ปั้นรถเก่า Daihatsu Mira จากยุค 90 ต้องทำอะไรบ้าง | เก่งขึ้นทุกวัน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2024
- เราได้ทำ project ปั้นรถยนต์คันเล็กๆ เก่าๆ จากยุค 90 อย่างรถยนต์ Daihatsu Mira เพื่อเอามาใช้งานให้ได้ในชีวิตประจำวัน มาลองดูกันครับว่าเราทำอะไรไปบ้าง พร้อมคำแนะนำเล็กๆ น้อยๆ สำหรับผู้ที่ต้องการจะเริ่มลองปั้นรถยนต์จากยุค 90 ครับ
ซื้อรถมาตอนแรก ราคาไม่ถึงแสนบาท กะว่าจะมาทำให้ขับเล่นๆสนุกๆ เพราะคันเล็กๆ น่ารักดี แต่ก็ไม่คิดว่าจะเลยเถิดขนาดนี้ ซึ่งก็ต้องถือว่าอดทนมากในการรอเก็บของแต่ละชิ้น ค่อยๆคัดเลือกมาเติม โดยเลือกสิ่งที่ชอบทั้งรูปทรง ดีไซน์ และคุณภาพของสินค้า มีทั้งใส่แล้วไม่ถูกใจ ถอดออกไปบ้าง แล้วก็มีทั้งแบบอดทนรอจนกว่าจะเจอของที่ต้องการ ถือว่าเป็นรถคันแรกในชีวิตที่ผมได้ทำรถไปแทบจะทุกจุด เรียกว่าพยายามเก็บรายละเอียดในแบบที่ชอบทุกๆจุด พอลิสต์ออกมาแล้วก็ตกใจเหมือนกัน ว่าทำไมเป็นคนจุกจิกขนาดนี้ แล้วทำรถตั้งนาน ดันได้รถทรงเดิม ๆ 5555
ตัวรถ
- Daihatsu Mira Mint อายุประมาณ 28 ปี
ภายนอก
- ทำสีใหม่รอบคัน นอกใน และห้องเครื่อง
- กันชนหน้า แบบหน้าสั้นของ Mira L80
- กันชนหลังทรงเดิม Mira L80
- ไฟหน้าสีชา ของ Mira L70
- ไฟท้ายสีชา ของ Mira L70
- กระจกมองข้าง Mira L70
- มือเปิดบานประตูท้าย ของใหม่
- ท่อไอเสีย Kakimoto GTbox
- กรอบป้ายทะเบียนอลูมิเนียม CNC custom โลโก้ Small Drive
ภายใน
- คอนโซลหน้า Mira L200 JDM สีดำ
- ถาดวางของบนคอนโซล Mira L200 JDM สีดำ
- ลิ้นชักคอนโซล Mira L200 JDM สีดำ
- แผงเรือนไมล์ Mira TrXX จอขาว
- จอ Defi Advance FD แท้
- Defi-Link Advance Control Unit
- สปีดมิเตอร์ Pivot Speed Meter-V
- Turbo Timer Blitz
- ตัวปรับบูส Greddy Profec B Spec II
- กระจกมองหลัง JDM พร้อมไฟส่องแผนที่ และกล่องใส่แว่น ทำ custom สีดำ
- แผงบังแดด หุ้มหนังสีดำใหม่ พร้อมติดกระจกแต่งหน้าด้านคนนั่ง
- แดมพ์แผงประตูภายในห้องโดยสาร ทั้งแผงประตู หลังคา พื้นห้องโดยสาร
- พรมพื้นห้องโดยสาร custom ใหม่สีเทา
- พรมปูพื้นรถ Karo หลายตารางหมากรุกสีเทาดำ สั่งตัด custom สำหรับ Mira คันนี้โดยเฉพาะ
- เบาะคู่หน้า Mira L200 TRXX รื้อผ้าเดิมออก หุ้มเบาะหนังแท้สีน้ำตาลเข้าไปใหม่
- เบาะหลังตรงรุ่น Mira Mint ของเดิม ตัดหัวเบาะออกเพื่อให้พับเรียบแบบไม่ไปชนเบาะหน้า หุ้มเบาะหนังแท้สีน้ำตาล
- แผงประตูทุกบาน สร้างขึ้นใหม่ หุ้มเบาะหนังแท้สีน้ำตาลตัดกับสีดำ
- แผงหลังคาหุ้มใหม่สีดำ
- ที่วางแก้วแบบพับได้ custom สีดำ ติดตั้งที่ประตูทั้งซ้ายและขวา
- กระจกไฟฟ้าซ้ายขวา
- ไฟเก๋งพร้อมเครื่องฟอกอากาศทำ custom สีดำ
- ชุดเข็มขัดนิรภัย Mira L200 สีดำ
- พวงมาลัย Momo Prototipo Black Edition
- หัวเกียร์ออโต้หุ้มหนังแท้สีดำ
- หุ้มด้ามจับเบรคมือหนังแท้สีดำ
- แป้นเหยียบคันเร่งและแป้นเบรค Sparco
- เครื่องเสียง front 1 Din Sony DSX-GS80
- ลำโพง 6 นิ้ว Nagamichi 1 คู่
- ทวีตเตอร์ Nagamichi 1 คู่
- เบสบอกซ์ Nagamichi 1 ตัว
- ติดตั้งขาจับกล้องแบบรางเลื่อน RAM Mount
- ขาจับโทรศัพท์มือถือ PeakDesign Car Mount
ห้องเครื่อง
- เปลี่ยนเครื่องยนต์ JB-DET 660cc Turbo
- คอยล์ K20
- เปลี่ยน Turbo ใหญ่ขึ้น
- Blow off valve HKS
- กล่อง Piggyback ECU 32 KKT Compact F103
- อินเตอร์คูลเลอร์
- หม้อน้ำอลูมิเนียม Billion
- กรองเปลือย HKS แท้
- ค้ำโช๊คหน้าจากญี่ปุ่น เอามา custom สีเทาเข้ม ตรงรุ่น
- หม้อพักน้ำอลูมิเนียม
- ที่ใส่น้ำฉีดกระจก อลูมิเนียม
- ที่รัดแบตเตอรี่ Amon
- ตู้แอร์ Mira L500
- ย้ายแผงแอร์ไปท้ายรถ
- จูนน้ำมัน E20 บนไดโน่ Max Power 103 แรงม้า, Max torque 124 (ก่อนจูนได้ Max Power 45 แรงม้า)
ช่วงล่าง
- ล้อ Ray TE37 สีทอง ขนาด 13 นิ้ว offset 45 กว้าง 5 นิ้ว
- Central Cap B Type
- น็อตล้อ Ray
- ยาง Yogohama Advan Neova AD07 ขนาด 165/60 R13
- ชุดเบรค Mira L500
- ผ้าเบรค BRIG
- โช้คอัพหน้า Tein พร้อม spring Tein
- โช้คอัพหลัง Tein จับคู่กับแหนบเดิมของรถ
สิ่งที่เป็นของเดิม
- ตัวถัง
- กระจกรอบคัน
- แหนบหลัง
- ดรัมเบรคหลัง
- คนนั่งข้างๆ ฮิ้ววว - ยานยนต์และพาหนะ
ปลายปี2539 ช่วงสุดท้ายของ Mira มีการขายให้เจ้าหน้าที่ของรัฐถูกแบบแจกฟรีครับ ราคาป้ายแดงคันละห้าหมื่น ถ้าซื้อสามคันพร้อมกัน คิดแค่แสนเดียว แม้จะเป็นเกียร์ธรรมดาแต่ก็เรียกได้ว่าดีกว่านั่งแท็กซี่แล้ว
ขอบคุณสำหรับความรู้ที่แชร์เข้ามาครับ
จากใจเลย ผมชอบรถเก๋งเกียร์ธรรมดายุค 90 แต่เนื่องจากต้องทำงานไกลจากบ้านและเส้นทางที่ไปมันขึ้นเขาชันพันกว่าโค้งผมก็เลยต้องตัดใจ ตอนที่เรามองว่าต้องซื้อรถมาใช้คือเวลานั่งรถเพื่อนลงเขาซึ่งเป็นรถกระบะตอนครึ่ง ไปกัน3-4คน พวกเขาให้ผมนั่งแค็บไป พูดตรงๆเลยว่า6ชั่วโมงกับการเดินทางที่ต้องนั่งแค็บไปมันโคตรจะทรมานมากๆเพราะผมตัวใหญ่ก็เลยต้องตัดสินใจซื้อมันมา เราต้องการรถที่ภายในดูหรู สีสว่างๆและเป็นเกียร์ธรรมดาเพื่อมาเติมเต็มความรู้สึกในวัยเด็กด้วยก็เลยถอยจบมาเป็น Sentra B17 เพราะว่าผมเองก็ชอบรุ่นนี้มากๆมาตั้งแต่ป้ายแดงแล้ว ถึงแม้ว่าเจ้าของเก่าจะตีนหนักแต่แกก็ดูแลดีระดับนึงเราจึงซื้อต่อจากเขา เท่าที่ขับมาเรายังพอใจกับสัมผัสที่ได้ขับมันอยู่ เราเอาเซอร์วิสอู่นอก ซึ่งเราก็จะค่อยๆทำต่อไป ตอนนี้ขอเน้นที่เบรคช่วงล่างกับระบบบังคับเลี้ยวก่อนเพราะต้องขับขึ้นดอยลอยฟ้า แต่ถ้าได้ลงมาทำงานที่อยู่ใกล้บ้านก็ค่อยเสริมหล่อครับ
Sentra ก็เป็นรถที่ดีคันนึงครับ ค่าบำรุงรักษาน่าจะอยู่ในราคาที่เหมาะสม แรกๆทำให้รถวิ่งได้ในสภาพที่ใกล้เคียงกับความสมบูรณ์ก่อน แล้วเราค่อยเติมความสวยงามทีหลัง เน้นความปลอดภัยของเราไว้ก่อนครับ
เสียดายเหมือนกัน ดันมาขายทิ้ง ตอนนี้ยังคิดถึงอยู่ในใจเสมอ L-80
ชอบอะไรในตัวรถคันนั้นครับ
พี่ก้อขับมินท์เหมือนกันค่ะ เป็นรถคันแรกและคันเดียวในชีวิต เครื่องคาร์บูเดิมๆ ขับสนุกค่ะ
จริงครับ ไม่ว่าเครื่องแบบไหน ถ้าเครื่องได้รับการดูแลอยู่เสมอ ย่อมขับสนุกครับ ยินดีด้วยครับบบ
แต่ก่อนที่บ้านก็ใช้ พอโตมาจะหามาใช้สักคัน..หายาก แอบแพง แถมเจอแต่รถไม่ค่อยสมบูรณ์ เลยตัดใจไป Celerio ตัวรอง จบเลย...ถ้ามีเงินเหลือก็น่าเล่นนะ โดยเฉพาะโมเดลที่เป็นกระบะ..
โมเดลกระบะ ราคาจะสูงกว่ารุ่นมิ้นต์ คนเค้าสะสมกระบะกันครับ
@@kengdotcom ใช่ครับ แต่ก่อนระแวกบางจากแถวที่ผมพักมีอู่ มิร่าอยู่ เคยเข้าไปถามราคา เล่นซะตกใจ แต่ก็ต้องยอมรับว่ารถที่ปั้นมันราคาสูงแถมสวยอีก หลังๆได้ข่าวว่า ย้ายไปไม่ประเวศก็ลาดกระบัง เลยไม่ได้เข้าไปดูอีกเลย...
ชอบการเล่าเรื่อง Story ทั้งหมดเกี่ยวกับรถคันนี้ครับ รู้สึกได้เลยว่า เป็นรถที่มีความพิเศษมีคุณค่ามากๆ ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับการ restore รถด้วยครับ
ภาพคมชัดเสียงชัดดีมาก ขอลดเสียงเเพลงลงอีกนิดดีเลยครับ
ขอบคุณมากๆสำหรับคำแนะนำครับ จะนำไปลองปรับปรุงดูครับผม
สวยมากครับ ชอบจริงๆ
ขอบคุณมากครับ
ผมเจออู่ที่เเย่มากโโนฟันไปเยอะ ไปเจออู่ที่ซ่อมเเต่มิร่า ค่าเเรงค่อนข้างเเรงเเต่จบ ครับไม่ได้ซ่อมมาหลายปีละ เล่นรถเก่า ตังค์ต้องถึง ผมชอบเก๋งเล็กๆ ที่ใช้อยู่ถ้าขับยาวใช้ มิราจ ซื้อให้ลูกสาว นิสสันมารท์ ส่วนมิร่าน้อยของผม ใช้ขับเที่ยว เล่นๆเเถวบ้าน เเอร์เย็น เปลี่ยนหม้อนำปิเนียม ความร้อน ก็พอได้ เครื่องเดิมครับอยากจะได้เร็คไฟฟ้า มาใส่ต้องหาดูก่อน
มิราจ กับ มาร์ช ก็เป็นรถเล็กๆที่ใหม่กว่ามิร่ามาก น่าจะใช้ดี ซ่อมบำรุงสะดวกอยู่ครับ
รถคันแรกในชีวิตผมเลยคิดถึงจัง ขอบคุณที่นำความทรงจำดีๆกลับมาอีกครั้งครับ
ขอบคุณเช่นกันครับ ถ้ามีคำแนะนำอะไร ช่วยรบกวนแนะนำให้ด้วยนะครับบ
ฟังเพลินดีครับ
ขอบคุณมากๆครับ
สวยครับ
ขอบคุณมากครับบ
ได้ความรู้เรื่อง ไดฮัทสุ มิร่า มากขึ้น ชอบเลยครับ พี่เก่ง
ขอบคุณมากครับก้อง ไว้จะไปขอความรู้เรื่อง civic 3D บ้างนะครับ
สวยเลยครับ ขอบคุณที่มาแชร์ข้อมูลครับ
ขอบคุณมากๆครับ
ใจรักจริงๆครับ
ขอบคุณมากๆครับ
สวย
ขอบคุณมากครับ
ชอบคลิปเเบบนี้มากครับ❤
ขอบคุณมากๆครับ
สวยครับชอบอยู่เหมือนกัน
ขอบคุณมากๆครับ
สวยดีครับ ชอบ
ถ้าได้เครื่อง เทอร์โบ มาลง จะแจ่ม มาก
ขอบคุณมากครับผม
ทำถึงทั้งรถ ทั้งคลิป กดติดตามแล้วค่ะ
ขอบคุณมากๆที่ติดตามครับ
ดีครับ ชวนกันมาเล่นมิร่าเยอะๆ ตั้งแต่กระแสรถไฟฟ้ามา รู้สึกว่าคนเล่นมิร่าแบบจริงจังจะหายไปเยอะมาก มีแต่คนซื้อมาใช้ตามสภาพ ผมก็มีคันนึงแต่เป็นตัวนอก ใช้มาเกือบ 20 ปีแล้ว ทำไปเกินค่าตัวรถไปหลายแสน นี่ก็กำลังจะได้ฤกษ์ทำสีใหม่เก็บภายในใหม่อีกรอบ
ไว้ว่างๆเอามาให้ชมกันบ้างนะครับ
ชอบครับ ชอบดูการปั้นรถ
มันเหมือนดูสตอรี่เลยครับ
ขอบคุณมากๆครับ ผมก็ชอบเหมือนกันครับ
รุ่นนี้มีประวัติกับชีวิตผม
ผมดันเกิดต้มยำกุ้งพอดี
ไม่ทันได้รู้ว่ามีมัน เห็นแค่รูปภาพ
ที่ถ่ายกับครอบครัวตอนแบเบาะ
อย่างน้อยมีเรื่องเล่าที่มันเคยผ่านมาในชีวิตเราครับ
ขอบคุณที่แชร์เรื่องราวดีๆให้คนชอบรถได้ดู ดูแล้วหลงรักรถคันนี้เลย
ขอบคุณมากๆครับ
จริงอย่างที่พูดครับต้องหาอู่ที่ไว้ใจและมีฝีมือในการซ่อม ผมก็ใช้อยู่ตอนนี้แต่หาช่างที่เก่งไม่ได้ทำแล้วไม่จบ อย่าว่าแต่มิร่าเลยรถรุ่นอื่นก็เหมือนกันเจอช่างไม่เก่งจริงหรือพวกช่างงูๆปลาๆก็เหมือนกัน😢😢
ผมเคยลองไปหาช่างตามอู่รถที่ซ่อมหลากหลายยี่ห้อ เค้าก็บอกเราเลยว่ารุ่นนี้ซ่อมไม่เป็น ผมว่าพอรถเก่ามาก มันต้องมีการหาอะไหล่ ไปจนถึงการดัดแปลงนิดหน่อย ซึ่งเป็นรถเฉพาะทางที่ทางอู่ต้องมีทั้งประสบการณ์และ connection ของแหล่งอะไหล่ด้วยครับ
@@kengdotcom ใช่ครับถ้าช่างเฉพาะทางจะรู้ชิ้นส่วนอะหลั่ย ขนาดรถผมใช้เครื่องเดิมอุปกรณ์เดิมยังถูกช่างแถวบ้านใส่อะหลั่ยไม่ตรงรุ่น อะหลั่ยก็มีเยอะมากหลายรุ่นหลายขนาดถ้าช่างไม่เฉพาะทางจะไม่ค่อยรู้
สุดยอดมากๆเลยครับ ผมก็กำลังปั้นเช่นกัน
ขอให้ราบรื่น เสร็จเรียบร้อยแบบไม่มีติดขัด ถ้าเสร็จแล้วมาแชร์ให้ดูกันบ้างนะครับ
ยินดีด้วยกับงานศิลป์ชิ้นเอกครับ🎵
ขอบคุณมากครับ
เคยใช้ครับ รุ่นนี้ ราวปี 48 มีประสบการวิ่งถนนใหญ่ โดน 10 ล้อ เเซง รถสั่นทั้งคันเลย กลัวมากๆ เพราะรถมันเล้กมากเเต่ถ้าขับในเมือง สบายครับ คล่องตัวมาก
ใช้ในเมืองน่าจะเหมาะกว่าจริงๆครับ
@@kengdotcom ใช่ครับผมอยู่ตจว. ในตัวเมืองสบายมากครับ พอ ออกถนนใหญ่ 4-6เลน นี้เสียววาป..เลยครับ
@@user-wu1tj5bi4w ผมเคยขับนิสสัน sunny ออกต่างจังหวัดเจอรถบรรทุกวิ่งผ่านก็สั่นทั้งคันเหมือนกันครับ
มโนไปเองเคยใช้จริงหรือป่าว ทุกวันนี้ผมก็ใช้อยู่ขับจากจันทบุรีไปนครสวรรค์ไม่เห็นจะเป็นอะไรเลย ขึ้นมอเตอร์เวย์สวนสิบล้อแซงสิบล้อก็ปกติ ไม่เห็นจะสั่น
@@pratipnun8289 ไม่มโนครับ จากประสบการจริงๆ
ผมทำรถและทำclip ลงช่อง youtube บูรณะรถเก่า ได้ดูclipนี้แล้วชอบ ทำclipดี ทั้งเนื้อหาและตัดต่อ
ขอบคุณมากครับ ขออนุญาตไปศึกษาดูบ้างครับ
สวยครับ ทุนถึง ทำได้หมดครับ
ขอบคุณครับ ค่อยๆทำไปเรื่อยๆครับ
ชอบมากครับในใจคิดไว้สักคันคับ แต่เริ่มหาคนปล่อยยากแล้ว มีก็จะสภาพถอดใจไม่ปั้นแล้วเลยคับ
ผมคิดว่าน่าจะมีปล่อยเรื่อยๆนะครับ แต่อาจต้องรอจังหวะตรงกันครับ
ปั้นๆๆๆ❤
ถ้ามีปั้นอะไรเอามาแบ่งกันชมบ้างนะครับ
ถึงรถจะไม่หรู แต่เราอยู่กับเค้าได้ทุกวัน
แค่เป็นรถที่เราชอบ ก็น่าจะเพลินแล้วครับ
น่ารักทั้งรถทั้งไลฟ์สไตล์ครับ❤❤
ผมเคยขับพักใหญ่จากรุ่นพี่เอามาทิ้งไว้ตอนเป็นวัยรุ่น ผมน่าจะอายุสิบกลางๆขวบ ตอนนี้ใกล้หกสิบแล้ว จำได้ว่า500ซีซี ความรู้สึกถึงเครื่องยนต์ คลัชเบาๆ ขับสนุก ยังอยู่ในความทรงจำชัดเจนครับ
ขอบคุณมากครับ คิดว่าตอนนั้นน่าจะประทับใจจนยังมีความทรงจำถึงวันนี้เลยครับ
ลำดับภาพ เรื่องราว งานถ่ายทำ สุดยอดมากครับ สภาพรถถือว่าสุดยอดมากแต่ท่านเจ้าของ Humble มากครับ ผมก็ชอบปั้นรถเช่นกัน ตอนนี้ด้วยงบก็ได้แต่ดูแลรถ daily use ไปก่อน ยังไม่พร้อมทำรถขับเล่นครับ
ขอบคุณมากๆครับ ต้องให้เครดิตที่ทีมถ่ายทำและทีมตัดต่อครับ ผมเองก็ยังใหม่ ต้องอาศัยครูพักลักจำ เก็บความรู้ไปเรื่อยๆเช่นกันครับ แค่คุณทำรถให้มีสภาพพร้อมใช้ใน daily use ได้ก็เป็นอะไรดีมากแล้วครับ หากมีอะไรแนะนฝ ผมยินดีรับฟังเพื่อนำไปปรับปรุงการทำคลิปต่อไปครับผม
ฟังมา ขอพลังต่อในการปั้นรถ 90มาใช้งานจริง ตอนนี้ปั้น crv g1 มาวางเครื่องk24ใหม่ ใช้ไปซ่อมไป บางทีแอบท้อ
CRV gen 1 ก็เป็นอีกคันที่ผมชอบครับ ขอให้ทำเสร็จตามใจฝันโดยเร็วครับ
ผมมีมีมิร่า 1 คันครับ ขับสนุกดี บรรทุกนิด ๆ หน่อย ๆ เช่น กระถางได้สบาย ๆ
ใส่ของเล็กๆได้ตามตัวรถครับ :)
ลงคลิปรถบ่อยๆนะครับ ผมกำลังปั้นลุงเพชร ปี 93 อยู่ครับ 😅
ขอบคุณมากนะครับ จะพยายามลงบ่อยๆเท่าที่ไหวครับ เอาลุงเพชรมาให้ชมบ้างนะครับ
อยากทราบราคาตัวรถที่ได้มาละทำหมดไปเท่าไรละครับ
ราคายังไม่กล้าเล่าเลยครับบบบ ไว้มีโอกาสและกล้าพออาจจะมาเล่าอีกทีครับผม
เมื่อก่อนมีหนึ่งคัน เครื่อง jb เทอร์โบ4สูบ
ขอบฒตอนแรกมาเป็น3 สูบ ปัจจบันเป็น 4 สูบเช่นกันครับ
เล่าได้ดี
ขอบคุณมากๆครับบ
น่าเอาเครื่อง เซเลริโอ มาวาง
ยังไม่เคยเห็นใครทำเลยครับ ไม่รู้ว่าวางลงไปได้หรือเปล่าครับ ถ้าได้คงขับสนุกเลยครับ
ประหยัดน้ำมันไมพี่รุ่นนี้ รถสวยครับเห็นแล้วอยากได้😍
ถ้าเครื่องเดิมไปน่าจะประหยัดน้ำมันอยู่ครับ แต่ของผมเปล่่ยนเครื่องมาแล้วครับ เลยไม่ประหยัดน้ำมันเท่าไหร่
เคยขับรถเพื่อนครับ ผมสูง 178 คือแคบมาก แต่รถถือว่าดีครับ ติตรงแคบเท่านั้น
นั่งแล้วแทบไม่ต้องขยับตัวเลยครับ
รุ่นเดียวกันเลยครับกำลังปั้น ตอนนี้ทำสีกับปะผุอยู่ครับ สอบถามภายในทำที่ไหนครับ
ภายในผมทำกับอู่ช่างนัย แถวสนามบินน้ำครับ
ตอนนี้ยังใช้ camry ท้ายย้อยอยู่ถึงจะแก่แต่ใช้ทุกวันนั่งสบายครับ ยุค90
รถเก่าๆ ดูแลดีๆ ก็ยังใช้ได้ดีอยู่ครับ โดยเฉพาะแคมรี่น่าจะนุ่มสบายครับ
ล้อแม๊คที่ใส่ ซื้อที่ไหนได้ค่ะ
ผมซื้อจากในเฟซบุ๊กครับ ซื้อจากพี่ที่ชื่อ eark watchara Pranich ครับ ลอง search ใน facebook ดูครับ แล้วลองติดต่อเค้าทาง inbox ดูครับ
ขอทราบชื่อร้านทำมิร่าได้มั้ยครับ
ชื่ออู่ ต่อ มิร่า อยู่แถวถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 ครับ
Nissan ขายไปแล้วร๋อครับ
นิสสันขายไปหลายปีแล้วคร้าบบ
รถรุ่นนี้ไม่เหมาะกับขับในเมืองไทยครับ เพราะถนนในเมืองไทยมันเหมือนสนามแข่งรถ
ก็จริงครับ เหมือนสนามแข่งรถวิบากครับ ฮ่าฮ่า
รุ่นนี้น่าจะยุคสมัยผม ม.ปลายเช่นกัน มีเรื่องราวไม่ดี ด้วยความที่เหล็กบางมากๆๆ เพื่อนผมจากไปกะรถคันนี้แบบยับๆเลย 😢😢 จำไม่ผิดนานมากแล้ว รถเมลร่วมมาสะกิดตูดเละไปทั้งคนกะรถ
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
เคยเห็นรุ่นที่มีกระบะเขาไปบรรทุกทรายเห๋นแล้วสงสานรถเลย
น้องคงสู้สุดแรง
ขับรถเก่าคือการขับไปกับความสุขที่เรามีสตอรี่กับมันครับ
ผมก็รู้สึกแบบนั้นเหมือนกันครับ
อยากทราบชื่ออู่เลยครับ
ผมทำที่อู่ ต่อ มิร่า ครับ
เดี๋ยวนี้มีเยอะไปต้องมาปั้นใหม่หรอก
เคคาร์รุ่นใหม่ๆเริ่มเข้ามาในไทยเยอะขึ้นจริงๆครับ
ต้องมีเงิน ทุกอย่างก็จบ
น่าจะต้องมีเวลาด้วยครับ แหะแหะ
จากใจคนใช้รถด้วยกันนะครับอย่าใช้รถเก่าที่ต้องช่อมครับเพราะถ้า
เกิดอุบัตติเหตุจะไม่ดีกับครอบครัวครับ 4:42
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ อาจพยายามใช้แค่ในเมือง ความเร็วไม่สูงมากครับ
ผมมีอยู่คันนึง จัดทรงเรียบร้อย เผื่อใครสนใจทักมาดูได้ครับ
เ์่อท่านไหนสนใจครับ
ไอด้อลคร้าบ
เขินคร้าบบ
ญาติผมตายก็เพราะไอรถนี้แหละครับ ปั้นรถเป็นปี แต่รถมันความปลอดภัยต่ำมากครับ สำหรับประเทศเรา ขับไปแค่ พัทยาโดนชนรถปลิวเลยครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ เทคโนโลยีมันเก่าจริง น่าจเหมาะกับใช้ในเมืองที่รถวิ่งไม่เร็วมาก
ผมใช้ทุกวันในกรุงเทพ มาเกือบ 20 ปีแล้วครับ ขับไป ตจว ประมาณ 2-3 ครั้ง เหมาะกับขับในเมือง ใช้ความเร็วไม่สูงเพราะไม่มีระบบความปลอดภัย มีแค่เข็มขัดนิรภัยอย่างเดียว
@@kengdotcom อันนี้ผมเห็นด้วยครับ รถเขาดีไซด์มานาน บริบทปัจจุบันมันเปลี่ยนไป ถ้าขับไม่เร็วถือว่าดีครับ
ผมว่ามันไม่เกี่ยวกะรถนะ ดวงล้วนๆครับ😢
@@ThaiTime04 ดวงก็ใช่ครับ รุ่นพี่ที่รู้จักกันในวงการมิร่า ขับไป-กลับ กรุงเทพ -เชียงใหม่ ไม่รู้กี่สิบรอบ ไม่เคยมีอุบัติเหตุ ผมก็เคยขับไปกับแกหนนึง
ของที่ใส่เข้าไป ราคาไม่ธรรมดา
ค่อยๆสะสมไปครับ :)
หากต้องช่อมเข้าศูนย์ที่ชื้อมาครับจะปลอดภัยมากกว่าครับ 6:50
ปกติก็เข้าซ่อมกับอู่ที่วางเครื่องมาให้ครับผม
1เงิน 2ใจ 3เวลา
4. ทำเสร็จก็ขับอย่างมีความสุข
ใคร ที่ขับรถใหญ่ๆมาแล้วมาขับมิร่าจะมีความรู้สึกกลัวเพราะเบาะที่เรานั่งมันติดพื้นดินเวลาวิ่งไปบนท้องถนนไปประกบกับรถเมล์หรือรถบันทุกเหมือนตัวเรานอนข้างๆล้อขนาดยักษ์ของรถสิบล้อ แฟนผมเคยขับมารับผมไปเที่ยวให้ผมขับ วิ่งไปได้สัก 4-5 กม. ผมขอร้องให้แฟนผมเป็นคนขับเพราะผมไม่เคยขับรถเล็กส่วนใหญ่จะขับแต่รถใหญ่ทั้งนั้น บอกตรงๆว่าไม่ชอบรถเล็กแบบนี้รู้สึกไม่ปลอดภัยครับ
ใช่ครับรถมิร่าจะค่อนข้างเตี้ย ผมลองสังเกตุดูรถยุคนี้จะดูค่อนข้างเตี้ยหลายยี่ห้อหลายรุ่นเหมือนกันครับ