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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2022
- #べこちゃん チャンネルは
気になるコンテンツを情報発信していきます♪
動画内ではメーカー指定外の
ジャッキアップ方法で施工しています
事故に繋がる危険性がありますので
皆さんは絶対に真似しないで下さい。
トラブルが生じた場合は自己責任でお願いします
今回ご紹介のアイテムです
▼PWT UNIJACK 油圧ボトルジャッキ ジャッキスタンド 2in1 1.8t ジャッキアップ
amzn.to/3V8nRh3
※車高により使用出来ない場合があります
▼メルテック 車用 タイヤストッパー
amzn.to/3tAQ7Nk
▼KYO-EI [ 協永産業 ] Wheel Spacer [ 3mm 4/5H ] PCD98-114.3 [ 個数:2枚 ] P-003-2P
amzn.to/3X7V4e9
※動画とは違いますが互換品です
▼BAL ( 大橋産業 ) クロスレンチ 17-23㎜ 1405
amzn.to/3V32xcD
▼ブリッツ(BLITZ) 13968 トルクレンチ
amzn.to/3EChXPO
※動画とは違いますが互換品です
▼McGard マックガード
amzn.to/3ECF390
SUZUKIの軽自動車に最適なホイール盗難防止ナット
★日曜大工DIYが楽しくなるmy工具★
【工具】KTC ツールセット ツールチェスト ブラック
amzn.to/3t7jLcn
⬇︎愛車（エブリイ）のカスタムパーツリスト⬇
【タイヤ】MUDSTAR RADIAL
amzn.to/3FlTE5R
amzn.to/3nliyMF
【ホイール】RS Watanabe
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【Panasonic 国産車バッテリー Blue Battery カオス 】
amzn.to/3ofpWJY
【ステアリング】NARDI (ナルディ) 36パイ
amzn.to/3HX02Sz
【ボススペーサー】HKB SPORTS
amzn.to/3qlY6NO
【運転席】BRIDE (ブリッド) DIGOIII LIGHT CRUZ
amzn.to/33lhEbT
【助手席】シートカバー
amzn.to/3tgCwvT
【アンドロイドナビ】ATOTO S8
amzn.to/3eYhBW7
【オーディオ】パイオニア カロッツェリア
ツイーター TS-T730-2 amzn.to/3Em9e4k
コアキシャル TS-F1640 amzn.to/3CbsVZZ
サブウーファー TS-WX300A amzn.to/3Malw1D
【リフトアップ】シーエルリンク
amzn.to/3retuwP
【キャンバーボルト】RIDE+TECH(ライドテック)
amzn.to/3ri3cdc
【ラテラルロッド】RIDE+TECH(ライドテック)
amzn.to/339uF8J
【直前直左用フロントカメラ】データシステムMVC811
amzn.to/33dkpM9
【タワーバー】カワイ製作所
amzn.to/3q3iqDh
【車内キャリア】せいらん工房+イレクターパイプ
amzn.to/3Fpz1FD
【ルーフキャリア】THULE TH952 TH7124
amzn.to/3njg1T0
amzn.to/3zQaAQI
【ルーフラック】e-choice
amzn.to/3njf6lw
【ロングラゲッジマット】Hotfield
amzn.to/33udbn9
【網戸】Aizu
amzn.to/3qjZmAJ
【車中泊用にしている体操 マット】 180×60×5cm
amzn.to/340hnJc
【車載冷温庫】BougeRV 冷凍-22℃ 加熱55℃
amzn.to/3SVeWy8
【お気に入りポータブル電源】
▼Anker PowerHouse 200
amzn.to/3rh7GSp
▼SmartTap ポータブル電源 PowerArQ
amzn.to/3edHeFx
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こんばんは😊
コレは相当値段高いジャッキなのでは？と思ってリンクから見せて頂いたけど 十分手が出せるコストでこの機能は素晴らしいですね😊
ところで自分もスペーサー気になってはいるんですが…べこさんのワタナベでナットの噛み具合どうでした？問題無さそうに見えましたが…。
それとタイヤってワックスとか塗ってます？
見た感じゴム劣化がなく良い感じに見えたので気になりますね😁
kazumiさんこんばんは😄
ウマとジャッキを準備するって考えたら、利便性もあるので良いかもしれませんね😅
もう一つポチッとするか検討中です😁笑
RS Watanabeの場合、
スペーサー入れての噛み具合は
フロント5mmまでは危険と感じませんでした✨
トルクを規定値より少し上げて、
たまに増し締めしていたら1万キロ以上
ノントラブルでした♪
ですが、うちのナットの様なホイールとのテーパー面の当たりが少ない、細いナットの使用は絶対オススメ出来ません😭
ごめんなさい🙇♂️
タイヤワックス塗ってますよ✨
石油系溶剤が入っていない雨で流れるくらいの水性のものを洗車の度に使ってます♪
塗ってる感が少なく、さりげなく綺麗に見えます😉
@@bekochann 様♪
ご丁寧に追加返信までありがとうございました🙇♂️
来季MUDSTARのM/T（確かべこさん前にはいてたヤツ）に交換しようか？と考えてたんで気になったんですよ😊
オープンカントリーやジオランダーもそそられるけど…もう一度ゴツゴツ＆ホワイトレターで行きたくて。
とても参考になりました🙇♂️
kazumiさん♪
マッドスターのMTですか😳‼️
楽しいタイヤですよね✨
泥んこ汚れは男の勲章ですが、お手入れはこまめにして下さいね😉笑（商品ラベル参照）
@@bekochann 様♪
動画で見せてくれたヤツですね（笑）
タイヤはもちろん大切にします😁👍
基礎プレートがしっかりしてるのがGoodですね。
ダルマジャッキ、下が砂利土だとどんどんメリ込んで･･･
結果的に地球をジャッキアップしていまってるという。
私はSUVで車高が高く普通のジャッキでは上がらないので、アルカンの３トンアルミジャッキを使っています。（価格は２万円前後）ダブル油圧なので数回で車が上がります。本体の長さもあるので、上げた時の安定感もあります。 馬は必要な時に車下に入れるだけで済みます。
多い時で年に２～３回チェーン巻くのでジャッキは良いのを持ってます。ジャッキ無しでも巻けますが、確実に巻くなら上げた方が良いし、慣れると速い。
出来れば馬とジャッキの連動/分離が出来れば良いと思います。ジャッキ1台と馬4つなら安くできそうです。(安全性が確保出来れば)
130theaterさんこんにちは^ ^
なるほど分離ですか♪♪
その発想は無かったです
面白いアイディアですね！
確かに更に便利になりそうです(^^)/
工夫は。
工具屋で売ってる『カースロープ』を使いましょう。
あと、サイドシルのジャッキポイントで上げてますが。
新しい車なら大丈夫かと思いますが、古くなると鉄板は腐食で痩せます。ジャッキUP用に補強してあるとはいえ、鉄板は腐ったら痩せます。中空の内部は見えないから判らないし。
メンバーやデフ等、固い所で上げたい。前側のウマは、ロワアーム本体やロワアーム付け根にゴムを敷いて。
でもボトルジャッキは使いたい。
ジャッキ本体が奥に入るとバンパーにUPレバーが当たる。だからカースロープを使って高さを稼ぎます。
でも面倒といえば面倒だし。
もうひとつ気になった点。
土や砂利の上でジャッキUPしてますか。大変危険に見えます。僕はアスファルトの上で上げますが、暑い日だとジャッキ部がアスファルトに沈みます。ですから、ホームセンターで焼肉の鉄板を複数枚買いました。それをジャッキの下には必ず敷きます。ウマの下にも敷きます。MonotaROのアルミパンチングプレートでも軽くて良いかも？
でも晩秋に安く鉄板を買った筈ですから。もう15年以上使ってます。
takaさんこんばんは^ ^
スロープやブロックを乗り上げて高さ調整すれば使いやすくなりますよね♪
単体で使う場合を想定して割愛しました(^^;
サイドシル？今回は使っていませんよ(^^)
仰る通り、砂利上での作業は危険ですよね(*_*)
アルミパンチングプレート？？
なるほど！良いアイディアですね♪
カニジャッキの方が低いところでも入るので、買って50年になるけど、まだまだ使えそうです。
これは安全性高いですね。
馬と言うには地上接地面が不安定過ぎるし、設置後の処理(ハンマーで叩いて安定させる)が出来ないですね。
オイルジャッキの油圧抜け防止装置付きって感じなので、馬をキッチリ掛けた方が安全ですよ。
また、作業中の不安定な時に、腕を車体の下に入れない事が事故防止には重要ですよ。
なので、小型の油圧式のガレージジャッキ(数千円で売っている)の方が、安全かつスピーディーですね。
最低地上高が有る車じゃ無いと入らないのがね。
普通の車なら、油圧パンタが楽で良いと思う。
今晩は、これは、いいですね。
欲しくなりました🎵
小森さんこんばんは(^^)v
おー♪そう言ってもらえると
レビューさせて頂いた甲斐があります^ ^
嬉しいデス=(^.^)=
夏冬のタイヤ交換は自分で行うので非常に気になっていた商品でした。ただ中華製ということで、安全性に関わるところがポッキリ折れるとか曲がるなど心配でまだ購入に至っておりません。便利そうな商品なんですがね。
M.T craft365さんこんにちは^ ^
ご検討中のアイテムでしたか♪
ご自身で作業する場合は魅力的な製品ですよね！自分の動機も同様です！
仰る通り、耐久性ですね♪
初回は特に問題ありませんでした(^^)v
検証の為とはいえ、砂利の上はやっぱり怖いですな。(ヽ´ω`)
クモハ165さんこんにちは^ ^
仰る通り、ヒヤヒヤでした・・・
やるべき事ではないですね(^^;
ジャッキポイントと馬ポイントが離れてたらどうする？最低でも2個はいるよね。割高だし、重量あるから不便かな？
Nフラワー J。さんこんにちは^ ^
特におすすめはしませんが、
使ってみると便利でしたよ！
２箇所同時に上げたい時どうするのか、これ2台必要って事かな！
初めまして。自分は3年前までジムニーのタイヤ交換でそのジャッキの安全装置が付いてない物を使っていました。進化で便利そうなので使い勝手が良さそうですね！
Nohara shizuoさんこんにちは^ ^
違う種類もあったのですね！
それも3年前から愛用されていたとは(ﾟoﾟ;;
使い勝手は良かったですよ(^^)b
フロアジャッキの2.5t使ってるから、前か後ろ、左右同時に上げてます。1万円で買って、20年間未だに現役。アストロプロダクツ。ただ、重い💦40kg以上かな？
福岡浩治さんこんにちは^ ^
20年(ﾟoﾟ;;！！凄い
フロアジャッキは整備性良いですが
確かに重量ありますよね(^^;
車庫に常設出来れば良いツールですね♪
こんばんは〜😄
車載のパンタジャッキよりも楽に作業が出来るのでいいですね👍
ツラになったタイヤもカッコいい‼️
Tanysさんこんばんは🌠
車載ジャッキも軽量コンパクトで良い所はありますが、やっぱり油圧は楽ですね😆
タイヤを褒めて下さって、嬉しいです♪
道具は進化しているのですね”
naosumiさんおはようございます^ ^
進化していますよね♪
今後の製品バージョンアップも期待です(^^)v
ジャッキアップポイントは、取説に明示してあります。後輪は後ろからジャッキをセットするのが正解。
宮田厚司さん♪
仰る通り、説明書には記載ありますよね^ ^
車高がもうちょい低い車に使えると最高ですね
ディオ兄さんこんにちは^ ^
仰る通り、あと少し低ければ色んな車に使えて最高ですね♪
タイヤ交換の際はついでにハブのサビを落とすとタイヤがしっかりと着きますよ。
大谷達夫さんこんばんは^ ^
サビを落とすと、ホイールとの面がしっかり合いますからね♪
べこちゃん お疲れ様です。
これイイね👍
こんな便利な物 あるの知らなかったよ。
ちなみに 専用ケースとかは無いのかな？
骨骨さんおはようございます😁
ウマ+ジャッキで秀逸な製品ですよね♪
海外では何年も前からあるみたいですよ💡
ケースは付属していなかったです😅
確かにあれば更に便利ですが
そのかわりお値打ちですね✨
@@bekochann
けっこう前からあったんだね。
まぁケース無しでも 積む所は有るかな。
釣糸とオモリの使い方 悪くないね😁
骨骨さん♪
海外には日本人の知らない
良品がまだまだありますね！
そうゆうのを調査するのも面白いかもですね✨
おもり😳ちゃんとした機材がなかったので😅笑
通常のリジッドラックより幅が狭そうなので横向きの力に弱いかも、何かがぶつかったり地震がきたら倒れそう。パンタジャッキよりはかなり安全と思うが車高の低い車には使えないし微妙。
とらもんさんこんにちは^ ^
なるほど横方向が軟弱そうですか♪
ベースに溶接されているとはいえ、
言われてみるとウマが従来品と比較しても狭いですね！
仰る通り、パンタより安定感はあり
車高が低い車に使えたら最高ですね(^^)b
@@bekochann
ホムセンで売ってるラチェット式のウマとサイズは変わらないと思うよ。
それより、下が土なら縞鋼板でも敷かなきゃ。
ジャッキアップは、パンタジャッキをインパクトレンチで上げるのが一番早くて楽だと思います。
タイヤ交換だと、瞬殺です。そのままインパクトレンチでホイールナットを緩めるのも瞬殺です。何より安いです。
ナットを締める時は、手で締めないとネジが壊れるので、手や工具でで締めますがこれは当たり前です。
hamakitty1216さんこんにちは^ ^
パンタ+インパクトは昔よく使ってました♪
仰る通り、安価で早くて楽ですよね
軽いのも魅力です！
難点は、足場の頼りなさと音がうるさいですよね(^^;
私の車の場合、まずスロープかまさないと車体の下に入りません。
それと床面接地面積が小さいのでちょっと怖いかな。
フォレスターで使っていますが購入直後に慣れておらず手順間違えてアンロックレバーを下げずにバルブを緩めて下降して慌てた覚えが有ります。
受けの部位が回転すれば使い勝手がもっと良いと思っております。
一良さんこんばんは
おおフォレスターで使われているんですね♪
仰る通り操作性の慣れが必要ですよね(^^;
TH-camのAIオススメから
です。
豆ジャッキとうま(スタンド)
２つ使用していますので
安定性は良さそうですね😃
#諏訪湖の妖精あんさんこんにちは^ ^
仰る通り安定感は良かったです(^^)b
あとは耐久性ですね♪
こんなジャッキあったんですね🥰
自分は出張修理していて下が玉砂利（固めてありますが）の場所でジャッキ作業は
怖かったんですが、これなら安全な気がしますね。リンク見たら品切れでした（笑）
Oyaji Bikeチャンネルさんこんにちは^ ^
出張サービスのプロの方ですか♪
確かに色んな環境下で整備されていると
作業するのに難しい場面もありますよね！
なんと品切れ・・・(ﾟoﾟ;;笑
需要がある商品だったんですね♪
べこちゃん こんばんは!😊
タイヤ交換&検証 お疲れ様でした🙇
ジャッキも進化してますね!
アストロさん行くと色んなのに目移りしちゃいます😆
前田さんこんばんは😆
ありがとうございます♪
ジャッキは電動があったりエアーがあったり色々進化してますよね😊
アストロさんのお話は凄い共感します🤭
いつかは使うで、ついつい買ってしまいます😭笑
通りすがりました。ユニジャッキって紙に書いてありますね…ユニは「ひとつの」や「ひとつになった」という意味がありますのでニコイチジャッキといったところですよね。
Tac Kaneさんこんにちは^ ^
ユニはそう言った意味があるんですね！
マルチツール？とか色々考えてました♪
参考になります(^^)b
@@bekochannさん、
レスありがとうございます！
わかりやすい例だと、ツノがひとつのユニコーンや、みんなでひとつの同じメロディーを歌うユニゾンですかね。
なにかに集約されてるイメージなのでラックとジャッキが一緒になってるのがユニ…っていうのは正直違和感ですがw ほんとなら「ふたつの機能を持ち合わせた」という意味でハイブリッドなんでしょうね。
4インチリフトアップエブリィに乗っています。
山に行った時のパンク修理、
パンタジャッキだと心許ないなぁと思い、
どうしようと考えていましたが、
コレ、高さ的にどうなんですかね？
👇の条件で、タイヤ外せますかね？
使えたら買っておきたいなぁ・・・
4インチリフトアップ＋タイヤはバックショット195/R14です。
わかる方いたらご指南ください。
たきびらいふ。さんこんにちは^ ^
うちのエブリイより全然、車高が高いので
問題無いと思いますが、念の為ジャッキアップポイントまでの距離は見ておいた方が良いですね♪
@@bekochann
ありがとうございます
ですよね！
ありがとうございます
スペーサーを付けるとトーインとかのバランス調整をいないといけない気がするのですが、やらなくても問題はないのでしょうか？
それともやったのでしょうか？
例えば、夏冬のタイヤ履き替え時に
ホイールのリム幅、オフセットの違いで
その度に調整をするという話を
自分は聞いた事がありません
なので個人的にはスペーサーなどの
軽微な変更程度では調整不要だと考えます^ ^
もしも大きくバランスを崩してしまったら
タイヤ偏摩耗や燃費などに影響するので
経過観察が最適解かと思います♪
厳密にいうとキングピンの仮想接地点とタイヤの接地中心点の差のスクラブ半径が増えるんで操舵が重くなりますが3ミリなんで無いに等しいです。
極端に離した改造をすると停車時の操舵とかで足廻りに負担をかけることもあります。まぁメーカーが研究を重ねて最適解として設計し設定したものが1番なんですけどね。
エアバックの展開試験の不正も何もあったもんじゃない😂
スペーサーは乗る前と後に必ずチェック必要！3mmをあまく見ないでね👍
ジャッキアップポイントとウマ掛けたい所は違うからなー、、
これって、純正車高の軽自動車やミニバンあたりに入りますでしょうか？
あと、ジャッキポイントと当たる部分が平行なので何かボールド感がないので変更などできなさそうですかね？^_^
買うか迷っています。
ゆーさんこんばんは^ ^
ごめんなさいマッチングは分かりません(^^;
愛車のジャッキポイントまでの高さが何センチなのかご確認頂いた方が良いかと思います♪
ポイントが当たる部分の代替品は付属していませんでした
中にはゴムアダプターを付けてポイントが曲がらない、傷がつかない様に工夫している方もいますね(^^)
@@bekochann
参考になりました！
有り難うございます！^_^
ジャッキポイントが手前の方に有るなら良いけど、私のエブリイは足回りとかで掛けなきゃだから使えないかな。
17のエブリイってハブボルト長いんですか？
ロングに変更？
スペーサー挟んでナット締められるんですね😊
マサ大工さんこんにちは😃
使えないですか💦それは残念😅
17のハブボルトは決して長くないですよ♪
純正ボルトに自己責任で装着してます😊👍
まだスペーサーとか入れる人がいるんですね。
四輪あげる時4個買わないと。最低でも2個は買わないと意味なさそう。普通のリジットで良さそう。でも面白いですね。
いらないかなあ。
上げっぱなしにしたいので、
馬で十分だし、
これだと4個必要になっちゃう。
神様モンガーさんこんばんは^ ^
ウマで十分なのは同意です♪
他の方のコメントにある通り、
使う環境に応じて使い分け出来れば良いですね(^^)b
こんにちは、べこちゃん(^^♪
これは、良いジャッキですね。高さも上げやすそうです。
２個ほしくなりますね。
スズキのハブボルトは、挿入部の径が細めなので
オーバートルクには要注意です。
５ミリスペーサー入れる場合は、ロングボルトを
検討したほうがいいかもです。
もちろんホイール次第ですが・・ｗ
s sさんこんにちは(^^)/
今回のジャッキ2個あれば絶対便利ですよね♪
仰る通り、オーバートルクは要注意ですね！
85N•mに、+誤算程度で抑えてます(^^)b
確かに、ロングハブボルトはそのホイールのナット噛み合わせ次第では検討した方が良いですね♪
便利そー🤩✨👍
かずべぇさんこんばんは✨
機能がぎゅっと！詰まっていて便利ですよ😁
もう一個欲しいです😅笑
オフセット35の鉄チンで、ＭＲワゴンは、ツライチできます。ホイールスペーサーは、車検通らないので、ホイールで調整した方が良いですよ。
TAKATUKIさんこんにちは^ ^
スチールホイールでツライチ！
格好良いですね♪
スペーサーは賛否あるので言及しませんが
良いものではありませんよね(^^;
本体にも説明書にもユニジャックって商品名が書いてある。
MADE IN何処ですか?
ウマを使うときって2台欲しくなりません？ 自分はウマは別の方が最終的には安上がりだし便利だと思います〰️🤣
鈴木誠さんこんにちは^ ^
2台欲しいデス（笑）
仰る通りかもしれませんね！
今回のアイテムは片方持ち作業に便利なアイテムですね♪
それくらい車屋に頼めば数千円素早く安全にして貰えるけど。その作業って一年に何回する？
車持ってる時コレアったら便利だったな～😭
小倉さん♪
実際使って見て便利でした！
次の車に是非是非(^^)v
う～ん
一見ナイスアイディアと思ったが、使い道が無い
４輪上げるなら２個＋ガレージジャッキが要るのでは？
一本づつ交換するなら、シザーズジャッキ(油圧パンタ)のほうが早いし、ローテーションなら最低２つ要るし・・・
長年自動車整備に携わってるけど、4輪上げるか下に潜る時しか馬は使わないので・・・
あと、油圧物は保管時に少しだけ圧を掛けておかないと早く壊れますので要注意です。
Y Dayさんこんばんは^ ^
おープロのご意見ありがとうございます(^^)とっても参考になります！
圧を掛けた状態で保管が長持ちさせる秘訣なんですね♪
@@bekochann さん
そうですね。全部下げてからほんの少し上げた状態が良いです。
ただ、中華物はそれをしても結構壊れますが・・・
私も、お客さんも何度も同じ経験してますから。
ヘタに安いからと買うよりは、中古でも日本メーカーのコンパクトジャッキをオーバーホールして使うのが結局安上がりになりますね。
ちゃんとバルブを閉めてやれば、通常の作業中に下がってくる事もまず有りませんから、馬はめったに使いません。
ジャッキの元が高すぎて隙間入らないから車種限定されますね
ジャッキポイントを馬の設置ポイント自由に選べないので、不便だと思う。
う、、うちのクルマだと高過ぎて入らないから、一度パンタジャッキで上げないとムリかな。
ショコラさんこんにちは^ ^
アイコンのお車でしたら、ブロックやスロープで高さ調整して乗り上げないと厳しそうですね(^^;
@@bekochannセンセ。 ありがとうございます、E89Z4ノーマルで最低地上高10センチほどなんで、、
ショコラさん♪
センセだなんてとんでもないです、、
良いお車ですよね！
自分も89が欲しかったのですが
奥さんに2シートが理由で怒られ
冗談でE86を提案して首を締められました（笑）
本当に羨ましい限りです(^^)b
@@bekochannでは先生。うちのは23iで一目惚れでした、今価格がお求めやすくなってオススメです♪
ちなみにお嫁さんはランエボでして、山道で軽くちぎられます笑
リボジャッキ‼️😁
大山末吉さん♪
リボジャッキ😳新しいネーミングですね！
由来が気になります😁
馬と合体させてあるのか、これはコロンブスの卵
tubemimimiさんこんばんは^ ^
仰る通りですね♪
シンプルな構造ではありますが、
それを考えた方に完敗です(^^)b
ナルディーにワタナベ♪
ジャッキはともかく個人的にはスペーサーは？？ですね～３ｍｍといえどロングボルトに打ち換えてないと、ナットとの接合面積はその分減るわけですから。投稿者さんは自覚されて注意されておられるようですが、真似される方は始業点検と異音チェックはお忘れないように。自己責任といっても走行中に外れたタイヤで、歩道にいる子供殺したら責任取りようないですもんね・・
あれ、これハブリングが無いみたいだけど平気かな？スペーサー何か入れたら余計ブレが大きくなり、スダットボルトが破断しそう。
小雪マロンさんこんにちは♪
ハブにツバが無いので、通常ではハブリングは着けないタイプの車両ですよ^ ^
スペーサーは賛否あって考え方、拘りもそれぞれなので、ここでは言及しないでおきますね(^^)
@@bekochann
成る程ね。まぁ人それぞれだしね。
事故には気を付けて楽しいカーライフを。
スペーサー入れて何がかっこいいんだろ。事故につながらなければいいが。
普通のジャッキーの方が早くね～
よっちゃんさんこんにちは^ ^
賛否両論ありますね♪
足が伸びる ジャッキ範馬
鉄広さんこんにちは^ ^
刃牙？笑
@@bekochann 正解です！ｗｗ
鉄広さん♪
良い名前を
命名ありがとうございます(^^)b笑
（土台の広いジャッキを使えばいいのではと言う疑問を口してはいけない
私は『ロックジャッキ』と呼んでますよ(^^)
ytさんこんにちは^ ^
ロックジャッキ♪
分かりやすくて良い呼び名ですね(^^)b
あ〜😑。車体が落ちないようにするためのウマかぁ～😑。
馬がついてる意味があまり無い商品ですよね。上げるだけで事足りてると思いますよ。馬使う時は、二点上げの時と、転倒時の保険で受ける時と2種類で、転倒に関しては、それ自体が倒れたら保険にもならないし。2点上げにももう一つ馬いるし。便利とは思いません。変わった物好きにはたまりませんけど。私も後者なのですが！
kazue masahiroさんこんにちは^ ^
仰っている事はよくわかります♪
ウマ2点の場合はですよね！
実際の使用しての感想は足場に安定感があり好印象でした！
どのジャッキも良し悪しあると思います^ ^
パンタ、ボトルですと不安定感はありますが、軽量コンパクトで取り回しが良いです。フロアジャッキは作業効率が良いですが、
携行に不利で場面を選びます♪
今回のジャッキが万能だと思ってません。
道具は使う環境に応じて使い分けですね！
自分も変わったもの好きですv(^^)笑
あまり，欲しい必要ない商品である，ガレ−ジジャッキ−でいい
ユモトフサオさんこんにちは^ ^
すでにガレージジャッキお持ちの方は不要かもしれませんね♪
この手のスペーサは緩みやすいので、ゴミです。
tleldbreak2さんこんにちは^ ^
ゴミですか・・・(^^;笑
そうなんですか？
私はインセット合わせに結構使いますが
緩んでいたことなんかないけどなぁ
ナットが緩むの？？スペーサーとは関係無いような
緩んだ事ないんだけどなぁ……
たまたま緩まなかっただけなんだなぁー（笑）
@@mkt2668
いやーそんな事ないけどなぁー
みんなやってんじゃねえかぁー、それでも不法投棄は良くないと思います。
佐伯さんこんにちは^ ^
不法投棄？
ごめんなさい分からないです(^^;