Я, конечно, не специалист, но мне кажется, что если вместо этого экскаватора пригнать тяжелый бульдозер, то это можно было сделать за день :))))) Технологии, когда на стрелу экскаватора ставится приемник луча, а на рельефе ставится излучатель горизонта и оператор по заранее загруженной схеме, не выходя из кабины профилирует рельеф и дренаж до нас еще не дошли? :)))))
@@ТопорищевКонстантин это вам так кажется) Поверьте, экскаватор на данном участке в разы универсальней и может выполнять несколько задач в отличие от бульдозера. Гусеничный экскаватор может , планировать материал, грузить грунт, перемещать его по необходимости и и выполнять другие сопутствующие работы. Также планировка отметки , выполняется гусеничном экскаватором гораздо лучше и качественнее. В нашей компании опыт работы более 13 лет , если бы к действительности бульдозер был бы лучшим решением на данном участке, то поверьте, он бы там стоял)
Тут бульдозеру негде разгуляться, пни мелкие, снимается только плодородка, а сами грунты не режутся. Тут нужен грейдер. ОН все сделал бы в разу быстрее и качественнее. Еще и кюветы бы нарезал. А вместо экскаватора нужно было взять погрузчик для погрузки грунта.
так капитально вложились в дорогу, а сети под землёй не пустили заранее. опоры бетонные и воздушки портят всё впечатление. почему сразу не заложить трубки под кабель, а для освещения поставить аккуратные опоры? спасибо.
Вы поймите что есть категория класса посёлка, если мы говорим про посёлок комфорт класса тогда в этом случае применяются подземные сети, если мы говорим про посёлок бизнескласса то тогда в нём не должно быть а вместо должны быть дренажи. То есть канавы закрытого типа Но это посёлок экономкласса недорогой стоимостью за сотку . Поверьте в России а в частности в Санкт-Петербурге есть такие посёлки вы бы с ума сошли) просто это не тот тип)
шикарно, молодцы - только так. Но вот меня лично смущает (вопрос не к вам конечно) - неужели не делать дороги поселка более комфортее, а потерянное количество участков в стоимость оставшихся вложить: 5,0 буфер, 2,0 канава; 6,0м дорога; 2,0 канава; 5,0 буфер.
То, что есть ливневка отлично, но как людям на участки-то заезжать? Поселок потом сам будет под людей достраиваать сьезды на участки, или у вас по контракту обустройство сьездов, и установка труб/плит(под 40-тонники) в местах сьезда тоже есть?
Въезд на участок, это индивидуальное решение и собственник участка сам решает с какой стороны он хочет его расположить. Это очень распространённая практика. Готовые въезды делают в посёлках бизнес класса а данный посёлок такой категорией не располагает
Автор Добрый день, вороос по стоимости, вот есть у нас на катаная уже лет 20 дорога, просёлочная(коттеджи). Хотим асфальт сделать. Дорога длинною ну скажем 300м, шириной 3,5м, сколько примерно будет по деньгам? Понимаю что вводные данные практически никакие, но все же. Отсыпка необходима местами, ну скажем кубов 100 какого-нибудь щебня. Дренаж сделан (вырота канава)
10:42 Хм, а как будут осуществляться подклчючения электричества к столбу участков через дорогу? Мда, дорога отличная, но была ли предусмотренна установка гильзы под дорогой заранее? Информационно: дренажная канава не выполняет функцию осушения подошвы дороги под дорожным покрытием, ибо дорожное покрытие должно быть гермитично, как своеобразная кровля, основная функция канавы - это капилярный разрыв водоносного горизонта возникающего в момент дождевых и талых водообразований по всех окружающей дорогу поверхности, т.е. в канаву желательно укладывать дренажную трубу сразу, на уровень соприкасающийся с естественным уровнем второго динамического водоносного горизонта. Кстати канаву в таком случае можно засыпать гравием, собственно при желании экономить засыпку, канаву лучше копать не треугольным ковшом, а узким сорока сантиметровым. Держать канаву открытой архаичный муветон... Электросети на столбах, тоже архаичное решение обусловленное исключительно экономией ради прибыли и переносе технических проблем на конечного пользователя, ибо в процессе эксплуатации жителям придется беспокоится о повреждении оных от деревьев и ледяного дождя, да и мощности в таких условиях сильно ограничены, а судя по виду, гозовое подключение не планируется, давно уже можно руководствоваться СНиП 3.05.06-85 принимая технические решения, что повисит коммерческую привлекательность объекта в несколько раз... Я уж не говорю про то, что девелопер не побеспокоился о очистке участков от деревьев перед тем как делать дорогу, мда, думаю в команде нет ни одного профессионала, одни маркетологи... P.S. Для эмоционального воприятия видео идеально подходит, но проффесионалам лучше не смотреть... P.P.S. Забыл пояснить, в случае укладки дренажной трубы, диаметр которой расчитывается, отвод воды можно делать без фильтрационных мероприятий через прокол глиняной линзы на водоносный песок глубиной от шести-семи метров, в таком случае дорога будет вечной, а эксплуатационный ремонт минимален...
@@talion_willbe вы сейчас это распили все,а ведь понимайте что это все не применимо к коммерческой дороге в поселке эконом класса.Вы все пишите как нужно было строить забывая о том что есть определенный БЮДЖЕТ,никто в данной ситуации не готов строить дороги по всем нормативам,это экономически не выгодно! Закладные под электричество сделаны на стадии разработки корыта. Как раз таки канавы в данном случае служат в роли осушения дорожного корыта,так как вода проходит вертикально через асфальтовую крошку в отличит от свеже уложенного асфальта. Электросети на столбах это уже не к нам. Девелопер и не должен заботится о расчистке участка,это задача уже собственников кто купил участок.Они в дальнейшем будут заниматься подготовкой участка к строительству Повторюсь,не забывайте,что есть определенный бюджет в который нужно выполнить оптимальное решение для продажи участков(ЭКОНОМ КЛАССА!) А то что расписали вы не имеет никакого отношения к данному поселку! Вы бы видели какие вообще дороги в поселках из строительного мусора строят и ничего,люди покупают.А раз покупают,зачем вкладывать больше?😀 Собственник строит все за свои личные средства и ему не нужны эти излишества которые удорожат смету в 1.5-2 раза. Ему нужна нормальная дорога,для того что бы продавать участки.И мы с этой задачей справились!
@@reshenie178 Хм, верно, все решает бюджет, только проблема не в том, что его мало, а в том, что большая часть расходов забирают подрядчики которые завышают цены, ибо нет никакой конкуренции, в этой стране нет никакого института оферты, все остальные расходы как обычно ложатся на потребителя, ну а собственник мотивирован только прибылью, это видно по категории применяемых технических решений… Конструктивный дискурс может быть только при анализе сметы и последующего дифференцирующего сравнения с другими решениями, т.е. по сути технико-экономическое обоснование, не уверен, что собственник вообще владеет подобными логическими категориями… Поэтому ничего личного, только профессиональная оценка, результат вашей работы отличный, но бессмысленный, это просто предпродажная упаковка, т.к. после строительства от дороги ничего не останется, и все эти проблемы лягут на плечи собственников примерно в период от пяти-восьми лет, в итоге получится как всегда… Любой экономист скажет вам как осуществляется добавленная стоимость, сколько ее должно быть и какие разумные пределы, в большинстве случаев девелоперы занимаются спекуляцией землей, а не производством продукта и услуг… P.S. Вы серьезно решили, что комментарии будут исключительно положительные? Если вы рекламируете свою работу, то либо администрируете комментарии, тем самым создавая плотность положительных отзывов, что эффективно, но находится на своеобразной стороне этики, либо отключаете комментарии и ведете блог в повествовательной форме, ибо комментарии не способствуют появлению клиентов, люди воспринимают большую часть информации исключительно визуально и в большинстве случаев этого достаточно… P.P.S. Если полотно проницаемо, то необходим 2% уклон от осевого центра дороги к дренажным канавам, именно на стыке плотностей материала, разделенных геотекстилем, правда принцип мной описанный выше при этом остается основным, ибо количество воды по площади полотна не способно изменить плотность грунта, а вот горизонт капиллярного насыщения и его движение по рельефу может, т.к. даже после дождя вода будет двигаться еще очень долгое время, в том числе от процессов талых вод, что собственно и разрушает плотность материалов под дорогой, собственно это физика реальных процессов, а не представление о них…
@@talion_willbe вот вы говорите что после строительства от этой дороги ничего не останется, вы уверены точно в своих словах или это ваше предположение? Ведь данному собственнику мы уже строим как я сказал в ролике не первую дорогу , могу поделиться ссылкой нашу группу ВКонтакте, где мы показываем как построили точно такую же дорогу и показали результат спустя три года после активного строительства на участках. И поверьте, там прекрасный результат. Все уклоны по дорожному полотну предусмотрены, нами был организован не один выезд в сильно дождливую погоду для оценки, на финишном полотне вода не стоит. Как видите мы не удаляем негативные комментарии , наоборот ведем открытый диалог.😀 По крайней мере скорейшее разрушение дорожного полотна я вижу только в ваших словах , на деле мы предоставляем в открытых источниках немало кейсов, где точно такие же дороги служат 2-3 года и нету даже намёка на разрушение. Даже на данном канале такие видео есть. Как сказал ранее,вам через экран видимо виднее)
Это плодородный слой скорее всего, его всегда нужно убирать, потому что будет расти всякие штуки и портить покрытие, поэтому в ямы и низины насыпать его тоже не стоит.
А почему развороты не сделать круглыми, как в американских жилых районах? И радиус этих тупиков должен быть такой, чтобы могла развернуться пожарная машина или самосвал.
Было бы неплохо, а если честно и обязательно, вставить туда и канализацию. Ничего из этого не было сделано. Посмотрел это видео вместе с американцем, посмеялись на "технологии" вместе. Когда переводил ему он ржал не переставая.
А вы представляете себе как укладчиком сделать круглую площадку малого радиуса? А будет ручник - а это выйдет сильно дороже. Потому это оптимальное решение по деньгам..
@@DOM_MO_2023 к сожалению не каждая территория предрасполагает работу по Снип. В данном случае общая сливная канава куда выводилась вся вода не давала возможности сделать уклон 2 см на метр . Соответственно было принято решение сделать 1 см на метр это тоже отличное решение вода без препятствий уходит
Почитал нытьё в комментах по поводу "а как же электричество, газ под дорогой проложить". Смеялся )) Вы там жить что-ли собрались в этой ж..е мира? Нет? Какое вам тогда дело до того, есть там коммуникации под землей или нет? Каждый собственник земли как считает нужным, так всё и делает. И это правильно.
Больше всего интересно - значем было портить целую рощу деревьев ? Вокруг поле , но почему то решили выкорчевать несколько сотен деревьев для дороги которую сделали хуже чем казалось изначально.. либо это желание заработать такое , либо факт того что кто то вообще не хочет что делать нормально и грамотно.
Дороги продумали, а электричество по столбам пустили - печаль беда. Закладные для перелива и коммуникаций под дорогой тоже не увидел. Да и канава в таком виде очень быстро придет в негодность
Ну во-первых стоимость мы указали неоднократно в комментариях я отвечал на этот вопрос а во-вторых если вам не нужен телефон для связи это не значит что и остальным
почему электричество газ канализация оптика городская вода ливневки сразу не закопали? Почему сразу дома не построили и торговые центры? Возможно потому что... БЮДЖЕТ вот такой вот? как думаешь?
Почему обочину не укрепили? Размоет дождями весь грунт между кромкой а/б покрытия и кюветом. Кроме того эта дорога опасна в эксплуатации. Будет заезжать нерадивый бетоновоз съедет колесом с а/б прокрытия и перевернется т.к. эта прослойка грунта, которую вы оставили между а/б и кюветом его не выдержит.
У нас там работал экскаватор, Грейдер, асфальтоукладчики, катки, экскаваторы погрузчики, мини экскаватор с треугольном ковшом для канав. Надо просто начать смотреть ролик так тогда бы увидели )
Да дорога очень опасна, настолько что это самое распространённый тип дороги в коттеджных посёлках в нашем регионе. Вы поймите мы же не можем с собственного кармана достать деньги и сделать укрепление . Есть бюджет и техническое задание , если заказчик пришёл бы и сказал ребята у меня появилась идея укрепить канавы и вот держите деньги конечно бы мы это сделали. Мы же строили не для себя мы строили заказчику.
Любят в России выкапывать огромные канавы, которые оставаясь открытыми, не только портят вид, но и опасны, для всех видов транспорта! Лучший вариант - это обустройство закрытых канав и водоотводных систем - дороже, но безопаснее и красивее!
@vlamemory моей теще расскажи про опасность канав вдоль дороги )) уже два раза за 10 лет пьяные водители слетали с дороги в веранду ее дома. а были бы канавы - глядишь, водители просто слетали бы в них и спокойно там разбивались, и не было бы никаких проблем!
@@nnrro3666 мы практически каждый объект стараемся показать через несколько лет, если не можем снять об этом видео то обязательно выкладываем в нашей группе ВКонтакте фотографии и короткие видео)
Если уж делать такую дорогу так до конца, нету дренажных сливов в дренажные канавы. Канавы не забетонированные со временем осыпется и надо будет чистить . Работа не закончена, неуд.
Все канавы с поселка прекрасно сливаются в общую канаву. Бетонировать канавы не нужно,во-первых это дорого,во-вторых 90% типовых поселков не бетонируют канвы и в третих такие решения предусматриваются в поселках бизнес класса а данный поселок к этой категории не относится.
бро, ты ведь можешь сам купить большой участок, размежевать его, получить адреса, взять деньги, построить дороги электичество тротуары там канавы правильно забетонировать. Ну! А так ты смотришь на дом соседа и жалуешься человеку, который ему забор складывал, почему окна черные
@@maknonameчувак, это коммерческий поселок, всё, что потратил застройщик, будет заложено в цену участка. Поэтому тебя и спрашивают - ты потянешь +дцать тысяч за сотку или в соседний снт пойдешь покупать, где дорожек нет, зато цена ниже
У нас были очень большие перерывы, Одновременно с нашим строительством были прокладки коммуникации, монтаж освещения и также заказчик остановил почти на два месяца работу по дороге. Если бы не эти факторы то такую дорогу мы построили бы за три недели .
А ты предлагаешь раскатать грунт по будущим участкам собственников что бы им было больше вывозить при благоустройстве или где его раскатать по твойму нужно ?
⚡🥴Господи ну сколько можно уже строить с коммуникациями на столбах по воздуху. Ну это же уродство. Давайте уже наконец отойдём от этой практики и будем строить красиво как в Америке и западной Европе под землёй.☝🏻 Неужели вам не очевидно что так участки можно будет даже дороже продать. Даже на Аляске строят с коммуникациями под землёй, а у нас на столбах с уродливыми проводами🤮 Ну прошлый век! Надоело!😒
Большинство готово с этим смириться и не переплачивать. Исполнителю какая разница, красиво, некрасиво. На что заложили бюджет - так и строит. Не из своего же кармана это всё делать😊
Круче вам скажу у нас на расии до сих пор трубы отопления по городу по верху лежат ! как вам такое зрелище не город , а промзона . При чем новые также по верху и укладывают , молчу вообще о гидро дренажных системах их вообще никто не делает хотя город стоит на болотах , а зачем вкладывать деньги в подземные работы ведь результат работ не виден на этом много денег можно сэкономить
@@максЯ-ъ3ф наша компания оказывает услуги по строительству дорог под ключ. в нашу задачу не входит поиск таких решений. Есть техническое задание по которому мы выполняем работу. если заказчик не захочет вывозить, то тогда он непременно займётся поиском таких людей кому можно реализовать бесплатно. но поверьте ни ему ни нам это не нужно.
дорога норм. бой кирпича-это ниочем. хорошо что отказались. локация поселка- убожество.(типичная для этого ценового сегмента...в штатах тоже полно такого убожества.) сети кто-то копать-то будет? или по асфальту? (ну что от славян ожидать-то...хотя у меня по соседству сначала ВСЕ сети положили...а потом дорожный борт...без асфальта- грузовики утрамбуют и только потом асфальт.) вечная российская проблема-дураки и дороги. всё сошлось.
@@skrafis ..те газа нет. воды нет..? тогда зачем хорошая дорога? у нас 100 человек скинулись в деревне и провели газ-высокое и среднее давление 10 км. я думаю вы не правы- какие-то сети будут. каналья местная..но свет будет. ладно столбы можно потом поставить и пустить верхом...но в целом без сетей сейчас никто ничего строить не станет себе. просто потом начнется копание асфальта...что не есть разумно.
Только при строительстве дорог государством они не ложат никакого геотекстиля, ну иногда экономят и на многом остальном, также стоимость всех работ выходит дешевле при большем объёме. Поэтому в реальности стоит ещё дешевле, а остальное воруют
Связь с нами: hipolink.me/reshenie
Телефон: +79522303008
Стоимость проекта под ключ 14.650.000₽
Площадь дорожного полотна 7350м2
-Я думаю на понадобится день, максимум два дня!
-Итак, прошло 6 дней..
Ахахахха, как жизненно
Ну мы же за шесть дней сделали гораздо больше чем я говорил до этого)))
Как всегда бомбовый результат 🎉
Спасибо)
За бомбовый результат потребуются бомбовые деньги)
@@bmwss1606 не вижу противоречий, хорошо-дешево почти не бывает, техника и время денег стоит
@@bmwss1606 ну проект большой и уж точно не дешёвый, это да)
Я, конечно, не специалист, но мне кажется, что если вместо этого экскаватора пригнать тяжелый бульдозер, то это можно было сделать за день :)))))
Технологии, когда на стрелу экскаватора ставится приемник луча, а на рельефе ставится излучатель горизонта и оператор по заранее загруженной схеме, не выходя из кабины профилирует рельеф и дренаж до нас еще не дошли? :)))))
@@ТопорищевКонстантин это вам так кажется)
Поверьте, экскаватор на данном участке в разы универсальней и может выполнять несколько задач в отличие от бульдозера.
Гусеничный экскаватор может , планировать материал, грузить грунт, перемещать его по необходимости и и выполнять другие сопутствующие работы.
Также планировка отметки , выполняется гусеничном экскаватором гораздо лучше и качественнее.
В нашей компании опыт работы более 13 лет , если бы к действительности бульдозер был бы лучшим решением на данном участке, то поверьте, он бы там стоял)
@@reshenie178 Может быть, может быть. Но, все равно, скорость - это не про этот проект...
@@ТопорищевКонстантин я в комментарии ниже указал по какой причине объект растянулся.Спойлер: не из-за нас)
@@reshenie178 Ну тогда понятно.
Тут бульдозеру негде разгуляться, пни мелкие, снимается только плодородка, а сами грунты не режутся.
Тут нужен грейдер. ОН все сделал бы в разу быстрее и качественнее. Еще и кюветы бы нарезал. А вместо экскаватора нужно было взять погрузчик для погрузки грунта.
Работа на совесть 👍
Большинство комментаторов вызывают недоумение - знают как лучше сделать не вставая с дивана 😅
Спасибо за оценку)
@@reshenie178 было интересно. Благодарочка за информацию)
Все по красоте, молодцы парни👍
Не знаю почему и как, но я посмотрел это и было интересно
@@vladvlasoff спасибо)
Прекрасная работа.
Благодарим)
так капитально вложились в дорогу, а сети под землёй не пустили заранее.
опоры бетонные и воздушки портят всё впечатление. почему сразу не заложить трубки под кабель, а для освещения поставить аккуратные опоры?
спасибо.
Договорись с заказчиком, исправь
дык вопрос денег, такая дорога сама по себе в копеечку влетает..
@@ХанСоло-з6э проколы потом делать дороже, чем кинуть гильзы
Отличный результат! Молодцы👍
Спасибо)
Хорошечно вышло ! МОЛОДЦЫ.
Крутой выпуск даже по телику такое не найти
Отличный результат
❤
великолепная работа)
Благодарим)
Вот бы администрация так делала бы такие дороги на выданных участках для многодетных😂
Без права продажи 40 лет
Очень круто 💪✊
Красавчики!!!👍
@@user-Porshe71 благодарим)
Блин опять новые контурные карты покупать😂❤
Ахвха реально
Шикарно!
Спасибо)
класс
Не плохо, интересно на сколько дороже получилось бы если асфальт закатали бы вместо крошки?
21 век а Россия всё ещё в 20. Хотя бы электросети и коммуникации можно сразу подвести и под землёй.
А ты построй так, как ты хочешь...а мы посмотрим и оценим. Эксперт сука диванный)))
Из под одеяла и тёплой постели тебе виднее
зачем?
Вы поймите что есть категория класса посёлка, если мы говорим про посёлок комфорт класса тогда в этом случае применяются подземные сети, если мы говорим про посёлок бизнескласса то тогда в нём не должно быть а вместо должны быть дренажи. То есть канавы закрытого типа
Но это посёлок экономкласса недорогой стоимостью за сотку . Поверьте в России а в частности в Санкт-Петербурге есть такие посёлки вы бы с ума сошли) просто это не тот тип)
@@reshenie178 например
столбы ппц как дешевят пространство (((
А как вы хотите к электричеству подключаться? 😂😂😂😂😂
что за бред? ))
шикарно, молодцы - только так. Но вот меня лично смущает (вопрос не к вам конечно) - неужели не делать дороги поселка более комфортее, а потерянное количество участков в стоимость оставшихся вложить: 5,0 буфер, 2,0 канава; 6,0м дорога; 2,0 канава; 5,0 буфер.
А можно выпустить выпуск про как сделать дорогу что бы служила лет 50
можно двумя словами: Не воровать
Поделитесь стоимостью данной дороги.
50-100млн за километр 😁
14.650.000
@@idntfkngcareхотелось бы так)
@@idntfkngcare Такие цены на строительство автомагистрали идут
То, что есть ливневка отлично, но как людям на участки-то заезжать? Поселок потом сам будет под людей достраиваать сьезды на участки, или у вас по контракту обустройство сьездов, и установка труб/плит(под 40-тонники) в местах сьезда тоже есть?
Въезд на участок, это индивидуальное решение и собственник участка сам решает с какой стороны он хочет его расположить. Это очень распространённая практика. Готовые въезды делают в посёлках бизнес класса а данный посёлок такой категорией не располагает
Положим, это не ливневка.
Автор Добрый день, вороос по стоимости, вот есть у нас на катаная уже лет 20 дорога, просёлочная(коттеджи). Хотим асфальт сделать. Дорога длинною ну скажем 300м, шириной 3,5м, сколько примерно будет по деньгам? Понимаю что вводные данные практически никакие, но все же. Отсыпка необходима местами, ну скажем кубов 100 какого-нибудь щебня. Дренаж сделан (вырота канава)
10:42 Хм, а как будут осуществляться подклчючения электричества к столбу участков через дорогу? Мда, дорога отличная, но была ли предусмотренна установка гильзы под дорогой заранее?
Информационно: дренажная канава не выполняет функцию осушения подошвы дороги под дорожным покрытием, ибо дорожное покрытие должно быть гермитично, как своеобразная кровля, основная функция канавы - это капилярный разрыв водоносного горизонта возникающего в момент дождевых и талых водообразований по всех окружающей дорогу поверхности, т.е. в канаву желательно укладывать дренажную трубу сразу, на уровень соприкасающийся с естественным уровнем второго динамического водоносного горизонта. Кстати канаву в таком случае можно засыпать гравием, собственно при желании экономить засыпку, канаву лучше копать не треугольным ковшом, а узким сорока сантиметровым. Держать канаву открытой архаичный муветон...
Электросети на столбах, тоже архаичное решение обусловленное исключительно экономией ради прибыли и переносе технических проблем на конечного пользователя, ибо в процессе эксплуатации жителям придется беспокоится о повреждении оных от деревьев и ледяного дождя, да и мощности в таких условиях сильно ограничены, а судя по виду, гозовое подключение не планируется, давно уже можно руководствоваться СНиП 3.05.06-85 принимая технические решения, что повисит коммерческую привлекательность объекта в несколько раз...
Я уж не говорю про то, что девелопер не побеспокоился о очистке участков от деревьев перед тем как делать дорогу, мда, думаю в команде нет ни одного профессионала, одни маркетологи...
P.S. Для эмоционального воприятия видео идеально подходит, но проффесионалам лучше не смотреть...
P.P.S. Забыл пояснить, в случае укладки дренажной трубы, диаметр которой расчитывается, отвод воды можно делать без фильтрационных мероприятий через прокол глиняной линзы на водоносный песок глубиной от шести-семи метров, в таком случае дорога будет вечной, а эксплуатационный ремонт минимален...
@@talion_willbe вы сейчас это распили все,а ведь понимайте что это все не применимо к коммерческой дороге в поселке эконом класса.Вы все пишите как нужно было строить забывая о том что есть определенный БЮДЖЕТ,никто в данной ситуации не готов строить дороги по всем нормативам,это экономически не выгодно!
Закладные под электричество сделаны на стадии разработки корыта.
Как раз таки канавы в данном случае служат в роли осушения дорожного корыта,так как вода проходит вертикально через асфальтовую крошку в отличит от свеже уложенного асфальта.
Электросети на столбах это уже не к нам.
Девелопер и не должен заботится о расчистке участка,это задача уже собственников кто купил участок.Они в дальнейшем будут заниматься подготовкой участка к строительству
Повторюсь,не забывайте,что есть определенный бюджет в который нужно выполнить оптимальное решение для продажи участков(ЭКОНОМ КЛАССА!)
А то что расписали вы не имеет никакого отношения к данному поселку!
Вы бы видели какие вообще дороги в поселках из строительного мусора строят и ничего,люди покупают.А раз покупают,зачем вкладывать больше?😀
Собственник строит все за свои личные средства и ему не нужны эти излишества которые удорожат смету в 1.5-2 раза.
Ему нужна нормальная дорога,для того что бы продавать участки.И мы с этой задачей справились!
@@reshenie178
Хм, верно, все решает бюджет, только проблема не в том, что его мало, а в том, что большая часть расходов забирают подрядчики которые завышают цены, ибо нет никакой конкуренции, в этой стране нет никакого института оферты, все остальные расходы как обычно ложатся на потребителя, ну а собственник мотивирован только прибылью, это видно по категории применяемых технических решений…
Конструктивный дискурс может быть только при анализе сметы и последующего дифференцирующего сравнения с другими решениями, т.е. по сути технико-экономическое обоснование, не уверен, что собственник вообще владеет подобными логическими категориями…
Поэтому ничего личного, только профессиональная оценка, результат вашей работы отличный, но бессмысленный, это просто предпродажная упаковка, т.к. после строительства от дороги ничего не останется, и все эти проблемы лягут на плечи собственников примерно в период от пяти-восьми лет, в итоге получится как всегда…
Любой экономист скажет вам как осуществляется добавленная стоимость, сколько ее должно быть и какие разумные пределы, в большинстве случаев девелоперы занимаются спекуляцией землей, а не производством продукта и услуг…
P.S. Вы серьезно решили, что комментарии будут исключительно положительные? Если вы рекламируете свою работу, то либо администрируете комментарии, тем самым создавая плотность положительных отзывов, что эффективно, но находится на своеобразной стороне этики, либо отключаете комментарии и ведете блог в повествовательной форме, ибо комментарии не способствуют появлению клиентов, люди воспринимают большую часть информации исключительно визуально и в большинстве случаев этого достаточно…
P.P.S. Если полотно проницаемо, то необходим 2% уклон от осевого центра дороги к дренажным канавам, именно на стыке плотностей материала, разделенных геотекстилем, правда принцип мной описанный выше при этом остается основным, ибо количество воды по площади полотна не способно изменить плотность грунта, а вот горизонт капиллярного насыщения и его движение по рельефу может, т.к. даже после дождя вода будет двигаться еще очень долгое время, в том числе от процессов талых вод, что собственно и разрушает плотность материалов под дорогой, собственно это физика реальных процессов, а не представление о них…
@@talion_willbe вот вы говорите что после строительства от этой дороги ничего не останется, вы уверены точно в своих словах или это ваше предположение?
Ведь данному собственнику мы уже строим как я сказал в ролике не первую дорогу , могу поделиться ссылкой нашу группу ВКонтакте, где мы показываем как построили точно такую же дорогу и показали результат спустя три года после активного строительства на участках. И поверьте, там прекрасный результат.
Все уклоны по дорожному полотну предусмотрены, нами был организован не один выезд в сильно дождливую погоду для оценки, на финишном полотне вода не стоит.
Как видите мы не удаляем негативные комментарии , наоборот ведем открытый диалог.😀
По крайней мере скорейшее разрушение дорожного полотна я вижу только в ваших словах , на деле мы предоставляем в открытых источниках немало кейсов, где точно такие же дороги служат 2-3 года и нету даже намёка на разрушение. Даже на данном канале такие видео есть.
Как сказал ранее,вам через экран видимо виднее)
А зачем грунт вывозить? Его запросто можно разровнять в низинах которые точно есть на данном участке
Чтобы продать этот грунт
Ниже на подобный комментарий мы уже развёрнуто ответили.
Это же дёрн.
Его продать можно.
Это плодородный слой скорее всего, его всегда нужно убирать, потому что будет расти всякие штуки и портить покрытие, поэтому в ямы и низины насыпать его тоже не стоит.
А почему развороты не сделать круглыми, как в американских жилых районах? И радиус этих тупиков должен быть такой, чтобы могла развернуться пожарная машина или самосвал.
Было бы неплохо, а если честно и обязательно, вставить туда и канализацию. Ничего из этого не было сделано. Посмотрел это видео вместе с американцем, посмеялись на "технологии" вместе. Когда переводил ему он ржал не переставая.
А вы представляете себе как укладчиком сделать круглую площадку малого радиуса? А будет ручник - а это выйдет сильно дороже. Потому это оптимальное решение по деньгам..
@@Ihor_Semenenko Все можно, если захотеть.
@@trashplaceStudio Не, не так - кто платит, тот и заказывает музыку. Если нужно круглые - то платите и получите. Но будет дороже.
@@Ihor_Semenenko Печально, что строительные нормы не регулируют это в достаточной степени.
А какой минимальный наклон по СНиП у дренажных канав вдоль дороги?
@@DOM_MO_2023 минимальный уклон не менее 2% на 1 м.
@@reshenie178
У вас же сказано что сделали 1 см на метр, а 2% это 2 см на метр
или вы имели ввиду 2мм на метр?
@@DOM_MO_2023 к сожалению не каждая территория предрасполагает работу по Снип.
В данном случае общая сливная канава куда выводилась вся вода не давала возможности сделать уклон 2 см на метр .
Соответственно было принято решение сделать 1 см на метр это тоже отличное решение вода без препятствий уходит
Почитал нытьё в комментах по поводу "а как же электричество, газ под дорогой проложить". Смеялся )) Вы там жить что-ли собрались в этой ж..е мира? Нет? Какое вам тогда дело до того, есть там коммуникации под землей или нет? Каждый собственник земли как считает нужным, так всё и делает. И это правильно.
Где можно посмотреть цены в сумме работы + материалы, нтересует за 1 метр дороги (ну или за 100 метров)?
В описании к видео и в комментариях есть связь с нами.
Дорога бомба конечно года два простоит.10 см асфальта😂
Такие дороги у нас стоят десятки лет каких двух годах вы говорите)😂
если канавы будут обслуживать и 20 лет с ней ничего не случится
Больше всего интересно - значем было портить целую рощу деревьев ?
Вокруг поле , но почему то решили выкорчевать несколько сотен деревьев для дороги которую сделали хуже чем казалось изначально.. либо это желание заработать такое , либо факт того что кто то вообще не хочет что делать нормально и грамотно.
ты задаешь вопрос подрядчику а не заказчику
Утилизируете плодородный грунт? Каким образом?)))
Берём экскаватором грузим в самосвалы и увозим
@@reshenie178 Это не утилизация
@@bjiactejiuh_kpebetok_9647 а что по-твоему?
Дороги продумали, а электричество по столбам пустили - печаль беда. Закладные для перелива и коммуникаций под дорогой тоже не увидел. Да и канава в таком виде очень быстро придет в негодность
Где находится место
@@businessmaster4128 Всеволожск
Интересна стоимость метра дороги по данному проекту, а не телефоны для связи.
Калькулятор возьми и посчитай как тебе по кайфу. Стоимость на этом участке указана
Ну во-первых стоимость мы указали неоднократно в комментариях я отвечал на этот вопрос а во-вторых если вам не нужен телефон для связи это не значит что и остальным
Почему не бетонки ? Они же куда долговечнее
почему электричество газ канализация оптика городская вода ливневки сразу не закопали? Почему сразу дома не построили и торговые центры? Возможно потому что... БЮДЖЕТ вот такой вот? как думаешь?
Зачем нужно геотекстиль?
Для исключения перемешивания слоёв и прорастания растений.
что то на бохатом)
Золотая дорога получается.
.
Почему обочину не укрепили? Размоет дождями весь грунт между кромкой а/б покрытия и кюветом. Кроме того эта дорога опасна в эксплуатации. Будет заезжать нерадивый бетоновоз съедет колесом с а/б прокрытия и перевернется т.к. эта прослойка грунта, которую вы оставили между а/б и кюветом его не выдержит.
У них 1 экскаватор для всех работ а ты про укрепления обочины😂
У нас там работал экскаватор, Грейдер, асфальтоукладчики, катки, экскаваторы погрузчики, мини экскаватор с треугольном ковшом для канав.
Надо просто начать смотреть ролик так тогда бы увидели )
Да дорога очень опасна, настолько что это самое распространённый тип дороги в коттеджных посёлках в нашем регионе.
Вы поймите мы же не можем с собственного кармана достать деньги и сделать укрепление .
Есть бюджет и техническое задание , если заказчик пришёл бы и сказал ребята у меня появилась идея укрепить канавы и вот держите деньги конечно бы мы это сделали. Мы же строили не для себя мы строили заказчику.
Любят в России выкапывать огромные канавы, которые оставаясь открытыми, не только портят вид, но и опасны, для всех видов транспорта!
Лучший вариант - это обустройство закрытых канав и водоотводных систем - дороже, но безопаснее и красивее!
Думаю для смт это дорого, к тому же практически никогда не видел, чтобы в водоотвод часто проваливались машины/люди
Предложи заказчику
Да, закрытые красивее. Но лучшее враг хорошего.
добавляешь к стоимости участка полмиллиона и вылетаешь с рынка нахрен
@vlamemory моей теще расскажи про опасность канав вдоль дороги )) уже два раза за 10 лет пьяные водители слетали с дороги в веранду ее дома. а были бы канавы - глядишь, водители просто слетали бы в них и спокойно там разбивались, и не было бы никаких проблем!
"В 5 минутах от Всеволожска и в 30 минутах от города" - а Всеволожск, что посёлок?))))
@@vidAR_ZOV города СПБ)
1) а дорога хоть согласована, уж простите? 2) судя по земле здесь бывает часто вода, не уйдет ли по частям дорога спустя пару лет?
@@nnrro3666
Ну конечно дорога согласована , это ИЖС.
Нет там никакой воды)
@@reshenie178 можете показать её через пару лет?
@@nnrro3666 мы практически каждый объект стараемся показать через несколько лет, если не можем снять об этом видео то обязательно выкладываем в нашей группе ВКонтакте фотографии и короткие видео)
Хаааа забавно
На картинке красота, а реальности жопа со столбами
Будет красота,когда построят дома)
@@reshenie178 Ага, построили "современное" село, убери асфальт, то один в один деревня будет.
@@thunder5226 деревня не так уж и плохо вообще-то )
Обрчина из травы,.бровка на троншеях не подрезана,будет засыпатся
обочина там вообще не отсыпана - кромка "голая" и не подбита к тому же.
обочина там вообще не отсыпана - кромка "голая" и не подбита к тому же.
Если уж делать такую дорогу так до конца, нету дренажных сливов в дренажные канавы. Канавы не забетонированные со временем осыпется и надо будет чистить . Работа не закончена, неуд.
Все канавы с поселка прекрасно сливаются в общую канаву.
Бетонировать канавы не нужно,во-первых это дорого,во-вторых 90% типовых поселков не бетонируют канвы и в третих такие решения предусматриваются в поселках бизнес класса а данный поселок к этой категории не относится.
бро, ты ведь можешь сам купить большой участок, размежевать его, получить адреса, взять деньги, построить дороги электичество тротуары там канавы правильно забетонировать. Ну! А так ты смотришь на дом соседа и жалуешься человеку, который ему забор складывал, почему окна черные
Так строят дороги в Германии
th-cam.com/video/7JvXDgSNYSc/w-d-xo.htmlsi=3JFgU_MQXgZj5r5e
Да это конечно совсем другой уровень. 😮
за сколько денег?
Так это государственная дорога а у нас-то частная
Кто бы нам в деревне сделал дорогу... это ведь куча денег. Всего 900 метров (( вечно проблема для моноприводов
Сейчас бы по деревне на пузотерке ездить, возьми внедорожник, на нем и перед медведем не стыдно, когда по грибы в лес заезжаешь
Кто такая щипыэс?
@@kurtler1 ЩПС,Щебеночно песчаная смесь
Друг,я тебя удивлю но это Дорнит у тебя под ногами
Так дорнит и геотекстиль это одно и тоже🫢
@@reshenie178 ошибаетесь. Гугл вам в помошь
Дорнит это марка геотекстиля
А людям где ходить? или это не для людей?)
в общем всё как всегда...
Не во всех посёлках предусмотрены пешеходные дорожки.
@@reshenie178 а почему? Разве это не должно быть обязательным условием?((
@@maknoname у тебя денег хватит, чтобы такие условия потянуть? Или ты подумал, что на видео снова государство подарки раздает?
@@TheIlJeep какие условия потянуть? Ничего не понял...
@@maknonameчувак, это коммерческий поселок, всё, что потратил застройщик, будет заложено в цену участка. Поэтому тебя и спрашивают - ты потянешь +дцать тысяч за сотку или в соседний снт пойдешь покупать, где дорожек нет, зато цена ниже
В Подмосковье кто так может? И чтоб без «брррратских брррратьев»
Там с этим сложно😅
Судя по видео месяца 4 на всё ушло...
У нас были очень большие перерывы, Одновременно с нашим строительством были прокладки коммуникации, монтаж освещения и также заказчик остановил почти на два месяца работу по дороге.
Если бы не эти факторы то такую дорогу мы построили бы за три недели .
@@reshenie178 а погода коррективы не вносит?
@@antilex07 только если это не проливные дожди, в остальном особо и не тормозит процесс.
@@reshenie178 спасибо
Зачем грунт вывозить
Его можно было раскатать
Но наверное кто-то заработал на утилизации😅
А ты предлагаешь раскатать грунт по будущим участкам собственников что бы им было больше вывозить при благоустройстве или где его раскатать по твойму нужно ?
@@AleksAlex80 там нечего вывозить …на все снт это было бы +4 см к площади
@@МихаилВ-и1ф в данном посёлке не присутствовала концепция отсыпки будущих участков.
В 80% случаях мы планируем грунт по участкам
@@AleksAlex80 Будут завозить по итогу, иначе вода с дороги будет на участках.
@@KattyHolms не надо путать ПРС с суглинками. ПРС в любом случае срезается, на нём не строят.
А потом копай газ и прочее через дорогу
Это не дороги в академическом плане. Это некий Упрощенный вариант для бедных дачников)
Ну конечно,это дорога для КП,СНТ и так далее.
⚡🥴Господи ну сколько можно уже строить с коммуникациями на столбах по воздуху. Ну это же уродство. Давайте уже наконец отойдём от этой практики и будем строить красиво как в Америке и западной Европе под землёй.☝🏻 Неужели вам не очевидно что так участки можно будет даже дороже продать. Даже на Аляске строят с коммуникациями под землёй, а у нас на столбах с уродливыми проводами🤮 Ну прошлый век! Надоело!😒
Большинство готово с этим смириться и не переплачивать. Исполнителю какая разница, красиво, некрасиво. На что заложили бюджет - так и строит. Не из своего же кармана это всё делать😊
Воровать под землёй легче, счётчики разработаны для установки на столбы, менталитет пока не позволяет.
@@user-for-everу нас в тюм обл уже много котеджных посёлков,без проводов! И нормально все!
Круче вам скажу у нас на расии до сих пор трубы отопления по городу по верху лежат ! как вам такое зрелище не город , а промзона . При чем новые также по верху и укладывают , молчу вообще о гидро дренажных системах их вообще никто не делает хотя город стоит на болотах , а зачем вкладывать деньги в подземные работы ведь результат работ не виден на этом много денег можно сэкономить
@@ЭндрюДаев чемодан, вокзал, омерика. Действуй, если способен на что-то бОльшее, чем писать комментарии)
надеюсь вам работу оплатили
Ну конечно оплатили)
@@reshenie178 это хорошо, а то дальше дороги там может и не пойти
Ну то есть рядом поля и пустыри а вы в лес лезете со своими домами, зачем?
А землю выбираем по методу где хочу там и заберу?
Или всё-таки то что продают то и покупаем
Чтоб кислорода меньше было
То, что у полей есть собственник, вам в голову не приходило?
Для богачей дороги высшего класса стоять а для простого народа на 0😮
1:21 А чё местным деревенским предложить САМОВЫВОЗ сухостоя было в падлу??
@@максЯ-ъ3ф наша компания оказывает услуги по строительству дорог под ключ. в нашу задачу не входит поиск таких решений. Есть техническое задание по которому мы выполняем работу. если заказчик не захочет вывозить, то тогда он непременно займётся поиском таких людей кому можно реализовать бесплатно. но поверьте ни ему ни нам это не нужно.
где ты там видел местных? Там нет домов, это участки на продажу
дорога норм. бой кирпича-это ниочем. хорошо что отказались.
локация поселка- убожество.(типичная для этого ценового сегмента...в штатах тоже полно такого убожества.)
сети кто-то копать-то будет? или по асфальту?
(ну что от славян ожидать-то...хотя у меня по соседству сначала ВСЕ сети положили...а потом дорожный борт...без асфальта- грузовики утрамбуют и только потом асфальт.)
вечная российская проблема-дураки и дороги. всё сошлось.
с чего вы взяли что там будут сети? написано же, что это не бизнес класс
@@skrafis ..те газа нет. воды нет..?
тогда зачем хорошая дорога? у нас 100 человек скинулись в деревне и провели газ-высокое и среднее давление 10 км.
я думаю вы не правы- какие-то сети будут. каналья местная..но свет будет. ладно столбы можно потом поставить и пустить верхом...но в целом без сетей сейчас никто ничего строить не станет себе. просто потом начнется копание асфальта...что не есть разумно.
@@sergnemo2379 так столбы у них есть на видео. Вы видео то смотрели вообще?)
@@skrafis Как не может быть сетей? Это как? По столбам говно будет сливаться?
@@Mansur256 слово септик вам не знакомо?
Только при строительстве дорог государством они не ложат никакого геотекстиля, ну иногда экономят и на многом остальном, также стоимость всех работ выходит дешевле при большем объёме. Поэтому в реальности стоит ещё дешевле, а остальное воруют