先代アルファードってどうなの？【 30系 エグゼクティブラウンジ 】土屋圭市と霧島聖子がレビュー！工藤貴宏が内外装を徹底解説
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- 今回の車選びドットコムは、キング オブ ミニバン！トヨタ アルファードを紹介します！
今回は、ミスFLASH2021グランプリで2021WedsSport RACING GALSの霧島聖子さんが初登場！土屋圭市さんとの共演ははなんと初！とのことで、緊張気味の霧島さん・・・。その緊張ぶりも楽しみつつ、ミニバンの王様とも言えるトヨタ アルファードをチェックしてみてください！
トヨタ・アルファード Executive Lounge [7人乗り]
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4950×1850×1950mm
ホイールベース：3000mm
排気量 2.493リットル
駆動 E-Four(電気式4輪駆動方式)
ミッション 電気式無段変速機
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
色 ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク(フラクセン)
車重：2230kg
フロントモーター：交流同期電動機
リアモーター：交流同期電動機
トランスミッション：CVT
最高出力：152ps（112kW）/5700rpm
最大トルク：206Nm（21.0kgm）/4400-4800rpm
フロントモーター最高出力：143ps（105kW）
フロントモーター最大トルク：270Nm（27.5kgm）
リアモーター最高出力：68ps（50kW）
リアモーター最大トルク：139Nm（14.2kgm）
車両本体価格 ¥7,358,040
ボディカラー(ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク)
7人乗り専用エグゼクティブラウンジシート
マニュアルウォークイン機構レス(運転席側)格納式テーブル付
(ブラウンオリーブ・アッシュパール木目調) 〈機能〉
●ロングスライド
●パワーリクライニング(メモリー+リセット機能付) 〈装備〉
●パワーオットマン(伸縮機構付)
●角度調整式大型ヘッドレスト
●大型アームレスト
●ウォークインレディスイッチ
●快適温熱シート+ベンチレーションシート
●集中コントロールスイッチ(アームレスト格納式)
●携帯・スマホホルダー
●ファイルホルダー(物落ち防止スペーサー付)
ITS Connect
専用フロアマット(エグゼクティブ)(エントランスマット付)〈販売店オプション〉
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出演：土屋圭市、モータージャーナリスト、女性アシスタント
※モータージャーナリスト、女性アシスタントはどんな人が登場するのか、お楽しみに！
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#アルファード #ミニバン #土屋圭市
毎回 思うが工藤さんのしゃべり方が低姿勢で素敵です。
車の事もよく知ってますね。
土屋さんがこんなに褒めるなんて、トヨタ凄い、3列目まで装備が充実してて快適そうですね！
ただただ凄い…。
自分は身の丈に合わせてヴォクシー煌3にしましたがアル・ヴェルのトップグレードには憧れます。
ドリキンがミニバンを語る時代とは…
24:44 工藤さんが後続の速い車を前に行かせてあげる所。周りのことがしっかり見えてんだなぁって感じる。さすが
カメラ車じゃね しらんけど
一般の後続車には毎度毎度ここまで派手にやらないよね。腕疲れる。
エグゼクティブラウンジは快適すぎる
世界に誇る日本のHYBRID技術も。
諸外国では日本には全く勝てないHYBRIDシステムを淘汰しようとしてる流れが悲しいですよね。
内燃機関もまだまだ進化を遂げているのに。
技術的に追いつけない諸外国の方々の意見を鵜呑みにして。
内燃機関搭載車を無くそうとしてる政府も悲しいです。
ハイブリットは残るでしょう 水素の充填ステーション不足 電気給電時間最高設備でも３０分で通常給電では７時間かかりますし しかも走行距離が実際には短いし、近所の買い物しか行けないし 充電設備の出来る一戸建てじゃないと マンションだと駐車場に全戸向け給電設備出来るかどうか、 まあ無理でしょう、 ハイブリットだとカムリクラスで一回給油で最長１０００ｋｍ走りますし、 電気は電気でもPHEVの電気充電＋EV+エンジン＋モーターが残るでしょう、山奥とかでは電気切れたら終わりですね またEVは雪国ではバッテリーの消耗が激しくて実走行は３分の１も走れないし 渋滞にあったらバッテリーが上がり走行不能にすぐなります 雪国では凍死いますよ 雪国ではハイブリットでも１週間エンジンを動かさないとすぐバッテリーが上がります ガソリンエンジンが一番信頼できるし 雪国でガス欠になっても ガソリンは搬入できて すぐ動かせます一番安全ですよ！ またガソリン車は極寒にも強くて 雪国には最強の移動車です、
日本が言い出したR51-03規制と言うものがございまして。
2022年から適応されるフェーズ3ではよもや電気自動車にグリップ力がまるで無い細いタイヤしか基準をクリア出来ないレベルなので。
日本国内での販売に絞った車を各メーカーが生産を続けて行けるかと言えば。
現実問題不可能に近いと思いコメントさせて頂きました。
環境問題への取り組みに遅れを取っていると諸外国から見られる日本で。
諸外国の方からの国内への投資離れが進んでいる昨今。
投資家を呼び戻すための環境配慮への一環かも知れませんが。
現実、現状の自動車産業の形態では不可能なレベルの無理難題を政府が自動車メーカーへと押し付けている状態なので。
今後輸出可能な自動車を開発、製造するには電気自動車しかないと思います。
現状の内燃機関搭載車、hv車では到底実現不能な規制が罷り通ったのは。
hv車では日本に勝てないと踏んでいる諸外国のメーカーなどの意図も感じ取れると思い。
書かせて頂きました。
今後無音のミサイルの様な車が街中を走り回ると思うと恐怖すら覚えます。
欧州だとハイブリッドも2030年くらいから全面廃止ってことになりましたからね。脱炭素と電動化を一緒くたにされても困るけど。
アルファード買う人の大半が残クレで３年後には手放している人が大半だと思う。
プリウスで十分😊
程度のいい中古が増えるのでよし
すごく快適なイケイケ全長短いマイクロバス。
みんなでのんびり乗るならいいね。
カラクリのデパート
乗った人が喜ぶんだよな
もう他社は諦めてるのか勝負に挑まないし出す気も無いし
乗せてもらうには最高
見た目は多少好き嫌い分かれるところだろうけど、乗ればわかるほんとにいい車なのよアルファード…
優雅になれる…一般人でも優雅に浸れる…オデハイユーザーだけど、優雅にも浸ってみたい今日この頃。
アルファードって今まで馬鹿にしてたけどこれはすごい
後ろに座る車ですよね、運転したい人は向かないかな…
ドリキンが快適さに喜びを感じるようになるなんて
モリゾウさんも社用車に使っています。
私も昨年の2月にアルファードを購入し、
車で大阪から九州一周をしましたが、とても楽でした！！
後部座席からのアングルがほしいね
よろしければ後席アングルの走行動画です＾＾ → th-cam.com/video/-dGsvRewI70/w-d-xo.html
ハチ子さんの再登板、待ってます。
この子はコメントが上手、相当勉強しているのか育ちが良くて頭がいいかどちらかですね。
二代目エルグランドのキャッチだったドライビングファーストクラスは完全にトヨタに乗っ取られてますね
かくいう私もエグゼクティブラウンジ買っちゃいましたよ
おはようございます😃サンキュー😉👍️🎶🌸
自分は３.５買いました！
ハイブリッドと違うけど静かです！
土屋さんにアルファードで全開走行やってほしいです
【土屋さん】話がとても面白くて、助手席のパワースイッチと、ドリンクホルダーの位置に拘りがある(笑)
【工藤さん】優しい話し方で、時折、トヨタのクラウンの良い所を引き合いに出してくれて、クラウン乗りとしてはとても嬉しい。
ランクル200もやって欲しい
3列目跳ね上げなくても、下の荷室使えそうですね、いいっすね
駐車場に止めてカプセルホテルがわりにもなるから良いよね。
してどうすんの？
アルベルのシートを見ると漫喫と思ってしまう
土屋さん工藤さん おはようございます。霧島さんお疲れ様です。ミニバンアルファードは街乗り用です
アルファードで 群サイ😁👍 峠 攻めても快適か？ 検証➰
ドリキンがこんなに褒めまくる車ってめずらしい、アルファード買って良かった
E51エルグランドは同じくらい3列目が倒れますよ。
15年前の車になってしまいましたが、、、
E51エルグランド乗ってて、現在30系アルファードすが、3列目の快適性はE51の方が良かったですねー。
@@toshimichisuekane10 床下は高いんですけど、シートの厚みや座った感じはダントツで良いと思います。売れなかったのが悲しかったです。。。
e51エルグランドのママあの形で新型出したら売れると思うよ
@@山内仙人ゆうs FFでいいから、全高上げてとは本当に思います。。。
@@toshimichisuekane10 此のアルファードは３列目も２名座席ですね 乗車定員６名ですね ３列目はエルグランドよりも足元広いし 着座幅にも余裕があり 楽ですよ！
🦊そんな使い方をする人はいないと思いますが、1500Wのコンセントだと6畳用の家庭用インバーターエアコンが動きます。多分。
これが700万ちょいで買えるって思ったらコスパ良いよね
グランエースとどっちがコスパいい？
@@Days-vk6vi 自分で乗るなら圧倒的アルファードですね。
半値で廉価グレード買えるから、そっちの方がコスパ良い。
乗り心地の評価なら土屋さんじゃなくてもいいんじゃないかな⁉️
土屋さんは乗り心地評価の厳しさに定評がある人ですから適任だと思いますよ。
フリードのモデューロ開発時には後部座席ばっかに乗ってたそうなので
土屋さんは乗り心地のスペシャリストと言っても過言では無いですね。
他のトヨタの車種を遅らせて、アルベルを優先させるのはトヨタの戦略？
買えないけど、欲しくなっちゃった(笑)
センチュリーも気になる(笑)
このクルマに乗ったらもう他のクルマに乗れなそう‼️
そんなこともない
乗ってみてわかった
べた褒めじゃないですか
欲しくなるじゃないですか
買えないけど。聖子ちゃんコメント上手いね
ファーストクラスを数えきれない程言われていましたけどファーストクラスを実際利用した時あるのか気になる所である
不思議なのはこの車って2列目に全ステータスを振ってる運転手ありきの車なのに、自分で運転するために買う人がめちゃ多いこと
アッシー願望が買っているのだろうか
２列目の豪華さとリヤのエンブレム以外は標準車と同じですよね。
見栄を張りたいだけなんでしょう。
運転手には、そのメリットしかありません。自己満足です。
そういえば、全く別の車種にエグゼクティブラウンジのエンブレム付けてるの見たことあります。
@@茜色-k1m それはマジワロタ爆笑
@@茜色-k1m 僕のポルテにもエグゼクティブラウンジエンブレム付けようかな
いわゆるショーファードリブンを自分で運転するために買う人は存外に多い。
ベンツは勿論だけど、ファントムやキャデラックも運転手を雇わずに自分で運転するために買う金持ちは結構いるのですよ。
@@大島まゆみ-z5n ちょっと違いますね。
エグゼクティブラウンジグレードは、サイズは標準車と同じですが、中身はいわゆるストレッチリムジンにあたるものです。
さすがに、ストレッチリムジンを自分で運転する用に購入する人はいないでしょう。
観光バスを自家用車にするようなものです。
今やBenzSクラスより反社御用達車。
アルファードのハイブリッドは思った以上に燃費伸びないですね💦
価格差とリセール考えると素直に2.5Lガソリンモデル買ったほうが良いと思います
全てのドアが運転席の操作で開くんだって！
助手席は無理やろ
@@町田諭吉 バイザーの間にあるから助手席からでもいけるよ
最廉価版アルファード買ってセカンドシートだけエグゼクティブラウンジのに付け替えることできないのかな？
6:13 かわいい
塗装でリコール出たなぁ…
内装は立派だよね…
アルファードは2列目シートに座って移動するのが最高のクルマ…
30系は心配する必要ないですよ(^^)
お前は運転しろ
3列目の床下にもスペース有るのは、知らなかったです。へそくり入れ放題
工藤さんが珍しく1番豪華な席に居るの面白いwww
運転手は片肘つきたくなるドライバビリティって感じかな
スーパーミニバンでレースをしたら、スーパーGTより、人気が出そう。
だがうちのマンションには停められない（涙）
霧島さん出てたら必ず見るな。
コンセプトは最高なんだけど、どう頑張ってもコッテリした見た目が好きになれない。。。
中国で低グレードのアルファードでも軽く1000万超えるんだよね
新幹線のグランクラスですね。
アルファードが似合う女になりたい…。
お仕事だから仕方ないんだろうね…。独り言
ワシはエスティマの方が好き。
V6Gエスティマ４WD 乗ってるけど最高に良いですよ
@@ss-cc2ey ワシ、V６エスティマ欲しかったのですが、嫁さんから2.4にしてと言われましてしぶしぶ2.4購入しましたが気に入りまして乗り潰す予定です。でもたまにV６エスティマが横に並ぶと羨ましい～ってなります😅2.4の走行性能でも全く不満はないのですがやはり3.5はパワーあって余裕有りすぎるでしょうね。
モロコシは前期型だね
土屋も案件だと飼い猫みたいに大人しくなるのね
ボディーが白だからイケイケ度が緩いけど黒くして、スーツ着て運転したら一目見られるかと
最廉価グレードなら350万円位です。
土屋さんオデッセイとアルファード2台持ちにしましょうwオデッセイ運転用でアルファード移動用でwww
14:10
寿浩兄さん、
解る？
TOYOTA
ALPHARDの"［†√］”
黒青（😊）
📚📖
徳大寺氏が「高級車は性能も高級でなければいけない」と言う言葉が突き刺さる。
アジア人って見た目重視だからコレが売れるのだろうな。
だから、欧州人は高級車としてこの車は選ばない。
個人的にはシートだけならオデッセイの方が快適（走らなければ）
だからアルファードのメカと電装そのままでいいからエスティマだして うそです LSベースでエスティマ作って
標準ボディはそんなにオラオラ感無いけどなぁ
後ろに乗る人が買う車
私が30代になったら買う車です(現在19歳)
それまで売ってますように
19歳でアルファードを買いたいとは
いいですね〜！
僕も26歳ですが後期V6 4WDに乗ってます。
2.5の直4は正直おすすめしないです。
小池都知事も愛用されていますね。
助手席は閉められないじゃん
いい車に、聖子様最高
だがしかしこれは乗せてもらう車であって運転する車ではない
オラオラ系のエクステリアが非常に残念
ふと思ったがこれがミニバンとすると、バンって何なんだろう。。
日本ではバンはあまりなさそう
米国のサイズで車幅２、２ｍ以上 全長５，５ｍ以上をバンと呼称しているようですね 日本の道路規格では運転しづらいし 通常の駐車場に置けないから あまり売れないでしょうね 日本の自動車メーカーでも米国市場では売ってますけど 感覚的には大型トラックのサイズになりますね
ダイナエースとかリエッセⅡBIG VAN とかかな？
アメ車のフルサイズバン、くっそでかいよね
おもてなしに関しては良いけど走りは全然駄目だな。
良いね
アルファード買っても大体の人が2列目は子供が座ることおおいから子供思いの親なのか？
自分で運転するのに豪華な2列目に重きを置いて買うのが謎なんだよなー
結局は見栄だよ
助手席のるにはいいけど運転はめっちゃ疲れる、シート硬いしすぐ疲れる
プレデターみたい
💕💕💕
この車サンルーフから雨漏りするとTH-camで見ましたけど 見た目はいいけどね！
ヒュンダイ車かよ！ｗｗ
する訳wwwオプションならTOYOTAが全保証なるでwww笑った
RAV4がやばい…
稀に起きる個体がある程度で、別に特別問題がある訳では無いです。
実際前期モデルではルーフの雨漏り
何件かあったらしいですよ。
これの後ろでふんぞり返る奴よりセンチュリーの後部座席の方が上でしょう。
この頃はまだまともな女だったか
現代のヤン車。
これ将来安っぽくならんでほしい
いいなぁ 買えないけど笑
この車でさらにスピード違反年間30階まで免除オプションで付けてくれたら最高なんだけどな～
もたれかかったり。トントン、パンパンするのな。商売のネタにしてる感じが好きじゃないな。ネタ何だろうけど、何だかなぁ。
神経質は辛いですね
動力性能にはあまり触れませんね。
動力性能に特化したわけじゃない車で動力性能をダラダラ語るよりも、快適性を伝えてくれたほうが、こういう車は為になります。
的はずれなコメントで草
女、女、女。金持ちの男見つけろ。
いやー。セクハラ。
いかつい外観でなく、もう少し優しい顔つきのデザインで,運転する楽しみのあるMTあれば欲しいかな。
でもいらね
知らねぇよ
アルファードとNXの2台持ち！
勝ち組で良かった！
車ごときで勝ち組って思う事が そもそも貧乏な証拠ですね！
@@hientoryu7807 貧乏じゃこの2台買えないから！
いくらでも負け惜しみどうぞ
そんなに凄い事かな？別に大した事ないな。
たかだか、NXとアルファード如きで勝ち組って笑
ランクル200とV6アルファード持ちですが
あなたより勝ち組って事で良かったですか？
@@さんやまたい 微妙、、、
どうしてもオラオラにしかみえないんだよね。ギラギラしてて。
最上級はロイヤルラウンジですよ
あれはモデリスタのカスタムカーなので、グレードとしては数えていなかったと思います。
ロイヤルは既に廃盤。
新幹線にしか見えん これ運転して楽しいのか？
まず、運転を楽しむ目的でこの車買うわけ無いでしょw
それって、えらい的外れな発言ですねw
AT車に楽しい要素あるわけないじゃん
運転楽しみたいやつはスポーツカー買ってろや
ハイブリッドのってるけど、デリカがほしい 高速燃費よくない
高速はガソリン車の方が燃費良くなる