Здравствуйте, спасибо вам большое! Очень подробная инструкция, но я не нашёл для себя одного момента, как правильно выставить нижним регулировочными винтом положение заслонки? Кто-то пишет надо 1 мм оставлять, но тогда пусковое устройство нормально не работает. Не подскажете по этому поводу?
Подробно по заслонке рассказывает Наиль Порошин, Сергей Светлов и канал Карб Юра. Вообще винт заслонки регулируется на заводе. Но всё же если его тронули, то эту информацию найдёте на каналах этих блогеров. Удачи вам в решении данной проблемы
@@Roman_mexanik90 очень долго смотрел эти каналы, но точного ответа по регулировке данного винта к сожалению не нашёл, у всех по разному он закручен. Все равно спасибо!
У меня на синем пассате стоял. Карбюратор устраивал на все 100%. По трассе 6,5 было, по городу (на доставке товаров) 9-10. Погода наладится и отсниму материал по замене родного и почему я его меняю. Погода пока нелетная на улице ремонтироваться
@@Roman_mexanik90 А какая обычно скорость на трассе? Я на почти 1000 км перегоне (на моря в отпуск) в 6.6 влаживался. Около 100 км/ч ночью и 130-140 днём при раскладке примерно 50/50 по времени.
@@Roman_mexanik90 Редко езжу ниже 120 на трассах... В стоке было 1.3 на 4-ст. 1.6 поставили до меня, а вот коробку менял сам. Проблемы небольшие были только с настройкой родной кулисы.
здравствуйте карбюратор 21083=31 с автоподсосом на фото авто прогрето-заслонка не открыта-куда копать? всё было норм-после как мастер делал его-так стало
Здравствуйте. Надо смотреть всё-ли правильно собрано. У меня так было, однажды собрал не так. Там эта пружинка, которая нагревается, должна цепляться правильно. Я бы начал с проверки всей кинематики
Сергей Светлов вместо клапана ставит заглушку и это дельное решение чем годать чего дитанация происходит )
Обзор супер.Для чайника,как я, очень познавательно.Большое спасибо вам за труд
Большое спасибо!
Красава
Здравствуйте, спасибо вам большое! Очень подробная инструкция, но я не нашёл для себя одного момента, как правильно выставить нижним регулировочными винтом положение заслонки? Кто-то пишет надо 1 мм оставлять, но тогда пусковое устройство нормально не работает. Не подскажете по этому поводу?
Подробно по заслонке рассказывает Наиль Порошин, Сергей Светлов и канал Карб Юра. Вообще винт заслонки регулируется на заводе. Но всё же если его тронули, то эту информацию найдёте на каналах этих блогеров. Удачи вам в решении данной проблемы
@@Roman_mexanik90 очень долго смотрел эти каналы, но точного ответа по регулировке данного винта к сожалению не нашёл, у всех по разному он закручен. Все равно спасибо!
@@user-kg5ld5vy4r всегда пожалуйста! Я, к сожалению, не обладаю надлежащим опытом в подобном вопросе...
А у меня всё ещё 1В3 трудится, правда прогрев глючит, что не удивительно, восстановлено по 100 разу... Как солекс по расходу?
У меня на синем пассате стоял. Карбюратор устраивал на все 100%. По трассе 6,5 было, по городу (на доставке товаров) 9-10. Погода наладится и отсниму материал по замене родного и почему я его меняю. Погода пока нелетная на улице ремонтироваться
@@Roman_mexanik90 А какая обычно скорость на трассе? Я на почти 1000 км перегоне (на моря в отпуск) в 6.6 влаживался. Около 100 км/ч ночью и 130-140 днём при раскладке примерно 50/50 по времени.
@@monghorrible9354 я больше 100-110 не езжу, да и 4 ст кпп тем более...
@@Roman_mexanik90 Редко езжу ниже 120 на трассах... В стоке было 1.3 на 4-ст. 1.6 поставили до меня, а вот коробку менял сам. Проблемы небольшие были только с настройкой родной кулисы.
@@monghorrible9354 я с семьей езжу, да и не люблю быструю езду
Очень много склеек каждую секунду смотреть не возможно!
Не смотрите тогда!
здравствуйте карбюратор 21083=31 с автоподсосом
на фото авто прогрето-заслонка не открыта-куда копать?
всё было норм-после как мастер делал его-так стало
Здравствуйте. Надо смотреть всё-ли правильно собрано. У меня так было, однажды собрал не так. Там эта пружинка, которая нагревается, должна цепляться правильно. Я бы начал с проверки всей кинематики
@@Roman_mexanik90 спасибо завтра посмотрю