Gość wymiata - zajebista wiedza i fajnie przedstawia wszystko .Pan Patryk powinien pojawiać sie na początku i końcu na 2 min zareklamować jakies kremy, pieluchy, ostrza do maszynki , proszek do prania i inne bajery a reszte czasu oddać prawdziwemu fachowcowi .
niech kazdy robi to w czym jest najlepszy. On jest dziennikarzem motoryzacyjnym i kolekcjonerem aut, a tamten mechanikiem jak widac jeden bez drugiego w tym przypadku nie dalby rady :)
Jak przyjemnie słucha się tego mechanika - chłop ma wiedzę, jest na poziomie, emanuje wręcz oddaniem do swojej pracy i ten spokój - archetyp mechanika. Paproki uczcie się od mistrza!
Dzień dobry. Czy myślał Pan o swoim kanale. Jest pan profesjonalistą. Miłego zaskoczenia budyniem podczas kręcenia kolejnych odcinków. Pozdrawiam Janusz
Jakieś 2 lata temu za Wrocławiem kupiliśmy CLSa. Gdy powiedzieliśmy handlarzowi, że jestem z okolic stolicy to powiedział, ze pod nosem mamy specjalistę. Wtedy nie wiedziałem jeszcze, ze będę go oglądał na YT. Jak ktoś sobie nie radzi w dolnośląskim z Mercedesem to pakuje na lawetę i leci do Piotrka. Młody wiek a legenda już się buduje 🙂 Pozdro Piotrek
Polecam też wyjąć w środku wykładziny podłogi kierowcy i pasażera, tam też lubiala podłoga rdzewieć. A co do pomysłu Pana Patryka żeby kupić drugiego mocnego okulara, świetny pomysł. Sam mam takie połączenie. Jednego mam 2.0 m111 a drugiego 4.2 m119 😇
Wiedza niesamowita doceniam takich ludzi szczeże cieżko o kogoś takiego w kazdym badz razie nie w kazdej cześci polski pozdrawiam swoim przyjade rodzynem
Czyli jednak św. Piotr oczekuje mimo wszystko na CL-a 😂 Co by jednak nie mówić, widać, że Pan Piotr ma niesamowitą wiedzę popartą doświadczeniem przy tej marce i faktycznie jeżeli miałby więcej czasu mógłby zrobić niezłą karierę na swoim kanale bo niesamowicie przyjemnie się go słucha 😎 Jakoś nigdy nie zwracałem szczególnej uwagi na popularnego okularnika tak po tym projekcie jestem pełen uznania dla inżynierów Mercedesa za stworzenie wręcz niezniszczalnego modelu, który swoim młodszym braciom teraz może śmiać się prosto w twarz pod względem trwałości, aż dosłownie pasuję tutaj ten popularny mem #kiedyśtobyło 😅
Cześć Patryku, jeśli chciałbyś zobaczyć współczesną taksówkę - toyotę prius z 2010r z przebiegiem 600tys km to odezwij się do mnie, może to być ciekawe porównanie :)
U nas Priusy 700tys km to robia na samych akumlatorach. Szacuje ze moze ze 2% z tych 700tys jest robione na spalinowym. Tak wiec z takimi wiadomosciami to powinienes sie udac na forum MELEXA
Myślę, że warto dodać że kod 673 akumulator o zwiększonej pojemności, nie był wyznacznikiem wersji Taxi. Wydaje mi się, że byl dodawany również do aut z większym wyposażeniem. Ogólnie fajna robota...Patryk jak najwięcej odcinków z Piotrem...kupuj Mercedesy 😁😉
NEGATYWNY Piotr kontra POZYTYWNY Patryk. I słowo MEGA na końcu video... to najlepszy chyba komentarz do tego filmu, którego oglądnąłem z ciekawością. Sam nie wiem czemu. Na obronę Patryka, bo widze jakies negatywne komentarze sie pojawiają, Patryk jest entuzjastą motoryzacji, którego marzeniem jest ukonczenie projektu, którym się zajmuje. Piotr (pozdrawiam, a poznałem obu) - realista, przynajmniej taki się wydaje, który chłodno ocenia sytuacje w związku z autem. Rezultat? Pełny obraz sytuacji, z którą oboje Panowie muszą sobie poradzić. Jedno jest pewne. Będzie to zajebisty wóz, który obecnie jest w dobrych rękach. Pozdrawiam Panowie ogień! Ps. Piotr sprawnie wypowiada się przed kamerą, do telewizji go! 🙂
@@tombouu Forch sprawdzałem, miejsce oczyszczone i pomalowane tylko preparatem po zimie, gdzie auto stało na zewnątrz nic nie wyszło. Preparat wchodzi w reakcje z rdzą i zabezpiecza miejsce.
Normalnie czy o kropelce, złotowa wiadomo, że jeździł o kropelce w Polsce taksiarze jeżdżą od świateł do świateł 30-35km/h chyba, że na sygnalizatorze zapala się żółte wtedy jest gaz w podłodze i przejazd 80-90 na czerwonym.
Wow super zabezpieczone podwozie. W zeszłym roku na przeglądzie diagnosta uśmiechnął się, gdy powiedziałem że cieszę się że miska olejowa mojego silnika zardzewiała.
My mamy okulara od 2004 roku i te auto po za blachą jest po prostu pancerne. Każde auto w takim wieku może już powoli niedomagać, a mój ma 2.0 litrowy benzynowy silnik od 2005 roku z LPG. Przebieg u nas wynosi na tą chwilę coś koło 450 tys km. W tym moim dosłownie nic się w nim nie psuje aby tylko pamiętać o wymianie olejów itd, czasami popatrzeć, posłuchać czy nie ma jakichś niepokojących dźwięków itd. No ale to normalne jak nasz okular jest z 1996 roku czyli ma już 26 lat.
pamietam ojciec handlował autami w latach 90 poczatek i jak na gieldzie ogladalo sie auta to ze spodu mozna bylo wiele przeczytać z gazet calego swiata😂
Jak zwykle z przyjemnością obejrzałem do końca 👍 Dobrze się słucha Pana Piotra. Chciałbym żeby każdy mechanik był takim profesjonalistą. Panie Piotrze powinien Pan mieć swój kanał na YouTubie bo sporo mechaników mogło by się nauczyć czegoś więcej. Pozdrawiam
Mega odcinek i jak zwykle miło słuchać fachowca.Aczkolwiek uważam że na "check liście" zabezpieczenie tej rudej też powinno się znaleźć.Chodzby zneutralizować czy zabezpieczyć.Jak to klasyk mówi...Malowanie okulara czy konserwacja jest jak z płotem....co roku trzeba to robić.Pozdrawiam
Mój okular również ma ponad 700k nalatane motorownia 3.2cdi, wygląda dużo dużo lepiej od dołu nie ma w zasadzie się do czego doczepić z blacharki ale z zewnątrz ma kilka słabych miejsc jak rdzawka na klapie oraz przednie błotniki - reszta zdrowa. Silnik natomiast wciąga już olej przy pełnym obciążeniu pali tyle samo oleju co ropki 😁 Astrahując, szkoda że okular w kombi nie posiadał otwieranego oddzielnie okna klapy bagażnika tak jak e39 - wtedy taka 7 osobowa wersja do nagrań byłaby czymś idealnym
w mercedesie 190 2.0 benzyna dyfer był tak głośny że niedało się jezdzić a co chwile się coś psuło miał 110 tysięcy przebiegu POZDRAWIAM.Fajnie się oglonda odcineczek.
@@acbw Powiem tak, miałem w202 z przebiegiem bliskim 500 tys km...Wymieniłem kilka tulejek w zawieszeniu..most był zapocony ale nie był głośny...190 było duużo trwalsze...Także jeśli się ciągle psuło to może i 2x skręcone
@@JJ-zk2yq jak on klucza pewnie w ręku nie miał - o co Ty go podejrzewasz ? Ręce wypielęgnowane u kosmetyczki a Ty go pchasz w jakies smary i oleje - przestań .
18:30 przyszedł Pan maruda, niszczyciel dobrej zabawy 😂 Ps. Świetny kanał super tematy, ale za dużo się wpieprzasz podczas rozmowy zwłaszcza Piotrowi. Gość super przekazuje wiedzę tylko nie przeszkadzać. 💪🏻
W -210 to bardzo udany i przemyślany model pod wieloma względami, szczególnie jeśli chodzi o naprawy. Niestety zabezpieczenie antykorozyjne jest słabe, wodne lakiery nadają się do przedszkola a nie na samochód. 😃😁
Czy istniała by szansa na jakąś analizę zawieszenia NIVO w którymś z odcinków o budyniu? Jaka jest zasada działania, jak diagnozować, jak naprawiać. U mnie w S202 wymieniłem gruszki na sprawne ale zawieszenie się samo nie poziomuje
Patryk, człowiek wielu talentów... Każdy kolejny projekt zawsze poziom wyżej. Ale i co kolejny projekt powstaje nowy gracz na platformie TH-cam ,😅 ogląda się i słucha genialnie. Powodzenia
Po 25 latach i 700 kkm na taxi koszt - NIE KONIECZNEJ - wizyty w warsztacie wyniesie jakieś... 1/10 corocznej wizyty kilkuletniego, pedantycznie utrzymanego ałdi, albo 1/100 rocznych, regularnych napraw beeemwuuu, które nie pyta czy masz ochotę o niego zadbać - samo wyznacza trasę w stronę warsztatu lub lawety - co bliżej..
Ponoć amorki nivo pasują z W210 do W124 :). U siebie mam zachomikowany komplecik od W124 na gorsze czasy. Inna sprawa, że jak pojechałem po płytki na ścianę (30x60) to ku mojemu zdziwieniu kierownik widlaka mi półpaletę wpakował z chrurgiczną precyzją do kombi i co? Trzasnąłem klapą, fura się wypoziomowała. Mała rzecz a cieszy (jak działa xD).
Cześć. Mam pytanie jak już odpicujecie 210, to może warto odszukać tego taksówkarza z Niemiec i pokazać że jak 210 dalej wygląda 🤔 ciekawe czy Niemiec będzie płakał 😉😁 prawdę mówiąc moim zdaniem ciekawy byłby taki program "Widzimy się po latach" co wy na to?🤔 Pozdrawiam.
Proszę Cię ... Tylko Polacy mają chyba taki sentyment. Jak mówił Patryk on już wziął nowy a tego oddał za 100 euro. Niemcy mają inny standard życia niż my.
Stoję w słuchawkach myjąc naczynia i słucham sobie p. Piotrka... Zna ktoś jego odpowiednik tyle, że oplowski? Hehehe ;) No gościa się słucha z ogromną przyjemnością a na dodatek ma się poczucie, że samemu zna się na tym wszystkim. ;) Pozdrawiam serdecznie.
A propos rdzy w samochodach ogóle wszystkich, nie tylko W/S 210. Większość właścicieli, użytkowników kierowców nie zwraca kompletnie uwagi na stan podwozia, tj czystości, konserwacji itp. Oceniają samochód po lakierze który najdłużej utrzymuje się w idealnym stanie ze względu na częste mycie i polerowanie w tym samym czasie nie robi się nic z podwoziem które jest narażone wielokrotnie silniejszą degradację. Woda, sól, odpryski od kamieni i brak mycia po zimie. Moim zdaniem samochód powinno się zakonserwować zaraz po fabryce i co roku po zimie mycie i wosk.
@@erikgundersen1 coś źle zrozumiałeś chyba Powiedziałem to tak z "przekąsem" Mam do niego szacunek i to nie tylko za to co robi ale też jakim jest super miłym gościem , Napiszę to może bez udziwnień Widać że gość ☝️ się zna na Mercedesach jest niezłym fachowcem😯 Lepiej?
Patryku, jak auto idealne do robienia zdjęć to może trzeba by zrobić otwieraną tylną szybę. Bo inaczej wszystko w paski będzie. To dopiero był by patent :-)
Aaaaa tam, miałem E39 3.0d 193km z przebiegiem też 700 tyś km i nawet deka oleju nie brał, mało pali (manual) i jeździł jak zły. No ale korozja, w szczególności progi poczyniło swoje....
mi w 210 2 strony peklo mocowanie sprezyn i koncowka wahacza przod 2 szt sie zlamaly a a c klasie w202 mam to wszystko powzmacniane blachą trzeba tez zobaczyc tylnie wachacze i sanki
Jeżeli chcesz porównania do sportowego okulara, zapraszam na oględziny oryginalnego E55 AMG z fabrycznie zdjętym kagańcem. Auto w przeszłości należało do piłkarza Bayernu, nie wiem czy to fabryczne ale ma też playstation i ekrany w zagłowkach
Koroozja korozja. Skręcanie nowego pięknego lakierowanego amora na brudnym betonie lakierowaną powierzchnią, no brawo. Widzę łomik, też pięknie po elementach metalowych uderza i niszczy powłokę antykorozyjną. To własnie dzieki takim mechanikom wszystko, póżniej koroduje, a oni maja to gdzieś. Nie spotkałem jeszcze w Polsce prawdziwego mechanika dbającego o samochód z należytą starannością. Dramat.
Na początku, kiedy usłyszałem o jego śmierci, byłem smutny, ale nie zdawałem sobie sprawy. Po godzinach naprawdę o tym pomyślałem i pogodziłem się z faktem, że mój ulubiony TH-camr jest teraz nie z tego świata. Tor był legendą, prawdziwym mężczyzną, który jest silny, szczęśliwy i uwolnił się od strachu, aby udowodnić, że każdy człowiek może czynić cuda. Był doskonałym przykładem prawdziwego, szczęśliwego człowieka, nie mieszkał w rezydencji z dolarami i podróbkami, był zadowolony z tego, co natura mu dała. Straciliśmy legendę, prawdziwego człowieka, który nie boi się
@@1706Damian Przecież tyle ma najeżdżone każde auto z Niemiec, tym bardziej po taksówce. Ten kierowca nie jeździł tym samochodem po gruzach Stalingradu, tylko z Banhof Dresden na Banhof Leipzig i z powrotem, więc o czym ma opowiadać? Że zdarzyło mu się raz zrobić serwis po 35 tysiącach i bał się przez tydzień, że mu stanie silnik?
@@pozejstroniedrogi8702 Z tym "każde" to troszkę przesadziłeś, ale rozumiem, że to skrót myślowy. Bardziej chodzi o stan tego konkretnego, markę, przeznaczenie itp. Myślę, że takich mercedesów jak ten nie ma jakoś specjalnie dużo. Nie miałem na myśli robić osobnego odcinka na temat historii tego auta. Raczej byłaby to fajna wstawka do innego odcinka. Poza tym skąd wiesz czy nie ma jakiejś fajnej historii związanej z tym autem? Poza tym ja odpowiadałem tylko na komentarz, że auto jezdziło w Dreźnie:-D , że to pewnie udałoby się z taką osobą skontaktować. Pozdrawiam
@@1706Damian W Niemczech nie sypią soli, więc okular nie miał kiedy zardzewieć. Z dołu wygląda dokładnie tak, jak powinien wyglądać samochód, który przejeździł ponad dwadzieścia lat w miarę sprzyjających warunkach. Był serwisowany na czas, bo jako narzędzie pracy, musiał być sprawny, więc natłukł 700 tysięcy. Jedyna różnica jest taka, że po przyjeździe do PL nie został odczarowany, tylko został sprzedany, jak stał. Szczęśliwie w Polsce chyba zmienia się mentalność i ludzie zaczynają inaczej patrzeć na samochody z dużym przebiegiem, więc takich samochodów zacznie się pewnie pojawiać całkiem sporo. Przebieg jest naturalny dla służbowego auta z Niemiec, dlatego mówię, że nie ma co szukać właściciela, bo pewnie zamienił go na W213 i już natłukł ze stówkę, a o okularze zapomniał.
Czy ktoś może wytłumaczyć co to za piszczenie na początku filmu? Kiedy czasami przechodze po parkungu obok samochodow czasami też tak piszczy z ktoregoś z nich. co to jest ?
Może ktoś powie, że się czepiam, ale wyjaśnijcie mi proszę jakim cudem to coś przeszło pozytywnie przegląd techniczny niezbędny do rejestracji jako pojazd zabytkowy?
Gość wymiata - zajebista wiedza i fajnie przedstawia wszystko .Pan Patryk powinien pojawiać sie na początku i końcu na 2 min zareklamować jakies kremy, pieluchy, ostrza do maszynki , proszek do prania i inne bajery a reszte czasu oddać prawdziwemu fachowcowi .
Pierdzielisz głupoty zapewne będąc stroną zawisłą... Gość owszem ma ale najprędzej ubogi wachlarz słów.
niech kazdy robi to w czym jest najlepszy. On jest dziennikarzem motoryzacyjnym i kolekcjonerem aut, a tamten mechanikiem jak widac jeden bez drugiego w tym przypadku nie dalby rady :)
Masz wiedzę, mówisz ciekawie, sam praktycznie prowadziłeś odcinek. Powinieneś mieć swój kanał !!!!
Powinien o tym pomyśleć, bo pewnie o starych Mercsedesach wie wszystko :)
Dla nas fajnie, ale... ktoś te auta musi naprawiać. A do tego potrzeba czasu;)
P
Po co mu kanał ma podnośnik 😂
Ten chłopak wygląda jakby jeszcze nie przekroczył 30tki ,niesamowite
Czy dłużej oglądam serie z mercedesami to jestem pod wrażeniem wiedzy i kompetencji Pana Piotrka. Taki młody mechanik, a taka wiedze godna podziwu :)
Zgadza się. Prawdziwy pasjonat marki. Super odcinki z nim.
Miał dobrego nauczyciela.
@@pawekrzapik6419 to nauczyciel musiał być naprawdę dobry
Macie rację , najlepsze filmy z kanału Patryk Mikiciuk są BEZ Patryka , naprawdę .. słucha się tego bardzo przyjemnie , szczególnie pana Piotra 👍👍👍👍
Gdy by nie on to byś tego nie słuchał🤣
@@darek.m134 Masz rację , ale coraz trudniej ogląda mi się śmieszki Patryka . Najgorsze jest to że bardzo podobają mi się tematy które wrzuca ..
@@dariuszkali4863 Co to znaczy śmieszki Patryka?
Patryk szacun dla Ciebie, ale proszę nie wtrącaj się jak mówi fachowiec bo ma naprawdę więcej do powiedzenia . Tracisz na tym . Super odcinek pozdro .
Jak przyjemnie słucha się tego mechanika - chłop ma wiedzę, jest na poziomie, emanuje wręcz oddaniem do swojej pracy i ten spokój - archetyp mechanika. Paproki uczcie się od mistrza!
Fajnie się słucha jak ktoś wie o czym mówi
W dzisiejszych czasach rzadko się to zdarza... Większość gada żeby pogadać, a temat nietknięty...
Dzień dobry. Czy myślał Pan o swoim kanale. Jest pan profesjonalistą. Miłego zaskoczenia budyniem podczas kręcenia kolejnych odcinków. Pozdrawiam Janusz
@RULEZzZ TM Mistrz od Mercedesów
Myślisz że ma czas naprawiać i kręcić filmy ,wątpię
Gościa mogę słuchać godzinami ... Chodząca encyklopedia
Jakby ogarnął temat operatora i montażysty jak Patryk to mielibyśmy bardzo fajny kontent z napraw warsztatowych Mercedesów 🤩
Macie może odpowiednik yotubera który tak świetnie opowiada o grupie VW ?
Zaproście Kiviego żeby stał z kawą nad kolegą w czasie chip tuningu i komentował co się dzieje :D I umilał czas anegdotami z epoki.
+1
To wywali licznik poza skalę
+1
"absolutnie" masz rację "absolutnie" :)))
24:00 W przypadku Piotra i CL55 to raczej jest to "syndrom Stuttgarcki" 😉
Bardzo lubię oglądać filmy z Panem. Ma Pan duża wiedzę i jest Pan bardzo sympatycznym człowiekiem. Radzę pomyśleć o własnym kanale ;)
Jakieś 2 lata temu za Wrocławiem kupiliśmy CLSa. Gdy powiedzieliśmy handlarzowi, że jestem z okolic stolicy to powiedział, ze pod nosem mamy specjalistę. Wtedy nie wiedziałem jeszcze, ze będę go oglądał na YT. Jak ktoś sobie nie radzi w dolnośląskim z Mercedesem to pakuje na lawetę i leci do Piotrka. Młody wiek a legenda już się buduje 🙂 Pozdro Piotrek
Podalbys do niego konkretny namiar, nazwę warsztatu i miejscowość? Ewentualnie nr tel?
Pozdrawiam
Polecam też wyjąć w środku wykładziny podłogi kierowcy i pasażera, tam też lubiala podłoga rdzewieć. A co do pomysłu Pana Patryka żeby kupić drugiego mocnego okulara, świetny pomysł. Sam mam takie połączenie. Jednego mam 2.0 m111 a drugiego 4.2 m119 😇
Wiedza niesamowita doceniam takich ludzi szczeże cieżko o kogoś takiego w kazdym badz razie nie w kazdej cześci polski pozdrawiam swoim przyjade rodzynem
Rz
brawo za świetne nagłośnienie, super mikrofon przypięty do koszulki robi robotę
Panie Patryku mój szef Józef Bomański dostarczał oleje Quaker State do FSO. Eksportowe Polonezy miały w tylnym moście olej QS 75W140 i one nie wyły.
Wycie mostu w Poldku to nie kwestia oleju... Jak to mówią specjalisci - "to nie wada - to cecha" tego wynalazku.
Czyli jednak św. Piotr oczekuje mimo wszystko na CL-a 😂
Co by jednak nie mówić, widać, że Pan Piotr ma niesamowitą wiedzę popartą doświadczeniem przy tej marce i faktycznie jeżeli miałby więcej czasu mógłby zrobić niezłą karierę na swoim kanale bo niesamowicie przyjemnie się go słucha 😎
Jakoś nigdy nie zwracałem szczególnej uwagi na popularnego okularnika tak po tym projekcie jestem pełen uznania dla inżynierów Mercedesa za stworzenie wręcz niezniszczalnego modelu, który swoim młodszym braciom teraz może śmiać się prosto w twarz pod względem trwałości, aż dosłownie pasuję tutaj ten popularny mem #kiedyśtobyło 😅
Cześć Patryku, jeśli chciałbyś zobaczyć współczesną taksówkę - toyotę prius z 2010r z przebiegiem 600tys km to odezwij się do mnie, może to być ciekawe porównanie :)
@Ksiądz Kanonik z Garwolina xDDDDDDD
U nas Priusy 700tys km to robia na samych akumlatorach. Szacuje ze moze ze 2% z tych 700tys jest robione na spalinowym. Tak wiec z takimi wiadomosciami to powinienes sie udac na forum MELEXA
I katami sprzedanymi dawno
@@acbw
Czyli Prius fruwał te 600000 km?
Samochód nie składa się tylko z silnika, inne podzespoły również przejechały ten dystans.
Te auta bez problemu robią takie przebiegi, pozdrawiam :)
Pozdrowienia dla was chlopaki. Szacun dla wiedzy i umiejętności mechanika.
To silnik dopiero dotarty 😉 spora wiedza, aż przyjemnie się słucha 💪
Myślę, że warto dodać że kod 673 akumulator o zwiększonej pojemności, nie był wyznacznikiem wersji Taxi. Wydaje mi się, że byl dodawany również do aut z większym wyposażeniem. Ogólnie fajna robota...Patryk jak najwięcej odcinków z Piotrem...kupuj Mercedesy 😁😉
NEGATYWNY Piotr kontra POZYTYWNY Patryk. I słowo MEGA na końcu video... to najlepszy chyba komentarz do tego filmu, którego oglądnąłem z ciekawością. Sam nie wiem czemu. Na obronę Patryka, bo widze jakies negatywne komentarze sie pojawiają, Patryk jest entuzjastą motoryzacji, którego marzeniem jest ukonczenie projektu, którym się zajmuje. Piotr (pozdrawiam, a poznałem obu) - realista, przynajmniej taki się wydaje, który chłodno ocenia sytuacje w związku z autem. Rezultat? Pełny obraz sytuacji, z którą oboje Panowie muszą sobie poradzić. Jedno jest pewne. Będzie to zajebisty wóz, który obecnie jest w dobrych rękach. Pozdrawiam Panowie ogień!
Ps. Piotr sprawnie wypowiada się przed kamerą, do telewizji go! 🙂
Oczyścić powierzchowną rdze i zaaplikować preparat, który wchodzi w reakcje z rdza np. Forch L237, najlepiej poradzić się Tomka z Abcaru
Jaką powierzchowną?
Przecież pod tymi purchlami blachy już nie ma.
Tylko wyciąć i łaty wstawić
@@jarekheka935 napisałem o powierzchownej, tam gdzie są dziury to wiadomo :)
Wystarczy cortanin
@@tombouu Forch sprawdzałem, miejsce oczyszczone i pomalowane tylko preparatem po zimie, gdzie auto stało na zewnątrz nic nie wyszło.
Preparat wchodzi w reakcje z rdzą i zabezpiecza miejsce.
@@abcdetailinglodz dokładnie. Tę samą funkcję spełnia nasz polski cortanin f.
Wycieki w mietkach to system antycorodomatic i wlasnie tak ma byc 👌👍💪😁
Normalnie czy o kropelce, złotowa wiadomo, że jeździł o kropelce w Polsce taksiarze jeżdżą od świateł do świateł 30-35km/h chyba, że na sygnalizatorze zapala się żółte wtedy jest gaz w podłodze i przejazd 80-90 na czerwonym.
Wow super zabezpieczone podwozie. W zeszłym roku na przeglądzie diagnosta uśmiechnął się, gdy powiedziałem że cieszę się że miska olejowa mojego silnika zardzewiała.
My mamy okulara od 2004 roku i te auto po za blachą jest po prostu pancerne. Każde auto w takim wieku może już powoli niedomagać, a mój ma 2.0 litrowy benzynowy silnik od 2005 roku z LPG. Przebieg u nas wynosi na tą chwilę coś koło 450 tys km. W tym moim dosłownie nic się w nim nie psuje aby tylko pamiętać o wymianie olejów itd, czasami popatrzeć, posłuchać czy nie ma jakichś niepokojących dźwięków itd. No ale to normalne jak nasz okular jest z 1996 roku czyli ma już 26 lat.
fajny odcinek się kroił z tym majonezem w210 ,ziomek go ogarniesz , szef Patryk przyszedł i robota stanęła
SIEMA:)Dzięki za to że WIEM! Są Ludzie z' 'PASJĄ ii WIEDZĄ👍..Piotrek ;Super zakup!
pamietam ojciec handlował autami w latach 90 poczatek i jak na gieldzie ogladalo sie auta to ze spodu mozna bylo wiele przeczytać z gazet calego swiata😂
Kurcze Piotrek mogłeś porównać sprężyny nową że starą czy mocno uklepana. Odcinki z Mercedesami na propsie. Pozdrawiam z Bialegostoku
Jak zwykle z przyjemnością obejrzałem do końca 👍 Dobrze się słucha Pana Piotra. Chciałbym żeby każdy mechanik był takim profesjonalistą.
Panie Piotrze powinien Pan mieć swój kanał na YouTubie bo sporo mechaników mogło by się nauczyć czegoś więcej.
Pozdrawiam
Budyń super. A z kosztami za CL? Będą w którymś z następnych odcinków? Jestem bardzo ciekaw. Pozdrawiam
CL jeszcze nie skończony
Okular sam się konserwuje 🤣
Mega odcinek i jak zwykle miło słuchać fachowca.Aczkolwiek uważam że na "check liście" zabezpieczenie tej rudej też powinno się znaleźć.Chodzby zneutralizować czy zabezpieczyć.Jak to klasyk mówi...Malowanie okulara czy konserwacja jest jak z płotem....co roku trzeba to robić.Pozdrawiam
no widze ze chwala znajomki waszego pokroju,a ten klucz do drazka to mistrzostwo,aktorzy
Mój okular również ma ponad 700k nalatane motorownia 3.2cdi, wygląda dużo dużo lepiej od dołu nie ma w zasadzie się do czego doczepić z blacharki ale z zewnątrz ma kilka słabych miejsc jak rdzawka na klapie oraz przednie błotniki - reszta zdrowa. Silnik natomiast wciąga już olej przy pełnym obciążeniu pali tyle samo oleju co ropki 😁 Astrahując, szkoda że okular w kombi nie posiadał otwieranego oddzielnie okna klapy bagażnika tak jak e39 - wtedy taka 7 osobowa wersja do nagrań byłaby czymś idealnym
Super wiedzą! Otwieraj kanał
w mercedesie 190 2.0 benzyna dyfer był tak głośny że niedało się jezdzić a co chwile się coś psuło miał 110 tysięcy przebiegu POZDRAWIAM.Fajnie się oglonda odcineczek.
pewnie licznik się przekręcił 😃
@@PpPp-di6zq 2 razy xD
@@acbw Powiem tak, miałem w202 z przebiegiem bliskim 500 tys km...Wymieniłem kilka tulejek w zawieszeniu..most był zapocony ale nie był głośny...190 było duużo trwalsze...Także jeśli się ciągle psuło to może i 2x skręcone
@@PpPp-di6zq No ale ja nie zartowalem. Jezdzilem 190 2.5d wolnossacym
Piotrek już jesteś legendą
A co powiesz na rocznik 81 i 3milony 200tys przebiegu?
Powiem to, że W210 nie był produkowany w tamtych latach.
Przyjechał o 18:30 Patryk i robota stanęła 😟 dalej nie warto oglądać bo brak akcji 🤪🤪🤪🤪
Mógłby się zabrać do brudnej roboty....a nie KOwca udawać
@@JJ-zk2yq jak on klucza pewnie w ręku nie miał - o co Ty go podejrzewasz ? Ręce wypielęgnowane u kosmetyczki a Ty go pchasz w jakies smary i oleje - przestań .
18:30 przyszedł Pan maruda, niszczyciel dobrej zabawy 😂 Ps. Świetny kanał super tematy, ale za dużo się wpieprzasz podczas rozmowy zwłaszcza Piotrowi. Gość super przekazuje wiedzę tylko nie przeszkadzać. 💪🏻
Fajnie by było jak by się znalazł Pan Taksówkarz właściciel były budynia i opowiedział jego historie przez tyle lat
Spotkałem go na trasie w kierunku Pruszkowa, leci jak diabeł po szosie!
Piotrek mega gość💪. odcinki z Piotrem oglądam po dwa razy 😏
Sporo amortyzatorów jest produkowanych w Polsce w Krośnie w fabryce która obecnie należy do chińskiego koncernu BWI
renault trafic 2.0 dci robiły milion spokojnie bez remontu. Te z lat 2011-2014 bez wymiany wtrysków.
właśnie mam takiego, ale z przebiegiem100k.
W końcu pokazano "miszcza" przy pracy. Do tej pory widzieliśmy tylko efekty pracy.
Czekamy na SLR-a ! Do projektu
Fajnie się oglądało do czasu aż laluś przyjechał.
Budyń...... Piotr dokłada syrop malinowy. 🥰
W -210 to bardzo udany i przemyślany model pod wieloma względami, szczególnie jeśli chodzi o naprawy. Niestety zabezpieczenie antykorozyjne jest słabe, wodne lakiery nadają się do przedszkola a nie na samochód. 😃😁
Mega wiedzą i świetnie się słucha pozdrawiam
Czy istniała by szansa na jakąś analizę zawieszenia NIVO w którymś z odcinków o budyniu? Jaka jest zasada działania, jak diagnozować, jak naprawiać. U mnie w S202 wymieniłem gruszki na sprawne ale zawieszenie się samo nie poziomuje
Może czujnik od poziomowania masz uszkodzony.
Patryk, człowiek wielu talentów... Każdy kolejny projekt zawsze poziom wyżej. Ale i co kolejny projekt powstaje nowy gracz na platformie TH-cam ,😅 ogląda się i słucha genialnie. Powodzenia
Po 25 latach i 700 kkm na taxi koszt - NIE KONIECZNEJ - wizyty w warsztacie wyniesie jakieś... 1/10 corocznej wizyty kilkuletniego, pedantycznie utrzymanego ałdi, albo 1/100 rocznych, regularnych napraw beeemwuuu, które nie pyta czy masz ochotę o niego zadbać - samo wyznacza trasę w stronę warsztatu lub lawety - co bliżej..
Patryk fakturę zapłacił to i tęsknota do CLa wróciła :)
Ponoć amorki nivo pasują z W210 do W124 :). U siebie mam zachomikowany komplecik od W124 na gorsze czasy. Inna sprawa, że jak pojechałem po płytki na ścianę (30x60) to ku mojemu zdziwieniu kierownik widlaka mi półpaletę wpakował z chrurgiczną precyzją do kombi i co? Trzasnąłem klapą, fura się wypoziomowała. Mała rzecz a cieszy (jak działa xD).
Cześć. Mam pytanie jak już odpicujecie 210, to może warto odszukać tego taksówkarza z Niemiec i pokazać że jak 210 dalej wygląda 🤔 ciekawe czy Niemiec będzie płakał 😉😁 prawdę mówiąc moim zdaniem ciekawy byłby taki program "Widzimy się po latach" co wy na to?🤔 Pozdrawiam.
Ja bym zaprosił chłopa
O tym samym pomyślałem, może Helmut uroni łzę
To by się Helmut zdziwił że sprzedał z milionem a on ma 700 tys km
Proszę Cię ... Tylko Polacy mają chyba taki sentyment. Jak mówił Patryk on już wziął nowy a tego oddał za 100 euro. Niemcy mają inny standard życia niż my.
@@modeleimodeliki6740 wstawaj
Stoję w słuchawkach myjąc naczynia i słucham sobie p. Piotrka... Zna ktoś jego odpowiednik tyle, że oplowski? Hehehe ;) No gościa się słucha z ogromną przyjemnością a na dodatek ma się poczucie, że samemu zna się na tym wszystkim. ;) Pozdrawiam serdecznie.
A propos rdzy w samochodach ogóle wszystkich, nie tylko W/S 210. Większość właścicieli, użytkowników kierowców nie zwraca kompletnie uwagi na stan podwozia, tj czystości, konserwacji itp. Oceniają samochód po lakierze który najdłużej utrzymuje się w idealnym stanie ze względu na częste mycie i polerowanie w tym samym czasie nie robi się nic z podwoziem które jest narażone wielokrotnie silniejszą degradację. Woda, sól, odpryski od kamieni i brak mycia po zimie. Moim zdaniem samochód powinno się zakonserwować zaraz po fabryce i co roku po zimie mycie i wosk.
Widać że gość ☝️ coś jaży o Mercedesach 😯 niezły rzeźnik
Coś jaży🤯Idź do Janusza 👺 co z igły zrobi ci widły 🤔
@@erikgundersen1 coś źle zrozumiałeś chyba
Powiedziałem to tak z "przekąsem"
Mam do niego szacunek i to nie tylko za to co robi ale też jakim jest super miłym gościem ,
Napiszę to może bez udziwnień
Widać że gość ☝️ się zna na Mercedesach jest niezłym fachowcem😯
Lepiej?
Niesamowicie wkurza ten antygryzoń w tle.
Jak zawsze Was oglądam. Extra, pozdrawiam.
Oglądam ten kanał tylko z powodu pana Piotra dobrze się to słucha 🙂
Patryku, jak auto idealne do robienia zdjęć to może trzeba by zrobić otwieraną tylną szybę. Bo inaczej wszystko w paski będzie.
To dopiero był by patent :-)
Przeciez jada z otwarta klapa
To jest pierwszy odcinek, ktorego nie moge obejrzec... odlaczajcie na nagrywanie zasilanie z tego czegos na kuny...proooosze 😀
Aaaaa tam, miałem E39 3.0d 193km z przebiegiem też 700 tyś km i nawet deka oleju nie brał, mało pali (manual) i jeździł jak zły. No ale korozja, w szczególności progi poczyniło swoje....
Moja e39 3.0d ma 520tys i jest suchutko wszędzie olej od wymiany do wymiany trzyma stan
Fajna biała Bunia 8 w tle, czyżby kolejny projekt się szykował ?
Najlepsze hasło Patryka:
"Zostawić na daily"😁
Pękł mi wahacz przy 90 km/h. Odpływ był drożny :) Także jeśłi nie macie informacji kiedy były zmieniane lepiej to zrobić za wczasu.
Mi postanowił się złamać w202 na trasie a w w210 pękł tylko w połowie i jak wykrzywiło koło to było wiadomo by zobaczyć..
mi w 210 2 strony peklo mocowanie sprezyn i koncowka wahacza przod 2 szt sie zlamaly a a c klasie w202 mam to wszystko powzmacniane blachą trzeba tez zobaczyc tylnie wachacze i sanki
@@paweramota4735 No tak, zapomniałem, że mocowanie pękało w w210, ale zrobione było wcześniej.
Świetnie przeprowadzona sekcja zwłok przez Piotrka.
Dobrze robiony Polonez nigdy nie wył. Piszę o1.4 103kM organoleptycznie.
Most wył, tylko inne trzaski i zgrzyty ci zagłuszały:)
Jeżeli chcesz porównania do sportowego okulara, zapraszam na oględziny oryginalnego E55 AMG z fabrycznie zdjętym kagańcem. Auto w przeszłości należało do piłkarza Bayernu, nie wiem czy to fabryczne ale ma też playstation i ekrany w zagłowkach
Jakoś tak dziwnie polubiłem budyń 😂oczywiście przez was ceny zaraz skoczą minimum 50%
Koroozja korozja. Skręcanie nowego pięknego lakierowanego amora na brudnym betonie lakierowaną powierzchnią, no brawo. Widzę łomik, też pięknie po elementach metalowych uderza i niszczy powłokę antykorozyjną. To własnie dzieki takim mechanikom wszystko, póżniej koroduje, a oni maja to gdzieś. Nie spotkałem jeszcze w Polsce prawdziwego mechanika dbającego o samochód z należytą starannością. Dramat.
Ten rozbity Maybach w Otrebusach to ten ktory prezentowales?
Maybach???
Panowie W126 coupe czyli SEC też miał Nivo 😉 taka ciekawostka tylko jak coś 🙂
Ten Mercedes to prawdziwa jakość a zarazem ekologia a nie ta dzisiejsza ściema i robienie tylko kasy
Opakowanie w Belgii a amorek w Chinach miałem tak z wycieraczkami boscha
Na początku, kiedy usłyszałem o jego śmierci, byłem smutny, ale nie zdawałem sobie sprawy. Po godzinach naprawdę o tym pomyślałem i pogodziłem się z faktem, że mój ulubiony TH-camr jest teraz nie z tego świata. Tor był legendą, prawdziwym mężczyzną, który jest silny, szczęśliwy i uwolnił się od strachu, aby udowodnić, że każdy człowiek może czynić cuda. Był doskonałym przykładem prawdziwego, szczęśliwego człowieka, nie mieszkał w rezydencji z dolarami i podróbkami, był zadowolony z tego, co natura mu dała. Straciliśmy legendę, prawdziwego człowieka, który nie boi się
A może mógłbyś się skontaktować z tym panem który nim jezdził przez ten cały czas by opowiedział nam coś więcej o histori tego auta?
Ten Pan jeździł w Dreznie
@@KonkaMenen No i? Może jeszcze żyje i jest z nim jakiś kontakt. Nie problem chyba wysłać meila po niemiecku i przetłumaczyć meil zwrotny.
@@1706Damian
Przecież tyle ma najeżdżone każde auto z Niemiec, tym bardziej po taksówce.
Ten kierowca nie jeździł tym samochodem po gruzach Stalingradu, tylko z Banhof Dresden na Banhof Leipzig i z powrotem, więc o czym ma opowiadać?
Że zdarzyło mu się raz zrobić serwis po 35 tysiącach i bał się przez tydzień, że mu stanie silnik?
@@pozejstroniedrogi8702 Z tym "każde" to troszkę przesadziłeś, ale rozumiem, że to skrót myślowy. Bardziej chodzi o stan tego konkretnego, markę, przeznaczenie itp. Myślę, że takich mercedesów jak ten nie ma jakoś specjalnie dużo. Nie miałem na myśli robić osobnego odcinka na temat historii tego auta. Raczej byłaby to fajna wstawka do innego odcinka. Poza tym skąd wiesz czy nie ma jakiejś fajnej historii związanej z tym autem? Poza tym ja odpowiadałem tylko na komentarz, że auto jezdziło w Dreźnie:-D , że to pewnie udałoby się z taką osobą skontaktować. Pozdrawiam
@@1706Damian
W Niemczech nie sypią soli, więc okular nie miał kiedy zardzewieć. Z dołu wygląda dokładnie tak, jak powinien wyglądać samochód, który przejeździł ponad dwadzieścia lat w miarę sprzyjających warunkach. Był serwisowany na czas, bo jako narzędzie pracy, musiał być sprawny, więc natłukł 700 tysięcy. Jedyna różnica jest taka, że po przyjeździe do PL nie został odczarowany, tylko został sprzedany, jak stał. Szczęśliwie w Polsce chyba zmienia się mentalność i ludzie zaczynają inaczej patrzeć na samochody z dużym przebiegiem, więc takich samochodów zacznie się pewnie pojawiać całkiem sporo. Przebieg jest naturalny dla służbowego auta z Niemiec, dlatego mówię, że nie ma co szukać właściciela, bo pewnie zamienił go na W213 i już natłukł ze stówkę, a o okularze zapomniał.
Patryk... A jakby zamiast otwieranej tylnej klapy przerobić tylną szybe na podnoszoną/wyciaganą?
Od dłuższego czasu chodzi mi po głowie okular w kombi albo T211. Jedyne obawy to ruda jednak.
Czy ktoś może wytłumaczyć co to za piszczenie na początku filmu? Kiedy czasami przechodze po parkungu obok samochodow czasami też tak piszczy z ktoregoś z nich. co to jest ?
To bieda piszczy
Wiedza jest i pasja co rownie wazne. ,Jest jakis namiar na ten wrsztat Piotrka?
17:25 rysujesz te sprężyny ,farbę ,nie dałbym już ci nic do naprawy po takiej zmoce.
Szacunek za wiedzę super się ogląda ...czekamy na następne odcinki , auto kosmos... pozdrawiam ps. szczęśliwy posiadacz W203 2.7 cdi
To istnieją szczęśliwi posiadacze W203? 😀
a kiedy jakaś w211 ?
A to jakiś szczególnie duży przebieg?
Podkładki pod sprężyny przód najgrubsze są w rozmiarze 5. Tył najwięcej 4.
A tak swoją drogą, kupiłem amortyzatory MONROE z przekonaniem ,że będą lepszej jakości. Po dwóch latach rozsypały się auto przejechało 30 000 km...
Mogę prosić o demontaż straszaka kun na czas nagrań? Idzie zwariować od tego piszczenia 😅
szkoda że już koniec Boksera, ale projekt Lambo jest 🔥🔥🔥
osobiście czekam na Corvette
Jak to mówią. Rudej z imprezy nie wygonisz 😁
Może ktoś powie, że się czepiam, ale wyjaśnijcie mi proszę jakim cudem to coś przeszło pozytywnie przegląd techniczny niezbędny do rejestracji jako pojazd zabytkowy?
A możecie polecić podobnego fachowca od Mercedesów z Poznania lub okolic?
Trochę się zdziwiłem że jest aż tyle rdzy od spodu, bo od zewnątrz wygląda jak nowy. Na szczęście nie ma dziur, więc jest jeszcze czas na działanie.
Ale widziałeś gdzie była ruda? Na progu bo ktoś obtarł i tak to sié zaczèło
Dzięki tym wycieką jest dobrze zakonserwowana podłoga :D
Cześć , zauważyliście ze budyniowe Merce nie korodują?nawet w 210?
Klapa na gumkę 😱 tylko regulowany kij do malowania 😉😄