Test: Lindner Lintrac 130 | landwirt-media.com
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Der Lintrac ist für die Berge geschaffen. Dort kann er seine Stärken ausspielen. Dabei vereint er die Merkmale eines Traktors, eines Zweiachsmähers und eines Hofladers in einem Fahrzeug. Er ist zwar ein Nischenplayer, braucht aber den Vergleich mit den großen Herstellern keinesfalls scheuen.
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Lindner, ein echter Bergspezialist!
"super Traktoren" 👍
Ich würde mich freuen wenn ihr mal ein Vergleichstest mit Zwillingskuplungen für Zwillingsräder macht 🤔😁
Ja das stimmt, bei uns gibt's ja hauptsächlich nur Trinker. Wobei Kock meiner Meinung viel besser ist
Cooles Video
Geiler Traktor
Der Preis ist übberraschend anständig. Hätte ich teurer geschätzt. Gruss Adrian
Ja aber die Hersteller geben alle standardmäßig scho amal an Rabatt und der würde die Reihenfolge sicher wieder ändern.
Was haltet ihr 134 Geotrac
3,6 Liter Hubraum😬
Hubraum kann man nur durch mehr Hubraum ersetzen 😉
leider🥺
Das ist wenig. Mit schwerem Anhänger ist da abwärts wenig Motorbremswirkung.
Ich glaube es gibt keinen Schlepperliebhaber der nicht gerne mal mit diesem Teil einen gemischten Acker/ Grünland/Frontlader Tag in den Bergen machen würde😃😃
Sind die Preise wirklich aktuell? Auf der Website von Lindner steht etwas von einem Basispreis in Höhne von 118.000€, was ein erheblichen Unterschied zu dem in dem Heft aufgeführten Preis darstellt!
Ja die Preise sind aktuell. Die Preise beim Landwirt sind höher weil es eine Vorführmaschine ist und alles drauf hat. Bei Lindnder selbst steht ja ab 118 000 Euro. Das heißt dort hast du keine Klima, nicht den besten Sitz, keinen Frontkraftheber etc. Dann ist er billiger als der im Test. Den der hat viele Sachen oben die Extra kosten.
Hoffe konnte dir helfen :)
@@husquarna4life924 Aber im Landwirt steht etwas von einem Grundpreis knapp über 90.000€ und 30.000€ an Extras. Wenn man nun den Grundpreis der Linder Website zu Grunde legt würde das bedeuten, dass der aktuelle Preis bei 148.000€ liegt.
zu Laut, zu wenig Komfort, Bedienung umständlich, Getriebe (Stufenlos) zu kompliziert mit den drive/eco/power einstellungen, zu weniger Hydraulikleistung, bei Starken zug hört er einfach auf Vortrieb zu geben, Hinterachslenkung schmeißt fast nach jedem Start Fehler raus, wenn kalt geht er nicht in die schnelle Gruppe (Das heißt bei -5 grad 10 Minuten nur 20 km/h)
Vielleicht klappt es ja mit der nächsten Generation
da kann ich dier nicht recht geben sind sehr zufrieden mit ihm haben auch eine 313 fendt und würden den Lintrac vorzihen 👍
Lindner verkauft den Lintrac mit serienmäßiger Klimaautomatik. In Wirklichkeit ist es aber eine (extrem schlechte) manuelle Klimaanlage. Von Innovation keine Spur!!!