Eu fui um dos que pediu esse vídeo da reduzida; andei bastante no atego e também num Iveco eurotraker, o Iveco aceitava qualquer reduzida fácil já o atego não era bem assim, tinha hora que não ia; mas também cheguei a mesma conclusão do Mit, realmente no atego pouco se usa de reduzida.
@@mitmuricoca anota meu zap aí, se vier pras bandas de Rio Verde Goiás e precisar de um suporte tamo aqui pra ajudar em parceria (64)981235714, tenho contato do Beto Brasil, corujinha vlog, Mivard, Valoski
é isso aí Michael. a maneira de condução. com certeza altera o valor do frete no final. essa molecada de hoje tem que assistir este vídeo e entender que caminhão não é só acelerar. muito bom. Maurício mob Dick saquarema RJ.
Antes me batia um monte com reduzida do atego, não por ser difícil, por ser uma sistema mais lento de reduzida, por ser a reduzida no diferencial não na caixa, agr até q peguei as manha, top o vídeo bastião ✌️
Estava sem comentar nem ver os vídeos, estou estudando muito. Ai hoje venho ver um vídeo como esse, vc é realmente profissional, muitos não lêem o manual, sendo que lá têm tudo. Eu acho isso interessante, vc realmente é diferenciado, sempre coloca uma teoria aliada a prática, e isso é importante. Sem mais... Sem modinhas que eu detesto. E não dá para agradar todo mundo, tem muitos que não tem o que fazer ....
Bastião vc é fera no que faz , conheço profissionais com muito mais anos de experiência que vc e não tem sensibilidade e cuidados com o caminhão que vc tem ! Excelência no que faz!
Parabéns seu Vidio fala do conta giro que é muito importante tem Vidio que o caminhão do motorista parece que não conta giro Vidio mau explicado ou quer dar continuidade de Vidios . Obrigando 👍
É isso aí bastião. Mercedes não aceita muito cruzar marcha pois é a ar o sistema de reduzida .mesmo esquema do antigo MB o 1518 e o atego é o mesmo sistema de reduzida. O Volks Ford e Iveco como é Rockwell é elétrico e aceita cruzar todas sem ficar arranhando o diferencial.
Top bastião! Tem q ir d boa sempre no verdin ! Reduzida só em último caso e quem fala demais ou mem é motorista ou trampa c o carro do patrão! Forte abraço!
Gosto dms dos seus vídeos,pq td que vc fala,em primeiro lugar vem a economia,evitar desgaste desnecessários E a sua opinião é smp baseada no seu dia a dia e na sua experiência e nao noq vai te dar seguidores e aplausos vãos...parabéns por mais esse conteúdo de respeito! Tmj bastião
Bom domingo mit Deus abençoe bom vídeo aprendi no caminhão do meu pai e temos que da valor a nossa ferramenta de trabalho e nosso ganha pão abraço fique com Deus
Rapaz esse negócio de reduzida e simples é foda. Eu recém habilitado fui andar no VW31370 do meu pai. Apanhei demais mas vlw a experiência. O Atego achei mais fácil (vendo) o vídeo claro. Vlw Mit abraço!!!
Valeu bastião...quem te critica, é quem já nasceu sabendo " " kkkkkkk,todo dia tem novatos umildes começando na produção, é assim que se ajuda! O poquinho q eu sei...também procuro passar para os novatos,pois também fui um,e não nasci sabendo. Parabéns,uma hora destas nós encontramos.👍
Muito bom , estou procurando o 1° trabalho em caminhão, está difícil pq querem experiência. Porém eu viajei durante 10 anos pra SP de carro e meu último emprego trabalhava na sprinter baú e HR baú, mesmo assim tá complicado arrumar trabalho. Tenho certeza que não vou decepcionar o patrão pq sei do meu potencial. Gostei das suas explicações, objetivas e sinceras.
Perfeito MIT.... E isso mesmo 👍 pouco se usa a reduzida no atego. Trabalho com um Atego 1719. Sabendo usar somente quando necessário o motor e câmbio e a embreagem vai durar muito mais! Você esta de parabéns 👏👏👏👏👏
Boa noite bastião! Primeiramente eu quero te parabenizar pelo excelente trabalho e pelas dicas importantes que você tem compartilhado, e (com a sua permissão) quero deixar uma dica aos amigos que tem caminhão com câmbio reduzido no eixo traseiro; se o diferencial "cair em neutro" basta voltar uma marcha que ele engrena imediatamente
😎😎😎✌ ,no vw 24 280 e mais siples são 8 machas direto nao tem redução ,caixa baixa,caixa alta e o que ligar ... no atego o bicho pega,já trabalheir com um atego 17 29 e muito bom.valeu bastião..
Isso irmão tiro as dúvidas no manual aí faço na prática economiza diesel lonas de freio só reduzo até a quarta pois a redução é no diferencial e no tempo de rotação ,nois guerreiro
Tem que ter o talento pra reduzir nesses HL5 né, tenho um no meu e só reduzo até terceira porem o motor é 366 com o cambio G3 60 bem parecido com o Rockweel Porem muda o pistão e o formato das pontas
Ola mit a unica coisa q eu fazia diferente é q por a reduzida ser somente a ar sem auxilio eletrico eu batia o botão e puxava a marcha simultaneamente pq senao força o pistao e ocorre desgaste prematuro
Bastião ,mais o muriçoqueiro raiz tem que fazer todas as marchas , inclusive no pátio do posto kkkk ! Brincadeira Bastião , parabéns pela sua ótima explicação !
Valeu Mit pelas dicas , gostaria de vc pudesse fazer um vídeo descendo uma serra , explicando a respeito da maneira correta de descer e subir , abraço Carlão do Rio grande do sul
Cruzando marcha demora mais, se tiver carregado vai de reduzida até a quarta isso na estrada e se tiver dentro da cidade fique só na reduzida, mas tem gente que cruza marcha ate vazio
Porra mano, era justamente isso que eu queria saber. Minha experiência é só com 3/4. Peguei a visão. Esses caras que faz vídeo cruzando marcha vi que e tudo modinha, ensina a coisa errada!
Mais um vídeo ótimo Mit! parabéns 👏👏..Quer conhecer a melhor forma de operar a máquina sem dúvidas é pegar o Manual e ler! Quem sabe é ele bastião ..📖🚛😎✌..abraços
Trabalho em um Atron 2324 ano 2015 na caçamba hj ta cm 230 mil km e uso bastante reduzida por q ando cm muito excesso de peso,so troca de oleo da caixa diferencial e motor nunca deu problema nenhum
é bastião, eu tinha um VW 16-210H ano 1990 e o danado era louco pra ficar em neutro nas trocas, lembrando os motoras novato que cruzar marcha desgasta sim o diferencial, pois toda vez que tira e coloca reduzida, é uma engrenagem que faz isso e com o tempo vai desgastando, esse mesmo caminhão que falei que ficava em neutro, depois de um tempo fui descobrir que era por causa do desgaste das engrenagens, provavelmente pelo mal uso do dono anterior. falou Bastião, sucesso.
@@mitmuricoca sim ah um desgaste natural e lembrando que nos caminhoes longos a reduzida só se usa em extrema necessidade, atoleiro ou rampa, mas nunca pra cruzar e sim dar força ao diferencial como se fosse uma bicleta de marcha qdo vc coloca numa marcha levinha pra vc subir uma rampa, o trem de força no caso é vc, e com isso fica mais leve para subir a rampa, mesma coisa o caminhão.
O apego já é um carro só o filé de trabalhar Mercedes as marchas entra bem maciazinha e o câmbio só com a caixa de marcha redução no diferencial é só o filé e as marchas são sincronizadas é bom esse teu carro aí é bom de trabalhar eu gosto muito do Mercedes 1620 também eu gosto
blz mit,eu tenho um hl5 tbm mais se ficar cruzando marcha quebra diferencial facil,sei disso pq quebrei o meu gastei 10K$ e nao ficou bom....ideal e trocar esse diferencial por um 240
Muito bom o vídeo! Parabéns! Se todo autônomo tivesse consciência em dirigir prezando pela economia a realidade da classe seria melhor, pois se as grandes empresas prezam pela redução do consumo pq o autônomo não focar o mesmo? Grande abraço! Com Deus aí Bastião!🙏
É isso aí bastião Manuel é o cara que sabe. Atego a redução na verdade é no diferencial né igual do 1620. Se fizer rápido de qualquer jeito não entra mesmo. Esse caminhão você disse que é longo qual o giro dele a 90?
Eu fui um dos que pediu esse vídeo da reduzida; andei bastante no atego e também num Iveco eurotraker, o Iveco aceitava qualquer reduzida fácil já o atego não era bem assim, tinha hora que não ia; mas também cheguei a mesma conclusão do Mit, realmente no atego pouco se usa de reduzida.
Valeu cara , espero ter ajudado 🤙🏼
@@mitmuricoca anota meu zap aí, se vier pras bandas de Rio Verde Goiás e precisar de um suporte tamo aqui pra ajudar em parceria (64)981235714, tenho contato do Beto Brasil, corujinha vlog, Mivard, Valoski
Blz MIT estou na dúvida entre o costela 24250 e o atego igual o seu mi ajuda aí pq é meu primeiro Caminhao
É iso aí é nois na morisoca (fui) 👍🏻
@@lindomaricolocaopeoliveira6387 atego sem duvida
Lembrando que o diferencial que é reduzido no atego no câmbio é apenas o botão de redução , valeu bom vídeo !!!
O bastiao !!! Video massa boas dicas!!!! Aparece pelo cachoeiro de itapemirim tudibom!!!!
Abraço rapaziada , sabemos nada , todo dia buscamos conhecimento e aprendo muito aqui nos comentários ..
O BASTIÃO vendo mais um video top do MIT .....😎
O meu, é um Atego 24 30. Tem o botão mas não tem reduzida, é só transferência! Ele tem 8 marchas, 4 + 4.
Cara quando é profissional, só passa a visão certa! Sem modinha, sem gracinha! Boa Bastião, tu é referência!
💪💪
Eu sou cururu, só uso redução se for subida longa, o caminhão agradece e o dono da autopeças fica p... Já sigo o Mit e o manuel
👏🏼👏🏼👏🏼
P-R-O-F-I-S-S-I-O-N-A-L
Sem mais! Fazendo o que se deve fazer de fato! Sem modinha!
Parabéns!
Valeu 🤜🤛
é isso aí Michael. a maneira de condução. com certeza altera o valor do frete no final. essa molecada de hoje tem que assistir este vídeo e entender que caminhão não é só acelerar. muito bom. Maurício mob Dick saquarema RJ.
Abraço , a molecada quer pressão , tão olhando pra dinheiro não ..🤣🤣
@@mitmuricoca valeu profissional
É o Mit é um cara realista é um cara q trabalha em cima da calculadora!
Antes me batia um monte com reduzida do atego, não por ser difícil, por ser uma sistema mais lento de reduzida, por ser a reduzida no diferencial não na caixa, agr até q peguei as manha, top o vídeo bastião ✌️
Normal , começo se bate mesmo
Estava sem comentar nem ver os vídeos, estou estudando muito. Ai hoje venho ver um vídeo como esse, vc é realmente profissional, muitos não lêem o manual, sendo que lá têm tudo. Eu acho isso interessante, vc realmente é diferenciado, sempre coloca uma teoria aliada a prática, e isso é importante. Sem mais... Sem modinhas que eu detesto. E não dá para agradar todo mundo, tem muitos que não tem o que fazer ....
Se agradar a todos pode perceber que algo está errado 🤣🤣
Boa explicação
Muito bom vídeo, o objetivo é sempre economizar.. esse negócio de cruzar marcha só traz gastos, vida útil embreagem, consome mais...
Bastião vc é fera no que faz , conheço profissionais com muito mais anos de experiência que vc e não tem sensibilidade e cuidados com o caminhão que vc tem ! Excelência no que faz!
Valeu 🤜🤛 ..
Parabéns seu Vidio fala do conta giro que é muito importante tem Vidio que o caminhão do motorista parece que não conta giro Vidio mau explicado ou quer dar continuidade de Vidios . Obrigando 👍
E isso ai bastião usar somente quando for nessesario ,tem nego que bate cruzada o dia todo se fosse dele duvido que faria isso .
Bem desse modelo
Video muito proveitoso mit.profissional qualificado passando informacao correta sem essa d modinha tem meu respeito vai com deus protecao divina
É isso aí cara mostrou que é um bom profissional, sabe que tá fazendo.
ai sim, achei um video verdadeiro ae , explicando bem sem embrulha a cabeça de quem quer aprende
Vc é phoda mit! Melhor motora do you tube
🙄
Já trabalhei com Atron, é bem assim mesmo piá Véio, valeu á dica obrigado, Tmj Taubaté SP!!
É isso aí bastião.
Mercedes não aceita muito cruzar marcha pois é a ar o sistema de reduzida .mesmo esquema do antigo MB o 1518 e o atego é o mesmo sistema de reduzida. O Volks Ford e Iveco como é Rockwell é elétrico e aceita cruzar todas sem ficar arranhando o diferencial.
Mas dá de cruzar tranquilo o Mercedes é só pegar o macete .
Diferente da mula que é reduzida no câmbio mas os sistema de engate é praticamente o mesmo valeu a dica aí bastião abraços
Top bastião!
Tem q ir d boa sempre no verdin !
Reduzida só em último caso e quem fala demais ou mem é motorista ou trampa c o carro do patrão!
Forte abraço!
O escape dele é original e faz um barulho bonito,Deus te abençoe ❤️🚛🙏😎
Tá direto , a sanfona rasgou
@@mitmuricoca ah kkk
Gosto dms dos seus vídeos,pq td que vc fala,em primeiro lugar vem a economia,evitar desgaste desnecessários
E a sua opinião é smp baseada no seu dia a dia e na sua experiência e nao noq vai te dar seguidores e aplausos vãos...parabéns por mais esse conteúdo de respeito!
Tmj bastião
Seguidores faz bem ao canal, mas estar passando o que é certo faz bem a minha pessoa ..🙏
Top bastião tem que poupar á máquina já que é uma ferramenta de trabalho...
Poupar sempre ..
Bom domingo mit Deus abençoe bom vídeo aprendi no caminhão do meu pai e temos que da valor a nossa ferramenta de trabalho e nosso ganha pão abraço fique com Deus
Abraço
É Bastião, o que puder economizar para sobrar é lucro, sempre trabalhar a máquina da melhor forma possível. Boa viagem MIT amigão e fica com Deus.
A reduzida para tirar , pode fazer sem embreagem. Trabalhei com 1620 no caçamba eu não usava a embreagem. É só aliviar o pé do acelerador.
Melhor vídeo fui fazer um teste tive dificuldade no câmbio
Fala bastião!parabéns pela aula!você é um grande profissional!que Deus te abençoe grandemente!forte abraço
Excelente video,gente igual a vc que é o diferencial pra ajudar os outros
A maioria diz que nao tem dificudade nenhuma.
Parabens pela humildade de mostra pra jente que tudo no começo tem uma certa adptação
Rapaz esse negócio de reduzida e simples é foda. Eu recém habilitado fui andar no VW31370 do meu pai. Apanhei demais mas vlw a experiência. O Atego achei mais fácil (vendo) o vídeo claro. Vlw Mit abraço!!!
Com tempo fica fácil , somente aprende na pratica cara
viagem sem desgaste e zelando pelo aparelho e o custo benefício
eu contratava se fosse frotista kkkkk o negocio é trazer dinheiro embora nao problemas
estou tentando aprender no Atego, confesso q nos VW foi bem fácil de aprender,
Logo pega a manhã
Parabéns tuba humildade
Que interessa e chegar qualquer lugar valeu
Valeu bastião...quem te critica, é quem já nasceu sabendo " " kkkkkkk,todo dia tem novatos umildes começando na produção, é assim que se ajuda! O poquinho q eu sei...também procuro passar para os novatos,pois também fui um,e não nasci sabendo. Parabéns,uma hora destas nós encontramos.👍
Muito bom , estou procurando o 1° trabalho em caminhão, está difícil pq querem experiência. Porém eu viajei durante 10 anos pra SP de carro e meu último emprego trabalhava na sprinter baú e HR baú, mesmo assim tá complicado arrumar trabalho. Tenho certeza que não vou decepcionar o patrão pq sei do meu potencial. Gostei das suas explicações, objetivas e sinceras.
Os caminhões melhorou mt o desempenho e segurança .
Perfeito MIT.... E isso mesmo 👍 pouco se usa a reduzida no atego. Trabalho com um Atego 1719.
Sabendo usar somente quando necessário o motor e câmbio e a embreagem vai durar muito mais! Você esta de parabéns 👏👏👏👏👏
Boa noite bastião! Primeiramente eu quero te parabenizar pelo excelente trabalho e pelas dicas importantes que você tem compartilhado, e (com a sua permissão) quero deixar uma dica aos amigos que tem caminhão com câmbio reduzido no eixo traseiro; se o diferencial "cair em neutro" basta voltar uma marcha que ele engrena imediatamente
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Estou fazendo minhas primeiras viagens com meu tio para ganhar experiência ele também me ensinou assim, geralmente vou de reduzida até terceira!
😎😎😎✌ ,no vw 24 280 e mais siples são 8 machas direto nao tem redução ,caixa baixa,caixa alta e o que ligar ... no atego o bicho pega,já trabalheir com um atego 17 29 e muito bom.valeu bastião..
24.280, um dos piores caminhões...ruimmm
@@laysonhenrique857 Entende muito bem de caminhão hein
Será prq o 280 é líder de vendas ?
Já viu o funcionamento do D08 ?
@@Bruno_-kq1vb Melhor do VC sim, comprar essa bosta de MAN com a marca que faz motor de verdade CUMMINS
Você deu show, tocou direitinho do jeito mais certo... Parabéns MIT
Pois é irmão instruçoes somente o fabricante pode dar nada como ler o manuer.....kkkk voce é top irmão continue assim sua humildade não tem limites
🙏🤙🏼
Top o vídeo eu aprendi a andar de caminhão usando até terceira simples e reduzida e o resto só na simples.
Bem explicativo seus vídeos parabéns
Bem detalhado o vídeo e cada um conduz da forma que deve e procurar economia porque os fretes não estão ajudando, valeu Bastião 👍👍👍
Mit bastião,asist o vídeo voo assistir de novo, você é o cara.
Isso irmão tiro as dúvidas no manual aí faço na prática economiza diesel lonas de freio só reduzo até a quarta pois a redução é no diferencial e no tempo de rotação ,nois guerreiro
Aí sim MIT....... O bom e ser umilde e ler o manoel
Certeza
Pra quem não sabe cruzar marcha,poder ir até terceira reduzido depois libera a redução, fica mais fácil
Tem que ter o talento pra reduzir nesses HL5 né, tenho um no meu e só reduzo até terceira porem o motor é 366 com o cambio G3 60 bem parecido com o Rockweel Porem muda o pistão e o formato das pontas
Ola mit a unica coisa q eu fazia diferente é q por a reduzida ser somente a ar sem auxilio eletrico eu batia o botão e puxava a marcha simultaneamente pq senao força o pistao e ocorre desgaste prematuro
Você está certo redução não é brincadeira Roberto pestana
MIT faz um falando do rádio Px,se pra falar com os tubarões precisa ser homologado,quais são os canais mais usados .e qual o melhor.
Opa blz cara ..
Bom dia mit Jonas de aracaju sergipe e o iveco vai vir PRA aracaju se Deus quiser Guarda os 300 mil por aí quero o iveco bastiãoooo...
Muinto boa espricaçao bastiao.tudo de bao.Deus abençoe
Bastião ,mais o muriçoqueiro raiz tem que fazer todas as marchas , inclusive no pátio do posto kkkk ! Brincadeira Bastião , parabéns pela sua ótima explicação !
Os muriçoqueiro faz o miúdo nos pátio de posto 🤣🤣
Verdade mesmo kkkk
Valeu Mit pelas dicas , gostaria de vc pudesse fazer um vídeo descendo uma serra , explicando a respeito da maneira correta de descer e subir , abraço
Carlão do Rio grande do sul
Tem vídeos no canal descendo serra .. abraço
Valeu Mit ,vou procurar
é isso aí mit, valeu pela a informação, Deus te acompanhe sempre, um forte abraço.
Bacana 😎 a explicação aí das redução das marchas do atego, valeu ✌️ amigão boa noite!! Fica com Deus. 👍
Eu nunca cruzei marcha(qdo traba de empregado) arranco na cx baixa até a quarta marcha depois passo p cx alta.
Ótima explicação valeu obrigado
Não é atoa que este é na minha opinião o melhor canal do YT.
Quem nunca apanhou quando pegou caminhão reduzido pela primeira vez q atire a primeira pedra pia kkkkkkk . Salve meu brother Bastião
Então , da nele reduzida
poderia fazer um video descendo uma serra e mostrar o freio a motor e as marchas ficaria top abraco Bastião
Cruzando marcha demora mais, se tiver carregado vai de reduzida até a quarta isso na estrada e se tiver dentro da cidade fique só na reduzida, mas tem gente que cruza marcha ate vazio
Porra mano, era justamente isso que eu queria saber. Minha experiência é só com 3/4. Peguei a visão. Esses caras que faz vídeo cruzando marcha vi que e tudo modinha, ensina a coisa errada!
Vc esta certissimo , bom final de semana mlk (Sao Paulo/capital).
Mais um vídeo ótimo Mit! parabéns 👏👏..Quer conhecer a melhor forma de operar a máquina sem dúvidas é pegar o Manual e ler! Quem sabe é ele bastião ..📖🚛😎✌..abraços
Sempre né
Mais um video instrutivo Bastiao !!!
Canal top das galaxias !!!
Um abraço !!!
Que Deus continue te abençoando sempre Bastiao !
Belo Horizonte-MG
Valeu
Ai sim MIT MURIÇOCA...eu so acredito no MANUAL e pronto...
Boa noite mit Blz Quando vc poder faz um vídeo Explicando como que faz A ANTT fazendo favor obrigado
Esse é o melhor de todos
Boa tarde.
Ajudou bastante
Trabalho em um Atron 2324 ano 2015 na caçamba hj ta cm 230 mil km e uso bastante reduzida por q ando cm muito excesso de peso,so troca de oleo da caixa diferencial e motor nunca deu problema nenhum
Depende o trabalho se usa mais né
@@mitmuricoca positivo piá aqui é muitas estradas de chao e muito tops pesado
Manoel E manual de instrução e um professor valeu mit
Oloco , quem me dera .. 🤙🏼
Muito legal o video parabens, creio que só não foi falado sobre fazer a reduzida para reduzir marcha, se não tiver a pratica pode até quebrar tudo kkk
Boa bastião trabalha sempre na econômica reduzida só o necessário....abraço
é bastião, eu tinha um VW 16-210H ano 1990 e o danado era louco pra ficar em neutro nas trocas, lembrando os motoras novato que cruzar marcha desgasta sim o diferencial, pois toda vez que tira e coloca reduzida, é uma engrenagem que faz isso e com o tempo vai desgastando, esse mesmo caminhão que falei que ficava em neutro, depois de um tempo fui descobrir que era por causa do desgaste das engrenagens, provavelmente pelo mal uso do dono anterior. falou Bastião, sucesso.
Com tempo tem desgaste natural né ..
@@mitmuricoca sim ah um desgaste natural e lembrando que nos caminhoes longos a reduzida só se usa em extrema necessidade, atoleiro ou rampa, mas nunca pra cruzar e sim dar força ao diferencial como se fosse uma bicleta de marcha qdo vc coloca numa marcha levinha pra vc subir uma rampa, o trem de força no caso é vc, e com isso fica mais leve para subir a rampa, mesma coisa o caminhão.
Muito legal o video vlw pela dica
Show de bola, muitas boas dicas!
Boa noite ..tenho uma chácara aí perto deste restaurante aí segunda curva depôs do radar que tu passo aí.
👏🏼👏🏼👏🏼
Duas embreagem ou então pisar duas vezes no acelerador é só para carro que não tenha marcha sincronizada tipo 1726 betoneira caixa seca
Não sei os outros carros mas o atego não é indicado ..
O apego já é um carro só o filé de trabalhar Mercedes as marchas entra bem maciazinha e o câmbio só com a caixa de marcha redução no diferencial é só o filé e as marchas são sincronizadas é bom esse teu carro aí é bom de trabalhar eu gosto muito do Mercedes 1620 também eu gosto
Vc tem que pegar um cargo traçado com cx fuller, vc vai gostar.
Muito boom Bastião 👏👏👏 vídeo ensinando bem detalhado, boa viajada ae pra vc e tudii de bao 🚛❤🍃
blz mit,eu tenho um hl5 tbm mais se ficar cruzando marcha quebra diferencial facil,sei disso pq quebrei o meu gastei 10K$ e nao ficou bom....ideal e trocar esse diferencial por um 240
Muito bom o vídeo! Parabéns! Se todo autônomo tivesse consciência em dirigir prezando pela economia a realidade da classe seria melhor, pois se as grandes empresas prezam pela redução do consumo pq o autônomo não focar o mesmo? Grande abraço! Com Deus aí Bastião!🙏
Bom bastião so vídeos bom com boas dicas parabens !
Fala Bastião vídeo top parabéns abraços tudo de bom
Legal esse vídeo Mit eu também opero o câmbio reduzido dessa forma.
Esse desenho do mit daria um adesivo muito loco bastião 🤜🏻🤛🏻
Tô pensando em fazer
É isso aí bastião Manuel é o cara que sabe.
Atego a redução na verdade é no diferencial né igual do 1620. Se fizer rápido de qualquer jeito não entra mesmo.
Esse caminhão você disse que é longo qual o giro dele a 90?
1600 rpm
Parabéns estou pegando suas dicas
Esse Manuel e um livro (muito grande) mais vídeos na estrada nas viagens falou bastião até a próxima tudo de baaoo🐒🐒
Tudebao ..
Telecurso 2000 MT MURIÇOCA
OUTO ESCOLA BASTIÃO KKKK
Vc da prum bom professor kkkkkk
🤣🤣🤣
Boa noite guerreiro
Bastiao blz , meio que me falaram termo de troca de caixa , crusa reduzindo , e bom fazer reduzida e troca de caixa no neutro
Não sei como funciona com troca de caixa
Valeu bastião tu é 10🖒
Tá de parabéns mit e isso aí