Ford Mustang II - Гадкий Утёнок или Маленький Бриллиант?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Ford Mustang второго поколения очень многими фанатами культовой модели считается полнейшим дном, и с точки зрения дизайна и, особенно, с точки зрения характеристик. Нет никаких сомнений, что этот субкомпакт, построенный на архитектуре Ford Pinto, был ужасным Мустангом, но был ли он плохим автомобилем? Абсолютно нет. В реальности Mustang II, выпускавшийся Фордом с 1974 по 1978 год, был куда более выдающимся авто, чем принято думать. Смотрите на АвтоТРЕНДАХ продолжение истории легендарного Ford Mustang...
✔ Первое поколение Форд Мустанг (1965 - 1973): • Ford MUSTANG - Начало ...
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
Автору большой респект. Очень мало на русскоязычном ютубе рассказывают про 2-й и 3-й Мустанг. Да и в общем, про масл-кары 70-х и 80-х. При этом мне очень и очень нравится методы Твоей работы. Ты не берёшь информацию с потолка, видно и чувствуется что проверяешь, проверяешь, и перепроверяешь, тем самым показывая зрителю, что ты его уважаешь, что ты в теме, и что в первую очередь хочешь разобраться, почему сделали именно вот так, а не по другому. Во время написания своих статей я исповедую такой-же принцип. Сначала разобраться самому, и в обязательном порядке, проверить, проверить, перепроверить и ещё раз перепроверить ту информацию которую указываешь в видео. Уважуха, держи планку.
++++
Ощущение, что автор историк по образованию
Вообще-то, Mustang - не маслкар. Это т.н. «pony-car».
@Сергей Клементьев Да ладно! Первый раз слышу об этом!
@@AutoTRENDY а почему сгнил? 40 лет всего прошло.
69 фастбэк самый дорогой мустанг в мире. И самый желаемый.
@@Calvin_Hobbs это дитё нулевых и близко не стоит с 69 фастбэком
@@Calvin_Hobbs в 2000 все кобры шли с двиготелям 5.4л. Ещё есть кобра терминатор, давольно редкая но с 69г. Мустангом и рядом не стоял по спросу и цене. За 6.2л не слышал. Наверное самопал какой то.
Это не мустанг который едет быстро, это мустанг который в состоянии повернуть. Нормальная машина без вечного кича своим мотором ,да нет прежней динамики но зато есть комфорт нет бешеного вжимания в кресло зато потом не приходится платить больше за него. И на заметку если захотелось мощности так обратитесь к тюнером что в этом сложного. Это мустанг в куда большем смысле чем кажется истинным "фанатам" которые сидят сейчас в школе или на кресле каталке. Первый мустанг не был сверх мощным он был ефектной машиной. А этот был не хуже. Я понимаю классических фанатов но у них двойные стандарты в отношении второго Мустанга. Молодежный кич или трезвый взгляд на реальность?
Мне дизайн категорически не нравится 70-80-х годов, да они не дали сдохнуть многим моделям, но увы дизайн их не войдет в истории в массовом виде.
Спасибо Вам за прекрасные ролики .
Автотренды расскажи про историю лоурайдинга
Поддерживаю!
Я бы тоже с удовольствием посмотрел !!!!
Подержи в топ
Отличная идея, было бы интересно тоже глянуть
И донк
Первыми смотрят истинные фанаты канала
Первыми смотрят те, кто колокольчик включил👍
Они самые
Как я
@@feardotcom3571 рыбаки что ли ?! 😆
Или фанаты мустанга
Я думаю, что мы уже созрели для отдельного выпуска про Ли Якокку)
Ford Mustang воистину легенда.
Лучше бы он был похож на Duster.
@@zngru кстати Дастер неплохо продавался не смотря на v8 и устаревший стайлинн
Давайте наберём автору подписчиков! Го в тренды!! Такая качественная работа в каждом ролике! Аплодирую стоя!
Да, для этого нужно писать комментарии и ставить лайки. С таким количеством подписчиков автор должен попадать в тренды, но многие откладывают просмотр на потом или вообще не смотрят.
Автор снова удивил хорошим выпуском и качеством. Я не слышал раньше и не видел таких моделей, причём не только этой марки но и всех остальных. Я приятно удивлён вашему упорству и терпению. Сколько сил и времени вы вкладываете в свой канал. Я очень рад, что есть такой канал и всегда с нетерпением жду новых выпусков. Спасибо вам огромное за ваш труд.
Дизайн как дизайн. Который от Гиа, так вообще норм.
Хотя многим по душе внешность Киа Рио. И ничего же.
Как по мне Ford Mustang 2 не только хороший, но и отличный автомобиль, потому что он настолько красивой что у меня даже слюнки текут!
Как говорится - "Это не Мустанг, а Пинто с лошадью на радиаторе"
Цыгане одобряют!
@@abdulabdanahib9617 Бля)
Вообще-то первый концепт мустанга тоже был с маленьким четырёхцилиндровым мотором но почему-то его не взяли за основу для этой модели.
Можно й так сказать ето так само когда к 2109 приделали жопу и вот тебе 99ка седан.
Ну да после первого мустанга воспринимается вообще никак.
ХЗ, мне всегда нравился мустанг 2, а вот то что выпускалось в 80-90 назвать мустангами язык не поворачивается
Лучше бы он был похож на Duster.
Норм аппарат
Лучше бы он был похож на Duster.
Третью серию в студию)
В очередной раз, говорю Автору - СПАСИБО за Ваш труд.
Смотрел, как всегда, на одном дыхании)))👍👍👍👍👍
Лет 10 назад хотел купить такой в Бельгии. Был экземпляр в неплохом состоянии за приемлемые деньги. Походил вокруг, решил, что это не настоящий мустанг. Не взял, теперь думаю эря.
крутой оващ! сейчас бы экземпляр на полном жыру и с V8. с налоговыми 130 л.с. ))) а уж взбодрить это вялое стадо с нынешними технологиями - не сильная проблема
Развеял стереотипы, словно тучи разогнал. Приятно узнать истину о такой машине.
Действительно тираж в 1108К машин, должен говорить о многом.
Это говорит лишь о том, что больше миллиона человек купили шляпу вместо автомобиля))
@@Muxaul_MK миллио́н дураков , но Михаил в курсе
Это говорит о том, что он был относительно дешев, и слава 1 мустанга дала свои плоды, но невостребованность, а даже ненужность данного авто на вторичке и падение стоимости и забытие данного авто говорит, что модель вышла спорная, а для многих неудачная, в особенности на фоне 1 мустанг.
@@SVN-ty6lk И большинство может ошибаться, единственной фактор его покупки относительно низкая цена и слава 1 мустанг, и мощный двигатель, но вторичка расставила все на свои места.
@@Muxaul_MK а какие Автомобили можно было купить и обслуживать в 70-х?
А мне его дизайн нравится! Особенно поздние, заряженные серии....
И всё же выглядит он довольно отвратно, особенно на кадрах(9:28), где он рядом с первым поколением.
Это мустанг ужасный? Вот бы туда 2107 отправить и выпускать 40 это говно тогда бы все поняли что мустанг чут ли не лучший авто!!!!!
Сравнение любого авто с Вазом и Газом делает +100 очков
🤣🤣🤣🤣🤣👌
В машинах "больной эпохи" всегда интересовало: можно - ли было впоследствии безболезненно раскачать эти 5-литровые V8 до сопоставимых литражу мощностей? Большое спасибо за увлекательные рассказы!
У второго мустанга был всё тот же Виндзор, что и у первого. Так что с доработками проблем не было, а сейчас так тем более.
В жизни не поверю, что в больную эпоху во всё вот это, с позволения сказать, счастье не свапали старые моторы. Хотя, возможно, те, кто любил исключительно скорость, просто скупали за бесценок маслкары конца 60-х (или 50-х), но значительная их доля ведь разбивалась, а мотор, наверное, часто оставался живым. Расскажите об этом, пожалуйста. И вообще, о культуре гаражного кастома. Например, как добыть из старого Монте-Карло 600 сил с 12 литров...
Есть штаты, где такой свап не возобронялся. Однако в Калифорнии к примеру техосмотр на "экологию" фиг пройдёш. И будешь свапать мотор туда-обратно постоянно.
Ну наконец-то кто-то сказал это вслух! Спасибо за видео, сохраню для споров с умниками которые не справедливо ругают 2 мустанг
Как обычно 99% ругают то что никогда не видели и в руках не держали.
По-моему вполне красивый автомобиль
А что двигатель был слабый и экономичный, ну такой уж спрос у покупателя был
Лучше бы он был похож на Duster.
14:26 ну хз, я ко второму всегда тепло относился. как по мне, "полнейшее дно" - это как раз про третье поколение. ну и четвёртое дорестовое.
Лучше бы он был похож на Duster.
Дизайн кстати не самый худший, вспоминая как ужасно выглядил третий в рестайлинге.
согласен.
Если говорить исключительно про дизайн - как по мне, с этой точки зрения Мустанг уже в 1969 начал "загибаться" (хотя модели 1971-73 годов ещё интересные). Как для меня, идеальный во всех отношениях Мустанг - это модель 1967 года.
2,6 милиона покупателей Фоксов с вами не согласны
@@MrMoskvichok модель 1967 в "Детектив Буллит" прекрасна показана, особенно в сцене погони
@@NickCollins1914 Только в "Буллите" Мустанг 1968-го был. Модель 1967-го в "Тройном форсаже" неплохо показали.
Вот что значит талантливый руководитель специалист высшего класса Ли Якокка человек заслуживающий уважения! Человек был что говориться на своём месте талант и гений настоящий специалист в своём деле! Снимаю перед ним шляпу! В тех условиях создавшихся для америки Якокка создал настоящий шедевр! В сравнении с другими авто которые стали уменьшаться в размерах в результате топливного кризиса и экологической революции Мустанг 2 был настоящим породистым спорткаром! С великолепным дизайном! Пусть и был на базе Пинты хотя в этом и смысл на базе малолитражки создать такой авто такое может сделать не каждый! А Ли сделал!
Не знаю насчёт остальных, но дизайн 2-го Мустанга мне очень даже симпатичен, он перекликается с дизайном 1-го и дизайном Камаро, 1-го Z28, если не ошибаюсь, а также Pontiac Firebird:)'
3 поколение куда хуже выглядит
@@abdulabdanahib9617 намного хуже....
Не пойму. И зачем он был нужен, если был уже Форд Пинто? Что к чему? Более дорогая и качественная версия Пинто? Ну так и делайте, при чем тут Мустанг?
ПыСы: Я конечно согласен с автором, что машинка вышла в принципе неплохая, но! Какой же он некрасивый...
Маркетинг....под названием Мустанг впихнуть покупателю обоссаный Пинто.
Форд мустанг... "весил без малого полторы тонны, иными словами был большим и толстым авто".
Куча современных облегченных суперкаров из карбона, весящие от полутора тонн и больше: "А чё, в смысле?"
гримасы истории.
Кобра красивая, а 3я серия страшная.... Внешность, а не мотор.... Который можно.... Ох еще как можно)))
Да, восьмёрку можно раскачать даже на стоковом железе, без вскрытия родного мотора. Например, привинтить компрессорный набор и мощное зажигание. Тормоза помощней и полиуретан в подвески стоят три копейки и продаются в каждом каталоге типа кейстоун.
Ну это того рода времени чисто маркетинговая машина, созданная делать большие продажи относительно покупательского спроса тех лет не заостряя внимание на мощность или дизайн. Что-то похожее мы наблюдаем и сейчас!
Можете выпустить видео про понтиак фаербёрд 2 и 3 поколения.бандит и рыцарь дорог.на ютубе практически нет подобных видео
можем и выпустим рано или поздно, но все поколения по порядку.
@@AutoTRENDY вы лучшие)люблю вас)
Мустанг II - Лошадка , которая смогла : и бренд спасла , и внесла вклад в поддержку имиджа марки
Почему-то в Америке говорят об обратном. Мустанг был легендой, и правильные доработки, которые делались сразу после покупки, выводили его на уровень выше, к маскл карам. Даже его v6 на 2,8 в стоке имел 180л.с. а после апгрейда легко 250. Для его веса и манёвренности это было больше чем достаточно, чтоб отыметь многих конкурентов. Этот же мотор устанавливался на европейский поникар Капри, тоже не мало наделавшего шума.
Не забывайте о войне с конкурентами в информационной среде. Много хороших машин они загубили.
Когда в первый раз увидел 0аоактеристики двойки, не сразу понял, в чём прикол
Но да. Всё становится очевидным, если смотреть на него в контексте времени.
Без этой машины и мустанг бы сейчас, в любом виде, и не было бы, наверное
Как всегда всё расставил по своим местам. Фанаты, видевшие Мустанг только на картинках, впрочем, будут продолжать брызгать слюной)
Не знаю кому как а мне нравиться Мустанг первого и второго поколения,классика, авто эпохи больших моторов и свободы выбора
Лучше бы он был похож на Duster.
На первый взгляд страшный. С другой стороны, если убрать надпись Мустанг и внимательно приглядеться к деталям - отличная машина. Я бы взял.
При взгляде на подобные автомобили вспоминается старая песня со словами: я гляжу ей в след, ничего в ней нет, а я все гляжу глаз не отвожу. Респект
Мне нравится... Задняя часть напоминает наполовину делореан...
Ford Mustang Mach 1 - это ,,старший брат'' Ford Falcon XB GT Coupé
Мустанг,трёхдверный фастбек,он больше сбоку погож на Форд Капри.особенно дверями и задним стеклом.
Зато в Европе фанатели от Mustang в кузове хетчбек под названием Capri с моторами v6 2 - 2.8 и до сих пор любовь не проходит
Поддерживаю Павла Бондарева! Рассказ про лоурайлеры, в вашей интерпретации, будет просто интересным.
Очень хотелось бы узнать о разнообразие тюнинга маслкаров. Даже не о какой то марке и моделе в частности, а вообщем
Одно обидно что уходят легенды со временем
Даже наш ваз тоже уходит😞
@@ВасекКарпов Ну если быть честным - у 2107 не самый худший дизайн (при условии, что он не околхожен пацанчиками, а сохранился в оригинале - и желательно ранних выпусков). Кстати, существует история, согласно которой в начале 80-х фиатовцы, впервые увидев 2107 на какой-то выставке, сказали "мы не думали, что наш ФИАТ-124 можно превратить в такую красивую машину".
@@MrMoskvichok превратить это поменять фары и решетку? ))
@@rogermur1505 Как бы у 2107 и 2101 общей наружной кузовщины практически и не осталось, только сам каркас кузова и остекление (кроме передних дверей). ФИАТ, между прочим, сам развлекался постоянными играми с фарами и решёткой 124-го, пока его выпускал. Выходило ещё хуже, чем у ВАЗа.
Говорят плохая машина?! Они только не знали на чём мы ездили в те же времена, а то и не все могли ездить. Завидую я Вам американцы.
Спасибо. С детства просто обожаю мустанги, но не знал что были такие версии мустангов. Авто фанаты народ такой то одно в голове то дргое. Но Ли Кокак молодец круто находил решения. И машинки реально очень красивые для тех времен.
Автотренды это на таком Мустанге Ричард Хаммонд в передаче Топ Гир , ездил в Патагонию в начале 22 сезона ? А на этом Меркьюри Куга ездил Виктор Сухоруков в фильме Брат ?
А дизайн у второго красивый как по мне
Гораздо больше нравится чем тот же mach1
Автотренды очень сильно популяризировал американский авто пром и его идеологию в РУнете
Отлично! Видео с завидной частотой пошли! Лайк+просмотр ни разу не прогадал
Сейчас с машинами такая же фигня, большинство выглядят не очень, но для своего времени нормальные машины
Не понимаю, если они не могли поставить мощный двигатель, то почему они не сделали упор на подвеску и скорость в поворотах ?
Дизайн шикарен первого мустанга,сцуко какая же она красивая,если бы не расход 50л на сотню.
Уважаемый ведущий, большая просьба сделать серию об американских автомобилях бутлегеров. Очень интересны их усовершенствования автомобилей!!! Думаю многим кто смотрит Ваш канал это будет крайне интересно.
17 цветов кухова...мдаааа. а не то что сегодня используют в основном мертвые цвета.
Интересно, что даже у этого "гадкого утенка" харизмы больше чем у любой кредитопомойки.
А что такое оно представляет кредитопомойка
@@rudolf6256 "кукушонок" для третьих стран
@@deport83 шань хвань
Причём этот Мустанг стоил дешевле чем ЗАЗ-968, если учесть что 1$ в СССР стоил 62 копейки.
@@djonZvolta В СССР вообще очень странное ценообразование на многое было, кроме продуктов разве что. Ту же копейку за бугром продавали почти в два раза дешевле, чем на Родине еще и улучшенную диллерами и без всяких очередей.
Автору большой респект, блин)) с таким голосом озвучивать можно фильмы, игры, контент класс обожаем всей семьей , спасибо большое)
А мне нравится дизайн "двойки" 🤷🏻♂️
Тебе и иж нравится, не удевительно
@@НиколайМакеев-к4б типичный владелец девятки
@@НиколайМакеев-к4б мне и 2141 нравится, я вообще неправильный какой-то 🤣
@@elis_rep хорошая машина: удобное и отзывчивое управление, эргономичный салон и хорошие двигатели УЗАМ и Рено.
@@elis_rep это да брат, ты совсем куку
Всё классика рулит и будет рулить на улицах легендарные шедевры 💪💪💪✌✌🏁
Ура новый видос)
Тот мустанг в начале очень сильно напоминает мне Шевроле Камаро 1974 года .
King Cobra зачётная 👍
Вышел новый ролик => бегу смотреть!
Лучший канал о американском автопроме!
Совсем иначе посмотрел на эту модель. Я тоже считал его бесполезным
👍👍👍🔥🔥🔥 очень познавательный канал постоянно смотрю
Надо видео про Falcon F7 и Chrysler ME Four-Twelve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
даже его создатели сказали, что датсун 240z - лучше
Ford Mustang 👍
Наверное, правильно говорить не "Мустанг два", а "Мустанг второй". Потому, что римскими цифрами принято обозначать именно ПОРЯДКОВЫЕ числительные.
Два: th-cam.com/video/GqfkUsvWVbQ/w-d-xo.html
Большой лайк за великолепное умение подавать историю последовательно. Отклонения от рассказа на сноски короткие и не ломают историю.
Благодаря этому очень приятно слушать.
Ждём историю про 4-е поколение. Дружбу с Мицубиси, прототипы машины и японский стиль.
Раз уж такая тема пошла, то давай все остальные поколения :)
Придется учить новый язык, в этом закончились слова восторга и благодарности, за ваш труд)) . Как всегда шикарно, спасибо огромное.
Очень напоминает историю с современным Мустангом в кузове SUV. Лучше бы они второму поколению вместо названия Mustang II дали что-то по типу Pinto Sport или Pinto GT
Форд Маверик и то больше на Мустанг похож.
очень красивый мустанг, был бы по мощнее и цены бы не было бы ему
Своеобразная модель, но имеет право быть, ведь это неотъемлемая часть легендарного мустанга. 🤟
По мне очень отличный пони кар. Уверен что со своей базой и весом докинуть мощности и вполне отличный управляемый автомобиль. Недооценённый конечно. Но при правильных манипуляциях с дисками,бамперами и расскраской смотреться будет намного лучше топорного Фокса и 4го мыльного станга дорестового. Спасибо большое за видео.
Достаточно произвести правильные манипуляции с его V8 мотором, и такой "Мустанг ||" станет просто пушкой. Ведь именно этот мотор стоял изначально на ГТ40.
Фокс в обвесе вообще конфетка, хоть заманипулируйтесь с бамперами второго
@@rogermur1505 Это твоё мнение и видение. Для меня Фокс ничем не приметный скорпио, Сиерра тех лет. Все тогда были зубилами квадратными. Самые скучные годы. Тот же Транс-ам интереснее смотрится. 2й мустанг не идеален но что то хоть в нём есть от 1го. Обводы,черты. Раньше тоже он не впечатлял. Уродец типа. Со временем он как оливки. Не ел а потом проникся.
@@gentrest6421 Сколько весит 8ми цилиндровый чугунный двигатель? Подсказка. Двигатель Кёльн от скорпио v6 весит по разному от комплектации и навесухе от 300 до 350кг. Если в кольцо то точно на морде что то надо полегче и более крутящее. Вот ему бы Экобуст от мустанга 20го года самое то было бы. А звук да. Конечно v8. Всё зависит от того что кто хотел бы.
Эхх.. жаль, что сейчас нету таких легенд как Плимут, АМС, Понтиак, Олдсобилс, Меркури, Неш, п
AMC JAVELIN 1971 года вообще крутой.
Классное видео! Хотелось бы про огненную птицу послушать. Я знаю, вы сможете сделать лучше, чем я. Да, я снимал историю этой машины, но дикция у меня такая себе.
My father’s uncle purchased a first-generation Ford Thunderbird new when it first came out. When you see one up-close in-person, it is evident that Ford intended the original Thunderbird to be a Gran Turismo roadster in order to compete with the Chevrolet Corvette. Unfortunately, Ford made an unwise decision by turning the Thunderbird into a “Personal Luxury Car”, while Chevrolet made a wise decision by turning the corvette into a true high-performance sports car.
Ну не знаю. Вполне себе симпатичный авто
Как я люблю этот голос! Благодарю Вас и Вашу команду за блестящие выпуски! Вы лучшие!
Дождался наконец-то........Сobra 2 pushka
Спасибо за выпуск. Я почти ничего не знал об этом поколении.
Таким мясоедам, какими являются все подписчики, овощной салат тоже полезен))) овощ не овощ, а это все равно мустанг) и труд вложенный автором в работу титанический!
Лучше бы он был похож на Duster.
@@zngru на Рено Duster )
@@rogermur1505 скорее Плимут Duster.
если без конченного обвеса кинг кобра, то первый вариант выглядит вполне приемлемо)
никогда не считал мустанг 2 овощем
Стилизация пинто под спорт. Третий мустанг такой же. Расчёт продать побольше. 4 уже чуть более серьёзный и так далее. Современный мустанг выглядит очень серьёзно и спортивно, но думаю продажи далеко не как мустанг 2.
Ух... Третье поколение... Насколько же уродливые фоксбоди
согласен......
Жеребёнок пони в мире мустангов
Отличный видос 👍
Расскажи пожалуйста о Ford Taunus
Тоже надеюсь, что дойдет дело и до Таунуса) владею ТС1 купе
Ох мля сходу лайк за новый ролик! Одно название дает ПРЕДВКУШЕНИЕ! после просмотра еще один лайк поставлю)))
Заценимс,
Хорошо что мустанг 2 хоть не предлагали с дизельем
В принципе, было бы неплохо, если бы они первыми в мире сделали компактный и мощный дизель-это авто покупали во всем мире. А вообще, этому Мустангу не хватало мощного и надёжного мотора в 4 цилиндра.
несоответствие формы и содержания это очень плохо. Да это было вынужденно, но что это меняет? бензинчик подешевел и мустанг 2 пошел нафиг. Любовно восстановленных настоящих мустангов по америке и сейчас бегает много а вот мустангами 2 никто не заморачивается.
Лучше бы он был похож на Duster.
@@zngru ну в общем то да. Японцы же сделали первый сивик и не проиграли.
Только залител какой-то нехороший человек поставил дизлайк 🤔
Уже два залетели, критины какие-то😄