Você conhece a rotina de um manobrador? Conciliar agilidade e segurança é primordial para quem exerce esta função. Isto é o que o Tiago vai nos mostrar nesse programa. Confira! #mrstv #manobrador #ferrovia
Passei pelo processo seletivo da empresa e de longe foi a experiência mais vexatória que já tive, em resumo, você pode ter curso, experiência e todo pacote completo que for, se der azar de cair no dia que só tiver indicados de colaboradores, mesmo que seja só um moleque com 2° grau completo que nunca trabalhou antes, você perde a oportunidade.
Meu tio trabalhou como manobrador na MRS por 15 anos, salário muito defasado para a função, riacos de segurança altíssimo e em pouco tempo a pessoa desenvolve hérnias e fica encostado dependendo de auxílios, não sei agora como tá mas ele se aposentou em 2012, maioria dos colegas de trabalho dele, desenvolveram problemas de saúde devido a função, ele só me diz uma coisa "Se eu fosse jovem hoje, aproveitaria a juventude e estudar para não ter passado por isso".
Profissão de risco total, mas amava, na hora de desengatar uma loco de vagão só manobradores e auxiliares sabem dessa pressão do cano geral de 90/110 libras. Uma vacilada o cara fica banguela ou cego. Abs a todos ferroviários e parabéns pelo vídeo👏👏👏👍
Oi, Alex. Segurança em primeiro lugar, hein? 💪 Obrigada por deixar seu comentário aqui, seja sempre bem-vindo. Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
@@marcelovelasco1592 me desculpe tanta demora, não fui notificado pelo TH-cam. Amigo, estou hoje meio por fora mas da última vez soube que o Senai abre inscrições para essa vaga em São Paulo, e a Mrs exige. Porém atualmente, acredito que a própria empresa possa oferecer esse curso. Abs e boa sorte
Amo esse tipo de trabalho , já trabalhei em descarga manual de vagões ,executando a descarga de calcário e outras matérias primas , mediante normas de segurança e qualidade , além de executar a função de manobrador na chegada do trem a siderúrgica .. fazia comunicação via rádio ht com o maquinista no tocante à posicionamento das composições nos respectivos silos. Amo essa operação . Gostaria de uma oportunidade. Nessa empresa .
🚂💛💙 Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
O pessoal se ilude muito com o serviço nas ferrovias do Brasil , acho legal a profissão , mas paga muito pouco para quem vai trabalhar dia é noite sem fins de semana e feriados e etc.. é melhor então trabalhar em uma indústria.
Concordo plenamente, nossa profissão é muito desvalorizada ,deveria ter uma remuneração mais digna pois é a profissão que exige muito esforço físico e mental
E qual seria o valor do salário, acredito que seja mais do que eu ganho, ganho salário mínimo ,sou auxiliar de serviços gerais, mais tenho ensino médio completo e fiz curso de informática e de montagem e manutenção de computadores, só não sai do meu trabalho porque foi com o incentivo dos meus patrões que voltei a estudar, de deram a oportunidade de fazer esses cursos, mais e claro que também penso em fazer outra coisa futuramente.
E eu, aqui ganhando 4 mil por mês, trabalhando 6x2, vale alimentação de 1.069 reais, seguro de vida, unimed, odonto, farmacia, ppr... Vai lá pra tua indústria 🤣🤣
Obrigada por seu comentário. Fico feliz que você queira fazer parte da equipe. Você pode ficar por dentro de todas as vagas e etapas de processo seletivos através desta página: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/
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Antigamente era o guarda chave. Aqui em Formiga tinha o Seu Joãozinho, o João Ladislau, conhecido por João Lalau, ambos já na eternidade, e mais alguns.
Eu gostaria de começar nessa função pra chegar a ser maquinista. Mas a MRS atua somente em Minas, Rio de Janeiro e São Paulo, e eu sou de Santa Catarina. ;=\ Difícil até entrar na Rumo ALL que não responde emails! ;=\
Leonardo Silva! Sim! O manobrador pode passar por baixo dos engates , mas deve ser autorizado pelo máquinista q está conduzindo a composição nas manobras!
@@madureirajustiniano9 doido é ele confiar no maquinista,poderia pular a composição é bem mais seguro,lógico com autorização do maquinista,na minha época pegava cauda sem cinto kkkk
Olá, parabéns aos trabalhadores. Profissão muito perigosa, muito manual, econômica pra empresa, Paga mal. Vergonha. Trabalho tão importante. Imagino que há lugares que é mecanizado. Digo, automatizado. Cuidado, treinamento e acesso a EPIS, aos profissionais tão essencial a segurança.
Se a propria empresa ta oferecendo o curso que dizer então que nao estao achando pessoas para o cargo resumindo o salario deve nao ser bom posso esta errado ne mas vai sabe ne
Olá, David. Nós oferecemos, em parceria com o Senai de Juiz de Fora (MG), um curso de formação de maquinistas. As vagas são divulgadas em nosso site: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco. Fique de olho por lá para aproveitar as oportunidades.
O correto é atravessar por cima da alavanca de corte pedindo antes a autorizaçao do maquinista que deixara a maquina em segurança para nao ocorrer movimentacao.
Olá, @@warleymachado8833! Tudo bem? Poderia me informar, por gentileza, qual o salário atual, benefícios e escala de trabalho atualmente para MRS Minas? Desde já agradeço!
so no brasil e nos paises menos desenvolvidos precisao de manobradores nas estaçoes, paises avançados com os EUA ou outros, sao totalmente altomatizados, as trocas de chave pra muda trilho .
carlos cunha e quem faz o corte do vagão? já viu um trem chegando em São Luís com minério? tem 3.450mts de comprimento tem que ser dividido, manobrador nunca vai deixar de existir na ferrovia meu caro ainda mais em pátios e terminais de formação de trens, com todo respeito ao seu pensamento, mas está um pouco equivocado.
ja foi aos estados unidos alguma vez? viu como funciona as ferrovias aqui? pois venha visitar a sede da BNSF para voce ver como funciona, nao estou nem um pouco equivocado, o brasil é tecnologia totalmente obsoleta, so estou falando oque ja presenciei, e oque meus amigos americanos que trabalham na ferrovia ja me falaram.
carlos cunha sou controlador de tráfego da estrada de ferro carajas meu velho, me explica aí como tu faz pra separar um trem sem manobreiro? concordo com vc que alguns pátios de formação e composição de trens no Brasil ainda usam amv's manuais, mas a maioria das ferrovias usam em seus trechos sinalização telecomandada e com máquinas igualmente telecomandadas, não tem como tu formar um trem e fazer manobra sem manobreiro sempre vai existir, senão o maquinista tem que sair da tração e fazer o corte.
as trocas de trilho são via central nos EUA, mas o corte de vagão, as conexões entre um e outro, são feitas por trabalhadores, até porque você precisa conectar os cabos dos vagoes e das locomotivas umas nas outras...
Passei pelo processo seletivo da empresa e de longe foi a experiência mais vexatória que já tive, em resumo, você pode ter curso, experiência e todo pacote completo que for, se der azar de cair no dia que só tiver indicados de colaboradores, mesmo que seja só um moleque com 2° grau completo que nunca trabalhou antes, você perde a oportunidade.
Meu vô era manobrista, e até hoje ele se orgulha da profissão que exerceu por quase 30 anos.
Meu tio trabalhou como manobrador na MRS por 15 anos, salário muito defasado para a função, riacos de segurança altíssimo e em pouco tempo a pessoa desenvolve hérnias e fica encostado dependendo de auxílios, não sei agora como tá mas ele se aposentou em 2012, maioria dos colegas de trabalho dele, desenvolveram problemas de saúde devido a função, ele só me diz uma coisa "Se eu fosse jovem hoje, aproveitaria a juventude e estudar para não ter passado por isso".
Pessoal tá estudando pra ser a mesma coisa
Profissão de risco total, mas amava, na hora de desengatar uma loco de vagão só manobradores e auxiliares sabem dessa pressão do cano geral de 90/110 libras. Uma vacilada o cara fica banguela ou cego. Abs a todos ferroviários e parabéns pelo vídeo👏👏👏👍
Oi, Alex. Segurança em primeiro lugar, hein? 💪
Obrigada por deixar seu comentário aqui, seja sempre bem-vindo.
Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: th-cam.com/channels/ua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg.html
Olá Alex, sabe me dizer como posso realizar esse curso, uma vez que sou do Rio de Janeiro? Desde já eu agradeço por sua resposta companheiro.
@@marcelovelasco1592 geralmente eles abrem inscrições para fazer o curso, entra no site que la tem tudo certinho
@@marcelovelasco1592 me desculpe tanta demora, não fui notificado pelo TH-cam. Amigo, estou hoje meio por fora mas da última vez soube que o Senai abre inscrições para essa vaga em São Paulo, e a Mrs exige. Porém atualmente, acredito que a própria empresa possa oferecer esse curso. Abs e boa sorte
Vlw companheiro
Linda reportagem.
Amo esse tipo de trabalho , já trabalhei em descarga manual de vagões ,executando a descarga de calcário e outras matérias primas , mediante normas de segurança e qualidade , além de executar a função de manobrador na chegada do trem a siderúrgica .. fazia comunicação via rádio ht com o maquinista no tocante à posicionamento das composições nos respectivos silos. Amo essa operação . Gostaria de uma oportunidade. Nessa empresa .
muito bom !
Adorei
Boa noite,fiz a inscrição no canal e ativei o sininho😊 e claro fiz a inscrição do processo seletivo também, agora é só ter fé e aguarda 🙏🙏
Vamos ficar aqui na torcida, Fábio!!!
Passou?
Serviço muito importante
aqui em juiz de fora o desvio se movimenta sozinho. 20 minutos antes do trem chegar..
profissão que amo muito
🚂💛💙
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atividade top.
Fui manobrador na antiga rede ferroviária hoje é mais fácil por causa da tecnologia o risco era maior
Área Muito boa, só não concordei o OF eu manobrador passar por baixo da Composição.
Fui criado na beira da extinta noroeste. Veno manobras . Só por sinal tudo dificil..perigoso. parabéns a tecnologia !!!!
Tim Tim por Tim Tim 😂😂😂😂 linda Laura 😘
Bem legal
Legal show
O pessoal se ilude muito com o serviço nas ferrovias do Brasil , acho legal a profissão , mas paga muito pouco para quem vai trabalhar dia é noite sem fins de semana e feriados e etc.. é melhor então trabalhar em uma indústria.
Concordo amigo plenamente com vc
Concordo plenamente, nossa profissão é muito desvalorizada ,deveria ter uma remuneração mais digna pois é a profissão que exige muito esforço físico e mental
Costuma ser como a escala de trabalho?
E qual seria o valor do salário, acredito que seja mais do que eu ganho, ganho salário mínimo ,sou auxiliar de serviços gerais, mais tenho ensino médio completo e fiz curso de informática e de montagem e manutenção de computadores, só não sai do meu trabalho porque foi com o incentivo dos meus patrões que voltei a estudar, de deram a oportunidade de fazer esses cursos, mais e claro que também penso em fazer outra coisa futuramente.
E eu, aqui ganhando 4 mil por mês, trabalhando 6x2, vale alimentação de 1.069 reais, seguro de vida, unimed, odonto, farmacia, ppr... Vai lá pra tua indústria 🤣🤣
EU GOSTO DESSES TREM, BÃO DEMAIS SÔ.
Fiz minha inscrição pro curso, tomara que consegue passar para aprender sobre essa bela profissão.!!
Também fiz mano d um de itaguai vamos ver tomara que passamos
Alguém passou ?
@@GaymerRJpassou ?
Alguem passou ???? Inscriçoes abertas , sou do RJ
Mrs top
Todo ano faço inscrição.....
Chamou esse ano?
Vim pelo LinkedIn
Me candidatei para o curso!
Olá, tudo bem? Ficamos felizes com sua vontade em trabalhar com a gente. Desejamos boa sorte no processo!
Eu tbm ... sou do RJ. Esperando ser chamada para o curso. 😊
Olá, tudo bem? Ficamos felizes com sua vontade em trabalhar com a gente. Desejamos boa sorte no processo!
Essa passada por baixo do engate tinha que ser incluída no procedimento de risco, ou é 2 colaboradores 1 para cada lado ou nada.
é aquele sonho de criança... ainda vou ser maquinista.
Confie em si mesmo, quem acredita sempre alcança!
Kkk
Boa noite, eu me inscrevi pela segunda vez pro curso de operador Ferroviário em barra do Piraí RJ vamos ver se sou chamado
Obrigada por seu comentário. Fico feliz que você queira fazer parte da equipe.
Você pode ficar por dentro de todas as vagas e etapas de processo seletivos através desta página: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/
Vim por causo do renatinho paraiba do sul!!!!
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Vim pelo José Carlos Farina!!!
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Antigamente era o guarda chave. Aqui em Formiga tinha o Seu Joãozinho, o João Ladislau, conhecido por João Lalau, ambos já na eternidade, e mais alguns.
Manobrador fazendo força braçal s ta doido
Eu gostaria de começar nessa função pra chegar a ser maquinista. Mas a MRS atua somente em Minas, Rio de Janeiro e São Paulo, e eu sou de Santa Catarina. ;=\
Difícil até entrar na Rumo ALL que não responde emails! ;=\
Nessa função o operário caminha mais que um camelo. Imaginem formar uma composição com mais de 3 mil metros!
Leonardo Silva! Sim! O manobrador pode passar por baixo dos engates , mas deve ser autorizado pelo máquinista q está conduzindo a composição nas manobras!
@@madureirajustiniano9 doido é ele confiar no maquinista,poderia pular a composição é bem mais seguro,lógico com autorização do maquinista,na minha época pegava cauda sem cinto kkkk
Quero muito ser uma profissional nessa área. Debora bezerra de Oliveira
Quais são as possíveis escalas de trabalho que o manobrador pode trabalhar na MRS logística ?
As escalas são 1 dia 1noite repouso e folga.
@@tiago6532
Fala irmão! Blz?
Qual o salário de um manobrador ou auxiliar de maquinista começo de carreira?!
Obrigado!
@@wagnerneves8539n se empolga pq paga pouco
Fala sobre amv, vcc , cco
Quando pequeno as crianças queriam autorama e eu queria mesmo era um ferrorama
Como eu faço para engressar na mrs Antônio Itaquaquecetuba SP
Olá, parabéns aos trabalhadores. Profissão muito perigosa, muito manual, econômica pra empresa, Paga mal. Vergonha. Trabalho tão importante. Imagino que há lugares que é mecanizado. Digo, automatizado. Cuidado, treinamento e acesso a EPIS, aos profissionais tão essencial a segurança.
atenção: todos os vídeos da MRS começa aos 00:25 segundos.
Não seria mais seguro passar pela escada da locomotiva?
Difícil er conseguir uma vaga 😢
Olá , boa tarde à todos da MRS , gostaria de saber qual é a função das pedras na ferrovia .
Absorver a agua, absorver impactos da via permanente (estrutura por onde a composiçao passa como boletos, dormentes, etc)
Porque se por o trem encima da terra ele afunda, porque ele e um pouco pesado.
Qual é a escala de trabalho???
Gostaria de participar
Nobre profissão.
Na mrs pode passar por baixo de engate pirigoso isso em
Qual a média salarial de um manobrador?
Estude Agora R$1,200/1,500 ñ passa disso!!!
Aqui no E.S. esta 1600 mais os beneficios, que são muitos (PLR, vale alimentacao e refeicao, alimentacao na empresa, onibus busca em casa...)
Vixe achei pouco viu
Gostaria de ser maquenista ou manobrador no esta de MG mais e muito dificil ser contratado!
Usiminas em Ipatinga está contratando
Se sua conta estiver ativa então vai ser notificado da minha msg, abriu inscrição até final do mês agora aproveita e boa sorte.
Meu sonho fazer parte desta empresa.
Olá pessoal, alguém sabe dizer a respeito do curso de auxiliar/manobrista dá pra conciliar com trabalho?e o valor da bolsa auxílio?
Não dá pra conciliar não
O curso é online de 8 as 18hs
Seg a sexta
E presencial terá que viajar pra cidade da aula prática.
Se a propria empresa ta oferecendo o curso que dizer então que nao estao achando pessoas para o cargo resumindo o salario deve nao ser bom posso esta errado ne mas vai sabe ne
Exato
Como faço para ser um maquinista mrs
Olá, David. Nós oferecemos, em parceria com o Senai de Juiz de Fora (MG), um curso de formação de maquinistas. As vagas são divulgadas em nosso site: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco. Fique de olho por lá para aproveitar as oportunidades.
Eu sou de Sp😢 não posso fazer a inscrição
É comum o manobrador atravessar o trem por baixo do engate?
O correto é atravessar por cima da alavanca de corte pedindo antes a autorizaçao do maquinista que deixara a maquina em segurança para nao ocorrer movimentacao.
Isso é uma quebra de procedimento. Ñ pode.
Na empresa que trabalho é fora de procedimento e risco ao Manobreiro Ferroviário fazer isso.
@@brkston2298 vc viu o tamanho da criança no video? kkkkk tem que ser levado em conta isso tbm kkkkk
@@claudiorosemir9234 um pouquinho acima do peso né kkkkk teria que circular o lote (84 vagoes)
tenho uma duvida, qual a escala que um manobrador faz? 6x1 / 5x2 e os horarios ?
Aqui no E.S. ele trabalha 12 horas (× 2 dias) e folga dois dias.
Trabalhei 4x4 numa Siderúrgica como operador, essa escala é boa também!
Trem barrinha
Como posso está me inscrevendo para está fazendo o curso de maquinista
Oi, Alessandro.
Você pode ficar por dentro de todas as vagas e etapas de processo seletivos através desta página: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/
trabalhando com adorno
Qianto ganha um manobrista de trem? Qual é a escala de serviço?
Mrs Minas 1700.00 e 1040 de vale alimentação
E ajuda de custo
A escala 12/36 revezamento um dia e no outro noite
Olá,
@@warleymachado8833!
Tudo bem?
Poderia me informar, por gentileza, qual o salário atual, benefícios e escala de trabalho atualmente para MRS Minas?
Desde já agradeço!
Certinho você transpondo engate por baixo.🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
so no brasil e nos paises menos desenvolvidos precisao de manobradores nas estaçoes, paises avançados com os EUA ou outros, sao totalmente altomatizados, as trocas de chave pra muda trilho .
carlos cunha e quem faz o corte do vagão? já viu um trem chegando em São Luís com minério? tem 3.450mts de comprimento tem que ser dividido, manobrador nunca vai deixar de existir na ferrovia meu caro ainda mais em pátios e terminais de formação de trens, com todo respeito ao seu pensamento, mas está um pouco equivocado.
ja foi aos estados unidos alguma vez? viu como funciona as ferrovias aqui? pois venha visitar a sede da BNSF para voce ver como funciona, nao estou nem um pouco equivocado, o brasil é tecnologia totalmente obsoleta, so estou falando oque ja presenciei, e oque meus amigos americanos que trabalham na ferrovia ja me falaram.
carlos cunha sou controlador de tráfego da estrada de ferro carajas meu velho, me explica aí como tu faz pra separar um trem sem manobreiro? concordo com vc que alguns pátios de formação e composição de trens no Brasil ainda usam amv's manuais, mas a maioria das ferrovias usam em seus trechos sinalização telecomandada e com máquinas igualmente telecomandadas, não tem como tu formar um trem e fazer manobra sem manobreiro sempre vai existir, senão o maquinista tem que sair da tração e fazer o corte.
as trocas de trilho são via central nos EUA, mas o corte de vagão, as conexões entre um e outro, são feitas por trabalhadores, até porque você precisa conectar os cabos dos vagoes e das locomotivas umas nas outras...
E verdade.
Quanto ganha atualmente um manobrador que inicia na função? No estado de SP.
Mixaria
@@mfabian1823 tipo?$
Fraco ,nem engatando mostraram putz pessimo