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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2022
- みなさん、あんばさー！ワタシです。今日はハッピーエンデューロっていうハッピでウレピッピなイベントに行ってきたよ！暇ならゆっくりして逝ってね！
★以前出場したハッピーエンデューロの模様★
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#オフロードバイク#エンデューロ#ハードエンデューロ - ยานยนต์และพาหนะ
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カ ツ 回 収
めちゃ笑った
不覚にも笑ってしまった
ざぶとんとん10枚!
懐古主義者を気取るわけじゃないけど、昔の技術力ってスゴかったんやなって。
旧車の割にハードエンデューロ向けなギア比？らしいんですよ🥺価格も高騰してますし・・・
XRは名機だと思います。
手離さないで欲しいです😊
それにしても楽しい動画です👍
名機で戦闘力も抜群です😁車体カスタム費合わせてかなりのお値段したのでもう手放せないですね(*^^*)
隣にいたXLR125R乗りですw坂の所まで映っていたのでビックリww チャンネル登録させていただきました。またどこかでお会いできることを楽しみにします！
ハピエンお疲れ様でした😊来年も日野カンであったら是非やりましょう‼️
昔が信じられないような速度で崖上ってるのがほんと草
昔だったら絶対WRタンとかTMタン投げてたと思う
フルサイズよりミニモトの方が合ってるのかも👁🥺👁
動画アップお疲れ様です。
低排気量の旧車と甘く見られたら儲けもの
難所になればなるほど威力を発揮
軽い車体と車高の低さが大きな強み
急な斜面では足漕ぎ楽勝～
深いV斜面、避けて通らないとステップが・・・・
２５０をカモるところが最高ですね～
日野カンみたいな狭い場所はフルサイズを超える戦闘力を発揮できるのでメッチャ強いですね💪💪💪
XR無双してて草
みにぱにでXRキャノン砲見たいなぁー(ﾟ∀ﾟ)ﾐﾀｲﾅｰ✨
(登場させて頂き感無量です泣)
なんかやらかさないとコンテンツとして価値ないって言われたので1発かまします🥺
WRの時と大違いじゃん！相性が良かったんでしょうね。だいぶ性能を引き出してるように見えました
キックさえ克服すればかなり上位狙えそうですね
キックで相当時間食いましたからね⌚あれなかっならかなり順位もよかったハズ🤦♀️
下り速くてビックリです！
MTBでダウンヒル始めたらおバイクの下りも速くなりました🥺🦞
XRハンパないですね！
９０分に出ていたのですが，お声がけできなかったのが悔しいです・・・
当日はお疲れ様です😊またイベント重なったらよろしくお願いします🎪
xr100rいいですよね、乗りやすいし、速いし、最高です！まだ14歳なのであまり上手くないのですが、頑張ってます💪 今度日野ハッピーエンデューロ出ようかなって思ってます、なんか上手くなるためのアドバイスください！！
ハッピーエンデューロユルいレースだからおすすめよ🥺上手くなるには乗りまくるしかないみたいね👍上手くなりた🥺
キックはちゃんと上支点出して降りた時に少しだけアクセル空けて煽ると割とかかりやすいよ！
ちなワイはKLX125たんでセル一発の模様。
セル付き欲しい🥺
新日暮里期待していたのに残念w
映ってなくて泣きそうです🥺
勝負の世界って何があるのかワカランね
ワロスメンに怪我無くて良かった！
ちっさいミニモトだと怪我のリスクも減るのがポイント高いですね🥺
リアドラムブレーキでもここまでできるのか。
逆にドラムなんでディスクより下りで握りごけしにくいからメッチャ強いですよ💪
なるほど、普段の欠点が利点に回ってるんですね。
30年前の「パワーイズホンダ」時代はエンジンが最高でしたから最高ですね。
旧車って今よりリミッターうるさくなかったのでしょうか?スゴいパワーでぐいぐい登っていてびっくり！エンストとサスさえ解決すれば常に上位入賞?!なんだかワクワクします!カメラ切れててゴールしたときのワロスさんの明るい声が聴けなくて残念でした｡
脚力があればエンストしても平気なんですが・・・🙆♀️脚力が・・・🦵
ホンダエイプとエンジン同じですかね？
らしいですよ！ご先祖さまって聞きましたね🥺
@@warosumen810 やっぱりですか😊
じゃあ、色々弄れますね👍
シフトアップと言うメーカーさんからクランクバランサーが出ているのでおすすめします👍
NX125ならセルついてるよ。
セル付きの方がやっぱいいな～🥺
いちコメ
ニコメ🥺
お肉さめちゃったペコか
心もヒエヒエですわ～👰