Новых идей и творческих побед! Канал не бросайте, рассказывайте и показывайте, в т.ч. про работу, жит/быт. Как прошла поездка по России на хонде_шатлл?
@@РоманКамчатка-о7о теоретически при ланче на полноприводнике, его со старта ниодин монопривод не сможет обойти. Даже если на полноприводнике 100л.с, а на моноприводе 300. Просто двигатель раскручивается и за счет инерции рвет машину с места на 1 передаче, потому уже да, мощность роляет. Ну и вы забыли добавить, что максималка у е-повера 145 км/ч согласно ттх. Так что победа возможна только в дисциплине 402м)) На более длинных дистанциях даже приора будет объезжать) Хотя, конечно, на тазу после 130 включаешь 4 передачу и он на ней тоже не едет))
@@Vladimirr0n так как сейчас двигаюсь по Владивостоку , по горкам - скажу так - нот - максималку держит и уверенно набирает в любой подьем , а вот бензо машины - большой вопрос , тиида моя ,например больше 90 в очень крутой подьем просто не едет) , ноте 145 , с любой загрузкой .
Как это комплектация не шикарная? Сонары, круговой, Led фары подлокотник, круиз это самое важное, а спойлер с туманками можно установить очень легко и недорого. Единственное что ещё могло быть как я понимаю, это обдув ног задних пассажиров с электротеном в печке и всё. Встречаются Nismo вообще без всего, ни сонар ни кругового, руль вообще без кнопок, зато с виду красивый, а тут есть все для комфортной езды.
Круговой обзор и полный мультируль это в условиях поиска было , остальное наживное ) ну и теперь я знаю как салоны по комплектации отличаются , в общем нисмо на любителя , а медалист - это в самый рази, там кресла поприятнее
Приветствую! Несколько вопросов: 1. Хватает кондея? 2. На крышу можно бокс ставить? 3. Блютус есть, музыку подключить телефон? 4. При полной загрузке динамика сильно падает?
Роман привет!!! Рад увидеть новый твой ролик!!! Давно не было видно тебя,я уже за это время успел переехать жить с Якутска в Хабаровск,скоро собираюсь в гости на Камчатку ,может свидемся!!! Обмен опытом и взглядами!!! Успехов тебе в делах!!!✊😎
Взял тоже такой, гнал с Владика, подвеска не энегоемкая! по городу передвигаться удобно, по трассе желание двигаться больше 110 пропадает, хотя дорогу держит и на обгон хорошо идëт, пересаживаюсь на старенький хундай саната по трассе удобнее 130-140 ямы по барабану.
Авто точно не для грунтовки , выезжал пару раз , хреновастенько ) про раш пром нет смысла сравнивать , это не просто разные машины - это другая планета..
Если имели дело с бензогенераторами - то там работа аналогична - при появлении нагрузки - повышаются обороты двс . Механической связи двс с колесами на этоймашине нет .
На ней нет помощи в горку ( такой был на акве . Но если отпустить тормоз- автоматом небольшая нагрузка на колеса дается и придерживает от свободного качения . В общем отката нет , пока ногу переставляеш
Батарея стоит под попой водителя и переднего пассажира, при боковом ударе пострадает не только батарея но и пилот..... Пилоту после этого уже не важно будет состояние авто, батареи.....
Надо бы по-мощнее ДВС, инвертор и электромотор. По ёмче батарею, хотя бы с Лифа и двухступенчатый редуктор. По-моему на данный момент есть только у моделей Теслы.
Все ваши признаки о том на что нужно обращать внимание при пробеге с этой машиной не работают. У меня уже втрой нот и оба я покупал с аукциона. Первый привозил с пробегом 79000 км и второй с пробегом 8100 км. Так что есть с чем сравнить. Оба аукционные и с оценкой 3,5 балла из-за замены правого переднего крыла. Так вот на 100000 водительского сиденья всё же может просесть, именно боковина это у первого. На педали можно не смотреть так как я езжу всегда в режиме S и тормозами не пользуюсь в 95% вообще. Пластиковый руль полируется особенно если держать постоянно в одном месте. И так же кнопки управления музыкой на руле, особенно если активно ими пользоваться. У меня на втором уже пробег 24000 км и становится заметно. Мне не хватает регулировки руля по вылету. Расход самый большой из гибридов. 5 литров это её оптимальный расход, а так 6 и выше. Плюс по трассе не экономичен. Вы забыли сказать, что с круизом ещё идёт автодальний свет, плюс подруливание в полосе. А так авто надёжен. Ну и долго греется салон зимой.
@@РоманКамчатка-о7о в рф они только если после такси где пробег за 200000, но сейчас народ предпочитает сам везти чем с пробегом покупать. Тем более зная о цене батареи. Но максимальный гибридный нот на аукционе я видел с пробегом 419840 км. Интересно родная батарея у него или нет, и какой её остаток если родная?
@@AGARCHEK у меня нет круиза, но автодальний есть. Расход сильно зависит от манеры езды. Я могу в своём городишке и 2 литра показать, а могу по трассе десятки добиться, но это будет отрыв башки))). Средний расход у меня 4-4.5 литра. Краснодарский край . Как-то специально пенсионерил ради циферек, за 650 км средний расход показал 28.5км/л.
@@nov3585 здесь ещё зависит от того что установил японец. Если у вас есть авто дальний то можно установить руль с круизом и возможно он будет работать. Датчики то присутствуют. Возможно руль менялся. 10 литров у меня не разу не выходило даже если постоянно ехать в пол и ограничитель. Так как номеров ещё нет. Это возможно по трассе и по городу не боясь за штрафы. Минимальный что показала компьютер это 12,3 км/л и по заправкам под пробку примерно так же.
@@AGARCHEK у меня было как-то даже 7,5 показывал. Но это я с ягуаром гонялся на довольно загруженной трассе - обгон в пол, торможение, обгон-торможение, и так километров 100. Ягуар XFs был в шоке. Конечно, от отрывался иногда, где я упирался в ограничитель, но вариантов далеко от меня уйти у него не было - постоянно в кого-нибудь упирались на двухполосном межгороде Усть-Лабинск - Курганинск
Подскажите, если сравнивать с шатлом то что предпочтительнее. Как раз выбираю что брать, больше склоняюсь к еноту, единственный плюс шатла как мне кажется -это его размер. В общем хотелось бы знать ваши впечатления если сравнивать. Спасибо заранее
1. Места для задних пассажиров - в еноте гораздо больше , 2 . Динамика !!!! 3 .Нет коробки ( вопрос не к надежности , я не слышал даже о проблемах , вопрос к специфичной работе ..) В общем мое мнение - енот , сейчас подумываю еще над сиреной ( тот же нот.,только автобус ) По расходу - одинаково 4 .круговой обзор!
Авто едет от батарейки , которую заряжает Генератор, а крутит его ДВС!!! ДВС, едет на любом бензине, кроме сотого конечно… У ДВС нет связи с колёсами , поэтому и обороты у него всегда одинаковы . Греть двигатель не нужно, зимой греем только для обогрева салона , а так просто сел и поехал ..
@@РоманКамчатка-о7о лил сначала 95й, потом в Ютюбе ролик посмотрел про е-повер нисмо, там сказали, что кормится 92м. Перешёл на 92, всё чётко. Заправляю только на Лукойле. Краснодарский край
Наврят ли , машина ночует в гараже при домашней температуре , момент прогрева исключен , думаю вообще полностью электро взять , под мои условия идально ) тепло , розетка , расстояния минимальные)
@@РоманКамчатка-о7о я про электро ничего не писал!! А про расход на обогрев салона уходит топливо больше чем летом.а Электро как вторая машина в семье очень даже хороший вариант да в своём Доме, да если дом с солнечными панелями так вообще огонь)))
Я проехал на новом автомобиле 103 тыс и скажу, что педали снашиваются - накладка сцепления сносилась на треть, я её поменял с накладкой педали тормоза - она почти не сносилась. Тут другое дело - сцепления нет , сильно давить нечего тут))
@@РоманКамчатка-о7о Регистраторы не влияют на круг обзор, а с круговым обзором связаны камеры в зеркалах на дверях, на заднем стекле, под значком на радиаторной решётке . А камера зад хода и предупреждения столкновения не в счёт , у них другой функционал ..
У локомотива и Белаза тоже нет механической связи ДВС и колёс, а тут к бензогенератору в 31 кВт просто небольшой и мощный буфер энергии в виде ВВБ на остальные 49 кВт встроен
Ну за эргономику вообще неправда. Штатный подлокотник ни о чем, а у вас нештатный, елда селектора ненужная съела уйму места, в подстаканники не залезть. Главный недостаток машины имхо.
Роман приветствую! Рад видеть после такого перерыва! Надеюсь у вас все хорошо!
Да Роман, очень рады что вы не забросили канал))
Новых идей и творческих побед!
Канал не бросайте, рассказывайте и показывайте, в т.ч. про работу, жит/быт.
Как прошла поездка
по России на хонде_шатлл?
th-cam.com/video/G9hn7v9cOmA/w-d-xo.html. Тут вкратце
Действительно едет на уровне 1.6 turbo, но самое интересное тут прыжок с 0 до 50км\ч
Для города идеально👌
Попаля ролик , где тягались с субарем. 170 лс , субарь в хвосте , и с американцем , камаро вроде . Камаро после 100 км обошел
@@РоманКамчатка-о7о теоретически при ланче на полноприводнике, его со старта ниодин монопривод не сможет обойти. Даже если на полноприводнике 100л.с, а на моноприводе 300. Просто двигатель раскручивается и за счет инерции рвет машину с места на 1 передаче, потому уже да, мощность роляет.
Ну и вы забыли добавить, что максималка у е-повера 145 км/ч согласно ттх. Так что победа возможна только в дисциплине 402м)) На более длинных дистанциях даже приора будет объезжать) Хотя, конечно, на тазу после 130 включаешь 4 передачу и он на ней тоже не едет))
@@Vladimirr0n так как сейчас двигаюсь по Владивостоку , по горкам - скажу так - нот - максималку держит и уверенно набирает в любой подьем , а вот бензо машины - большой вопрос , тиида моя ,например больше 90 в очень крутой подьем просто не едет) , ноте 145 , с любой загрузкой .
Рад вас видеть. Удачи.
Как это комплектация не шикарная? Сонары, круговой, Led фары подлокотник, круиз это самое важное, а спойлер с туманками можно установить очень легко и недорого. Единственное что ещё могло быть как я понимаю, это обдув ног задних пассажиров с электротеном в печке и всё. Встречаются Nismo вообще без всего, ни сонар ни кругового, руль вообще без кнопок, зато с виду красивый, а тут есть все для комфортной езды.
Круговой обзор и полный мультируль это в условиях поиска было , остальное наживное ) ну и теперь я знаю как салоны по комплектации отличаются , в общем нисмо на любителя , а медалист - это в самый рази, там кресла поприятнее
Приветствую! Несколько вопросов:
1. Хватает кондея?
2. На крышу можно бокс ставить?
3. Блютус есть, музыку подключить телефон?
4. При полной загрузке динамика сильно падает?
1. Впереди комфортно под солцем до +30 .
2. Хз , пазы для рейлов есть.
3. Да есть все виды коннекта
4. Физику не обманеш )
@@РоманКамчатка-о7о спасибо за ответы!
О Роман объявился.Давай ждём видосов.Я уж думал все завязал с видосами
Спасибо за мотивацию. Стоимость только взлетела.
Роман привет!!!
Рад увидеть новый твой ролик!!!
Давно не было видно тебя,я уже за это время успел переехать жить с Якутска в Хабаровск,скоро собираюсь в гости на Камчатку ,может свидемся!!!
Обмен опытом и взглядами!!!
Успехов тебе в делах!!!✊😎
думаю возможно) пока в ВЛАДИВОСТОКЕ
Взял тоже такой, гнал с Владика, подвеска не энегоемкая! по городу передвигаться удобно, по трассе желание двигаться больше 110 пропадает, хотя дорогу держит и на обгон хорошо идëт, пересаживаюсь на старенький хундай саната по трассе удобнее 130-140 ямы по барабану.
Машина стала другая после шумоизоляции )
Здравствуйте. Подскажите когда купили и сколько времени заняла доставка до Владивостока
2.5 мес с момента покупки .
Привет. Друг напиши как подвеска по нашим дорогам и по грунтовке!!! Сравни с нашим автопромом, например с четыркой. Такой инфы нет нигде.
Авто точно не для грунтовки , выезжал пару раз , хреновастенько ) про раш пром нет смысла сравнивать , это не просто разные машины - это другая планета..
@@РоманКамчатка-о7о )))) красиво сказал.
Нужны ли проставки?
Тут на вкус ) я поставил 20 мм
Вы говорите что тяга только от батарейки, но при разгоне слышно обороты двигателя.
Если имели дело с бензогенераторами - то там работа аналогична - при появлении нагрузки - повышаются обороты двс . Механической связи двс с колесами на этоймашине нет .
Не от батарейки,а от электродвигателя.
Добрый день. как на ней стартовать в горку? ручник или она не откатывается?
На ней нет помощи в горку ( такой был на акве . Но если отпустить тормоз- автоматом небольшая нагрузка на колеса дается и придерживает от свободного качения . В общем отката нет , пока ногу переставляеш
@@РоманКамчатка-о7о понял , спасибо ! ).
на Сахалине тоже все пускают выехать!
Приветствую! А как эта машина будет себя вести зимой? В морозы
У меня машины живут в доме ) так что зимних запусков и прогревов вообще нет , а на ходу ..электричка в разы надежнее , там температура не важна
Есть такая услуга, с заменой некоторых деталей, приведение авто в беспробежное состояние.
Услуга то есть , вопрос в цене для машин от пары мультов есть смысл потратиться , а в потреб сегменте - дурачки и так найдуться)
Здравствуйте! Клапана на этом ноте регулируют или там гидрики?
К сожалению не обладаю такой информацией ) менял только свечи ..
Спойлер прям в цвет удачно попал))
Так задумано ,В планах дополнения красными элементами
@@РоманКамчатка-о7о ухи и клыки
😂
Подлокотник сам поставил?
Подлокотник с японии пришел , там в нем еще усб нащад и вперед имеются)
А не приходила мысль, что руль(в чехле ездил), как новый за 130 - то пробега и педаль газа заменена на новую.
Японцы не страдают этой хренью. )
педаль газа это не педаль сцепления, у меня за 100 тыс. только накладка сцепления сточилась с краю...
При ДТП как себя ведёт батарея? Нужна замена или ❓
Опыта не было , в любом случае - пофиг ) после дтп - от машины избавиться , точка)
Батарея стоит под попой водителя и переднего пассажира, при боковом ударе пострадает не только батарея но и пилот..... Пилоту после этого уже не важно будет состояние авто, батареи.....
🤚👍
Наконецто
Надо бы по-мощнее ДВС, инвертор и электромотор. По ёмче батарею, хотя бы с Лифа и двухступенчатый редуктор. По-моему на данный момент есть только у моделей Теслы.
Улучшать можно до бесконечности , на то он и прогресс . На данный момент считаю лучшим решением для городского движения , из того на чем я ездил
@@РоманКамчатка-о7о Согласен.
За миллион хотим бентли...логика как в анекдоте:
- У вас таблетки от жадности есть?
- Да.
- Дайте мне и побольше...
Китайцы уже 4 ступенчатый редуктор реализовали и успешно, японцам далеко конечно до такого...нового поколения гибридная установка DM-I
Рома,ты куда переехал?
Обратно еду , не срослось с переездом
Все ваши признаки о том на что нужно обращать внимание при пробеге с этой машиной не работают. У меня уже втрой нот и оба я покупал с аукциона. Первый привозил с пробегом 79000 км и второй с пробегом 8100 км. Так что есть с чем сравнить. Оба аукционные и с оценкой 3,5 балла из-за замены правого переднего крыла. Так вот на 100000 водительского сиденья всё же может просесть, именно боковина это у первого. На педали можно не смотреть так как я езжу всегда в режиме S и тормозами не пользуюсь в 95% вообще. Пластиковый руль полируется особенно если держать постоянно в одном месте. И так же кнопки управления музыкой на руле, особенно если активно ими пользоваться. У меня на втором уже пробег 24000 км и становится заметно. Мне не хватает регулировки руля по вылету. Расход самый большой из гибридов. 5 литров это её оптимальный расход, а так 6 и выше. Плюс по трассе не экономичен. Вы забыли сказать, что с круизом ещё идёт автодальний свет, плюс подруливание в полосе. А так авто надёжен. Ну и долго греется салон зимой.
Имелось в виду про выбор авто, которые в России , на акве с пробегом родным 120 к , педали были такие же .
@@РоманКамчатка-о7о в рф они только если после такси где пробег за 200000, но сейчас народ предпочитает сам везти чем с пробегом покупать. Тем более зная о цене батареи. Но максимальный гибридный нот на аукционе я видел с пробегом 419840 км. Интересно родная батарея у него или нет, и какой её остаток если родная?
@@AGARCHEK у меня нет круиза, но автодальний есть. Расход сильно зависит от манеры езды. Я могу в своём городишке и 2 литра показать, а могу по трассе десятки добиться, но это будет отрыв башки))). Средний расход у меня 4-4.5 литра. Краснодарский край . Как-то специально пенсионерил ради циферек, за 650 км средний расход показал 28.5км/л.
@@nov3585 здесь ещё зависит от того что установил японец. Если у вас есть авто дальний то можно установить руль с круизом и возможно он будет работать. Датчики то присутствуют. Возможно руль менялся. 10 литров у меня не разу не выходило даже если постоянно ехать в пол и ограничитель. Так как номеров ещё нет. Это возможно по трассе и по городу не боясь за штрафы. Минимальный что показала компьютер это 12,3 км/л и по заправкам под пробку примерно так же.
@@AGARCHEK у меня было как-то даже 7,5 показывал. Но это я с ягуаром гонялся на довольно загруженной трассе - обгон в пол, торможение, обгон-торможение, и так километров 100. Ягуар XFs был в шоке. Конечно, от отрывался иногда, где я упирался в ограничитель, но вариантов далеко от меня уйти у него не было - постоянно в кого-нибудь упирались на двухполосном межгороде Усть-Лабинск - Курганинск
Подскажите, если сравнивать с шатлом то что предпочтительнее. Как раз выбираю что брать, больше склоняюсь к еноту, единственный плюс шатла как мне кажется -это его размер. В общем хотелось бы знать ваши впечатления если сравнивать. Спасибо заранее
1. Места для задних пассажиров - в еноте гораздо больше ,
2 . Динамика !!!!
3 .Нет коробки ( вопрос не к надежности , я не слышал даже о проблемах , вопрос к специфичной работе ..)
В общем мое мнение - енот , сейчас подумываю еще над сиреной ( тот же нот.,только автобус )
По расходу - одинаково
4 .круговой обзор!
@@РоманКамчатка-о7о спасибо большое
Приветствую. Есть гул в зади?
Там в стоке гудит все) ввиду полного отсутсвия шумки , сейчас все закатал - вибро шумкой - и в порядке)
@@РоманКамчатка-о7о понял. Благодарю.
ПРИВЕТ!!! КУДА ПРОПАДАЛ???
Да все тут пока , Владивосток
@@РоманКамчатка-о7о а что с работой ?
@@СтаниславГоломарев готовлю машину)
@@РоманКамчатка-о7о ждем видосов о работе.
Приветствую,отличный автомобиль, а на каком бензине он едет-95?
он едет на электричестве , а в генератор лью 95 -98 , как и все свои авто
Авто едет от батарейки , которую заряжает Генератор, а крутит его ДВС!!!
ДВС, едет на любом бензине, кроме сотого конечно…
У ДВС нет связи с колёсами , поэтому и обороты у него всегда одинаковы . Греть двигатель не нужно, зимой греем только для обогрева салона , а так просто сел и поехал ..
@@РоманКамчатка-о7о 98 оверкилл в атмосферные 79)
@@РоманКамчатка-о7о лил сначала 95й, потом в Ютюбе ролик посмотрел про е-повер нисмо, там сказали, что кормится 92м. Перешёл на 92, всё чётко. Заправляю только на Лукойле. Краснодарский край
@@andreyshafran3786 обороты не одинаковы! Где-то шесть диапазонов оборотов он имеет.
Как с ростом 188 за рулём.?
Офигенно , есть еще запас по креслу , но нет регулировки вылета
Зимой расход тебя удивит))
Наврят ли , машина ночует в гараже при домашней температуре , момент прогрева исключен , думаю вообще полностью электро взять , под мои условия идально ) тепло , розетка , расстояния минимальные)
@@РоманКамчатка-о7о я про электро ничего не писал!! А про расход на обогрев салона уходит топливо больше чем летом.а Электро как вторая машина в семье очень даже хороший вариант да в своём
Доме, да если дом с солнечными панелями так вообще огонь)))
Смотря где зима 😉
@@two2781 Да абсолютно нас_ _ть где зима если тёплый гараж,в - 45 катался даже на ZE0.
@@АлександрХМАО-ь3з не айс машине с тепла в мороз выезжать и наоборот
130тыс км и педали ка новые. А поменять из не могли?
Нет ) на аукционе там 2-3 общих фото и описание дефектов , на основании этого и покупают . Никто там не рассматривает такие моменты .
Я проехал на новом автомобиле 103 тыс и скажу, что педали снашиваются - накладка сцепления сносилась на треть, я её поменял с накладкой педали тормоза - она почти не сносилась. Тут другое дело - сцепления нет , сильно давить нечего тут))
Приветствую)Как дорог он в обслуживание?
Масла 3 л , свечи 3 шт ..колесики ) вме стандартно.., у меня еще две машины тлк 100 4.7 бензин и тиида 1.6 , на их фоне можно сказать - бесплатно)
Автор, камер в Вашей машине ровно 6 шт. Ровно столько нужно для кругового обзора …
Плюс две камеры регистраторов , и камера зеркала заднего вида ,
@@РоманКамчатка-о7о
Регистраторы не влияют на круг обзор, а с круговым обзором связаны камеры в зеркалах на дверях, на заднем стекле, под значком на радиаторной решётке .
А камера зад хода и предупреждения столкновения не в счёт , у них другой функционал ..
Камера спереди, камера сзади, одна в левом зеркале, одна в правом. Ровно 6 камер для кругового обзора.
@@ДимкаВикторович великий математик)))
Ну газульку то поменял.
Не) так и ездит
Приветствую
у двса нет прямой связи с колесами, круто
У локомотива и Белаза тоже нет механической связи ДВС и колёс, а тут к бензогенератору в 31 кВт просто небольшой и мощный буфер энергии в виде ВВБ на остальные 49 кВт встроен
Ну за эргономику вообще неправда. Штатный подлокотник ни о чем, а у вас нештатный, елда селектора ненужная съела уйму места, в подстаканники не залезть. Главный недостаток машины имхо.
С этим согласен про посадку имелось в виду ..в акве например мне очень неудобно было .
Авто двоякое, наступят холода будет совсем другое мнение, когда двигатель орет на оборотах, прогревы и т.д..
Прошла зима почти об опыте тут th-cam.com/video/Fy32PgjAJMU/w-d-xo.html
+
Думал что Вас посадили, за высказывания в прошлом году.
Вы там аккуратнее с критикой власти, они сейчас лютуют.
Думающие и так знают кто у нас жулик вор и убийца!!!
8 камер
Железный столб в Индии, а колёса металлические.
🙂👍