Hello !! Je ne te connaissais pas et belle découverte ! (Je suis un futur VTC) pas mal comme format… bravo et tu as le like et je m’abonne à ta chaîne bro ! 🎉
La voiture et à moi acheter cash sans crédit, l’assurance comme c’est électrique me coûte 125€ par mois au niveau de la recharge c’est à la maison 5€ pour 320 km suffisamment pour une journée à Paris et Urssaf et taxe on est à 25% Niveau salaire ça dépend beaucoup si tu es un charbonneur et surtout de la catégorie de voiture que tu as car un Toyota gagnera beaucoup moins qu’un van par exemple en général les chauffeurs tourne entre 3500 et 10000€ chiffre d’affaires par mois suivant la catégorie de voiture, les périodes de l’année et sur une durée de 8h à 12h pour les plus charbonneur
195e c'est bien. Moins la location de voiture à environ 70 80e jours Moins 25 e de carburant Moins 15e pour manger et ta de la chance si tu fume pas. Du coup si il te reste environ 80e net dans t'es poches sa te vas ? . Dans ce métier si ta pas 150e net dans t'es poches c'est pas la peine selon moi. ( ta compter l URSSAF ? ) en tout cas courage à toi.
Merci pour ton commentaire. Pour clarifier, la voiture est à moi, je l’ai achetée cash et elle est électrique, donc les frais sont moindres : environ 4 à 5 euros pour une charge complète chez moi, qui me donne 300 km d’autonomie. Pour le déjeuner, je mange à la maison ou je me prépare un sandwich, ce qui réduit aussi les dépenses. Il reste à déduire les charges de l’URSSAF, certes, mais comme j’ai d’autres sources de revenus en parallèle, les 195€ supplémentaires sont assez avantageux. Je suis d’accord avec toi, pour ceux qui louent une voiture, surtout une thermique, la situation est bien différente et le gain net beaucoup plus faible.
20€+17€+57€+15€ etc etc etc ça veut rien dire tout ça 😅 Parles aussi du kilométrage pour chaque course et donc de sa rentabilité, faire l'addition comme ça du prix des courses c'est n'importe quoi. Bonne continuation 😉
Je comprends ton point de vue, mais la réalité est plus complexe. Si je devais préciser les kilométrages pour chaque course, cela impliquerait de mentionner également le temps d’approche, ce qui nécessiterait de tenir un calepin de notes détaillées pour chaque temps d’approche et kilomètres parcourus en plus de la course elle-même. De plus, il faudrait que je catégorise chaque course avec le temps passé, ce qui compliquerait énormément le montage vidéo. Pour simplifier, je choisis de présenter uniquement le prix total et l’heure totale de la journée. Cela dit, je prends note de ta suggestion et je pourrais envisager d’ajouter le kilométrage global de la journée à l’avenir. 😉
Pour être précis, lorsque je parle des 53€ que j'ai gagnés, cela inclut la totalité du trajet de 47 km, temps d'approche compris, bien que la distance réellement parcourue pour le client ait été de 43 km. Ces 53€ représentent le montant net que j'ai perçu après que la commission de 25% d'Uber a été retirée de mes revenus bruts. Selon les tarifs d'Uber Green, le coût de l'approche est de 2€, auquel s'ajoute le tarif par kilomètre de 1,04€ et le tarif par minute de 0,31€. En appliquant cette grille tarifaire sur la distance totale de 47 km, le montant brut s'élève à 69,48€. Après la déduction de la commission d'Uber, cela devrait normalement donner un revenu net de 52,11€, mais j'ai réussi à obtenir 53€. Cette légère différence peut s'expliquer par des arrondis dans le calcul final de l'application ou des frais supplémentaires qui auraient été comptabilisés. Il est important de noter que ce tarif net est particulièrement avantageux, d'autant plus que beaucoup d'autres courses se négocient en dessous de 0,60€ le km chez certains plateformes. Avec les changements annoncés pour le mois de mai, où Uber et les autres vont garantir un minimum de 1€ par kilomètre et 30€ de l'heure, mon tarif actuel dépasse déjà ces futures exigences. C'est donc une très bonne performance, surtout pour 1h de travail, et cela montre que ma stratégie tarifaire est bien alignée avec les tendances actuelles du marché et les perspectives d'évolution des tarifs chez les plateformes 😉
@@Nucci-78 non mais je connais je suis vtc et oui effectivement j'ai vu sur ta course prise en charge plus courses 47km a 53€ ya pas de quoi être contents Fréro
Mais je suis au-dessus de ce qu'ils vont nous proposer en mai, frérot. Dans ce cas, la prochaine fois, dans la vidéo, je me filmerai en train d'accepter le même type de course, les larmes aux yeux et dégoûté, avec musique dramatique et tout. Par contre, toi, tu me mets le vrai commentaire 😁. T'es VTC et tu sais bien que les prix ne sont plus comme avant, et surtout aujourd'hui, c'est catastrophique quand Bolt ou même Heetch proposent des courses à perte, bien en dessous de 1€ du km, et sans compter le temps d'approche. Maintenant, comprends-moi, je ne peux pas mettre des vidéos où tu vois un mec qui tire la tronche, qui n'accepte pas beaucoup de courses, parce que pour la vidéo, ça ne donne pas envie de regarder. Le but de ce blog est justement de montrer réellement les dessous du métier, pour les nouveaux, c'est une réalité du marché sur Paris, et pour ceux qui sont sur le terrain, c'est un petit clin d'œil pour donner de la force et ne pas lâcher, car on est tous dans la même galère entre collègues. Par contre, je suis contre ceux qui aspirent toutes les courses à perte, car c'est pour cela que les plateformes continuent à imposer leurs prix à la baisse, comme ils ont toujours preneur.
J’ai d’autres activités en parallèle mais si je devrais faire du plein temps vtc, on est bien au dessus d’un smic. Sauf si la voiture n’est pas à toi et que tu loue là effectivement c’est difficile
Hello !! Je ne te connaissais pas et belle découverte ! (Je suis un futur VTC) pas mal comme format… bravo et tu as le like et je m’abonne à ta chaîne bro ! 🎉
Bonjour
Merci énormément du soutien futur collègue 😉🙏🏼
On va biennnggggg
😝
Like and share 🎉🎉
Thank you 😉
Saint germain en LAYYEEEE 😂0:25
😂😂
et moins les taxes assurances impots crédit pour l'auto etc... tu gagnes combien en vrai? :)
La voiture et à moi acheter cash sans crédit, l’assurance comme c’est électrique me coûte 125€ par mois au niveau de la recharge c’est à la maison 5€ pour 320 km suffisamment pour une journée à Paris et Urssaf et taxe on est à 25%
Niveau salaire ça dépend beaucoup si tu es un charbonneur et surtout de la catégorie de voiture que tu as car un Toyota gagnera beaucoup moins qu’un van par exemple en général les chauffeurs tourne entre 3500 et 10000€ chiffre d’affaires par mois suivant la catégorie de voiture, les périodes de l’année et sur une durée de 8h à 12h pour les plus charbonneur
Salut 👍 a tu le lien du porte carte VTC stp
Salut
Sur Amazon tu le trouveras, je crois qu’il est aux alentours de cinq euros
Sa a l'air chouette, c'est quoi comme auto ?
MG Zs électrique
Salut,
Cher à l’achat, mais rentable au long terme surtout au niveau du plein c’est largement moins onéreux que l’essence
195e c'est bien. Moins la location de voiture à environ 70 80e jours Moins 25 e de carburant Moins 15e pour manger et ta de la chance si tu fume pas. Du coup si il te reste environ 80e net dans t'es poches sa te vas ? . Dans ce métier si ta pas 150e net dans t'es poches c'est pas la peine selon moi. ( ta compter l URSSAF ? )
en tout cas courage à toi.
Merci pour ton commentaire. Pour clarifier, la voiture est à moi, je l’ai achetée cash et elle est électrique, donc les frais sont moindres : environ 4 à 5 euros pour une charge complète chez moi, qui me donne 300 km d’autonomie. Pour le déjeuner, je mange à la maison ou je me prépare un sandwich, ce qui réduit aussi les dépenses. Il reste à déduire les charges de l’URSSAF, certes, mais comme j’ai d’autres sources de revenus en parallèle, les 195€ supplémentaires sont assez avantageux. Je suis d’accord avec toi, pour ceux qui louent une voiture, surtout une thermique, la situation est bien différente et le gain net beaucoup plus faible.
20€+17€+57€+15€ etc etc etc ça veut rien dire tout ça 😅 Parles aussi du kilométrage pour chaque course et donc de sa rentabilité, faire l'addition comme ça du prix des courses c'est n'importe quoi. Bonne continuation 😉
Je comprends ton point de vue, mais la réalité est plus complexe. Si je devais préciser les kilométrages pour chaque course, cela impliquerait de mentionner également le temps d’approche, ce qui nécessiterait de tenir un calepin de notes détaillées pour chaque temps d’approche et kilomètres parcourus en plus de la course elle-même. De plus, il faudrait que je catégorise chaque course avec le temps passé, ce qui compliquerait énormément le montage vidéo. Pour simplifier, je choisis de présenter uniquement le prix total et l’heure totale de la journée. Cela dit, je prends note de ta suggestion et je pourrais envisager d’ajouter le kilométrage global de la journée à l’avenir. 😉
53€ la courses ya 47 km 😅😅 et il es content 😅
Pour être précis, lorsque je parle des 53€ que j'ai gagnés, cela inclut la totalité du trajet de 47 km, temps d'approche compris, bien que la distance réellement parcourue pour le client ait été de 43 km. Ces 53€ représentent le montant net que j'ai perçu après que la commission de 25% d'Uber a été retirée de mes revenus bruts. Selon les tarifs d'Uber Green, le coût de l'approche est de 2€, auquel s'ajoute le tarif par kilomètre de 1,04€ et le tarif par minute de 0,31€. En appliquant cette grille tarifaire sur la distance totale de 47 km, le montant brut s'élève à 69,48€. Après la déduction de la commission d'Uber, cela devrait normalement donner un revenu net de 52,11€, mais j'ai réussi à obtenir 53€. Cette légère différence peut s'expliquer par des arrondis dans le calcul final de l'application ou des frais supplémentaires qui auraient été comptabilisés. Il est important de noter que ce tarif net est particulièrement avantageux, d'autant plus que beaucoup d'autres courses se négocient en dessous de 0,60€ le km chez certains plateformes. Avec les changements annoncés pour le mois de mai, où Uber et les autres vont garantir un minimum de 1€ par kilomètre et 30€ de l'heure, mon tarif actuel dépasse déjà ces futures exigences. C'est donc une très bonne performance, surtout pour 1h de travail, et cela montre que ma stratégie tarifaire est bien alignée avec les tendances actuelles du marché et les perspectives d'évolution des tarifs chez les plateformes 😉
@@Nucci-78 non mais je connais je suis vtc et oui effectivement j'ai vu sur ta course prise en charge plus courses 47km a 53€ ya pas de quoi être contents Fréro
Mais je suis au-dessus de ce qu'ils vont nous proposer en mai, frérot. Dans ce cas, la prochaine fois, dans la vidéo, je me filmerai en train d'accepter le même type de course, les larmes aux yeux et dégoûté, avec musique dramatique et tout. Par contre, toi, tu me mets le vrai commentaire 😁. T'es VTC et tu sais bien que les prix ne sont plus comme avant, et surtout aujourd'hui, c'est catastrophique quand Bolt ou même Heetch proposent des courses à perte, bien en dessous de 1€ du km, et sans compter le temps d'approche. Maintenant, comprends-moi, je ne peux pas mettre des vidéos où tu vois un mec qui tire la tronche, qui n'accepte pas beaucoup de courses, parce que pour la vidéo, ça ne donne pas envie de regarder. Le but de ce blog est justement de montrer réellement les dessous du métier, pour les nouveaux, c'est une réalité du marché sur Paris, et pour ceux qui sont sur le terrain, c'est un petit clin d'œil pour donner de la force et ne pas lâcher, car on est tous dans la même galère entre collègues. Par contre, je suis contre ceux qui aspirent toutes les courses à perte, car c'est pour cela que les plateformes continuent à imposer leurs prix à la baisse, comme ils ont toujours preneur.
@@Nucci-78 ben ta cas mettre voilà les courses de merde proposé simplement 🤣🤣
😂👌
??? Du coup en net ça te fait même pas un smic...
J’ai d’autres activités en parallèle mais si je devrais faire du plein temps vtc, on est bien au dessus d’un smic. Sauf si la voiture n’est pas à toi et que tu loue là effectivement c’est difficile
Super commentaire qui sert à rien en plus et complètements debile le gars il fait 195euro en 7h et tu dit que sa fait même pas un smic