fso upadło bo było to zaplanowane przeż światowe szydostwo ,caly proces walki z narodem polskim rozpoczał sie w 76r,do 89r póżniej był juz etap liwidacji wszystkiego co polskie ,przedewszystkim w fso nie było iwestowane przez wiele lat ,zero rozwoju nowych modeli przez co nie nadązaliśmy z trendami rynkowymi a to przekładało się bezpośrednio na brak konkurencyjności w stosunku do zachodnich koncernów motoryzacyjnych ,polonez w końcówce lat 70 ych był w miare nowoczesnym samochodem ,ale w połowie lat 80ych powinien być modelem schodzącym ,i zastąpiony czymś aktualnym jak fso wars czy beskid i inne prototypy ,produkcja poloneza po 95r była juz patologią rynkową nie mająca racji bytu ,sprzedaż koreańczykom widać ze nie byłą dobrym rozwiązaniem ,obecnie nie mamy nic zadnego przemysłu ,zależni od surowców z zewnątrz ,zakazuja nam wydobywać naszych dóbr dzieki którym mieliśmy duzy % samowystarczalności i zarabialiśmy na tym ,jesteśmy kolonią anglosasów rynkiem zbytu i rezerwuarem siły roboczej i do zapełniania dziury demograficznej państw zachodnich kosztem swoim upadliśmy tak nisko ze juz raczej raunku nie ma dla nas ,chyba ze jak sto lat temu skorzystamy z okazji kiedy sie bedą konfliktować duze mocarstwa i przy ich osłabieniu wybijemy sie na niepodległosc pozdrawiam
Ale PRL. Ludziom tłukli do głowy, że to byl cudowny produkt i ludzie w to wierzyli, dopuki nie mieli porownania zagranicznych samochodow. Juz w 86r ta technologia byla przestarzala bo to przeciez podzespoly ze 125 ktorego wlosi przestali produkowac w 1972! A polonez to starty kotlet w nowym sosie! Modyfikowany i produkowany do 2002! Auto nowe a technologia sprzed pół wieku!
FSO upadło bo nie zatrudnili pana do działu reklamowego pozdrawiam
fso upadło bo było to zaplanowane przeż światowe szydostwo ,caly proces walki z narodem polskim rozpoczał sie w 76r,do 89r póżniej był juz etap liwidacji wszystkiego co polskie ,przedewszystkim w fso nie było iwestowane przez wiele lat ,zero rozwoju nowych modeli przez co nie nadązaliśmy z trendami rynkowymi a to przekładało się bezpośrednio na brak konkurencyjności w stosunku do zachodnich koncernów motoryzacyjnych ,polonez w końcówce lat 70 ych był w miare nowoczesnym samochodem ,ale w połowie lat 80ych powinien być modelem schodzącym ,i zastąpiony czymś aktualnym jak fso wars czy beskid i inne prototypy ,produkcja poloneza po 95r była juz patologią rynkową nie mająca racji bytu ,sprzedaż koreańczykom widać ze nie byłą dobrym rozwiązaniem ,obecnie nie mamy nic zadnego przemysłu ,zależni od surowców z zewnątrz ,zakazuja nam wydobywać naszych dóbr dzieki którym mieliśmy duzy % samowystarczalności i zarabialiśmy na tym ,jesteśmy kolonią anglosasów rynkiem zbytu i rezerwuarem siły roboczej i do zapełniania dziury demograficznej państw zachodnich kosztem swoim upadliśmy tak nisko ze juz raczej raunku nie ma dla nas ,chyba ze jak sto lat temu skorzystamy z okazji kiedy sie bedą konfliktować duze mocarstwa i przy ich osłabieniu wybijemy sie na niepodległosc pozdrawiam
Dokładnie, dobra reklama pół sukcesu
Prosze o taki edit z daewoo
Nie wiem o co chodzi ale buja
Nie ma to jak film z piosenką w wieku auta! W końcu "akwarium" to MR'86. 👏
zeby wrocila syrena bosto
@@DekabePRO W AMZ Kutno, poza kilkoma stylowymi "polskimi Mini", zaprojektowano też mały furgon. 🙂
1:49 Etap nakładania rdzy na nadwozie ☺☺☺
Taka Polskę chce spowrotem a nie jakieś debilizmy Deutschland union
Super Auto
th-cam.com/video/kDHxwRFq8JE/w-d-xo.html
Ale PRL. Ludziom tłukli do głowy, że to byl cudowny produkt i ludzie w to wierzyli, dopuki nie mieli porownania zagranicznych samochodow. Juz w 86r ta technologia byla przestarzala bo to przeciez podzespoly ze 125 ktorego wlosi przestali produkowac w 1972! A polonez to starty kotlet w nowym sosie! Modyfikowany i produkowany do 2002! Auto nowe a technologia sprzed pół wieku!