Жесткий тест-драйв электромотоцикла SURRON STORM BEE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2020
- Будущее уже наступило? Электромотоциклы полностью вытеснят мотоциклы на ДВС? Сколько на это уйдет лет или десятилетий?
Вашему вниманию жесткий эндурный тест-драйв новинки СУРРОН ШТОРМ БИИ.
Коллаборация китайского электрического мотоцикла с советским Уралом с люлькой / malikov
Купить электромотоциклы и электроскутеры clck.ru/S2iXU электро инста / electron_moto
Мембранная экипировка Finntrail finntrail.ru/hardenduro Промокод на скидку 10% - HARDENDURO
инста / finntrail.russia
#электромотоцикл #суррон #surron - กีฬา
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
![[TH] GEN vs SEN | FPX vs TH - VALORANT Champions 2024 DAY 1](http://i.ytimg.com/vi/VcyH-0LAlhs/mqdefault.jpg)
На сколько хватает заряда? В зависимости от того сколько вы кг, какое покрытие, какая температура, в каком режиме едете, много ли пробуксовки. Мне в первый день удалось проехать 30км до 2% - это был полный газ.
30 км на 100% заряда?
Думаю что с таким крутящим моментом разница в весе например +/-20 кг - незначительна
@@rakoo00oon 30 км хардового эндуро, приятель
@@maomit Речь про расход энергии, а не про мощность. А на расход энергии сильно влияет скорость, масса меньше. Найди в интернете калькулятор электровелосипедиста и покрути там циферки.
@@Protarus чувак, мощность = кол-во оборотов на крутящий момент. Прочитай еще раз топик треда, будь внимательнее.
А где тест-драйв то, что это за балет? Где камни, бревна покрышки, траверсы?
Что это было? Теста толком не было, где тест именно "жёсткий" то? Даже фотка заставки не из видео. Короч переснимать надо
Роман К как скажешь
Потому что это обзор, а не тест...
@@user-kk9br5nm5y почитай название видео, это тест драйв
@@Reinvit на заборе тоже пишут, а в видео нечего жесткого не было, тем более сказали про брод в начале и куй
@@user-kk9br5nm5y зачем тогда тест драйв писать? Логично что если видео называется тест драйв то и должен быть тест драйв, а по поводу забора, в комментах тоже много чего можно написать как и на заборе как вы говорите
Вот бы мне его тоже потестить... Я не популярен, но объективен, будут камни бревна, горы и густой лес)) Пацаны кто в теме - накидайте лайков, чтоб производитель увидел.
Суррон Х я недавно тестил, поэтому будет интересно разницу между ними ощутить.
Топлю за тебя
@@user-li1px5gw4n красава!) В топ
RUSSIAN RIDERS с чего ты взял, что ты объективен?
@@malikov112 а с чего ты взял что я не объективен?)
Толком и не рассказал сколько жрет сколько прёт на сколько хватает, с чем сравним по мощности
Demon Vasin ты со звуком смотрел?
@@malikov112 со звуком, но интересно, с каким ДВСным потом ты бы его сравнивал по мощности
По мощности это дерьмо сравним с ирбис ттр 125!
@@user-vd6wg5ko2x фуууу
Мой мотоленд 223сс ваще пушка тогда
@@user-vd6wg5ko2x у него подрыв как у 500
Очень слабый обзор, неоднозначно мнение как-то осталось после просмотра. Видимо большие ограничения от спонсоров. Ждём более жёсткий обзор, с проверкой максимальных возможностей, на что способен мопед в принципе.
Если хочешь проверить ВСЕ возможности проверь сам,ты поймёшь всё,когда сам попробуешь.
Сказал человек который строит собачие будки...и называет это домами 😂
@@user-id1of3oc1g ну люди разные, для кого то это собачьи будки, а кому-то и каркасные дома не по карману.
И при чем тут это. Я дал обратную связь об обзоре, т. к. очень себе хотел такой мопед, но из этого обзора выводы сделать не получилось, и пока на нашем рутубе действительно хорошего обзора с жёстким тестдрайвом нет.
Почему не показали как едет бревна, препятствия? Расход? Да и тема подъемов не раскрыта вовсе. Нужна вторая часть.
Зря в боод нп поехал.
Спонсоров побоялся😀не ожидал от тебя такого
Илья Андреич, а как мощность на этом мотике подаётся на колесо? Линейно? Чем больше "открыл газ" (которого нет))), тем мощнее (быстрее?) крутится колесо? Есть ли на этом байке такие понятия как "низы" и "верхи"? ) Любопытно.
А по поводу будущего на батарейках - оно наступит мгновенно, сразу же в тот момент, когда в широкий доступ попадут лёгкие батареи огромной ёмкости. До этого момента большого распространения не будет по вполне очевидным причинам.
На электромотоциклах тяга на всех оборотах одинаковая
@@ELECTRONmotors Спасибо за ответ. И всё равно не очень понятно, что значит и как ощущается "одинаковая тяга на всех оборотах" - надо будет самому попробовать, чтоб понять и почувствовать :)
@@err0m максимальная тяга с самого начала кручения ротора, а в случае двс доступная на тысячах, поэтому сцепа электричке не особо нужна.
@@Slavianskiy_zazim_yaytsami4310 Сцепа в эндуро всегда нужна, как делать дабл-блип без нее? или слоу вилли?
@@DenisElpashev во-первых кпп электричке нужна, хотя говорят мол нет электро и тд, и сцепа в харде тоже обязательна, эти антибуксовачные системы и электронная сцепа через электронный курок (по сути просто отсекает момент от колеса, а не дозирует) не когда не заменит дисковую сцепу.
Обзор только внешний,цвет, usb, реклама самой кампании ...ожидалось большего.Пока ни о чём ((
Технические элементы на нем трудно даются, без сцепления непросто. Контроль газа тоже оставляет желать лучшего. Прямые ходовые горки едет хорошо, а траверсы с тиктакамы очень трудно, так же песок нам не получалось заезжать. Ну и вес (у нас эндуро версия) реально печалька. Подвеска немного вяла, клиренса маловато, сидушка довольно низко. А так - для фана вполне хватает. Для спорта и харда не пойдет. Катаем исключительно на электро!
мож вы просто ездить не умеете?
@@linuhlinuh Все может быть)
А вы пробовали катать на электро? ) Мы не один год катаем ендуро на электро мотах и ориентируемся в сильных и слабых сторонах. Не говорю что невозможно катать техничку, но существенно труднее без сцепления. Тем более если мот 130кг
@@SilentEnduro я пробовал катать только пальцами по клавиатуре)
@@linuhlinuh и на то нада скилл
@@SilentEnduro у вас с кпп и сцепой электрички?
Мне нравится такое будущее, смотрю в него оптимистично) Еще нравится идея беззвучного катания где угодно. А аккумуляторы и моторы эволюционируют довольно быстро, что двс в итоге останутся для любителей олдскула, это чисто вопрос времени, я считаю
Пока не придумают батарее,которые вмещают в себя большое кол-во заряда,все будут ездить на двс
Я за Двс, но это прошлый век. А вот за электромоторами будущее, но пока оно не наступило)
Не будет никакого будущего у электромотоциклов и электроавтомобилей. Это просто желание производителей заработать на моде и хайпе.
@@user-es3xu3pj6v Вы немного не правы. Когда раньше все ездили на лошадях и повозках, про первые автомобили на Двс говорили точно так же.(они сложные, медленные, ломаются и у них нет души в отличии от лошади) А про то что на электро автомобили надо гораздо меньше запчастей и обслуживать их надо гораздо реже я вообще молчу. Сейчас львиную доли прибыли автопроизводитель получает именно от продажи запасный частей. Так что они вынуждены переходить на электро моторы. Но им не хочется.
@@crazydizel время покажет, кто прав.
Будущее уже наступило
Годика два три ещё и бензин уйдёт на покой⚡️💪
Курок рекуперации ему бы вывести под левую руку - полезно на затяжных спусках в горах. Шум и вонь ДВС не жалко оставить в прошлом. Катаешься на велосипеде по лесу, а тут эндуристы доморощенные прилетают - шум, вонь, раскаты эха выхлопа по реке. Особенно забавно наблюдать питбайки, которые нифига не едут, но зато старательно шумят и воняют. Боль электротранспорта на сегодня, это запас хода и конская цена - кратно дороже ДВС.
Нужна заруба против классических байков в условиях реальной трассы. А так да, я за электрички. UPD: Немного расширю) В идеале зарубу против нескольких классов, например чтобы в соперниках были топовый ктм, средний японец и базовый китаец. Чтобы можно было оценить уровень Шторма. Разумеется мой пример чисто от балды и вам виднее какие аппараты выбрать как эталонный измеритель)
Отличное видео!
Этот байк, то что нужно для прохвата по выходным по местным лесам. Удовольствие точно получишь.
Got the basic understanding thanks to TH-cam's translation. So you cut a wire somewhere and that turned the Turbo on permanently? Have you looked at the shock and what it might take to switch to a stiffer spring for motocross-type riding/racing?
Хороший обзор. Приятно смотреть и слушать! Молодцы!
Интересный ролик получился, благодарю👍
Клевый мот! Хотелось бы конечно прокатиться как ты... Понять что это))).
Ждем продолжения
За электричками будущее 100%)
Молодец 👍 очень всё хорошо рассказал подтвердил мои мысли по этому байку ну и в целом повторюсь за этим будущее 👍 кто бы что не говорил , жду когда спадёт цена и обязательно попробую его потестить с перспективой купить !!!!!!!
Спасибо за видео 👍 многие вопросы не пришлось задавать продавцу. Сити би реально прёт 😆 сам проверил, жена слегка очкует,но тоже прокатилась,в восторге! Сейчас денег подкопим и весной будем брать.
Если б у электро мотоциклабыла коробка и норм сцепа ( как в обзоре на электротриал) - это было бы круто конечно же. И можно думать о сравнении двс и электро ибо таки ровный момент это плюс. Но с одной передачей и управлением тягой только ручкой газа - мот какойто неполноценный. ИМХО конечно же. Кто согласен - сигнализируйте), кто думает иначе, расскажите почему 1 передача лучше многих.
Не нужно там этого ничего, нахера коробка если момент ацкий и регулируется газом, нафига сцепа если момент сбрасывается и добавляется мгновенно
Даже у меня на электромобиле нет передач, а максималка 165
год назад его на EICMAщупал, не думал что так быстро в россии появится
Я один из первых кто тестировал полноценные электро мотоциклы в России. Это агонь и будущее, я больше не испытываю эмоций от бензиновых мотоциклов и дарю свой КТМ своим подписчикам на привлекательных условиях.
Приятный видос.Я однозначно за электро байки,возможно следующим я возьму себе такой или нечто подобное.
Однозначно за электричеством будущее, но согласись Илья звук пердящего двигателя внутреннего сгорания это кайф)
Только ДВС!
Я поеду кататься а ты будешь на Пине с генератором ездить 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Да тут никакого батла не будет) Конечно шуруповерты это наше будущее. Сам бы тоже с радостью пересел на электричку. Сыну уже купил детский электрокросс)))
Амортизатор стоит опасно,не дай бог что.
Если доработать его, поставить сцепление, то можно тогда использовать энерцию маховика, в эндуро это трудно былобы переоценить
Электро , это будущее, и ты прав
Давно рассматриваю такую игрушку
Настройки эмуляции звука двигателя в будущем по-любому будет, а если хочешь запах бензина, то замочи шлем в Бензе🤣
04:37 бот крепления задней звёзды почти касается спицы? Головкой гайку не закрутить/открутить, только рожковым...
За батарейками будующее, но слезать на что-то помощнее будет проблемой))
Кстати в эндуро задний ход полезная штука...)))
Ну честно говоря электро тяга это прикольно, но нужно пробовать сравнивать так не скажешь сразу что лучше)
шикарный мот
Илья-молодец, что продвигаешь тему электричек. Сейчас тема ещё сырая, потому дорогая. Полностью с тобой согласен, что через 10 лет мы все будем ездить на электротяге.
И ещё бы не хотелось в этой гонке остаться без отечественных образцов. Илья, можешь достать армейский ИЖ электрический на тест? Не понимаю наших вояк-что это такая секретная разработка что ли. Нет бы людям продавали и развивалось бы быстрее.
Artem Koblov попробуем
Я езжу уже 2,5 года на электромобиле, и вот, начинают делать мото. Так что даю ещё год - два.
Слушай, а можно поставить рычаг газа под большой палец как на самокате? Так держаться можно будет крепче и тормозом оперировать удобней.
Много чего что реально интересно не рассказал... подвеска фа, например, какая? с картриджем или без? они делали с ней что нить или она как на всех китайцах полный сток? что за тормоза? как работают? как на деле работает колхоз с амортизатором и насколько все плохо или не плохо? Сколько стоит батарея к нему и какой у нее жизненный цикл?
Пора заканчивать с обзорами в стиле "вау, электричка, это будущее" и переходить к чему то более предметному.
Можно вопрос,а сколько аккумулятор держит по времени и хватит ли его на гонку?
Интересно,а чем можно наслаждаться в хард эндуро гонке???по мне там одно удовольствие,в конце....
Так вот почему Илья Андреевич так нахваливал в инсте цвет мотика. У не есть Джерси и штаны в цвет 😂😂😂
Александр в точку
Двухтактный со звуком сильно люблю .а это уже не то
Купить новую форму? Со сталойм под Эл дроческоп!? Да... Покупаю...
Красиво снято и по делу
А теперь расскажи своё мнение по поводу этого мотоцикла.
Классное видео)
После просмотра осталось чувство недосказанности. За сколько он заряжается понятно - 3 часа, а вот на сколько хватает батарейки при различных режимах не понятно. Что на нём нет сцепы понятно, а вот на сколько это критично, что нельзя подтравить, или дать импульс при вилли, или переставлять его на месте (тики-таки), тоже не ясно. Илья Андреевич, исправляйтесь, ждём 2-ую часть обзора на эту игрушку =)))
За батарейкой будущее, это точно! Не понял что это было? Обзор? Тест драйв? Я так и не понял что он может и как себя ведёт!
Катал на Шторме по лайту, я далеко не профи, мне очень понравилось. Но то, что аккум за пол часа от 100% пришёл к 22% это не очень. У меня как раз питбайк Суррон Х с весны и я понял что у электричек есть жирный плюс для покатушек на природе - тишина. Но и жирный минус - когда аккум сел, ты не можешь выехать к заправке и через 10 минут кататься дальше. В общем такой байк хорош, если ты его вывозишь к споту на машине и имеешь в машине запасной заряженный аккум к нему. Второй вариант - если ты не гонщик и неспешно трэйлишь в эконом режиме по лесу недалеко от своего загороднего дома, говорят 50 км он вполне проезжает в таком режиме.
Огонь 🔥 я присматриваю sur ron light bee , так как этот дороговат((
А я заказал такой же. Жду - не дождусь
21 ноября этот мотоцикл выступит на гонке Double Trouble. Будет интересно как он себя покажет...
За! Когда нибудь, все пересядем!
Бесплатно тестирует. ☝️
Интересно что будет если упал на ручку газа и она зависнет в открытом положении(двс заглохнет если чё). Я к тому что бывает в спицы попадают не только палки☝️
Что у него с развесовкой? Какая масса у него?
Здравствуйте. Помогите пожалуйста с выбором типа шлема. На электробайке собираюсь ездить по лесу и по городу (по трассе редко, в основном по пешеходным дорогам и по дворам).
Приоритеты: лёгкий, съёмная подкладка для стирки и ещё я ношу очки для зрения
Не забудь обратно на КТМ привыкнуть)
Электричество конечно хорошо,но я за душу со звуком! ДВС!
Весь прогресс электротранспорта упирается в элементы питания! Как только научные умы совершат технологический прорыв в области миниатюрных элементов питания, сразу же, в это мгновение, ДВС уйдёт в прошлое.
Знакомые места, Привет соседям)
Электричество=прогресс=будущее. Возобновляемый ресурс!
вангую , скоро у каждого такой эндуро будет с Алика а ДВС уйдет в музей
Илья а где катаете? Если не секрет)))
Ждал
Илья, сними, пожалуйста, тест на дорожный электромот. Зашёл на сайт этой компании, у них там куча электромотов. Даже пародия Дукаса diavel есть с максималкой в 165км/ч. Интересно было бы узнать твоё мнение
что за речка на фоне?
Едет примерно как 160 кубов,только низов больше
А какие расходники и текущие затраты у элетромотов? Надо ли за него платить транспортный налог, ведь ДВС нет?
Звук выхлопа очень решает, на электричке как то не то :(
Афигенная штука! Электричество ⚡️ топ)
Мне самому очень нравятся электромотоциклы, и я тоже считаю что за ними будущее.
НО !
Катаемся по лесам на четырехтактниках и двухтактниках смело, потому что дикие звери от нашего звука разбегаются. Множество больших и толстых кабанов бегут, аж копыта сверкают. Даже большие и злые собаки в деревнях убегают поджав хвост, стоит только ГАЗАНУТЬ ручкой.
И я не представляю что будет если в лесу ехать на тихой электротяге ? Тогда даже обычному кабану может не понравится, что ты едешь по его тропинке. А грозно рыкнуть на него уже НЕ ПОЛУЧИТСЯ !!!
Миронов тест-драйв прогулял, а без него материал не полный!
Что значит другой класс, почему нельзя сравнить с двухтактником? Есть ведь вполне объективные показатели. И кстати на счёт сцепления, есть электобайки где оно есть, ведь далеко не всегда управление мощностью доступно с правой руки
Я за электрички в будущем. Но ДВС всё таки даёт некоторое ламповое ощущение.
А где у него батарейка? Сколько весит? Можно сменить в дороге? Реально везти еще одну батарею в рюкзаке и заменить ака в фонарике?
эндуро без звука выхлопа очень странно, пока я к такому не готов
За электричками - будущее. Но ещё не завтра, пока ещё ДВС порулит. Мне пока нравится ДВС, но я не ездил на електричке
Я за ЭЛЕКТРИК)
Ещё очевидно, что нужна съёмная батарея. Поменял на трене и полетел дальше
Было время моторов двс, цивилизация движется дальше, мне тоже нравится звук мотора 2jz и rb26 но что поделать, всё же менее геморно это электромотор, огромный потенциал огромный крутящий момент куча режимов, меньше деталей на порядок меньше расзодников и всего одна жидкость, будущее за тишиной и экологией, так что всё же электромотор
Ждем гонку на данном мото🤘
На соревнования так и не доехали на нем?
Расположение ручек тормозов как на велосипедах в Великобритании
Илья Андреевич, нет никакого промокода на финтреил в описании, или я что-то не так понял(((
проверяйте еще раз :)
Андрей Касьян добавил
На заднем на нем сложно ездить? Просто одно дело сцепу приотпускать, а другое электромотор раскручивать. Типа отпуская сцепление мощность, как мне кажется передаётся быстрее на заднее колесо
Нет, все зависит от настроек компьютера, если сделать агрессивную подачу тока на двигатель , то момент буде даже слишком большим, я думаю, конструкторы заочковали сделать так. Ток мгновенно подаётся на двигатель а тот мгновенно даёт момент. Какое нафиг сцепление, не нужно оно.
@@user-kb5ug8cc6q мне кажется, сцеплением передать мощность проще
Интересно и качественно снято.
Но мне не хватило брёвен, покрышек /и полного обзора мощности.
Название не соответствует по факту.
Ля у меня 430 лайк я ждал и думал будет ли у вас обзор На него и он появился мотик дорогой зараза 600 к попробуйте простой сурон который за 239 к вам понравится
Классный мот... А, нет, показалось)
Электровозы наступают и побеждают🤘
Его конкурент Denzel , можно сделать хорошее сравнение ! Только у того тормоз по старинке под правой ногой ...да , и Denzel в 2 раза дешевле...
Конечно за электрички. Конкретная этот мот неплох, но цена завышена, думаю себестоимость 250 + растаможка, накрутка продавца, 500 было бы в самый раз.
Себес 500+ и это у дистрибьютора) даже не у дилера
Кирюшу подколол, про назначение мота😜. Думаю такой аппарат Женьку Матвееву зайдёт, он от Африки на "пулемёте" тащится😉. Касательно "электонного" будущего - нам в первую очередь нужно научиться грамотно утилизировать отработавшие свой срок службы батареи...
я конечно за электрику, но пока что они проезжают довольно мало, это и есть их недостаток, ( ну и цена тоже не радует). На самом деле, живя на Урале и имея очень парк, в котором запрещён ДВС, очень охота электричку)
Будет ли видос покатушки или проверки на подъёмы без разгона, потому что говорят, что у электро двигателей очень хорошая тяга.