При спуске на воду лодки ,в подшипники поподает вода.Образуется эмульсия ,коррозия,и подшипнику хана.Довольно быстро.Это расходник на лодочном прицепе.
@@КонстантинЛюбимов-ж5э По идее должна т.к колесный диск на прицепе вазовский, с разболтовкой 4х98. Надо примерять, но защита от грязи и воды будут хуже т.к вазовская ступица по наружному диаметру меньше.
Подходит подшипник задней ступицы 2108 . Размер подшипника 30*60*37. Бывают роликовые и шариковые. Брать лучше роликовый, шариковые не рекомендую, с новья люфтят.
@@КонстантинЛюбимов-ж5э Ступица от 2108 не подойдёт на ней выступ под тормозной барабан, если этот выступ убрать с помощью токарного станка или болгарки то будет норм.
Было такое на прицепе фирмы Вектор, что в поездке на перекрестке колесо отвалилось ,сверху Прогресс4 груженый был ,повезло что в арке застряло, город Кириши ЛО. Пасха, все автосервисы закрыты ,работает три магазина автозапчастей и пару шиномонтажек на весь город. Методом подбора вбил кувалдой подшипник от 2108,как оказалось он родной там и поехали дальше, на все про все ушло часа 2.Проверяйте почаще ступицы.
Ступичные подшипники после купания всегда ускоренно выходят из строя. На машине стоит тоже проверять, если заезжате в воду по ступицы при сбросе лодки.
Надежный способ хоть немного продлить жизнь подшипников, дать им остыть на воздухе после поездки, а не заезжать с разгона в воду. Когда выравнивается температура подшипника и среды, в которой он находится, вероятность засасывания воды от перемены температуры намного меньше. Еще проверь редуктор заднего моста Тойоты на присутствие воды. Я так на Гранд Чероки редуктор запорол, тоже любил в воду по бампера заезжать. А на МЗСА с 2004 года менял подшипники 4-5 раз. У меня 8-рошная задняя ступица в сборе. Всегда вожу с собой. Вот только внутреннюю обойму не всегда газовым ключом удается снять. Пару раз срезал болгаркой. Как говорит АЮЗ - Катайтесь, не ломайтесь!
@@pmvnet Не вводите людей в заблуждение! Ступица то может и подходит, только колесо к ней не прикрутить! Потому что нужен тормозной барабан. На ступице есть бортик под его посадку. Прежде чем ставить нужно свозить ступицу к токарю, что бы он его сточил.
Народ, когда купаете механизмы- износ повышенный. Ничего не поможет, кроме повышенного внимания и замены. И ладно ступицы прицепа. А ступицы авто? А задний редуктор, если сапун не выведен выше, да и все остальное. Странно, что для многих тут это открытие и никто об этом не думает, когда заезжают в воду по самые двери... всем добра и знаний!
@@volovatov Я этот опыт по двери запомнил на всю жизнь. Лет так 15 назад после сезона слипа по двери поменял два подшибника полуосей и трос ручника на шниве, щас задними колёсами только до воды доезжаю🤣....
Вот как раз сегодня тоже решил проверить на Курганском трейлере. Итог- на правом колесе подшипник так же гудит. Снял ступицу, начал выпрессовывать, посыпались шарики. Заказал на Озоне ступицу в сборе и подшипник. В старой поменяю подшипник и в запас. Новую воткну на прицеп. У меня в прицепе установлен домик, вес значительный. Нужно периодически контролировать, что бы снизить вероятность заторчать где нить в пути. Особенно зимой.
Саша привет ты видел что в ступицы нет сальника по этому их меняешь 1раз в сезон а подшипник тебе правильно сказано это 8 задней ступицы ,а летят они мы прицеп в воду загоняем , Но их можно переделать под сальник просто нужен токарь и все ну и сальник подобрать в авто магазине
И перед установкой подшипников или ступиц всборе лучше снять пыльник с них и забить синей смазкой проверенной водоотталкивающей. Я пользуюсь при ремонте моторов ОйлРайт 158. Очень хорошие показатели.
Ребят, подшипник любой можно по размеру подобрать, сняли-померяли-купили-поставили. На обоймах как правило номера выбиты. Я со спецтехникой работаю, и с подшипниками тоже бывает засада... Подбираем просто по размерам и все 🔥. Как один из вариантов организация сфера2в называется, у них сальники и подшипники по размерам можно легко подобрать в разной ценовой категории...
я так же в 90хподшипники на Опель Аскону покупал !В автозапчастях для иномарок подшипник пер.ступицы стоил космос ,а для ваз 08 их было уйма производителей и за копейки!
Ещё один минус ступиц всех прицепов - отсувствие установочного фланца для колеса.Только он(фланец) гарантированно,без дизбаланса,центрует колесо на ступице.На авто,такая конструкция не допустима.Производителю видать плевать на такие "заморочки"
если подшипник от 2108, то и ступица задняя в сборе от 2108 туда встанет, ось то такая же. А там ставте барабаны тормозные и будет вам центровка диска колеса. только от попадания воды в подшипник это все равно не спасёт.
Для лодочного прицепа продаются специальные ступицы кнотт, со стороны от куда выходит цапфа стоит сальник, и под колпачком резиновое колечко. Они не бояться погружения в воду. Да и по нагрузке они рассчитаны на 1300 кг. на ось. У алко только один + цена, но в этом случае нельзя экономить! Я сам делал прицеп, подобно мзса, только в 100 раз лучше, и тоже использовал ступицы кнотт.
@@Stratorg637 Да, не подходит, на мзса стоит алко, там вообще не какой защиты от воды нет, не смотря на то что подшипник закрытый, в него все равно попадает вода. Получается, что ступицы алко нельзя погружать в воду. Как вариант переделывать ось, ставить цапфы и ступицы кнотт, но лучше изначально купить прицеп с такими ступицами. Как вариант прицеп индивидуального изготовления.
Представительство ... :))) Так оно у нас в столице, производство. Может лучше сразу туда обращаться ??? Они подскажут что и как ... Спасибо за науку.Обязательно проверю в очередной раз. Нуу и полная инструкция. Спасибо :)).
Повезло.. А до 2011г. На прицепах МЗСА конические стоят, 2 штуки: LM 45449/410 и LM 11749/710. Вот там веселее. Найти такие проблема, рускиие не подходят.
Ух ща напишу, ща так напишу... Любые подшипники из магазина лучше набить смазкой, производитель в лучшем случае мазнут для отмазки, а то и вовсе сухо, именно поэтому лучше менять их отдельно (удобнее смазкой набивать). Перед сезоном в ступицу закладывать свежую смазку, а крышку сажать на герметик. Тогда в дороге не понадобится запасная ступица. Как то так.😉 Удачи на дорогах!
Куда Вы там в ступицу смазку заложите? Только в сам подшипник, сняв уплотнительное кольцо, (сальник) Подшипник шариковый двухрядный. Он вообще необслуживаемый считается. Тавотницу для шприцовки не поставить. Было бы два конусных, вот при регулярной смене смазки раз в сезон, они бы служили долго.
Там обычные восмерочные задние подшипники стоят в ступицах, сейчас есть запас ступиц, перепрессовать в них хорошие подшипники и будет запас на экстренный случай.
У меня лодочный прицеп и подшипники поменял после 3 спусков лодки и поменял подшипники, но прежде чем ставить подшипник его нужно хорошо помазать. А так посмотри номер подшипника и сравни с задним подшипником 2108. А так подшипник похож ступечный на 2108. По поводу ступицы у меня всегда в запасе лежит если я еду на дальняк
Не надо в воду прицеп загонять !!!был опыт!!прицепы ходили годами без проблем!потом стали гидроциклы возить и усё!!!ступицы в багажнике стали брать(чтобы на трассе не прикуривать!!)на роликовых конусных в разы дольше ходит!(например ступица от москвича,на смазку всёравно надо проверять после каждого погружения)
@@CTAJlUH SKF сделанный в украине то еще дерьмо. из шести подшипников на три оси грузового прицепа ролики через месяц стали квадратными))) еще и ось со ступицей сгорела и это до спец операции)) а уже деверсия. в России неплохие подшипники делают ,не гонитесь за иностранными буквами .
Досматрел ты прав да нащет ступици надо и ось иметь даже с собой в запасе у друга ломало благо нашли в городах дедушка точит выточил быстро и забили обварили и поехали удачи
Если нет люфта, можно не менять. Восьмерочные ходят в 2 раза меньше, чем кнотовские. Гавно. Кнотовские продаются отдельно от ступиц. И у кнота есть влагозащищенные наборы для водной техники-там доп кольцо, прокладка
Я модернизировал прицеп Дельфин-390 и теперь колеса, вообще в воду не загоняю. Свой Бестер опускаю и поднимаю на меляке, могу просто на землю опустить и поднять один. Цена вопроса 12 т.р., два месяца разрабатывал систему, а все из-за того, что за 22 года поездок в Астраханскую область насмотрелся на мучеников с лодочными прицепами, которые загоняют в воду. Всем ни хвоста, ни чешуи.
Все просто, сварил вторую подвижную раму, колеса от садовой тележки, два натяжных ролика грм от 10, два колесика из леруа по 100 рублей, а дальше посмотри на выдвижной ящик комодв.
Саш, привет. Ну подшипники я понятно, не буду перебирать😂Но получается, что кроме осмотра/прослушивания по весне и своевременной замены другого профилактического обслуживания для ступиц нет?
Я у себя на прицепе заменил ступицы на задние от 2108, они дешевле в несколько раз, на них есть направляющие для установки колеса, они легче на 500 г., а самое главное стандартные колесные болты от жигулей м12*1,25, а не м12*1,5, которые не везде продаются. И в дорогу всегда беру ступицу в сборе, ну а если замена происходит в гараже, то обычный подшипник от восьмёрки. А ещё я снял эти поганые рессоры и поставил от волги, теперь прицеп идёт намного мягче, ход подвески стал больше, пропал неприятный металлический скрежет.
Запасная ступица в сборе считаю должна быть обязательно, ибо в дороге переадресовывать подшипник нет не времени не желания! Так? Что Саня всё правильно сделал.
Так его ещё перепрессовать надо. В данном случае видно весь пох- зм создателей этого прицепа. Лучше уж ставили бы конические подшипники и ведро солидола. По крайней мере, даже если рассыпится, то хоть колесо не отпадет
Сам в этом сезоне ещё не смотрел походу надо менять я уже менял несколько раз с девятки точно подходит только не помню то-ли задний то-ли передний, не буду врать.
@@ОлегЕвдокимов-ю8ю блин не помню. Я одну сторону снял, вытащил подшипник из ступицы. Поехал в магазин, взял сразу два. Они очень популярные - весь АвтоВАЗ на них катается.
Для более длительной эксплуатации колёс нужно давать им остывать перед заездом в воду. Большинство народа заезжает в воду сразу, не дав остыть металлу. Кстати, это относится и автомобильным узлам тоже.
В среднем комплект в сезон. По ищи подшипники с металл-резиновым сальников вместо резинового, лучше удерживает от попадания аброзива в механизм качения.
Есть там подшипники отдельно, купил пару лет назад fag овский, так пока и не пригодился. Всегда трогаю по приезду на воду ступицу, если не греется то зб там всё, сразу в воду не кидаю, пока расчехляю туды сюды, проходит минут 10, потом слипуюсь, и нет проблем, рыбалка каждую неделю
Саня привет. А я считаю что по большому счёту производители прицепов мудаки. Прицеп с лодкой однозначно будет заезжать в воду, иначе смысл в нём ? А значит этот узел (ступица) не должен быть расходным материалом. Ступицы должны быть с сальниками как минимум. Но у нас как обычно на всём экономят, но продают за конский ценник. Неужели сложно заказать на производстве ступицу под сальники? Это же элементарно. Любой токарь выточит без проблем, а в масштабах производства будет стоить копейки. Но! Видимо не судьба.
Думаю это видео можно считать превьюшкой к следующей эпопее)) а называться она будет система слипования на сухую, Питерцов уже такие популяризирует. Типа практик про или чего то такого.
Видел рукастого дядьку, он подшипники смазкой набивает до упора ходят гораздо дольше, а так конечно сальники надо ставить, обычно если есть подшипник то есть и сальник таких же параметров, но иногда они бывают большими по толщине и не умещаются втроём с подшипником, тогда все переделывать
Олег Захаров правильно говорит. Вся проблема ступиц и задних фонарей это их окунание при сбросе /подьеме/ лодки из воды. Поэтому вот сюжет для видео: система роликов на прицепе для сброса /подьемо/ лодки из воды. Лодка транспортируется на ложементах,не на роликах. Это важно. Я эту тему сразу прошарил и поэтому 11 лет на родных подшипниках. Пробеги не большие. ДОН. Ростовская область.
нахрена? ну загерметезируешь ты это колпак, а сзади зазор между осью и ступицей чем закроешь?! там ни сальника ни пыльника нет, прямой доступ воде к подшипнику.
Вскрываете пыльники на новых подшипниках, удивляетесь отсутствию смазки, покупаете хорошую водоотталкивающую смазку и забиваете в подшипник...! Сам так же менял два раза пока не набил смазку...! Дело не в пробеге,а в том что в воду спускаете прицеп..., вода в подшипник и большой привет...!!!
Все отлично Как всегда ..но покупать новую ступицу за 5к - это для нубасов и тех - кому вообще противопоказано управлять техникой .. На коленях замена подшипников в этой ступице - 5 минут . цена вопроса 300 рублей за один подшипник. Молоток , любая обойма старая от подшипника ( подходящая по размеру ) - на станции бесплатно подарят и 20 минут на все два колеса .
Саня надо старую разобрать чтоб подобрать подшипник тоже хотел Купить на запас стоила 1800 в том году. Так и не купил а надо было менял на Ступинском раздвижном ставил от 8 подшипники
Ничего удивительного,ведь защиты от воды НЕТ совершенно!!Эти двухрядные подшипники имеют только пыльники,от песка и крупных частиц.За подшипником должен быть сальник,лучше 2шт,чтоб работал по оси ,и в этом месте нужна втулка из нержавейки.При всем при том в американских прицепах еще есть смазочные каналы через ось к подшипникам,и туда положено иногда нагнетать свежую смазку,удаляя старую вместе с попавшей туда водой.А с такими ступицами в воду категорически нельзя заезжать,они только для сухопутных прицепов.
При спуске на воду лодки ,в подшипники поподает вода.Образуется эмульсия ,коррозия,и подшипнику хана.Довольно быстро.Это расходник на лодочном прицепе.
Перепрессуй в снятых ступицах подшипники - будет запас. :)
Подходит ли на этот прицеп ступица от ваз 2109, если тут и там подшипники одинаковые?
Может кто знает? Откликнитесь.
@@КонстантинЛюбимов-ж5э По идее должна т.к колесный диск на прицепе вазовский, с разболтовкой 4х98. Надо примерять, но защита от грязи и воды будут хуже т.к вазовская ступица по наружному диаметру меньше.
Подходит подшипник задней ступицы 2108 . Размер подшипника 30*60*37. Бывают роликовые и шариковые. Брать лучше роликовый, шариковые не рекомендую, с новья люфтят.
@@КонстантинЛюбимов-ж5э Ступица от 2108 не подойдёт на ней выступ под тормозной барабан, если этот выступ убрать с помощью токарного станка или болгарки то будет норм.
Любой подшипник можно подобрать в конторах по каталогу
Ещё надо аккуратно перед установкой снять сальник с подшипника и набить его смазкой водостойкой
Силиконовой смазкой, она как правило водостойкая.
Там вся беда в том, что нет сальников на этих ступицах
Было такое на прицепе фирмы Вектор, что в поездке на перекрестке колесо отвалилось ,сверху Прогресс4 груженый был ,повезло что в арке застряло, город Кириши ЛО. Пасха, все автосервисы закрыты ,работает три магазина автозапчастей и пару шиномонтажек на весь город. Методом подбора вбил кувалдой подшипник от 2108,как оказалось он родной там и поехали дальше, на все про все ушло часа 2.Проверяйте почаще ступицы.
Да там подшипники 2108. Их большой выбор
Отлично подходит вазовский подшипник 2108
@@МихаилБондарев-м4ждолго он там служит, читал на драйв2 что они в этих ступицах быстро выходят из строя
При установке новой ступици неплохо добавить смощки в новые подшипники в промежутках внутри ступици, так её на дольше хватает...
Гениальное использование динамометрического ключа. Как теперь это развидеть?!
Оборжался над "переходником" для 12гранной ступичной гайки!😂
П.С. Это обычная 12гранная головка!
Головка то эта подойдет на любую гайку, а вот если гайка 12 гранная ?
Саня, спасибо за инфу🤝
Я в гараж 👋, прицеп домкратить, проверять☝️😂
В начале , середине и в конце сезона всегда проверяю на шум как минимум. Шумит меняю ! Подшипник задний от ваз08
Можно еще колеса отбалансировать. Производители прицепов нынче на этом экономят
Сразу это сделал
Перед поездкой на Волгу решил проверить ступицы! И они почти развалились!))) перед поездкой проверяйте!!!!
Поменял ось установил на него нормальный ступичный узел от японской машины продал резину и диски и поставил контрактные японские и нет проблем
Саня, за динамометрический ключ - лайк отдельный. Как ты понимаешь, моментом затянута гайка только у тебя и у... сам знаешь у кого 😀👍
Только щёлкнул ключ ещё в начале а тянул до упора)
@@Genixoid нормально... Так и надо тянуть: "до упора" или "до обеда" 😀
Очевидно ещё у троих шизофреников, поставивших лайк, у всех остальных все и так отлично работает 😉
@@user-eo9et9xz6j можешь и жопу не мыть, ничо не будет
Саня, на сломанных ступицах перепрессуй подшипники и вози их про запас. А нам видос сними какие подошли подшипники!
Восьмерошные. и ступицы и подшипники. Себе менял, подошли.
@@АНДРЕЙИВАНОВ-р1ф5и подшипник задней ступицы - Калина(1118), Приора(2170), Гранта(2190), ВАЗ 2108-2115,
Ока(1111) - ступица передних колес. Подшипник 30 60 37
Значит можно купить и ступицы и подшипники от восьмерки?
Все подходит? Я правильно понял?
Ступичные подшипники после купания всегда ускоренно выходят из строя. На машине стоит тоже проверять, если заезжате в воду по ступицы при сбросе лодки.
На этих корпусах зирка кажется есть, нужно вовремя шприцевать, может прослужат дольше.
Надежный способ хоть немного продлить жизнь подшипников, дать им остыть на воздухе после поездки, а не заезжать с разгона в воду. Когда выравнивается температура подшипника и среды, в которой он находится, вероятность засасывания воды от перемены температуры намного меньше. Еще проверь редуктор заднего моста Тойоты на присутствие воды. Я так на Гранд Чероки редуктор запорол, тоже любил в воду по бампера заезжать. А на МЗСА с 2004 года менял подшипники 4-5 раз. У меня 8-рошная задняя ступица в сборе. Всегда вожу с собой. Вот только внутреннюю обойму не всегда газовым ключом удается снять. Пару раз срезал болгаркой. Как говорит АЮЗ - Катайтесь, не ломайтесь!
так и есть, не надо ни каких родных ступиц покупать! задняя от ваз 2108 в сборе туда прекрасно встаёт.
С мостами это точно, не зря сапуны с редукторов наверх выводят. Только это тема джиперов, а многие не знают об этом просто.
@@pmvnet Не вводите людей в заблуждение! Ступица то может и подходит, только колесо к ней не прикрутить! Потому что нужен тормозной барабан. На ступице есть бортик под его посадку. Прежде чем ставить нужно свозить ступицу к токарю, что бы он его сточил.
@@АндрейСтрельников-й3я а где посмотреть как нужно сточить?
@@alexandrkorotkoff85 Приложи ступицу к диску и сразу станет понятно. Можно прям в магазине.
Благодарю, за информацию, только в этом году купил прицеп, не знал что такое может быть, пойду проверю😊
Подшипники накрываются потаму что в них вода попадает, надо установить сальники и колпачок чтобы воду непропускал, тогда ходить будет гораздо дольше.
Народ, когда купаете механизмы- износ повышенный. Ничего не поможет, кроме повышенного внимания и замены. И ладно ступицы прицепа. А ступицы авто? А задний редуктор, если сапун не выведен выше, да и все остальное. Странно, что для многих тут это открытие и никто об этом не думает, когда заезжают в воду по самые двери... всем добра и знаний!
@@volovatov истина!
@@volovatov Я этот опыт по двери запомнил на всю жизнь. Лет так 15 назад после сезона слипа по двери поменял два подшибника полуосей и трос ручника на шниве, щас задними колёсами только до воды доезжаю🤣....
Снимай крышку по новой закернить гайку забыл,,, у меня откручивалась на ходу.
Гайки по хорошему одноразовые
Отворачивалась очевидно на левом колесе?
Эти гайки не кернятся.
Менял подшипник от 2108 в прошлом году перед поездкой в Астрахань. Ступицу Ал-ко купил в запас.
Вот как раз сегодня тоже решил проверить на Курганском трейлере. Итог- на правом колесе подшипник так же гудит. Снял ступицу, начал выпрессовывать, посыпались шарики. Заказал на Озоне ступицу в сборе и подшипник. В старой поменяю подшипник и в запас. Новую воткну на прицеп. У меня в прицепе установлен домик, вес значительный. Нужно периодически контролировать, что бы снизить вероятность заторчать где нить в пути. Особенно зимой.
Саша привет ты видел что в ступицы нет сальника по этому их меняешь 1раз в сезон а подшипник тебе правильно сказано это 8 задней ступицы ,а летят они мы прицеп в воду загоняем , Но их можно переделать под сальник просто нужен токарь и все ну и сальник подобрать в авто магазине
100%
Было уже видео, сальник от какого то нисана подходит.
Охренеть, вот это проблема! Во всех магазинах этих подшибников девяточных пруд пруди и даже зарубежных производителей
И перед установкой подшипников или ступиц всборе лучше снять пыльник с них и забить синей смазкой проверенной водоотталкивающей. Я пользуюсь при ремонте моторов ОйлРайт 158. Очень хорошие показатели.
Подскажитегде такую смазку купить
Все инструменты например ОйлРайт 158М
Синяя смазка,и Синяя изолента нас спасут
Саня привет!
Со ступицей попадали когда ехали из Астрахани, развалилась после Волгограда.
ХОТЬ ОДИН ЧЕЛ НОРМАЛЬНЫЙ,ПОКАЗАЛ КАК СТУПИЦУ СНИМАТЬ,РЕСПЕКТ БРАТУХА!
Можно отдельно перепрессовать подшипник и всё, полюбому он от русской тачки подойдёт!!! И стоит копейки
Ребят, подшипник любой можно по размеру подобрать, сняли-померяли-купили-поставили. На обоймах как правило номера выбиты. Я со спецтехникой работаю, и с подшипниками тоже бывает засада... Подбираем просто по размерам и все 🔥. Как один из вариантов организация сфера2в называется, у них сальники и подшипники по размерам можно легко подобрать в разной ценовой категории...
Подшипник с размером 34/64-37, это AL-KO 1224801 цена 3300 р. , он же ВАЗ перед ступицы цена от 918 р.
я так же в 90хподшипники на Опель Аскону покупал !В автозапчастях для иномарок подшипник пер.ступицы стоил космос ,а для ваз 08 их было уйма производителей и за копейки!
Кто говорит от 08 с задней ступицы подходят, а вы говорите с передней. Вы сами меняли?
Ещё один минус ступиц всех прицепов - отсувствие установочного фланца для колеса.Только он(фланец) гарантированно,без дизбаланса,центрует колесо на ступице.На авто,такая конструкция не допустима.Производителю видать плевать на такие "заморочки"
Тоже сильно удивился когда столкнулся с этим
если подшипник от 2108, то и ступица задняя в сборе от 2108 туда встанет, ось то такая же. А там ставте барабаны тормозные и будет вам центровка диска колеса. только от попадания воды в подшипник это все равно не спасёт.
Сегодня столкнулся с такой фигнёй. Еле колесо отцентрировал.
Для лодочного прицепа продаются специальные ступицы кнотт, со стороны от куда выходит цапфа стоит сальник, и под колпачком резиновое колечко. Они не бояться погружения в воду. Да и по нагрузке они рассчитаны на 1300 кг. на ось. У алко только один + цена, но в этом случае нельзя экономить! Я сам делал прицеп, подобно мзса, только в 100 раз лучше, и тоже использовал ступицы кнотт.
Вроде они на стандартные МЗСА не подходят.
@@Stratorg637
Да, не подходит, на мзса стоит алко, там вообще не какой защиты от воды нет, не смотря на то что подшипник закрытый, в него все равно попадает вода. Получается, что ступицы алко нельзя погружать в воду. Как вариант переделывать ось, ставить цапфы и ступицы кнотт, но лучше изначально купить прицеп с такими ступицами. Как вариант прицеп индивидуального изготовления.
Познавательное видео, спасибо
Представительство ... :))) Так оно у нас в столице, производство. Может лучше сразу туда обращаться ??? Они подскажут что и как ...
Спасибо за науку.Обязательно проверю в очередной раз. Нуу и полная инструкция. Спасибо :)).
Отличная информация!!!
Повезло.. А до 2011г. На прицепах МЗСА конические стоят, 2 штуки: LM 45449/410 и LM 11749/710. Вот там веселее. Найти такие проблема, рускиие не подходят.
Ступица когда меняется, сразу надо другую гаику ставить, потому что они одноразовые.
Была такая проблема.Да от9ки подходят.Кто занимается подш.подбирут без проблем.В авто.маг.часто не знают что от9ки подходят.
Ух ща напишу, ща так напишу... Любые подшипники из магазина лучше набить смазкой, производитель в лучшем случае мазнут для отмазки, а то и вовсе сухо, именно поэтому лучше менять их отдельно (удобнее смазкой набивать). Перед сезоном в ступицу закладывать свежую смазку, а крышку сажать на герметик. Тогда в дороге не понадобится запасная ступица. Как то так.😉 Удачи на дорогах!
Куда Вы там в ступицу смазку заложите? Только в сам подшипник, сняв уплотнительное кольцо, (сальник) Подшипник шариковый двухрядный. Он вообще необслуживаемый считается. Тавотницу для шприцовки не поставить. Было бы два конусных, вот при регулярной смене смазки раз в сезон, они бы служили долго.
Ну-ка, ну-ка. Вот я тоже хочу понять, как-то можно смазывать или на мзса необслуживаемые ступицы?
Если набить смазкой, то при нагреве выдавит вместе с пыльниками.
Как раз неоднократно видел прицепы с лодками, стоящими на обочине с оторвынными колесами, было это между Волгоградом и Тамбовом.
Тоже поменял обе сразу… у меня только ступицы вочьмерошные- дешевле гараз до… но реально опасно
Тут тоже подшипники восьмерочные. Меняются довольно легко и быстро, но 1 ступицу точно надо иметь в запасе
Там обычные восмерочные задние подшипники стоят в ступицах, сейчас есть запас ступиц, перепрессовать в них хорошие подшипники и будет запас на экстренный случай.
Проблемы наших ступиц в том, что прогретые подшипники/ступицы топим в воде, и они втягивают воду, остывая. Сальники не спасают.
Какие сальники?!ты о чём?при закрытом подшипнике никакие сальники не ставятся!!!лучше ролики москвичёвские где салиник и смазку можно добавить!
@@максимкабанов-ф8х а закрытые подшипники - чем закрыты? Крышечками? Обрезиненными пластинками? Красненькими х$евинками?
@@omg24 Это не сальники а пыльники, и они свободно пропускают воду в любом состоянии.
@@СТУДЕНТЪ Посмотри тех документацию, например, skf. Пыльник ли...
@@omg24 на данном видео ступицы алко не было сальников.
Только сдвоенный подшипник 2RS
У меня лодочный прицеп и подшипники поменял после 3 спусков лодки и поменял подшипники, но прежде чем ставить подшипник его нужно хорошо помазать.
А так посмотри номер подшипника и сравни с задним подшипником 2108.
А так подшипник похож ступечный на 2108.
По поводу ступицы у меня всегда в запасе лежит если я еду на дальняк
20тыс.км проездили у меня. Но Волговские по 100тыс км ходят....
Супер ! Спасибо огромное !
Не надо в воду прицеп загонять !!!был опыт!!прицепы ходили годами без проблем!потом стали гидроциклы возить и усё!!!ступицы в багажнике стали брать(чтобы на трассе не прикуривать!!)на роликовых конусных в разы дольше ходит!(например ступица от москвича,на смазку всёравно надо проверять после каждого погружения)
Ступицы такие без сальника, поэтому и вода попадает. Скажите, как лодку спустить не заезжая в воду прицепом?))
Александр, загугли подшибос проверенной конторы типо скф если есть и перебери старые ступицы, будут в запас.
SKF ушли с рынка РФ... хорошо когда работаешь на заводе, сам себе таких ступиц с подшипниками собрать можешь)
@@CTAJlUH SKF сделанный в украине то еще дерьмо. из шести подшипников на три оси грузового прицепа ролики через месяц стали квадратными))) еще и ось со ступицей сгорела и это до спец операции)) а уже деверсия. в России неплохие подшипники делают ,не гонитесь за иностранными буквами .
@@CTAJlUH языками много кто ушёл,но как продавали,так и продают и торгаши лазейки везде найдут,кушать то хотят😏
@@z5970 я за промышленность говорю, то что "штучно" найти, наверное уж найдут...
@@CTAJlUH они у нас и не производились.
Скорей всего там обычный подшипник от 2108 задней ступицы стоимость в районе 500р ...
Прицеп мсза 2002 года, ступицы родные. До речки 50 метров весной и осенью. Видима прогретую окунаете, воду сосет.
Приветик старые не выкидывай перепресуй подшипники и пусть лежат до следующего раза.
Саня, а перепрессовать подшипник? Не бывает незаменимых подшипников. На все есть аналоги.
Досматрел ты прав да нащет ступици надо и ось иметь даже с собой в запасе у друга ломало благо нашли в городах дедушка точит выточил быстро и забили обварили и поехали удачи
Подшипники ваз 2109 сто процентов подходит,,, сам меняю каждый сезон.
От продавца ступицы у дышал, что ступицы на прицеп МЗСА G и E разные и не взаимозаменяемые. Восьмерошный подшипник на какую ступицу?
Если нет люфта, можно не менять. Восьмерочные ходят в 2 раза меньше, чем кнотовские. Гавно. Кнотовские продаются отдельно от ступиц. И у кнота есть влагозащищенные наборы для водной техники-там доп кольцо, прокладка
Я модернизировал прицеп Дельфин-390 и теперь колеса, вообще в воду не загоняю. Свой Бестер опускаю и поднимаю на меляке, могу просто на землю опустить и поднять один. Цена вопроса 12 т.р., два месяца разрабатывал систему, а все из-за того, что за 22 года поездок в Астраханскую область насмотрелся на мучеников с лодочными прицепами, которые загоняют в воду. Всем ни хвоста, ни чешуи.
Игорь а можно подробнее?В чём заключается модернизация?
Все просто, сварил вторую подвижную раму, колеса от садовой тележки, два натяжных ролика грм от 10, два колесика из леруа по 100 рублей, а дальше посмотри на выдвижной ящик комодв.
Да, еще три ролика на подвижной раме, приваренных к поперечным траверсам, пять минут подготовки и лодка на воде, опускаю и поднимаю в кроссовках.
Есть ссылочка где глянуть ваше изделие можно?
Нет, есть в телефоне видео, первый спуск подъем, есть мысль запонтетовать.
Менять вовремя надо. Было заклинил подшипник и сожрал ось колеса. А это уже совсем другая история. Ее ты уже хрен найдешь.
обычная цапфа от восьмёрочной балки
В старых ступицах подшипники замените и будут у вас две запасных ступицы
Да, зимой так и сделаю
Всё супер, но нельзя затягивать рывками 😀
Саш, привет. Ну подшипники я понятно, не буду перебирать😂Но получается, что кроме осмотра/прослушивания по весне и своевременной замены другого профилактического обслуживания для ступиц нет?
Недавно менял на мзса G. Размер 34/64/37, от дэу нексии подходит. Снял ступицу поехал в сервис и запрессовал новый подшипник.
Я у себя на прицепе заменил ступицы на задние от 2108, они дешевле в несколько раз, на них есть направляющие для установки колеса, они легче на 500 г., а самое главное стандартные колесные болты от жигулей м12*1,25, а не м12*1,5, которые не везде продаются. И в дорогу всегда беру ступицу в сборе, ну а если замена происходит в гараже, то обычный подшипник от восьмёрки. А ещё я снял эти поганые рессоры и поставил от волги, теперь прицеп идёт намного мягче, ход подвески стал больше, пропал неприятный металлический скрежет.
Я подшипники в начале сезона перепрессовал. Работа 300, подшипник 600. И проводку в порядок привел) у меня от восьмерки задний
я запасную ступицу зафиксировал на прицепе и к ней прикрутил запаску. И кронштейн под запаску по цене ступицы не пришлось покупать
Саня привет. Ступицы на своём прицепе менял. Стояли от девятки.
сразу видно деньги есть. Можно было восьмерочным подшипником обойтись,так нет же со ступицей давай . Че мелочиться
Запасная ступица в сборе считаю должна быть обязательно, ибо в дороге переадресовывать подшипник нет не времени не желания! Так? Что Саня всё правильно сделал.
Так его ещё перепрессовать надо. В данном случае видно весь пох- зм создателей этого прицепа. Лучше уж ставили бы конические подшипники и ведро солидола. По крайней мере, даже если рассыпится, то хоть колесо не отпадет
@@KVD1979 так он три ступицы в сборе купил.
@@РустемСултанов-с7ч 😱😱😱
Сам в этом сезоне ещё не смотрел походу надо менять я уже менял несколько раз с девятки точно подходит только не помню то-ли задний то-ли передний, не буду врать.
Саня, там действительно восьмерочный подшипник, покупай, не забивай голову.
Саша не в обиду. Но колеса надо балансировать на прицепе. Ты же на машине делаешь балансировку...
Санёк! Отбалансируй колёса на прицепе так как лодка не 50кг. весит. Меньше греться будут это 200%.
Дело говорите. Нужно балансировать.
Вот только поменял подшипники. Подошли от ваз 2109 и т. д. и т. п. Делов вдвоём на час с перекурами. А вообще, размер посмотрел и подобрал.
От девятки перед или зад, а то тоже менять надо?
@@ОлегЕвдокимов-ю8ю блин не помню. Я одну сторону снял, вытащил подшипник из ступицы. Поехал в магазин, взял сразу два. Они очень популярные - весь АвтоВАЗ на них катается.
Для более длительной эксплуатации колёс нужно давать им остывать перед заездом в воду. Большинство народа заезжает в воду сразу, не дав остыть металлу. Кстати, это относится и автомобильным узлам тоже.
Воздух в подшипнике горячий и при охлаждении он сужается и засасывает воду. И она оттуда уже никогда не выходит
Да есть они все в продаже. Рядом с Дексторм на Ижоской мир прицепов. Стоит 3700 сегдня 2 шт забирал.
В двух разных местах по 6 тыс были. Может они появились и ценник упал... Без понятия
В среднем комплект в сезон. По ищи подшипники с металл-резиновым сальников вместо резинового, лучше удерживает от попадания аброзива в механизм качения.
Там не абразив, а вода попадает)
Есть там подшипники отдельно, купил пару лет назад fag овский, так пока и не пригодился. Всегда трогаю по приезду на воду ступицу, если не греется то зб там всё, сразу в воду не кидаю, пока расчехляю туды сюды, проходит минут 10, потом слипуюсь, и нет проблем, рыбалка каждую неделю
Саня привет. А я считаю что по большому счёту производители прицепов мудаки. Прицеп с лодкой однозначно будет заезжать в воду, иначе смысл в нём ? А значит этот узел (ступица) не должен быть расходным материалом. Ступицы должны быть с сальниками как минимум. Но у нас как обычно на всём экономят, но продают за конский ценник. Неужели сложно заказать на производстве ступицу под сальники? Это же элементарно. Любой токарь выточит без проблем, а в масштабах производства будет стоить копейки. Но! Видимо не судьба.
Студийные подшипники от Ваз 2110 подходят.Стоят по 1000 рублей и два часа работы.Я не давно поменял
Всем доброго времени, было дело на заправке подшипник менял. И как то гайку такую зубилом срубали))
Конечно в авто запчастях.цена.от1500 до 3500.разница производитель.
Думаю это видео можно считать превьюшкой к следующей эпопее)) а называться она будет система слипования на сухую, Питерцов уже такие популяризирует. Типа практик про или чего то такого.
ступицы ваз 2108 . цена вопроса 600р за подшипник . на два сезона хватает.
С восьмёрки задний).., главное ось не убить)..!
Видел рукастого дядьку, он подшипники смазкой набивает до упора ходят гораздо дольше, а так конечно сальники надо ставить, обычно если есть подшипник то есть и сальник таких же параметров, но иногда они бывают большими по толщине и не умещаются втроём с подшипником, тогда все переделывать
Нельзя смазкой (какой смазкой?) набивать "до упора". Износ повышенный будет.
@@fishermansboat7772 с какого будет износ?
При нагреве выдавит вместе с пыльниками.
А сколько км.пробежал прицеп до замены ступиц?
Олег Захаров правильно говорит. Вся проблема ступиц и задних фонарей это их окунание при сбросе /подьеме/ лодки из воды. Поэтому вот сюжет для видео: система роликов на прицепе для сброса /подьемо/ лодки из воды. Лодка транспортируется на ложементах,не на роликах. Это важно. Я эту тему сразу прошарил и поэтому 11 лет на родных подшипниках. Пробеги не большие. ДОН. Ростовская область.
Вся проблема из-за отсутствия сальников на ступице.
Оставь Димону, подшипник я найду таких.
Надо колпак ступицы на герметик поставить,он одноразовый считается.
нахрена? ну загерметезируешь ты это колпак, а сзади зазор между осью и ступицей чем закроешь?! там ни сальника ни пыльника нет, прямой доступ воде к подшипнику.
Сзади вода быстрей просохнет чем под колпаком,под ним всегда вода будет.
Подскажите , подходит ли на прицеп мзса ( Alco),ступица в сборе от ваз 08 , взаимозаменяемы они или нет ?
Тоже мудохался с колпачком.
🤣🤣🤣
Не перегружате 😊😊
У меня мзса 2006 года, все ступицы на месте, эксплуатация жёсткая
В данной ступице подшипник от Ваз 21-08, от передней ступицы
А кто говорит от задней, вы сами меняли?
Сделою ось на любой прицеп из Российских комплектующих
Вскрываете пыльники на новых подшипниках, удивляетесь отсутствию смазки, покупаете хорошую водоотталкивающую смазку и забиваете в подшипник...! Сам так же менял два раза пока не набил смазку...! Дело не в пробеге,а в том что в воду спускаете прицеп..., вода в подшипник и большой привет...!!!
Все отлично Как всегда ..но покупать новую ступицу за 5к - это для нубасов и тех - кому вообще противопоказано управлять техникой .. На коленях замена подшипников в этой ступице - 5 минут . цена вопроса 300 рублей за один подшипник.
Молоток , любая обойма старая от подшипника ( подходящая по размеру ) - на станции бесплатно подарят и 20 минут на все два колеса .
Саня надо старую разобрать чтоб подобрать подшипник тоже хотел Купить на запас стоила 1800 в том году. Так и не купил а надо было менял на Ступинском раздвижном ставил от 8 подшипники
Делов херня. Покупаешь подшипники от восьмерки, в любом сервисе перепресовываешь и ставишь обратно
Ничего удивительного,ведь защиты от воды НЕТ совершенно!!Эти двухрядные подшипники имеют только пыльники,от песка и крупных частиц.За подшипником должен быть сальник,лучше 2шт,чтоб работал по оси ,и в этом месте нужна втулка из нержавейки.При всем при том в американских прицепах еще есть смазочные каналы через ось к подшипникам,и туда положено иногда нагнетать свежую смазку,удаляя старую вместе с попавшей туда водой.А с такими ступицами в воду категорически нельзя заезжать,они только для сухопутных прицепов.
Замерь подщипники мне кажиться такие найти не проблема.. Есть целый магазины которые торгуют подшипниками разных рамзеров
У меня на каде на 110км.ч колесо отлетело, хорошо машин мало было, повезло!
Надо за такое вредительство на производителя в суд подавать!