Aina oppii jotain uutta. Suoritin just SRC:n tänä keväänä ja laitoin Bothnia VTS triplewatchiin, oli mennyt minut ohi että asun ihan West Coastin ja Bothnian rajalla. Pulpettiveneilijänä niin en minä tuota oikeasti tarvitse mutta ihan uteliaisuudesta on kiva kuunnella mitä tapahtuu.
Tosi mielenkiintosta juttua. Prokkiksena on ollu päästä vähä merelle itekkin.. ostin jo semmosen merikontin mutta siihen pitää hommata vielä just nuo radiovehkeet ja moottori.
Mukava teitä on seurata ja tosi kiva kun te kerrotte nämä merenkulkuun jutut niin selkeesti meille ”maakravuillekkin” et empä usko et kellekkään jää epäselväksi mitenkä ne hommat toimii👍👍 laivan tekniikka itteeni kiinnostaa kovasti ja PALJON olen teiltä oppinut👍
Tulee kyllä veneilyä ikävä kun katselee teidän menoa. Vuonna 76 ostin Porista kymmenmetrisen veneen piirrustukset. Ostin sitten läjän ratalevyjä ja tuumasta toimeen, neljän vuoden päästä vene oli valmis. Pori ja Räpsöö oli pisimmät matkat mitkä tehtiin täältä Ruotsin Mälarelta. Nallikkana asuin Reposaaressa. Kolmetoista hienoa kesää saatiin veneillä ennenkun pikkupojat eräänä talvena repivät sisustuksen säpäleiksi, enkä enää jasanut ruveta korjailemaaan. Hyvvää veneilyä teille. Hannu Ruotsista.
Langinkoskella kotkassa oli aikanaan laivaradioasema tavallisella putkiradiolla tietyllä taajuudella sai kuunnella liikennettä oli kakarana jännää asema rakennus vielä tallaella käykää tutustumassa
Oli muuten karseaa kuunneltavaa se Estonian Vhf-liikenne niin pitkään, kunnes Silja Linen kapu otti homman haltuun. Helsinkiradio ilmoitti Panpan.ilmoituksen muille aluksille... :o(
Kyllä niinkin voi tehdä, ja se on nykyaikaisempaa. Ei tehty tuota DSC:tä tähän, kun oli tarkoitus vaan puhua vaan puhella tapahtuvasta merenkulun radioliikenteestä. Nappulasta painaminen korvaa alkulätinät, ja jos sitä ei tiedä, niin on vaikea käsittää, miksi nappula on. Tai sit vaan istuu ja odotta hiljaa toivoen, että nappula toimii. :D -Samuli
Estonian hätäkutsuhäirinnästä /tangentti pohjassa oli kovat spekulaatiot että olisi ollut tahallista,aika hiljainen taitaa olla kanava 16 normaalisti? monia erikoisia sattumia sinä yönä ..
Hyvä huomio. Peltikasetti tuli muotiin, niin joku lienee muistaa kun ruotsalaiset teki myös siitä elementtitalojen vessoja. Niit löytyy suomestakin aika paljon, 70 luvun lähiöistä.
Hyvä video 👍 Eikös radiotunnus ole eri kuin MMSI? Tarkoitan siis sitä OF-,OG-,OH-,OI- tai OJ-alkuista tunnusta joita Traficom myöntää erilaisille radioasemille Suomessa. Itselläni on OH tunnus muttei se liity merenkulkuun mitenkään.😅😅
Täällä myös yksi OH-tunnuksen omistava radioamatööri. Turkuradio välillä kuuluu omaan skanneriin. Voisi kuulua varmaan muistakin, mutta ei taida olla niitä taajuuksia laitettu skannaukseen.
Joo, on meilläkin tuo suomalainen radiotunnus OHA 4041. laivapuolella käytetään myös tuota mmsi tunnusta puheliikenteessä. enpä itseasiassa tiedä miksi näin on.
Radiokutsutunnus taitaa olla eri asia kuin mmsi - numero. Mmsi lähtee aina automaattisesti eetteriin silloin kun distress- nappi painetaan hätätilanteessa pohjaan meri vhf radiosta. Tämä toiminto, jota dsc toiminnoksi kutsutaan, lienee nykyään jokaisessa meri vhf radiossa vakiona. Eli ei hätätilanteessa tarvitse osata muuta kuin painaa radiosta se punainen nappi pohjaan ja pitää pohjassa joitain sekuntteja. Jos meri vhf radiossa on dsc toiminto, niin todennäköisesti on silloin myös toiminto joka distress napin painamisen yhteydessä lähettää automaattisesti myös aluksen sijainnin koordinaatit eetteriin. Dsc toiminnon kantavuus on myös pidempi kuin normaalien vhf taajuuksien kantavuus.
Meri vhf - radion luvanvaraisuudesta: ko laitteen radiolupa on aluksen radiolupa. Eli jos olet suorittanut hyväksytysti meri vhf radiotentin ja saanut siitä pätevyystodistuksen, se oikeuttaa sinut käyttämään vehjettä aluksessa, ei maalla tai satamassa.
olipas kiva tietoisku perjantaiillan ratoksi....kiitos paljon ja hyvää viikonloppua teillekkin
Asiaa välillä. Viikonloppua!
Aina oppii jotain uutta. Suoritin just SRC:n tänä keväänä ja laitoin Bothnia VTS triplewatchiin, oli mennyt minut ohi että asun ihan West Coastin ja Bothnian rajalla. Pulpettiveneilijänä niin en minä tuota oikeasti tarvitse mutta ihan uteliaisuudesta on kiva kuunnella mitä tapahtuu.
Kiitoksia teille mielenkiintoisesta videosta. Jatkakaa samaan malliin.
Kiitos! joo, kiva näitä on tehdä.
hyvä video kiitos,,,,, veneilijöille hyvä tietoo
Tosi mielenkiintosta juttua. Prokkiksena on ollu päästä vähä merelle itekkin.. ostin jo semmosen merikontin mutta siihen pitää hommata vielä just nuo radiovehkeet ja moottori.
Mukava teitä on seurata ja tosi kiva kun te kerrotte nämä merenkulkuun jutut niin selkeesti meille ”maakravuillekkin” et empä usko et kellekkään jää epäselväksi mitenkä ne hommat toimii👍👍 laivan tekniikka itteeni kiinnostaa kovasti ja PALJON olen teiltä oppinut👍
Kiva kun kelpaa. Kiitos!
Kyllä toi ihmisen ääni ja kuinka nopeaan lukee esimerkiksi merisäätä on tärkeää äänen täytyy olla mielyttävä ei ärsyttävä
Kiitos vidiosta
Tulee kyllä veneilyä ikävä kun katselee teidän menoa.
Vuonna 76 ostin Porista kymmenmetrisen veneen piirrustukset. Ostin sitten läjän ratalevyjä ja tuumasta toimeen, neljän vuoden päästä vene oli valmis. Pori ja Räpsöö oli pisimmät matkat mitkä tehtiin täältä Ruotsin Mälarelta. Nallikkana asuin Reposaaressa. Kolmetoista hienoa kesää saatiin veneillä ennenkun pikkupojat eräänä talvena repivät sisustuksen säpäleiksi, enkä enää jasanut ruveta korjailemaaan.
Hyvvää veneilyä teille.
Hannu Ruotsista.
Kiitos!
Hyvää juttua radiohommista. Samoja asioita tentattiin radioamatööritentissä.
Joo, toi merivhf on kyl hyvä varuste. Pakollinen yli 24 metrisissä, kun pitää osallistua alusliikenteen ohjaukseen.
Langinkoskella kotkassa oli aikanaan laivaradioasema tavallisella putkiradiolla tietyllä taajuudella sai kuunnella liikennettä oli kakarana jännää asema rakennus vielä tallaella käykää tutustumassa
:) Radiotekniikka on mielenkiiintoista.
Jos nyt kännykkää kuitenkin käyttää niin 112-sovelluksessa on erikseen meripelastuksen numero ja siinä menee sitten suoraan heille myös sijainti
Joo. Se on kätevä, jos on kännykaän kuuluvuusalueella. Mut tuo tilanne kuuluu maihin, kerta on laiturissa kiinni.
tämä oli hyvä
Oli muuten karseaa kuunneltavaa se Estonian Vhf-liikenne niin pitkään, kunnes Silja Linen kapu otti homman haltuun. Helsinkiradio ilmoitti Panpan.ilmoituksen muille aluksille... :o(
Kyllä. Ja sitten hävisi tutkasta.
Hätäkutsun tekemiseen ei sit tietenkään tarvita mitään lupia. Hätä kun ei lue lakia!
näinpä. Jos muuta ei ole, niin sitä vaikka huutaa megafonilla.
Dscllä aina ensin hätähälytys ja sen jälkeen vasta 16 ja liikennöinti pitäisi käydä englanniksi mielellään että kaikki ymmärtävät.
Kyllä niinkin voi tehdä, ja se on nykyaikaisempaa. Ei tehty tuota DSC:tä tähän, kun oli tarkoitus vaan puhua vaan puhella tapahtuvasta merenkulun radioliikenteestä. Nappulasta painaminen korvaa alkulätinät, ja jos sitä ei tiedä, niin on vaikea käsittää, miksi nappula on. Tai sit vaan istuu ja odotta hiljaa toivoen, että nappula toimii. :D
-Samuli
vähä mä repesin kun näin tuon voi laitteen ois kun plörö ois tullu leivän päälle kaikkee ne keksii
Joo. Se on erikoinen. Viskaa vauhdilla tällaisen puolipehmoisen rasvapallon. 🤣
Estonian hätäkutsuhäirinnästä /tangentti pohjassa oli kovat spekulaatiot että olisi ollut tahallista,aika hiljainen taitaa olla kanava 16 normaalisti? monia erikoisia sattumia sinä yönä ..
Joo, muistan. Merellä sattuu monenlaisia asioita. 🙄😄
Kotka Rankki ohutta yläpilveä
Kyllä laivojen messitkin oli ennen paljon lämminhenkisempiä kuin nykyään liian paljon laitosmaisia keaikki muuttuu
Hyvä huomio. Peltikasetti tuli muotiin, niin joku lienee muistaa kun ruotsalaiset teki myös siitä elementtitalojen vessoja. Niit löytyy suomestakin aika paljon, 70 luvun lähiöistä.
Näin se oli,isäukkokin niitä aikoinaan putkitti talohin ja kuulemma aikamoisia kaikukaappeja olivat.
Kuunnelkaanko merisäitä enään radiosta vai katotanko kaikki netistä
Kuinka moni osaa viestilipuilla tehtävän viestinnän alusten välillä löytyykö Suukko 2 viestiliput
Pitäisi ostaa. Paatin mukana tulleet olivat aika huonossa kunnossa.
Hyvä video 👍 Eikös radiotunnus ole eri kuin MMSI? Tarkoitan siis sitä OF-,OG-,OH-,OI- tai OJ-alkuista tunnusta joita Traficom myöntää erilaisille radioasemille Suomessa. Itselläni on OH tunnus muttei se liity merenkulkuun mitenkään.😅😅
Täällä myös yksi OH-tunnuksen omistava radioamatööri. Turkuradio välillä kuuluu omaan skanneriin. Voisi kuulua varmaan muistakin, mutta ei taida olla niitä taajuuksia laitettu skannaukseen.
Joo, on meilläkin tuo suomalainen radiotunnus OHA 4041. laivapuolella käytetään myös tuota mmsi tunnusta puheliikenteessä. enpä itseasiassa tiedä miksi näin on.
Radiokutsutunnus taitaa olla eri asia kuin mmsi - numero. Mmsi lähtee aina automaattisesti eetteriin silloin kun distress- nappi painetaan hätätilanteessa pohjaan meri vhf radiosta. Tämä toiminto, jota dsc toiminnoksi kutsutaan, lienee nykyään jokaisessa meri vhf radiossa vakiona. Eli ei hätätilanteessa tarvitse osata muuta kuin painaa radiosta se punainen nappi pohjaan ja pitää pohjassa joitain sekuntteja. Jos meri vhf radiossa on dsc toiminto, niin todennäköisesti on silloin myös toiminto joka distress napin painamisen yhteydessä lähettää automaattisesti myös aluksen sijainnin koordinaatit eetteriin. Dsc toiminnon kantavuus on myös pidempi kuin normaalien vhf taajuuksien kantavuus.
Meri vhf - radion luvanvaraisuudesta: ko laitteen radiolupa on aluksen radiolupa. Eli jos olet suorittanut hyväksytysti meri vhf radiotentin ja saanut siitä pätevyystodistuksen, se oikeuttaa sinut käyttämään vehjettä aluksessa, ei maalla tai satamassa.
Ai mikäkö dsc toiminto ? DSC tulee siis sanoista digital selective calling.
(mobiran varajärjestelmä rules ok)..
?? NMT vara?
-Samuli
Ok, mobiran NMT tahi jonkun muun, Siemens yms,..