Danke für das Video und das Maß. 68x122,5. Achsenposition über die mitgelieferten Distanzringe einstellen ist schon auch wichtig denn der Umwerfer lässt nur ein kleines Fenster und das muss sitzen. Kette vorne auf das mittleres Blatt & hinten mittlerer Gang (4 bei 7Gang) und dann muss die Kette SCHNURGERADE liegen. Ansonsten kann es sein das die Kette am Umwerfer rattert bei z.B 1/7 oder 3/1 wenn nicht schon eher.
Hallo Andshey!! Vielen Dank für Deine Videos. Ich selber habe zwei NCM Moscow Plus und bin Dir sehr Dankbar für die Hilfestellungen. Habe alle Deine Videos gesehen und auch gleich Abgespeichert. Ich wünsche Dir alles gute und bleibe bitte dran. LG. Rainer
@@andsheyaf1826 Hallo Andshey, Super Videos!!! Wir haben auch Ncm Moscow plus 48 Volt 29 Zoll... Zum einen Bj:2020 Zum anderen 2021 Ich habe gehört dass die Tretlager da unterschiedlich sind und es kommt auf das Baujahr drauf an... Welches Tretlager kannst du mir für diese beiden Bikes empfehlen? Dazu noch den jeweiligen Zubehör Kurbelabzieher und dier Nuss.... Kannst du mir noch anderes Werkzeug empfehlen was ich für diese Bikes unbedingt brauche? Die Nuss für den Zahnkranz hinten habe ich schon :-) Ganz herzlichen Dank im voraus für Deine Hilfe lieben Gruß Marc
Hey, also die Tretlager unterscheiden sich bei den Baujahren nicht. Nachfolgend die Übersicht des Werkzeuges und des Ersatztretlagers. Alternativ kannst du die Angaben aber auch in der Videobeschreibung entnehmen. Wenn du noch Fragen haben solltest kannst du dich gerne nochmal melden. Ersatztretlager 122,5 Länge amzn.to/3sOIINu Kurbelabzieher amzn.to/44RUEv1 Tretlager Nuss amzn.to/3RmWUHx Mehrzweckfett amzn.to/44IpaaJ 8er Bit amzn.to/3EyzaIV @@krutzinnamarc7620
@@andsheyaf1826 Danke für Deine schnelle Antwort :-) Bei Amazon gibt es verschiedene Längen von den Tretlagern... 110 -130mm... Welches wäre denn das richtige ? Vielen Dank :-)
Vielen Dank dafür, das ist super gut erklärt, besser gehts nicht, Du hast kein wichtiges Detail vergessen, ich bin echt begeistert!!✌👍Nur so mal zur Info, ich habe das erste Modell vom NCM Moscow im Jahr 2017 gekauft. Damals für sage und schreibe nur 1090 Euros, mittlerweile ca. 12.000 km drauf und es war ausser Verschleißteile noch nie irgendwas zu reparieren. Und da man den kleinen, netten Fahrrad-Computer in dieser ersten Version auch noch ein bisschen tunen kann, hoffe ich auf ein noch langes Leben für das, für mich, beste Bike ever. Natürlich in dem Umfang in dem ich es nutze, also keine wirklichen Mountainbike-Strecken in den Bergen.🤟 Heute kam mit Amazon das Werkzeug-Kit, ich werde berichten ob ich nur festziehen musste oder dann doch ein neues Tretlager bestellt habe. Nochmals vielen Dank für das Video......
ℹ️⚠️ Habe folgendes Tretlager verbaut: "Shimano BB-UN300 Vierkant-Innenlager // BSA 68x122,5 mm (Alivio)" den schwarzen Distanzring habe ich entfernt, ging etwas schwer: erst mit einem Maulschlüssel wobei ich dabei die Achse etwas herausgezogen habe.. mit einer Rohrzange ging es schließlich besser. Die rechte Hülse muss nicht ganz rein - habe sie mit 35 nm festgezogen. Der Tretsensor ging etwas schwer drauf, hatte etwas Angst ihn zu zerbrechen - vorher blieb etwas 1,7 cm Welle über - dies ging auch mit dem neuen Tretlager.
Hallo, ich habe seit einigen Jahren auch das NCM Moscow Plus und schon mehrmals die Pedalen gewechselt, weil ich vermutete, dass das Knarzen von den Pedalen kommt. Gestern habe ich tiefer gesucht und bin zu dem Schluss gekommen, dass das Tretlager defekt ist und ich das Fahrrad wohl nur noch selten nutze, da ich keine Ahnung hatte wie man das auseinander baut und die örtlichen Fahrradhändler nur abwinken wenn man mit so einem Gerät aufschlägt. Dann habe ich dein Video gefunden und bin begeistert und werde jetzt sofort die 2 zusätzlichen Werkstücke bestellen und mich an die Arbeit machen. Das Rad an sich ist nämlich wirklich vom Akku und der Katft einfach genial. Herzlichen Dank!!1
Freut mich wenn meine Videos behilflich sein können. Das mit den örtlichen Fahrradwerkstätten kenne ich auch nur zu gut. Als ich an meinem Moscow den ersten Speichenbruch am Hinterrad hatte konnte mir auch niemand behilflich sein. Mit dem Knarzen bin ich auch ewig erstmal so rumgefahren bis ich rausgefunden hatte, dass das Nachziehen des Tretlagers die Lösung ist. Wünsche viel Erfolg bei deiner Reparatur 😀✌️
Hallo @@andsheyaf1826 ich habe mich heute an die Arbeit gemacht. Folgendes Problem: Die Kurbeln links und rechts lassen sich nicht abdrehen. Es bewegt sich nichts - nur das Gewinde sieht nach jedem ausdrehen immer schlechter aus. Hast Du eine Idee? Der Kurbelabzieher sieht (gekauft nach deinem Link) etwas anders aus. Am Ende sitzt jetzt eine Mutter 16er Schlüssel und innen liegendem Imbus - sonst wie Bild bei Dir. LG Hermann
@@hermannlemmer9145 hmm, also der Kurbelabzieher sieht vielleicht anders aus aber ansonsten unterscheiden die sich nicht. Du musst den Stift welcher eingedreht wird im Kurbelabzieher erstmal komplett rausdrehen, dann den Abzieher in die Kurbel eindrehen bis Anschlag am besten. Mich wundert aber deine weitere Beschreibung von der innenliegenden Schraube… die müsste eigentlich raus, aber am besten wäre wenn du mir mal ein Bild schickst. Gerne an meine Handynummer
Habe jetzt schon Bedenken ob der Kurbelabzieher eventuell doch nicht richtig ist, aber eigentlich müssten die universal, sprich alle gleich sein. Ich hatte ein Set eingestellt in welchem beide Teile dabei gewesen sind, habe die Verlinkung jetzt vorsorglich angepasst auf genau die Artikel welche ich damals bestellt hatte….Berichte mal bitte wie es bei dir weitergegangen ist.
Update: ich war heute in einer Fahrradwerkstatt mit 3 Mechanikern. Man nahm sich des Problems an und musste feststellen, dass außer einem durchgedrehten Gewinde nicht passiert. Der Stahl und das Aluminium haben wohl eine Symbiose eingegangen. Konsequenz - Kurbel abflexen! Geht vielleicht auch das Lager kaputt! Hast Du vielleicht einen Link für die Tretkurbel und und das passende Tretlager? Gruß Hermann
Super Video danke, sehr hilfreich. Von welchem Hersteller ist das Schutzblech vorne und hinten und der Gepäckträger? Was für eine Beleuchtung hast du montiert vorne und hinten? Vielen Dank im voraus
Hey, danke dir fürs Feedback. Ich habe noch einige andere Videos zum NCM gemacht bezüglich Wartung, Umrüstung und Reparatur. Einfach mal den Kanal aufrufen (Abo 🙂) Ansonsten hier die Links zum Schutzblech: amzn.to/3LYWu5I Der Gepäckträger ist der Originale von Leoncycle, einfach auf der Homepage von denen auswählen der wird zusammen mit dem Rücklicht geliefert. Zum Frontlich guckt dir bitte folgendes Video von mir an th-cam.com/video/a6oe916och0/w-d-xo.htmlsi=OLUnVaxlv1AlVtZW ab Minute 15:51 gehe ich da auch nochmal auf den Gepäckträger, Rücklicht sowie Frontlicht gesondert ein. Viel Spass beim modifizieren 🙂
Danke für dein Video.Meine frage ist dazu, kann mann nicht die Tretlagerschrauben mit Loctite Schraubenkleber fest machen ,da ersoart mann sich die regelmäßige Arbeit ?
Ja könnte auch funktionieren. Wobei dieses Nachziehen bei mir erst alle 2-3 Tsd Kilometer erforderlich ist. Dabei mache ich das Tretlager dann auch gleich immer sauber. Für mich hält sich der Aufwand also in Grenzen….
Ich hatte dazu schon ein Video erstellt. In der jeweiligen Videobeschreibung sind die direkten Links hinterlegt zu den benötigten Teilen. Hier der Link zum Video 😀✌️ th-cam.com/video/NdUMd2TpydU/w-d-xo.htmlsi=IElHnzwuSZadd0Ib Danach hatte ich noch ein anderes Ritzel mit Kettenblattschutz verbaut und auch dazu eine Video erstellt. th-cam.com/video/fBcdBGMemDc/w-d-xo.htmlsi=kaHsfY-KVXElP_gv
Danke für das Video. Ich hatte das Problem mit dem knacken auch, habe das Lager nachgezogen und alles wieder zusammengebaut. Jetzt läuft der Motor aber nicht mehr beim Fahren. Die Schiebehilfe funktioniert aber. Hat vielleicht jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Grüße dich. Du, mal eine Frage, wie hast du es geschafft das alte trettlager überhaupt erstmal locker zu bekommen. Hab jetzt sogar versucht mit schlagschrauber das trettlager zu entfernen, aber da bewegt sich überhaupt nichts. Vielen Dank für Antwort
@@whiterabbit8552 Denk bitte daran, dass du hier ein Gewinde hast welches in die andere Richtung auszudrehen ist als ein normales… in dem Video gehe ich darauf ein. Auf der rechten Seite muss du zum ausdrehen nach rechts drehen und dann auf die linke Seite gehen und da wie gewohnt nach links ausdrehen….
@@whiterabbit8552 das ist denke ich egal. Ich habe es aber mal aufgezeigt bekommen mit der rechten Seite zu beginnen deswegen gehe ich auch immer diese Reihenfolge.
Danke für das Video und das Maß. 68x122,5. Achsenposition über die mitgelieferten Distanzringe einstellen ist schon auch wichtig denn der Umwerfer lässt nur ein kleines Fenster und das muss sitzen. Kette vorne auf das mittleres Blatt & hinten mittlerer Gang (4 bei 7Gang) und dann muss die Kette SCHNURGERADE liegen. Ansonsten kann es sein das die Kette am Umwerfer rattert bei z.B 1/7 oder 3/1 wenn nicht schon eher.
Ich hoffe du bringst noch mehr von den NCM Bikes. Sehr interessant .
@@SeidlaasSiggi hey danke, guck bitte auf meinem Kanal, da habe ich schon ein paar eingestellt 😀✌️
Hallo Andshey!! Vielen Dank für Deine Videos. Ich selber habe zwei NCM Moscow Plus und bin Dir sehr Dankbar für die Hilfestellungen. Habe alle Deine Videos gesehen und auch gleich Abgespeichert. Ich wünsche Dir alles gute und bleibe bitte dran. LG. Rainer
Danke dir Rainer für die Mitteilung. Freut mich sehr wenn die Videos behilflich sein können. 😀✌️
@@andsheyaf1826
Hallo Andshey,
Super Videos!!!
Wir haben auch Ncm Moscow plus 48 Volt 29 Zoll...
Zum einen Bj:2020
Zum anderen 2021
Ich habe gehört dass die Tretlager da unterschiedlich sind und es kommt auf das Baujahr drauf an...
Welches Tretlager kannst du mir für diese beiden Bikes empfehlen?
Dazu noch den jeweiligen Zubehör Kurbelabzieher und dier Nuss....
Kannst du mir noch anderes Werkzeug empfehlen was ich für diese Bikes unbedingt brauche?
Die Nuss für den Zahnkranz hinten habe ich schon :-)
Ganz herzlichen Dank im voraus für Deine Hilfe lieben Gruß Marc
Hey, also die Tretlager unterscheiden sich bei den Baujahren nicht. Nachfolgend die Übersicht des Werkzeuges und des Ersatztretlagers. Alternativ kannst du die Angaben aber auch in der Videobeschreibung entnehmen. Wenn du noch Fragen haben solltest kannst du dich gerne nochmal melden.
Ersatztretlager 122,5 Länge
amzn.to/3sOIINu
Kurbelabzieher
amzn.to/44RUEv1
Tretlager Nuss
amzn.to/3RmWUHx
Mehrzweckfett
amzn.to/44IpaaJ
8er Bit
amzn.to/3EyzaIV
@@krutzinnamarc7620
@@andsheyaf1826
Danke für Deine schnelle Antwort :-)
Bei Amazon gibt es verschiedene Längen von den Tretlagern...
110 -130mm...
Welches wäre denn das richtige ?
Vielen Dank :-)
@@krutzinnamarc7620122,5 ist das richtige 😀✌️
Danke schön für das Video. Werde morgen mein Trettlager wechseln.
Super
Ich hätte es falsch gemacht. Wegen links und Rechtsgewinde. Vielen Dank👍👍
Vielen Dank dafür, das ist super gut erklärt, besser gehts nicht, Du hast kein wichtiges Detail vergessen, ich bin echt begeistert!!✌👍Nur so mal zur Info, ich habe das erste Modell vom NCM Moscow im Jahr 2017 gekauft. Damals für sage und schreibe nur 1090 Euros, mittlerweile ca. 12.000 km drauf und es war ausser Verschleißteile noch nie irgendwas zu reparieren. Und da man den kleinen, netten Fahrrad-Computer in dieser ersten Version auch noch ein bisschen tunen kann, hoffe ich auf ein noch langes Leben für das, für mich, beste Bike ever. Natürlich in dem Umfang in dem ich es nutze, also keine wirklichen Mountainbike-Strecken in den Bergen.🤟 Heute kam mit Amazon das Werkzeug-Kit, ich werde berichten ob ich nur festziehen musste oder dann doch ein neues Tretlager bestellt habe. Nochmals vielen Dank für das Video......
Danke für das Lob! Solche Rückmeldungen ermuntern einen sehr. Über ein Abo würde ich mich auch noch mal sehr freuen 😉✌️
ℹ️⚠️ Habe folgendes Tretlager verbaut: "Shimano BB-UN300 Vierkant-Innenlager // BSA 68x122,5 mm (Alivio)" den schwarzen Distanzring habe ich entfernt, ging etwas schwer: erst mit einem Maulschlüssel wobei ich dabei die Achse etwas herausgezogen habe.. mit einer Rohrzange ging es schließlich besser.
Die rechte Hülse muss nicht ganz rein - habe sie mit 35 nm festgezogen.
Der Tretsensor ging etwas schwer drauf, hatte etwas Angst ihn zu zerbrechen - vorher blieb etwas 1,7 cm Welle über - dies ging auch mit dem neuen Tretlager.
Hallo, ich habe seit einigen Jahren auch das NCM Moscow Plus und schon mehrmals die Pedalen gewechselt, weil ich vermutete, dass das Knarzen von den Pedalen kommt.
Gestern habe ich tiefer gesucht und bin zu dem Schluss gekommen, dass das Tretlager defekt ist und ich das Fahrrad wohl nur noch selten nutze, da ich keine Ahnung hatte wie man das auseinander baut und die örtlichen Fahrradhändler nur abwinken wenn man mit so einem Gerät aufschlägt.
Dann habe ich dein Video gefunden und bin begeistert und werde jetzt sofort die 2 zusätzlichen Werkstücke bestellen und mich an die Arbeit machen. Das Rad an sich ist nämlich wirklich vom Akku und der Katft einfach genial.
Herzlichen Dank!!1
Freut mich wenn meine Videos behilflich sein können. Das mit den örtlichen Fahrradwerkstätten kenne ich auch nur zu gut. Als ich an meinem Moscow den ersten Speichenbruch am Hinterrad hatte konnte mir auch niemand behilflich sein.
Mit dem Knarzen bin ich auch ewig erstmal so rumgefahren bis ich rausgefunden hatte, dass das Nachziehen des Tretlagers die Lösung ist. Wünsche viel Erfolg bei deiner Reparatur 😀✌️
Hallo @@andsheyaf1826
ich habe mich heute an die Arbeit gemacht. Folgendes Problem: Die Kurbeln links und rechts lassen sich nicht abdrehen. Es bewegt sich nichts - nur das Gewinde sieht nach jedem ausdrehen immer schlechter aus. Hast Du eine Idee? Der Kurbelabzieher sieht (gekauft nach deinem Link) etwas anders aus. Am Ende sitzt jetzt eine Mutter 16er Schlüssel und innen liegendem Imbus - sonst wie Bild bei Dir. LG Hermann
@@hermannlemmer9145 hmm, also der Kurbelabzieher sieht vielleicht anders aus aber ansonsten unterscheiden die sich nicht. Du musst den Stift welcher eingedreht wird im Kurbelabzieher erstmal komplett rausdrehen, dann den Abzieher in die Kurbel eindrehen bis Anschlag am besten. Mich wundert aber deine weitere Beschreibung von der innenliegenden Schraube… die müsste eigentlich raus, aber am besten wäre wenn du mir mal ein Bild schickst. Gerne an meine Handynummer
Habe jetzt schon Bedenken ob der Kurbelabzieher eventuell doch nicht richtig ist, aber eigentlich müssten die universal, sprich alle gleich sein. Ich hatte ein Set eingestellt in welchem beide Teile dabei gewesen sind, habe die Verlinkung jetzt vorsorglich angepasst auf genau die Artikel welche ich damals bestellt hatte….Berichte mal bitte wie es bei dir weitergegangen ist.
Update:
ich war heute in einer Fahrradwerkstatt mit 3 Mechanikern. Man nahm sich des Problems an und musste feststellen, dass außer einem durchgedrehten Gewinde nicht passiert. Der Stahl und das Aluminium haben wohl eine Symbiose eingegangen. Konsequenz - Kurbel abflexen! Geht vielleicht auch das Lager kaputt! Hast Du vielleicht einen Link für die Tretkurbel und und das passende Tretlager? Gruß Hermann
Super Video danke, sehr hilfreich.
Von welchem Hersteller ist das Schutzblech vorne und hinten und der Gepäckträger? Was für eine Beleuchtung hast du montiert vorne und hinten? Vielen Dank im voraus
Hey, danke dir fürs Feedback. Ich habe noch einige andere Videos zum NCM gemacht bezüglich Wartung, Umrüstung und Reparatur. Einfach mal den Kanal aufrufen (Abo 🙂)
Ansonsten hier die Links zum Schutzblech: amzn.to/3LYWu5I
Der Gepäckträger ist der Originale von Leoncycle, einfach auf der Homepage von denen auswählen der wird zusammen mit dem Rücklicht geliefert. Zum Frontlich guckt dir bitte folgendes Video von mir an th-cam.com/video/a6oe916och0/w-d-xo.htmlsi=OLUnVaxlv1AlVtZW ab Minute 15:51 gehe ich da auch nochmal auf den Gepäckträger, Rücklicht sowie Frontlicht gesondert ein. Viel Spass beim modifizieren 🙂
Danke für dein Video.Meine frage ist dazu, kann mann nicht die Tretlagerschrauben mit Loctite Schraubenkleber fest machen ,da ersoart mann sich die regelmäßige Arbeit ?
Ja könnte auch funktionieren. Wobei dieses Nachziehen bei mir erst alle 2-3 Tsd Kilometer erforderlich ist. Dabei mache ich das Tretlager dann auch gleich immer sauber. Für mich hält sich der Aufwand also in Grenzen….
Wie hast du das einer kettenblatt vorne gewächselt bzw wo gibt es das zu kaufen ?
Ich hatte dazu schon ein Video erstellt. In der jeweiligen Videobeschreibung sind die direkten Links hinterlegt zu den benötigten Teilen. Hier der Link zum Video 😀✌️
th-cam.com/video/NdUMd2TpydU/w-d-xo.htmlsi=IElHnzwuSZadd0Ib
Danach hatte ich noch ein anderes Ritzel mit Kettenblattschutz verbaut und auch dazu eine Video erstellt.
th-cam.com/video/fBcdBGMemDc/w-d-xo.htmlsi=kaHsfY-KVXElP_gv
Danke für das Video.
Ich hatte das Problem mit dem knacken auch, habe das Lager nachgezogen und alles wieder zusammengebaut.
Jetzt läuft der Motor aber nicht mehr beim Fahren.
Die Schiebehilfe funktioniert aber.
Hat vielleicht jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Ich vermute du hast den Tretsensor nicht richtig aufgesteckt. Checke den mal bitte… müsste dann wieder laufen dein Bike 😀✌️
Grüße dich. Du, mal eine Frage, wie hast du es geschafft das alte trettlager überhaupt erstmal locker zu bekommen. Hab jetzt sogar versucht mit schlagschrauber das trettlager zu entfernen, aber da bewegt sich überhaupt nichts. Vielen Dank für Antwort
@@whiterabbit8552 Denk bitte daran, dass du hier ein Gewinde hast welches in die andere Richtung auszudrehen ist als ein normales… in dem Video gehe ich darauf ein. Auf der rechten Seite muss du zum ausdrehen nach rechts drehen und dann auf die linke Seite gehen und da wie gewohnt nach links ausdrehen….
@@andsheyaf1826 ist doch aber egal ob ich links anfange oder rechts, oder
@@whiterabbit8552 das ist denke ich egal. Ich habe es aber mal aufgezeigt bekommen mit der rechten Seite zu beginnen deswegen gehe ich auch immer diese Reihenfolge.
@@andsheyaf1826 Naja ich versuch mal mein glück nacher nochmal. Danke, schönen tag noch
@@whiterabbit8552 alles klar. Viel Erfolg und berichte mal bitte 😀