En dos minutos ya me sacaste una duda por la que terminé en tu canal, te sigo mirando, tengo que hacer un viaje con carro trailer de 3,5 de largo por 1,90 de ancho, mudanza de 3.800km. para tranquilidad de todos, ya hice ese viaje sin trailer (Santiago del estero a bahia brasil) y que no haré el viaje con trailer y familia sin haberme instruido. ABRAZO genio
Hola Marcelo, un gusto poder saludarte. Hace unos días encontré tu canal y me enganché como loco. Está muy bueno lo que hacés y compartís. Un abrazo desde General Roca, Río Negro.
Muy buenas sus recomendaciones claras y precisas, me gustaría saber cuáles son las ciudades costeras dónde no permiten estacionar o pasar la noche, y descargar aguas si hay alguna publicación donde hacerlo, que no sea un camping, en fin en Europa esto se publica, por aca no pude conseguir nada, gracias y felicitaciones UD nos simplifica la vida de rodantero muchas gracias y saludos
Hola Marcelo... estás en lo cierto , lo mismo aplica para cualquier vehículo aún sin llevar algo de tiro.... conviene soltar el acelerador unos segundos y retomar la aceleración suave para evitar el sacudon del cruce con el vehículo de mayor porte, ésto se hace antes de llegar al vehículo en cuestión... como vos decís con una rodante la succión va a ser mayor sino...
Que tal José, es importante que se coloque bien y tenga los refuerzos necesarios sobre los elásticos para que el eje al frenar no esfuerce el anclaje y cambie la posición, desalineando todo el conjunto. Te sugiero lo veas on un fabricante de rodantes o con algún elastiquero que trabaje con ejes de linea pesada y la parte eléctrica con un electricista de vehículos, es sencillo pero se deben respetar bien los temas de sección de cable y conexionado . Gracias por compartir, saludos.
Que tal Rod, si es verdad nos cruzamos en esa ruta espectacular!, es de este último verano principio 2020. Te mando un gran saludos y esperemos pronto podamos viajar para poder volver a vivir este hermoso país . Gracias por suscribirte y compartir, saludos.
@@AutocampingTV Gracias Marcelo!! Soy de Catamarca, para cuando se pueda salír si vienes por acá no dudes en contactarme hay hermosos lugares para conocer!!
Que tal Patricia, habitualmente las preguntas son iguales a las de la categoría anterior, la diferencia es que en algunas jurisdicciones te piden un examen de manejo con un trailer o rodante de arrastre, que casi siempre ellos no tienen pero casualmente hay un conocido de ellos que alquila y está en la puerta del registro pero insito, esto es solo en algunos lugares. Te recomiendo saber las reglas básicas de manejo en reversa con un trailer y lo básico en cuanto a enganche y desenganche del mismo . En nuestro canal hay varios video con respecto a esos temas para que puedas ir tomando alguna noción sobre ello. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
hola marcelo no tengo frenos electricos en mi casa rodante mi arlequin.tengo que colocarle donde hacen ese trabajo que sea confiable.desde ya gracias abrazos y saludos..
Que tal, aqui en Argentina hace relativamente poco que se consiguen los sistemas AL-KO , y hay otros fabricantes que están importando de distíntos lugares y también están desarrollando sus propios productos. Nuestra intención es poder brindar información a los usuarios y futuros usarios de CR (caravanas) para que todos tengan una conducción mas segura y relajada. Gracias por seguirnos y comentar, saludos.
Que tal Raúl, en verdad el GNC es enemigo de los esfuerzos y una CR es un peso considerable para un vehículo. Dependerá de que tipo de viajes quieras hacer y del peso final de la CR. Si tu intención es tener una buena experiencia no dejes de pesar la misma y te ahorrarás muchos dolores de cabeza. El resto es ver el manual del vehículo para saber si se puede remolcar. Gracias por seguirnos, saludos.
Que tal, desde la Angostura no hay muchas rutas para el atlántico, te sugiero la 25 en chubut, es una ruta muy vistosa y relativamente tranquila, hay un par de lugares hasta llegar a Rawson donde podrás ya encontrar playa en Unión localidad muy cercana. Gracias por seguirnos, saludos.
Que tal Alejandro, por el momento sabemos que la categoría O1 se prorrogó por un año más, la O2 no hay novedades, y en cuanto a los camping esta semana se presentaron protocolos nuevos para que se termine de aprobar y esos sean válidos para todo el país. Por último se estña viendo como se vana a manejar con el tema del semáforo que habilitaría entrar a cada localidad y si se va a permitir el turismo interprovincial , en cuanto tenga confirmación de estos datos armo algún video al respecto. Gracias por seguirnos, saludos.
Que tal Sergio, si eso es casi un problema te diría, el gran tema es que para los amortiguadores los chasis necesitan tener reforzado algunos puntos que requieren materiales más pesados entre otras cosas. En mi caso probé todas las CR que tuve de las dos formas y la estabilidad que le da los amortiguadores los hace muy necesarios pero mientras tanto se seguirá fabricando por costo y no por certezas. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo, me interesaria saber entendiendo q la velocidad para trasladar una casa rodante es de 80 km h, yo recien empesé en enero 20 y estrené con un viaje de mza a ushuaia x la 40 y vuelta por la 3 8200 km, tiro con una s10 d/c 4x4 140 hp pero tengo q ir en cuarta ya q para la quinta tendria q ir mas de 100, y el consumo chao, algun consejo o si podes hacer un video sobre este tema, te lo agradezco, te saluda jose hidalgo y felicitaciones.
Que tal José, bienvenido al grupo rodantero, mucho dependerá del peso de la CR pero lo mejor es ir en 4ta, sobre todo en el sur que los planos son bastante inclinados y siempre vas a necesitar llevar el motor por encima de las 2000 vueltas para que no levante temperatura. El consumo es inevitable , lo que podés hacer es en bajadas descansar un poco el acelerador pasando a 5 ta al menos por algunos kms . Agendopara armar algo en futuros videos. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo. Se te extrañó el Domingo pasado. Que interesante lo del freno !! Muy buena información. Se sabe algo de los camping ??? Hablé con Estancia el Carmen de Sta Teresita y están renegando para que abran. Pero mirá que paradoja; autorizan las carpas en la playa y los baños y duchas que en esos lugares son compartidos, dejando claro que van a ser habilitadas todas las carpas, no una por medio. Y los camping, que las parcelas son mas espaciadas que las carpas de playa y los baños también son compartidos (salvo las casa rodantes y motorhome), no los quieren habilitar ! Bueno, disculpá este último comentario, pero me dio mucha bronca esta situación. Buena semana
@@diegoignaciomaldonado7636 Hola Diego, no entendí tu respuesta. Quisiste decir "será que ESTÁN cuidando alguna quintita" ? O VOS ESTÁS cuidando alguna quintita ? Si es así y vos tenés carpa en la playa, sinceramente me alegra mucho que puedas conservar tu trabajo. Se que viven de eso y es importante mantener una fuente de trabajo. Disculpá si está equivocado mi entender por lo que escribiste.
Que tal Tino, primero te cuento que tuvimos algunos problemas técnicos que nos complicó el ultimo video pero ya estamos de vuelta , en cuanto al tema de los camping , lo que puedo decirte es que los camping de la costa se asociaron para presentar de nuevo en provincia el protocolo con algunas mejoras que estaría a la espera de aprobación y con respecto al resto del país se está trabajando localidad por localidad y ya muchos estrían por aprobar el protocolo que originalmente nación tiene previsto. Estimo en muy poco tiempo estará todo resuelto y haremos un video al respecto. Gracias , saludos.
Que tal Gabriel, habitualmente la sensación de empuje se debe a una mala distribución de cargas o la deformación de alguna de las cubiertas entre otras cosas, también sería bueno que revises el estado de la lanza ya que puede estar teniendo alguna fisura que haga oscilar mucho al frente de la misma. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Que tal tocayo, pues bien , hay dos instancias en el caso que tu mencionas, o sigues al camión ya que no solo hace que ahorres combustible sino que además es tu máxima o a la espera de algún espacio que permita la superación segura, podrás adelantarlo acelerando unos pocos kilometros más 90 por ejemplo será suficiente para colocarte delante del mismo y que pronto el sea el que te sigue. Casi cumpliendo la ley de Murphy, en el último de los casos en cuanto termines de superar al camión este se detendrá en una estación de servicio o cambiará de ruta. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo,cómo me contacto con Vos,tengo que comentarte un tema con respecto a la homologación de casas rodantes y me urge hablarlo porque el registro del automotor y los ingenieros que consulté no tienen ninguna normativa para el trámite,gracias !!
Hola!, mi tremenda duda es....cómo reacciona una CR de arrastre, (600 kg, es decir, sin frenos), en un viento patagónico y cómo debo proceder? Cuál sería tu consejo? Mil gracias!
Que tal Andrea, las CR de menor peso, como comentás, tienen un movimiento un poco más intenso, igualmente dependerá mucho de que tan grande tenga sus lados , ya que estamos hablando de rodantes un poco más chicas en dimensiones, igualmente no es bueno seguir avanzando en esas condiciones. Es en este tipo de situaciones en donde consideramos que detenerse en algún lugar fuera de la ruta es lo más sano , aún con frenos sería muy riesgoso continuar ya que en realidad es la fuerza del golpe sobre el lateral de la casa lo que desestabiliza y tiende a desplazar a todo el conjunto hasta que la fuerza empuje al gancho lateralmente . Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Te agradezco muchísimo tu respuesta! Realmente me sirve escuchar y leer tus consejos .Sinceramente....me estoy replanteando la compra de la CR , no me siento segura, a pesar de haber manejado muchísimos miles de km nunca con un trailer.Me parece que lo mío estaría siendo el motor home,jajajajaj. Muchas gracias de nuevo!!!!
Preguntas: 1) que tipo de licencia para conducir es necesaria para remolcar una rodante ( 1000 kgs) - 2) dònde informarse sobre la reglamentaciòn en cuanto a patente, bien registrable y demàs requisitos legales. Gracias,
Que tal Luis, te cuento que la ley 24449 determina "Clase B) Para automóviles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso o casa rodante" entonces segun quien interprete se puede decir que esta categoría te permite llevar cualquier tipo de casas rodante pero otros dicen que solo permite llevar hasta 750kg , por eso muchos dicen que es necesario utilizar el registro clase E donde permite el manejo de camiones con acoplados. Todos los requisitos para taileres o CR están en la resolución 58/2018 y en algunos artículos de la 24449 donde especifica iluminación y condición registrable y de velocidad. Gracias por seguirnos y compartir. Saludos.
Que tal Daniel, si, me hubiese encantado hacer más imagen con esos detalles pero estábamos en pandemia y las imágenes de archivo no eran buenas para explicar. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Hola nuevamente ,yo y escribí antes con respecto a los frenos ,ojo está todo bien pero insisto y no te discuto sobre los frenos atrás ,también te repito si el que maneja no es consiente ya anda se puede hacer al respecto,la educacio empieza de abajo en el colegio, porque no haces un reportaje cuando te dan un carnet para casa rodante etc y te hacen una prueba ,sólo te hacen estacionar y son tan ignorantes que no saben los grados de giro que tiene cada veiculo ,ejp ,tengo una f100 de las grandes la duty 4x4 y mi hijo fue a rendir y no podia esquivar los conos ni estacionar ,ni siquiera el que le tomo el examen,corria los conos y no entraba jajaja terminó diciendo veinte con un auto chiquito y te lo doy igual ,te imaginas me negué a eso y le obligue a que los corras hasta que le dé el radio de Jiro jaja Saluditos y acordaré de mi .
Que tal Madaraga, te contesto ambos mensajes en este , en cuanto a la estabilidad que se obtiene en aceleración solo puede lograrse cuando el vehículo está bien equilibrado y el camino este en condiciones y tu velocidad no esté por encima de la máxima , condiciones que casi siempre cuando sucede este inconveniente no están, aún así hay muchas cosas a tener en cuenta que de tener frenos , ya no serían necesarias. Te sugiero seguir viendo algunos de los videos del canal donde hago pruebas con frenos y hablamos con fabricantes sobre todo los temas de seguridad. Coincido en que el 99% de los casos de accidentes con tráiler y casas rodantes se suelen dar de forma directa o indirectamente con una mala educación o la falta de respeto vehicular. En cuanto a fomentar el curro, creo que disentimos ampliamente ya que yo fomento el respeto a la ley aunque puedo no estar de acuerdo con un 100% con ella , sigue siendo ley y debemos respetar, algo que ciertamente no se estaría cumpliendo en una gran mayoría de casos sobre todo a nivel vial. En cuanto a la formación de inspectores y gran parte de quienes llevan adelante las inspecciones y capacitaciones, no siempre cumplen con su formación como debieran y por eso los grandes problemas en la vía pública ya que muchas veces vemos conductores que no conocen normas básicas de adelantamiento o señalética y terminan provocando accidentes inconcebibles por el tipo de maniobra. Muchas gracias por seguirnos y comentar tu opinión, ya que el diálogo cordial y la buena comunicación son base de todo acuerdo y conocimiento. Saludos.
@@AutocampingTV como desia el chavo eso eso jaja ,espero que no te al las enojado pero por lo que veo en las calles y las rutas por más que los vehículos se manejen sólo ,el conductor lo desconectari y aria Cagadas jaja ,en cuanto al curro ,sigo pensando a pesar de respetar no solo a la ley ,al que tengo al lado tambien ,es todo recaudatorio como los semaforos ,que no tenes tiempo para cuzar la vocacalle en 3 segundos y por eso aparece las multas confiscatorias de 1 o 2 segundos ( de esto ultimo no desis nada ) abrazos grades y pienso que estas capasitado para hablar al respecto ,gracias por contestarme .
Muy buenos consejos graciaz
En dos minutos ya me sacaste una duda por la que terminé en tu canal, te sigo mirando, tengo que hacer un viaje con carro trailer de 3,5 de largo por 1,90 de ancho, mudanza de 3.800km. para tranquilidad de todos, ya hice ese viaje sin trailer (Santiago del estero a bahia brasil) y que no haré el viaje con trailer y familia sin haberme instruido. ABRAZO genio
Me llevo buenos consejos para mi futura rodante, saludos!
Gracias por las pautas que nos das siempre a seguir así. Saludos desde Montevideo
Buen consejo de manejo deverian ponerlo como materia obligatoria la ley de tránsito y manejo en argentina en los colegios felicitaciones
Hola Marcelo, un gusto poder saludarte. Hace unos días encontré tu canal y me enganché como loco. Está muy bueno lo que hacés y compartís. Un abrazo desde General Roca, Río Negro.
Muchas gracias Claudio!, un saludos a vos y a todo Rio Negro.
Muy buenos tus consejos,Marcelo yo tengo solo dos viajes y aprendí mucho siguiéndote,abrazo,
Muy bueno marcelo un genio
quedo clarisimo ,muy buena descripicion de situaciones !!!saludos
Tenés razón tocayo ... muchos pibes no saben ni las señales más elementales....se criaron con Rápidos & Furiosos
Al igual que el video de torque vs potencia muy pero muy claro! GRACIAS!
Muy buena información. Muy hermosos los paisajes de mi San Juan querido
Muy útil Marcelo , gracias !!!
Hola! como estas? Buenisimo el video, super interesante toda la info. Te dejamos un arbazo grande!
Muy buenas sus recomendaciones claras y precisas, me gustaría saber cuáles son las ciudades costeras dónde no permiten estacionar o pasar la noche, y descargar aguas si hay alguna publicación donde hacerlo, que no sea un camping, en fin en Europa esto se publica, por aca no pude conseguir nada, gracias y felicitaciones UD nos simplifica la vida de rodantero muchas gracias y saludos
Muy buena explicación y enseñanza
Muy buena información. Nunca había escuchado información de este tipo. Muchas gracias.
Hola Marcelo levantando el pie suavemente del acelerador por un segundo produce la misma situación de estabilizar el conjunto
excelente dato!!! todo suma.
muy buena data como siempre
Hola Marcelo... estás en lo cierto , lo mismo aplica para cualquier vehículo aún sin llevar algo de tiro.... conviene soltar el acelerador unos segundos y retomar la aceleración suave para evitar el sacudon del cruce con el vehículo de mayor porte, ésto se hace antes de llegar al vehículo en cuestión... como vos decís con una rodante la succión va a ser mayor sino...
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Muy bueno
Tengo una casa rodante de 3.20 metros y no tiene frenos la casa rodante y estoy viendo como colocarle los frenos electrico
Que tal José, es importante que se coloque bien y tenga los refuerzos necesarios sobre los elásticos para que el eje al frenar no esfuerce el anclaje y cambie la posición, desalineando todo el conjunto. Te sugiero lo veas on un fabricante de rodantes o con algún elastiquero que trabaje con ejes de linea pesada y la parte eléctrica con un electricista de vehículos, es sencillo pero se deben respetar bien los temas de sección de cable y conexionado . Gracias por compartir, saludos.
Muy bueno...!!!
Hola Marcelo !! Lindo canal te felicito!! En el minuto 7.22 de este video sale mi camper fue en camino hacia el dique cuesta del viento San Juan
Que tal Rod, si es verdad nos cruzamos en esa ruta espectacular!, es de este último verano principio 2020. Te mando un gran saludos y esperemos pronto podamos viajar para poder volver a vivir este hermoso país . Gracias por suscribirte y compartir, saludos.
@@AutocampingTV Gracias Marcelo!! Soy de Catamarca, para cuando se pueda salír si vienes por acá no dudes en contactarme hay hermosos lugares para conocer!!
@@roddoering8518 Muchas gracias Rod, como todos estaremos esperando ansiosos salir y visitarlos, Saludos.
Gracias !! Te estoy siguiendo porque además tengo que rendir el examen teórico para B2 y no sé qué me pueden preguntar. Estoy preocupada.
Que tal Patricia, habitualmente las preguntas son iguales a las de la categoría anterior, la diferencia es que en algunas jurisdicciones te piden un examen de manejo con un trailer o rodante de arrastre, que casi siempre ellos no tienen pero casualmente hay un conocido de ellos que alquila y está en la puerta del registro pero insito, esto es solo en algunos lugares. Te recomiendo saber las reglas básicas de manejo en reversa con un trailer y lo básico en cuanto a enganche y desenganche del mismo . En nuestro canal hay varios video con respecto a esos temas para que puedas ir tomando alguna noción sobre ello. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
hola marcelo no tengo frenos electricos en mi casa rodante mi arlequin.tengo que colocarle donde hacen ese trabajo que sea confiable.desde ya gracias abrazos y saludos..
hay pocos videos que explique la conducion con el remolque , caravana .
ustedes tiene sistema de seguridad llamados estabilizador de marca Al-ko?
Que tal, aqui en Argentina hace relativamente poco que se consiguen los sistemas AL-KO , y hay otros fabricantes que están importando de distíntos lugares y también están desarrollando sus propios productos. Nuestra intención es poder brindar información a los usuarios y futuros usarios de CR (caravanas) para que todos tengan una conducción mas segura y relajada. Gracias por seguirnos y comentar, saludos.
hola muy bueno todo.....te pregunto estoy por comprar una casa rodante t tengo una ecosport a gnc.....sepuede com gmc no... gracias
Que tal Raúl, en verdad el GNC es enemigo de los esfuerzos y una CR es un peso considerable para un vehículo. Dependerá de que tipo de viajes quieras hacer y del peso final de la CR. Si tu intención es tener una buena experiencia no dejes de pesar la misma y te ahorrarás muchos dolores de cabeza. El resto es ver el manual del vehículo para saber si se puede remolcar. Gracias por seguirnos, saludos.
Quiero ir desde la Angostura hacia el ¿ que me recomiendan por el lado atlántico?
Desde ya gracias
Que tal, desde la Angostura no hay muchas rutas para el atlántico, te sugiero la 25 en chubut, es una ruta muy vistosa y relativamente tranquila, hay un par de lugares hasta llegar a Rawson donde podrás ya encontrar playa en Unión localidad muy cercana. Gracias por seguirnos, saludos.
buenas noches, alguna novedad de las patentes y de los campings
Que tal Alejandro, por el momento sabemos que la categoría O1 se prorrogó por un año más, la O2 no hay novedades, y en cuanto a los camping esta semana se presentaron protocolos nuevos para que se termine de aprobar y esos sean válidos para todo el país. Por último se estña viendo como se vana a manejar con el tema del semáforo que habilitaría entrar a cada localidad y si se va a permitir el turismo interprovincial , en cuanto tenga confirmación de estos datos armo algún video al respecto. Gracias por seguirnos, saludos.
Hola pregunta es combeniente colocar amortiguadores a una casa eodante de 3.50 ya quw nimguna trae ?? La mia solo trae elasticos
Que tal Sergio, si eso es casi un problema te diría, el gran tema es que para los amortiguadores los chasis necesitan tener reforzado algunos puntos que requieren materiales más pesados entre otras cosas. En mi caso probé todas las CR que tuve de las dos formas y la estabilidad que le da los amortiguadores los hace muy necesarios pero mientras tanto se seguirá fabricando por costo y no por certezas. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo, me interesaria saber entendiendo q la velocidad para trasladar una casa rodante es de 80 km h, yo recien empesé en enero 20 y estrené con un viaje de mza a ushuaia x la 40 y vuelta por la 3 8200 km, tiro con una s10 d/c 4x4 140 hp pero tengo q ir en cuarta ya q para la quinta tendria q ir mas de 100, y el consumo chao, algun consejo o si podes hacer un video sobre este tema, te lo agradezco, te saluda jose hidalgo y felicitaciones.
Que tal José, bienvenido al grupo rodantero, mucho dependerá del peso de la CR pero lo mejor es ir en 4ta, sobre todo en el sur que los planos son bastante inclinados y siempre vas a necesitar llevar el motor por encima de las 2000 vueltas para que no levante temperatura. El consumo es inevitable , lo que podés hacer es en bajadas descansar un poco el acelerador pasando a 5 ta al menos por algunos kms . Agendopara armar algo en futuros videos. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo. Se te extrañó el Domingo pasado. Que interesante lo del freno !! Muy buena información. Se sabe algo de los camping ??? Hablé con Estancia el Carmen de Sta Teresita y están renegando para que abran.
Pero mirá que paradoja; autorizan las carpas en la playa y los baños y duchas que en esos lugares son compartidos, dejando claro que van a ser habilitadas todas las carpas, no una por medio. Y los camping, que las parcelas son mas espaciadas que las carpas de playa y los baños también son compartidos (salvo las casa rodantes y motorhome), no los quieren habilitar !
Bueno, disculpá este último comentario, pero me dio mucha bronca esta situación. Buena semana
... será que estoy cuidando alguna "quintita"?
@@diegoignaciomaldonado7636 Hola Diego, no entendí tu respuesta.
Quisiste decir "será que ESTÁN cuidando alguna quintita" ?
O VOS ESTÁS cuidando alguna quintita ? Si es así y vos tenés carpa en la playa, sinceramente me alegra mucho que puedas conservar tu trabajo. Se que viven de eso y es importante mantener una fuente de trabajo.
Disculpá si está equivocado mi entender por lo que escribiste.
Que tal Tino, primero te cuento que tuvimos algunos problemas técnicos que nos complicó el ultimo video pero ya estamos de vuelta , en cuanto al tema de los camping , lo que puedo decirte es que los camping de la costa se asociaron para presentar de nuevo en provincia el protocolo con algunas mejoras que estaría a la espera de aprobación y con respecto al resto del país se está trabajando localidad por localidad y ya muchos estrían por aprobar el protocolo que originalmente nación tiene previsto. Estimo en muy poco tiempo estará todo resuelto y haremos un video al respecto. Gracias , saludos.
Hola tengo una preg teng una casilla 4.50 doble eje preg: empuja mucho continuamente mi S10 va empujando no se destabiliza pero va a los empujones
Que tal Gabriel, habitualmente la sensación de empuje se debe a una mala distribución de cargas o la deformación de alguna de las cubiertas entre otras cosas, también sería bueno que revises el estado de la lanza ya que puede estar teniendo alguna fisura que haga oscilar mucho al frente de la misma. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
hola ,, pregunta ,, si de maxima vas a 80 km y un camion va delante tuyo a 80 km de maxima ,, como haces para pasar al camion ??
Que tal tocayo, pues bien , hay dos instancias en el caso que tu mencionas, o sigues al camión ya que no solo hace que ahorres combustible sino que además es tu máxima o a la espera de algún espacio que permita la superación segura, podrás adelantarlo acelerando unos pocos kilometros más 90 por ejemplo será suficiente para colocarte delante del mismo y que pronto el sea el que te sigue. Casi cumpliendo la ley de Murphy, en el último de los casos en cuanto termines de superar al camión este se detendrá en una estación de servicio o cambiará de ruta. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo,cómo me contacto con Vos,tengo que comentarte un tema con respecto a la homologación de casas rodantes y me urge hablarlo porque el registro del automotor y los ingenieros que consulté no tienen ninguna normativa para el trámite,gracias !!
Que tal Roberto , enviame un correo a autocampingtv@yahoo.com.ar para ver si puedo ayudarte con el tema. Gracias por seguirnos, saludos.
Hola!, mi tremenda duda es....cómo reacciona una CR de arrastre, (600 kg, es decir, sin frenos), en un viento patagónico y cómo debo proceder? Cuál sería tu consejo? Mil gracias!
Que tal Andrea, las CR de menor peso, como comentás, tienen un movimiento un poco más intenso, igualmente dependerá mucho de que tan grande tenga sus lados , ya que estamos hablando de rodantes un poco más chicas en dimensiones, igualmente no es bueno seguir avanzando en esas condiciones. Es en este tipo de situaciones en donde consideramos que detenerse en algún lugar fuera de la ruta es lo más sano , aún con frenos sería muy riesgoso continuar ya que en realidad es la fuerza del golpe sobre el lateral de la casa lo que desestabiliza y tiende a desplazar a todo el conjunto hasta que la fuerza empuje al gancho lateralmente . Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Te agradezco muchísimo tu respuesta! Realmente me sirve escuchar y leer tus consejos .Sinceramente....me estoy replanteando la compra de la CR , no me siento segura, a pesar de haber manejado muchísimos miles de km nunca con un trailer.Me parece que lo mío estaría siendo el motor home,jajajajaj. Muchas gracias de nuevo!!!!
Preguntas: 1) que tipo de licencia para conducir es necesaria para remolcar una rodante ( 1000 kgs) - 2) dònde informarse sobre la reglamentaciòn en cuanto a patente, bien registrable y demàs requisitos legales. Gracias,
Que tal Luis, te cuento que la ley 24449 determina "Clase B) Para automóviles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso o casa rodante" entonces segun quien interprete se puede decir que esta categoría te permite llevar cualquier tipo de casas rodante pero otros dicen que solo permite llevar hasta 750kg , por eso muchos dicen que es necesario utilizar el registro clase E donde permite el manejo de camiones con acoplados. Todos los requisitos para taileres o CR están en la resolución 58/2018 y en algunos artículos de la 24449 donde especifica iluminación y condición registrable y de velocidad. Gracias por seguirnos y compartir. Saludos.
Voy en casa rodante y soy primerizo
Tenés buena onda Marcelo y querés informar/asesorar, pero estaría bueno que las imágenes acompañen lo que decís/explicás.
Gracias !
Que tal Daniel, si, me hubiese encantado hacer más imagen con esos detalles pero estábamos en pandemia y las imágenes de archivo no eran buenas para explicar. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Algun lugar que sugieras para colocarle frenos a mi CR?
Hola soy Diego de donde sos
@@DiegoRodriguez-ru7ol monte grande.
Estas muy lejos soy de moreno yo ya hice la reforma de chasis frenos en carrocería carrasco muy bien trabajan
Frenos eléctricos y tortuga homologada la compre en msm es de santa fe muy buen precio
Te conviene comprarlo ahí y hacerlo colocar te va a salir la mitad
La música amigoooi no me deja consentrar
👏👏👏👏🤝🤝🤝🇩🇴🇩🇴👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯🙏🙏🙏🙏
Hola nuevamente ,yo y escribí antes con respecto a los frenos ,ojo está todo bien pero insisto y no te discuto sobre los frenos atrás ,también te repito si el que maneja no es consiente ya anda se puede hacer al respecto,la educacio empieza de abajo en el colegio, porque no haces un reportaje cuando te dan un carnet para casa rodante etc y te hacen una prueba ,sólo te hacen estacionar y son tan ignorantes que no saben los grados de giro que tiene cada veiculo ,ejp ,tengo una f100 de las grandes la duty 4x4 y mi hijo fue a rendir y no podia esquivar los conos ni estacionar ,ni siquiera el que le tomo el examen,corria los conos y no entraba jajaja terminó diciendo veinte con un auto chiquito y te lo doy igual ,te imaginas me negué a eso y le obligue a que los corras hasta que le dé el radio de Jiro jaja Saluditos y acordaré de mi .
Que tal Madaraga, te contesto ambos mensajes en este , en cuanto a la estabilidad que se obtiene en aceleración solo puede lograrse cuando el vehículo está bien equilibrado y el camino este en condiciones y tu velocidad no esté por encima de la máxima , condiciones que casi siempre cuando sucede este inconveniente no están, aún así hay muchas cosas a tener en cuenta que de tener frenos , ya no serían necesarias. Te sugiero seguir viendo algunos de los videos del canal donde hago pruebas con frenos y hablamos con fabricantes sobre todo los temas de seguridad. Coincido en que el 99% de los casos de accidentes con tráiler y casas rodantes se suelen dar de forma directa o indirectamente con una mala educación o la falta de respeto vehicular. En cuanto a fomentar el curro, creo que disentimos ampliamente ya que yo fomento el respeto a la ley aunque puedo no estar de acuerdo con un 100% con ella , sigue siendo ley y debemos respetar, algo que ciertamente no se estaría cumpliendo en una gran mayoría de casos sobre todo a nivel vial. En cuanto a la formación de inspectores y gran parte de quienes llevan adelante las inspecciones y capacitaciones, no siempre cumplen con su formación como debieran y por eso los grandes problemas en la vía pública ya que muchas veces vemos conductores que no conocen normas básicas de adelantamiento o señalética y terminan provocando accidentes inconcebibles por el tipo de maniobra. Muchas gracias por seguirnos y comentar tu opinión, ya que el diálogo cordial y la buena comunicación son base de todo acuerdo y conocimiento. Saludos.
@@AutocampingTV como desia el chavo eso eso jaja ,espero que no te al las enojado pero por lo que veo en las calles y las rutas por más que los vehículos se manejen sólo ,el conductor lo desconectari y aria Cagadas jaja ,en cuanto al curro ,sigo pensando a pesar de respetar no solo a la ley ,al que tengo al lado tambien ,es todo recaudatorio como los semaforos ,que no tenes tiempo para cuzar la vocacalle en 3 segundos y por eso aparece las multas confiscatorias de 1 o 2 segundos ( de esto ultimo no desis nada ) abrazos grades y pienso que estas capasitado para hablar al respecto ,gracias por contestarme .
: AGACHATE Y CONOCELO...