Sy sebenarnya belum pernah memasangnya... apakah karburator bisa pas di manifol beat...jika pas tentu saja bisa.. untuk setelan sy rasa tidak masalah.. terimakasih sahabatku.. nanti sy akan coba cek ..besar diameter manifol beat dan Vario techno karbu... Mohon maaf..atas segala kekurangannya...🙏
Pernah ganti karbu Beat ORI di pasang ke Vario techno , dan ending nya ttep balik ke karbu ORI bawaan karena lebih nyaman tenaga lebih padet. Karena mungkin faktor beban body Vario lebih besar , dan performa dari bawah sampai atas merata 🙏
Sama2 baru dari dealer harga msh mahal vario karbu dg beat karbu,ada selisih hmpir 1juta. Lalu tanya mutu mesin bagus mana byk jwb msh tinggi vario karbu.
vario karbu main jet ori bawaan ukuran 108, beat karbu ukuran main jet orinya 105, dari situ aja udah bisa diambil kesimpulannya mana yang lebih boros.
Ukuran Lubang venturi aja udh beda om, BeAT dan Vario (22), sdngkan Mio (24), lgian tarikan awal mio terasa berat, tapi top speed lbih baik, jdi wajar kalau boros.
Sepimikiran bang... Karna putaran mesin ke gigi pompa oli diteruskan lagi lewat rantai kecil ke gigi pompa air radiator,, jadi ada bebannya dikit.... Dan jga main jetnya agak besaran dikit dari beat karbu...
Disesuaikan dengan kebutuhan bang, vario karbu disetting pabrik buat perjalanan jauh kecepatan tinggi sedangkan beat karbu disetting buat perjalanan jarak dekat kecepatan sedang, Beat yang katanya irit kalau sering dipakai perjalanan antar kota kecepatan tinggi bakalan lebih boros dibanding vario bang, sebaliknya kalau sering nya ke pasar apa antar anak sekolah, beat akan lebih irit dari vario.
vario karbu putaran atas big puly piston pun beda sedikit padet, sama kaya mio putaran atas kalo bawah ngayun beat karbu puly kecil putar bawah tengah, desain agresif ngimbangin bentuk motor juga saat nanti kencang,
Bobot juga bisa di perhitungkan
Ass? Bang mau tanya klo vario 110 karbunya diganti sama karbu beat ga apa apa? Trimakasih
Bang mau tanya spakbor depan beat karbu sama vario karbu lubang bautnya apakah sama?
Bang klw karet Vacum sering basah , penyebabnya ap gan??
Bli untuk kontak yang bisa dihubungi ada? Untuk keperluan servis² atau lokasi alamat bengkelnya dimana bli?
Apakah radiator memengaruhi
Vario sya msih 1 liter tembus 35/38an km
Jdi kalau karbu vario di pake di beat jadi gak seboros di vario ?
kasih solusi biar vario karbu sepadan dengan beat karbu, ditunggu videonya bos??
Krangkes kiri varbu sama ga kaya beat karbu?
Lokasi di Bali dimana bli
Lebih boros lagi berapa kilo?
Trim infonya bang sangat bermanfaat sekali salam silaturahmi dari ngawi
terimakasih juga atas kunjungannya di channel ini.. salam kenal dari Bali...🙏
Tpi kalo tenaga enakan beat karbu apa vario ya
Kalo menurut saya karena vario karbu bodi nya lebih gendut otomatis lebih berat
Menurutku sama aja 40km /liter cuma beda di bobot aja
masih setia dengan beat karbu
Kalo boros gk wajar coba ganti vakum
Bg mau tanya,untuk karbu vario teckno bisa ga d pasang di beat karbu🙏🏻
Sy sebenarnya belum pernah memasangnya... apakah karburator bisa pas di manifol beat...jika pas tentu saja bisa.. untuk setelan sy rasa tidak masalah.. terimakasih sahabatku.. nanti sy akan coba cek ..besar diameter manifol beat dan Vario techno karbu...
Mohon maaf..atas segala kekurangannya...🙏
mas mau nanya apakah dudukan lobang breket knalpot beat karbu sama dengan vario karbu?
Setahu saya..klu lubang baut lehernya sama..cuma pegangan baut slinser yg kemesin yg harus menyesuaikan..🙏
@@ibchannnel3805 makasih mas
Sedikit sharing om kenapa vario karbu boros bahan bakar versi saya pribadi :
1. Profil noken as yang tinggi
2. Pake Big pulley
Kalo gini bisa diganti nggak bang part nya?, maaf masih awam hehehe
Saya pny beat karbu 2012 dan vario karbu 2008 sama sama enak bang
Terimakasih atas masukannya kawanku...🙏
Lebih boros mana bang?
Karna Vario 110 karbu pake big puly .beda di spek bagian CVT .Soal radiator tidak trlalu pengaruh k putaran mesin 🙏🙏🙏🙏
Betul nian tuh bos
Setuju dan di karbu vario ada diavragma karetnya sering jebol. Kalo karet vakum sama aja.
Saran bang pih beat 2008 apa vario tekno 2010
Mending yang injeksi kwkwkw lebih irit
Pernah ganti karbu Beat ORI di pasang ke Vario techno , dan ending nya ttep balik ke karbu ORI bawaan karena lebih nyaman tenaga lebih padet.
Karena mungkin faktor beban body Vario lebih besar , dan performa dari bawah sampai atas merata 🙏
Tarikan vario karbu enak bnget mantap
Karbu beat bisa pasang di Vario mas?pnp ?
Sama2 baru dari dealer harga msh mahal vario karbu dg beat karbu,ada selisih hmpir 1juta. Lalu tanya mutu mesin bagus mana byk jwb msh tinggi vario karbu.
Vario karbu mesinnya lbh halus dan empuk ktimbang beat
Om rangka vario di pasang mesin beat,apa pnp?
yg beda cuma vario karbu mas, mesin nya mah pnp. cuma vario karbu bedanya di head ada radiator
vario karbu main jet ori bawaan ukuran 108, beat karbu ukuran main jet orinya 105, dari situ aja udah bisa diambil kesimpulannya mana yang lebih boros.
Terimakasih atas masukannya kawan.. sangat bermanfaat sekali...🙏
misi om klo coil vario karbu dpke ke beat karbu bsa nggga mnta saranya om.
Jadi mending beat karbu atau vario karbu
Tergantung motornya gak semua beat karbu irit
mending Shogun broo,fakta bicara bahwa yg dipakai cari nafkah Shogun 😁🙏🇮🇩
Mending sepeda irit lagi
@@afifrijaljulyan jalan kaki aje bos,,,super ngirit,,,,😂😂😂
Vario lah nyaman ga bikin badan pegel empuk medin halus
Mio karbu gak pake radi ator juga malah lebih boros... Gimana bosku pendapatnya...
Cc mio sporty smile juga sama dg vario dan tanpa radi ator tapi juga buooross... So... Gimana iytuuu...
Ukuran Lubang venturi aja udh beda om, BeAT dan Vario (22), sdngkan Mio (24), lgian tarikan awal mio terasa berat, tapi top speed lbih baik, jdi wajar kalau boros.
Jadi mending vario karbu apa beat bg enaknya🙏
Enak vario, mesin adem awet karena pakek radiator, tarikan jg mantap, kalo boros sekali cek karet vakum nya
Punya vario dan beat tetap enakan vario.. Alhamdulillah 1 ltr masih bisa tembus 38-40 km jalan rata..
@@rambokepleset5681 msih standaran atau gimana bang punya sya metode full to full 1liter cuma dpt 24km
Sepimikiran bang... Karna putaran mesin ke gigi pompa oli diteruskan lagi lewat rantai kecil ke gigi pompa air radiator,, jadi ada bebannya dikit.... Dan jga main jetnya agak besaran dikit dari beat karbu...
Nyaman vario dong
Disesuaikan dengan kebutuhan bang, vario karbu disetting pabrik buat perjalanan jauh kecepatan tinggi sedangkan beat karbu disetting buat perjalanan jarak dekat kecepatan sedang,
Beat yang katanya irit kalau sering dipakai perjalanan antar kota kecepatan tinggi bakalan lebih boros dibanding vario bang, sebaliknya kalau sering nya ke pasar apa antar anak sekolah, beat akan lebih irit dari vario.
Terimakasih sudah memberikan masukan yg sangat bagus sekali..🙏👍
Dua duanya boros maksimal
Mau tanya bang kenapa Vario karbu tarikanya berat kasih solusi bang 🙏🙏🙏terima kasih
Lebih rekomended yang mna ya mas antara beat karbu sma vario karbu
sesuai kebutuhan aja mas
klo irit irit beat karbu. tpi klo nyaman enak vario karbu. bagasi luas. dek luas. bentuk ounya ciri khas
Hadeh muter muter gak karuan jawabannya. Intinya kalau gak Mao boros . Gak usah di pake ajah motor selesai udah
Luar biasa shearing Vario sama beat karbu 🙏🙏🙏terimakasi master 🙏🙏
Muterrr muterrr ngejelasinnya padahal intinya gara gara radiator jadi membebani mesin, hadehhh
Wkwkwk
ngomong di ulang-ulang
vario karbu putaran atas big puly piston pun beda sedikit padet,
sama kaya mio putaran atas kalo bawah ngayun
beat karbu puly kecil putar bawah tengah, desain agresif ngimbangin bentuk motor juga saat nanti kencang,
Jadi logikanya klo mau irit tinggal lepas radiatornya... Begitukan?..
😢😅
Gak jelas ..muter muter penjelasannya...dari segi kompresi mesin udah beda antara vario dan beat...