Te Eco shift to po prostu wersja PQ 50 km/h ograniczona do 45 km/h, w 6920 ( też była z automatyczną połówek tryb Eco i normal), 6930 przy obrotach 1950 jest prędkość 50 km/h.
@@marcinsieminski6661 jadę z ojcem w pon po takiego 6155 a widzę że ciężko jesteś oblatany w tym temacie to mam pytanko 6175 to się czymś różni i pi razy oko cenowo duża różnica?
@@marcinsikorski1763 Ceny to się zmieniają niemal że z dnia na dzień więc do dilera to pytanie... A z tym oblataniem to po prostu użytkujemy ciągnik dwa lata więc coś się już o nim nauczyliśmy 😉 Na podwórku miałem 6175 znajomego, gdy stał obok naszego 6155 widać było od razu że wyższa maska.... Różnią się przede wszystkim mocą, a czy inna pojemność silnika to nie mam pojęcia.
John Deere seria 6 początkowo oferował moc od 150 koni, potem było to 155. Seria 6 wychodziła do 250 koni i we wszystkich modelach od 6150M-R do 6250R wychodził jeden silnik o pojemności 6,8 litra. W najmocniejszych wersjach serii 6 jest większa turbina oraz kute tloki. W wyższych seriach JD 7 oraz 8 silnik ma pojemność 9,6 litra. Co ciekawe traktory marki Class w przedziale mocy od 155 do 200 występuje ten sam silnik John Deere 6,8 litra. Tak samo jak w kombajnach JD 1450 i 1470 jest ten sam silnik 6,8 posiadający moc ok 200km, posiadam JD 6150R od nowości, produkcja 2016 przebieg prawie 6000mth, jak narazie skrzynia biegów (taka sama jak prezentowana na tym filmie) spisuje się bardzo dobrze, silnik trzy lata temu zmodowany na ok 185 koni przez firmę agro Eco power, pracuje idealnie, wymiana oleju standard PLUS (o podwyższonych parametrach) max co 300-350 mth ( serwis zaleca co ok 500-600mth) ale wiadomo na oleju się oszczędza. Jak narazie wymiana łożysk w prawym przednim kole, oraz awaria pompki spryskiwaczy szyby, oraz wymiana sprawnej turbiny przez serwis na sprawną turbinę ponieważ była jakaś akcja serwisowa
Chciałem napisać w powyższym poście że NA OLEJU się NIE oszczędza, tylko mi uciekło NIE. W marcu mamy do odbioru JD 6155M również na tej samej skrzyni manualnej plus 4 podbiegi na każdym biegu, cena nowego 6155M plus GPS ponad 460 tys zl za średnio wyposażony model !!! czas oczekiwania na nowy traktor conajmniej kilka miesiecy.
Mam 6155R z 2018r podsumowując jestem zadowolony z tego ciągnika. Oczywiście też nie obyło się bez awarii 😒 z grubszych rzeczy turbina ale i drobniejszych kilka było th-cam.com/video/F8HhvoJ9zCE/w-d-xo.html Pozdrawiam
@@cichyfanatyk4230 śmiga śmiga. Poza wymianą pływaka w baku bo źle poziom paliwa pokazywał i przełącznika od ćwierć biegów bo opornie chodził lub się zacinał.
Spalanie w orce jest mocno uzależnione od kształtu i powierzchni działki. U nas działki są mocno rozdrobnione 3-3,7 ha to naj większe jakie obrabiamy. Zazwyczaj średnio mają po 1-1.8ha. Spalanie wacha się od 16,5l/ha do 20,5l/ha maksymalnie, mierząc razem z dojazdem i powrotem z pola. W przeciętnych działkach zazwyczaj 18l/ha
Mam pytanie. Jak z płynnością zmiany biegów pod obciążeniem? Czy przełączanie miedzy każdym półbiegiem wchodzi miękko, czy są jakieś przypadki z "twardym" przełączeniem?
John Deere chyba już nie odbiega jakością od Marek dużo tańszych u mnie awaria 2 czujników problemy z skrzynia biegów szarpanie z sprzęgła i przy zmianie pół biegów oczywiście przewód od manometru też się przetarł ,trochę jestem tym wszystkim zniesmaczony .
@@futurem3356 nowych awarii brak ale rewers używam tylko z sprzęgłem bo tak szarpie że głowa mała , zmiany najwyższych biegów tylko z sprzęgłem w przycisku bo z normalnego też szarpie że mało z ciągnika człowiek nie wyskoczy taki to John Deere niezawodny
Nie mam porównania więc nic Ci nie polecę. Przy wyborze stawialiśmy na prostotę obsługi i tak jest. W większości marek nie występowała już skrzynia biegów ''na dźwignię'', a innej nie chcieliśmy.
Bieniek 250 obojętnie co wybierzesz to i tak nie jest to wykonanie co kiedyś. Mam valtrze n111 jestem zadowolony z niej bez problemowy ciągnik postanowiłem kupić kolejny valtre t144 i tu wykonanie już gorsze
@@marcinsieminski6661 przy zmiana biegów dobiera polbiegi w power quad w serii 7020 w 6610 mam auto quad i on ma tak samo i dodatkowo 2 tryby auto jeden eko to tak przy 1800 zmienia na wyższy i 2gi normalny ponad 2000obr wbija wyższy. Tego eko używam z opryskiwacz Na droga bo delikatniej zmienia połówki jak ręką . W sumie 66 to tylko z leebem jest spięty caly sezon
W moim na 420mtg do wymiany kosz mechanizmy różnicowego w przednim moście a wcześniej wymiana jakiejś podkładki przy pompie olejowej w silniku. No i jeszcze nie zdiagnozowane od kilku miesięcy głośne pukanie hydrauliki po aktywowaniu Autotrack może ktoś też miał z tym problem bo serwis wymieka
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Bardzo dobry i praktyczny materiał. Takie omówienie powinno być przy zakupie do każdej maszyny .
Ja akurat używam funkcji auto we wszelkiego rodzaju uprawach bardzo fajnie to się sprawdza
3:00 coś takiego jest też na skrzyni PowrQuad
Pozdrawiam
Super przedstawiłeś swój ciagnik do rzeczy naprawdę świetnie
Te Eco shift to po prostu wersja PQ 50 km/h ograniczona do 45 km/h, w 6920 ( też była z automatyczną połówek tryb Eco i normal), 6930 przy obrotach 1950 jest prędkość 50 km/h.
Zajebiscie tłumaczysz poezja 🙂 prosto i zrozumiale jak do zwykłego lepra.
Cieszę się. Ale co oznacza określenie "zwykłego lepra" ?? 😉
@@marcinsieminski6661 jadę z ojcem w pon po takiego 6155 a widzę że ciężko jesteś oblatany w tym temacie to mam pytanko 6175 to się czymś różni i pi razy oko cenowo duża różnica?
@@marcinsikorski1763 Ceny to się zmieniają niemal że z dnia na dzień więc do dilera to pytanie... A z tym oblataniem to po prostu użytkujemy ciągnik dwa lata więc coś się już o nim nauczyliśmy 😉 Na podwórku miałem 6175 znajomego, gdy stał obok naszego 6155 widać było od razu że wyższa maska.... Różnią się przede wszystkim mocą, a czy inna pojemność silnika to nie mam pojęcia.
John Deere seria 6 początkowo oferował moc od 150 koni, potem było to 155. Seria 6 wychodziła do 250 koni i we wszystkich modelach od 6150M-R do 6250R wychodził jeden silnik o pojemności 6,8 litra. W najmocniejszych wersjach serii 6 jest większa turbina oraz kute tloki. W wyższych seriach JD 7 oraz 8 silnik ma pojemność 9,6 litra. Co ciekawe traktory marki Class w przedziale mocy od 155 do 200 występuje ten sam silnik John Deere 6,8 litra. Tak samo jak w kombajnach JD 1450 i 1470 jest ten sam silnik 6,8 posiadający moc ok 200km, posiadam JD 6150R od nowości, produkcja 2016 przebieg prawie 6000mth, jak narazie skrzynia biegów (taka sama jak prezentowana na tym filmie) spisuje się bardzo dobrze, silnik trzy lata temu zmodowany na ok 185 koni przez firmę agro Eco power, pracuje idealnie, wymiana oleju standard PLUS (o podwyższonych parametrach) max co 300-350 mth ( serwis zaleca co ok 500-600mth) ale wiadomo na oleju się oszczędza. Jak narazie wymiana łożysk w prawym przednim kole, oraz awaria pompki spryskiwaczy szyby, oraz wymiana sprawnej turbiny przez serwis na sprawną turbinę ponieważ była jakaś akcja serwisowa
Chciałem napisać w powyższym poście że NA OLEJU się NIE oszczędza, tylko mi uciekło NIE. W marcu mamy do odbioru JD 6155M również na tej samej skrzyni manualnej plus 4 podbiegi na każdym biegu, cena nowego 6155M plus GPS ponad 460 tys zl za średnio wyposażony model !!! czas oczekiwania na nowy traktor conajmniej kilka miesiecy.
Super film! Bardzo praktyczny
Za szczerość łapka leci 💪
Mam 6155R z 2018r podsumowując jestem zadowolony z tego ciągnika. Oczywiście też nie obyło się bez awarii 😒 z grubszych rzeczy turbina ale i drobniejszych kilka było th-cam.com/video/F8HhvoJ9zCE/w-d-xo.html Pozdrawiam
Zmiana cwiartki przy redukcji zakresu to nie jest zasluga eco shift
nie nie.. początkowo myślałem że to zasługa auto. Ale już wiem że w power quad sam zrzuca
Fajnie to omawiasz ! Jak na dzien dzisiejszy maszyna śmiga ?
@@cichyfanatyk4230 śmiga śmiga. Poza wymianą pływaka w baku bo źle poziom paliwa pokazywał i przełącznika od ćwierć biegów bo opornie chodził lub się zacinał.
Ja tez zamierzam takiego kupić,tylko ile on pali tak jak caly dzień orasz to ile wypali powiedzmy 3,5 godziny do południa i potem z 6 godzin do 18
Spalanie w orce jest mocno uzależnione od kształtu i powierzchni działki. U nas działki są mocno rozdrobnione 3-3,7 ha to naj większe jakie obrabiamy. Zazwyczaj średnio mają po 1-1.8ha. Spalanie wacha się od 16,5l/ha do 20,5l/ha maksymalnie, mierząc razem z dojazdem i powrotem z pola. W przeciętnych działkach zazwyczaj 18l/ha
Mam pytanie. Jak z płynnością zmiany biegów pod obciążeniem? Czy przełączanie miedzy każdym półbiegiem wchodzi miękko, czy są jakieś przypadki z "twardym" przełączeniem?
Jak obciążony w pracy to ładnie, płynnie. Pusty na szosie bez obciążenia - słychać głośniejsze kliknięcie w skrzyni zmieniając na większe i mniejsze.
John Deere chyba już nie odbiega jakością od Marek dużo tańszych u mnie awaria 2 czujników problemy z skrzynia biegów szarpanie z sprzęgła i przy zmianie pół biegów oczywiście przewód od manometru też się przetarł ,trochę jestem tym wszystkim zniesmaczony .
Kolego, jak dalej sie ciągnik spisuje?
@@futurem3356 nowych awarii brak ale rewers używam tylko z sprzęgłem bo tak szarpie że głowa mała , zmiany najwyższych biegów tylko z sprzęgłem w przycisku bo z normalnego też szarpie że mało z ciągnika człowiek nie wyskoczy taki to John Deere niezawodny
@@grzegorzlesniak9449 jak ktoś ogarnięty to przestawi czasy ręcznie jak kalibracja nie pomaga. Pewnie trzeba wymienić zawór modulacyjny
Witam, bardzo dobry materiał👏 Zastanawiam się miedzy 155m, Valtra t145 oraz nh t7.195
Co byś polecił?
Nie mam porównania więc nic Ci nie polecę. Przy wyborze stawialiśmy na prostotę obsługi i tak jest. W większości marek nie występowała już skrzynia biegów ''na dźwignię'', a innej nie chcieliśmy.
Bieniek 250 obojętnie co wybierzesz to i tak nie jest to wykonanie co kiedyś. Mam valtrze n111 jestem zadowolony z niej bez problemowy ciągnik postanowiłem kupić kolejny valtre t144 i tu wykonanie już gorsze
@@marcinsieminski6661 Nie wolałeś Rki
@@matrix6682 Jak wybieraliśmy ciągnik to priorytetem była prosta i łatwa obsługa. R był sporo droższy.
Przewód przetarty to standard tak samo miałem u siebie w 6155m
Jaki rocznik
2019
Tylko ćwiartki 4 masz na każdym biegu, ekonomia to jest jak by na E była 5 ćwiartki, a tak jest tylko odcinka jak w ciezarowce
Po zmianie zakresu i w pq dobiera połówki
w power quad mam rozumieć? Jak tak to całkowicie z tego nie korzystam 😉
@@marcinsieminski6661 przy zmiana biegów dobiera polbiegi w power quad w serii 7020 w 6610 mam auto quad i on ma tak samo i dodatkowo 2 tryby auto jeden eko to tak przy 1800 zmienia na wyższy i 2gi normalny ponad 2000obr wbija wyższy. Tego eko używam z opryskiwacz Na droga bo delikatniej zmienia połówki jak ręką . W sumie 66 to tylko z leebem jest spięty caly sezon
Bym. Sobie kupił ale. Jeszcze mnie nie stać
W moim na 420mtg do wymiany kosz mechanizmy różnicowego w przednim moście a wcześniej wymiana jakiejś podkładki przy pompie olejowej w silniku. No i jeszcze nie zdiagnozowane od kilku miesięcy głośne pukanie hydrauliki po aktywowaniu Autotrack może ktoś też miał z tym problem bo serwis wymieka
W jakim modelu? Co robi autotrack bo nie kojarzę?
6155M po wciśnięciu klawisza do auto prowadzenia słychać głośne stuki w hydraulice
@@marekagro1392 zadzwoń do ''Bier tech'' Andrzej Biernacki- prywatny serwis JD może oni coś poradzą
@@marekagro1392 może to wina pompy 🤔 znam przypadki ze pompa padała
U mnie też w podłodze taki jest chrobot jak pracuje hydraulika sterowania układem kierowniczym