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この連結幌かっこいい！買ってしまおうか悩んでます😅
コメント頂きありがとう御座います。この全周幌が一番実感的だと思います。難点としては、上下のジョイント部分が綺麗に収まってないと走行中に切り離れたり脱線や最悪カーブやポイント部で転覆する事もあるのです。それでも実感が素晴らしい製品だと思っております。
構造が少し複雑になるけど、この幌がN700 では一番忠実に再現出来ているように思う
コメント頂きありがとう御座います。確かにこの形状が一番N700らしくはありますよね。 問題は走らせてみないと完全に連結出来ているかが判らないところでもありますから賛否が分かれているのだと思います。
このカプラー大好きです
コメント頂きありがとう御座います。外見は本物そっくりで100点満点なのですし T社のカプラーよりも実感的でもあります。私的には綺麗に接続出来ているかは走らせないと判らないと云うのが 残念だなぁと思います。
@@ayrton1963 底が難点ですよね〜
わたくしもそちらの商品買いましたけど、初期不良が発生してしまい、KATOに修理出して、昨日返ってきました
コメント頂きありがとう御座います。Ｋ社の初期不良は私も以前、300系のぞみのカプラーが外れていてバラバラでしたので修理をお願いした事があります。
自分も購入しましたが、やはりカプラーが気になります。その他よいと思います。
コメント頂きありがとう御座います。やっと発売された「スモールA」ですが 本当に残念で仕方ありません。
N700AやN700Sも全周幌にしてほしいです……扱いにくいと言われているけどN700シリーズはこうでないと……
コメント頂きありがとうございます。確かに全周幌が実感的ではありますよね。ダイヤフラムと比べて倍以上の時間が掛かったり上手く接続出来ていなくて途中で切り離れたりするのも否定出来ないのですが、連結に関しては今のT社も同じ事が云えますからね(汗)
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Fall | ต่อเนื่อง ในสัปดาห์สอง](http://i.ytimg.com/vi/ElcO9uC_Dbk/mqdefault.jpg)
この連結幌かっこいい！買ってしまおうか悩んでます😅
コメント頂きありがとう御座います。
この全周幌が一番実感的だと思います。
難点としては、上下のジョイント部分が綺麗に収まってないと走行中に切り離れたり脱線や最悪カーブやポイント部で転覆する事もあるのです。
それでも実感が素晴らしい製品だと思っております。
構造が少し複雑になるけど、この幌がN700 では一番忠実に再現出来ているように思う
コメント頂きありがとう御座います。
確かにこの形状が一番N700らしくはありますよね。
問題は走らせてみないと完全に連結出来ているかが判らないところでもありますから賛否が分かれているのだと思います。
このカプラー大好きです
コメント頂きありがとう御座います。
外見は本物そっくりで100点満点なのですし T社のカプラーよりも実感的でもあります。
私的には綺麗に接続出来ているかは走らせないと判らないと云うのが 残念だなぁと思います。
@@ayrton1963 底が難点ですよね〜
わたくしもそちらの商品買いましたけど、初期不良が発生してしまい、KATOに修理出して、昨日返ってきました
コメント頂きありがとう御座います。
Ｋ社の初期不良は私も以前、300系のぞみのカプラーが外れていてバラバラでしたので修理をお願いした事があります。
自分も購入しましたが、やはりカプラーが気になります。その他よいと思います。
コメント頂きありがとう御座います。
やっと発売された「スモールA」ですが 本当に残念で仕方ありません。
N700AやN700Sも全周幌にしてほしいです……
扱いにくいと言われているけどN700シリーズはこうでないと……
コメント頂きありがとうございます。
確かに全周幌が実感的ではありますよね。
ダイヤフラムと比べて倍以上の時間が掛かったり上手く接続出来ていなくて途中で切り離れたりするのも否定出来ないのですが、連結に関しては今のT社も同じ事が云えますからね(汗)