後期バンディット２５０Ｖ栄光の可変バルブタイミングエンジン

[@poponpuma1]

またBandit400Vリミテッド乗りたいなー

[@adsdfasdfasd]

カムシャフトがインレット側とアウトレット側で2本なのは確かですが、カムシャフトが移動するんではなく、ロッカーアームの方が移動して使うカムを切り替えてバルブリフト量を可変してるんですよ。ちなみに可変されるバルブは吸気側のインレットバルブだけです。実際にこのエンジンをOHして確認したときは驚きでしたｗ

[@WhitebaseYoutube]

勉強不足でした。

[@ヨシカズ-f8l]

400では共通エンジンの元RF400VC乗りです。馬力規制前は排気側も可変してたけど規制後は吸気側のみに変更でした。でもカムシャフトは規制後もそのままだったと思います。ちなみに規制後はただの去勢バージョンかと言うとそうではなく、更に低速での扱いやすさが増して乗りやすかったです

[@チャリダーダイコン]

やべぇ
ねそうになった瞬間寝てますか？って言われたｗｗｗ
完全に読まれてた

[@ryeidamaya9139]

俺もですw

[@koudylynx]

めちゃめちゃキレイですね〜‼︎

[@user-vy2sp1nq6p]

かっこいいバイクですね

[@その意見に三世]

今日二宮さん立川で歩いてるとこ見た

[@Lee78072]

1:38 Ninomiya-San talk about Kyukyu Sentai Gogo V when he say "Go 5"?

[@Man-teen]

夕日が良い感じ

[@shitamo4485]

最近バンディット多くてうれしい４００もやってください！

[@kokiaragane9394]

カムシャフトがスライド？
ロッカーアームシャフトが回転して、ロッカーアームがせり上がりバルブタイミング、リフト量を変更するはずだった気がするけど。

[@kawamotoryota1011]

タイヤの違いについて配信求む。

[@マッキー-x8o]

V だぁ〜
自分は普通の後期の250に乗ってます

[@土方歳三-h3o]

面白いバイクですね。

[@marutsuna3217]

寝てました。
すみません。

[@zzr1348]

可変バルタイといえば　１２５ｃｃスクーターの　N-MAXにも付いていて、ヤマハの　やる気を感じました。

[@400vbandit6]

いいなぁ。。。ほしい

[@豊彦小山]

あのギミック搭載したやつですね、ホンダもブイテック搭載してましたし

[@fuzimoto0308]

バンディットには持病があるとよく聞きますが、どんな爆弾かかえてるんですか？

[@xru8576]

ほしいなー

[@kqkisuke]

むっちゃ欲しいなぁ

[@tokechan618]

にーの頑張れー！

[@gymkamc31]

めっちゃかっこいいやん！

[@maxjas6994]

デザインがいいな！

[@ほっとみるくてぃ]

バンバンバンッとバンディット♪

[@takataka118cod]

SUZUKIだぁ
ハァハァハァ😨

[@ふかふか-o2f]

お医者さん！こいつです！！

[@土谷さやか]

バンディットって一時期、KawasakiからＯＥＭ供給でバリオスをバンディットとして売ってた記憶があるけど、これはオリジナルのバンディットですね。

[@モグモグ-s4i]

GSR250FXでしたけ？

[@tantantanmen]

GSX250FXっすかね？名前はバンディッドでは無かったとおもいますが。

[@kaoruhoriguchi3918]

Vの脱力ww

[@まるふぉいぴっぴ]

254気筒(*`･ω･´)

[@みゅうちゃん家myuumama]

かっこいい（●＾o＾●）

[@サイフォン-g5n]

二宮さんは、結婚してるんですか？

[@marutsuna3217]

バイク道に恋人など不要なのですよ。

[@yuta553]

スズキ💘

[@sora-vw1he]

また消されるかもだが・・・スズキなのに　こんなに好きな人がいらっしゃるんだ！へ～～～　　スズキなのに・・・。

[@YujiCobayashi]

シリンダーヘッドカバーが「赤塗装」じゃないぞ？
「赤塗装」してないVCエンジンって・・・あったの？

[@WhitebaseYoutube]

赤塗装されています。ほとんどハゲてます。よく見ると、赤いです。

[@YujiCobayashi]

らじゃー

[@初音英玲奈-i8e]

吸気、圧縮、燃焼、排気、であり、爆発では有りません燃焼です。エンジン内で爆発するとエンジンは壊れてしまいます。