Маленький кран с большими возможностями на УАЗ-3303 Головастик

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2023
  • Много кранов-манипуляторов хороших и разных. Но попробуйте найти лучше чем этот!

ความคิดเห็น • 181

  • @user-sj4tk4qd9k
    @user-sj4tk4qd9k 21 วันที่ผ่านมา +2

    Сразу видно трудяга, брат удачи и здоровья тебе.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  18 วันที่ผ่านมา

      Спасибо за оценку!

  • @user-df8vl9pc7d
    @user-df8vl9pc7d 5 หลายเดือนก่อน +5

    Самоделкин молодчага, но мое мнение, что для него главное процесс. Без всяких приспособлений, с помощью лопаты, можно весь этот грунт погрузить и вывезти, сэкономив время.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  5 หลายเดือนก่อน

      Смысл не в том, чтобы показать, как я вывожу грунт. Я постарался показать возможности крана.

    • @user-df8vl9pc7d
      @user-df8vl9pc7d 5 หลายเดือนก่อน +1

      По поводу крана, замечательный кран и руки, которые его сконструировали.@@autoconsigliere

    • @failsalim8208
      @failsalim8208 4 หลายเดือนก่อน +2

      Приспособление не на один день , если он всегда под рукой работа для него найдется , а возмости надо конечно на опыте .

    • @failsalim8208
      @failsalim8208 4 หลายเดือนก่อน +3

      С первых минут оценил на отлично , Я без сопромат практик на опыте , который поднимал срубы на дом один с помощью самодельного крана из дерева , красоту делают не боги а хищный взгляд столяра ,так говорили раньше , шутка .
      До этого посмотрел много самодельных кранов но в голове видел именно такой , поэтому ставлю оценку отлично , тем более испытание прошел без надрыва в рабочем режиме .
      Открытие для меня ручной цилиндр это вещь , если можно цену . Желаю успеха и придумать новых ништяков.

    • @failsalim8208
      @failsalim8208 4 หลายเดือนก่อน +1

      Первый кран между 80 и 90м годами.

  • @user-og5xl9ym5s
    @user-og5xl9ym5s 7 หลายเดือนก่อน +11

    Приветствую! Отличный кран. Дальнейших свершений!!!

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +2

      Спасибо за оценку!

  • @user-xv3gd1yq1h
    @user-xv3gd1yq1h 9 หลายเดือนก่อน +14

    Просто супер завидую по доброму 😊

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  9 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо за оценку!

  • @AlfredAllagulov
    @AlfredAllagulov 7 หลายเดือนก่อน +3

    Супер. Просто , но изящно.
    Дай вам Бог здоровья!
    Аминь

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо большое!

  • @user-ho4rc8yq6h
    @user-ho4rc8yq6h 6 หลายเดือนก่อน +2

    Наш народ и блоху подкует и в космос полетит! Я тоже столкнулся проблемой загрузки в прицеп. Купил "китайца" 900 кг, но оказалось что при поднятом грузе клинит поворотку. Приходиться за "братьями" доделовать! Вам удачи!

  • @Nurlan-hk2yy
    @Nurlan-hk2yy 5 วันที่ผ่านมา +1

    Электролебедку с пультом и...красота.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  3 วันที่ผ่านมา

      Устанавливается без проблем. Также как и гидропривод подъема стрелы. У нас целью было изготовить полностью энергонезависимый кран.

  • @Men-AlI
    @Men-AlI 6 หลายเดือนก่อน +3

    Ещё раз доказывает ролик, что каждый должен заниматься своим делом!

  • @user-ex5ri3di1m
    @user-ex5ri3di1m 23 วันที่ผ่านมา +2

    Красавчик, всё правильно

  • @user-gx2fb8vb9q
    @user-gx2fb8vb9q 7 หลายเดือนก่อน +5

    Вроде ценная самоделка: на такой машине можно много чего ценного бесплатного вывезти. Я вот знаю место, где трубы в канаву бетонные валяются и к ним просто так не подъедешь. Но самое ценное в нашей жизни - это время и здоровье. Работать приходится очень близко, троссы могут лопнуть, а время, затраченное на вывоз бесплатного может стоить столько же, как если бы ты купил это с доставкой. Но скорее всего автор сделал это под свои специфические задачи, обладая нужными навыками - в этом случае это может быть полностью оправдано.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +6

      Вы совершенно правы! Очень важно знать и понимать, что на какие нагрузки рассчитано и где слабое место.
      Например, рабочая нагрузка троса 6 мм составляет 430 кг, с использованием одинарного блока рабочей становится нагрузка в 860 кг. А разрывная нагрузка этого троса превышает 2 тонны! А с блоком 4 тонны! Такие коэффициенты запаса (4 ~ 5) заложены в весь грузоподъемный такелаж
      (мой китайский блок явное исключение из этого правила).
      Лебедка, которую я использую, имеет максимальное тяговое усилие 900 кг, при этом ее по инструкции не разрешено использовать для подъема грузов. Поэтому для грузов более 400 кг я обязательно применяю блок - чтобы при рабочей нагрузке 800 кг на нее пришлось усилие 400 кг ( коэффициент запаса по заявленному усилию = 2,25)
      Конструкция крана мной рассчитывалась под предельную нагрузку 1000 кг с коэффициентом запаса = 1,25, т.е. коэффициент запаса для рабочей (а не предельной) нагрузки 800 кг составляет 1,56.
      Всю эту кучу цифр я привожу только для того, чтобы показать, насколько продуманы и просчитаны все элементы конструкции и мои действия) Береженого Бог бережет!
      И, разумеется, очень важно знать, с каким грузом ты работаешь!
      И. конечно, техника безопасности!

    • @user-pf4hk2yd4r
      @user-pf4hk2yd4r 5 หลายเดือนก่อน +1

      Молодец. Самое лучшее это что-то сделать, а сделать кран это супер. 😊

  • @user-ib2tg8gl7g
    @user-ib2tg8gl7g 7 หลายเดือนก่อน +2

    Молодец так держать 👍💯

  • @user-wi7ey2uf9u
    @user-wi7ey2uf9u 7 หลายเดือนก่อน +2

    Молодец, рукастый

  • @user-rn2eu2im2z
    @user-rn2eu2im2z 9 หลายเดือนก่อน +4

    Молодец! Отличное решение.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  9 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо за оценку!

  • @atb2245
    @atb2245 8 หลายเดือนก่อน +7

    Без болтовни все по делу и на мах тест

  • @pro_mig
    @pro_mig 5 หลายเดือนก่อน +1

    Шикарно 😊

  • @AlfredAllagulov
    @AlfredAllagulov 7 หลายเดือนก่อน +2

    Да. Подписка.

  • @deddobra
    @deddobra 7 หลายเดือนก่อน +1

    Прикольный дядька.

  • @international5891
    @international5891 6 หลายเดือนก่อน +1

    Отличный кран!

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  6 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за оценку!

  • @volodreebokoff9638
    @volodreebokoff9638 2 หลายเดือนก่อน +1

    Говорите о технике безопасности, а сами пахом над подножкой стоите)))а так круто🎉

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  2 หลายเดือนก่อน +1

      Главное хорошо знать, что может сломаться и откуда может прилететь)))

  • @user-kz6zb7gk7z
    @user-kz6zb7gk7z 7 หลายเดือนก่อน +2

    Добрый день! Отличное техническое решение! Думаю сделать такой же. Однако вместо ручной лебедки думаю приспособить электротельфер , питание планирую от бензогенератор а, его можно будет придвинуть к задней стенке. Спасибо автору за идею размещения именно в конце у борта. При закрытом тенте его не видно!

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +4

      Спасибо!
      Привод троса может быть любой - здесь простор для творчества)
      А вот типичное решение размещения крана за кабиной сразу вызвало мое недоумение! Кран возле заднего борта намного увеличивает зону охвата - например, им можно загружать прицеп в том числе. А также расположение за кабиной дополнительно нагружает самый напряженный участок рамы - шансы сломать ее в движении после снятия аутригера возрастают в разы! У меня никак не дойдут руки взвесить конструкцию крана, но даже при всем его внешнем изяществе)) вместе с платформой это 200-250 килограмм!
      Сейчас все больше крупнотоннажных грузовиков оборудуют манипуляторами, расположенными в задней части рамы. Думаю, у меня подсмотрели 😜

    • @Speaking_head
      @Speaking_head 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@autoconsigliere в правильном направлении мыслите! Достаточно посмотреть на все современные лесовозы скания ивеко вольво и т. д. у них у всех кран-манипулятор расположен в хвосте кузова для прр прицепа и кузова.

    • @pipespb
      @pipespb 22 วันที่ผ่านมา

      @@Speaking_head Потому как лесовозы используются в прицепами, и одним манипулятром грузят и саму машину, и прицеп. На одиночках манипулятор ставят впереди, чтобы не ограничивать длину груза - неделимый груз может свешиваться сзади платформы.

  • @user-xv4xl5zn8i
    @user-xv4xl5zn8i 7 หลายเดือนก่อน +2

    Молодец красавчик

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за оценку!

  • @morkovan-sk6pi
    @morkovan-sk6pi 2 หลายเดือนก่อน +1

    Огонь ваще четкий, побольшо бы видосов и как устроин

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  2 หลายเดือนก่อน

      Спасибо! В планах еще поснимать его в работе)

  • @user-fc9bg2ut8l
    @user-fc9bg2ut8l 7 หลายเดือนก่อน +1

    молодец

  • @Dog-progressor
    @Dog-progressor 6 หลายเดือนก่อน +1

    Всё понравилось. Консолька что надо! Ну может только узел аутригера кривоватенький (чрезмерный вынос, нет возможности поворота +/- 45 градусов, у толрепа маленькое плечо). Кстати, этот узел самый опасный. Если считать умеешь - ещё раз просчитай его. Всё остальное супер! Можно, конечно, лучше - но будет значительно дороже да и не имеет смысла. Жаль не показал, какая силовая связь между краном и аутригером.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  6 หลายเดือนก่อน

      Спасибо! Насчет аутригера согласен - его вообще не считал) Поворот аутригера с одной стороны удобен, но, во-первых усложнит (и ослабит) его конструкцию, во вторых, при повороте крана под нагрузкой направление приложения усилия тоже меняется, а переставить аутригер под нагрузкой не получится) Поэтому выбрано самое слабое направление, в остальных направлениях нагрузка частично или полностью уравновешивается массой машины.
      Показать силовую часть связи кран-аутригер сложновато - все-таки все скрыто кузовом. Да и не было цели показать все конструктивные решения) Главное, что кран установлен на жесткой платформе и точки крепления аутригера и талрепа тоже находятся на этом жестком элементе. А вся конструкция уже закреплена на раме машины.

    • @Dog-progressor
      @Dog-progressor 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@autoconsigliere Спасибо. Творческих успехов.

  • @Sergey_Twerskoy
    @Sergey_Twerskoy 29 วันที่ผ่านมา

    Можно на двухосный прицеп установить. Только опор нужно побольше. Ну и прицеп покрепше.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  29 วันที่ผ่านมา

      Можно, конечно, но тогда одним аутригером не обойтись, да и рама у прицепа должна быть мощная. Плюс к этому, кран с платформой и аутригером весит около 200кг - это приличная часть грузоподъемности прицепа! На прицеп нужно конструировать кран полегче и с меньшим грузовым моментом - точно не более 400кг максимальной грузоподъемности.

  • @user-we3xj9zy5r
    @user-we3xj9zy5r 7 หลายเดือนก่อน +4

    За это время можно вручную загрузить грунта, а так идея норм при соблюдение ТБ

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +2

      Смысл не в том, чтобы показать, как я вывожу грунт. Я постарался показать возможности крана.

  • @user-dz7wi7qe2q
    @user-dz7wi7qe2q 7 หลายเดือนก่อน

    трубы с сельхоз шараг точно подойдут для такого крана

  • @tadeuszdurko6888
    @tadeuszdurko6888 7 หลายเดือนก่อน

    как всегда 👍

  • @timo105317
    @timo105317 7 หลายเดือนก่อน +2

    Отличное решение. Но на мой рабоче-крестьянский взгляд опорные лапы должны быть другие и в других местах.
    Ну это так, взгляд со стороны.
    В целом молодец 👍

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Тут вопрос их количества. Опыт эксплуатации показал, что для одной единственной лапы место выбрано удачно. Две расположились бы по-другому, четыре еще по-другому)

  • @Semyon333
    @Semyon333 7 หลายเดือนก่อน +1

    Лайк. При подобном способе эксплуатации необходимо установку выставлять на горизонтальный уровень. Это не замечание ПРЕДЛОЖЕНИЕ,

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо! Совершенно согласен, но, к сожалению, не всегда удается прям в горизонт выставиться. Мне как-то даже приходилось передние колеса спускать, чтобы приблизить колонну к вертикальному положению. Но машина легкая, грузы порой немалые и под нагрузкой машину все-таки перекашивает. Если бы было 4 или хотя бы 2 аутригера, удавалось бы поровнее кран ставить, но это усложняет и утяжеляет конструкцию. В результате получился некий компромисс - один аутригер и не очень горизонтальное основание крана.

    • @Semyon333
      @Semyon333 7 หลายเดือนก่อน +3

      Я 23 года отработал в краностроении. Думаю,что не следует углубляться в совершенствовании. конструкции. аутригеров надо всё таки четыре и у них должна быть единая платформа Ну по мимо всего прочего ещё и должна быть установлена гидростанция для управления гидроцилиндрами аутригеров при помощи которых и будет осуществляться отладка горизонтальности. Ну и в завершении ещё и отбор мощности нужен. Ну и в итоге выходит надо собрать целую установку с кучей головняков . Благо то .что есть уже добро. Только надо иметь ввиду крайне ограниченная эксплуатация. С уважением !!@@autoconsigliere

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Большое спасибо за такой анализ и оценку!@@Semyon333

  • @user-bw7km6wr1t
    @user-bw7km6wr1t 8 หลายเดือนก่อน +4

    Молодец

  • @user-ou8zf9sy4v
    @user-ou8zf9sy4v 4 หลายเดือนก่อน +1

    Super

  • @user-ik7ze9fo1q
    @user-ik7ze9fo1q 7 หลายเดือนก่อน +1

    Уже много лет пользуюсь подобными и продавал подобные и сейчас есть в продаже не мной деланный. Пользуюсь на 500кг японец полный автомат 24в. Был у меня полусамопальный с поворотным кругом 360 град грузоподъемность 1 положении 3тн, 2-2тн и 3-1тн, так как установлен поворотный круг рассчитывали на 500кг быстросъемный лапа выдвижная копия япошки манипуляторы как всегда все тросовые подымал им кабину Исузу Эльф широкобазную. Недавно продал на Ниссан Атлас самопал тож не мной деланный вылет стрелы 4.5м подымает на полном вылете какое то оборудование на 750кг. Этот тож неслабый для 500кг выше думаю не стоит. Жалко аппарат!

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +3

      Более мощных и дорогих кранов довольно много, и в первую очередь заводского серийного производства. А таких небольших и при этом грузоподъемных и многофункциональных я на просторах инета (а в жизни тем более) не встречал, поэтому и родилась идея сконструировать и изготовить.
      Я много его использую в бытовых целях и не каждый раз взвешиваю груз. Если по моим прикидкам масса груза не превышает 800 кг, совершенно не волнуюсь за прочность и надежность конструкции. Я его испытывал весом 500 кг на максимальной стреле 3 метра. Как я сказал, он рассчитывался на 1 тонну на стреле 1,5 метра и 500 кг на стреле 3 метра с коэффициентом запаса 1,25. Так что жалеть, что он не выдержит и сломается не стоит. Слабым местом здесь может оказаться лебедка - она рассчитана на тяговое усилие 900 кг, поэтому любой груз более 400 кг я стараюсь поднимать с блоком.
      А за металлоконструкции самого крана я абсолютно спокоен!

  • @user-xv4xl5zn8i
    @user-xv4xl5zn8i 7 หลายเดือนก่อน +2

    подьем трудоемкий можно осуществить при помощи шуруповерта будет легче

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Большие веса приходится через блок поднимать, поэтому действительно трудоемко. Есть много решений, в т.ч. электролебедка. Но энергонезависимость - одна из поставленных целей. Шуруповерт, наверное, можно, но под него нужно свой редуктор конструировать.

    • @patifongromofon4115
      @patifongromofon4115 6 หลายเดือนก่อน

      @@autoconsigliere для энергонезависимости надо к машине педали приделать, что бы ногами крутить, а не на бензине ездить.

  • @user-pc9tm2vu5b
    @user-pc9tm2vu5b 7 หลายเดือนก่อน

    18:51 / 21:36
    Маленький кран с большими возможностями на УАЗ-3303 Головастик

  • @Speaking_head
    @Speaking_head 5 หลายเดือนก่อน +1

    Можете добавить в видео калькулятор расходов?
    И поставить в титульный лист для продвижения и поиска видео лучше будет. Ваше видео случайно попалось, но ищу тему кран для стройки.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  5 หลายเดือนก่อน +1

      Два очень важных момента мешают это сделать:
      1. Кран изготавливался в 2016 году и цены существенно отличались - и на материал, и на готовые изделия, и на металлообработку;
      2. Здесь тщательно подобраны и рассчитаны профили. Прийти на рынок стройматериалов и купить на отрез нужные профили не получалось (и сейчас не получится). Поэтому я покупал на крупной металлобазе 12-тиметровые балки и отрезал от них нужные куски. Предполагалась возможность реализации коммерческого проекта с этим краном. Но поскольку до коммерции дело так и не дошло, крупные куски балок так и лежат неизрасходованные, но их стоимость составляет существенную часть стоимости всего крана.

  • @_Lakshree.-.video_
    @_Lakshree.-.video_ 7 หลายเดือนก่อน +6

    з такою швидкісю вже буде пррстіше загрузити і розгрузити лопатою 😂

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +2

      Смысл не в том, чтобы показать, как я вывожу грунт. Я постарался показать возможности крана.

  • @user-uw7pi2gv2j
    @user-uw7pi2gv2j 7 หลายเดือนก่อน +3

    хорошее решение!

  • @user-uh2ul2ht9f
    @user-uh2ul2ht9f 2 หลายเดือนก่อน

    👍👍👍

  • @Speaking_head
    @Speaking_head 5 หลายเดือนก่อน +1

    Добавить бы автоматизации для ускорения и удобства использования!

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  5 หลายเดือนก่อน

      Вы совершенно правы - автоматизация (или механизация) легко реализуемы. Вместо ручной лебедки устанавливается электрическая, гидроцилиндр может питаться от гидронасоса. У нас была цель создать полностью энергонезависимый кран с возможностью доукомплектации любыми средствами механизации.

  • @user-zu9fr7hg3w
    @user-zu9fr7hg3w หลายเดือนก่อน +1

    Отличный вариант!
    А на продажу нет желания повторить такой кран, конечно без лапы? Рассмотрел бы возможность купить. А то в продаже хлипенькие на ощупь)))

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  หลายเดือนก่อน +1

      У меня есть все для того, чтобы повторить этот кран, только я сейчас нахожусь в командировке, и одному богу ведомо, когда вернусь) Если есть желание, могу продать именно этот кран - он сейчас переставлен с УАЗика на ГАЗ-66, поскольку УАЗик обрел нового хозяина) Но для того, чтобы его купить, нужно приехать и самостоятельно демонтировать его с платформы - работы на полчаса, но моя жена точно этого не сделает)
      При наличии интереса можете мне писать или звонить в Телеграм @Michryai

    • @user-zu9fr7hg3w
      @user-zu9fr7hg3w หลายเดือนก่อน

      @@autoconsigliere , Понял. Спасибо. А территориально где находитесь?

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  หลายเดือนก่อน +1

      @@user-zu9fr7hg3w В г.Лобня Московской области

  • @user-bj8sx8zc4e
    @user-bj8sx8zc4e 2 หลายเดือนก่อน

    Лучше день потерять потом за пять минут доехать 😂.Как по мне так много времени занимает подем

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  2 หลายเดือนก่อน

      Конечно, быстрее было закидать этот грунт лопатой, а потом вывалить. Но у меня не было цели показать, как я вывожу грунт. Я хотел показать возможности крана. Я им снимаю-устанавливаю двигатели на грузовики (в т.ч. на КАМАЗ). опускаю ж/б кольца и т.п. Очень сомневаюсь, что силами даже 10-15 узбеков за несколько минут можно решить эти задачи, а я их решаю один с помощью этого крана. Так что потраченный день позволяет не только решить казалось бы нерешаемые задачи, но и здоровье сохранить. Русский человек долго запрягает, но быстро едет))

  • @user-sn6ho4rw6w
    @user-sn6ho4rw6w หลายเดือนก่อน +1

    С меня лайк, Вы молодец! Скажите какие профиля на стреле, и как внутри движется стрела,есть ли смазка стрелы? Спасибо

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  หลายเดือนก่อน

      Спасибо за оценку!) Я не очень рвусь раскрывать все конструкторские решения для всех, напишите мне на почту autoconsigliere@gmail.com и я вам лично отвечу на интересующие вопросы

  • @user-gw7fp2pl1f
    @user-gw7fp2pl1f 7 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте, подскажите как Вы реализовали поворотный механизм? Заранее благодарю!

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте! Как видно из видео, поворот осуществляется вручную. Колонна опирается на опорный подшипник качения, поэтому усилие при повороте нужно в первую очередь для преодоления силы тяжести - в том случае, когда колонны крана не установлена строго вертикально (а такого почти никогда не получается). И совсем немножко силы трения)

  • @bellator0315
    @bellator0315 7 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте, где брали ручной гидроцилиндр и цена? Нигде такого не видел

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Посмотрите на сайте Сорокин-инструмент
      www.sorokin.ru/catalog/instrument_gidravlicheskiy/gidrocilindry/so_vstroennym_nasosom/
      гидроцилиндры с встроенным насосом

  • @timo105317
    @timo105317 7 หลายเดือนก่อน +1

    Что скажете про манипулятор Оптимус? На ютубе есть видео про него.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Вполне достойное устройство!
      Но с очень ограниченным функционалом. Он действительно хорош только для самозагрузки.
      Мне понравилось, как он складывается, но в итоге места в кузове занимает довольно много.
      Мне показалось интересным решение с аутригером.
      Понравился механизм поворота.
      Мне очень не понравилась установка на кузове, а не на раме, несмотря на усиление точек крепления.
      Очень не нравится отсутствие возможности поднимать тросом, а только гидроцилиндром - резко ограничивает возможности крана.
      Не нравится расположение за кабиной - ограничивает сектор работы и нагружает и без того самую нагруженную часть рамы.
      Планирую снять ролик, чтобы показать разнообразие возможностей своего крана, тогда станет понятно, каких возможностей лишен Оптимус.
      Хотя, иногда казалось, что некоторые решения, заложенные в конструкцию этого крана, подсмотрены на моем кране (но это не точно)) - ведь я свои фотографии выкладывал в сеть уже в 2016 или 2017 году.
      Но повторюсь, очень даже неплохой кран этот Оптимус.

  • @user-mq1vf2st2b
    @user-mq1vf2st2b 7 หลายเดือนก่อน +2

    Как крепится к раме? Грузы возишь рама лопается, а здесь нагрузка на одну сторону.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      1. В ролике я намеренно показал, что в момент погрузки вся нагрузка лежит на аутригере, а рама разгружена.
      2. Платформа крана установлена на надрамнике, который равномерно распределяет нагрузку по раме.
      3. Слабым местом УАЗовской (и не только УАЗовской) рамы является место между кабиной и кузовом. Кран устанавливается в самом ненагруженном месте рамы.

  • @aviak107
    @aviak107 6 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте! Как же приятно вы к нам обратились! Прям бальзам на душу. Кран очень хорош, и круто, что сделан по расчётам.
    Довелось мне работать с подобным краном довольно долго и много, плюсом учился на техника подъёмно-транспортного оборудования. Теперь по делу, всё конечно трудно озвучить, но основное опишу, что вызывает явные вопросы.
    Первый вопрос к поворотному устройству - почему нет фиксации/стопора ? Или он есть, но вы почему-то не применили его. Одному реально не удобно пользоваться без стопора. Вот вы завели груз в кузов, одной рукой держите, до лебёдки не дотягиваетесь, как груз опустить? Опустили груз стрелой, а так делать не желательно: позиция груза в кузове существенно нарушается, увеличивается нагрузка на стрелу, вылет меняется и может в особых случаях привести к поломкам.
    Второй вопрос к блоку. Конечно, за признание что он с Алиэкспресс хорошо, но надо было поиграться с ним, покрутить в руках и положить на полочку, а поставить нормальный блок и крюк. Ладно, поставили, ок, тогда при первом щелчке в блоке прекратить подъём, опустить груз и выкинуть блок. Это ведь не шутка. Я реально думал сейчас блок развалится с таким треском при подъёме!
    Как уже было отмечено другими людьми одежда у вас не рабочая, это напрягает, не простительно даже для демонстрации, не вызывает просто должного уважения. Особые претензии у меня к шлёпанцам. Вы же сами отметили технику безопасности, где же ваши рабочие ботинки с металлическим подноском? Травмы пальцев ног, а в особо тяжёлых случаях и плюсневых костей очень вероятны при работе в подобных условиях. Берегите себя!
    В конце ролика надо ещё отметить, что нужно пройти элементарные курсы крановщика и стропальщика, хотя бы прочитать и посмотреть инструкции по строповке, подъёму и перемещению груза, иначе все расчёты по сопромату просто в трубу при не умелом и не грамотном обращении с таким устройством.
    С уважением, к вам!

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  6 หลายเดือนก่อน +1

      Здравствуйте. Спасибо за оценку!
      По существу вы в большинстве задаете закономерные вопросы.
      Фиксатор есть, но он требует доработки. Я использую винтовой зажим на колонне, но усилия зажима не хватает когда груз тяжелый, а колонна крана не в вертикальном положении. И им неудобно пользоваться особенно на длинной стреле. В момент конструирования и изготовления было предположение, что фиксатор потребует доработки, но хотелось понять в процессе эксплуатации, каким он должен быть. Сейчас решение этого вопроса есть и находится в процессе реализации)
      Стрелой опускал в данном случае груз намеренно - мне нужно было завести его поглубже в кузов и я понимал, что увеличивающийся при этом грузовой момент находится в допустимых пределах.
      Насчет блока... Да конечно вы правы! Но я, разумеется, понимал, что даже полностью разрушившийся в момент подъема ролик не приведет к обрыву груза - трос повиснет на оси ролика - болте класса прочности 10.8. Было ошибкой довериться такой ужасной китайщине! Теперь и для тех, кто посмотрел мое видео, будет понимание, что такое китайские изделия, каково их качество и соответствие заявленным параметрам. Думаю, сегодня это особенно актуально;(
      К технике безопасности, безусловно, я отношусь с должным уважением! И курсы стропальщика даже прошел лет сорок назад в каком-то из студенческих стройотрядов)
      Но возможно, когда ты слишком уверен в своем изделии и в себе, какие-то требования безопасности упускаются из виду, что недопустимо.

    • @vehicles7462
      @vehicles7462 6 หลายเดือนก่อน +1

      какой нахрен сапромат. Человек для себя сделал. умники.

    • @user-es1mo3cj6d
      @user-es1mo3cj6d 5 หลายเดือนก่อน +1

      Ни фига себе письмо

  • @user-ne7gr7ck2r
    @user-ne7gr7ck2r 7 หลายเดือนก่อน +1

    Красавчик. Только звук г..но.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Согласен. Исправлюсь)

  • @user-lx1nx9uj3t
    @user-lx1nx9uj3t 6 หลายเดือนก่อน +1

    Каким образом реализован поворотный механизм, если можно подробней

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  6 หลายเดือนก่อน

      Как видно из видео, поворот осуществляется вручную. Колонна опирается на опорный подшипник качения, поэтому усилие при повороте нужно в первую очередь для преодоления силы тяжести - в том случае, когда колонны крана не установлена строго вертикально (а такого почти никогда не получается). И совсем немножко силы трения)

  • @user-mq4jj9zb1g
    @user-mq4jj9zb1g 8 หลายเดือนก่อน +2

    Добрый день, в какую цену встанут чертежи с расчетами и применимыми материалами?

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  8 หลายเดือนก่อน

      Честно говоря, я не готов делиться этой информацией пока не пойму, с какой целью она вам. Если не секрет, конечно. Но есть возможность купить именно этот кран - он сейчас демонтирован с машины и стоит снятый в полной комплектности, включая установочную пластину и аутригер. Тогда у вас будут ответы на все вопросы - и конструктивные решения, и примененные материалы и профили.

    • @user-mq4jj9zb1g
      @user-mq4jj9zb1g 8 หลายเดือนก่อน +5

      Планирую приобрести газ 33081 и в кузов нужен такой кран. Только с более мощными характеристиками как по весу так и вылету стрелы. Я не владею сопраматом и не могу расчитать предельную нагрузку на разрушение конструкции и второй момент чертёж позволит без лишнего гемороя сделать заказ на детали. В Вашей конструкции нет ничего сложного но для изготовления некоторых деталей надо хорошо поработать напильником или отдать чертеж на плазморезку и детали вырежут на столе. Хотя по Вашей реакции понимаю что это ноухау должно иметь супер прибыль и чертежи будут охраняться сильнее кодов пентагона.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  8 หลายเดือนก่อน

      Дело в том, что профили рассчитаны именно на те нагрузки, о которых я рассказал. Большую нагрузку они не выдержат - коэффициент запаса всего 1,25 - для грузоподъемного оборудования это очень небольшой коэффициент запаса. Безусловно, можно удлинить стрелу, но чем длиннее стрела, тем меньше грузоподъемность - определяющим является грузовой момент - здесь он 15000 Н*м.
      И вы правы, тут очень большое количество деталей изготовлено плазменной резкой - передать их чертежи я сегодня не готов.
      Да и, как я написал, на грузовик, даже небольшой типа Садко, нужно все пересчитывать - и узлы, и профили, и все остальное...

    • @user-iu4zi4ej8l
      @user-iu4zi4ej8l 8 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@user-mq4jj9zb1gна газон уже можно поинтереснее сделать, гидроцилиндры запитать от нш и на распределителе управлять

    • @user-wj6lc1xo7c
      @user-wj6lc1xo7c 7 หลายเดือนก่อน

      @@autoconsigliere сколько стоит кран?

  • @user-ny3xp3tw3p
    @user-ny3xp3tw3p 8 หลายเดือนก่อน +3

    Лопатой закидай без замарочек

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  8 หลายเดือนก่อน +2

      Смысл не в том, чтобы показать, как я вывожу грунт. Я постарался показать возможности крана.

  • @AlexsHaiducov-le7bn
    @AlexsHaiducov-le7bn 7 หลายเดือนก่อน +1

    Можете показать как к раме прикрепления?

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Непосредственно на раму установлена толстая стальная пластина, усиленная ребрами жесткости, а на нее уже ставится колонна крана. Без ребер жесткости пластина толщиной 10 мм легко гнется под нагрузкой. К этой же пластине прикрепляется аутригер (на видео это хорошо видно).

  • @sancho-gubano
    @sancho-gubano 2 หลายเดือนก่อน

    Поворотный узел как собран покажите опорный подшипник стоит

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  2 หลายเดือนก่อน

      Конический роликовый радиально-упорный подшипник. Внешняя обойма отцентрована в большой трубе, и на внутреннюю обойму опирается меньшая труба

    • @sancho-gubano
      @sancho-gubano 2 หลายเดือนก่อน

      @@autoconsigliere понял благодарю!!! Подобный гидроцилинр искал на АлиЭкспресс ни чего не получается где его купить

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  2 หลายเดือนก่อน

      @@sancho-gubano посмотрите в комментариях - мне уже задавали этот вопрос и я прикреплял ссылку на Сорокин-инструмент. У них есть такие гидроцилиндры. Я и лебедку и гидроцилиндр у них покупал.

  • @user-dq8ee8qp2v
    @user-dq8ee8qp2v 9 หลายเดือนก่อน +1

    На видео не понятно во что упирается аутригер на грунте?

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  9 หลายเดือนก่อน

      На грунте, как любой аутригер, опирается на любую плоскую жесткую площадку - кусок доски или что-то подобное

  • @user-my5sp3wz4p
    @user-my5sp3wz4p 7 หลายเดือนก่อน +1

    Гаи такое непропускает . Буханка везет 700 кг махнут палкой плати бабосы 😊

    • @yuracyx4878
      @yuracyx4878 7 หลายเดือนก่อน

      А зачем гайцам знать о нем? Под тентом незаметен)

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      На дороге машина затентована и кран не видно. Да и демонтировать его элементарно за несколько минут. С 2016 года ко мне на дороге ни одного вопроса по поводу этого крана не возникло.

    • @user-xs3vb1pf6r
      @user-xs3vb1pf6r 7 หลายเดือนก่อน +1

      Даже под тент заглядывать не будут. Загрузку видно по просадке авто и достаточно посчитать количество полос рессоры (вдруг усилили). Штраф либо за перегрузку, либо за внесение изменений в конструкцию, без соответствующего разрешения. Получить такое разрешение, по цене равносильно, что купить авто с уже установленным с завода подъемником.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Волков бояться - в лес не ходить!) С 2016 года я не заплатил ни одного штрафа (даже на карман гаишникам).@@user-xs3vb1pf6r

  • @Anton4x4
    @Anton4x4 7 หลายเดือนก่อน +1

    Какая модель лебедки ?

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Сорокин-инструмент с тяговым усилием 900 кг.

  • @user-hf3lj4zi5b
    @user-hf3lj4zi5b 3 หลายเดือนก่อน

    Что за лебëдка, на сколько она по массе и какой диаметр тросика?

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  3 หลายเดือนก่อน

      Вообще это тяговая, а не грузоподъемная лебедка на 900кг. Трос 6мм.

    • @user-hf3lj4zi5b
      @user-hf3lj4zi5b 3 หลายเดือนก่อน

      Но вы же ею приподнимали груз

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  3 หลายเดือนก่อน

      Конечно! Но формально лебедки делятся на грузоподъемные и нет. У любого грузоподъемного оборудования коэффициенты запаса очень большие - порядка 5. Здесь указано максимальное тяговое усилие, на которое эта лебедка рассчитана. Я поднимал груз 800кг через блок, т.е. на лебедке было 400кг - усилие на ручке весьма ощутимое)@@user-hf3lj4zi5b

    • @user-hf3lj4zi5b
      @user-hf3lj4zi5b 3 หลายเดือนก่อน

      @@autoconsigliere ну то есть если свыше тонны брать то на полтонны веса нормально будет,

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  3 หลายเดือนก่อน

      Однозначно!@@user-hf3lj4zi5b

  • @-63.79
    @-63.79 หลายเดือนก่อน

    Без весов полегче 🤓

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  หลายเดือนก่อน

      Ага. И не так страшно, когда не знаешь, сколько там висит на крюке)

  • @user-dq8ee8qp2v
    @user-dq8ee8qp2v 9 หลายเดือนก่อน +1

    Куда упирается талреп?

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  9 หลายเดือนก่อน

      Талреп одним концом в аутригер, а другим концом в платформу-основание крана, которая установлена на раме машины.

  • @rokadon9527
    @rokadon9527 7 หลายเดือนก่อน +1

    звук где?

    • @Sergey_Twerskoy
      @Sergey_Twerskoy 29 วันที่ผ่านมา

      Не надо гвоздём уши чистить было.

  • @user-hg4ij3vr1m
    @user-hg4ij3vr1m 6 หลายเดือนก่อน +2

    Совершенно бесполезная вещь, что даже сам автор хочет избавться от него

  • @user-sk5ic6wf6j
    @user-sk5ic6wf6j 7 หลายเดือนก่อน +1

    Как устроена поворотная часть

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Опорный подшипник.

  • @user-nz2yz7qv8m
    @user-nz2yz7qv8m 8 หลายเดือนก่อน +1

    И перемудрил с опорой. Есть варианты проще и быстрей .

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  8 หลายเดือนก่อน +1

      Возможно есть, но я их не знаю. Посмотрел много разных, а по итогу создал свой и считаю его оптимальным.

    • @lenaradgyllin9496
      @lenaradgyllin9496 8 หลายเดือนก่อน

      Надо же обозвать опору таким словом😊.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  8 หลายเดือนก่อน +2

      Это не моя придумка - именно так и называются выносные опоры для кранов... @@lenaradgyllin9496

  • @user-jl5ex6yo1g
    @user-jl5ex6yo1g 7 หลายเดือนก่อน +1

    А как мне с вами связываться

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Проще всего autoconsigliere@gmail.com

  • @AndreySanktPetersburg
    @AndreySanktPetersburg 8 หลายเดือนก่อน +2

    Болтовня короче одна...
    У белоозерова целиком обзор на манипулятор для прицепа пасечного...

  • @pavelk2043
    @pavelk2043 6 หลายเดือนก่อน +1

    В случае с этим количеством грунта проще было закидать лопатой и столкнуть его потом. А так вес ванны, усилия на установку опоры, усилия на её снятие, усилия на кручение лебедки и паразитный вес самой крановой установки, головняки с ломающимися блочками и тросами. Это я к тому, что если вес не делимый типа бетонных блоков то есть резон, а сыпучий груз перевозить это танцы с бубном.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  6 หลายเดือนก่อน

      Смысл не в том, чтобы показать, как я вывожу грунт. Я постарался показать возможности крана.

    • @pavelk2043
      @pavelk2043 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@autoconsigliere это и сразу было понятно. Основная моя мысль в том, что КМУ почему назвали воровайкой, что она по-быстрому погрузить что-то может, а здесь столько прелюдий перед началом погрузки нужно сделать, что по-быстрому это никак не назовешь. Да и перетаскивание опорной ноги её установка и крепление как-то не кажется лёгкой задачей. Я не хочу критиковать, а просто пытаюсь подобрать для себя наилучший вариант чтобы скопировать.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  6 หลายเดือนก่อน +1

      Все верно! Первый и главный вопрос, на который нужно для себя ответить - для каких задач будет использоваться КМУ?
      Уж конечно, вывоз грунта для меня - это одна из последних задач, иначе я бы строил самосвал (т.е. изобретал бы велосипед))
      На нескольких фото, в т.ч. заглавной, видно, как я применял эту КМУ - необходимость провести некоторые подготовительные работы с лихвой компенсируется достигаемыми результатами) Это далеко не все задачи, которые мне приходилось решать с помощью этого крана.@@pavelk2043

  • @user-nz2yz7qv8m
    @user-nz2yz7qv8m 8 หลายเดือนก่อน +2

    Много воды. Канифасблок надо брать максимального диаметра. Эффект поразительный. Найдите старый советский ролик, даже на подшипнике скольжения почувствуете разницу

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  8 หลายเดือนก่อน

      Абсолютно согласен. Этот блок был первым опытом и не самым удачным. Купился на заявленную китайцами грузоподъемность. Сейчас заменил его на подобный но гораздо более качественный и мощный при небольших габаритах - разница действительно огромная.

  • @user-pp1fm2il2p
    @user-pp1fm2il2p 7 หลายเดือนก่อน +1

    Нуу не знаю. Для знатока сопромата блоки и крюки слишком жидкие. А говорит для нагрузки 15000 н м . Слишком жидкое устройство.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Практика - критерий истины) У меня практические испытания подтверждают теоретический расчёт

  • @mariuszborowski2646
    @mariuszborowski2646 5 หลายเดือนก่อน +1

    Ładno, no ty podehal w to ze mesto otkuda gruz podnimal. Zaczem bylo ne kidat pesok srazu na maszynu? Bez ebotni s etym kranom.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  5 หลายเดือนก่อน

      Смысл не в том, чтобы показать, как я вывожу грунт. Я постарался показать возможности крана.

  • @user-dp9ye1kf5o
    @user-dp9ye1kf5o 7 หลายเดือนก่อน +1

    Олень в кузов сразу кидай, больше увнююю

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +1

      Смысл не в том, чтобы показать, как я вывожу грунт. Я постарался показать возможности крана.

  • @user-cx3cg2oo5s
    @user-cx3cg2oo5s 7 หลายเดือนก่อน +1

    У дяди детство в жо... играет. 🤦‍♂️

  • @user-ve4hs8ng5m
    @user-ve4hs8ng5m 7 หลายเดือนก่อน +2

    Если для своего участка и работ , то хоть ручной лебедкой работайте. Обьясниете мне "неучу" , как собираетесь зарегистрировать свое изобретение , без оформления в ГИБДД и Органах ГосТехнадзора , причем , нарушая все мысленные и немысленные конструкции , заводского исполнения транспортного средства , с помощью которого хотите осуществить свою мечту ? И потом стыдно , довольно немолодому мужику , в таком одеянии , показывать свое изобретение на показ . Все таки не на пляже находимся . Ничего личного , только факты. Удачи дальше , но только в соответствии с Техническими нормами ))))

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +3

      Здесь, к сожалению, нет никакого изобретения, а исключительно сконструированное и рассчитанное грузоподъемное устройство для личного использования. Сам им успешно пользуюсь с 2016 года, за это время ни у Технадзора, ни у ГИБДД вопросов ко мне не возникало) Никаких внесений изменений в конструкцию автомобиля нет. Все устанавливается и демонтируется на стандартную раму стандартной машины за 10 минут - намного быстрее, чем фаркоп.

    • @user-du7rx3wb5d
      @user-du7rx3wb5d 7 หลายเดือนก่อน

      А Вам неучам лишь бы к чему нибудь придраться.Штаны не того цвета. За то голова с руками работают отлично.

  • @user-wy6pp3uq2s
    @user-wy6pp3uq2s หลายเดือนก่อน

    Вообще все не продумано сделано

  • @user-zn6zi1gn7m
    @user-zn6zi1gn7m 8 หลายเดือนก่อน +1

    🤝👍

  • @nickolaypodzorov33
    @nickolaypodzorov33 7 หลายเดือนก่อน +2

    Нужная вещь в хозяйстве. Жаль, уже под запретом у ДПС.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน +2

      У ДПС под запретом фаркопы и багажники на крышу. Чтож, теперь снимать их и переставать пользоваться? Затентовал кузов и поехал. Приехал, растентовал и пользуешься)

    • @patifongromofon4115
      @patifongromofon4115 6 หลายเดือนก่อน

      что мешает сделать подобный кран отдельно от машины, например на телеге типо рохли.

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  6 หลายเดือนก่อน

      Ничего не мешает! Постараюсь отснять и выложить видео, как я использую этот кран на стационарной платформе. Но нужно понимать, что необходимо либо делать очень тяжелый противовес, либо раскидывать мощные трехметровые лапы. Я пошел по второму пути. На рохле сложновато реализовать эти варианты, но возможно.@@patifongromofon4115

  • @user-dj6fg6kf9o
    @user-dj6fg6kf9o 7 หลายเดือนก่อน +2

    Я все ждал когда эта херня убьет этого старика недождался грусть

  • @Bezborodov_Nikolay
    @Bezborodov_Nikolay 7 หลายเดือนก่อน

    Купи микрофон, блохер.

  • @user-wx4lh9kt6u
    @user-wx4lh9kt6u 7 หลายเดือนก่อน

    Молодец

    • @autoconsigliere
      @autoconsigliere  7 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за оценку!