Update รถไฟรางคู่ สถานีหัวหิน ขึ้นโครงหลังคาสถานีแล้ว
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Update สถานีรถไฟรางคู่ สถานีหัวหินกัน โดยตัวสถานีมีความคืบหน้าไปมาก ซึ่งสถานีจะอยู่ด้านหลังของสถานีรถไฟธรรมดาที่วิ่งให้บริการในปัจจุบัน สถานีรถไฟหัวหินถือเป็นสถานีที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศไทย ด้วยสถาปัตยกรรม Victoria ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วสารทิศ เข้ามาถ่ายภาพเป็นที่ระลึก เพราะรูปแบบสถานีทั้งหมดยังคงความเก่าแก่เอาไว้ เรียกได้ว่าย้อนยุคได้เลยทีเดียว สำหรับสถานีรถไฟรางคู่ที่ผ่านสถานีหัวหินนั้น มีการออกแบบโดยยึดจากสถาปัตยกรรมเดิม ทำให้ยังคงกลิ่นอายความเป็นหัวหินได้อย่างดี ตอนี้สถานีมีความคืบหน้าไปเยอะเหมือนกัน โดยขึ้นโครงหลังคาแล้ว หวังว่าเส้นทางรถไฟที่วิ่งลงทางใต้ จะได้ใช้ในเร็ววัน
ขอบคุณภาพจากเพจ MA Consuting
สวยมากๆ ครับ
คิดถูกแล้วครับ ที่ทางรถไฟเดิมไม่เอาออก ไม่งั้นพวกบุกรุกที่รถไฟเตรียมจ้องเลยครับ
รถไฟทางคู่ ครับ รางมันคู่ อยู่แล้ว
เยี่ยมเลยคร้าบ
อยากให้ใช้คำว่าทางคู่มากกว่าครับ หมายถึงทางรถไฟที่สามารถวิ่งสวนกันได้
เพราะรางรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นรางคู่อยู่แล้ว
สอบถามหน่อยครับว่ารางใหม่นี้ขนาดราง1เมตรหรือ1.43เมตรหรอคับ
ต้องใช้คำว่า "ทางคู่" เท่านั้นครับ ไม่ใช่ อยากให้ใช้ (เพราะมันจะหมายถึง ใช้ก็ได้ ไม่ใช่ก็ได้) ใช้คำว่า "รางคู่" คือผิดความหมายที่ต้องการจะสื่ออย่างชัดเจน อันนี้ต้องเรียก "ทางคู่" เท่านั้นครับ
@@boomchirawoot6275 1 m
หัวหินเมืองท่องเที่ยว แต่คู คลอง ที่เห็นตามภาพ สกปรกนะครับ ทางเทศบาลน่าจะพัฒนาปรับปรุง
จริงๆ ขออธิบายก่อนนะครับว่าแนวเส้นทางรถไฟใหม่ที่ยกระดับจากผิวดินนั้นเป็นแนวเส้นทางรถไฟปกติครับ มิใช่รถไฟความเร็วสูงอย่างที่หลายๆ คนเข้าใจกันครับผม แนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงนั้นจะต้องหาพื้นที่ใหม่ในบริเวณที่ใกล้เคียงกับแนวเส้นทางรถไฟเดิมครับ มิได้ใช้ทางร่วมกันครับ เพราะความกว้างของรางของรถไฟความเร็วสูงคือ 1.435 เมตร ขณะที่รถไฟปรกติกว้างที่ 1.000 เมตรครับ
เสียดายทำแค่2 ทาง ทำทั้งทีน่าจะสัก4 ทาง ตรงชานชาลาสถานี
แผนเดิมคือ 2 รางอยู่แล้วครับพี่ 😅
@@huahintrainspotters น่าจะทำสี่รางไปเลยไง
"ไม่จำเป็น" เลยครับที่ต้องทำ 4 ทาง ตรงสถานี เพราะว่ารถไฟมันไม่ได้วิ่งถี่ขนาดนั้น ที่เค้าต้องมี 4 ทางตรงสถานี เพราะว่ารถไฟถี่แล้วเป็นแบบ Express Train เหมือน Shinkansen ออกทุกๆ ครึ่งชั่วโมง หรือน้อยกว่า เวลารถไฟด่วนที่จอดไม่กี่สถานีผ่านมาทำให้ขบวนปกติต้องรอหลีก แค่นั้นเอง ส่วนรถไฟบ้านเราไม่จำเป็นเลย เพราะว่า ขบวนด่วน วันนึงออก ไม่กี่ขบวนเองครับ
สวยดีคร้าบ
สวยมากครับทันสมัยแต่คงสถาปัตยกรรมแบบเดิมไว้ อยากให้อัพเดตรูปแบบสถานีสุราษฎร์ธานีด้วยครับเห็นว่าโครงการจากชุมพรถึงสุราษฎร์จะเริ่มเฟส2ในปีหน้าครับ
สถานีใหม่เป็นของโครงการรถไฟทางคู่ครับไม่ใช่ความเร็วสูงนะครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าตรงปกก็สวยมากครับ
คิดว่าน่าจะตรงปกนะครับ จริงๆอยากให้หลายๆสถานี แม้แต่ใน กทม หรือ ต่างจังหวัดเอง ออกแบบให้สอดคล้องกับพื้นที่ เพื่อเป็นแลนด์มาร์ค ดึงนักท่องเที่ยว และสะท้อนวัฒนะธรรมเราด้วย
สุพรรษากับพี่รู้จักหัวหินชะอำไหม
รถไฟทางคู่ ไม่ใช่รางคู่เด้อครับเด้อ
ควรมีเอกลักษณ์ของแต่ละจีงหวัด ไทยมีดีตรงจุดนี้ ต้องใส่จุดขาย ต่างชาติทึ่งกับความคิดที่สร้างสรร ตอนนี้คนทั้งโลกถ้านึกถึงประเทศไทย เขาจะคาดหวังไว้สูงกับความคิดของคนไทย จะต้องทำให้เขาตื่นเต้นและประหลาดใจเมื่อได้เห็นตลอด
อ้าวขึ้นหลังคาแล้ว ชานชลาสูงเท่าไหร่ พึ่งมีมติแก้ให้สูง๑เมตรทั้งหมดวันก่อนเอง หรือต้องรื้อปรับใหม่อีก
ที่เห็นเป็นเพียงทางคู่ ที่ยกระดับ ขึ้นไปข้างบน ส่วน ทางข้างล่าง อาจจะมีไว้สำหรับ ขบวนรถสินค้า... อื่นๆ จะได้ไม่ต้องขึ้นไปวิ่งข้างบน หรือ อาจจะ เผื่อไว้สำหรับโครงการ... หน้า ในภาคหน้า😊 (เดา น่ะครับ😅) อ้อ! แล้วก็ อยากให้ใช้คำว่า รถไฟทางคู่ ดี กว่า ครับ รถไฟความเร็วสูง ในทางสายใต้ ยังไม่มา ครับ☺️
"ทางคู่"
ทางคู่ไม่ใช่ความเร็วสูง
ผิดหรือป่าวครับท่าน
อยากได้เห็นว่าเราจะมีรถไฟฟ้าวิ่งกันทุกๆจังหวัดนะครับผม
สายใต้มีทางรถไฟความเร็วสูงเมื่อไหร่ครับ
ด้านหลังคือแนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูง