Danke, sehr informativ! Allerdings rate ich stark davon ab die Kette im ersten Gang zu fetten! Das Verletzungsrisiko ist enorm, besonders, wenn der Sprühschlauch der Dose recht kurz ist. Besser den Gang rausnehmen und das Rad per Hand drehen 👍
@@skrez_3782 😂😂 Naja so viel kompliziertes gibts ja nicht. Und wenn man sich n bisschen für Motorräder interessiert dann weiß man das meiste. Wann haste denn deine Prüfung?
joar. Wobei die "Winterreifenpflicht" für Motorräder in Deutschland gekippt wurde. In Österreich gab es so eine Pflicht niemals für Motorräder. Die meisten Sachen sind noch aktuell - aber nicht alles ist up to date. Reifen-Thema ist ok. 1,6mm Mindestprofiltiefe is vorgeschrieben in D und Ö. Wechselintervalle der Reifen eher 5 als 8 Jahre. Ab 2 Jahren Reifenalter ist meistens der Motorradreifen schon sehr starr und ausgehärtet - man muss dann schon mit Grip-Verluste rechnen. Besonders an den Flanken - wenn man das eh im Kopf hat - kann man sich drauf einstellen. Bremsflüssigkeiten müssen nach 2 Jahren getauscht werden. Bremsschläuche sollten nach 4-5 Jahren auch ausgetauscht werden - oder sollte auf Stahlflex umgerüstet werden, weil die "ewig" halten und der Druckpunkt besser ist. Bei normalen Schläuchen ist der Druckpunkt irgendwann schwammig - für Anfänger ist das aber kaum der Redewert - merken erst die späteren Motorradfahrer dann genauer. Thema Kette: Pflegeintensiv ja. Mit Kettenfett ists anfangs leichter - sollte aber nach 3-4 Mal volltanken - gereinigt werden. Nach Regenfahrten sowieso gereinigt werden. Entsprechend fetten. Fett haftet besser als Öl - ist aber schwerer zu reinigen. Kettenöler kosten nicht die welt - die manuellen Öler wie Nemo Cobrra - eignet sich gut. Scottoiler oder andere automatischen Öler sind bissl teurer tuns aber auch wie der Nemo. Öl ist wesentlich leichter zu reinigen - sollte aber auch alle 200-300km auf die Kette kommen. Besten vor jeder Fahrt leicht ölen (meistens stehen die Maschinen länger als 2-3 Wochen mal rum... dann läuft die Kette trocken) Lebensdauer Kette - mit Pflege und Nachspannen - kann sie 40.000km halten. Ohne Pflege ohne Nachspannen und so unter 20.000km. (Ich weiß das, weil ich grad nach 43.400km meine Erstausrüster-Kette tauschen lass) Kette wird aber nicht bei laufenden Motor am Hauptständer gefettet. Wer das machen mag - bitte. Aber ideal ists nicht. Viele Maschinen haben eine 2 Armschwinge. Dann reicht der Seitenständer und ein Holzstück aus. Einfach die andere Seite angehoben, holz unter die Schwinge geklemmt - und dann einfach fetten/ölen. Oder man nimmt einen Montageständer. Aber all die Informationen sind erst Anfang des Ganzen Motorrad-Themas. Man kann Bücher und Co wälzen - mit vielen Leuten reden... aber letztendlich weiß man noch nicht alles übers Fahren und Handling. Schönes Video.
Motorölstand sollte immer zwischen der Mackierung min. und max. stehen und nicht nur knapp über min. und das gibt meist auch für andere Flüssigkeiten. Reifen haben normal noch eine Reifenverschleißanzeige. ACHTUNG: Was die meisten nicht wissen, Die Reifenverschleißanzeige beim Motorrad zeigt 0,8mm an und nicht wie beim Autoreifen die 1,6mm ;)
Zur Winterreifenpflicht: einspurige Kraftfahrzeuge sind von der Winterreifenpflicht ausgenommen. Jedoch muss man die Nötigkeit der Fahrt vor Fahrtantritt prüfen und gegebenenfalls andere Verkehrsmittel nutzen. Desweiteren wird die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf 50 km/h bei winterlichen Verhältnissen für Zweiräder beschränkt. Außerdem: Das video fand ich echt Top ;-) ist glaube ich ganz gut um sich alles nochmal zu merken was man prüfen muss.
Hab noch nie einen Biker gesehen der Winterreifen aufzieht :D Wenn es über 0 Grad ist kannste auch mit Sommerreifen fahren. Wenn es zu kalt ist, also wenn es friert lässt jeder sein Motorrad stehen normal. Den Stress mit Reifenwechsel macht sich keiner.
@@ragnar8028 jap. ich kenne schon einige, die auch den Winter durch fahren. Solange auf der Straße kein Schnee liegt ist das eigentlich machbar. Klar ist es besser die Kiste stehen zu lassen, wenn die Temperaturen unterm Gefrierpunkt liegen aber wenn als alternative die Öffis stehen is die Wahl doch klar :P
@@happyredfox3263 Fahre auch das ganze Jahr über, mit normalen Reifen. Teilweise auch wenn die Straße glatt ist, da bricht das Heck dann gerne mal aus. Fahre im Winter allerdings nur mit meinem alten Möp, meiner neuen Maschine möchte ich das (noch) nicht antun. Nachteil ist, das hat kein ABS
Kleiner Tipp beim Lichtcheck, besser in die Lampen reingucken als die Hand vor halten zum checken, gerade bei led Beleuchtung oder Beispielsweise standlichtern mit zwei birnen fällt mit dem "handcheck" nicht unbedingt auf wenn einzelne led's oder birnchen ausgefallen sind Ansonsten is das für Anfänger eigentlich ok
MB 118 Weil wenn keine Flüssigkeit, du darfst nicht fahren, Kann sein unterwegs du hast Probleme mit Bremse, Fahrer sind immer verantwortlich für eigene Fahrzeuge.
Meinst du den notaus Schalter? Meiner Erfahrung nach wird der erst gedrückt wenn das Motorrad nach einem Unfall noch läuft oder um andere zu ärgern Vor allem Neulinge stehen da schon mal 5 Minuten und wissen nicht warum es nicht anspringt Aber ein Unfall passiert so schnell da hat man nichtmal die Zeit daran zu denken den Kopf zu drücken
Nein, in der Regel stellt er so zwei bis drei Fragen, z.B. wie man die Warnblinkanlage einschaltet und was bei den Reifen alles zu beachten ist. So war es jedenfalls bei meiner Prüfung (Klasse A)🙂
Ich wurde bei der A1 Prüfung gefragt welche Profiltiefe man mindestens haben muss hab 0,6mm gesagt😅 Aber bei A2 und B wollte er gar nichts wissen und beim BE wollte er nur alles über den Anhänger wissen
Nicht bestanden. Angeblich rechts vor links 2x nicht beachtet. Meiner Meinung nach Schwachsinn. Anscheinend muss ich nächstes mal meinen Kopf wie eine Eule verbiegen...
Dignitas Kann man nicht ändern... hab aber auch kein guten Draht zu meinem Fahrlehrer. Er sagte mir zwar dass ich mich beim Zebrastreifen & Bahnübergängen so „vorbeugen“ soll damit man das sieht. Er hätte mir doch vorher irgendwann mal sagen können, dass ich das gleiche beim rechts vor links machen soll... In der Realität finde ich das sowieso Schwachsinn weil durch dieses vorbeugen eine viel größeren Gefahr entstehen kann... aber naja. Bringt nichts sich darüber aufzuregen. Beim nächsten mal klappt es :)
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Danke, sehr informativ! Allerdings rate ich stark davon ab die Kette im ersten Gang zu fetten! Das Verletzungsrisiko ist enorm, besonders, wenn der Sprühschlauch der Dose recht kurz ist. Besser den Gang rausnehmen und das Rad per Hand drehen 👍
also bei meiner prüfung hat der prüfer absolut garnix über das motorrad gefragt XD
Ich bete, dass meiner auch nt nach irgendwas fragt hahaha
@@skrez_3782 😂😂
Naja so viel kompliziertes gibts ja nicht. Und wenn man sich n bisschen für Motorräder interessiert dann weiß man das meiste.
Wann haste denn deine Prüfung?
Félix Braun haha ja aber Uf wenn ich nervös bin vergess ich wieder die Hälfte hahaha. Hab am 13.8
@@skrez_3782 wird schon klappen 👍👍
Welchen schein genau machste denn?
Félix Braun mache A1, danke
joar. Wobei die "Winterreifenpflicht" für Motorräder in Deutschland gekippt wurde. In Österreich gab es so eine Pflicht niemals für Motorräder. Die meisten Sachen sind noch aktuell - aber nicht alles ist up to date.
Reifen-Thema ist ok. 1,6mm Mindestprofiltiefe is vorgeschrieben in D und Ö. Wechselintervalle der Reifen eher 5 als 8 Jahre. Ab 2 Jahren Reifenalter ist meistens der Motorradreifen schon sehr starr und ausgehärtet - man muss dann schon mit Grip-Verluste rechnen. Besonders an den Flanken - wenn man das eh im Kopf hat - kann man sich drauf einstellen.
Bremsflüssigkeiten müssen nach 2 Jahren getauscht werden.
Bremsschläuche sollten nach 4-5 Jahren auch ausgetauscht werden - oder sollte auf Stahlflex umgerüstet werden, weil die "ewig" halten und der Druckpunkt besser ist. Bei normalen Schläuchen ist der Druckpunkt irgendwann schwammig - für Anfänger ist das aber kaum der Redewert - merken erst die späteren Motorradfahrer dann genauer.
Thema Kette: Pflegeintensiv ja. Mit Kettenfett ists anfangs leichter - sollte aber nach 3-4 Mal volltanken - gereinigt werden. Nach Regenfahrten sowieso gereinigt werden. Entsprechend fetten. Fett haftet besser als Öl - ist aber schwerer zu reinigen.
Kettenöler kosten nicht die welt - die manuellen Öler wie Nemo Cobrra - eignet sich gut. Scottoiler oder andere automatischen Öler sind bissl teurer tuns aber auch wie der Nemo.
Öl ist wesentlich leichter zu reinigen - sollte aber auch alle 200-300km auf die Kette kommen. Besten vor jeder Fahrt leicht ölen (meistens stehen die Maschinen länger als 2-3 Wochen mal rum... dann läuft die Kette trocken)
Lebensdauer Kette - mit Pflege und Nachspannen - kann sie 40.000km halten. Ohne Pflege ohne Nachspannen und so unter 20.000km. (Ich weiß das, weil ich grad nach 43.400km meine Erstausrüster-Kette tauschen lass)
Kette wird aber nicht bei laufenden Motor am Hauptständer gefettet. Wer das machen mag - bitte. Aber ideal ists nicht.
Viele Maschinen haben eine 2 Armschwinge. Dann reicht der Seitenständer und ein Holzstück aus. Einfach die andere Seite angehoben, holz unter die Schwinge geklemmt - und dann einfach fetten/ölen. Oder man nimmt einen Montageständer.
Aber all die Informationen sind erst Anfang des Ganzen Motorrad-Themas. Man kann Bücher und Co wälzen - mit vielen Leuten reden... aber letztendlich weiß man noch nicht alles übers Fahren und Handling.
Schönes Video.
Morgen Prüfung, A2 ich hoffe ich schaffe es. Danke für das Video!
Und ? Hast du es geschafft ?
Danke für die sehr lehrhaften Infos 👍
Sehr informativ!👌
Danke, hat gut geholfen!
Sehr gutes Video, hab Morgen meine Prüfung
Danke für die Tipps :) habe heute bestanden
Glückwunsch 👍 was hast du denn für einen Schein gemacht und welche Fragen kamen dran?
Motorölstand sollte immer zwischen der Mackierung min. und max. stehen und nicht nur knapp über min. und das gibt meist auch für andere Flüssigkeiten.
Reifen haben normal noch eine Reifenverschleißanzeige. ACHTUNG: Was die meisten nicht wissen, Die Reifenverschleißanzeige beim Motorrad zeigt 0,8mm an und nicht wie beim Autoreifen die 1,6mm ;)
@@robinmarschalk2609 Hab es abgeändert
Zur Winterreifenpflicht: einspurige Kraftfahrzeuge sind von der Winterreifenpflicht ausgenommen. Jedoch muss man die Nötigkeit der Fahrt vor Fahrtantritt prüfen und gegebenenfalls andere Verkehrsmittel nutzen. Desweiteren wird die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf 50 km/h bei winterlichen Verhältnissen für Zweiräder beschränkt.
Außerdem: Das video fand ich echt Top ;-) ist glaube ich ganz gut um sich alles nochmal zu merken was man prüfen muss.
Hab noch nie einen Biker gesehen der Winterreifen aufzieht :D Wenn es über 0 Grad ist kannste auch mit Sommerreifen fahren. Wenn es zu kalt ist, also wenn es friert lässt jeder sein Motorrad stehen normal. Den Stress mit Reifenwechsel macht sich keiner.
@@ragnar8028 jap. ich kenne schon einige, die auch den Winter durch fahren. Solange auf der Straße kein Schnee liegt ist das eigentlich machbar. Klar ist es besser die Kiste stehen zu lassen, wenn die Temperaturen unterm Gefrierpunkt liegen aber wenn als alternative die Öffis stehen is die Wahl doch klar :P
@@happyredfox3263 Fahre auch das ganze Jahr über, mit normalen Reifen. Teilweise auch wenn die Straße glatt ist, da bricht das Heck dann gerne mal aus. Fahre im Winter allerdings nur mit meinem alten Möp, meiner neuen Maschine möchte ich das (noch) nicht antun. Nachteil ist, das hat kein ABS
Gutes Video!
Schöne Maschine, die würde ich mir gern als Anfänger holen. Aber erstmal steht übermorgen die praktische Fahrprüfung an.
Hab heute um 13 uhr Prufung wünscht mir glück werd ich brauchen haha
Hat es geklappt
Haste es geschafft?
@@faith9261 jap :D
@@danielschmid8647 Ja :D
@@dannyktm9873 Glückwunsch 👌🏻
Gleich DEKRA unsicher machen gar kein Bock
hast bestanden?
Das geht ja mal gar nicht die kette schmieren wenn der Motor das Hinterrad dreht viel zu gefährlich 😬
Danke für dieses Video ! Hilft nervösen Prüflingen 😂..
...
Also Kupplungsschalter...
und Seitenständerschalter....
wären durchaus auch wichtig 🦊😷👍
LG
Braucht man das auch für Klasse AM?
Kleiner Tipp beim Lichtcheck, besser in die Lampen reingucken als die Hand vor halten zum checken, gerade bei led Beleuchtung oder Beispielsweise standlichtern mit zwei birnen fällt mit dem "handcheck" nicht unbedingt auf wenn einzelne led's oder birnchen ausgefallen sind
Ansonsten is das für Anfänger eigentlich ok
Muss bei 125ccm motorrädern das Reifenprofil auch 1, 6mm sein?
Oder 1,4 mm
Oder 1 mm
1,0 mm
@Tim Schmitt Laut meinem Fahrlehrer 1mm, habe nächste Woche A1 Prüfung
@Tim Schmitt Wusst ichs doch :D
@Tim Schmitt Hey ich hab ingesamt 13 übungsstunden. Denke also dass das vollkommen in ordnung ist
@Tim Schmitt ich hab nur 5 und morgen Prüfung hab nur 2 mal gundfahraufgaben gemacht mal schauen ob das was wird
Muss man wirklich fragen wie wo sind die "Flüssigkeitsbehälter" beantworten/ zeigen?
Wahrscheinlich nicht. Ist ja von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich.
Wenn der Prüfer ein Arsch ist, fragt er dich genau sowas.
Wenn ich bedenke, wie teuer die Prüfungsgebühren geworden sind, bin ich lieber auf alle Eventualitäten vorbereitet🥴
Grüße von MaxWrist. Wheelie gehört auch zur Grundfahrprüfung.
Warum muss man wissen wo die bremsflüssigkeit nachgefüllt wird, ich will das ding nur fahren und kein Mechaniker werden
MB 118 Weil wenn keine Flüssigkeit, du darfst nicht fahren, Kann sein unterwegs du hast Probleme mit Bremse, Fahrer sind immer verantwortlich für eigene Fahrzeuge.
Nächsten Dienstag prüfung...
Guten Tag ich habe mal eine Frage mit diesem roten abschalt Abschalter
Was willst du über den Schalter wissen?
Kann man durchfallen wenn man eine Frage nicht beantworten kann?
Habe ich das vielleicht nicht mitbekommen? Wurde die Hupe geprüft?
nope
@@Pombi_ ✌🏼Namensvetter?
@@kokskeks66 nicht ganz :P
Hab nächste Woche Freitag praktische prüfung. Man bin ich nervös 🥺
Und... hast du es geschafft?😊🙏🏻
@@callme-lara2134 ja hab bestanden 🙃 war echt easy. Bin auch statt 60 min nur 35 gefahren 😁
Hab um 15 :25 meine Prüfung
Und?
@@dr.liamboss1596 geschafft 👌🏻🤟🏻
Hat man die Zeit bei einem drohenden Zusammenstoß den immer zu aktivieren und steht dann das Motorrad sofort
Meinst du den notaus Schalter?
Meiner Erfahrung nach wird der erst gedrückt wenn das Motorrad nach einem Unfall noch läuft oder um andere zu ärgern
Vor allem Neulinge stehen da schon mal 5 Minuten und wissen nicht warum es nicht anspringt
Aber ein Unfall passiert so schnell da hat man nichtmal die Zeit daran zu denken den Kopf zu drücken
Was ist in dem weissen Behälter hab's nicht verstanden
Kühlflüssigkeit
Danke
Bei laufenden Motor mit eingelegtem Gang die Kette schmieren. Was ist das denn für eine Fahrschule ? Das widerspricht jeder Unfallverhütung.
Muss man das dem Prüfer alles erklären?
Nein, in der Regel stellt er so zwei bis drei Fragen, z.B. wie man die Warnblinkanlage einschaltet und was bei den Reifen alles zu beachten ist. So war es jedenfalls bei meiner Prüfung (Klasse A)🙂
Turborider ah okay danke :)
Also bei meiner A1 Prüfung würde ich nichts gefragt, obwohl ich voll gelernt hab und alles gewusst hätte 😩
@@dukegirl225 ist doch gut?
Ich wurde bei der A1 Prüfung gefragt welche Profiltiefe man mindestens haben muss hab 0,6mm gesagt😅
Aber bei A2 und B wollte er gar nichts wissen und beim BE wollte er nur alles über den Anhänger wissen
15:00 prüfung amk
In 2 Stunden Prüfung für A2 ohne Vorbesitz.
Nicht bestanden. Angeblich rechts vor links 2x nicht beachtet.
Meiner Meinung nach Schwachsinn. Anscheinend muss ich nächstes mal meinen Kopf wie eine Eule verbiegen...
du tust mir leid, genau so bin ich bei meinem autoführerschein durchgefallen, weil ich meinen kopf auch nicht um 90grad gedreht habe
Dignitas Kann man nicht ändern... hab aber auch kein guten Draht zu meinem Fahrlehrer. Er sagte mir zwar dass ich mich beim Zebrastreifen & Bahnübergängen so „vorbeugen“ soll damit man das sieht. Er hätte mir doch vorher irgendwann mal sagen können, dass ich das gleiche beim rechts vor links machen soll...
In der Realität finde ich das sowieso Schwachsinn weil durch dieses vorbeugen eine viel größeren Gefahr entstehen kann... aber naja. Bringt nichts sich darüber aufzuregen. Beim nächsten mal klappt es :)
Hab heute übrigens bestanden :D
@@christoph141 Glückwunsch an dich, aber bei den derzeitigen Temperarturen, will man glaube kein Motorrad fahren^^
Ich dachte Motorradfahren wäre mittlerweile Verboten in Deutschland