No es por hatear ni nada parecido, pero si has necesitado 6 meses para mejorar, no son los periféricos, eres tu. Evidentemente, un equipo mejor va a facilitarte las cosas ya que, por ejemplo, las sensaciones y detalles de la pista te las puede transmitir con mayor facilidad y así mejorar el ritmo y la constancia. Igual pasa con la frenada y los pedales, muscularmente es más fácil recordar o memorizar una fuerza de presión (pedales con célula de carga) que un recorrido exacto del pedal, pero eso no significa que no puedas ser constante en frenada con unos pedales más sencillos, simplemente te va a resultar más difícil o te llevará más tiempo. Dicho esto, enhorabuena por tu setup y a disfrutarlo!
@@Ang3lf1 Como le contente al de arriba, mejore puramente porque disfruto más por el equipo y me motiva a entrenar, pero en su día con el g29 ya estaba en promedio a 1.2 segundo en la mayoría de pistas de ACC. Como doy el ejemplo de imola, hacia 1.42.2 a 1.2 del record en ese entonces, eso se debió puramente al entrenamiento ( y en ese momento lo podía bajar más) y no a mejor equipo ni a mejores pedales, además de ser constante rodando en tiempo similar cada vuelta. Lo digo porque ahora que empecé en iracing y ya corte esa distancia de 1.2 sec, y la reduje a 4 o 5 decimas de los mejores del mundo (por lo menos con el formula vee, mazda y formula ford). Igualmente un saludo.
Tu comentario no es de hater así que gracias, pero lo dices sin conocer. La razón por la que tarde tanto en mejorar fueron puramente por problemas personales relacionadas con la universidad, conmigo mismo, familiares, etc. obviamente si no hubiera tenido esos problemas hubiera mejorado antes, pero como dije en el video mejore puramente por entrenamiento. Y como dije en el video ya era bueno con el g29 en ACC, no era complicado para mi medir frenadas por recorrido, en el ejemplo que puse hacia 1.41.2 en imola con el g29 y sentía que podía bajarlo más, además de ser contante en los tiempos (los mejores rodaban en 1.40.0 en ese entonces) por lo que también al video le falto más información, pero di la suficiente para dejar las cosas claras. Como sea, digo esto porque ahora que inicie en iracing esa brecha se redujo a 4 o 5 decimas de los más rápidos por lo menos con el formual vee, 1600 y mazda. Igualmente un cordial saludo hermano.😉
@@meno4964 Totalmente de acuerdo. Para un simple mortal como nosotros, no es imposible hacer buenos tiempos con volantes más sencillos, pero el tiempo que conlleva llegar a ese punto es infinitamente mayor que con un DD. Evidentemente hay gente que bate récords del mundo con volantes incluso peores que un g29, pero debes conocer muy bien los límites del coche, las físicas e invertir muchísimas más horas de entreno.
E we yo di exactamente el mismo paso ya casi viene mi Cokpit también y justamente estaba pensando eso si Realmente mejoras por el equipo. Y ciertamente la realidad es que donde mas notas un cambio es en el freno (la pedalera en general) y todo lo que conlleva con la consistencia al frenar aca si creo que te hace mejorar el equipo pero por Factor de comodida al no estar moviéndote a cada rato por la cilla o lo que sea que uses. Eso me lleva a otro punto donde coincidí con Tigo LA **** frenada del ACC sinceramente se me hace totalmente despegada a la realidad tanto que no la entiendo y todo el tiempo o bloqueo o me voy largo y en AC normal se me hace fácil clavarla esto me lleva a querer dejarlo y entro en una duda. Donde debería de ir si a iRacing o rFactor soy bastante Nuevo y probe iracing con mi G29 y lo deje pero fue mas por el lio que es entenderlo para alguien con 2 meses, para ser honesto el rFactor con unos vídeos que vi sobre su nuevo online se me hace muy atractivo. Me recomiendas irme al rFactor en la actualidad o mejor preparo mi dinero para el iracing? Perdon por el mucho texto bandita
Sí hermano, lo que puedes hacer en ACC es ponerte el abs, ya que te va evitar el bloquear llanta, las ayudas en ACC te hacen ir rápido en general, y lo de rfactor 2 el pedo es que hace unos meses estaba más vivo, pero ahora como lo dejaron sin actualizar por lo menos hace unos meses no había gente en plata, no se si ya cambio la situación, y lo malo es que la mayoría de cosas son de eventos privados. Yo me gaste mucho dinero para nada, pero me gustaría hacer campeonatos entre subs en un futuro. Como sea ahorita yo juego iracing y por lo menos hasta ahora es una delicia el que haiga carraras cuando yo quiera a todas horas y con gente, pero eso sí, es mucho más caro.
exelente video hermano, muy buena comunicacion y tu froma de transmitir, nuevo sub! muy buen video! saludos desde argentina!
Gracias brother, un gustazo😉😉
me gustó el video asi que allá va mi sub
Gracias brother que bueno que te gusto 💪💪
bro eres un crack
Gracias manito, un saludo 😉💪💪
No es por hatear ni nada parecido, pero si has necesitado 6 meses para mejorar, no son los periféricos, eres tu. Evidentemente, un equipo mejor va a facilitarte las cosas ya que, por ejemplo, las sensaciones y detalles de la pista te las puede transmitir con mayor facilidad y así mejorar el ritmo y la constancia. Igual pasa con la frenada y los pedales, muscularmente es más fácil recordar o memorizar una fuerza de presión (pedales con célula de carga) que un recorrido exacto del pedal, pero eso no significa que no puedas ser constante en frenada con unos pedales más sencillos, simplemente te va a resultar más difícil o te llevará más tiempo. Dicho esto, enhorabuena por tu setup y a disfrutarlo!
Nunca mejor dicho. El problema es el. Cree ilusamente que un mejor volante y no es así, lo que si va hacer es que sea más constante pero más rápido no
@@Ang3lf1 Como le contente al de arriba, mejore puramente porque disfruto más por el equipo y me motiva a entrenar, pero en su día con el g29 ya estaba en promedio a 1.2 segundo en la mayoría de pistas de ACC. Como doy el ejemplo de imola, hacia 1.42.2 a 1.2 del record en ese entonces, eso se debió puramente al entrenamiento ( y en ese momento lo podía bajar más) y no a mejor equipo ni a mejores pedales, además de ser constante rodando en tiempo similar cada vuelta. Lo digo porque ahora que empecé en iracing y ya corte esa distancia de 1.2 sec, y la reduje a 4 o 5 decimas de los mejores del mundo (por lo menos con el formula vee, mazda y formula ford). Igualmente un saludo.
Tu comentario no es de hater así que gracias, pero lo dices sin conocer. La razón por la que tarde tanto en mejorar fueron puramente por problemas personales relacionadas con la universidad, conmigo mismo, familiares, etc. obviamente si no hubiera tenido esos problemas hubiera mejorado antes, pero como dije en el video mejore puramente por entrenamiento. Y como dije en el video ya era bueno con el g29 en ACC, no era complicado para mi medir frenadas por recorrido, en el ejemplo que puse hacia 1.41.2 en imola con el g29 y sentía que podía bajarlo más, además de ser contante en los tiempos (los mejores rodaban en 1.40.0 en ese entonces) por lo que también al video le falto más información, pero di la suficiente para dejar las cosas claras. Como sea, digo esto porque ahora que inicie en iracing esa brecha se redujo a 4 o 5 decimas de los más rápidos por lo menos con el formual vee, 1600 y mazda. Igualmente un cordial saludo hermano.😉
@@meno4964 Totalmente de acuerdo. Para un simple mortal como nosotros, no es imposible hacer buenos tiempos con volantes más sencillos, pero el tiempo que conlleva llegar a ese punto es infinitamente mayor que con un DD. Evidentemente hay gente que bate récords del mundo con volantes incluso peores que un g29, pero debes conocer muy bien los límites del coche, las físicas e invertir muchísimas más horas de entreno.
@@edermerino7489 Exactamente, es puro entrenamiento, otro saludazo 😋
buen video bro
Sale bro🤟
te recomendaria o mejorar la iluminación de tu cuarto o mejorar un poco la cam. eso te mejoraria las visitas bastante
No creo que mejore las visitas, pero sí necesito poner más iluminación y mejorar la cámara sí.
E we yo di exactamente el mismo paso ya casi viene mi Cokpit también y justamente estaba pensando eso si Realmente mejoras por el equipo.
Y ciertamente la realidad es que donde mas notas un cambio es en el freno (la pedalera en general) y todo lo que conlleva con la consistencia al frenar aca si creo que te hace mejorar el equipo pero por Factor de comodida al no estar moviéndote a cada rato por la cilla o lo que sea que uses.
Eso me lleva a otro punto donde coincidí con Tigo LA **** frenada del ACC sinceramente se me hace totalmente despegada a la realidad tanto que no la entiendo y todo el tiempo o bloqueo o me voy largo y en AC normal se me hace fácil clavarla esto me lleva a querer dejarlo y entro en una duda.
Donde debería de ir si a iRacing o rFactor soy bastante Nuevo y probe iracing con mi G29 y lo deje pero fue mas por el lio que es entenderlo para alguien con 2 meses, para ser honesto el rFactor con unos vídeos que vi sobre su nuevo online se me hace muy atractivo. Me recomiendas irme al rFactor en la actualidad o mejor preparo mi dinero para el iracing?
Perdon por el mucho texto bandita
Sí hermano, lo que puedes hacer en ACC es ponerte el abs, ya que te va evitar el bloquear llanta, las ayudas en ACC te hacen ir rápido en general, y lo de rfactor 2 el pedo es que hace unos meses estaba más vivo, pero ahora como lo dejaron sin actualizar por lo menos hace unos meses no había gente en plata, no se si ya cambio la situación, y lo malo es que la mayoría de cosas son de eventos privados. Yo me gaste mucho dinero para nada, pero me gustaría hacer campeonatos entre subs en un futuro. Como sea ahorita yo juego iracing y por lo menos hasta ahora es una delicia el que haiga carraras cuando yo quiera a todas horas y con gente, pero eso sí, es mucho más caro.
sigues con los directos en twitch bro?
Tal vez empiezo la próxima semana.
@@meno4964 okey bro ya tiene rato que no veo tus directos jaja
@@fr3sa249 Síp, estoy entrenando para preparar un buen nivel esta semana. Sera de iracing y acc.
Pero mañana o pasado digo cuando bro.
No me cambio a fanatec porque tienen muchos fallos
A mi si me dio uno que otro problema, así que te entiendo.