です。気をつけて運転してください
俺も長距離だけど、空いてなかったら普通車のところに止めるよ。最悪、主さんみたいに諦めるか、合流で停めて用足しだけします。
鈴木祐揮 何トンだろう？大型なら出るやろ？ニトンや三とんなら乗用車の所で行けるけど
トイレだけとかなら、斜めにドカーン駐車
それしかないよ。
jitboxなんてまだ他の車の事考えてくれている方ですよ。しっかり折ってくれてるし。
ですねw
実は私、夜行バスの方なんですけど、それでも昔のトラックさんより皆さん遥かに行儀良い人増えたかと。
それとたまたまうちはトラ出身ばかりいるので、リミッターでイライラしているトラさんには、極力譲ってあげるように…と、話がそれてすいません😁
トレーラー用の駐車スペースなんて他より圧倒的に少ないですからね。店とかトイレから遠いし。
えー🤨深夜のパーキングエリアやばいな。膀胱炎になっちゃうよ。人手不足が騒がれますが、トラック台数は減ってないんですかね❓👀
ここをトラックで運転するとかバックするとか凄い！
トラック運転手の方に優しい日本になって欲しいですねー。
もう我慢できない時はトイレの前にハザード焚いてダッシュでしてすぐ出ていきます🙄
2:39
このトラックの停め方やべーだろ
確かに、なめてやがる
深夜の東名上り線を走っていると、御殿場インターから東京寄りはトラックが密集して走っているので、素人はとても怖いです。
でも、トラックが集中して走る時間帯は、高層道路料金や荷主の都合なんでしょうから、あまり文句を言えないし・・・。
（まだ、梱包終わってないから、積込は〇〇時間待ってね。でも、到着時刻は契約通りにしないと違約金請求だからね）
トイレ探すのに一苦労ですね駐車場大型車のが不足してるんですね 何か所のPAをまわって大変時間のロスもあるしストレスたまります国は430とか言ってるけどその前に大型車停めるスペ－スを余裕もって造ってほしいですね。お仕事お疲れさまです(^。^)
バック駐車が苦手という理由で大型枠に車置いてた自分が愚かでした。ごめんなさい
よく見かける車ばかり笑
お疲れ様です！自分も草津上りは止めれないので、山口からは、福山上り、宝塚北か千提寺上りで草津はスルーして、降ろし場近くのコンビニに行ってます。ただ12時アウトしか割引効かないので、早入場だとあまり寝れず、辛い感じになりますね。名神辺りは駐車スペース広げる工事したりしてますが、山陽道、チャイナはないですね。
お仕事お疲れ様です。
トイレは死活問題ですよね❗
同じ運転手としてその大変さ物凄く分かります‼️
アカンて分かってるけど高速バスの停留所で仮眠させてもらってます。
トラックメーカーさん、もうオプションで簡易トイレ付ける時がきましたよ^_^ ヤッパリ日野さんが一番手いきますか？^_^ 臭い漏れの無いトイレでお願いします！！ 長距離はあると助かる。
警備会社ではトイレ🚻積んで工事現場で使用するけどめちゃくちゃ臭いですよ☺️💩の香りをかぎながら食事してます。溜まらんﾜ~。
初めてこんなSAみました。知らないことばかりですね！
そして本当にお疲れ様です
僕も仕事がら深夜業務がありますが、どんな眠気覚ましされてますか？
blogちゃんけ/ ありがとうございます！！！
体操今度実践します❣️
夜行高速バスに乗った時に、トイレ休憩でSA立ち寄った時に高速バス専用って所もトラック、トラック、トラック・・・で、
なんと客乗せてるバスがSA本線進出道路脇に停まるハメになりトイレが
遥か先になり10分での休憩では
きつい時があった。
いや日常茶飯事かな？
@@chankeTV さん
コメありがとうございます！
目の付け所が面白くナイスです。
この現状も社会や労働問題等色々な面から、もっとメディアで取り上げられ改革されるべきですね！
深夜は本当、トラック多いですよね。
深夜に普通乗用車で東名走ったらトラックだらけでした。
お疲れ様です。
国土交通省が動かないとはどういうことだ
直ちにこの問題を解決しないと
深夜だと、もう4t以上停める場所すらないんだよね…
トレーラー運転手だと悲惨だわ。
saukes 5050 確かに。早くついた人から寝ていくからね
トレーラー乗ってるけど。意外と押し込んで無理やり停めてるよ 笑
迷惑かもだけど、どうしょーもないっす。
最悪インター降りてコンビニ休憩とか…。
熟睡、爆睡。。。
仮眠施設の問題もあるけれど、四輪以上の車両を運転する場合、四時間に一度３０分以上の休憩が義務づけられていて、路線会社なんてだいたい同じような動きしてるから、主要なPA なんていつも早い者勝ちみたいな感じですもんね。
停める場所があったら、かなりラッキー^_^ 夜中なんて皆んな仮眠中で空くわけも無く！！
2:02 デコトラ！！！？？？
1~2時間以上休憩はもう有料にすればいいよ、本当に利用したい車が停めれないなんておかしい話。荷卸し待ちや、朝の積み込み待ちで最寄りのpa で何時間もカーテン締めて寝るのは金取れよ。寝るなら荷主と所で寝てほしいわ…
その荷主の所まで何時間もかかるから途中のPAとかSAで寝とるんでしょうが💢
こんなに夜のサービスエリアが大変とは知りませんでした。日本の物流の要と砦である大型車専用のサービスエリアを作ってほしいですね。
ほんと、国の血液だなぁ
昼間のコンビニ合戦も大変！12時過ぎたらもう13時まで諦める！
高速乗るとトイレの我慢は必須ですね😰
最悪 用をたすのみなら バス停しかないな、大だろうが小だろうが トラックの左側で やります。
特に夜なら わからないから。
俺が運転手してた10年前頃はここまで酷くなかったけど、
やっぱり、ETC割引の範囲が減って、下に降りる時間の問題とかもあるのかね？
コンビニは広くなったけど、高速のＰＡは相変わらずだね
いや、こんなの2、30年前から同じだよ❗️昔はSNSやTH-camなんてなかったからこうした実態を伝える事なんて出来なかった‼️
@@gogo-rc8mp
いや、同じでは無いけどね。
別にTH-camどうこうじゃなくて。
@@y--dg5cm
俺も運転手してた頃は、途中で休むと辛いから、500,600kmは一気に走ってたもんな～
都会かそうではないかで変わってくるのだろうけど、
わたしの遊びの行動範囲である東海から九州位までの間では、SAは混んでても次のPAは幾分か停めるスペースがある、と言う状態しか見たことがありませんでした。
なので、こんなトイレ問題があるとは思ってもみませんでした。
トイレ行きたくて焦ると事故しそうですし、大変ですね本当に。
一般人には何の協力も出来ませんが、気をつけてお仕事頑張って下さい。
トラックの運転手さんて大変ですよね〜前の旦那が大型トラックの運転手やっててついて行ったことがある。長距離を走るのでとても心配でした…
これから また 台風が来るから気をつけて 頑張ってください😊
ネット社会なんだから 只今駐車スペースの有無が電波で飛んでいて分かれば便利なのにね。
こんばんは|ω･)ﾉ
初めて動画拝見しました。
昔30年近く前にトラック乗ってました。
その当時は今ほどコンビニがなく トイレは一番の問題でしたよ。
高速乗るほどの距離は走ってなかったから余計に(´д｀|||)
昔は男の人だと そこら辺で立ちションとかしてたけど 女は本当に困りました(^^;
今はﾊﾟｰｷﾝｸﾞｴﾘｱ探しで大変なんですね(*￣∇￣*)
膀胱炎気をつけてくださいm(__)m
お疲れ様ですm(__)m私はトレーラー乗りですが、昼間のPAでもトレーラー駐車スペースに小型トラックや人目につきたくなさそうな普通乗用車、大型車駐車スペースは普通乗用車の縦列も含め満車で、大人しく合流レーンから再加速して本線に戻るなんてザラですょ(^_^;)緊急事態で乗用車スペース数台分に番長停めしてトイレに駆け込んで、戻ってくると乗用車の方々からは白い目で見られながらPAを後にする事も良くあります(*^^)v
どうにかしてもらいたいですね、PAの駐車マナーと拡張を(^_^;)
私も大型トレーラーに乗ってますが、深夜のサービスエリアは本当に苦労します。通路に止められると曲がれなくて入っていけないし、止められても今度出られなくなるので安易に止められません(T^T)
よくトレーラーブースに大型車を止める方が多いですがトレーラーを大型ブースに止めるには2台分のスペースが必要になるので悪循環になるし止めると申し訳ない気持ちになります。
田舎でも夜はトラックが2～3台停まって寝てるのみるけど、都会は競争率高くて大変だなぁ
トイレ行けないって思うと余計トイレ行きたくなっちゃう
カフェインが入ってる飲み物は飲まない方がいいらしいですよ、特にドライバーさんはカフェインが入ってる飲み物を飲むとトイレにすぐ行きたくなる見たいです、高速に乗る場合はカフェインゼロの飲み物がベストだとか
理想論を振りかざして我々ドライバーをディスる人に、画期的な解決策をぜひ御教授願いたいもんですねぇ。
やりたくてやってるんじゃないのに。
法令やドライバーに課せられた条件を知ってて言ってるんですかね。
深夜パーキングに入って、動画のように止めれずに次のパーキング行こうとしたが、通路両側にトラック止めていて出れなくなった事がある。
直進なら通れたけどパーキング内の曲がり角の先に両止めしてんだもん…無理だっての。
両側とも仮眠中だったので、邪魔な方のドアバンバンやって「すいませ～ん通れないんだけど！」って起こした。
コイツらメシ食いに行ってたら数十分は私が通路防ぐ形になってたな…。
これは停めてたドライバーがアホだね^_^ ここに停めたら超迷惑って分かってないよ！ そこに停めて、よく寝れるよな〜。
トイレに行くのに一苦労とは・・・お疲れ様です。
物流に限らず日本の社会基盤は弱者の犠牲に依存し過ぎている。弱者が国家運営を学び選挙権を活用しないのが原因だが、そのような教育が受けられないのも事実なんだよねえ。
お疲れ様です 本当に 大変なのですね(>︿︿
トラックは小型車と違って止められる場所が限られてますもんねえ。
それにしても、02:40 ごろに写ってるトラック、小型車用スペースを占拠してないか。
家の父ちゃんも、トラック🚚運転手です(*^_^*)
雪の日、台風、事故など大変ですよね😖😭
身体壊さないように頑張ってね💪🌟🙆🙇
オムツ必須ですな！
クロネコのトレーラーの停め方酷くない？
あれが普通なの？