Subaru impreza - Grupo A (Scalextric)
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- En este video veremos la preparación que se le ha realizado al Subaru Impreza Grupo A de la marca Scalextric y haremos una prueba dinámica en pista para ver que registros ofrece y que posicion ocupa en el ranking de coches de rally Grupo A.
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Ranking de tiempos Grupo A:
Ford Scort Cosworth: 93,129
Toyota Celica GT4: 93,997
Lancia Delta HF Integrale: 94,269 - 18,78
Toyota Celica ST185: 96,105 - 18,94
Subaru Impreza: 97,804 - 19,26
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Gracias y saludos
De nada, saludos
Que buen subaru . FRANK jo viste video se me paso . Espectacular con tu preparación. Precioso y anda un misil tendrías que competir con el . Venga un saludo Tiaco😊
Es muy guapo este subaru y todo un icono de los 90. No pasa nada si no lo viste. Y respecto a lo de competir con el, ahora mismo mi prioridad absoluta es competir con el 208 que es más puntero, estos coches los dejo para la competencia entre amigos en casa. Un fuerte abrazo fiera y gracias por tu apoyo y comentarios como siempre
Hola Fran, gracias por compartirlo. Tengo NC 2 por ahí guardados y ya no recuerdo cómo funcionaban, de freno iban justito no?
Este Subaru era el más discreto de toda la saga, el siguiente modelo, el de MSC, tenía un aire más racing
con ese enorme alerón y 3 puertas. Sorprende ese alerón tan pequeño, cuando los rivales de aquella época, ya empezaban a montar alerones voluminosos, cómo el del Toyota Celica. Pero queda visto que el alerón no era lo más importante, ya que llegó a ser campeón. Saludos
Hola compañero, el nc2 va bien de freno a mi no me da la impresión de que le falte freno como por ejemplo el speed 5 de sloting plus. (he de comentarte que los motores NC2 vienen muy bien para coches pequeños, rollo el fiat 500 abarth o coches de su segmento) Respecto lo que comentas del tema de alerones imagino que en este modelo no estaban muy preocupado del tema aerodinámica en aquellas fechas, cosa que luego empezaron a trabajar con el subaru posterior que comentas, este más bien. Parecía un coche de calle con la deco y las llantas, amén de toda la preparación que llevaba. Un saludo y gracias por comentar.
Con motor NC5 o un M3 el coche mejoraría mucho el paso por curva, ya que NC2 prácticamente no tiene efecto imán.Y de paso cambiaría tmb los cables y unas trencillas finas y flexibles
Hola José, totalmente de acuerdo contigo, esas mejoras son totalmente necesarias y la mejoría será notable, gracias por tu comentario compañero, saludos
Saludos Frank!! Muy interesante el vídeo y esas llantas jarama son increíbles!! Yo de mejoras te puedo decir que obviamente el motor ... Yo creo que uno de ali peta mas 😂😂... Una corona de 26? Para que tenga mas aceleración y la polea trasera cambiarla por la azul, esas son mis sugerencias. Un abrazo compañero nos vemos pronto!
Hola Naxo, unas mejoras muy interesantes las que comentas, las tendré en cuenta para probarlas. Y si, las llantas son un espectáculo, se le quedan muy bien, pronto estamos de open ya mismo nos vemos, un fuerte abrazo colega
Buenas Fran, siempre me han gustado los subaru, de hecho tengo uno por ahí de scx tecnitoys, yo sin saber mucho, estoy contigo, veo que le falta motor, todo lo demas genial, otra cosa ya seria rebajar o lijar carroceria para bajar peso, pero para casa yo no lo haría, me ha entrado el mono, voy a ver si busco mi subaru 😂😂😂
Hola Daniel, estos subarus la verdad es que esta muy guapos y dan mucho juego en casa. Si, próximamente montare un motor con mas revoluciones, este se le queda corto. De momento la carrocería la dejare así, por que eso es un trabajo arduo y complicado para que se quede bien. Voy a ver esos subarus que me comentas a ver que tal están. Un fuerte abrazo y gracias por tu comentario.