ДА... НОСТАЛЬГИЕЙ КАК-ТО ПОВЕЯЛО ПО ДРУГИМ ВРЕМЕНАМ ... ТАКИМ ОСОБЕННЫМ... КОТОРЫЕ ВЫ С ТАКИМ ТЕПЛОМ ОПИСАЛИ....и ВСЁ ЖЕ В МУЗЫКЕ - СВЕТ.... ПУСТЬ ДАЖЕ И О ТОМ,ЧТО БЫЛО, НО ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!!! СПАСИБО ЗА ПЕСНЮ, ДОРОГОЙ ДРУГ!!
@@Кочевник2503Дмитро,твоей страны,вообще уже не существует,ты же глухой с черпаком на голове ,как закончится операция,останки Укро разбегутся в поисках работы на чужбине
Есть у меня книга "Неудобный гений" про В. М. Мясищева... Кто то тут написал, что до Туполева ему далеко, мол... Это неправда. Это был талантливейший авиаконструктор и пилоты 3М и М4 с благодврностью его вспоминают...
Это 3м, м-4...но не атлант.....атлант сильно переделанный планер с полность измененным хвостовым оперением для перевозки грузов на горбу..построен 1 экземпляр для бурана
Разве сейчас есть авиация ? Я вас умоляяяю. 😅 Мантуров автомоьиль то не модет долгие годы выпустить, все на китайское перевел. А вы про самолеты, про пилотов...😅😅😅 Ржу не могу
раньше в 80 сятых они почти каждый день летали в Энгельсе. Чувсвовалась сила и мощь Страны. Начали при Брежневе, а при Горбачёве их всех порезали. Даже есть фото как их рубили американскими гильотинами в Журнале Огонёк тех времён. А жаль очень красивый и мощный самолёт конструктора Мясищева. В Америке до сих пор летают Б 52 его ровестники.
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и Тут уже крики , что работа летчика уходит и везде будут роботы, а воевать будут беспилотники. Смешные люди. Вот сами с этим роботом пусть и летят ))))
Будущее за автоматизацией процессов. Знания конечно должны быть у человека и последнее слово всегда за человеком должно быть. Автоматика быстра, точна и неутомима. Она не ошибается, но она глупа и не имеет предсказательных свойств.
@@DrSilktest7 я вообще в курсе.... ИИ нет, и никогда не будет. Вся эта каша с ии это перебор по базам данных по специальным алгоритмам. Главная задача разрабов ии, это срубить бабла. А интирес вождей, это снять ответственность с себя за мерзкие законы и поступки, и переложить на железный ящик.. Попытка добавить системе предсказательные свойства в автомобильной промышленности, например, это добавление файлов управления кпп в базы данных навигационной системы. Кпп и навигация работают в связке, и система знает, что впереди подъем или спуск и меняет режим работы с упреждением. Но это опять перебор по базам данных по алгоритмам. Ну мы вообще то в жизни видим что это чепуха.
@@константинобручев-н9б примитивные рассуждения в то самое время, когда ИИ уже который год внедряется и внедрялся в различные системы. И весьма успешно. Просто человеку, далекому от ИИ и имеющего лишь бабло в голове, этого не объяснить. Наверное думаешь о кознях мирового правительства, пролетариате и плоской Земле на досуге?
Да не в том дело, какие кнопки надо жать и в какие приборы смотреть, чтобы лететь, а в том, чтобы число взлетов совпадало ч числом посадок... А воо с этим увы(((
По песне: Да ладно, летчики были, есть и будут. Вон, то в кукурузу, то вообще на поляну средь леса, сажают самолеты без приводов, илсов и прочей шняги. Правда перед этим обсираются не по детски
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и доброго времени суток вам, и здоровья, ходили они заправщиками, в северную Атлантику, ТУ 95 на боевом дежурстве были , топливо им возили, никаких супер компьютеров не было, в точку встречи выходили до секунд, от люди были, и весело было, и водку пили, и девки не простаивали, ушло, будто не в этой жизни было....
Нет. Это его единственная летающая машина. И та с проблемами в том числе чрезвычайная строгость на взлете-посадке. Мясищев талантливый конс руктор, но до Туполева и Ильюшина ему далеко.
дА ЛАДНО! А какая была у на авиация? Она всегда отличалась от аналогичной забугорной как жига от мерседеса.. Как впроцем и почти все высокотехнологичное..
Остались слюни и сопли по стране которую потеряли) а сами хотели жевачку, колбаску... Сейчас наверно с немца или корейца слезать не охото на жигу то... Что пиздеть то про то, чего нет?!
"Стиляга" 3МД например, просто красив. Так-то у "чистых" бомберов, что 95-х, что эм-ок шансов прорвать NORAD (эшелонированную систему ПВО североамериканского континента) было немного.
Ерунда все это, современные летчики умеют пользоваться как архаичными так и современными средствами навигации и пилотировать ручками и что то мне вещует что никто бы из пилотов летавших по АРК и НЛ-10 или НПЛ не отказался бы от GPS, ILS и прочих современных удобств.
Не умеют. Да и не умели те кто пришел после 2000. Только ЖПС а когда она отказывала то Ж#па. И никто из них по приводам не мог зайти. Да и привода сейчас не актуальны есть ILS есть RNP или GLS да и визуально можно если что. Как в 80-е на Ан2
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и отлично. Вот народ сейчас умоляет избавить Россию от мигрантов-бандитов... А главком говорит, что нужно больше мигрантов. И что вы делать будете?
Да я вообще удивляюсь всем специфическим , узкоспециальным песням ... Как правило и стихи и музыка колхозного качества , про суть я вообще молчу... её способен понять только автор и его приближенные😂
тупая песня... сколько билось когда на два маяка "по глазомеру выходили"?! А Владимир Михайлович и Павел Иосипович всегда радели за облегчене работы лётчика! Мясищев часто говорил - без автоматизации мы далеко не улетим! А Сухой так вообще ещё в 70-х настаивал - самолёт без современной электроники, это тупик! И вот как раз по такому тупику шел Андрей Николаевич, угробивший своими машинами кучу пилотов и пассажиров... На вопрос - кто из конструкторов был гениальным, я всегда отвечаю - сделайте список КБ действовавших в СССР!
Доброе утро! Песенка не против автоматизации процесса управления самолетом, а про то, что пилота нынче не учат думать, оценивать ситуацию и прогнозировать последствия тех или иных действий. Полагаются только на автоматику. А за комментарий спасибо большое!!! 🤝✈️
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и ну так только в родном отечестве. Когда выпускники с налётом 150 часов сразу шли (и до сих пор идут) на A320 или B-737. В США, например, ты не попадёшь даже на региональный авиалайнер (CRJ или ERJ), если нет налёта 1500 часов и необходимых минимумов для получения лицензии линейного пилота (ATPL). До ATPL всё практически налётываешь на руках. Вариантов масса, как налетать эти 1500 часов: от таскания баннеров вдоль пляжей и полётов на десантирование, до того, чтобы быть пилотом-инструктором (CFI, CFII, MEI). Ну и автоматизация такое дело... надо знать как летать SIDs и STARs. Знать про ограничения по высотам и скоростям. Ну и уметь летать на руках, если летишь в DM. Ты не сдашь экзамен на получение тайп-рейтинга, если не слетаешь заход по ILS на одном двигателе, без автопилота и автомата тяги))
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и Не соглашусь с Вами, я правда не пинжак а из сапогов... я начинал летать на коленях отца ещё в ДОСААФ, потом аэроклуб, потом ВВАУЛ, думать учили всегда! Грёбаная практика - натаскивать летунов на полёты тупо по компутеру пошла от Боинга и Эрбаса, в Российских компаниях пилотов, слава Богу, до сих пор учат думать... не всегда правда получается, то вдоль кукурузы, то вообще борт с пассажирами прям на полосе сожгут... но поверьте, это исключения! Большинство российских пилотов ценят в мире именно потому, что их учили ЛЕТАТЬ, а не оператором кумпутера быть... сорри, наболело просто...
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, Сергей! 👍Без человека, без профессионала ничто далеко не полетит! Отличная песня на позитиве! 👏👏👏
Саша, добрый вечер! Именно! Спасибо большое! 🤝✈️🎸
Повезло, что два года любовался этими красавцами в Энгельсе. 1975-77 гг.
@@valiysatarov2183 да уж, такую красоту сейчас редко, где встретишь. А это один из крайних полётов этого красавца, 1994 год. ✈️
ДА... НОСТАЛЬГИЕЙ КАК-ТО ПОВЕЯЛО ПО ДРУГИМ ВРЕМЕНАМ ... ТАКИМ ОСОБЕННЫМ... КОТОРЫЕ ВЫ С ТАКИМ ТЕПЛОМ ОПИСАЛИ....и ВСЁ ЖЕ В МУЗЫКЕ - СВЕТ.... ПУСТЬ ДАЖЕ И О ТОМ,ЧТО БЫЛО, НО ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!!! СПАСИБО ЗА ПЕСНЮ, ДОРОГОЙ ДРУГ!!
Спасибо большое, Лена! Да, было время:) а грусти абсолютно никакой, только теплота. :) у каждого времени свой особенный шарм.
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и НУ Я ИМЕННО ОБ ЭТОМ И НАПИСАЛА!)
Доброго хорошего дня.
Спасибо большое! Взаимно!:)
Спасибо, Сергей, за песню про авиацию и пилотов- браво!!! Великолепный клип- просто супер!!! Мои аплодисменты и лайки!!!Жду на новинку- с теплом души!
Татьяна, добрый день! Спасибо большое, очень приятно, обязательно буду!😀
Что там авиация. Страны той нет.
Привет! Да уж! ✈️🎸
Теперь есть вторая армия мира!☝️Киев за три дня?🤔🤣🤣🤣
@@Кочевник2503Дмитро,твоей страны,вообще уже не существует,ты же глухой с черпаком на голове ,как закончится операция,останки Укро разбегутся в поисках работы на чужбине
@@Кочевник2503ты до сих пор скачешь?! 🐽
Не долго осталось!☝️
@@Кочевник2503,-..."каструлоґолове,-ти,-скакуасопiтек.."дМытро/(🐒🤨😎🤬👎🏻
Есть у меня книга "Неудобный гений" про В. М. Мясищева...
Кто то тут написал, что до Туполева ему далеко, мол...
Это неправда.
Это был талантливейший авиаконструктор и пилоты 3М и М4 с благодврностью его вспоминают...
@@AlexanderBrountsev и я в том числе. 🤝👍✈️
Месищев на то время не давал откаты 😂❤
Это "Атлант",если не ошибаюсь.Детище талантливого конструктора Мясищева.Грандиозная машина.
@@angeoplease абсолютно верно, его рук и ума творение
Это 3м, м-4...но не атлант.....атлант сильно переделанный планер с полность измененным хвостовым оперением для перевозки грузов на горбу..построен 1 экземпляр для бурана
Снявши голову по волосам не плачут.
Точно!
Разве сейчас есть авиация ? Я вас умоляяяю. 😅 Мантуров автомоьиль то не модет долгие годы выпустить, все на китайское перевел. А вы про самолеты, про пилотов...😅😅😅 Ржу не могу
Это вроде не одна из последних а именно последняя посадка 3МС-II, Энгельс, март 1994
@@quaddenied8066 именно так и есть.
раньше в 80 сятых они почти каждый день летали в Энгельсе. Чувсвовалась сила и мощь Страны. Начали при Брежневе, а при Горбачёве их всех порезали. Даже есть фото как их рубили американскими гильотинами в Журнале Огонёк тех времён. А жаль очень красивый и мощный самолёт конструктора Мясищева. В Америке до сих пор летают Б 52 его ровестники.
@@alexejstapov1500 картина была удручающая. На базе разделки гильотинами рубили красавцев. С воздуха, на заходе на посадку особенно.
Одну страну просрали, просрали авиацию и остатки страны просрали второй раз...
Вроде встали с колен?
Компьютеризация летной работы это как навигатор в Москве или пластиковая карта в ледяной дождь - крякнуло электричество, включили глушилку - и ХАНА !
@@Игорь-э7ю6ф вот о чем и речь! Головой нужно думать, а не шашкой махать :)
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и Тут уже крики , что работа летчика уходит и везде будут роботы, а воевать будут беспилотники. Смешные люди. Вот сами с этим роботом пусть и летят ))))
@@Игорь-э7ю6ф прям двумя руками ЗА!!!! 💪🤝🤝🤝
Это наш Русский самолёт.
Это всё Советские машины. А русского ничего нет. Даже суперджет и тот - конструктор. 😂
Батина машина!👍
Где летал батя?
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и информацию не распространяю
Долой технический прогресс! Даёшь паровую тягу и механические приводы!
@@benderrodriges9198 ну уж нет! Прогресс плюс мозг человека :)
Вырубайте электричество и на лошадей. 😁👍
@@АнтуанМутный это мы могём :)
и лапти лыковые ..
Будущее за автоматизацией процессов. Знания конечно должны быть у человека и последнее слово всегда за человеком должно быть. Автоматика быстра, точна и неутомима. Она не ошибается, но она глупа и не имеет предсказательных свойств.
Все усилия разработчиков ИИ направлены на создания программ для предсказуемости, и есть огромные успехи, а ты вообще не в курсе :)
@@DrSilktest7 я вообще в курсе.... ИИ нет, и никогда не будет. Вся эта каша с ии это перебор по базам данных по специальным алгоритмам. Главная задача разрабов ии, это срубить бабла. А интирес вождей, это снять ответственность с себя за мерзкие законы и поступки, и переложить на железный ящик.. Попытка добавить системе предсказательные свойства в автомобильной промышленности, например, это добавление файлов управления кпп в базы данных навигационной системы. Кпп и навигация работают в связке, и система знает, что впереди подъем или спуск и меняет режим работы с упреждением. Но это опять перебор по базам данных по алгоритмам. Ну мы вообще то в жизни видим что это чепуха.
@@константинобручев-н9б примитивные рассуждения в то самое время, когда ИИ уже который год внедряется и внедрялся в различные системы. И весьма успешно.
Просто человеку, далекому от ИИ и имеющего лишь бабло в голове, этого не объяснить. Наверное думаешь о кознях мирового правительства, пролетариате и плоской Земле на досуге?
Учились на их обслуживать самолёты Энгельс
Привет! Съемки именно оттуда ✈️🎸
Да не в том дело, какие кнопки надо жать и в какие приборы смотреть, чтобы лететь, а в том, чтобы число взлетов совпадало ч числом посадок... А воо с этим увы(((
Поддерживаю🤝✈️🎸
По песне:
Да ладно, летчики были, есть и будут. Вон, то в кукурузу, то вообще на поляну средь леса, сажают самолеты без приводов, илсов и прочей шняги. Правда перед этим обсираются не по детски
Мясищев, сильные были машины, строгие на взлет, посадка....
Это точно! Мощь! И передовая для своего времени.
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и доброго времени суток вам, и здоровья, ходили они заправщиками, в северную Атлантику, ТУ 95 на боевом дежурстве были , топливо им возили, никаких супер компьютеров не было, в точку встречи выходили до секунд, от люди были, и весело было, и водку пили, и девки не простаивали, ушло, будто не в этой жизни было....
Нет. Это его единственная летающая машина. И та с проблемами в том числе чрезвычайная строгость на взлете-посадке. Мясищев талантливый конс руктор, но до Туполева и Ильюшина ему далеко.
@@АйратСафиуллин-ч2т вот это подтверждаю на все 100 проц.
Nice upload 👌 😊
Thanks a lot!!! 👍🙏
дА ЛАДНО! А какая была у на авиация? Она всегда отличалась от аналогичной забугорной как жига от мерседеса.. Как впроцем и почти все высокотехнологичное..
Сколько летал, заход по приводам. В "Кольцово",ради хохмы можно было брякнуть заход по локатору, чтобы не рассаблялись.
Остались слюни и сопли по стране которую потеряли) а сами хотели жевачку, колбаску... Сейчас наверно с немца или корейца слезать не охото на жигу то... Что пиздеть то про то, чего нет?!
Не убавить не прибавить!
В Рязани в музее есть такой
@@ВалерийГрищенко-у6ъ да, стоит такой красавец :)
демократы 90-ых с горбачёвым и ельциым отжали, распилили и продали почти все
@@МаксимХола-у4х 👍🎸✈️
Тат что такого особенного было в 3м \ м-4?? Ну очень странный аппарат, кто знает?
"Стиляга" 3МД например, просто красив.
Так-то у "чистых" бомберов, что 95-х, что эм-ок шансов прорвать NORAD (эшелонированную систему ПВО североамериканского континента) было немного.
МОРОЖЕННО ДАЖЕ НЕТО И НЕТУ , КАКАЯ НАХЕР АВИАЦЫЯ
@@ЮрийЮрий-ь6ш и ведь не поспоришь!:)
Мы с тобой уже не те и не стоит елда от слова совсем
@@alexzuzin4313 рано еще со Светов то сбрасывать :)
@@alexzuzin4313 не стоит нас сбрасывать со счетов :)💪🤝
А сейчас у нас летают Ту-160, может быть и наладят еще серийное производство.
@@ЕвгенийКоннор-э9п и это было бы прекрасно! Будем надеяться!🤝✈️
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и страна дебилов ничего уже не может!!!
Ерунда все это, современные летчики умеют пользоваться как архаичными так и современными средствами навигации и пилотировать ручками и что то мне вещует что никто бы из пилотов летавших по АРК и НЛ-10 или НПЛ не отказался бы от GPS, ILS и прочих современных удобств.
@@Umka682 никто и не спорит! Я только ЗА и GPS и ILS💪 но есть индивиды, которые мозги включать не хотят.
Не умеют. Да и не умели те кто пришел после 2000. Только ЖПС а когда она отказывала то Ж#па. И никто из них по приводам не мог зайти. Да и привода сейчас не актуальны есть ILS есть RNP или GLS да и визуально можно если что. Как в 80-е на Ан2
@@alexrakin1181 о чем и спмч:)
Капитализм похоронил всё что было хорошее...
Несомненно! Жаль бывает тех нереализованных наработок КБ!
То есть Боинг Локхид Дассо Сааб и прочие это социализм???
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2ибез экономического базиса не может быть технологической надстройки.
@@АйратСафиуллин-ч2т вовсе нет, но разработки инженерной мысли могли дать толчок для развития новых авиационных конструкций.
Определяет не форма правления а качество поголовья
Да и сейчас мощная военная авиация!!!только мощной пассажирской авиации больше нет после развала СССР!
@@ДмитрийМакаров-л7д про мои ВВС вопросов нет :) это про пилотов ГА :) больше касается.
Как была советская военная авиация, так и осталась. 34, года прошло. Немного совсем.😂😂😂
особенно после того как в Украине приземлили 348 самолетов и325 вертолетов ..совдеповский металолом ..
@@Валера-й9ъ5я На укрАйне, На! 😁😁😁
М4 Бизон, наверное аэродром в Энгельсе.
@@МаксимилианТретий именно там, 1994 год.
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и У меня батя служил в ЭВЗРКУ, а я в Летный городок в школу ходил. Жили на Ленинградской.
@@МаксимилианТретий я служил в летке до 2000 года, потом в Рязань с Илами. 🤝✈️
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и ок.понятно
Велосипедное шасси?Нуэто только Мясищеа......
Это он и есть! Взлёт за счёт кривизны Земли :)))
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и
Так про АНТ-25 говорили,на котором Чкалов взлетал ...
Какой профиль крыла был? От b-29?
Про В29 сказать не могу, на крыле аэродинамическая крутка.
Ну это ж все-таки не Ту-4
@@quaddenied8066 ну нет конечно :)
Мясищев.....
@@flater59 он, красавец! БИЗОН по НАТОвской классификации✈️
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и мне по херу вы и ваши натовцы и их классификации...
Бредовая песенка. Велосипедное шасси у ЯК- 25,и Як--28, этой машино надо было заниматься серьезно, там столько было нового, что о-ë-ë.
@@Алнчик-в1ш а песенка вовсе не про самолет. А самолет отличный, расслабиться не давал! 💪✈️
А в чём притензия...? Вон ещё живы "кукурузники"... Садись за штурвал и гоу на запад против F-16 воевать.
@@МахирМеханик абсолютно никаких претензий:) Родина скажет, сядем и полетим! ✈️💪
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и интересно... а кто у вас "Родина"?😁 Соловьёв? Шойгу? Или генерал Иванов? Кто должен сказать...?
@@МахирМеханик Родина-это Россия, ее народ! А верховный главком отдает приказы!
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и отлично.
Вот народ сейчас умоляет избавить Россию от мигрантов-бандитов...
А главком говорит, что нужно больше мигрантов. И что вы делать будете?
А песенка и в самом деле глупая. Всем приает от ДПП "Вышка" если,что выходите на 121,5 и вас услышит весь мир
Выходят частенько попутав частоты. А так лишь бы СКВОК не 7500 и 7700. Всем привет от ЭРТОС.
@@mobius455поправка
БЭРТОС
Да я вообще удивляюсь всем специфическим , узкоспециальным песням ... Как правило и стихи и музыка колхозного качества , про суть я вообще молчу... её способен понять только автор и его приближенные😂
🫡👍
🤝
тупая песня... сколько билось когда на два маяка "по глазомеру выходили"?! А Владимир Михайлович и Павел Иосипович всегда радели за облегчене работы лётчика! Мясищев часто говорил - без автоматизации мы далеко не улетим! А Сухой так вообще ещё в 70-х настаивал - самолёт без современной электроники, это тупик! И вот как раз по такому тупику шел Андрей Николаевич, угробивший своими машинами кучу пилотов и пассажиров... На вопрос - кто из конструкторов был гениальным, я всегда отвечаю - сделайте список КБ действовавших в СССР!
Доброе утро! Песенка не против автоматизации процесса управления самолетом, а про то, что пилота нынче не учат думать, оценивать ситуацию и прогнозировать последствия тех или иных действий. Полагаются только на автоматику. А за комментарий спасибо большое!!! 🤝✈️
@@baltasavr Федя, я эту разницу на своём горбу пережил...
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и ну так только в родном отечестве. Когда выпускники с налётом 150 часов сразу шли (и до сих пор идут) на A320 или B-737. В США, например, ты не попадёшь даже на региональный авиалайнер (CRJ или ERJ), если нет налёта 1500 часов и необходимых минимумов для получения лицензии линейного пилота (ATPL). До ATPL всё практически налётываешь на руках. Вариантов масса, как налетать эти 1500 часов: от таскания баннеров вдоль пляжей и полётов на десантирование, до того, чтобы быть пилотом-инструктором (CFI, CFII, MEI).
Ну и автоматизация такое дело... надо знать как летать SIDs и STARs. Знать про ограничения по высотам и скоростям. Ну и уметь летать на руках, если летишь в DM. Ты не сдашь экзамен на получение тайп-рейтинга, если не слетаешь заход по ILS на одном двигателе, без автопилота и автомата тяги))
@@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и Не соглашусь с Вами, я правда не пинжак а из сапогов... я начинал летать на коленях отца ещё в ДОСААФ, потом аэроклуб, потом ВВАУЛ, думать учили всегда! Грёбаная практика - натаскивать летунов на полёты тупо по компутеру пошла от Боинга и Эрбаса, в Российских компаниях пилотов, слава Богу, до сих пор учат думать... не всегда правда получается, то вдоль кукурузы, то вообще борт с пассажирами прям на полосе сожгут... но поверьте, это исключения! Большинство российских пилотов ценят в мире именно потому, что их учили ЛЕТАТЬ, а не оператором кумпутера быть... сорри, наболело просто...
Та же самая совковая...
@@baltasavr твой больше похож ..
Точно !)
👍🤝
Не хорошая была машина..ненадежная..сложная..очень много их попадало..🤔
@@2д1э что правда то правда! На глиссаде не расслабишься.
Это М -4 !
Таска по кменаму веку то есть советскому союзу
Мясищев ...
@@АлександрСуглобов-м9д 💪💪💪✈️