SIMCA une marque francaise
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après sous la seule marque Simca.
Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.
Créée juridiquement le 2 novembre 1934, sa production ne démarra que le 1er juillet 1935. La marque sera reprise successivement par Chrysler puis par Peugeot, elle sera abandonnée en 1980, par Peugeot au profit de Talbot (prestigieuse marque française de voitures de sport et de luxe de l'entre-deux-guerre, rachetée par Simca en 1958 et disparue en 1960, qu'elle préféra ressusciter). La marque Simca fait aujourd'hui partie du patrimoine de PSA Peugeot-Citroën.
Les modèles :Simca-Fiat :
- La 6 CV - La 11CV
Les modèles :Simca :
- La 5 (1936/1949) - La 6 (1947/1950) - La 8 1100 (1937/1949) - La 8 1200 (1950/1951) - La 9 (1951/1953) - La 9 (1954/1955)- La Vedette V8 (1955/1957) - L'Aronde 1300 (1956/1958) - L'Ariane (1957/1963) - La Vedette V8 (1958/1961) - L'Aronde P60 (1958/1963) - La 1000 (1962/1978) - La 1000 Coupé (1962/1967) et la 1200 S (1967/1971) - La 1300/1500 (1963/1966) - La 1301/1501 (1967/1976) - La 1100 (1967/1985) - La 6 CV - La 11CV
Les modèles Simca Chrysler (1970/1980) :
- Les 1307/1308/1309 (1975/1979) - L'Horizon (1978/1985)
Les modèlesTalbot:
- Le Rancho (1977/1983) - La 1510 (1979/1982) - La Solara (1980/1986) - La Tagora (1980/1983) - La Samba (1981/1986)
PPS de BD mis en vidéo par Jean-Marc Coquelle
Superbe , toute ma jeunesse et plus . .
J'ai travaillé pendant dix ans au service commercial de Simca / Chrysler :
Ets "Funghini" a Marseille , Avenue du Cap Pinède .
Que de souvenirs et quelles voitures sans oublier des Patrons extraordinaires .
Peugeot a cassé la marque , avec ses histoires de Talbot .
Sachez que Simca a été la première a faire des hayons A/R .
A garantir la carrosserie contre la rouille pendant 1 an .
A faire une garantie d'un an pièces et M/O .
A monter un allumage électronique .
Deux années de suite "Voiture de l'Année" avec les 1307/1308 et Horizon .
En pensant a cette marque , j'ai encore le cœur qui saigne .
Merci pour cette vidéo , pas complète mais bien faite .
Il y a encore tant a dire sur les modèles de cette Grande Marque .
Depuis je ne roule plus en voitures Françaises .
En fait elle était Franco Italienne puis venant de Fiat.
76 1307 78 horizon
Une marque dont la cote ne va faire que grimper.Une collaboration transalpine de genie;chacune de ces voitures a une tres forte identite,et un grand nombre est iconique,pour ne pas dire l ensemble de la production.Toutes ces voitures ont eu un succes phenomenal.C est en regardant cette tres belle retrospective que j en prends conscience.
Bonjour , et merci pour cette remontée dans le bon vieux temps , beaucoup de souvenir en revoyant ce diaporama , je suis né en 1949 , et beaucoup de nos amis ont eu des Simca et Talbot.
La première voiture que j'avais conduite c'était une SIMCA 1100. Eh oui, à l'époque j'avais 16 ans. C'était en 1978 avec mon frère qui m'apprenait à conduire. C'était la future "conduite accompagnée". C'était une belle voiture la SIMCA 1100. C'est hyper lointain maintenant !
Quelle marque d'auto !...on est en 2016 et ma Simca 6 de 1949 est toujours aussi vaillante et agréable à conduire .
Belle vidéo , mon père possédais une Simca 1300 grise , il y avait aussi la 1100 que j'adorais ,je me souviens du son caractéristique des moteurs de Simca . bon souvenir d'enfance .😉
Ô sublimes Simca. Des automobiles élégantes, robustes et à la finition soignée qui ont bercé mon enfance. Quelle nostalgie. Peut être disparues sur nos routes, mais pas de notre cœur et de notre mémoire.
surtout pas avec la Simca mile de les chevaliers du fiel
Je n'ai jamais digéré le hold-up de Peugeot sur Simca. Techniquement, les Simca étaient supérieures aux Peugeot de l'époque qui avaient encore de ponts à vis et des directions à vis globique...La gamme 1307/1308 surpassait leurs homologues de Peugeot à tous points de vue. Simca mort, je n'ai jamais acheté une Peugeot : j'ai rallié Alfa-Roméo pour le trouver le plaisir des moteurs "latins". Jamais je ne roulerai en Peugeot. À 84 ans, bon pied bon oeil, hélas désormais seul, je roule en Fiat Punto avec le moteur de 1300 cc essence et je retrouve le punch latin !!!
@@francoislebedel4428 : à 55 ans, je roule toujours en SIMCA, et Talbot SIMCA. J'en possède trois. Elles sont inusables ! Oui, honte à Peugeot. Une SOLARA n'avait rien à envier à une AUDI par exemple ! Je n'ai jamais digéré non plus que cette marque aie été sacrifiée honteusement !
Une marque Française et de belle voiture l'es années 1960 ça ces quand la France était Française
@@francoislebedel4428 oui Peugeot a détruit Simca vous avez raison..
Merci beaucoup pour cette excellente vidéo. Je roule toujours au quotidien en SIMCA !
J'ai appris à conduire sur une Simca 1000.
Nostalgie.
C'était quand même de belles années.
On y croyais encore à l'époque.
Quelle gamme! Comment pourrions nous encore la compléter? je pense à la Simca 8 1200 (1950?) de mon père et à la 1510.Merci pour cette belle rétrospective. Je me souviens d'aller attendre mon père à la sortie de l'usine de Nanterre.
Bravo .très bien réalisé...je ne suis pas assez âgé pour avoir connu les premières .j' ai appris à conduire sur une horizon toute neuve ...Et quel choc lorsque la bagheera est sortie .j' avais 8 ans mais je m' en souviens ..sacré look .
La P60 étoile fut ma toute première voiture. Acheté en 77 pour 900 francs, première main avec 60000kms, couleur bleu ciel. Puis plus-tard une aronde de 1958 moteur flash, puis une Élysée, et ensuite une Beaulieu. Que de très très bons souvenirs.
BONJOUR A TOUS JE SUIS ALGERIEN . AVEC DES AMIS NOUS AVONS FAIT UN VOYAGE L'ETE 1973 DE PARIS A BARCELONE ET RETOUR EN SIMCA 1501 SPECIALE ! VRAIMENT CELA A ETE UN VRAI PLAISIR DE ROULER AVEC CETTE VOITURE ( CONFORT - TENUE DE ROUTE ET SUSPENSION IMPECCABLES MOTEUR SILENCIEUX ETC... ) C'EST VRAIMENT UNE REINE CETTE VOITURE . DOMMAGE QUE CE GENRE DE VEHICULE NE SE FABRIQUE PLUS . MERCI POUR CETTE VIDEO MON AMI . SALUT.
J'avais 14 ans à l'époque quand la bagheera est sorti cette trois places en fibre de verre une révolution à l'époque ont en voyait une fois par an , elle a fait rêver beaucoup de jeunes à l'époque , ont la voulait tous , elle passait au dessus de Porsche et Ferrari elle était française et belle, merci pour ce voyage dans le passé.
Très intéressant pour tous les amoureux de la marque à l'hirondelle ! il est bien évidemment impossible de retracer 80 ans d'histoire en moins de 15 minutes, alors félicitation pour ce beau travail de présentation !
j'ai moi même quatre Simca avec lesquelles je roule le plus souvent possible !
Merci pour ce diaporama très bien réalisé est qui laisse le temps de bien voir chaque véhicule. Un vrai régal de revoir tous ces modèles qui ont bercé mon enfance et dans lesquels j'ai usé mes fonds de culotte (Aronde, 1000, 1100, 1301, Horizon, 1307, Chrysler 180, Chrysler 2 Litres). En revoyant la Solara, je me dis qu'avec sa troisième glace latérale qui faisait d'elle une limousine, elle faisait quand même bien plus classe qu'une 305 ou qu'une R18 . C'était la digne héritière des 1301/1501.
pour moi Simca , c'est tout d'abord 3 ans apprentissage comme carrossier à partir de mes 15ans , le bonheur d'avoir quitter les bancs de l'école ,l' obtention de mon CAP , ensuite ma 1ère voiture à 18ans une P60 Monthléry qui montait pour l'époque à 160
La Beaulieu mon père en avait une il l'a gardé jusqu'à la fin superbe voiture
Nostalgie, nostalgie, toute mon enfance. 👍👍
Sympa ce rappel sur grande marque française...j'ai roulé plusieurs années en SOLARA...
merci mr Coquelle..pour ces belles images..joli films..pour moi passionné d'anciennes..
Aqui no Brasil, os carros da Simca se tornaram ícones de glamour, beleza e esportividade. Sobretudo o Simca Chambord.
Na década de 60 foi sonho de consumo de muitos brasileiros!
Parabéns pelo vídeo!
Première expérience de l'automobile avec l'Aronde Elysée 1957 de mon grand père ! souvenir inoubliable !!!
J'en ai acheté une dans les année 1980, c'était une Aronde hirondelle ! Elle n'a roulé que 6 mois. Elle avait un klaxon de ville et un klaxon de campagne ! Le vitesse s'affichait à l'aide d'une bande passande rouge, qui se déroulait de gauche à droite, pour l'époque, c'était très moderne.
Dommage que tout ce qui est beau ne dure pas.
I was a young lad when the last of these came to the uk.Always liked them.
Merci pour le souvenir et pour la chanson d'un chanteur que je découvre en même temps...
J'apprécie énormément super vidéo j'ai appris à conduire avec une *SIMCA 1000* sublime sublime et je n'ai eu que des *SIMCA* donc une 1100 TI tableau de bord "phénoménal" super... 👍👍👍👍👍💖💖👍👍
J'ai travaillé sur la chaîne de la SIMCA 1000 à Poissy.
C'était hier.
21000 employés. Une ville dans la ville (avec sa gare sncf).
Ah, si j'avais encore mon coupé 1200. Nostalgie...
au GL1? 1978 > 27770 personnes
Merci pour cet hommage rendu à une marque automobile très présente dans les mémoires des plus de cinquante ans, avec - parfois - quelque nostalgie. On y trouvait : le confort français, les lignes italiennes, le glamour américano-européen par moments... en la perdant, l'industrie automobile française s'est appauvrie et à l'heure actuelle, la pente est glissante et régulièrement savonnée par les allemands et les sociétés d'Extrême-Orient ! Dommage...
De belles époques pour ceux qui gagnés bien leur vie
Ah SIMCA, toute une histoire familialeMon père, dès le milieu des années 50 roulait en Aronde, ensuite, ce fut 1300, 1501, 1100 (VF2 hommage mérité je confirme jeepeeone1954).J'ai personnellement conduit une Baghera d'un superbe jaune citron, ainsi que la 1100 VF2, c'était à la fin des années 70, début des années 80.
Quelle marque de légende la Simca
The "Chambord" was a staple between high class brazilians during the 60's! Great video!
Quelles belles Simca ! Juste une petite erreur sur le beau coupé CG dénommé GG dans ce diapo. En effet c'est en collaboration avec la Sté Chappe et Gessalin (d'où CG) que furent produits ces modèles de compétition Simca (Matra fut de la partie également), destinés à contrer les Alpine Renault.
J'ai possédé personnellement une 1307S qui fut certainement la meilleure voiture que j'aie eue, confortable, spacieuse, claire, juste une 5ème qui manquait à ce moteur increvable qui moulinait en peu (beaucoup ?) en pointe mais ne manquait jamais à l'appel. Merci à PSA d'avoir coulé "proprement" cette firme qui a quand même été quelques années durant, le 2ème constructeur français ! Hé oui.
En tout cas un grand Bravo pour ces documents dont les origines de la création en France de Simca, émanation de la "Fabbrica Italiana Automobili Torino" dite Fiat.
Au fait la 1ère voiture (d'occasion) de mon père fut une Aronde noire et la 2ème une Chatelaine, version break de l'aronde, je l'ai en film 8mm en 1957, c'était hier. Tout ça pour dire que j'ai un faible (c'est peu dire) pour cette marque disparue.
Sehr schöne Bildauswahl mit wehmütiger Musikuntermalung. Wie ein Fotoalbum der Familie: Schwager kaufte einen neuen Simca 1000 LS, Vater den 1100 LS, Onkel hatte den 1100 LS Tourisme, den wir Brüder übernahmen. Ich besaß einen 1100 LX, 1100 LS, zwei 1100 GLS und den Matra Rancho GLX. Onkel kaufte immer neu: Horizon, 1307 und den Solara. Mein Liebster war ein silberner Talbot 1100 GLS Tourisme mit TI-Felgen, schick und praktisch!
La marque SIMCA, je connais car je m'intéresse à tout dans ma vie même aux automobiles, j'aime connaître les choses qui m'entourent autant en objets, véhicules que personnes.
La simca 1100! En 78!!ma 1ere voiture !!!! Je l'adorais !!!!
J'ai passé mon permis de conduire sur une Simca 1000 en 1969 de Bon souvenir hélas lointain
Super les Simca j'adore j'en ai eu deux la 1100 et la 1100TI pas vue dans votre vidéo ainsi que la première Simca 1000 rallyes de 1969 j adore c'est voitures merci .
Ma première voiture : la 1100 à 8:28 puis la seconde , la 1307 à 10:12
Joli morceau d'histoire !! :)
J'ai réellement flashé sur la Simca Comète à 04mn15s. Superbe.
je ne connaissais même pas... super belle.....
Que de souvenirs à bord de la la Simca Chambord, j'adorais le tic-tac de son clignotant et sa petite horloge au tableau de bord, Quant au bruit du moteur...
que du bonheur,j'ai possédé une 1301 spécial,puis 2 chrysler 2 litres auto et une horizon :je regrette encore aujourd'hui mes 2 litres auto: le temps passe trop vite!!
j'ai eu dans ma jeunesse une 1100 et ensuite une 1301spécial ,maintenant je roule en R16 mais j'envisage d'ici 2 ans d'acheter une chambord ou régence on verra mais se sera un petit v8 ,je les trouve magnifique
Merci pour les photos souvenir.
J'ai eu deux Simca 1000 rallye 1 et une rallye 2 ; je les regrette encore aujourd'hui tellement j'ai pris du plaisir à les conduire et à entendre le bruit du moteur . Ensuite , j'ai eu une 1100 , voiture très fiable et confortable . Simca , un excellent souvenir en tout cas .
Vous avez raison, j'ai possédé, moi aussi', plusieurs 1100 : sacrées voitures. Une tenue de route éblouissante ( je pense aux Peugeot de la même époque...).
Et un moteur éblouissant !!!
Merci beaucoup pour cette vidéo j'ai passé le permis sur une Simca 1000 j'ai eu une Simca 1307 Chrysler 180 Talbot solara et une Tagora merci beaucoup de souvenirs
Mon père a eu une Aronde et moi une Simca 1000 (ma première voiture) et une 1100. J'ai aussi eu une Renault 8 Major :-)
Rouler à bonne allure en Simca 1000 sur petites routes proche de Guérande (44), c'était le bonheur de mes 10 ans ! concernant la Trianon, écoutez donc ça ; Trianon 51, Frederik Mey ! Berlinois ! gaulois ! Il sait bien restituer l'ambiance de cette voiture !
Bonjour,MERCI de refaire VIVRE cette Marque .Longtemps "Ma Marque fétiche" ;puis ayant disparue ,il m'a fallu tourner la page .
Ce qui est un peu "drôle" est que les Fondateurs s'appelaient DONNET;mon garage était la Famille DONNAY ;que j'ai très apprécier .
Bien cordialement.
M.A
DONNET n'est pas fondateur de simca...
J'ai eu une Simca 1100 qui fut une très bonne voiture. Dommage que comme toutes les voitures de cette époque elle était mal protégée contre la rouille.
MOI MEME J AI ROULE EN SIMCA EN 1968 J AVAIS 18 ANS J AI EU 2 SIMCA ARONDE ENSUITE 2 SIMCA P60 ENSUITE 2 ARIANE ET UNE SIMCA VERSAILLE V8 QUEL PIED JE PRENAIS AVEC ELLE J AI EU PLUTARD UNE SIMCA RANCHO UNE SIMCA 1301 J AI BEAUCOUP AIME LES SIMCA ET ENSUITE J AI EU TOUTES SORTE DE VOITURE
J'aimerais beaucoup essayer une ariane.
magnifique j'en ai pleure veridique
mon père a possédé une simca aronde et une 1301spécial , j'ai rouler aussi avec une 1301 spécial quand j'était jeune et une 1100 , les deux avaient des problèmes de synchros mais je me suis régaler avec , passionné de vieille voiture je roule le plus souvent possible quand le temps le permet avec ma r16 tl de 72, rien ne vaut ces vintage, longue vie a nos anciennes
Sempre fui apaixonado 😍 pelo SINCA uma pena eu nunca pude ter um 😭😭🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍👍
CIAO MEN , I HAVE 30 SIMCA RALLY & CIVIL , PLS SUBSCRIBE
Eu gosto.do.sinca chamboard
Un gros oubli : la 1100 TI en 1974 et la deuxième version en 1977 avec longues portées et antibrouillards, volant sport,compte tours, 2 carbu double corps de 32 Webber ,sans oublier les feux arrières de brouillard intégrés, c'est la première voiture de série à en posséder ! Une bombe avec une tenue de route fantastique !
Il manque aussi la 1510.
Exact
Et la 309
Que de souvenirs !!!!
J'ai eu une Simca 1100 LS, c'était un bonne voiture pour son époque, ça rouillait un peu vite, mais c'était pareil chez la concurrence...
Les simca ,etaient en.fait des fiat francaise .
@@clauderoussey208 Au départ oui, avec la Simca 5 qui était identique à la Fiat 500 "Topolino", mais ensuite, et dès la Simca 6, les productions ont divergé, même si les motorisations sont restées très proches des Fiat.
La marque SIMCA !!Tuée par Peugeot et les grèves ,j 'ai possédé pratiquement tous les modèles aronde 1955 à la Chrysler 180 et la dernière Chrysler 2.0 litres "automatic" en gros 9 Simca et aucune ne m'a déçue !!! mes préférées P60 et Chrysler 180 et 2 litres
Pardonnez-moi, Gilbert mais à l'époque, j'ai eu accès à un tout autre récit :
De mon point de vue, la marque s'est vue sacrifiée sur l'autel du profit, des actionnaires toujours plus gourmands... Talbot Simca a été mise artificiellement en déficit, en étant contrainte d'acheter des pièces sur-facturées à d'autres entités du groupe PSA. Les salariés et les grèves ont bon-dos...
@@michellepetitlion6772 Je suis d'accord avec vous j'ai bien écrit tué par PEUGEOT et c'est les bien les grèves de plusieurs semaines et les jets de boulons et autres matériaux qui ont été jetés sur les véhicules sur les chaines de montage arrêtées !!! les véhicules sur les chaines !! en l'occurrence la nouvelle TALBOT ! du coup les marques Simca- Talbot ont été mises en sommeil par PEUGEOT et la nouvelle "ex TALBOT" est devenue la future 309 Peugeot ! je pense que c'est cela la vérité !!! pour infos je ne suis pas contre les grèves !!
De mon point de vue, Gilbert, le récit officiel falsifie généralement la réalité. D'un côté les vilains salariés "ensauvagés" par des syndicats bolchéviks, de l'autre un gentil patron et de gentils actionnaires véritables bienfaiteurs de l'industrie. Vous l'aurez compris, je ne vois pas du tout les choses de cette manière. Bonne continuation !
@@michellepetitlion6772 simca, syndicat CSL, chrysler, peugeot, baisse des ventes, talbot, regroupent des reseaux, garages Peugeot qui privilégient les Peugeot , arizona > 309, et plouf
Il a quelques années j avais acheté une "Ariane sl "4 avec le rush ou le flash je ne me souviens plus !a un monsieur agé qui l avait completement restaurée de A a Z :caisse,moteur,bv,pont electricité peinture,interieur,traitement corps creux +anti corrosion partoutb etc... ..bref la totale et vendue ....une blinde ! .en plus elle etait de l anneé de naissance de mon pere .
mais quelle bagnole c etait ! on montait a 8 dedans pour aller dans les soirees .....t ouvrait le capot et fallait chercher le tout petit mais "vaillant" moteur 4 cyl (cache culbus vert).......mais la memere avec son crochet d attelage pouvait tirer un electra glide de plus de 400 kilos sur la remorque sans sourciller (sauf dans les cotes).....pas tres vite ....mais sans soucis !! ..yper confortable suffisament de couple et de souplesse et ca consommait que dale sa boite 4 avec levier au volant etait geniale et bien etagée ,juste un seul defaut ...:son freinage en 600 metres!! !un peu ...compliqué sur lperiph !
sinon pas d electronique hasardeuse,pas de solutions techniques qui coutent un bras du simple,du fiable du vrai !....super souvenir de cette caisse "presqu"'aussi fiable qu une volvo 144 dl......heu !...presque !.......ARF !
je l ai echangé contre un break idée 19 .....une daube !......j aurais pas du !
Belle vidéo ! Empreinte de nostalgie ...
Ma 1 ère auto la Simca 1000 , que de rigolades avec celle ci , au bout de 6 mois je serrais le moteur (sic !)
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Souvenirs d'une époque où tout le monde ne roulait pas dans une voiture identique pour tout le monde. Les modèles, les formes, les finitions, le choix était vaste. Simca tenait son rang.
Les Montlhery, Monaco, Grand Large, ...
Les normes ont fait que tout se ressemble et aussi la mondialisation, de nos jours inutile de critiquer telle marque, peut-être équipe t-elle votre marque préférée.
Et dans beaucoup de domaine, souvenir d'une installation de salon "cuisine pro", j'ai embarqué une petite machine et un type m'a couru après, eh c'est à nous, oui nous avions la même sauf le logo.
L'auteur de la chanson de soutien du reportage est l’œuvre de Since I Met You Baby - Ivory Joe Hunter. Tony
Techniquement, l'Aronde a innové dans le sens où c'était la première voiture de série ayant un train avant Mac Pherson. Dommage que la marque n'a pas osé en mettre un aussi à l'arrière, qui devait se contenter d'archaïques pont rigide et ressorts à lames.
comment était le proto fiat ? à l'origine de l'aronde
Très beau reportage !!!
Ouvindo deliciosas canções e vendo agradaveis carros, sentimos saudades do nosso valente Dauphine. Posso arriscar nesses momentos que gostaria de ter vivido na França.
et pourquoi des chassons américaines ?
e porque cançoes americanas , em França havia bonitas cançoes
Je n'ai eu qu'une seule Simca, une 1100 à la fin des années 60. C'était une bonne voiture pour l'époque, mais comme toutes ses contemporaines, un peu trop sensible à la rouille !
J'ai aussi eu l'occasion de conduire une Simca 1000 qui à cause d'une direction imprécises était encore plus instable que la Renault Dauphine, ce qui n'est pas peu dire !
cetait le bon temps de belles voitures j ai 67 ans et en simca j ai eu 2 aronde 2 arrianes 1 p60 1 versaille 1 1308 la versaille 8 cylindre etait fantastique javais 19 ans a cet epoque et je la regrette tres souvent bav m les simcaiistes
Même âge 1 Versaille 8 cylindres pneus à flanc blanc et toi blanc le reste bleu métallisé batterie 6 volts.
Comprenez ma surprise ,lors de mon voyage en Tasmanie de tomber sur des australiens fan de vieilles simca et qui organisent un rassemblement à Launceston tout les ans en octobre !
Ha Simca, beau reportage sauf que la Simca 1100 qui a redressé la marque à la fin des années 60 est totalement absente. Mon père a roulé en 1100 GLS (1967) et plus tard en 1100 S (1974) vous n'en parlez pas et c'est dommage. Il y a eu aussi la fabuleuse 1100 TI
Je pense qu'il fallait rendre hommage aussi à cette magnifique auto qui a beaucoup compté pour la marque SIMCA. Ne pas oublier la fourgonnette 1100 VF 2 .
J'ai eu le plaisir de rouler en 1100 VF2 en 1984 et j'ai aussi roulé en 1307 S de 1976 à 1984..
Merci pour le partage.
très étonnant oui . j'ai eu 5 Simca 1100 / 1 GLS ( neuve ) 1974 . 1 ES ( même moteur mais finition de la spécial ( sans E ) 2 spécial , et une TI ... reprises très sérieuses entre 4000 et 5000 tr ! j'ai largué bcp de R 20 TS . et pour finir une 1309 SX très luxueuse en 1979 .
J'ai conduit, moi aussi la 1307S (moteur de 1450 cc) avec plaisir : quelle magnifique voiture, sûre, confortable, vaste et puissante. J'en garde un souvenir excellent. Dans les Alpes, son moteur était endurant et puissant : un couple exceptionnel pour une voiture - essence. Je n'ai jamais admis l'absorption de Simca par Peugeot : les Peugeot de l'époque étaient très inférieures aux Simca. D'ailleurs, je me souviens qu'à une certaine époque - vers 1970- la production de Simca dépasait celle de Peugeot. Je n'ai jamais acheté une seule voiture de la marque de Sochaux. Je me suis dirigé vers Alpha pour retrouver l'esprit latin.
Ah oui je confirme, la Simca TI c'est génial ! Mon père en possède une, très belle auto
Yes
Che video bellissimo! Di interesse storico. Complimenti
beautiful music cute junk cars
pourquoi les pare-chocs etaient blanc sur les 1300? ( que quand j'envoyais une je disais une simca horizon)
Sympa la vidéo, 15 / 20, et 2 sur 20 pour la très saoulante musique de fond, merci
Ma première voiture 1963 l'aronde elyse j'avais 20 ans j'ai beacoup travailler pour me l'acheter je fesais des semaines de 60 heures
Maintenant 77 ANS ils sont loin vos 20 ans😥😴
@@hervedupont6955 mais se n'ai pas un problème je suis heureux
@@mariotrevisan3672 je suis très content pour vous mais soyons francs à cet âge nous avons un pied dans la tombe.😥
Merci simca
la simca 1100 roncho reste ma préferée
Matra Simca rancho
la 422bk04 existe encore entreposé dans une grange dans les Alpes-de-Haute-Provence du côté de Sisteron
Il manque la dernière, la 309
mon père avait une Ariane 4 ,j'ai toujours rêvé de la conduire c 'est une belle voiture hélas quant j avais l' âge de conduire elle est partie .
Idem, sauf que je l'ai toujours 😊
Magnifique
Bonjour, bon montage, il manque la Chrysler-Simca 2L, ma première voiture, elle était de 73, et quel confort, j'adorais la conduite. Mais hélas le traitement anti-corrosion du châssis était inexistant......
Mes parents sont arrivée en France en 1973 en pleine époque de Simca l'une d'elle ressemble beaucoup à la Renault 10
J'avais acheté une Simca 1300 d'occasion en 74 , je l'ai revendu une bouchée de pain , sans me douter qu'elle serait côtée aujourd'hui !! c'est bien dommage
Merci beaucoup
Ma première Simca 1100 Ti 1974 Bleu clair ..... Carbu double corps..Le moteur tournait vite ( boîte de 4 rapports)
Un grand coffre (Hayon) mais bruyante. Et perdant de la puissance par temps chaud et reprenait à la fraîche.
Ma première voiture simca 1000 rallye 1😏elle était super bien a conduire
Ma première voiture, la Simca 1000❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
moi également acheté en 1973 une occase
Several interesting sports cars of which I was not aware.
belle explication
Ça fait grand plaisir de revoir les Simca de mon enfance et de ma jeunesse, c'était em Simca que roulait mon père.
en 1973 simca 1100 gls (pas assez d 'argent pour une 1100 TI je rentrais de l 'armée) après 1100spécial après 1307 s et pour finir une magnifique horizon bleue gantes alu
awesome car
EXCELLENT !! et vive simca
Oui mais disparu aussi aujourd'hui comme tant d'autres prestigieuses marques françaises... :-(
+Pandemonium Lig C'est vraiment dommage !!
Simca une marque qui faisait de belles voitures bien plus beau que les laiderons Citroën ou Renault malheureusement disparue
Grand merci pour ce bel hommage à cette belle marque SIMCA , papa avait une Aronde Élysée verte magnifique ! puis avait eu une 1500 dont j'ai hérité ensuite ,très bonne voiture,bonne tenue de route ! J'adore les modèles à V8 ! pures merveilles très en avance sur leur temps ! Un ami avait une SIMCA 1000 , drôle au joli bruit ! Elle me manque ces belles autos, elles avaient une âme, Super Jean Marc, j'aimerais bien vous connaître ! vous pouvez me voir en vidéo sur youtube.je suis sur facebook.
Comme someca origines de simca pour contourner les exportations simca a,était créé pour construire des fiat sous licence des voitures et camions dont les camions de l'armée même chose pour someca
Even in Russia we got a SIMCA trace!
Moskwich 2141 "aleko" was initialy based on SIMCA design, but than came Mr.Gorbachev & everything came wrong...
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la rancho je l'avais en voiture télécommandée
Talbot samba est ma premiere voiture j'ai raté une 1100 avant elle
Belle évocation ! Moi j'ai conduit successivement une Sim 4 (simca 1000 4cv), une Simca 1000 LS, une Simca 1100, une Simca 1307 et une Talbot 1510. Que de bons souvenirs. C'était des voitures fiables.
… si ce n'est qu'elles rouillaient comme pas possible (comme beaucoup d'autos de leur époque d'ailleurs).
Belles images ; un commentaire aurait été le bienvenu.
Quelqu'un peut me dire le nom de l' interprète de cette chanson. Merci