Bergrennen(Hillclimb) unterliegen ja dem DMSB Reglement, aber da es auf abgesperrten Strecken stattfindet [quasi wie Clubsport] und die meisten dieser Hillclimb Boliden sowiso keine Straßenzulassung haben, braucht man dann dafür ebenfalls diesen behinderten KFP des DMSB (auch wenn z.B.: in einem Rallyefahrzeug mit Asphalt Setup alles eingetragen ist und dieser eine reguläre Straßenzulassung mit TÜV grüner Umweltplakette und allen aktuell gültigen FIA-Vorschriften entspricht)..!?? Alternativ: gibt es dort auch die Retro/Histo Cup´s, welche ohnehin vom KFP befreit sind!?? (welche quasi keine Bestzeiten gegen die Uhr fahren)..!??? Bitte nur ernst gemeinte qualifizierte Antworten von Fahrern der Hillclimb-Szene oder von Leuten der ORGA von selbigen.. Danke..
mit nachfolgender Meinung stehe ich gewiss nicht alleine da! #Schlimm genug das es mit dem #KFP vielen kleinen Motorsport-Teams verdammt schwer gemacht wird in der Rallye-Szene Fuß zufassen, der KFP des #DMSB hat meiner Meinung nach auch keinerlei rechtliche Grundlage auf wessen er basiert und verstößt mit all seinen Auflagen & massiven Einschränkungen in das Persönlichkeitsrecht, gegen geltendes Recht!!! Lüge Nr.#1 wie kann es sein das der DMSB behauptet Er hätte diese Regelung zusammen mit dem Verkehrsministerium getroffen, lediglich vorgelegt haben sie diese dem #Verkehrsministerium, warum diese das dann auch ohne murren & knurren einfach so abgesegnet haben bleibt wohl ein Rätsel.. Punkt Nr. 2# wie kann es sein das man Steuern & Versicherung für´s komplette Jahr in voller Höhe abdrücken darf, man jedoch nur zu ca. 10xVeranstaltungen im Jahr fährt >>ohne Sponsoren eher weniger! (denn das ist das einzige wann & wo ein #Rallyefahrzeug mit KFP offiziell nur noch bewegen darf)!!! ..von: Einstellfahrten/ Probefahrten mal abgesehen..!?? ..dies allein verstößt gewiss gegen einige rechtliche Grundlagen! unsere Rechte werden hier massiv beschnitten, mit welchem Recht bitte schön..!?? Fazit: Ich glaube der DMSB will gar nicht das kleine Motorsport-Teams mit alten Autos und kleinem Budget ganz vorne mit fahren, das zeigt uns die Abschaffung der Gruppe H, die Einführung des KFP und das einstampfen kleinerer unrentabler #Motorsportveranstaltungen! [das alles hat mit Motorsport überhaupt nichts mehr zu tun], jeder der #DMSB-Bonzen sieht nur noch die #Dollarscheine, ohne die ist eine Veranstaltung nichts mehr wert und man möchte sie möglichst schnell los werden.. Wie kann es sein das z.B.: der #Schotter-Cup der #Rallye-Wittenberg kurz vor dem aus stand und nur durch Spenden der Fahrer und anderer Rallye-Begeisterten gerade so am Leben erhalten werden konnte..!??? denkt mal drüber nach und lasst Euch nicht alles gefallen, was die Herren dort oben beschließen.! in diesem Sinne: ein motorsportlichen Sonntags Gruß ;o)
![Bergpreis Schottenring 2022 | Hillclimb | Amazing Sound | Action | Best of [4k]](http://i.ytimg.com/vi/oldCDSGgGLM/mqdefault.jpg)
![Bergpreis Schottenring 2022 | Hillclimb | Amazing Sound | Action | Best of [4k]](/img/tr.png)
![16. ADAC Bergpreis Schottenring 2019 - Best of [HD]](http://i.ytimg.com/vi/TxJVRrVH6To/mqdefault.jpg)
Beautiful livery of every car there. And everyone is Full Send mode! Awesome.
Thank! Look at Bergpreis Schottenring 2022. A lot more beautiful cars. Sound its amazing! :-)
th-cam.com/video/oldCDSGgGLM/w-d-xo.html
Was für geile Alte Autos, traumhaft.
Those old boxed looking cars look more futuristic than the crap of try hard looking future cars we have now.
Wunderbare Tonaufnahmen 👌👍
Das Geräusch vom Rumpfmotor...beim hochdrehen ich liebe es abgöttisch.
I love C-Coupe´
16:07 "225" The Number of the Beast !!!
Wie immer richtig geiles Video! Mach weiter so :)
Danke!
Was für Autos! Hau mir ab! :D
Bei min. 14:28 "kontrolliertes Kerrosin ablassen" ..vor dem Landeanflug 😁😁😁top👍
..na hoffentlich schmeißt keiner seine Kippe auf die Landebahn ._-🛬🔥😁🔥
Es war so schön der Tag den Ganzen Tag nur Motor Geräusche im Ohr is wie wellness🤘😜🚗🚗
Wir hoffen du hast nicht nur das Video hier aus 2018 gesehen :-) sondern auch das aktuelle aus 2019 :)
what is better for this kind of event rear or front wheel drive?
4WD...😘
richtig geil jungs! ihr könnt nicht nur rallye!
Vielen Dank! wir geben uns Mühe :)
1:18 what is that kind of helmet? Looks like he has a bucket around the neck and helmet. Like a reinforced dog collar.
Ab 0:38 welch herrliches Ansauggeräusch vom Ford BDG-Motor 😍 Sehr schade, dass er bei 5:30 seinen Dienst quittiert hat. Das wird teuer 😥
Ja leider, hier gibts mehr :-) th-cam.com/video/oldCDSGgGLM/w-d-xo.html
Ford escort mk 2
T O P
What kind of car is at 8:11?
NSU TT
Thanks buddy, they sure are good looking!@@Rallyeszene
NSU TT
Hallo , this is an NSU TT BJ. ca. 1975. The standart car has a closed rear cover.
What in the shit is that mk3 Golf?!
Bergrennen(Hillclimb) unterliegen ja dem DMSB Reglement, aber da es auf abgesperrten Strecken stattfindet [quasi wie Clubsport] und die meisten dieser Hillclimb Boliden sowiso keine Straßenzulassung haben, braucht man dann dafür ebenfalls diesen behinderten KFP des DMSB (auch wenn z.B.: in einem Rallyefahrzeug mit Asphalt Setup alles eingetragen ist und dieser eine reguläre Straßenzulassung mit TÜV grüner Umweltplakette und allen aktuell gültigen FIA-Vorschriften entspricht)..!??
Alternativ: gibt es dort auch die Retro/Histo Cup´s, welche ohnehin vom KFP befreit sind!??
(welche quasi keine Bestzeiten gegen die Uhr fahren)..!???
Bitte nur ernst gemeinte qualifizierte Antworten von Fahrern der Hillclimb-Szene oder von Leuten der ORGA von selbigen..
Danke..
mit nachfolgender Meinung stehe ich gewiss nicht alleine da!
#Schlimm genug das es mit dem #KFP vielen kleinen Motorsport-Teams verdammt schwer gemacht wird
in der Rallye-Szene Fuß zufassen, der KFP des #DMSB hat meiner Meinung nach auch keinerlei rechtliche Grundlage auf wessen er basiert und verstößt mit all seinen Auflagen & massiven Einschränkungen in das Persönlichkeitsrecht, gegen geltendes Recht!!!
Lüge Nr.#1 wie kann es sein das der DMSB behauptet Er hätte diese Regelung zusammen mit dem Verkehrsministerium getroffen, lediglich vorgelegt haben sie diese dem #Verkehrsministerium, warum diese das dann auch ohne murren & knurren einfach so abgesegnet haben bleibt wohl ein Rätsel..
Punkt Nr. 2# wie kann es sein das man Steuern & Versicherung für´s komplette Jahr in voller Höhe abdrücken darf, man jedoch nur zu ca. 10xVeranstaltungen im Jahr fährt >>ohne Sponsoren eher weniger!
(denn das ist das einzige wann & wo ein #Rallyefahrzeug mit KFP offiziell nur noch bewegen darf)!!! ..von: Einstellfahrten/ Probefahrten mal abgesehen..!??
..dies allein verstößt gewiss gegen einige rechtliche Grundlagen!
unsere Rechte werden hier massiv beschnitten, mit welchem Recht bitte schön..!??
Fazit:
Ich glaube der DMSB will gar nicht das kleine Motorsport-Teams mit alten Autos und kleinem Budget ganz vorne mit fahren, das zeigt uns die Abschaffung der Gruppe H, die Einführung des KFP und das einstampfen kleinerer unrentabler #Motorsportveranstaltungen!
[das alles hat mit Motorsport überhaupt nichts mehr zu tun], jeder der #DMSB-Bonzen sieht nur noch die #Dollarscheine, ohne die ist eine Veranstaltung nichts mehr wert und man möchte sie möglichst schnell los werden..
Wie kann es sein das z.B.: der #Schotter-Cup der #Rallye-Wittenberg kurz vor dem aus stand und nur durch Spenden der Fahrer und anderer Rallye-Begeisterten gerade so am Leben erhalten werden konnte..!???
denkt mal drüber nach und lasst Euch nicht alles gefallen, was die Herren dort oben beschließen.!
in diesem Sinne: ein motorsportlichen Sonntags Gruß ;o)