totta, meillä kun eri ole kun kopiton kone niin aikoinaan annettiin ihan amamttimiehien ajaa puut pois ei tarvinnu kun itte katella ja parissa viikossa homma ohi,nopeamminkin olis menny mutta sattu ne tammikuun pakkaset eikä lähteny miehet koneitaan rikkomaan. Eipä tuota metsääkään paljon ole,kerran kun ajais niin siinä olis varmaan kaikki jollei jo liika lahoja ole... Omaksi iloksi ja hyödyksi polttopuita välillä vedelly se puu homma riittää mulle.
No 40 vuotta ajanut mutta kuten moni muukin sanonut niin hankala keli jopa metsä koneille, toki sinä juuri kaikista osaisit.. Näitä kukonpoikia vaan riittää..
@@MetsaMan Olen itsekkin pelannut koneiden kanssa reilut 40vuotta,ajanut ropsia kuitua paksummassa hangessa kuin sinä nyt ja paskemmassa maastossa eräänä talvena vanhalla kopittomalla takapotku361 velimatilla, huonot renkaat alla, joissa ei paljoa kuviota pelkät ketju lenkit pyörien ympärille heitettynä, yksi akselinen rankakärry perässä. Kuormaa oli joka kerta tappien yli ja vielä käsipelillä kuormattuna ja hyvin vaan metsästä pois joka kerta silläkin tulin. Sinulta puuttui nyt perstuntuma tuohon hommaan, ei millään pahalla. Jos tulee yhtä luminen talvi joskus kuin nyt, niin lähden mielelläni pientä vetoa vastaan ajamaan kanssasi "kilpaa". Tuon itse traktorin pelipaikalle, niin katsotaan onko minusta vastaamaan puheitani.
Kun ei tule pois niin ei tule, eräs metsäkonekuskikin kommentoi että oli jossain mäessä taistellut ja joutunut toista kautta ajamaan pois kun ei vaan ole mennyt. Tuo lumi pohjalla oli sellaista jauhoa ettei saa pitoja, turhaa viisastella kun talvet erilaisia lumitilanteiltaan. Itsekkin ajanut kelillä että reilusti tulee lunta etuakselin yli ja ei mitään ongelmia ajamisessa.
On se kyllä aina yhtä hauska lukea näitä kommentteja kun isot miehet tulloo pätee että miten sitä pölliä ajetaan menisivät ite kokeilemaan ja näyttämään mallia tuonne metrin visvan sekaan ja kuvataan videolle saattaa olla yhtälailla samanlaista noitumista :D
Samanlaista kelkkuamista oli itellä toissapäivänä. Joka pyörässä ketjut ja etukäteen poljetut urat mutta ei mene niin ei mene. Ja puhuvat että ketjut on lahjattomille 🥴
Tuossa vielä todella jyrkkä rinne vastassa jossa kivikkoa ja juurenniskoja... saa tulla koettamaan kuka luulee pääsevänsä mutta kun se ei mene niin ei mene..
@@MetsaMan Kokemusta ainakin tuli, niin nytpä tietää mihin tällä kalustolla pystyy näissä olosuhteissa. Ei sitä tiedä ennen kuin kokeilee... parempia ajokelejä odotellessa.
Entisenä 803 omistaja täytyy todeta että ei ole kaksinen kääntösäde tai etukeinun liikkumisvara. Valmetin parhaat mettämallit on - 05 sarjalaiset ja mezzo 4 pyttyiset. Ainoa hyvä 803 oli voima ja sehän on käytännössä ikuinen rattori normaali ajolla.
Onko tuossa viiatissa lukkoja millään akselilla, kun vettää nuin huonosti ? Lunta on kyllä paljon ja saa tehä pitkän päivän, että saa ees kuormallisen puuta mettästä. Auttasko jos polettas valmiit urat tyhjällä raktorilla ensin ja ajelis myöhemmin niitä kärryn kans?
Johan on tuas tullut komettia, etä tee niin tee näin. Tääl päin jo kelit muuttunutkin muutamas päiväs kun lämpöasteita ja tuuli puhallellut, puuta en toki vielä o lähtenyt tekemään, sen verta paljon tota lunta vielä. Majorissa meillä traktoris ketjut takana ja kärrys isot traktorin pyörät takana ja etunmaises akselis kuorman auton pyörät ja telat päällä, aikasta lailla pahaan menee mut vois nuihin mäkiin tolla lumimäärällä kans topata. Nyt toki melki 65-90 hakenut takakauhalla 1m pölkyt ja halkonut polttopuiksi. Nyt ei ees viitti vielä lähtee hieroo 1kk päästä jo pääsee hienosti
Olisin kanssa pistänyt jänikselle ja alkuun koittanut ykkösellä siinä alkuvaiheessa. Ois saanut vauhtia enempi nyppylälle. Nyt meni konttaamiseksi kuopassa.
miksi sää yrität vastamäkeen ylös,ois kannattanu kiertää ajo ura toisin päin.Siinä raktorissa on muuten isompia vaihteita käytettävissä.EI sillä ryömintä vaihteella pääse meneen tuommosessa lumessa.JA pienenä vinkkinä hakkaa nuo kuidut 3m ja tukit lyhempinä.SUlla on tuo kärry vähä alimitotettu nuin pitkälle taveralle.
Aja nupilla nyt kaikki tiet mitä tarvitset, nyt kun on sopivasti lauhaa. Sitten kun pakastuu tulee hyvä polanne ja puukuormat kulkee kevyesti tosi kevyesti. Vanha sananlasku sanoo.... " Keli se on mikä kuorman kuljettaa " Pitää täysin paikkansa tänäkin päivänä. Toiminnallinen ja hyvä video kaukkinensa. 👍
@@MetsaMan Joo nyt kun katsoin tallennetta pitämälle missä tuo mäki on, niin kyllä tuo on haasteellinen, pahoittelen että kommentoin enne, kuin olin katsonut videota loppuun:) Ykis hyvä konsti on myös laitta sopiva vaihde ja käsikaasu sopiville kierroksille ja sitte kääntöjarruja hyväksikäyttäen tasapainottaa vielä vetoja. Varsinkin kun peruttelee lukko päällä, voi olla hankalaa saada kärryä uralle.
12:05 En halua jakaa viisaita neuvoja kun niitä ei ole,mutta tuossa kohdassa piti sanoa melkein ääneen että elä hyvä mies enempää peruuta,metri taaksepäin ja taas eteen... heijaamalla ;=D
@@valtteriharhala1591 En mene ketään neuvoo, ja tiijän mis puhun eli mehtä aju talvel. Ennen jo hevosel ajoin, sit pelkkä trak, ja vuan lovi pankko. Sit koko runkoja laaniin. Lopulleen 50vuotta Metsurina ollu, ja kaik puut ajanut. Sit oli vuan reki trsk peräs, ja sit ostin mehtä kärrin se ei vetänyt. Ja mul myös Fiat ollu metäs tosi kauan. En oo ikinä suanut ajamal rikki lumes, ainakaan tuota. Se varma asia omal kohal, että näis lumis ei onnistu pienel vaihteel, kun se ei lunta siirrä yhtään pois. En oo tuol yhtään kertoo ajanut metäs ihan pienel vaihteel. Ja sen sanon, että ollu lunta, ei se helppoo oo mut lähteneet. Pisan suareen tein savottoosyksyl veneel yli järven soutamal mänin. Sinne tuli 800mot. Ja kevääl ajoin oli lunta saman verran ei ollu sillon vetävee kärriä. Mut ite jo heti otin Fiat säiliön pois takaa keulal 120 lit säiliö, ja viel muita painoja 250kg.Se varma juttu jos painot ottaa pois, niin loppuu mänö. En sano pahal mut se mehtä aju pikkusen erilais, pitää konetta käskee. Oon myös ajanut tuuroomas mehtä konet. Mut ajaa sit kun lumet putoaa. Mitä turhaa siel peuhata, kun ei pakko. Mut itel ollu se leipä metäs penus asti, niin eri juttu.
Ei kait se lumen ja pakkasen ansiota yksin ollut... Ei niitä panssari torjunta-aseita paljon ollut, mutta rohkeat miehet Molotovin coktaililla ja kasapanoksilla tekivät pahaa jälkeä. Se että huolto toimi niissä olosuhteissa oli kyllä Suomenhevosten ja taitavien hevosmiesten ansiota.
En oo traktorilla ajanu puita aikoihin, metsäkoneella kylläkin jokunen vuosi sitten aikalailla. Kyllä se on iso ero trakrorilla ja ajokoneella, vaikka vanha ja pieni metsäkonekkin traktoria vastaan niin aina on ero. Se on veto painon alla. Tänä talvena on lunta eikä kerroksia niin hankalaa se on. Kunnon suvella polkee urat ja antaa jäätyä kunnolla ja vähän ajaa limittäin leveämmäksi ettei sitten putoa polanteelta kuorman kanssa.
Kyllä sillä meidän tontilla suurimmalta osalta puut saa hyvin ajettua ja tuostakin rinteestä ajoin joulukuussa puut pois vähemmällä lumella ilman ongelmia
Sillalailla se nuoruus kuluu. Lunta harmitellessa. Osimoilleen 80cm näillä main. Hiihtämään sitä pittää näillä hangilla tyytyä, komijasti paistaa aurinkokin. Kelkkapelissä ajetaan kohta muutama kiinto, jahka koneet kasaan saahaan.
Monesti kun paksussa lumessa vaan ruovittaa lumen ja maan sekaisin ja jos yöllä pakkasta niin seuraavana päivänä ei ole ollut isompia vaikeuksia kulkea
Etupainot 600kg auttaa ainakin jontikassa aika paljon, en tosin tiedä fiatin etuperän kestävyytt,mut tuo malli nyt ei oo heikoinmasta päästä kun siinä ei oo lukkoa etupäässä.
Mulla kävi samanlailla 3vuotta sitten jäi puut metsään mutta minäpä en lannistunu otin kärryn pois ja laiton lumilevyn kiinni ja kävin auraamassa urat ni jopa rupesi pääsemään eihän siinä järkeä oollu mutta jotenkin oli puut tienvarteen saatava😂😂
ei sentään hajonnut kone meillä villestä vesipumppu kajahti 40 km ajettiin kaasu pohjassa perkele että kävi Kone kuumana einole ihan tehty tuommoseen ajomäärään.
Minä kokkeilisin mennä vieläkin hiljempaa. Enhän minä mittään tiedä, mutta mehtäkone ainaki kulkee hangessa paremmin mahollisimman hiljasella vauhilla.
Joo ,pidolla ne oikeetkin mettäkoneet menee,ihan tyhjäkäynnillä pitoa etsien,joskus oikeeta mettäkonetta ajanu sen verran ,tosin eihän niillä voi vauhtia ottaakaan momentimuuntimen takia niinkuin mekaanisella vaihteistolla.
Vinssi pitäis laittaa noukalle se vois pelastaa tuollaisista tilanteista. Nyt on niin paljon lunta että tosi hankalaa on puunajo jos on vähänkään epätasaista maastoa, eikä tasamaallakaan hääviä ole.
Pitäs olla neliveto? Renkaat vetää välillä ristiin tai sitten yks pyörä vetää..On tämä Fiatin ominaisuus vai kuinka yleistä näissä vanhemmissa traktoreissa? Olen neliveto traktoria hankkimassa ja olin jopa Fiat nelivetoa hankkimassa ,mutta nyt meni mietintöön kyseinen merkki. Fiiatissa varmaan saa takavetoset lukkoon mutta miten etuveto? Ja miten muissa merkeissä miten neliveto pelaa..Viisaammat vois antaa vinkkejä! Itse tottunut ajamaan työkseen taktoria jossa saa kaikki vetoset lukkoon. Tuossa fiiatissa vois etupainot olla metsäajossa paikallaan. Ilmassa pyörivät ..silloin kun sattuvat vetämään.
On neliveto, takana lukko ja oli mahdollisuuksien mukaan päällä. Näin vanhassa Fiatissa ( 1978 ) ei vielä etupäässä ole lukkoa, näihin tuli lukko etuakselille -80 luvun alussa.
@@MetsaMan Siis uudemmissa fiiateiissa saa etuvedon lukkoon.Tuo massikka vois olla kyllä hyvä vaihtoehto. Fiiattia kehuneet keskustelupalstoilla kestäväksi traktoriksi. Valmetin olen sulkenut pois..merkki maksaa ja vaihteisto ja voimansiirto vanhemmissa malleissa järjestään remontti kunnossa..🤔. Ja varaosat hinnoiteltu pilviin.
Hankalalta näyttää. Mitä jos ajais tyhjänä ja koittais onkia puut hangen päälle valmiiksi nyt tässä kun on lauhempaa ja ajais pois vasta kun jäljet kovettuu.
@@MetsaMan mutta on sielä komeet metsät. Tässä päijänteen ympärillä mäkirinteissä kasvaa näre kanssa hyvästi. Sitä oikeestaan kaikki täälä. Tuntuu tykkäävän savimaastosta ja rinteestä.
No niin, nyt vajaa tunti mennyt ja kuorman kanssa ylämäkeen... Ihan kuin traktorin takapyörät olisivat kaivautuneet jo maahan asti jossain kohtaa, kun ketjuissa ei ollut lunta juurikaan. Miten Fiatissa lukot toimii (jollain polkimella?) ja onko lukko vain takapyöriin? Mulla on pienkuormaaja, jossa kaikki pyörät saa lukkoon napilla ja mikä tahansa ilmassa oleva pyörä pyörii samalla nopeudella kuin muut. Tosin ei sillä olisi mitään asiaa tuollaiseen hankeen! Jahas, nyt alkoi kuorman purku. Varmaan viisas ratkaisu. Ei tuolta olisi muuten päässyt kuin juhannuksena. Hmmm.. ei siltikään oikein kulje. Isot kuopat se kaivaa, kun sudittaa! Noin 1:08, ja sitten yritys toista reittiä. Ja K18 .... 😁 On tuo aika mäkinen paikka. Näkyy aika hyvin, kun kävelet ja siirrät kameran toiseen paikkaan. Olen aiemmissa videoissa miettinyt, kuinka mäkistä tuolla on ja ainakin tässä on mäkisempää kuin ajattelin. Jahas lumisodan ratkaiseva taistelu meni sitten ohi. No parempi, että selvisit lopulta kuitenkin voittajana, vaikka puutappiot olivat melkoiset. Tuosta kyllä ansaitsisit lumitaistelun ansiomitalin. Hiki tuli pelkästä katselusta. 👍 Jälkiviisaus on helpoin viisauden laji, mutta ehkä olisi kannattanut ajella alkutalvesta alkaen Taavetilla lingon kanssa tuohon ajoura. Ei nyt pohjia myöten, mutta olisi ehkä tamppautunut lumi samalla tiiviimmäksi.
Jaahas ihan kuin omaa iltapäivää katselis. Osaa se herra muitakin koitella. Pienta tuo sinun noitumisesi. Mutta minähän olen harjoitellut 20 vuotta pidempään. Taitaa minun osalta olla viimeinen savotta.
@@MetsaMan Lunta nyt on vaan niin perkeleesti. Tulee mieleen talvi 65-66 jolloin päätin että oli viimeinen talvi kun metsurin hommia teen. Seuraavan talven olinkin jo etelän merellä. Kyllä suomalaiset joutuu helvetisti tekeen tuon lumenkansa työtä. Ja sitten pitää hinnoilla kilpailla.
Kylläpä tuas vastustaa metsamania. Ei naurata yhtään. Tulloo mieleen se vanha sanonta "leipä on tiukassa mehtätöissä". Tsemppiä👍
Just näin..... Tiukassa on.
Kevyt traktori ja puuterilumi. Ei se saa pitoja. Parin päivän päästä pääsee kun urat polkee..
totta, meillä kun eri ole kun kopiton kone niin aikoinaan annettiin ihan amamttimiehien ajaa puut pois ei tarvinnu kun itte katella ja parissa viikossa homma ohi,nopeamminkin olis menny mutta sattu ne tammikuun pakkaset eikä lähteny miehet koneitaan rikkomaan.
Eipä tuota metsääkään paljon ole,kerran kun ajais niin siinä olis varmaan kaikki jollei jo liika lahoja ole...
Omaksi iloksi ja hyödyksi polttopuita välillä vedelly se puu homma riittää mulle.
@@Tessulandia Juu mulle riittää raivurihommat pusikoissa. Tehkööt muut joilla on asialliset laitteet.
Onneksi pääsit metsästä pois!! Pelotti kattoo miten sun käy..mut onneksi kaikki hyvin ja ehjänä 🤗..huh, huh..
Lähellä oli että lauantai iltaa ois metässä vietetty mutta pois tultiin
Pistä pitkä vaihde päälle nii saattais liikkua paremmin. Se jauhaa lyhkäsillä vaihteilla vaan paikallaan.
Kyllä ainakin ruosteet lähtee ketjuista. 😄😄😄
Kaikista ei vain ole konehommiin tästä sen hyvin näkee, kun ei ole taitoa niin ei ole
No 40 vuotta ajanut mutta kuten moni muukin sanonut niin hankala keli jopa metsä koneille, toki sinä juuri kaikista osaisit.. Näitä kukonpoikia vaan riittää..
@@MetsaMan Olen itsekkin pelannut koneiden kanssa reilut 40vuotta,ajanut ropsia kuitua paksummassa hangessa kuin sinä nyt ja paskemmassa maastossa eräänä talvena vanhalla kopittomalla takapotku361 velimatilla, huonot renkaat alla, joissa ei paljoa kuviota pelkät ketju lenkit pyörien ympärille heitettynä, yksi akselinen rankakärry perässä. Kuormaa oli joka kerta tappien yli ja vielä käsipelillä kuormattuna ja hyvin vaan metsästä pois joka kerta silläkin tulin. Sinulta puuttui nyt perstuntuma tuohon hommaan, ei millään pahalla. Jos tulee yhtä luminen talvi joskus kuin nyt, niin lähden mielelläni pientä vetoa vastaan ajamaan kanssasi "kilpaa". Tuon itse traktorin pelipaikalle, niin katsotaan onko minusta vastaamaan puheitani.
Kun ei tule pois niin ei tule, eräs metsäkonekuskikin kommentoi että oli jossain mäessä taistellut ja joutunut toista kautta ajamaan pois kun ei vaan ole mennyt. Tuo lumi pohjalla oli sellaista jauhoa ettei saa pitoja, turhaa viisastella kun talvet erilaisia lumitilanteiltaan. Itsekkin ajanut kelillä että reilusti tulee lunta etuakselin yli ja ei mitään ongelmia ajamisessa.
On se kyllä aina yhtä hauska lukea näitä kommentteja kun isot miehet tulloo pätee että miten sitä pölliä ajetaan menisivät ite kokeilemaan ja näyttämään mallia tuonne metrin visvan sekaan ja kuvataan videolle saattaa olla yhtälailla samanlaista noitumista :D
Samanlaista kelkkuamista oli itellä toissapäivänä. Joka pyörässä ketjut ja etukäteen poljetut urat mutta ei mene niin ei mene. Ja puhuvat että ketjut on lahjattomille 🥴
@@84makez Joo tuttua hommaa kun mehtäkone hommia tulee töikseen tehtyä kyllä sitä joskus jokunen ärräpää pääsee väkisellä :D
Tuossa vielä todella jyrkkä rinne vastassa jossa kivikkoa ja juurenniskoja... saa tulla koettamaan kuka luulee pääsevänsä mutta kun se ei mene niin ei mene..
Se tietää joka näissä oikeasti rumuaa millaista se on
@@MetsaMan Kokemusta ainakin tuli, niin nytpä tietää mihin tällä kalustolla pystyy näissä olosuhteissa. Ei sitä tiedä ennen kuin kokeilee... parempia ajokelejä odotellessa.
Täytyy sanoa että melekonen sissi oot tuon traktorin kans ! Hyvä video saatiin, kiitos siitä ! 👍
Tiiähäntä mutta pois pääsin kuitenkin
No olethan sinä pikkupojasta saakka traktoreita ajanut.ammattitaitoa taatusti on.
Ei tuota tunnu olevan kun kommentteja lukee.. 😁
Juu luin kaikki kommentit ja tiedät mitä mieltä niistä olen...älä välitä sinä olet kuitenkin paras macgyver...
Osta ihmeellä Valmetti.....803...
Ei tarvita
Entisenä 803 omistaja täytyy todeta että ei ole kaksinen kääntösäde tai etukeinun liikkumisvara. Valmetin parhaat mettämallit on - 05 sarjalaiset ja mezzo 4 pyttyiset. Ainoa hyvä 803 oli voima ja sehän on käytännössä ikuinen rattori normaali ajolla.
Mitä paskalla tekkee jos ei oo peltoo...!
Onko tuossa viiatissa lukkoja millään akselilla, kun vettää nuin huonosti ?
Lunta on kyllä paljon ja saa tehä pitkän päivän, että saa ees kuormallisen puuta mettästä.
Auttasko jos polettas valmiit urat tyhjällä raktorilla ensin ja ajelis myöhemmin niitä kärryn kans?
Vain taka-akselilla, videolla ei välity miten jyrkkää tuossa on. Tuolta sain harvennuksen tehtyä niin ei tarvii ajella ja fiattikin myyty
@@MetsaManfull differential lock is a good thing to have, but it’s not certain it would had helped in this case.
Johan on tuas tullut komettia, etä tee niin tee näin. Tääl päin jo kelit muuttunutkin muutamas päiväs kun lämpöasteita ja tuuli puhallellut, puuta en toki vielä o lähtenyt tekemään, sen verta paljon tota lunta vielä.
Majorissa meillä traktoris ketjut takana ja kärrys isot traktorin pyörät takana ja etunmaises akselis kuorman auton pyörät ja telat päällä, aikasta lailla pahaan menee mut vois nuihin mäkiin tolla lumimäärällä kans topata.
Nyt toki melki 65-90 hakenut takakauhalla 1m pölkyt ja halkonut polttopuiksi. Nyt ei ees viitti vielä lähtee hieroo 1kk päästä jo pääsee hienosti
Taisi olla katepillari kuskin ajo vuoro, kun oli noin rauhallinen. 😂😂🚜🚜🚜
Katepillarj särky 😁
Elä nyt hätäile puihes kansa outa suvilunta aja ensin tyhjiltään jäljet suvilumi tiivistyy renkaan alle vois onnistua puun ajo paremmin.
Kyllä tuokin sotkettu lumi jo huomisaamuna kantaa paljon peremmin
@@mattikauppinen5613 juu urathan on yleensä parhaimmillaan siinä vaiheessa kun savotta on lopettelemassa
@@ramimaki-tulokas
Jos ei sitten oo sula maa lumen alla, joka kerta kun meet yli....muuttuu huonommaksi.
Mennee Vauhdin Otto Hukkaan KUN Noin pienellä Vaihteella Yritit...
Sitten rullaa niin että vehkeet särkyy
@@MetsaMan Jos vehkeet menee rikki siitä että antaa vähän happee, niin saa olla aika paska
Olisin kanssa pistänyt jänikselle ja alkuun koittanut ykkösellä siinä alkuvaiheessa. Ois saanut vauhtia enempi nyppylälle. Nyt meni konttaamiseksi kuopassa.
🙃 Tunnin rymyäminen metässä ja saaliina viisi neulasta.
Oisko kesällä parempi hommailla.😂
Kyllä se on vuan ooteltava lumien sulamista.
miksi sää yrität vastamäkeen ylös,ois kannattanu kiertää ajo ura toisin päin.Siinä raktorissa on muuten isompia vaihteita käytettävissä.EI sillä ryömintä vaihteella pääse meneen tuommosessa lumessa.JA pienenä vinkkinä hakkaa nuo kuidut 3m ja tukit lyhempinä.SUlla on tuo kärry vähä alimitotettu nuin pitkälle taveralle.
No kun yritin molemmin puolin, ei mene. Etkö huomannut että käänsin alareunassa
Kyllä siinä menee pitkäkin tavara, helpottaa hakkuuta pitkä kuitu.
Voi vittu kolmatta tuntia tappelin hikipäässä, olisit tullut jatkamaan
Tukeille ja kuidulle on ostofirman pituusvaatimukset. Typerää huudella että tee lyhyempää.. Tsemppiä Metsamanille!
@@MetsaMan 👍😊🙂😆
Kiroaminen ja noituminen kuuluu traktorin kopista yli koneen melun. 😁
Aja nupilla nyt kaikki tiet mitä tarvitset, nyt kun on sopivasti lauhaa. Sitten kun pakastuu tulee hyvä polanne ja puukuormat kulkee kevyesti tosi kevyesti.
Vanha sananlasku sanoo....
" Keli se on mikä kuorman kuljettaa "
Pitää täysin paikkansa tänäkin päivänä.
Toiminnallinen ja hyvä video kaukkinensa. 👍
Minä ajelin nuo mutta ei auttanut, olkoon
Mikä helevetin ohjaamo se tämän päällä on
Aikaa ennen pininfarinan suunnittelemaa ohjaamoa
@@MetsaMan ahaa eli joku on hieman päivitellyt värityksen perusteella
Täytyy viä näköjään opetella Fiat:ia käskemään, itsellä on noita Fiiatteja ollut yli 30V ei tuo viälä hankalakaan paikka ole.
Kyllä tuo on mille tahansa hankala noin jyrkkä, vähemmällä lumella meni helposti kun ajoin joulukuussa samasta
@@MetsaMan Joo nyt kun katsoin tallennetta pitämälle missä tuo mäki on, niin kyllä tuo on haasteellinen, pahoittelen että kommentoin enne, kuin olin katsonut videota loppuun:) Ykis hyvä konsti on myös laitta sopiva vaihde ja käsikaasu sopiville kierroksille ja sitte kääntöjarruja hyväksikäyttäen tasapainottaa vielä vetoja. Varsinkin kun peruttelee lukko päällä, voi olla hankalaa saada kärryä uralle.
Monenlaista kokeilin liki kolmen tunnin aikana, pääsin onneksi pois lopulta
Hermot kyllä jo aika lopussa noin pitkän urakan jälkeen.
12:05 En halua jakaa viisaita neuvoja kun niitä ei ole,mutta tuossa kohdassa piti sanoa melkein ääneen että elä hyvä mies enempää peruuta,metri taaksepäin ja taas eteen... heijaamalla ;=D
Olipa raskassoutunen video, väsyin pelkästä kahtomisesta. Jaksamista Sinulle👍
Väsynyt minäkin tuon jälkeen olin.. kiitos
Täällä alkaa kommentointi olla samaa tasoa kuin Ilta-Sanomien kommentti kentässä. Tsemppiä. 👍
Sunnuntai aamu ja kaikki kovimmat konemiehet uskaltaa voimaintunnossa kommentoida.
Ja keulaan painoa niin on ketjuista apua...
Kyllä tulee hyviä neuvoja. Jotta mettäs otetaan vauhtia metrin hangessa. Tuo ny on semmoista pöperöä, ettei polkeennu. Hyvä että pääsit pois 👍👍
Kukkopojat on olleet vauhdissa, varmaan joku ehkä kuviakin puunajosta nähnyt.
Tai kuullut isojen poikien tarinoita
Et oo aatellu jos ajas talvet mottitaksalla puuta kylillä? Näyttää kuitennii käyvän ku luomisentyö
Perävetokärrö on kovasana tuossa, puolikuormaa ylämäkeen ja täytetenä alas.
Käytä isompia vaihteita, niin menee paremmin. Ja lukko kannattaa pitää päällä.
Lukko päällä ja isoilla vaihteilla sellaista ryskämistä että särkyy vehkeet
Paremmin menee kun välillä pistää isomman vaihteen, kun meinaa jäädä kiinni, vauhdilla menee kinoksien läpi
Näkkyy kuvassa tuo rinteen jyrkkyys...keventää keulan, ja perässä kärry iliman vettoo... visvoo lisäks yllinkyllin...
@@valtteriharhala1591 En mene ketään neuvoo, ja tiijän mis puhun eli mehtä aju talvel. Ennen jo hevosel ajoin, sit pelkkä trak, ja vuan lovi pankko. Sit koko runkoja laaniin. Lopulleen 50vuotta Metsurina ollu, ja kaik puut ajanut. Sit oli vuan reki trsk peräs, ja sit ostin mehtä kärrin se ei vetänyt. Ja mul myös Fiat ollu metäs tosi kauan. En oo ikinä suanut ajamal rikki lumes, ainakaan tuota. Se varma asia omal kohal, että näis lumis ei onnistu pienel vaihteel, kun se ei lunta siirrä yhtään pois. En oo tuol yhtään kertoo ajanut metäs ihan pienel vaihteel. Ja sen sanon, että ollu lunta, ei se helppoo oo mut lähteneet. Pisan suareen tein savottoosyksyl veneel yli järven soutamal mänin. Sinne tuli 800mot. Ja kevääl ajoin oli lunta saman verran ei ollu sillon vetävee kärriä. Mut ite jo heti otin Fiat säiliön pois takaa keulal 120 lit säiliö, ja viel muita painoja 250kg.Se varma juttu jos painot ottaa pois, niin loppuu mänö. En sano pahal mut se mehtä aju pikkusen erilais, pitää konetta käskee. Oon myös ajanut tuuroomas mehtä konet. Mut ajaa sit kun lumet putoaa. Mitä turhaa siel peuhata, kun ei pakko. Mut itel ollu se leipä metäs penus asti, niin eri juttu.
@@artoantikainen6560 Venäläisten ja Virolaisten puunajovideoissa ei hiipimällä metässä mennä.
1939 ei päässy naapurin panssarivaunutkaan visvasta läpi kun oli ennätys lumet ja pakkaset.
Ei kait se lumen ja pakkasen ansiota yksin ollut... Ei niitä panssari torjunta-aseita paljon ollut, mutta rohkeat miehet Molotovin coktaililla ja kasapanoksilla tekivät pahaa jälkeä. Se että huolto toimi niissä olosuhteissa oli kyllä Suomenhevosten ja taitavien hevosmiesten ansiota.
Onneksi
Liikaa on lunta metsässä normaalille maataloustraktorille.
Eikö tässä mallissa ole vielä etupään lukkoo?
@@reijolepisto4676 ei oo vielä
En oo traktorilla ajanu puita aikoihin, metsäkoneella kylläkin jokunen vuosi sitten aikalailla.
Kyllä se on iso ero trakrorilla ja ajokoneella, vaikka vanha ja pieni metsäkonekkin traktoria vastaan niin aina on ero. Se on veto painon alla.
Tänä talvena on lunta eikä kerroksia niin hankalaa se on. Kunnon suvella polkee urat ja antaa jäätyä kunnolla ja vähän ajaa limittäin leveämmäksi ettei sitten putoa polanteelta kuorman kanssa.
Kärryn veto auttaa, nyt lumi vastustaa vetämätöntä kärryä
Keveyshän tuon pienen maataloustraktorin ongelma on tuossa ajossa..ei auta ketjutkaan,peltohommiinhan nuo on suunniteltu.
Kyllä sillä meidän tontilla suurimmalta osalta puut saa hyvin ajettua ja tuostakin rinteestä ajoin joulukuussa puut pois vähemmällä lumella ilman ongelmia
Tulis suojakeli olis läpisuojalunta sitten menis. Ketjut jauhaa tulee juuristovaurioita kuusikkoon. Tuskin on maa jäässäkään lumenalla.
metsurin fiiju taas hädissänsä ulvoo liikaa on lunta ja kuorma ahistaa
Kyllä siinä sielu ja ruumiskii leppääntyy!
Lumi pitää suojata kunnolla ei näy kulkevan muuten kun se lukko puuttuu etupäästä ja lähetystä veto
Jos pyörä ei vedä se jarruttaa. Tais olla fiatin mainos aikoinaan. 3 pyörävetonen on tämä ja se tekee paljon..
Korjaan 2 pyörävetonen ko takalukko auki jatkuvasti..
Takalukko oli kyllä aika useinkin päällä
Mikä ihmeen kolmipyöräveto.. 16:20 näkyy kyllä kaikki pyörivän eli neliveto
@@keijohaapala526 ei aina saanut poljettua lukkoa päälle
@@keijohaapala526 kyllä se on ollu fiatin mainos paljon ennen audeja..
jos tolla fiiatilla olis äly ja tunteet niin ei se kestäis päivääkään selvänä
Sillalailla se nuoruus kuluu. Lunta harmitellessa. Osimoilleen 80cm näillä main.
Hiihtämään sitä pittää näillä hangilla tyytyä, komijasti paistaa aurinkokin.
Kelkkapelissä ajetaan kohta muutama kiinto, jahka koneet kasaan saahaan.
Lumikin on nykyään ihan paskaa. 'Ennen vanhaan' oli parempaa lunta, missä traktorikin kulki vaikka kuinka syvässä!😂😂😂
On se Niagara kyllä jyrkkä. Tiukkaa taistelua oli kyllä.
Fiat on oiva peli, nyt vain visva dominoi tätä retkeä.
Pitää Polkra ensin tie ja antaa sen kovettua pakkasella,muutaman päivän.js leventää ajouraa
Ei se ykspyörävetoisella oikein kulje. Eikö tuossa ole minkään valtakunnan lukkoja?
Oli takalukko päällä
@@MetsaMan ei näyttänyt pitävän, esim. 47:50 näkyvä vas. takapyörä pysähtelee. Lukon toimiessa sen pitäis jauhaa koko ajan.
Soita naapurikylän metsäkoneveljeksille. Käyvät kulukiessa ajamassa Ponssella puut pois. Ei tarvi sinun painia visvan kanssa.
Ei muutaman ropsin takia
Ei kannata maatalousraktorilla mennä metriseen hankeen rypemmään itse olen huomannut saman.
Kerran ajoin vahingossa etuvetoisella autolla metsätielle ja pääsin kääntöpaikalta onneksi pois. Opetus. Ei kannata henkilöautolla mennä metsätielle.
Vekoneelle lisää painoa,vinssi keulaan ja peräkärryyn veto.
Terve vuan! Onneksi et jääny mehtään. Mistään muusta minä en mitään ymmärräkään 😁👍
Jos ajais reippaasti jälkeä pelkällä traktorilla ja antais jäätyä kunnolla. Tietty sitä täältä sohvalta on helppo neuvoa.
Ajetaan keväämmällä sitten
Monesti kun paksussa lumessa vaan ruovittaa lumen ja maan sekaisin ja jos yöllä pakkasta niin seuraavana päivänä ei ole ollut isompia vaikeuksia kulkea
En mäne tuonne enää
Tämä on oikeeta puhetta....
Etupainot 600kg auttaa ainakin jontikassa aika paljon, en tosin tiedä fiatin etuperän kestävyytt,mut tuo malli nyt ei oo heikoinmasta päästä kun siinä ei oo lukkoa etupäässä.
On vaan vanha traktori niin voi laueta jostain
Kyllä fiuden akselit kestää,turvesoiden kunkku.
Hankinta puut voi tehä myös 3metrisenä.ja tukkejaki voi tehä monen mittaisia myös .
Helpottaa tekemistä pitkä kuitu
Tässä nähdään, mitä tarkoittaa vetämätön kärry
Mulla kävi samanlailla 3vuotta sitten jäi puut metsään mutta minäpä en lannistunu otin kärryn pois ja laiton lumilevyn kiinni ja kävin auraamassa urat ni jopa rupesi pääsemään eihän siinä järkeä oollu mutta jotenkin oli puut tienvarteen saatava😂😂
Tuossa tuo mäki pirun jyrkkä
Lumi kuuluu Suomen talveen 👍
ei sentään hajonnut kone meillä villestä vesipumppu kajahti 40 km ajettiin kaasu pohjassa perkele että kävi Kone kuumana einole ihan tehty tuommoseen ajomäärään.
Jos ois ollu hyvä mennä tassiin lauantai illalla?
Tänä vuonna on kiva luminen talvi 😂
Vinssi keulilla olis kova sana
Visvaa on. Eiks viiatissa saa takarattaitakaan lukkoon, kaik rattaat pyörii er tahtia. Tsemppiä.
Saa mutta ei välillä jalat riittänyt painamaan lukkopoljinta
Eikö 780ssä oo edessä lukkoo ollenkaan kun vaan toinen töppönen ruopii?
Ei tuon ikäisessä Fiatissa ole vielä, lukko tuli eteen -80 luvun alussa Fiatiin
@@MetsaMan Joo no ilmankos meillä on 680ssä kun on -83
Visvoo visvoo ja vituttaa
Taitaa olla masokisti kun pitää joka viikonloppu rypee umpihangessa
Jaa, ekaa kertaa metässä sitten vuoden vaihteen, olenko minä unissani siellä kävelyt kun ei itse muistu mieleen.?
@@MetsaMan jospa se on sun kaksois olento joka hiipii metsässä 😊👍🙃
Itselläni ois usko koetuksella ja Hermot riekaleina . Miten tuo liikkuvuus paranisi jos ois veto kärryssä. Ei itsellä kokemusta.
Lumi pyörii vaan renkaitten alla. Pari viikkoa, niin yrität uudelleen.
Suorat ja levveet ajourat?Suattas vähä auttaa?terv John Deere😎🇺🇸
Ei ne ylärinteeseen auta
@@MetsaMan Ajokoneessa kun telat löysällä ja pyörät vain pyörii telojen sisässä. Se se vi- tuota sapettaa.
Se mänöö pölli joutuin nuilla lumilla😂
Minä kokkeilisin mennä vieläkin hiljempaa. Enhän minä mittään tiedä, mutta mehtäkone ainaki kulkee hangessa paremmin mahollisimman hiljasella vauhilla.
Monenlaista kokeilin, ei toimi tuossa rinteessä
Joo ,pidolla ne oikeetkin mettäkoneet menee,ihan tyhjäkäynnillä pitoa etsien,joskus oikeeta mettäkonetta ajanu sen verran ,tosin eihän niillä voi vauhtia ottaakaan momentimuuntimen takia niinkuin mekaanisella vaihteistolla.
Momentinmuuntimesta johtuu se hitaus. Traktorilla vauhti on voimaa.
Luonnonvoimille ei pieni ihminen voi mitään. Järki päätös että jätät keväämmälle👍
Joo ei särkee nyt vehkeensä jos väkisin yrittää
Kova kaveri sammuttas traktori ja oottas hytissä nii kaua että lumet o sulanut ja maa kuivanu
Sittenkin tuo mäki haastava ihan kesäkelissäkin
😳 sama homma eissä, taijjan jiähä oottelemmaan että lumet painuu 😬
Joo liikaa on kyllä nyt yksinkertaisesti lunta
Itse kävin polkemassa jälkiä tyhjällä traktorilla ketjut joka nurkassa jospa viikonloppuna kokeilis ajaa kärryn kans🤔
elä hyvinjauhata japanilaisilta tukkalähtee
50:50 eikö tossa hommassa olis lukot akseleissa auttanu mitään yhtään?
Etupäässä ei ole lukkoa. takana oli päällä välillä
Se mänöö pölli joutuin nuilla lumilla😂
@@1haukkis Eikö tuo olekaan 4-veto🤔
Talvella täytyy traktorilla pärjätä metsässä
minkä lumelle voi kyllä se isokin traktori jää kiinni! noin helvetilliseen lumi määrään 😨😨😨
@@joonasvoutilainen7363 joo
@@Joona_Harjula 🙃😊
Kokeilepa pankkoreen ja Polariksen kanssa vetäistä tuo puumäärä,ajoura tuli niin hyvin poljetettua :)
Ei pienellä kelkalla saa edes vetää
Ootko vinssiä aatellu Fiiattiin?
En
eno vainaa opetti että älä jauhata paikallaan vaan pole jälkee sitä mukaa ku traktori etenee ilman sutimista
Ei tuo monta senttiä edennyt, tasaisella tuo toimisi mutta ei jyrkässä rinteessä
Niin kauan se seuraa,kun kärry pysyy tapissa.Sitten jos tippuu,niin voi vittu miten se nyt noin.☺️☺️
Vinssi pitäis laittaa noukalle se vois pelastaa tuollaisista tilanteista. Nyt on niin paljon lunta että tosi hankalaa on puunajo jos on vähänkään epätasaista maastoa, eikä tasamaallakaan hääviä ole.
Heti kun alkaa jauhattaa laittais kiinni ja vetoja, varmasti olis apua.
Onkohan nämä niitä raakapuun MEPA kuljetuksia🙄🙄eli meno paluu...😀
Pitäs olla neliveto? Renkaat vetää välillä ristiin tai sitten yks pyörä vetää..On tämä Fiatin ominaisuus vai kuinka yleistä näissä vanhemmissa traktoreissa? Olen neliveto traktoria hankkimassa ja olin jopa Fiat nelivetoa hankkimassa ,mutta nyt meni mietintöön kyseinen merkki. Fiiatissa varmaan saa takavetoset lukkoon mutta miten etuveto? Ja miten muissa merkeissä miten neliveto pelaa..Viisaammat vois antaa vinkkejä! Itse tottunut ajamaan työkseen taktoria jossa saa kaikki vetoset lukkoon. Tuossa fiiatissa vois etupainot olla metsäajossa paikallaan. Ilmassa pyörivät ..silloin kun sattuvat vetämään.
On neliveto, takana lukko ja oli mahdollisuuksien mukaan päällä. Näin vanhassa Fiatissa ( 1978 ) ei vielä etupäässä ole lukkoa, näihin tuli lukko etuakselille -80 luvun alussa.
@@MetsaMan Siis uudemmissa fiiateiissa saa etuvedon lukkoon.Tuo massikka vois olla kyllä hyvä vaihtoehto. Fiiattia kehuneet keskustelupalstoilla kestäväksi traktoriksi. Valmetin olen sulkenut pois..merkki maksaa ja vaihteisto ja voimansiirto vanhemmissa malleissa järjestään remontti kunnossa..🤔. Ja varaosat hinnoiteltu pilviin.
Fiatissa automaattinen hammaslukko eli periaatteessa lukko aina tarvitessa päällä
Eilen olin kiinni traktorin kanssa pari tuntia puun ajossa
Hankalaa on kyllä nyt
Mites noin huonosti kulkee, eikä oo ees poka päällä? Ehkä rapsakampaa pykälää lootaan.
Lumi jauhoa alla, ei saa pitoa
@@MetsaMan Painoa Fiiatille, kuormaaja traktoriin tekis jo höpöä.
Nyt on KonstanttiNapolissa, seiväskanki
Hankalalta näyttää. Mitä jos ajais tyhjänä ja koittais onkia puut hangen päälle valmiiksi nyt tässä kun on lauhempaa ja ajais pois vasta kun jäljet kovettuu.
Kun ei meinannut tyhjänäkään tulla pois, lumien madalluttua sitten katsoo
Tutun kuuloinen Fiiun ääni.. Täällä 680:llä ajellaan mut aika lailla samankuuloinen sävel. Varsinkin kun löysää kierroksilta.
Pistä ny hyvä immeinen se lukko piälle visvoo paskoo imekettä😂
On kyllä naurettavaa rämpimistä Fiiatilla. Eihän metsämanin fiiatissa edes toimi tasauspyörästön lukotkaan. Aivan onneton metsäkone.
Toimii takana ja etupäässä ei olekaan
@@MetsaMan Ei toimi takanakaan, sen näkee videosta.
Toimii kyllä mutta ei aina saanut jalkaa polkimelle kun piti kaasua painaa ja ei ole kolmea yhtä pitkää jalkaa.
@@MetsaMan meikän takapotkuleukussa pystyy painaa lukkoa ja kaasupolinta yhtaikaa..ei tarvita kolmea jalkaa.
Oli tilanne jossa piti kaasua annostella eikö kädet riitä kun yksi käsi kärryn ohjausvivulla eikä kolmea kättä ole
Täytyy pitää tauko komenttien lukemisesta. Täytyy laitta ponni liit kattilaan. On pohjoisen pallonpuoliskon viisaat lähtenä komenntti talkoisiin.
Niin tuntuu olevan
@@MetsaMan mutta on sielä komeet metsät. Tässä päijänteen ympärillä mäkirinteissä kasvaa näre kanssa hyvästi. Sitä oikeestaan kaikki täälä. Tuntuu tykkäävän savimaastosta ja rinteestä.
Joo neuvoja tuntuu piisaavan🤣
Mitenkähän tuo kärry nöyrtyis yhteistyöhön jos pyörien alla ois jalakset....kohtalaisen leveät, mutta ei liian pitkät...
Enemmän kitkaa vaab
Oisit koittanu ajaa nuo puut mäen päälle sillä sun perä kouralla Fiatin perään ja sitte kärry perään ja viet pinoon
Ei niitä sillä saa kun poikittain ajouraan nähden, pitäis olla pitkittäin juontokouralle
No eikö siinä oo kourasa oo sylinteriä että voi sivulle kääntää sen ja ottaa puut.ohan tuo mehtä ni harvaa että mahtuu ajahan väleistä kouran kans
10 metriä pakkia ja isompi vaihde. Nimimerkillä kokemusta on.
Nimimerkillä ei mene
Ei ole fiattia tehty pohjolan oloihin.
On se tehty mutta tuo video viime talvelta jolloin puuterimaista lunta oli pohjalla, vedätti isompiakin koneita
Ja huomenna taas uudestaan sama ralli
Kuka sinne menee.. En minä ainakaan
Pillulimmoo liikaa.
Jumalauta mikä taistelija olet ansainnut taistelijan merkin tammenlehvin ikinä en ite jaksais noin kauaa rehmuta
No pakko sieltä melkein pois on päästä, ei voi vehkeitä tuonnekkaan jättää
Menneehän se päivä tälläkin tavalla
Onko juontaja feeling good
No niin, nyt vajaa tunti mennyt ja kuorman kanssa ylämäkeen...
Ihan kuin traktorin takapyörät olisivat kaivautuneet jo maahan asti jossain kohtaa, kun ketjuissa ei ollut lunta juurikaan.
Miten Fiatissa lukot toimii (jollain polkimella?) ja onko lukko vain takapyöriin? Mulla on pienkuormaaja, jossa kaikki pyörät saa lukkoon napilla ja mikä tahansa ilmassa oleva pyörä pyörii samalla nopeudella kuin muut. Tosin ei sillä olisi mitään asiaa tuollaiseen hankeen!
Jahas, nyt alkoi kuorman purku. Varmaan viisas ratkaisu. Ei tuolta olisi muuten päässyt kuin juhannuksena. Hmmm.. ei siltikään oikein kulje. Isot kuopat se kaivaa, kun sudittaa!
Noin 1:08, ja sitten yritys toista reittiä.
Ja K18 .... 😁
On tuo aika mäkinen paikka. Näkyy aika hyvin, kun kävelet ja siirrät kameran toiseen paikkaan. Olen aiemmissa videoissa miettinyt, kuinka mäkistä tuolla on ja ainakin tässä on mäkisempää kuin ajattelin.
Jahas lumisodan ratkaiseva taistelu meni sitten ohi. No parempi, että selvisit lopulta kuitenkin voittajana, vaikka puutappiot olivat melkoiset.
Tuosta kyllä ansaitsisit lumitaistelun ansiomitalin. Hiki tuli pelkästä katselusta.
👍
Jälkiviisaus on helpoin viisauden laji, mutta ehkä olisi kannattanut ajella alkutalvesta alkaen Taavetilla lingon kanssa tuohon ajoura. Ei nyt pohjia myöten, mutta olisi ehkä tamppautunut lumi samalla tiiviimmäksi.
Ei lingon kanssa missään nimessä mehtään, siellä on latvuksia ja kaikkee oksaa alla ja helvetin huono maasto
Ei oo ku pari viikkoa vissiin ku ite aukasin uran tuulenkaatojen luo lingon kanssa työntövarsi vaa pitkälle ja varovasti vetää lumet pois.
En helvetissä lähde lingon kanssa tuonne ryteikköön kun hakkasin tuon syksyllä ja kaikki hakkuutähteet siellä törröttää alla
No ei tonne mitään järkeä ole nyt mennäkään.. 😀 Keväällä sitten hommat käy. 👍
Jaahas ihan kuin omaa iltapäivää katselis. Osaa se herra muitakin koitella. Pienta tuo sinun noitumisesi. Mutta minähän olen harjoitellut 20 vuotta pidempään. Taitaa minun osalta olla viimeinen savotta.
Hankala keli kyllä ajaa, jos koko talven olis jälkeä polkenut vois mennä
@@MetsaMan Lunta nyt on vaan niin perkeleesti. Tulee mieleen talvi 65-66 jolloin päätin että oli viimeinen talvi kun metsurin hommia teen. Seuraavan talven olinkin jo etelän merellä. Kyllä suomalaiset joutuu helvetisti tekeen tuon lumenkansa työtä. Ja sitten pitää hinnoilla kilpailla.
Kyllä,ja kameran paikkookin pitää välillä keretä vaihtamaan.
Tuli muuten Valmet kellokin perille. Komea on, kiitos :)
No niin, hieno homma jos on mieleinen.
@@MetsaMan , juu mulla varsinkin toi 565 Vallu lähellä sydäntä kun pikkupojasta asti sellasella ajellu :)