Daghan kaayo ug mga balay nga manga-igo ang sa Puerto nga area ug daghan sad ug mga ma-apektuhan nga mga planta ug pantalan ug baybay. Tungod nga traffic na kaayo sa Cagayan daghan kaayo ug mga bag-o nga tulay ug karsada nga gi-himo. Naay mga residente nga na-apektuhan. Nga na-balhin sila sa layo pag-himo sa coastal road sa Gusa na-apektuhan ang ektarya ni Conrad Lim ug ang mga residente dapit sa Agora nga dapit sa pantalan. Ug pag-himo sa tulay sa Puntod ug Kauswagan kay Naay mga residente nga na-apektuhan dapit sa May basketball court sa-una. Ug naay mga residente nga na-apektuhan sa Consilasion pag-himo sa megadike nga karsada kay tungod nga ga-baha nga dapit sa suba 🏞 Naa sad siguroy mga residente nga na-apektuhan sa pag-himo sa karsada sa Igpit dapit sa Barra nga area. Ug ang vulcatan sa Carmen pag-himo sa Tulay sa Nazareth pa-ingon sa Carmen kay na-igo Pero Wala na-balhin ang parkingan sa Simbahan muy ang na-igo sa pag-himo sa tulay sa Nazareth pa-ingon sa Carmen Pero Wala na-balhin ang simbahan Naa ray bag-o nga parkingan. Ug ang garahi dapit sa pa-ingon sa Gaston Park kay na-igo pag-himo sa Rodelsa Circla nga karsada. Walay balay na-igo dapit sa pa-ingon sa Gaston Park.
Kana inyong Coastal road sa CDO Amua tan-Aw diarana mag retire ang mga Engineer ug mga Trabahante Kay subra na duha ka Tuig amua pag monitor sa inyong Coastal road Gusa Puerto murag 300 meters paman ang nahimo ug ang nag Dump diay mga Dump truck rapod Ug Kato gani didto sa Manila ang Reclamation dagko kaayo mga barko nag Abunog Balas Nadugay man gani Unsapakaha nang Truck ra muabot jod nag Isaka Dekada Subra pa. Ambot ug dili ba kaha manglayas nang Nag SubCon ana Guys.
Mahina representation sa taas kaya pa konti-konti pondo. Maingay lang, mahilig sa projects wala naman tinatapos. Why don’t we focus our meager resources and use them judiciously on the more important snd “strategic projects”? To name a few, we have JR Borja Extension, Coastal Road P2 and Mac-Bon Bridge as the more important projects (gpaliko pa jud na mas delikado at 2 lanes with big trucks - sakto na unta diretso). Can you just imagine pag naay barko abot or larga unsa na ka busy ang entrance going to passenger terminal. Projects pa more = Tarpulin pa more = 30-40% pa more. Sa pikas pud sem sem lang gihapon. Mabuhay your honors. Hindi pa mga tapos, launch na naman ng panibago kada launching ipikit napud ng nawong sa karsada. Isn’t there a law against that?
Daghan kaayo ug mga balay nga manga-igo ang sa Puerto nga area ug daghan sad ug mga ma-apektuhan nga mga planta ug pantalan ug baybay.
Tungod nga traffic na kaayo sa Cagayan daghan kaayo ug mga bag-o nga tulay ug karsada nga gi-himo.
Naay mga residente nga na-apektuhan.
Nga na-balhin sila sa layo pag-himo sa coastal road sa Gusa na-apektuhan ang ektarya ni Conrad Lim ug ang mga residente dapit sa Agora nga dapit sa pantalan.
Ug pag-himo sa tulay sa Puntod ug Kauswagan kay Naay mga residente nga na-apektuhan dapit sa May basketball court sa-una.
Ug naay mga residente nga na-apektuhan sa Consilasion pag-himo sa megadike nga karsada kay tungod nga ga-baha nga dapit sa suba 🏞
Naa sad siguroy mga residente nga na-apektuhan sa pag-himo sa karsada sa Igpit dapit sa Barra nga area.
Ug ang vulcatan sa Carmen pag-himo sa Tulay sa Nazareth pa-ingon sa Carmen kay na-igo Pero Wala na-balhin ang parkingan sa Simbahan muy ang na-igo sa pag-himo sa tulay sa Nazareth pa-ingon sa Carmen Pero Wala na-balhin ang simbahan Naa ray bag-o nga parkingan.
Ug ang garahi dapit sa pa-ingon sa Gaston Park kay na-igo pag-himo sa Rodelsa Circla nga karsada.
Walay balay na-igo dapit sa pa-ingon sa Gaston Park.
mura mag walay nausab hahaha.. expect nalng gyud mo by 2034 pana mahuman!!!😆😆
Kana inyong Coastal road sa CDO Amua tan-Aw diarana mag retire ang mga Engineer ug mga Trabahante Kay subra na duha ka Tuig amua pag monitor sa inyong Coastal road Gusa Puerto murag 300 meters paman ang nahimo ug ang nag Dump diay mga Dump truck rapod Ug Kato gani didto sa Manila ang Reclamation dagko kaayo mga barko nag Abunog Balas Nadugay man gani Unsapakaha nang Truck ra muabot jod nag Isaka Dekada Subra pa. Ambot ug dili ba kaha manglayas nang Nag SubCon ana Guys.
Kailan ba to naumpisahan, parang ang bagal ng usad...
pakonti-konti lng funding..kaya mabagal..
Mahina representation sa taas kaya pa konti-konti pondo. Maingay lang, mahilig sa projects wala naman tinatapos. Why don’t we focus our meager resources and use them judiciously on the more important snd “strategic projects”?
To name a few, we have JR Borja Extension, Coastal Road P2 and Mac-Bon Bridge as the more important projects (gpaliko pa jud na mas delikado at 2 lanes with big trucks - sakto na unta diretso). Can you just imagine pag naay barko abot or larga unsa na ka busy ang entrance going to passenger terminal.
Projects pa more = Tarpulin pa more = 30-40% pa more. Sa pikas pud sem sem lang gihapon. Mabuhay your honors.
Hindi pa mga tapos, launch na naman ng panibago kada launching ipikit napud ng nawong sa karsada. Isn’t there a law against that?